BMW M5 CS (2021): Der Bayer ist der Biggest Loser! - Bloch erklärt

[@youtubesbestchannel7025]

Ich finde es zb extrem gut das BMW weiterhin auch mit den neuesten Modellen immer noch im Thema Cockpit zwar modern aber noch immer klassisch bleibt. Das sorgt dafür das es immer noch luxuriös aussieht (meiner Meinung nach). Das selbe kann man momentan über Mercedes und Audi nicht sagen, bei denen besteht das Cockpit nur mehr aus einem Fernseher und billiges „Plastik“.

[@henry2pm190]

Leider wahr

[@henry2pm190]

Persönlich finde ich das, das I Drive das Maß aller Dinge an Bedienerfreundlichkeit ist!! Ich (Automobilkaufmann) habe selten eine Situation wo meine Kunden mit dem I Drive nicht zurecht kommen Wer einmal drin ist im System, kann sein Wissen auf die nächsten Generationen übertragen,

[@dominikd8945]

Vor allem gibt es noch Knöpfe das finde ich super, ich brauche nicht 4 displays im Auto, die mich ablenken!

[@haraldzimmermann3274]

Stimmt, viel Plastik und noch mehr Bildschirm. BMW ist sich da zum Glück treu geblieben

[@andrevoigt2184]

Bin da Absolut euer Meinung!!

[@TheOneAndOnlySascha]

Bloch ist einfach der beste Mann für das Thema Auto! Vielen Dank für bisher 144 Folgen "Bloch erklärt". :)

[@derbartige7858]

er ist einfach ein typsicher sportlehrer den jeder liebt

[@TheOneAndOnlySascha]

@@derbartige7858 Das stimmt! Ich finde seine Art, die komplizierten Dinge auch für Laien zu erklären, einfach bewundernswert. 😀

[@bernd7780]

Das wird richtig gut 👍

[@martinschneider4]

d'accord!!!

[@justin2983]

Jetzt noch 56folgen und dann kann jeder Meister machen

[@schreddiisauchhier4578]

Joar, ich hab nen E39 540i, quasi der kleine Bruder, und ich hab noch kein Auto gefahren was schöner fährt. Möge er lange, lange, lange halten!

[@makveldz]

E39 Wagenheberaufnahmen: 👀

[@schreddiisauchhier4578]

@@makveldz alles wunderbar bei meinem

[@dilitairi5283]

Hoffe mit Schaltgetriebe 😇

[@schreddiisauchhier4578]

@@dilitairi5283 neeee. Wollte ich nicht. Dann hätte ich nen M gekauft. Is aber daily. Da isses schon gut so.

[@klaus-peterpan]

B10 V8 E39 - niemals geb ich den her.

[@oml352]

Den E34 habe ich mir 1990 gegönnt, 3,6 l, 315 PS. War ein tolles Gefährt. Der hatte bei langsamer Fahrt so einen richtigen schönen Bass Sound. In Tiefgaragen habe ich regelmässig die Alarmanlagen anderer Fahrzeuge ausgelöst beim Vorbeifahren.

[@schallrauch1187]

Soso, Du Unhold warst des. ;-) (E34 M5...cooles Vehicle)

[@koni__koni]

Der e39 M5 bleibt mein "all time favorit". 5 Liter Sauger V8, handgerissen, Hinterradantrieb und das alles in einer Zeitlos eleganten Karosserie. Der e39 war es auch der die Celis Ringe eingeführt hat, ebenso wie leichtbau Achsen und und und. Ein Traumwagen....auch nach so vielen Jahren. Heute sind seine "knappen" 400PS zwar nicht mehr Konkurrenzfähig aber denoch ein Erlebnis für die Sinne und besonders für das Herz.❤

[@gl7683]

die aussage dass der e39 m5 nicht mehr konkurrenzfähig ist würd ich mir nochmal überlegen der liegt heute noch besser in den kurven als ein neuer ford mustang

[@gl7683]

und nh guter motor hat seine 400-410 PS nh schlechter Motor hat keine 400PS sondern ungefähr zwischen 370-390

[@koni__koni]

@@gl7683 wo ist das Auto heute Konkurrenzfähig wenn schon ein Kompaktsportler wie der Golf R 300 PS hat? Dazu noch DSG und Allrad. In seiner Klasse ebenfalls keine Chance. Aktuelle AMG e63, M5, RS6 habe um die 600PS. Stabilitätsprogramme, modernere Fahrwerke sowie Bremsen. Ehre wem Ehre gebührt aber man muss schon realistisch bleiben. Besser in der Kurve wie ein Mustang? Komisch. Wieso braucht dann ein Mustang ebenfalls mit 5.0 V8 7.29 Min. auf der Nordschleife und der e39 M5 8.28 Min. ? Der e39 war der King zu seiner Zeit. Aber jeder König muss mal den Platz räumen.

[@gl7683]

@@koni__koni ich erzähl dir keine märchen mein freund fahr doch selber mal einen ich weiß von was ich spreche mein Vater fährt einen e39 M5 und ich nen 530er, es ist immer wieder schön unterschätzt zu werden..

[@gl7683]

Und mit aktuellen m5’s und so weiter vergleicht man auch kein 20 Jahre altes Auto. aber in der ps klasse vom m5 e39 macht ihm keiner was vor da muss schon ein 500 PS Plus Auto kommen. und zieh keine fakten aus dem internet sondern fahr selber mal einen so ein auto muss man auch kennen ..

[@felixalbrecht]

Ich hatte anfangs der 2000er Jahre einen dunkelgrünen E39 in Leder "Caramel". Ich trauere ihm heute noch etwas nach, denn er war für mich der emotionalste meiner 14 BMW, die ich bisher fuhr. Beeindruckend war die begeisternde Leistungsentwicklung, die hervorragende Strassenhaltung und der sonore V8 Sound. Er hatte auch bereits ein Navi und sogar ein TV (Mäusekino-Grösse mit schlechtem Empfang). Tempi passati. Danke für den hervorragenden und tiefschürfenden Bericht, Alex.

[@Killer141288]

Also der E39 ist noch immer der schönste Fünfer der je gebaut worden ist, so ein zeitloses Design ist unübertroffen.

[@larspapadopoulos]

Dein letzter Satz trifft den Nagel auf den Kopf : "...wenn´s nur nicht so verdammt teuer wäre..." Absolut tolles und interessantes Video, "das war gut". Vielen Dank, Alex👍😊

[@MforLife]

Wieder ein super Video von Dir! 👌😎 Ich hatte auch schon das Vergnügen, bis auf den E28 und dem F90 M5 als CS Version, alle Modelle fahren zu dürfen. Vom Klang ist der E60 mit dem V10 Motor einfach der Wahnsinn! Aber jedes Modell hat einfach seine Besonderheiten! Ich hoffe, dass wir noch lange die "alten" Legenden sehen und hören dürfen! 👍

[@Just4lost]

E39 ist und bleibt einfach mein persönlicher Traum. Zeitlos, wunderschön. Tolles Video!!!

[@augustaklicks4908]

Danke Alex, ich kann dir stundenlang zuhören. Mach bitte weiter so. FFB?

[@mariogotze2013]

0:00 Intro 0:49 Geschichte (Vorstellung jeder Fahrzeuggeneration) 13:08 Physik (Gewichtsersparnis) 23:43 Landstraßen AG (Fahreindruck E39) 26:14 Landstraßen AG Teil 2 (Fahreindruck M5 CS) 28:43 Sport (Leistungsgewicht, Beschleunigung, Bremsweg) 34:25 Freistunde (Fahreindruck Testgelände) 39:13 Zeugnisübergabe (Fazit)

[@cnxexpat1862]

Der erste M5 (E28) sieht ja winzig aus. Jeder 3er BMW heute ist größer. Wahnsinn.

[@hbarth7543]

Siehe Golf I zum Golf VIII genau dat gleiche.

[@markschmitz5749]

Sogar ein Golf ist breiter 🤣🤣

[@PHOBOS1708]

früher waren die Menschen auch nicht so fett

[@Mr.Marbles]

@@PHOBOS1708 nö, die schieben nur irgendwie alle die modell palette eins nach oben. der heutige golf ist ein passat, der heutige fiesta ein focus und der focus dafür ein mondeo, dafür nimmt dann der ka den platz vom fiesta ein, polo ist der neue golf dafür gibts den up. die haben einfach angst als nächste generation einen wagen vorzustellen und dann zu sagen "jetzt mit weniger radstand und paar liter weniger koferraum volumen" nehme ich an.

[@bernd7780]

Auch eher zum Nachteil.

[@knutessigsudmitdill1350]

Der E34 ist der schönste 🤩

[@monsterchannel24]

Sehe ich auch so.

[@endlichfeierabend2074]

Yep, hat auch die schönsten Felgen 😍

[@angeloschmidt3886]

Mein Vater und ich restaurieren einen e34 in orientblaumetallic

[@monsterchannel24]

@@angeloschmidt3886 Wow, klingt nach einem tollen Projekt! Ich hatte vor vielen Jahren einen 525i und danach einen 535i mit Recaro Sitzen, Bilstein Fahrwerk und Gasanlage. Habe es später bitter bereut, den verkauft zu haben.

[@angeloschmidt3886]

@@monsterchannel24 mein Vater hatte auch mal ein 535i , den hat er schorsch genannt. Mein Vater wollte damals einmal in seinem Leben ein auto tunen mit verbreiterung usw. Das Auto war leider unfahrbar

[@Ramsi-Berlin]

Boah ey, ich liebe es, wie der Alex erklärt ❣️ So detailliert und differenziert, können das nur ganz wenige ❕ Der M5 CS is ooch geil 👍🏼😅

[@Sandratelly]

Mir geht es leider wie den BMWs der 5er Reihe. Mit den Jahren lege ich an Gewicht zu. Zwar ist das neueste Modell gewichtsmäßig ein Lichtblick, dennoch gefällt mir der Silberne (E39) am besten.

[@uwebecker8880]

Super Bericht, sehr gut und verständlich erklärt. Ich hoffe es gibt mehr solcher Berichte.

[@wernerschofberger1125]

Ganz tolles und kompetentes Video, mit einem äußerst sympathischem Bloch! 👍👍😉

[@thomyg425]

Jaja was waren wir für coole Socken damals,fuhren so leichtsinnigerweise ohne Airbag und Klimaanlage im 5er BMW rum…wenns weiter weg ging wurde des Falk Plan gelesen und während der Fahrt Tonbandkassettem gehört,brachten die Fuhre auch ohne ABS zum stehen,im Winter kam der Sandsack in den Kofferraum und wir habens überlebt und leben heute noch….und ich sag euch was…das war geil😌😝😉

[@wassem7993]

Ein richtig gutes Video. Gerne mehr Autos mit diesem Format.

[@jenslanger812]

Über Fahrzeuggenerationen durch solide Ingenieursleistung Schritt für Schritt verbesserte Technk - da könnte ich stundenlang zuhören. Wunderbar aufbereitet und präsentiert. Aber ich muss auch sagen: Über die letzten 10 Jahre hat sich mein Verhältnis zu Autos extrem geändert. Ich möchte auf keinen Fall mehr täglich ein Auto fahren müssen, welches laut ist. Solche lauten Donnerbüchsen würde ich mir höchstens mal ausleihen, und dann ist es auch gut. Für „normal“ möchte ich nur noch elektrisch leise.

[@dietschej312]

Sau geil! Mega großes Kino, was auto motor und sport und vor allem Herr Bloch hier liefern! :) Vielen Dank dafür, besser ging es nicht.

[@nicknightone]

Danke für das Video. Schön mal alle M5 Modelle kurz und knapp zu präsentieren 👉 🚘 . Beim nächsten mal könntet Ihr bei allen Modellen die Heckschürzen gerne mal mehr zeigen ✌

[@Enginebilek]

Lass mich raten. Das wird gut 😁

[@gogogajet3116]

E34 mit Abstand das schönste Modell der 5er Reihe . 🤗🥰

[@xKiLLzZx1]

Design 2021 M5: Neu, frisch, besser Design 2021 M4: ...

[@Nordlicht05]

So schwer wie sitze mittlerweile sein können und auch Felgen kann man sicher schon einen Großteil nur dadurch sparen. Manchmal sind kleinere Zollgrößen besser zu fahren als größere.

[@darkmode4344]

Absoluter Fachmann in seinem Gebiet!

[@bernd7780]

Beim Herr Bloch könnten die Autodoktoren noch etwas dazulernen

[@den2056]

CS fährt aber weiterhin mit der 22kg schweren Bleibatterie, da kann man sofort 15kg einsparen.

[@Arhey]

Absolute Traumreihe, hätte am liebsten alle davon!

[@scheisseaufpasswort]

Haben die auch funktionierende Blinker?

[@kimotto4727]

Im Gegensatz zur allgemeinen Annahme, haben alle BMWs der letzten 50 Jahre Blinker verbaut. Allerdings sind sie vollkommen überflüssig. Auch hier könnte noch Gewicht eingespart werden.

[@TheNachtschrei123]

Das im hintergrund war nicht nur irgendein schöner Boxermotor. Das war der liebliche Klang eines Typ 247 2Ventiler der /7er Baureihe. ❤️ Ich liebe diese alten Dinger. Als man das Motorwindmoment beim Gas geben noch spürte, die Synchronisation noch mit einem transparenten Schlauch voll Sprit gemacht war und ALLE Verschleißteile ohne abbauen von Verkleidung erreichbar waren. 😍 So schön, dass man vergisst worum es im Video eigentlich geht..

[@akux3860]

Der E 39 macht in dieser Farbkombination echt was her.

[@MrLegolasegal]

M5 f10 ist so geil Generell die ganze F Palette hat noch extrem gut ausgesehen

[@torbenrusch5250]

Alexander: mein Favorit ist ebenfalls der E39 M5. Am liebsten das Facelift mit den „Angel Eyes“! Da waren auch die Rückleuchten geil!😍

[@Akwalien]

Der e34 ist für mich der schönste 5er und insgesamt einer der schönsten BMWs überhaupt. Ich finde BMW sollte das 70er, 80er Jahre Design wiederbeleben

[@koni__koni]

Fußgänger Aufprallschutz lässt es nicht zu. Das war ja der Grund für das Ende der Haifischschnauze.

[@monstermirror2]

@@koni__koni Beim Ford Mustang geht's aber anscheinend noch.

[@koni__koni]

@@monstermirror2 das stimmt. Ich kann nicht sagen warum BMW es heute nicht mehr macht. Ich kann nur sagen was damals der geäußerte Grund war.

[@monstermirror2]

@@koni__koni Vielleicht hätte ich sagen sollen "es geht WIEDER". Zwischendurch hat es ja einiges an Entwicklung bzgl. Fußgängerschutz gegeben, man könnte das designmäßig heute sicherlich irgendwie hinbiegen. Ich bin zwar kein Fan von Retro-Design, aber leider hat BMW inzwischen fast keinerlei Bezug zu früheren Designlinien mehr. Das hat Mercedes deutlich besser hingekriegt.

[@sabrinanie.2830]

Tolles Video, der m5 f90 hat aber in jeder Version ein Carbondach. Man kann ohne Aufpreis ein Schiebedach bestellen.

[@FeralMusicOfficial]

Das Format für den m3 wäre auch sehr interessant!!

[@simsekstefan]

Ich liebe seine videos immer schön zum ansehen echt TOP

[@flowhart]

den grauen E39 nehme ich so wie er da steht, braucht ihr nicht extra einpacken, danke!

[@hansdietrich83]

Bei der gewichtsverteilung ist auch das Massenträgheitsmoment zu beachten. Je näher ich die Masse in die mitte bringe, desto leichter lässt duch das ganze Auto in einer Kurve drehen. Da macht jeder cm den der Motor weiter in der Mitte ist was aus. Außerdem die Felgen und Bremsscheiben, die ganz außen an den Ecken sitzen. Leichtere Felgen reduzieren also Rotierende Masse, ungefederte Masse und Massenträgheitsmoment.

[@GamersSide4you]

Dankeschön für das super Video :) Ich sehe das auch so, dass der größte Schwachpunkt halt einfach das Gewicht in Bezug auf Ausmaße und Komfortnutzen ist. Ich verstehe nicht ganz warum Autos noch immer, immer größer werden müssen. Ich durfte mal in einem neuen A6 hinten mitfahren und da hat man so viel Beinfreiheit. So viel Platz, ich hatte nicht eine Sekunde lang den Wunsch nach mehr Platz... klar meckern auf hohem Niveau wenn man zu viel Platz auf der Rücksitzbank hat, aber ich denke man erkennt worauf ich hinaus möchte. Da frage ich mich was ist dann im A8 oder aktuellen 7er los?? Da kannste dich dann an deinem Kavier Buffet ergötzen und dich hinlegen^^ Irgendwann ist doch ein Punkt erreicht, wo das Platzangebot der oberen Mittelklasse identisch zu dem der Oberklasse wird. P.S für mich ist der E39 M5 der schönste aus der Runde. Das Design in Kombination mit den Proportionen einfach Perfekt. Dazu noch ein schöner Saugermotor der alten Schule. So etwas wird es nicht mehr geben...umso schöner aber das es das mal gegeben hat. Die Sportwagen der nächsten Gen. werden richtige Raketen, soviel steht fest. Schneller als alles was wir so kennen. Aber die Emotion die geweckt wird, wird eine andere sein. Ob das gut oder schlecht ist, muss jeder für sich selbst entscheiden. Ich finde die Entwicklung nicht gut.

[@koni__koni]

Sehr schön geschrieben. 👌🏻

[@GamersSide4you]

​@@koni__koni Dankeschön das freut mich zu lesen:)

[@thomasbummer4361]

@@GamersSide4you kann ich nur zustimmen. nicht umsonst erfahren auch alle alten leistungsstarken/seltenen autos seit ca 5 jahren einen massiven aufwärtstrend im wert. wer noch vor 5 oder 10 jahren da zugeschlagen hat hat teilweise nichtmal die hälfte bezahlt

[@GamersSide4you]

@@thomasbummer4361 das ist echt der Wahnsinn. Bin mir sicher, dass die Wertsteigerung anhalten wird. Im Prinzip eine super Wertanlage. Wenn man sich mal die M5 Gens. anschaut.. egal welcher bis zu dem F10 M5. Alle ordentlich im Wert gestiegen. Klar in jeder Generation findest nen günstigen, aber da kann auch keiner mehr mit fahren^^ Aber um Autos als Wertanlage nutzen zu können braucht man viel Platz und auch Zeit. Hach ich bin froh noch mit Verbrenner groß geworden zu sein. Vlt. gab es solch ein "gerede" auch damals, wo die ersten Autos aufkamen. Ich weiß es nicht, aber interessant ist die Vorstellung allemal.

[@Meiershans]

Ich bin mal von einem 10 Zylinder M5 überholt wurden, bei dem Sound hab ich nen Ständer bekommen. Wen interessiert da das Gewicht

[@svenfrancisco7625]

Und nach dem Beitrag...herr Bloch stieg in seinen e30 ohne Ausstattung und fuhr glücklich der Sonne entgegen. 🌞

[@meckintosch6670]

Bloch ist eine Macht, wenn’s um das Erklären von Technik geht!

[@RaGeAlucard]

E39 mit Heritage Leder, einfach geil.

[@kathekollwitz7910]

Sollte man für ein für die Rennstrecke optimiertes Auto nicht besser einen Sportwagen als Basis nehemen - statt eine exzellente Komfort-Limousine?

[@einautofan6685]

Eben! Das ist der Punkt! Ich finde es lächerlich, aus einer Limousine einen ernsthaften Sportwagen-Ersatz zu machen! Sicher, der M5 Competition ist ein tolles Auto und ein toller Kompromiss, aber der M5 CS ist mir zu radikal und vorallem zu teuer für eine Limousine! Es wird Zeit, dass BMW endlich einen richtigen Supersportwagen baut!

[@R-R-R-R-R]

Ich finde es toll, dass man als Kunde die Wahl hat

[@bernd7780]

@@einautofan6685 Wir sind momentan bei den 3 Zylindern. Es wird keine Sportautos für den normalen Kunden in Zukunft mehr geben wir müssen die gesetzlichen Co2 einhalten

[@kathekollwitz7910]

@@einautofan6685 Deshalb habe ich den 5er viele Jahre höchst zufrieden als 535d M Touring gefahren. Platz, Komfort, schnell, sparsam und (noch) bezahlbar. Da blieb noch Luft für einen kleinen Sportwagen (in meinem Fall: Boxster). Rennstrecke ist natürlich ein ganz anderes Thema, auch kostenmässig.

[@einautofan6685]

@@kathekollwitz7910 Gute Wahl!👍

[@kingkane6394]

der wahre M5 ist und bleibt der E39 M5 ! Jeder der mal so einen gefahren ist weiß wovon ich rede ! Grüße an alle BMW Verrückten !

[@Marlon-ip9py]

Ich habe einen e39 535i und ich liebe dieses Video! Danke dafür!

[@totofan962]

# 27 Min. Steck mal eine Pedalbox dazwischen und stell das Ding auf Sport+, dann hast du ein Ansprechverhalten beim Gasgeben wie früher. BTW, mach doch mal ein Video zum Thema Chiptuning, Gaspedaltuning und Co. Ich hab beides und bin begeistert.

[@MrCharger0815]

für mich ist der E39 der schönste BMW überhaupt. besonders als FL wirkt er immernoch sehr frisch. und allgemein ist er für mich ideal, weil er bietet genug Luxus ohne viel gedönns und elektronischen unfug! 🤍

[@edomedo2906]

man darf beim E39 - F90 Vergleich nicht vergessen, dass auch das Fahrzeugalter bei der Bewertung eine Rolle spielen sollte ( Neuwagen vs Neuwagen wären Brems/Lenkpräzision eventuell nicht so weit auseinander, aber das ist reine Spekulation meinerseits)

[@SCDC-Channel]

OMG the spec on E39 ///M5 is EPIC!

[@MrCharger0815]

ich finde es immer wieder interessant wenn Hersteller übersportliche Versionen rausbringen. die haben definitiv ihre Daseinsberechtigung. mir ist klar dass es sich um eine Luxuslimousine für knapp 200k handelt, aber... wie wärs denn bei der Gewichtsreduzierung mit KEINEM Wildleder/Alcantara, normalen Stoff am Dachhimmel und in den Sitzmittelbahnen, von mir aus auch mit Volleder. weil Alcantara ist schon etwas schwerer als andere Materialien, und wenn man das gesamte Fahrzeug bedenkt, da kommen schon ein paar kilos zusammen. das nächste wäre die ganze Puff-Beleuchtung! die ganzen Lichter im Fußraum und an den Türen und sonst wo brauchen Lämpchen bzw. LEDs und Kabel, was auch wiederum im gesamten Fahrzeug was zusammen bringt. als nächstes die Türpappen, ersetzen durch quasi Brett mit Schlaufe, wie in GT Fahrzeugen. und ich würde optional das Auto phne Rücksitze anbieten. ich meine ja, Luxuskarosse, aber wenn man das ultimativen Sportler haben will... 🤷🏻‍♂️ ist aber ein sehr schönes tolles FAHRzeug! 😉

[@einautofan6685]

Für das gleiche Geld bekommst du auch einen Alfa Giulia GTAm! Da ist alles so, wie du es gerne hättest! Die Frage ist halt nur die Sinnhaftigkeit, aus Limousinen Sportwagen machen zu müssen...😜 Ich finde den M5 CS lächerlich! Es ist immer noch eine Limousine! Ein M5 Competition reicht vollkommen!😉

[@dominiks.5107]

Hey finde die Folgen immer sehr sehr inteesssant. Hab mal eine Frage, wie sieht es denn mal mit "alten Autos" aus zum testen? Was wurde mal probiert anfang der 2000er gemacht in der KFZ Technik. CVT Getriebe, SMG Getriebe, Riemenstarter Generator, robuste Motoren wie z. B. 1.9TDI PD, Servolenkung was ist da alles passiert? Oder vllt einwenig aufklärung über die Saugrohreinspritzung (TEAM Saugrohreinspritzer😍) vs Direkteinspritzung sowas vllt☺️ Nicht immer nur was kommt neu raus wie geil doch jedes neue Auto sein soll. Aber wie sieht es mit den alten guten Fahrzeugen aus? Sind da Tests möglich? Vorstellungen etc. ? ERKLÄRUNGEN? 😀✌🏻

[@Daness74]

Prima Kompromiss zwischen e39 u dem neuesten M5 = es braucht Beide!!!☝️ Komm ich selber genau aufs gleiche !!! 👍👏🏆☮️💋

[@fabianschulze4835]

Mich würde interessieren wie es aussieht wenn es den neuen m5 mit hamdschaltung gäbe mit Verbrauch und fahrspaß

[@MoonshinerEi]

es gibt beim e39 Servotronic und Adaptivfahrwerk, ist halt Sonderausstattung.

[@huseyin2263]

bester mann Bruderherz Alex. Geiles video ich küss dein herz

[@theoneandonly8567]

Bei den Gewichtsersparnissen: Im Vergleich zu was wird hier Gewicht "eingespart"? Zum Serien 520d? Mit Vollausstattung oder mittlerer Austattung/ Basisausstattung? Mit Was für einem Getriebe? Tank voll? Wieviel Insassen und wie schwer sind diese? Was sind die Referenzwerte?

[@pcghgs2260]

Fast alle Pressefahrzeuge haben eine Vollausstattung.

[@theoneandonly8567]

@@pcghgs2260 mag sein... Aber ich muss immer stutzen wenn er sagt xy ist 10,20 % leichter ohne dazu zu sagen was hier die Referenz sein soll.

[@fabianschulze2486]

Frage gibt es den aktuellen BMW m5 noch als handschalter oder nicht?

[@-_neo_-]

Nur Automatik. Den neuen M3/M4 gibts noch als Handschalter

[@Bronxxxxxxy]

Kopfstütze suboptimal eingestellt ?

[@jk9830]

Sensationeller Bericht Herr Bloch!!!

[@ManoLakis]

Für mich ist neben den E28'er, der Chris Bangle - Fünfer (E60) der schönste Fünfer! Er sieht immer noch maskulin und zeitlos aus. Auch sein V10 - Motor war der Hammer! Der E39 ist mir einfach zu sehr auf Eleganz getrimmt und der Neue zu modern und ohne eine klare Designersprache..

[@brabusinweiss]

Wie wäre es mit einem Update beim Intro?

[@HimTortons]

Ich glaube daran wird tatsächlich schon gearbeitet

[@dula5511]

Wenn schon Beschleunigung und Bremsen etc. wieso dann nicht auch gleich die Daten dazu? Finde es schade, dass ihr bei vergleichen nicht gleich eine kleine, schlichte Tabelle ins Bild bringt 🤷 why??

[@hansdietrich83]

Weil die Exakten Zahlen zum einen immer extrem Umstandsabhängig sind und zum anderen im Alltag egal sind?

[@qx44905]

gibts den mit Anhängerkupplung?

[@FilmclubsinnDe]

19:18 Mich würde dann mal der Unterschied interessieren zwischen dem Carbondach und einem Fahrzeug mit Schiebedach... Das merkt man doch nicht wirklich, oder?

[@Musicloverman1000]

Doch, leider schon. Zumindest im Motorsportbereich. Hoher Schwerpunkt neigt extrem zum wanken. Im normalen Fahrbereich wirst es kaum merken.

[@FilmclubsinnDe]

Würde mich mal als Test interessieren! Z.b. eine Runde Nordschleife … wie viel Sekunden Unterschied macht das aus…

[@alexandergerst2288]

@@FilmclubsinnDe 1.2s

[@eugenvolk8388]

@@Musicloverman1000 Im Motorsportbereich fährt man nicht mit Schiebedach, deshalb merkt man das auch nicht 😉. Aber grundsätzlich ist der Schwerpunkt ein wichtiger Faktor für Querbeschleunigung, sowohl für positive als auch negative. Jedoch ist ein Familienwagen mit 5 Meter Länge so weit weg vom Motorsport wie ein Elefant von einer Prima Ballerina ✌😎. Da wäre ein Panzerstahldach auch so nützlich, wie ein Carbondach. Beides nutzlose und teure Extreme.

[@burak-bv6ju]

Wo ist der G30 ?

[@Marillinger]

Hatte der E28 hatte noch keinen Kat?

[@potty2366]

Ich nehme den e60 und den e39 bitte eintüten und vorbei bringen. Danke im Voraus.

[@fix2898]

Irgendwann werde ich ein BMW E39 M5 von 2003 mit volle Hütte besitzen egal wie viel er kosten wird

[@xjrlionheart4423]

Danke dir für das Super Video. Endlich ein Vergleich der alle wichtigen Komponenten berücksichtigt. Könnt mir in der Arsch beißen, das ich damals nicht den E28S M535i behalten habe. Ok, ich war jung (Mitte 20) wollte dann eben was Neues. Dann lief mir ein M540i in violetmetallic mit Schaltgetriebe über den Weg. Hätte damals in den 90 zigern mit 48 tKM. 8,5 TDM gekostet. Ne, ich hab mich dann doch für den etwas neueren 540i touring E39 (4,4 ltr.) entschieden. Dann kam, aus wirtschaftlichen Gründen der brutale "Absturz - *lach - ein 320d compact (Vollausstattung mit großem Navi, Teilleder - mein erstes neues KfZ, blind ohne Probefahrt bei BMW aus dem Prospekt bestellt) und der war, ihr werdet euch vielleicht wundern, richtig, richtig geil um die Ecke zum fahren und das mit 5 bis 6,5 ltr.. Aber "Bloch" :-) warum ist der Bayer in der Überschrift der biggest Looser?

[@newmatrixman]

Die Nordschleife in der Kopfstützte beim neuen M5 ist ja schon sehr geil. Ich hatte auch mal einen E39 als 535i V8. Mit M Paket. Der war schon geil. Jetzt ist es ein Ami V8 mit 6,2l. Ist nochmal was ganz anderes.

[@christianhuber9667]

Geiles Video, BMW ist der beste Hersteller der Welt ( kein Abgasskandal) und solche Autos bauen.

[@thomast3238]

Wo wurde der Test denn gefahren?

[@djmike8828]

Macht alles Sinn bei Tempolimit 130! Gutes Video Herr Bloch.

[@Bigdsavage45]

Ich fand deinen letzten Satz sehr schön

[@bavariancarenthusiast2722]

Für mich der schönste BMW aktuell - die Technik ist super - das Design war mal besser, da ist einiges im Umbruch bei BMW:

[@ilvittore2544]

38:56 : Leistung = Drehmoment x Leistung press X to doubt

[@dermax1254]

Haha also Hyperleistung (Nm)^2/s

[@D0NH]

das gilt dann, wenn drehmoment = 1 x'D

[@dermax1254]

@@D0NH das gibt dann die Bloch`sche Konstante 😂

[@sabineseifert7422]

M

[@burak-bv6ju]

E39 Innenraum ?

[@lukaskalipp5749]

Also wenn schon über Gewicht geredet wird wie kommt es denn das Beispielsweise ein VW ID 3 ungefähr genauso schwer ist wie ein Tesla Model Y (hätte nämlich so spontan den ID 3 weit aus leichter eingeschätzt als des Model Y)

[@rustonwheels3064]

Klingt für mich, als gingen die Fortschritte bei den Verzögerungswerten auf das Konto der Reifenentwicklung und nicht der Fahrzeugentwicklung. Dann wäre es aber falsch, den Eindruck zu vermitteln, die 1,2g Verzögerung des M5 CS wäre dem E28 überlegen. Mit den selben Reifen dürfte der leichtere E28 im Grunde doch sogar noch besser verzögern als sein Urururuur-Enkel. Oder unterliege ich hier einem Denkfehler?

[@Messi-kn1rn]

Der F90 ist der schönste von allen (für mich) aber emotional find ich den E60 am besten! Der mit abstand brutalste M5!

[@AndreasPatzwahl]

Wohl dem, der noch einen hat ( wie ich...)

[@Messi-kn1rn]

Ich hoffe Herr Bloch, Malmedie und Hamid machen mal ein Viedeo!! Mehr geht nicht💪🏻💪🏻

[@shala90ks]

Bloch‘s Niveau lässt es nicht zu mit diesen Amateuren was zu machen. Den Adler fliegen nicht mit Tauben !

[@CadillacFan77]

Sieht aus, als hätte BMW ziemlich viel von der Giulia QV "kopiert", was die Gewichtseinsparung angeht. Karbonhaube, Dach und Applikationen. Dazu die wirklich kurze Übersetzung der Lenkung und die Einsparung an den Felgen/Rädern (die Felgen sehen sogar sehr ähnlich aus, Reifen ist der Gleiche). Selbst die Schalensitze sind fast gleich. Da es bei der Giulia schon sehr gut funktioniert hat, ist das aber auch verständlich und nachvollziehbar.

[@burak-bv6ju]

10:50 vom G30 haben wir aber nicht gesprochen 👀☝️👋

[@casc6257]

Mein Traum ist der E60 mit seinem V10 :-) Herr Bloch: Bitte mal erklären, wie Kräfte über 1 g ohne Flügel/Aerodynamik möglich sind. Beim Bremsen verstehe ich es ja noch (Luftreibung on top), aber bei der Querbeschleunigung? Wie geht das? Wie macht das der Reifen?

[@a_circulus_vitiosus]

Sehr guter M5-Generationen-Vergleich. Doch trotz des Technikzuwachses kommt Herr Bloch zu dem Schluss, dass Purismus auch durch noch so viel Technologie nicht ersetzt werden kann. Interessantes und schönes Ergebnis.

[@Izy69x]

E34 & E39 einfach geil

[@kilianfischer3752]

Coole Zeit reise der Bloch ist echt der Beste der M5 E39 ist mein Lieblings M5

[@MirsadHoljan]

Das Abo hab ich auch beendet .. vielen Dank dafür

[@mentorshabani5704]

Jap e39 ist auch mein Favorit 👍

[@Xg78]

Jaa der E39 M5 ist auch mein Liebling! Zeitlos schönes Auto!

[@JerainJezza]

Neue M4 cabrio: 2000kg :D

[@michaeld.uchiha9084]

Ja absolut furchtbar, über den Grill brauchen wir erst gar nicht reden.

[@LaHaine01]

@@michaeld.uchiha9084 mimimi

[@michaeld.uchiha9084]

@@LaHaine01 weiß zwar nicht was das mit mimimi zu tun hat aber gut. Lass stecken mit klein Kindern ohne Führerschein oder Haare am Sack diskutiere ich nicht über Autos.

[@bernd7780]

@@michaeld.uchiha9084 schon Kinder kommentieren hier schon

[@sauconyful]

@@michaeld.uchiha9084 Ich habe den neuen M4 jetzt schon mehrmals in echt gesehen und der neue Grill sieht echt genial aus.....Wahrscheinlich hast du super viele Haare am Sack. Gratulation ;-)

[@Extrem-Tuning-Stuttgart]

F90 aktuelle Generation ?🤨🤔🤣😂🧐🤦‍♂️ was ist mit dem G30 ?

[@eugenvolk8388]

Da hat er absolut gepennt 😂

[@svenkriegel8870]

Super Bericht,vielen Dank.

[@Musicloverman1000]

Ich muss ehrlich sagen, ab E39 M5 hört bei mir die Geschichte auf. Ich fahre privat einen E39, hatte zuvor den größeren Bruder E38 und muß sagen, ich will nichts anderes haben. Emotionalität hat bei BMW, je neuer die Modelle wurden, um so mehr gelitten. Heißt, neuer ist nicht immer gleich besser. Was mir noch an neuen Modellen nicht gefällt, nicht nur äußerlich, ist der Turbomotor. Ich mag die Dinger absolut nicht. Ich liebe den klassischen Sauger, weil er wirklich unglaublich beherrschbar ist, will ich mehr Leistung, geb ich mehr Drehzahl , will ich cruisen, fahr ich ihn niedertourig ohne daß es ihm weh tut. Ich bin auch kein Freund der verbauten Elektronik. Je weniger umso besser. Nicht nur leichter, sondern auch zuverlässiger. Was nicht drin ist, kann nicht kaputt gehen. Ich will fahren, nicht gefahren werden. So könnte man es vielleicht übersetzen. Von daher, ab E39 ist die Geschichte vorbei.

[@gl7683]

Gibt keinen schöneren 5er:)

[@pietenfp0295]

Die ersten drei für mich. Dank!

[@martinguth2209]

Sehr lässiger Fahrstil, Herr Bloch!