Audi A6 3.0 TDI quattro Prova Su Strada Auto Usate

Audi A6 3.0 TDI quattro 2012 Test drive usata.
Prova su strada in italiano della station wagon di riferimento della Casa dei quattro Anelli, l' Audi A6 Avant.
Vediamo insieme quanto conviene orientarsi su auto usate con oltre la soglia dei 100000 km.
Le nostre opinioni su guida, consumi, sicurezza di marcia e una valutazione di queste auto usate.
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Si vuole segnalare il sito internet Non prendermi per il chilometro, tramite il quale l'attuale proprietario ha acquistato questo esemplare. Ulteriori informazioni al link: www.nonprenderm...

[@matteociccio1415]

ottimo video,siete i primi che vedo che provate anche le auto usate,continuate cosi.

[@Automobilissimo]

Grazie del commento, siamo felici che tu l'abbia apprezzato. Aspettatevi altre prove di questo tipo, stay tuned

[@Mave17rick17]

Sono pienamente in disaccordo su una cosa, se volevate vedere differenze su questi modelli dovevate prendere un motore con almeno 350mila km dato che questo propulsore sotto un camion non sfigura e soprattutto fa sopra i 500mila km (ovviamente manutenzionato come previsto) l'auto che avete provato voi é pressoché alla fine del rodaggio...

[@tornadorossonero24]

Mamma mia fate venire il sonno!! Buonanotte!

[@luigilimongelli1791]

Complimenti stavo cercando proprio una prova del genere in quanto ho acquistato proprio questa vettura un anno fa' anch'essa del 2012 con 145000 km ma le prove erano sempre su vetture nuove o quas,i quindi non confrontabili per me ,concordo con tutto quello da voi affermato sulla macchina, è la mia seconda a6 d'occasione e sono davvero soddisfatto la prima del 2004 acquistata nel 2010 dopo 9anni era sempre perfetta sia interni che esterni la qualità che offre Audi da appunto l l'opportunità ad un secondo proprietario di avere un rapporto qualità prezzo ottimo e di godere di auto che ahimé non sono proprio per tutti vi rinnovo i complimenti per la prova

[@dario7722]

ottima recensione continuate a fare recensioni sulle auto usate è molto interessante, grazie

[@MrDiegos8]

Bravi Bravi! bel video..la mia A6 ha 11anni è dentro è perfetta!..mai un problema..come comprare un auto di queste dimensioni ed andare sempre sul sicuro..rimanendo contento

[@Automobilissimo]

+diego RS6 Grazie e complimenti per la tua A6, oltre ad essere una categoria di auto più predisposta a durare, il grosso lo fanno il modo e le strade dove viene guidata. Continua così :)

[@antoniocelenza341]

Dopo il vostro video l'ho comprata full optional con pochi km in Germania a meno di metà prezzo!!!

[@robbysilver8167]

bisognerebbe provare la vecchia generazione che è ancora una grande auto, questa è quella attuale ancora nuova. bravi cmq

[@Maurybianchi63]

Io ho un 2006 con 300.000 km e va benissimo queste sono auto che fanno 500.000 km senza problemi

[@cfzaroma4496]

Sto per comprare un Audi A6 anno 2010 km 272.000 motore 3.0 tdi quattro , 245 cv a circa 7000 euro. Che ne pensate Voi?

[@iacob991]

Potresti provare una Audi A6 4f2 c6 del 2006 e ottima.

[@laretetisalva]

Ho la Allroad 2,7 condivido !

[@gaetanosp5628]

complimentissimi ragazzi!!! Quando proverete una Giulia 2.2l 210cv??!!:)

[@alleigi4466]

Bravi e Grazie

[@akdrn3624]

100.000km sono da ridere. la mia A6 3.0TDI quattro del 2008 233cv ha la bellezza di 375.000km. unico guasto degno di nota, la turbina a 260.000km

[@rodolfopepe2783]

Se la macchina sta bene a me non frega niente. Io possiedo una Audi a6 c5 b4 SW 2.5 v6 tdi Tiptronic 132 kw 180 cv comprata usata nel 2015 da privato con 220.000 km in più step ho rimesso a posto ciò che dovevo perché di motore stava bene e sta bene quindi io la tengo fino a quando potrò e parlo di una vettura del 2001 dal peso di due tonnellate e duecento kg e il cambio Tiptronic a 5 marce è fenomenale, non importa se è un tantino lento, una vettura del genere non è e ripeto non è una macchina sportiva qui di sta bene così. E veloce lo stesso pecca, a marce alte sotto i 1.800 giri devi scalare ma quando lo fai diventa una scheggia. Altra pecca alla massima velocità in frenata in più insistente la sento graffiare segno che vanno migliorati i freni, il motore della mia si sente, ma a me piace parecchio ascoltarlo anche perché in questo modo capisco se ci sta un eventuale problema. E comunque si viaggia da Dio anche alla massima velocità 223 km/h, ma va molto di più, considerato il peso… E penso che la farò di mappare a regola d’arte portandola a 210 cavalli…..allora si che ci sarà da divertirsi. Altra cosa è piena zeppa di airbag. E non la perdi mai in tutte le condizioni stradali. Oggi ha 301.800 km e va che è una bellezza. In più io gli ho trasformato i proiettori Xenon alogeni D2S/H7 in bi lenticolari led su entrambe le sezioni su fanale Hella originale. Risultato prima non vedevo bene di notte adesso la visuale notturna è superiore alle stesse vetture Audi recenti. La mia non ha tutte ste tecnologie ma ha una cosa la Sostanza e alla fine quella conta ed è a trazione anteriore ma si comporta come se fosse integrale….. ho avuto modo di provarla, in quelle condizioni il cambio Tiptronic è semplicemente straordinario. E le permette di fare cose sulla neve che altre vetture di pari categoria si sognano.

[@GIOALEX06]

Audi number one!

[@donnieped]

dovreste provarne una con 300.000 km. 100000 km non è assolutamente indicativo..dai ragazzi su...

[@edoardopapa3753]

A 100000 km questo tipo di auto ha finito il rodaggio... ne può fare tranquillamente altri 200000, ovviamente trattandola bene

[@borbottante6271]

200.000? ma scherziamo...ho un parente che ne ha 560.000 ed è uno spettacolo....200.000 non sono molti nemmeno per un benzina, se sono stati fatti bene

[@borbottante]

100.000 km c'è gente che li percorre in 15 anni e quindi comprare un' auto con 100.000 km lo trova assurdo e la considera già troppo vecchia....ma non lo sa che 100000 km a queste auto le fanno il solletico....a mio avviso è più vecchia un'auto di 13 anni con 45.000 km rispetto a un'auto di 4 anni con 100.000 km.....proprio perché è più il tempo che logora le plastiche, materiali ecc. un'auto che ha passato più "cambi stagionali" ha i materiali in generale che sono più "cotti"....per questo per me il massimo è comprare auto d'occasione di 3/4 anni (come faccio io di solito) :)

[@Automobilissimo]

+borbottante Si vero. Come abbiamo detto nella nostra prova, su auto come l'Audi A6 invecchia più il tempo che la percorrenza (poi chiaramente anche la tipologia di uso e di percorso influisce). Sicuramente è una buona scelta per chi volesse acquistare un'auto robusta e comoda, di classe e sicurezza superiori, al prezzo di una compatta nuova. Ovviamente con i possibili svantaggi che ne conseguiranno (il dover rifare la distribuzione dopo poco l'acquisto, o gli ammortizzatori ad esempio), a prezzi naturalmente più elevati.

[@mariarossi2111]

Commento scritto in un italiano ben poco intellegibile. I chilometri contano, come conta il tempo. 15 anni sulle plastiche fanno poco o niente se l'auto viene tenuta in garage. Fanno tanto se l'auto viene lasciata all'aperto. I km fanno tanto o poco a seconda di come e dove sono stati percorsi.

[@borbottante]

@@mariarossi2111 io parlavo della soglia mentale dei 100.000 km...e ripeto, preferisco un'auto di 4 anni con 100.000 km lasciata sempre in strada, anziché una di 13/14 anni con gli stessi km tenuta quasi sempre in garage, i materiali vari invecchieranno meno precocemente, ma invecchiano, conosco una persona che ha rotto la cinghia di distribuzione, auto di 10 anni con 60.000 km !! Rotta perché era "cotta" non certo per i km

[@royp.4230]

Ottimo video,io la verità sarei orientato ad acquistarne una di a6,attualmente ho una x5 e70 del 2010 con 153000 km,devo dire che a parte l’elettronica che ogni tanto fa dei capricci,il motore è ancora una bomba,sarei orientato a prendere una a6 competition usata,avete qualche consiglio da darmi su questa auto?? Oppure meglio il 3.0 o il 20 della a6? Grazie ancora Roberto dalla Svizzera!

[@laretetisalva]

io ho il 2,7 V6 del 2006 il 2.0 te lo sconsiglio . il 3.0 è ottimo ma devi valutare i costi del bollo unico scoglio che mi ha convinto a cercare il 2,7 per il resto ottimi motori .

[@parakito67]

Dimenticavo ...trazione 4 ti ripaga in mille modi ...ma basta quello dal salvarti dal carrozziere anche una sola volta per recuperare il costo del consumo leggermente superiore ... Le cose vanno sempre calcolate nel loro insieme ...

[@Automobilissimo]

Si infatti, una buona auto costa sempre meno che un incidente😎

[@egidioztto8424]

Come la vedete in comparativa alla Mercedes E 250 Wagon, da 240 cv sempre anno 2012? Grazie se saprete darmi una risposta.

[@Automobilissimo]

Mai provata😭

[@nicholas20240]

bravi...bel video!

[@Automobilissimo]

Grazie 😊

[@kenobejzak1992]

bella audi

[@Automobilissimo]

+Keno Bejzak grazie mille 😄

[@mikishqip3909]

100'000 km? Sono tanti? Ma dove vivete? Un mio amico la comprò con 275 000 km ed ora ne ha 370 000 e viaggia che una meraviglia. Tornate sulle fiat e alfa romeo che e meglio

[@Automobilissimo]

L'opinione si può esprimere, su questo non c'è dubbio, ma noto che farlo con intelligenza non è da tutti (soprattutto di fronte ad un servizio)

[@stefanor6579]

Tornatene in albania

[@rinocoletta8877]

Un mio amico a preso un a Mercedes e 220d 15 anno e 640000 kilometri

[@parakito67]

Ecco ...sembra di viaggiare molto più piano di quelli che è in realtà... Questo è Audi da A4 in su ... E questo è dubito ad un insieme di fattori di qualità progettuali , fatti per durare senza dare problemi nel tempo .. Poi se ti capita di smontare un pò tutto te ne rendi conto .. purtroppo il peso ne risente.. anche se l'alluminio adottato in diversi punti mitigano questo fattore...provate a fare un giro con una calamita sulla carrozzeria .

[@stefanopoletti4345]

con tutti quesi chilometri??? 100.000??? ... la mia smart ne ha 235.000 e' un 700cc e il motore gira benissimo, il motore di sta macchina e' appena uscito di rodaggio

[@rodolfopepe2783]

La 3.0 ha solo il motore più grande ma a parte questo….. la mia non ha niente da invidiare La mia è anche troppo per me, io me la ritrovo per pura combinazione ma adesso oltre ad avere una vettura che uso per il lavoro e brevi tratti ho una vettura che nonostante l’età può tranquillamente fare ciò per cui è nata, i lunghi viaggi, questo perché ha trovato in proprietario pignolo riguardo la manutenzione.

[@giuseppebarnaba6413]

E se i kilometri sono 250.000 ?

[@rinocoletta8877]

Non cambia nulla se la macchina è in

[@andrello198litio8]

Io vorrei comprarmela questa macchina ma tra 4 anni posso perche ho 14 anni

[@domet80]

100mila km sono tanti???? volete provare la mia Ibiza del 2002 a benzina con 230mila km???? lmaooo

[@endriagushi2831]

In confronto alla mia Audi A4 del 2002 con 600000 km che ancora arriva a 240 km/h non è niente

[@lullibytyqi391]

provate con una bmw serie 5 con 100 mila km

[@Automobilissimo]

+Lulli Bytyqi Ci piacerebbe, se riusciremo a procurarne una di sicuro!!

[@giovannibarbuio1010]

Automobilissimo potreste provare un maggiolino turbo 200 cv usato?

[@Automobilissimo]

+Giovanni Barbuio se ci capita l'occasione, di sicuro‼️‼️

[@capitanandy2535]

vabbe....ma provate l'ultimo modello???...era meglio provare il modello prima....io ce l'ho e credetemi da 10 a 0 a questa ultima che era gia' prodotta al risparmio a confronto del modello 2010....questa consuma perche' e' a trazione integrale....la stessa a due ruote motrici fa piu' dei 18 con un litro...il problema potrebbe essere proprio il DSG da i 100000 km in avanti...i cambi automatici sono delicati e se si rompe ci vogliono 8000 € a sostituirlo....queste auto comunque di solito fanno 400000 km senza grossi problemi ma ricordate che si tratta di una premium quindi anche i guasti costeranno da premium :)

[@Automobilissimo]

Premettiamo che facciamo test drive quando ce ne si presenta la possibilità (in questo caso era l'unica A6 usata disponibile che avevamo al momento), abbiamo voluto incentrare il discorso riguardo chi vuole comprare un'auto premium al prezzo di una compatta nuova, quindi con pochi anni sulle spalle ed un numero ragionevole di km (da circa 80 a 120 mila km), poiché non risente ancora dell'invecchiamento di materiale e componentistica (tubi, guarnizioni, boccole ecc.). È in sostanza un test drive incentrato su una particolare categoria di auto usate, mentre se parliamo della serie precedente, si parla di un'altra fascia di prezzo, sia di acquisto e manutenzione. Ovviamente se ve ne sarà la possibilità eseguiremo un test drive di altre categorie di usato. Le tue considerazioni su consumi, costi e cambio automatico sono corrette, però bisogna anche tener conto che di queste vetture è difficile trovare esemplari con cambio manuale, specie se la potenza comincia ad essere intorno ai 250 CV e più. Quindi si deve fare un attimo il bilancio tra quelli che sono i desideri e le prospettive dei costi di esercizio ed eventuali riparazioni. Sul nostro esemplare provato, riportiamo nel nostro articolo (link in descrizione) alcune considerazioni più approfondite ed alcuni suggerimenti.

[@kjeldhor]

a parte che il dsg che monta costa 18mila + lavoro se si volesse sostituire, ma non è per nulla vero che son delicati, anzi, son molto più robusti di quelli meccanici proprio per il fatto che si autogestiscono e non ti permettono di grattare o utilizzare in maniera inappropriata; ad ogni modo solo le gomme si rovinano a 100mila km, mai visto una macchina del genere avere problemi fino al 400mila, personalmente ho una a6 avant 2,7 del 2006 e sta cominciando ora a darmi problemini ma sto a 620mila km, il mercedes viano 3.0 portato a 740mila, Peugeot 508 550mila, son tutte macchina pensate per fare km su km

[@antoniosaba1]

100.000km non è neanche uscita dal rodaggio

[@aldoluigi8741]

Questa è la xl......la xxl è la a8 mentre la a4 è la l e la m è la a3. .....che fantasia poi cambiano sempre e solo i fanali ed ecco il nuovo modello

[@alminiljazoski3454]

Blah blah blah blah ciao