Opel Astra GSe: Kann das neue Topmodell auch Sport? - Fahrbericht | auto motor und sport

Opel belebt wieder das Kürzel GSe und kreiert daraus eine neue Submarke. Das E steht jetzt für Elektrik und unter der Haube steckt ein gestärkter Plugin Hybrid Antrieb. Vermittelt das sportliche Topmodell auch entsprechenden Fahrspaß?
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[@evanramos2815]

Seitdem Opel Teil des PSA-KOnzerns ist, haben die Modelle endlich wieder Klasse !

[@CobraFerrariFth]

Der Konzern heißt jetzt Stellantis

[@SchwertKruemel]

PSA gibts schon seit zwei jahren nicht mehr

[@wilhelmbrandstaetter]

Ja aber bekommen kannst keinen, weil wo sieht man denn ein Astra? Immer neue Modelle vorstellen aber keine liefern, das ist Stellantis

[@BlackGamingX2020]

@@CobraFerrariFth Ich sag nur Schubladendenken

[@wernergrether9432]

@NightRunner Das liegt u.a. auch an der Art der Vorstellung . Ein neuer Golf wird zelebriert , der Rest nur gezeigt.

[@MrDaishee]

Hoffe es kommt das gleiche Setup wie im Grandland X mit einer Systemleistung von 300ps!

[@TheWhiteLightningOPC]

Die 2 Elektro Motoren haben nicht in die Bauform des Astras gepasst. Deswegen auch lediglich 225 PS

[@Naburish]

kommt nicht

[@horsthartmann]

Nils, haben die Schaltpaddle nicht funktioniert..damit kann man prima vor den Kurven kurz runterschalten..auch 2 von 8 Gängen. Leider wurde nichts zur Rekuperationseffizienz gesagt. Ein richtig schickes Auto.

[@norrys.260]

Den als OPC, >300PS und ich könnte evtl. wieder zurückkommen zur Marke, aber der Zug ist wohl abgefahren.

[@xxnh]

GSE und GSI, ich möchte auch wieder OPC!

[@cjmbssz]

Zum Glück ist dieser Zug der Dinosaurier 🦕 abgefahren 🌍

[@meikelkneit4345]

Hoffen wir erstmal, dass der Astra L in diesem Jahr mehr Neuzulassungen hat als im letzten Jahr (17.218). 🙏

[@Naburish]

Opel ist selber Schuld, die können ihre Autos nicht liefern.

[@mhubi2968]

Die sind zu teuer geworden, das Motörchen kauft keiner der 20t Km im Jahr abruft

[@einautofan6685]

Finde das der Astra nachwievor ein tolles Auto ist, aber hier fehlt definitiv ein Astra OPC im Programm!!! Der würde den Golf 8 GTI endgültig vom Thron stoßen... Aber so reicht's halt nur zum Golf GTE Konkurrent...🤷🏼‍♂️

[@klexie1594]

Der letzte OPC wurde 2018 aufgrund der Euro 6d-Temp-Problematik aus dem Programm genommen. Aber vllt. könnte Opel OPC bald mit Elektropower wieder durchstarten.

[@meikelkneit4345]

Der Golf 8 ist beim nächsten Facelift eh wieder ganz vorne dabei. Da wird sich sicherlich einiges tun nach der vielen Kritik.

[@einautofan6685]

@@meikelkneit4345 Ich hoffe es! Der Golf 8 ist ja kein verkehrtes Auto, nur halt hässlich... Fahre selbst einen Golf 7 R-Line Facelift, und meiner gefällt mir optisch einfach besser! Da ist es mir egal, welcher Golf 8 da daherkommt! Da würde ich den Astra auf jeden Fall eher nehmen!😉

[@LarryB1313]

Definiere vom Thron stoßen. Der Golf hatte letztes Jahr irgendwas um die 88.000 Neuverkäufe in Deutschland. Der Astra 18.000.

[@meikelkneit4345]

@@LarryB1313 Golf 84.282 zu 17.218 Neuzulassungen beim Astra. Für den Golf läuft´s auch nicht gerade gut, aber für den Astra... 🤣🤣🤣

[@thomasw.1592]

Was ist mit der A-Säulen Verkleidung los?

[@matthiasschmitt2311]

Besonders sportliche Modelle heißen bei Opel "OPC". ;) Der GSE hat absolut nichts mit einem sportlichen Auto zu tun, wie ich es von Opel gewöhnt bin.

[@volker6679]

Und ich finde 2 GSE Modelle Monza und Commodore sind noch keine Tradition, aber nur eine kleine Meinung von mir

[@MrLPRubi]

@@volker6679 Das GSe vom Astra L hat auch nichts mit dem ursprünglichen GSE zu tun. Wie im Video erwähnt steht das kleine "e" bei Opel für Autos mit Elektroantrieben während das große "E" damals für Einspritzung (Injection) stand. Die ganze GS Linie ist in meinen Augen eher ein marketing gag als ein großer technischer Sprung.

[@matthiasschmitt2311]

@@volker6679 Es gab auch noch den Manta GSE.

[@Kadetttreter78]

Ja du hast recht. Trotzdem, wenn man in die Vergangenheit blickt (die V8 mit 4,9&5,4 Litern aus KAD 1&2 aus dem Sport- Augen lässt , hießen die großen Sportler mit 6 Zylindern in Reihe erst einmal GS und GS/E für die großen Sechszylinder 12V Sportmodelle, später (in meiner Kindheit den späten Jahren der 80er, Senator B 24V und Omega_3000 ab 1990 dann auch 24v(ohne Spoilerwerk) bis Ende 1994 und hat damit die Power Kombi era mit eingeläutet! Den Opel Lotos,“ A Omega 3,6 Biturbo mit fast 380 PS und 290Km/h und damals die schnellste Limousine der Welt lasse ich zwecks der Volkstümlichkeit und einem Preis von mindestens 120.000 DM außen vor! Die GSI 16V in Kadett, und Vectra A 2000 4x4, später dann im Astra F gsi 16v immer noch mit 150+Ps und den lägendere 16v Turbo in Calibra 4x4 und mit dem selben Antriebsstrang bestückten Vectra A Beine mit 6 Gang und 4x4! Bei den großen heckgetriebenen Limousinen 204 PS bis es dann zum ersten OPC mit 160 PS kam was eigentlich nur ein (G S. Eva) Erst danach kamen im selben Astra, nämlich dem G der 2 l Turbo mit 200 PS sowohl als Coupé Kombi und natürlich dem Hatchback OPC. Alle hatten die gleiche Abstimmung. Deshalb verstehe ich bis heute noch nicht warum man dem Coupé einfach nur Turbo auf Zack geschrieben hat und sonst gar nichts. (Astra und auf der anderen Seite Ganz Turbo). Ich denke, dass das nach dem Calibra der letzte Opel wird, der in der kleinen Klasse und als letztes wirklich sportliches Opel Coupé in die Geschichte eingehen wird und unter Opel into the ersten seinen Platz findet! Der Speedster ist vom Volk schon zu weit entfernt, und der GT wurde schon zum Großteil von 1819 oder 20-jährigen kaputt geritten, so dass man fast den Kaufpreis noch einmal in Reparaturen stecken muss. Dennoch ist er meines Erachtens ein wunderschönes Auto man hatte es sogar vorgehabt, ihn als I 40 Mit einem Corvette Motor nur auf den deutschen Markt zu bringen aber weil für so etwas damals kein Geld angeblich bei GM mehr da war, wurde das Projekt auf Eis gelegt(bei Opel sehrwohl) und Opel schon längst zusammen mit Saab verkaufen wollte um ihren eigenen Hintern zu retten, ist daraus nie etwas geworden. Schade. Zumindest leben die wenigen DTM Astras mit Straßenzulassung und ihrem 4 l V8 weiter!

[@matthiasschmitt2311]

@@Kadetttreter78 Nicht zu vergessen der sehr guite Z20 LEH Motor, aus dem man bis über 500 ps prügeln kann. :)

[@TheWhiteLightningOPC]

Es ist halt kein OPC 🥺 deswegen behalten und pflegen 🙏🏼

[@cy9nvs]

Zu teuer, zu schwer, zu komplex und zu wenig Power. Warum sollte man diesen 220 PS Hybrid Eimer nehmen wenn's für weniger Geld einen GTI, i30N oder Focus ST gibt?

[@einautofan6685]

Ja, Leider... Da würde ich auch lieber zum i30N greifen!😎👍

[@tobiasp3055]

Super Vergleich 😂

[@scottipippen6554]

Irgendwie glaube ich, dass du nicht die Zielgruppe bist;-)

[@CobraFerrariFth]

VW ist der größte Rotz

[@cy9nvs]

@@scottipippen6554 Wer ist es dann? Einen Kompaktwagen der als "sportlich" vermarktet wird, werden wohl vor allem junge Erwachsene kaufen. Wer kauft bitte einen Opel Astra GSe Hybrid?

[@electrichead2022]

Wow..45TEUR ist mutig von Opel..Wo sind die Zeiten hin wo ein Opel der eigentliche Volkswagen war...für das Geld bekommt schon nen richtigen Sport kompakten ala i30N..und keinen weichgespülten hybrid. Werden wir wohl nicht allzu oft auf den Straßen sehen...

[@gsifabian3938]

Ich hatte n Golf 8 1.5etsi das Ding hatte n Listenpreis von über 50k und war n stinknormale Golf 🤣

[@electrichead2022]

@@gsifabian3938 Ja sorry..da kann man ihnen nicht helfen..Wenn sie so viel Geld für ein Golf 8 ausgeben ..einfach Traurig dass es Menschen gibt die soviel noch ausgeben. Hersteller können wohl jedes Preisschild drauf schreiben, es findet sich immer einer des es kauft...

[@LarryB1313]

@@electrichead2022 Der Listenpreis hat heutzutage eine andere Funktion, als das man den Bar auf die Hand bezahlt...

[@gsifabian3938]

@@electrichead2022 bevor man Urteilt und so einen scheiss erzählt und jemanden für blöd hält sollte man lieber nachfragen. Ich habe gesagt das Auto hat einen Listenpreis von soviel, dass heißt nicht das ich es bezahlt habe. Sicherlich gebe ich soviel Geld nicht für so einen Haufen Schrott aus. Das Auto war geleast für ein Appel und n ei und ging nach 4 Monaten zurück weil es einfach Müll ist

[@electrichead2022]

@@LarryB1313 wer aber für über 50K einen normalen Golf holt und damit sich öffentlich brüstet den kann man dann auch öffentlich kritisieren..egal ob da noch evtl. 10% Hausrabatt rausspringt..Ich sag ja es findet sich immer einer der jeden Preis annimmt...

[@gepokomaru]

Sorry if I haven’t understood correctly (just trying to lestán Deutsch) but I think you cannot select different “modes” with frequency dependant dampers. They just an oil “bypass” for certain working frequencies if I’m not mistaken.

[@LikeMaiki]

Mir erschließt sich nicht, welche sportliche Zielgruppe dieses Kfz kaufen soll, wenn es zu diesem Preis Kompaktkracher der 280 - 300 PS Liga gibt, die wirklich richtig Alarm machen und sportlich sind. 🤔 Dieser "Koffer" ist ein schnelles Kompaktfahrzeug, was aber absolut nichts mit Sport oder sportlichem Fahren zu tun hat. Opel da muss noch was kommen. Das ist weder Fisch noch Fleisch. 🙄

[@_MetalUpYourAss_]

Die Zielgruppe ist vermutlich nicht die Knallbüchsenkundschaft a la i30N, Focus RS oder OPC, sondern eher Dienstwagenfahrer und Normalos, die in der Vergangenheit GTI oder Oktavia RS gekauft haben. Also eher eine weniger krasse, dafür breitere Kundschaft. Ob das für einen persönlich geil ist muss jeder für sich entscheiden.

[@LarryB1313]

@@_MetalUpYourAss_ Also eine tote Zielgruppe. Firmenkunden haben keinen Bedarf mehr, weil die staatliche Förderung komplett eingestampft wurde, und als Privatkunde zahlt man zu aktuellen Strompreisen eher drauf, als das man gegenüber einem reinen Verbrenner etwas sparen würde.

[@nicowagner8299]

@@_MetalUpYourAss_ ob diese "Dienstwagenfahrer" dann aber eine größere Zielgruppe sind mag ich zu bezweifeln. Denn die wenigsten GTI Fahrer, welche das als Statussymbol sehen, greifen zu Opel. 🤷🏼‍♂️ Eine endlich wieder wirklich sportliche Variante für die Opel Fahrer währe wahrscheinlich besser. Immerhin gab es seit dem Astra J OPC kein wirklich sportliches Auto mehr. Und das ist ein paar Jahre her. Der Insignia GSi war gut, aber auch zu wenig Leistung....

[@_MetalUpYourAss_]

@@nicowagner8299 Da stimme ich dir zu. Die richtigen Sportmodelle, die GTI und Co. in Sachen Performance übertrafen waren stets gefeiert, aber dennoch schlug sich das leider nie besonders positiv auf die Verkäufe oder das Markenimage nieder, obwohl dort viel Geld in die Hände genommen wurde. Globaler Wettbewerb und die hohen Investitionen in die E-Mobilität zwingen die Hersteller dazu defizitäre Geschäftsfelder einzustellen. Hoffen wir dass die neuen E-Architekturen ein voller Erfolg werden und man im Sachen Performance Hyundai/Kia und VW wieder Paroli bieten kann.

[@pongolitto66]

Wann wirklich lieferbar ?

[@r.l.4750]

Die Schaltstrategie ist schon hinlänglich bekannt. Im Insi B 2.0 turbo (260 PS) ist es genau so ... schont aber das Automatikgetriebe ... Ansonsten sieht der Astra ganz stimmig aus! 👍

[@wirelesspirat]

225 PS und 360 Nm. Also in etwa die Leistung von einem VW GTD. Bei 250 kg Mehrgewicht. Sorry, aber diesen Hybridmülll könnt ihr wirklich behalten.

[@BMWFREAK539]

5:34 Das war aber knapp

[@lobo6697]

Das ist der heutige Einheitsschrott. Was hat Opel schon für schöne Autos gebaut. Ich denke an den Rekord C oder entsprechen Comodore, Calibra oder GT. Ich bin davon überzeugt, würde Opel den vorgestellten Elektro-Manta A bauen, hätte der seine Kundschaft. Allein schon weil er anders aussieht, aus der Zeit, als man ein Auto schon von Weitem erkennen konnte. Eine solche Karosserie mit heutiger Technik. Da fehlt wohl der Mut.

[@marcuszack9758]

Bin 4,5 Jahre einen Pluginhybriden gefahren. War in Ordnung. Sparsam: 3,9 Liter Benzin im Mix. Inzwischen bin ich aber zu vollelektrisch umgestiegen. Warum den Benzinmotor samt der ganzen Verbrennertechnik mit rumschleppen, wenn der E-Motor allein alles besser kann. Nur wegen der paar Ladestops? Für mich kein Grund mehr für einen Plugin.

[@NOXI751]

Fahr Adam S behalten und pflegen ❤

[@fabianrudzewski9027]

Findest den so gut? Ich find man merkt, dass es "nur" ein Opel ist, wenn man sich in andere Autos rein setzt. Geht im Vergleich mit VW 1,4ern nicht so richtig gut, braucht echt viel Sprit und wenn ich ein anderes Auto fahr, fällt mir jedes Mal auf, wie zickig Motor/Getriebe vom S eigentlich sind. Dazu noch Themen wie dürftige Klimaanlage... Aber er macht beim Landstraße Heizen viel Spaß.

[@NOXI751]

@@fabianrudzewski9027 Ich bin zufrieden 😀 der ist Optisch sehr fein und Ausstattung nicht übel . Du bemängelst den Motor der ist gut 👍🏿 Schaltung bisschen naja . Ich fahr ein BMW als Hauptwagen . Ich bin mit Opel immer gut gefahren . Lg

[@evilashflash]

@@fabianrudzewski9027 Finde Motor geht gut aber ja zickige Motor unterschreib ich sofort. Fahr den Motor schon 40tkm Also da denkst manchmal du bist nen Fahranfänger wenn er wieder seine Ruckler hat. Vorallem Stop an go is ne katastrophe

[@the_golem_next_door_and_me]

_Wie wäre es denn mit sportlichen Verbrenner GSE/GSi-Modellen auf Basis des CORSA und ASTRA?_ _Also ohne diesen Hybrid-Müll._ _So wie früher halt._ _Die wären dann sicher auch noch etwas günstiger & leichter_ _(200 Verbrenner-PS würden dann auch reichen)_

[@artofsound7796]

Der Astra ist nicht ohne grund Auto der Jahres geworden. Er ist schick und praktisch. Die voll Elektrische Version wird meins sein, wenn es sie auch in Dynamisch gibt.

[@wilhelmbrandstaetter]

Ja wenn du dann mal einen bekommst, der Verbrenner ist ja noch nicht mal lieferbar, da wird es mir dem elektrischen noch ewig dauern

[@chriskonte1909]

@@wilhelmbrandstaetter Hey, ich bekannter von mir arbeitet bei Opel in der Verwaltung. Der Astra Sports Tourer wird noch nichtmal gebaut. Es sind für Deutschland unter 100 Modelle für sogenanntes "Angrillen" also Grilltage in Opelautohäusern bei denen man gucken gehen kann, was es für Modelle gibt und nebenbei etwas Essen, gebaut worden. Aber die Produktion soll erst mitte diesen Jahres starten.. Hingegen der Peugeot 308 SW wird schon gebaut und hat eine LIeferzeit von 5 Monaten und wenn man bei Opel Mitarbeitern anruft wann das Auto kommmen soll bekommt man als Antwort: "Können wir leider gerade nicht sagen unsere Programme sind auf PSA Programme umgestellt worden und die funktionieren noch nicht. Also schön sind die Autos, aber Kundenbetreuung nach Kauf usw. ist schrecklich geworden. Wir haben einen 2019 Zafira Tourer und einen 2020 Astra Sports Tourer in der Verwandschaft. Beim Zafira gibt es seit 2021 keine Navikarten-Updates mehr. Und viel schlimmer für den Astra wartet mein Onkel seit über 7 Monaten auf 2 Türen auf der Beifahrerseite die nicht lieferbar sind..Und bei meinem 2020 Corsa F ist jetzt schon wieder der Fensterheber kaputt das dritte mal (natürlich nicht immer die gleiche Seite aber erst Beifahrer, dann Fahrer jetzt hinten rechts..) aber die Garantie ist ausgelaufen.. Mal gucken wie teuer es wird. Der Kollege von mir hat mir sogar gesagt, dass das neue Programm mit dem die Arbeiten müssen nicht mal von einem Opel Mitarbeiter erklärt bekommen, weil die selber nicht wissen wie es geht; was ich erschreckend finde.

[@wilhelmbrandstaetter]

@@chriskonte1909 Ist schon krass was aus Opel durch Stellantis geworden ist. Alle haben über GM gemeckert, aber da lief es wenigstens...

[@Earl_VTEC]

#OpelAstra und #CivicHybrid momentan die schönsten Fahrzeuge auf dem Markt!

[@Mz77519]

Civic ok aber das hier geht gar nicht! Schau den nochmals an

[@QuickmixProductions]

Der sportlichste Opel war für mich immer der Opel GT!

[@nicowagner8299]

Nicht eher der Speedster? 😜

[@fliesentischinvestor2297]

12 kw Batterie ? Das ist viel zu wenig, da hat man nach 20min fahren 160 PS und 2 Tonnen Gewicht, also keine Rakete. 45k Finde ich zu teuer, bei 40-38 wäre er gut eingepreist.

[@tobias6115]

Die 12 kw Batterie aber Standard. BMW 330e oder Golf GTE haben ähnliche Kapazitäten. 45k sind auf jeden Fall zu viel. Dafür kann man sich einen Mercedes A 250 e kaufen. (Und der hat dann auch eine 15,6 kWh Batterie)

[@ms37940]

6,7L/100km.....wozu dann Plug-in? Da bin ich ja mit meinem Hybrid weit drunter...ein Auto muss tanken nicht am Kabel hängen, ist wie bei Menschen, wenn man an ein Kabel angeschlossen ist, stimmt was nicht. Und wie sag ich immer so schön? Wenn Hybrid, dann von denen die es können.

[@vladimirvic4936]

Sportlich ist was anderes

[@JT-Motormord]

Astra oder Corsa mit dem 300ps System und etwas billiger, wäre ich sofort dabei

[@fouquetto2823]

Ist halt 1:1 der Peugeot 308, schade🤷🏼‍♂️

[@Larsio1996]

hast deine brille vergessen?

[@fouquetto2823]

@@Larsio1996 , kannst du auch normale Kommentare schreiben, ohne jemanden persönlich anzugehen?

[@wolf7743]

Also wie Golf-A3-Leon. Natürlich sind die Wagen ähnlich, aber der 308 und der Astra unterscheiden sich deutlich, trotz gleichen Wurzeln.

[@fouquetto2823]

@@wolf7743 , es ist bei beiden das gleiche unter dem Blechkleid… Das, was den Astra vom Peugeot unterscheidet, ist nur kosmetisch und das ist dann reine Geschmackssache, wem was besser gefällt… Technik, Funktionen und Plattform sind jedenfalls identisch… Schon der Tankdeckel ist 1:1 der gleiche, was man sofort erkennen kann… Ich denke, in Deutschland wird sich der Astra besser verkaufen, während in Frankreich die Leute wohl eher zum Peugeot tendieren werden🤷🏼‍♂️

[@elektrokie3780]

Kauft euch man schön den Verbrenner .Danke an euch für die THG Prämie für mein Mokka e !

[@wilhelmbrandstaetter]

Auch du wirst bald merken das Strom immer teurer wird

[@xDUnPr3diCtabl3]

Drastische Erhöhung dies Jahr! Von 28 auf 30 Cent pro kWh!

[@wilhelmkoch7903]

@@xDUnPr3diCtabl3 das ist Unsinn

[@xDUnPr3diCtabl3]

@@wilhelmkoch7903 Anbieter: LSW

[@wilhelmkoch7903]

@@xDUnPr3diCtabl3 Strom ist deutlich teurer geworden und wird nur eine Richtung kennen. Aufwärts. Davor ist nur gefeit, wer eine PV hat.

[@paulzochling730]

7 Liter Verbrauch sind viel zu viel, dann lieber gleich vollelektrisch!

[@tike9405]

Dann lieber gleich nen dynamischen Diesel, 5 Liter Verbrauch und keinen elektrischen Schnick Schnack

[@tobias6115]

225 PS ist zu wenig (ein Golf GTE hat mehr) & 45k € zu teuer. (Dafür kann man sich auch einen Mercedes A250e kaufen)

[@Oliver-se8mu]

Stimmt so nicht. Beim Opel GSE ist viel Ausstattung in Serie , das man sich bei Mercedes teuer erkaufen muss. In halbwegs vergleichbarer Ausstattung komme ich bei Mercedes auf 53k.

[@dominichofmann8693]

Im Grunde ganz schick hat aber für mich nicht viel mit einem Sportmodell zu tun.

[@Naburish]

Schöner Wagen aber zu teuer

[@Scurra]

Also muss man sowohl tanken als auch laden ? Ist ja noch umständlicher

[@nicoR_ftw]

Ja total bescheuert und lohnt sich nur wenn man Zuhause z.B. in der Garage laden kann. Sonst fährt man einfach nen dicken Akku und Elektromotor rum, Batterie lädt dann nur über den Benziner und der Verbrauch steigt viel mehr gegenüber einen Benziner.

[@Scurra]

@@nicoR_ftw das meinte ich ja. Das macht für meinen Geschmack nur Sinn, wenn man Zuhause auch anstöpseln kann.

[@OliverWode]

Fahre seit Oktober den Hybrid als GS Line. Für mich, der die Möglichkeit einer Wallbox hat, und nur paar Mal im Monat über 30km fahren muss ist er perfekt.

[@Scurra]

@@OliverWode aber eben nur für Leute, die Zuhause laden können

[@OliverWode]

@@Scurra oder am Arbeitsplatz

[@marcuskruger5324]

Nein, ich würde mir keinen Astra mehr kaufen. Spätestens seit der Insignia-Einstellung überhaupt nicht mehr. Der Zug ist abgefahren. Der Astra früherer Tage ( F,G,H) sah meiner Meinung nach Design-technisch klasse aus. Ich hatte einen H-Caravan von 2007-2015. Aber das was Opel ab J anbot/anbietet, war/ist ein Graus. Dazu kommt beim GSe die Schaltphilosophie. In dem Beitrag sah man das das Auto ziemlich lahmarschig für 115 Verbrenner-PS beschleunigte. Der Sport-Modus also ein Witz und überflüssig. Genau auch das was der Moderator monierte, wie der Astra nach der Kurve schaltet. Das einzigste was ich begrüße ist: Immerhin hat er noch Tasten statt Touch und die Software reagiert auch besser und schneller als beim 8er Golf. Aber 45K ist mir schlicht und einfach zu überteuert.

[@mikre85]

Heckleuchten vom VW Golf oder wie?! 🤔

[@milanoapfel1836]

Viele beschweren sich uber den preis, jedoch sind alle autos teuer geworden. Auch ein toyota corolla knackt mit vollausstattung die 40k. Zur leistung: klar gibt es mehr fur weniger geld, aber das ist auch rin anderes publikum - ich kann zu hause nicht laden, nur auf der arbeit. Daher macht der wagen fur mich ainn wenn ich auch teilelektrisch unterwegs sein mochte. Nach 10 jahren golf bin ich sicher, dass ich eeher den opel fahren würde als zu vw zurückzukehren.

[@Mz77519]

Ja aber das Auto sieht einfach nur schei…e aus! Opel sollte es nicht mehr geben und auf Peugeot setzen

[@psyphly]

warum um alles in der welt sollte man sich einen opel kaufen?

[@colla555]

Immer diese Kennzeichen 🙄 "Wigse" ob Opel überhaupt mitdenkt? 🍆

[@colla555]

Waren Opel Presse Fahrzeuge früher nicht immer auf GG zugelassen?

[@cbfoto86]

Wenn es die Technik aus dem Stellantis Konzern ist, dann ist es leider Müll. Jeder der Mal einen 508 Hybrid gefahren ist, wird mir zustimmen. Vielleicht hat Opel aber auch hier einen neuen Weg eingeschlagen, der nicht so unfassbar schlecht ist wie aus dem Schwesterkonzern Peugeot.

[@CobraFerrariFth]

Die Technik vom VW Konzern ist Müll

[@phunkstar7347]

Alles vom Design ist von Opel der Rest ist technik vom Konzern Inhaber Stellantins. Von der Qualität werden wir in der nächsten Jahren sehen.

[@jean-pierreklein2954]

Ressourcenvernichtung !

[@Alli01F]

Schrott kein Sportmodell

[@andreashoernlein]

„Kann Sport“ ist eine schwachsinnige, weil völlig regelwidrige Grammatik. Da fehlen das Verb und der Artikel. Aber naja, bei der heutigen Generalverblödung muß es wohl reichen, wenn man wie die BILD schreibt...