Audi RS3 8V Evo Wagner Ladeluftkühler Downpipe

Audi RS 3 8V Evo Wagner LLK & DP
Wagner Ladeluftkühler Competition Kit EVO 3
Der Hochleistungsladeluftkühler hat folgende Netzabmaße (515mm x 367mm x 95mm [gestuft] = 16,5L) und bietet damit eine 84% größere Anströmfläche, sowie 101% mehr Ladeluftvolumen gegenüber dem originalen Ladeluftkühler.
Downpipe Hosenrohr Kit für Audi TTRS 8S & RS3 8V (FL)
hochwertiger Edelstahl Guss 1.4301 (SS304)
ohne Vorkat für maximale Performance
komplett 2x Ø70mm
CAD-Designed und Flow-Optimiert
2 Lambdasondenanschlüsse
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Seit Gründung im Jahre 1999 hat automotive-direct Handels GmbH sich als Tuning Experte für sportliches Autozubehör etabliert. Ob Karosserie, Alufelgen, Sportauspuff, Sportfahrwerk, Bremsen, Car Wrapping - Unsere ausgebildeten Mitarbeiter stehen Ihnen mit Rat und Tat zur Seite ob persönlich, telefonisch oder per Mail ihr habt die Wahl. Gerne übernehmen wir den Einbau für Euch.
Nach dem Tuning bieten wir Euch mit Partnern aus der Industrie Ein- und Abstimmungsfahrten auf den bekanntesten Rennstrecken in Europa an. Somit ist garantiert das die Performance-Parts auf Ihr Auto und Ihren Fahrstil abgestimmt sind und am Ende ein Perfektes Ergebnis zustande kommt.
Mit unserer langjährigen Erfahrung sind wir in der Lage auf jeden Kundenwunsch individuell einzugehen.
Wir freuen uns auf SIE!
Ihr automotive-direct Team
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[@nikthegreek9865]

Öff Öff hat jetzt sogar einen Tuning Kanal 🤣🤣🤣 cooles Video 👍

[@GoDJCaEu]

Macht auf jeden Fall neugierig. Grüße von der Polizei aus Bischofsheim ;)

[@s.b.c.1950]

Ja, da müsst ihr euch andere Beute suchen, der ihr das Leben schwer machen könnt... Keine Stilllegung, alles legal... Kacke wa?

[@lars8912]

@@s.b.c.1950 watt bist du denn für Vogel. Weil die Kollegen auch immer nur stilllegen wollen🤦🏽 man man man. Originaler Nichtskönner

[@advancedpov3081]

Gab es bis auf den blechernen Klang im Catless Setup noch andere Probleme? Leere Downpipe + keine Bodenkats sollen ja das Rasselgeräuch (Kaltstart und untertouriges Fahren) stark verstärken.

[@AutomotiveDirectGmbH]

wir haben Bodenkats verbaut und den Hauptkat entfernt, keine negativen Geräusche.

[@christianlohe20]

Welche Vmax wird erreicht? Serie mit Stage 1 und opf ist bei 280 Ende.

[@s.b.c.1950]

400

[@blackel598]

Hat es mit dieser Konstellation mit der Downpipe tüv ?

[@AutomotiveDirectGmbH]

Es gibt eine DP mit ECE Genehmigung die keine Einschränkung auf den LLK hat.

[@christianlohe20]

@@AutomotiveDirectGmbH Welche DP mit ece gibt es für den Evo?

[@HENRY30986]

wieso nicht gleich die Downpipe mit Kat verbaut ? nicht falsch verstehen aber dass ist jetzt irgendwie aus reste zusammengebaut .

[@AutomotiveDirectGmbH]

Hast Recht, haben die 2x100 CPSI Kats bei Wagner bestellt. Mit den alten Kat's vom TTr RS bekommst auf dem Dyno kein gutes Ergebnis. Kommt dann am Ende vom Teil 2 und der kommt nächste Woche.

[@markusschenk1991]

Kostenpunkt?

[@AutomotiveDirectGmbH]

Machen Dir gern ein Angebot, sende uns eine Anfrage mit Fahrzeugschein, danke.

[@s.b.c.1950]

Fast 3000 kostet das Teil von den Sauerländer Abzockern....

[@ufopleardeplanetx3873]

Ich bin ein stolzer rs3 Facelift Besitzer. 1 Hand 🤚 ich muss schon sagen ! Ihr habt ja so was von kein Plan ! Ihr testet den Klang im kalten Zustand?!? Ist das euer Ernst??????? Echt jetzt !!!!!????? Erstens klang vom rs3 kommt erst ab 85 grad Öl Temperatur Und zweitens. Der Turbolader und der Motor brauchen eine bestimmte Temperatur um im Stand Hass zu geben !!! Warum macht ihr so was . Klar ist das ein Auto aber es tut we zu sehen . Wie ihr mit dem Motor umgehen tut . Einfach nur noch blamabel. Sorry Jungs echt !

[@kupferoxid9423]

woher weißt du genau das er kalt ist 🤔

[@michaelwagner9013]

@@kupferoxid9423 Das sieht man am Wasserdampf der aus den Endrohren kommt. Bei einem betriebswarmen Motor würde man keine Abgas- bzw. Wassersdampfwolken sehen, selbst bei kalten Aussentemperaturen nicht.

[@matthewmatthew5978]

Außerdem kannst Du das an der Öltempearatur im VC im Nachtrag sehen 🥴

[@ufopleardeplanetx3873]

KupferOxid das hört man - und da ich selber einen habe , höre ich das -

[@ufopleardeplanetx3873]

Ganz einfach am Klang - hört man es - wG offen AGr. offen . Das wegen der kerniger klang ! Das macht das Auto ca in den ersten 20 Sekunden-

[@schinken800]

Ich hab bei meinem RS3 die Downpipe in 1.5h gewechselt. Ohne die Achse abzulassen oder zu demontieren. Unnötiger Aufwand....

[@hanswurst7465]

Würde mich interessieren wie du das gemacht hast. Schneiden oder oben raus durch den Motorraum?

[@schinken800]

@@hanswurst7465 Was soll ich gross gemacht haben? Auspuff runter, Kardanwelle runter und schon hast du Zugriff zur Downpipe... sobald die Schelle weg ist kommt die auch ohne Achse runter raus ohne gross zu murksen! Hatte aber Hilfe bei Auspuff/Welle de und remontage. Wäre alleine mühsam gewesen.

[@hanswurst7465]

Danke dir für die Info. Gut zu wissen das die auch so durch geht. Ich werde mal probieren ob ich bei meinem TT oben raus komme. Wenn ich die Hitzeschutzbleche drüber alle weg mache, die Kühlwasserschläuche die drüber laufen und den Halter vom Ansaugrohr, dann sieht es so aus als ob das klappen könnte. Mal sehen. Hat das schon wer probiert?

[@schinken800]

@@hanswurst7465 Na gut Oben raus denke ich wird eher schwierig wegen den zwei langen Flexrohren nicht??? Und muss auch sagen ich fahre VFL da sind die Masse etc vllt auch noch anders als bei FL.