Explicación básica de componentes del tren (Automotor AES).

Antes de desarrollar la actividad "Tren de la Restauración" con el automotor AES-11, se realizaban las pruebas y en este entonces el mecánico de la unidad de tren eléctrica más longeva de nuestro país en operaciones, nos explica en detalle ciertos detalles del automotor, en los que figuran prestaciones de servicio modernas añadidas hace un año en un plan de reforma de estas unidades.
Cabe destacar que este equipo es de procedencia Argentina, fabricado en la ciudad de Córdoba durante los años 1976 y 1977 por la compañía FIAT Concord. Esta unidad denominada AES por su sigla (Automotor Eléctrico Suburbano), ha sido el primer tren eléctrico fabricado por Argentina y denominado por ellos como Electrotren, una pieza de tecnología italiana, motorización inglesa y manufactura Argentina que permitió el resultado de una unidad de dos coches y con 174 asientos para servicios suburbanos y que en ocasiones terminaron prestando apoyo para servicios de mediano y largo recorrido.
De un total de 20 unidades, solo queda operativo este, siendo una pieza digna de admirar a la hora de prestar servicios en caso de que los UT440 requieran de una mayor proyección de mantenimiento en talleres.

[@eduardoguajardo7070]

Este canal simplemente se supera a sí mismo.

[@jorgeramonvaldesvaldes3391]

Excelente la explicación del señor conductor o maquinista (no se como se denomina). Urbanbiobio, mis mas sinceras felicitaciones y como siempre, muy entretenido y didáctico el vídeo. Muchas gracias y reitero mis felicitaciones.

[@bigboy4008]

Puta que amo ese sonido de afloje de los AES!

[@fedorvargassanhueza7302]

Piitazo del conducta, afloje cierre de puertas y salida suave y silenciosa...

[@jeanetterocogonzalez8640]

Me encantan todos los sonidos de mis lindos trenes

[@cristianruiz9325]

Que bueno q se acuerden de nosotros los simples mortales y al fin conozcamos ese bello mundo de las locomotoras q tanto nos hicieron viajar a lo largo del sur.☺️🚂🛤️🏔️🗻, Mil graciaaaas

[@jeanetterocogonzalez8640]

Me encanta el sistema de afloje proseso de aplicacion el sonido que emiten

[@PATOPLOMERO]

Excelente la clase. Todo un maestro el señor maquinista. Me imagino haber hecho el curso de "ingeniero" como les llaman en América del Norte ( USA y México) y haber sido uno de ellos; en fin, ya no fue. Interesantísimo. Alguna vez quise entrar a trabajar a FFCC del E; para variar, pleno golpe de estado y las pinzas que pude entrar a la empresa. Como a muchos de ustedes también me encantan los trenes.

[@jotape1960]

¡EXCELENTE!!! ¡Trabajo muy necesario y que se agradece!!!

[@gonzaloreyes8782]

Que pedaso de tren que era el AES. Muy moderno para su epoca👍

[@tarden31]

Yo soy cambiador y los veía pasar ,todo el tiempo por Concepción y chiguayante . Ojalá los cuiden ,buenas máquinas aperradoras . Algún día llegaré arriba del tren ,me conformo con ayudante de maquinista .

[@cesarvega9518]

Qué manera de gustarme el sonido de los frenos de aire, a demás del sonido in crecendo a medida que acelera, el claxon, la campanilla, etc.

[@juandanielfernandeznune789]

Me gustó mucho este video, no es fácil para alguien que no sabe nada de su funcionamiento. Mi sueño es algún día llegar a ser un maquinista de trenes, porque desde que tengo uso de razón he andado en tren, me gustan mucho...

[@Urbanbiobio]

Querer es poder dicen. Se parte desde abajo y hay que estudiar mucho, desempeñarte bien e ir ascendiendo de manera escalonada. ¡Éxito!

[@juandanielfernandeznune789]

urbanbiobio excelente, algún día me gustaría ser parte de esta noble, prestigiosa y gran familia de ferrocarriles....

[@anamena9100]

hola que buen trabajo me encanta que el señor les enseñe lo felicito muy buen vídeo te felicito me encanta

[@santiagovillagran]

Excelente explicación técnica. Felicitaciones al canal.

[@jeanetterocogonzalez8640]

Ooo el sistema de afloje me encanta

[@alfredobarrera1525]

Para mí es la nostalgia la que hace conmovernos ya que fueron un contacto del día a día en una epoca de nuestras vidas, pero hay que dar paso a lo que nos ofrece los nuevos tiempos con nuevo material rodante y ya habrá quienes se encariñarán con el nuevo material, si es que sale tan bueno como los AES.

[@Bluerosegunner]

Manso tutorial jajajaj exelente, me acuerdo que hace algunos años, me tope con un video similar, en que se explicaba como hechar a andar un AES, pero era antiguo calidad VHS del tiempo en que corrian aqui, para MERVAL.

[@marcelocarreno8186]

No entendí nada pero me apasionan los trenes desde chico en mis viajes a la calera en estos trenes que hermosos ojala queden con uno aunque sea para presentarlo el día del patrimonio

[@crisbravo9366]

Tienes el video completo del inicio? Se ve y escucha súper bien el viaje en cabina !

[@felipeoperador_17]

Que bacaaaan! Ojala suban más material así, en equipos diesel

[@Urbanbiobio]

Todo a su tiempo. En Chile es difícil hacer este tipo de cosas por temas de contratos laborales. De a poco iré pidiendo permisos mediante el conducto regular para ir subiendo material didáctico. ¡Saludos!

[@monzasle3960]

@@Urbanbiobio hola, algún número de contacto para hacer curso de ayudante de maquinista, yo hice uno para obtener la t33 y no pude rendir el examen y supe que esa ya no existe. Si puede deme una ayuda para obtener número de contacto o si conoce a este instructor de apellido Gacitúa, el fue mi instructor. Gracias

[@jeanetterocogonzalez8640]

Que interesante como funciona mi cabina de mis trencitos

[@randallreyesalvarez1983]

Excelente!!! Buenísimo como siempre!!!👏🏼👏🏼👏🏼

[@altrn0]

Saludos,gracias por el registro.

[@drwstyle5]

En donde se encontraban en ese momento? Salu2 👋

[@Urbanbiobio]

Estación El Arenal (Talcahuano). Saludos.

[@omarmora1254]

Haaa bueno es la emocion .......gracias x aclaracion

[@amilkarbarca6492]

Las puertas tienen algún bloqueo para que por error no se abran en sentido contrario al anden? Perdón la ignorancia

[@benjaqa1495]

Hola buen video 👍

[@luissegura6769]

Mecánicamente como están esos equipos como para recuperar sus componentes y reutilizarlos?

[@Urbanbiobio]

Hay componentes vitales que ya no se fabrican.

[@altrn0]

@@Urbanbiobio es una lastima en la quinta interior estan abandonados ciertas unidades de los viejos aes.

[@parditowins8082]

Y cuantos compresores y moto alternadores tiene el aes? Como los xtrapolis 2 o solo 1 como las ut?

[@Urbanbiobio]

Más detalles no puedo entregar, solo lo autorizado por quien sale en el vídeo. ¡Saludos!

[@marlysbeltrans1555]

de k fecha es este video?

[@carloshaddad6071]

Y que pasó con el AES-17???? Llegaron a Santiago los 2 juntos.

[@Urbanbiobio]

En proceso de restauración en Santiago.

[@hectorpadilla1978]

Buen video, donde habrá sido grabado ? Parece un patio

[@eltrenchileno716]

En la estación arenal

[@tarden31]

Talcahuano ,arenal

[@EvaMark757]

Ya quisiera entrar al curso de ferrocarriles en un par de años, tengo que prepararme

[@lextalionis5539]

Saludos a Oscar, (chico Ortiz, Señales), 😃😃😄😄😄

[@eltrenchileno716]

Good urbanbiobio

[@jeanetterocogonzalez8640]

Ami me apasionan los trenes

[@pabloortegasagua]

Buenísimo vídeo! Sólo faltó que hubieran movido un poco el AES aunque hubiera sido unos metros en la recta dónde estaba estacionado (supongo que era una recta dónde estaba!) Saludos.

[@Urbanbiobio]

¿Se le ofrece un cafecito sr? jajaja. Se hace lo que se puede nomas, además atrás hay otro automotor. Saludos.

[@jeanetterocogonzalez8640]

Saludos a mis amigos ferroviarios

[@omarmora1254]

Paaa con esa explicacion casicasi soy chofer de tren jajaja BUENISIMO

[@Urbanbiobio]

¡MAQUINISTA! Digamos las cosas como son. El chófer es alguien que maneja buses. ¡Saludos!.

[@yercosoto8536]

Que complicado es..

[@adolfobaldassare]

siempre he querido saber para que es la campanita que sonaba al salir de estaciones... clinclinclinclin que parece lechero...

[@Urbanbiobio]

Es una advertencia sonora. Actualmente los trenes disponen de una bocina "Bitono" la que permite utilizar un pitazo más bajo en decibeles para no perjudicar a algún usuario del servicio. La campana se utilizaba normalmente en locomotoras y automotores que disponían de una bocina de un solo tono, de esta forma con algo más "amigable" se daba aviso del paso del tren sin necesidad de recurrir a la bocina. Saludos.

[@miguelo.269]

Explicación a groso modo del funcionamiento del AES. Saludos...

[@german4624]

No entendí nada. 🧐😬😵🙉🇨🇱

[@Urbanbiobio]

Una lástima :(

[@erikandres27]

Train world simulator xbox