Automotor AES y AEL, componentes del tren y cabinas.

Explicación en talleres del funcionamiento de los distintos componentes que forman los automotores eléctricos AES y AEL, que prestaron servicio en los ferrocarriles de Chile. Se muestran elementos como las resistencias, motores, sistemas de frenado, contactores, bogies, así como una explicación detallada de los mandos de las cabinas de conducción.
Se pueden apreciar algunos de los trenes más conocidos como el AEL-37 el AES-11 y el AES-8

[@Urbanbiobio]

Notable registro y bastante buena la explicación de Américo. Me trajo recuerdos de adolescente cuando pasaba tiempo en el taller Omer Huet, taller el cual hoy en día aplica mantenimiento a los automotores españoles UT-440. Saludos desde Chile.

[@InterRegios]

Muchas gracias por tus palabras. Que este documento quede como registro de estos trenes tan amados por los chilenos. Un saludo desde España.

[@tomash2509]

Excelente explicación!

[@ADRSMART11]

Muy Interesante Alberto!!! Mi hijo flipará con tus vídeos 🙌🏻💪🏻😉😅😂😂 Albert(Cargill)

[@InterRegios]

Muchas gracias! Espero que le gusten! Saludos! :)

[@eduardo30209]

Toshiba..Tokyo Shibaura ..me acuerdo aún de mi práctica..

[@eduardo30209]

Los 8 motores en serie.. hacen que se comporten como un solo motor gigante que pueda sacar de la inercia al automotor y tomar velocidad, donde cada motor recibe un octava del voltaje de línea limitando la corriente de partida, que en los motores eléctricos siempre en muy alta entre 3 a 12 veces la corriente nominal en motores monofásicos, luego en paralelo baja la corriente de cada motor y se le aplica el voltaje nominal..

[@hizokaexcitado]

hola estudio ingenieria, necesito el esquema electrico del tren para simularlo yo mismo y entragar un trabajo para la universidad ayuda

[@themarst]

Perdòn, alguien sabe de que marca es el motor de tracciòn del automotor AES?.

[@eduardo30209]

Alternador..genera: corriente alterna bien simple..

[@eduardo30209]

Compresor de tornillo..es más silencioso..y entrega presión constante..