Menzel fährt den KTM X-Bow: Tracktool oder Folterstuhl? | auto motor und sport

In der zweiten Folge „Menzel fährt“ steht der KTM X-Bow im Fokus. Der Kohlefaser-Renner bringt viele Features mit, die Motorsportprofi Christian Menzel begeistern: keine Windschutzscheibe, wenig Gewicht und 360 PS. Außerdem rüstet Teichmann Racing das kompromisslose Rennstreckengerät mit weiteren Features aus - welche das sind, seht ihr im Video.
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[@Frank0675]

Ein schönes Videoformat. Gerne mehr mit Hr. Menzel. 👍

[@nachtfuchs321]

Ist einfach hammer, dass es ein Format gibt, bei dem ganzheitlich rein auf die Fahreigenschaften, die Fahrbarkeit und die Performance geschaut wird. Wo gibt es das heute noch? Beispiel: Bei 6:40 kommt erstmals die Motorleistung zur Sprache, das allein zeigt, dass es hier ums Gesamtpaket geht. Da ist die Motorleistung eben nur ein Aspekt neben vielen anderen und nicht Aushängeschild für das ganze Video. Insgesamt einfach ein Format von Fahrern für Fahrer. Danke dafür, weitermachen 😄👌

[@frankpluto7537]

Fahrername auf dem Formel 3 - Nigel Menzel ☺️

[@Niob2302]

Menzel im GR Yaris würde ich gerne mal sehen :)

[@dill8498]

Weiter so Herr Menzel, immer fachlich on top und herrlich ehrlich!

[@xbowracing]

Hab meinen X-Bow seit 2009 und damit schon fast 70.000 km puren Spaß auf Rennstrecken und kurvigen Landstraßen gehabt. Es gibt auch nach 12 Jahren NICHTS wogegen ich diesen Wagen tauschen würde. Verkauft wird er erst, wenn ich nicht mehr rein- und rauskomme oder in der Kiste liege.

[@nickthequick9826]

Geil. Grüße von einem Lotus 311 Fahrer.. sehe ich genauso.. den gebe ich nicht mehr her. Höchstens kaufe ich mal einen Catherham oder vielleicht mal einen X Bow dazu.

[@TheDroelfzig]

Eine Super Duke - ebenfalls aus Mattighofen - macht sicherlich in einem ähnlichem Maße Spaß. ;-) Glückwunsch zu der Kiste, hätte ich neben meinem Motorrad auch tierisch Bock drauf.

[@pauliks5218]

ja, das mit dem Helm, bzw. die fehlende Scheibe haben mich abgehalten...dann wurde es ein Caterham ..Aber neidisch bin ich trotzdem für den superstabilen Kevlarrahmen..im 7 siehste da alt aus.

[@esametsala3054]

’Nigel’ Menzel ☺️👍🥇🇫🇮

[@knusperkurt]

Super gemacht, Format finde ich klasse!

[@zasafreedom2431]

top herr menzel, so machen tests spass zum zuschauen😎

[@the_real_baumi]

Längsdynamik is langweilig - in der Quere liegt die Kraft :) Soooo geil wie ständig das Pop-Off abbläst :) :) :)

[@MrHanswurst47]

Bestes Format!

[@hoffi6792]

Ich hoffe wirklich dass ich mal das nötige Kleingeld hab um mir einen X-Bow o.ä. zu kaufen. Muss wahnsinnig Spaß machen, mit dem Landstraßen zu fahren 🤩

[@PapstB]

Ja. Es macht Spaß. Ich fahre einen über 250PS starken SuperSeven und das macht Freude. Front-Mittelmotor ist natürlich einfacher als KTM, und daher noch spaßiger. Am Ende ist es aber nur wenig Gewicht und nicht die Motorleistung, die Freude macht

[@xXAlmdudlerXx]

Ich glaube da müssten dann aber zahmere Reifen drauf. Ich glaube die Semi Slicks bekommt man nicht ins Temperaturfenster ohne jeglichen Anstand über Bord zu werfen :D

[@PapstB]

@@xXAlmdudlerXx doch, wenn man ein bisserl bremst und engere Landstraßen/Kreisstraßen hat, geht es. Im Herbst wird es schwieriger. Das merkt man deutlich. Und meine Erfahrungswerte sind Sportreifen, keine Semis. Trotzdem ist vieles übertragbar. Denn es geht darum Temperatur zu haben und die bekommt man da rein. Warum? Weil am Limit mit den kleinen Büchsen einfacher geht als mit einem 1.4 Tonnen Gefährt.

[@BlackRNGesus]

@@PapstB SuperSeven ist auch lustig, aber bei FrontMittelmotor liebe ich einfach den Z1. Geht auch sehr gut auf unseren Landstraßen hier

[@PapstB]

@@BlackRNGesus oh, hab kurz Z3 gelesen und dachte, was soll das. Z1 ist schön und fährt nett, dann die Türen. Und ist soweit bequem. Da braucht man nichts anderes. Ich bemerke aber, dass es anders ist als mit meinem Seven, denn die 500 kg weniger merkt man. Und meine über-250-PS beschreiben eher den Umstand, dass ich zwischen 320 und 380 PS habe. Das ist ein anderes Fahren. Nicht schöner... Nicht besser.... Muss man nicht... Und das führt eben zurück zum KTM. Mittelmotor und Anpressdruck auf einer Landstraße, KTM hat auch gut Leistung... Ob das sein muss? Wer da einen Z1 gefahren ist, kann da für sich ein Antwort gefunden haben. Weiter viel Spaß und den Wagen pflegen. Das ist zu selten und schön als dass es gequält werden darf.

[@jaegermeister1968]

Der X-Bow ist so geil und hätte KTM trotzdem fast das Genick gebrochen. Als ab 2008 der auf 100stk. limitierte X-Bow Dallara Edition auf den Markt kam, verkaufte sich dieses Extrem-Auto wie geschnitten Brot. Vor allem in den USA gab es einen extremen Hype um die Kanonenkugel aus Österreich. Vom Erfolg überwältigt warf KTM die volle Serienproduktion an und dann kam der Immobilien/Börsencrash der sich von den USA auf die gesamte Welt ausdehnte und auf einmal war dieses reine Spaßfahrzeug völlig überflüssig und KTM saß auf einer Halle voller stornierter X-Bow. Ab Sommer 2009 wurde die Produktion vollständig gestoppt und 2010 nur noch individuelle Einzelbestellungen produziert. Zu dem Debakel X-Bow brach natürlich auch der Motorradverkauf massiv ein und nur mit viel Glück und Umstrukturierungen überlebte KTM diese wirtschaftlich schwere Zeit. Auch wenn KTM eine Weltmarke ist, bleibt es ein kleiner Hersteller mit beschränkten Ressourcen. Wäre echt schade um die Firma gewesen.

[@Inferno.Type.R]

Schön, dass ihr endlich mal erwähnt, dass man das Auto "Crossbow" ausspricht. Mich triggert es jedes mal, dass die Leute es einfach nicht raffen.

[@xbowracing]

Definitiv.

[@oldschoolopeltreter2477]

Genau. Ein KäyTiÄm Crossbow. Und wo simmer hier??? In Preußen, oder? Also...

[@Inferno.Type.R]

@@oldschoolopeltreter2477 KTM kannst du ruhig deutsch aussprechen. Ist auch richtig. Das X in X-Bow steht einfach für ein Kreuz (Cross). Und Crossbow ist das englische Wort für Armbrust. Und so heißt das Auto nun mal: KTM Crossbow. Ob du nun aus Deutschland, Lampukistan oder vom Saturn kommst.

[@Lasztmichdurch]

Einfach härrlisch! :)

[@Kypp3n]

Dann müsste Christian Menzel doch eigentlich auch mal den "Momentum" von JP Performance ausprobieren :D

[@xbowracing]

Die JP-Karre ist völlig verhunzt und unfahrbar. Reines Poser-Mobil.

[@PapstB]

@@xbowracing das ist... Teilrichtig. Klar: Krümmer, Abstand zu Lader ist einfach zu weit. Ob die Reifen da arbeiten.... Fragwürdig. Aber sonst ist das okay.

[@Ronotto69]

Herr Menzel könnte auch einen Dacia Sandero vorstellen, dass wäre immer noch pure Emotion! Weiter so!

[@Earl_VTEC]

Bin ich auch schonmal gefahren das gefährt. Braeuchte halt nen honda k20c1 turbo besser dosierbar, das Drehzahlband ist schoener abgestimmt, dann waere er perfekt.

[@princeg973]

Haha nices Video! Vor allem witzig dass es von Yves, aka Moviepilot als Voiceover hat xDD

[@yvesstocky9936]

bitte was?

[@dme28]

Ich dachte, es wird schwIerig, sowas quer zu fahren, aber es geht anscheinend ziemlich einfach :-o

[@tommechanics1346]

Guter Mann 👍

[@jerowersonst2465]

Wieviel kostet der Spaß denn?

[@Little_Alesi]

Nigel Menzel, das gefällt mir

[@gilyz5460]

ich würde mich auf ein video von ktm xbow gt2 freuen

[@hiddenbandit1143]

Fahr bittebittebitte mal den SAM CRIOG vielen Dank xD

[@stefanludwig275]

Haha Geil Nigel Menzel 👍🏻

[@saschalindemann6877]

Wo seid ihr den da gefahren ? 😀

[@markuswangard9700]

Flugplatz Mendig

[@grandegrande4319]

Geil wie der Turbo pfeift

[@HaraldSchmittjun]

Bin das Ding ja schon aufm Track gefahren, aber ohne Leitplankenabweiser ist mir das auf öffentlichen Straßen zu gefährlich. Dann lieber Motorrad. 😏

[@Manatee-Sailing]

Tolles Spielzeug, ... nur werde ich mich nicht mehr an die niedrigen Drehzahlen der Turbo´s und das elende "furzen" gewöhnen. Das würde mir den Spaß an so einem Fahrzeug einschränken. Mit 2 Liter Honda Sauger könnten wir drüber reden ;-)

[@MAR0DEUR]

// _ich finde es sollten mehr Motorradhersteller so "SpassMobile" auf die (dann 4) Räder stellen._ _YAMAHA z.B. .. die haben ja auch schon ultrakrasse Sportwagen-Motoren konstruiert._ _Oder stellt euch mal so einen kompromisslosen Renner von DUCATI vor._ _Endstufe wäre der._ _Dieses Videoformat ist übrigens super!_ _Bitte mehr davon._

[@Instarentner]

Naja Ducatti gehört zu Audi, da gibts auch ein paar Spaßmacher 😊

[@pemigris]

Super, es gibt keine Nachteile bei diesem Auto :-) Sprecher hört sich an, als ob er aus der Marketing - Mappe des Herstellers abliest. Herr Menzel zahm ohne jegliche wirkliche Kritik. BTW. ist das Video von KTM gesponsert?

[@yvesstocky9936]

Das einzige was mich an dem KTM stoert ist der VW Motor. Da muesste der Audi 5 Zylinder rein.

[@dh6719]

Nigel Menzel 🤣🤣🤣🤣🤣🤣👌

[@DucRobertO]

👍🏼👍🏼👍🏼

[@TheJensemann75]

Mega ….

[@bellerophon1218]

Flutschanal

[@CMR2509]

Coole Kiste, keine Diskussion! Nur...ganz ehrlich...der Motorsound ist für meine Ohren einfach unterirdisch 👎

[@donniebarnes6806]

offtozeoven!

[@mikej9921]

Bei dem Sprecher schlafe ich immer ein,,

[@dmmd9840]

Bravo Volkswagen, bravo Audi… massacrer la mythique Countach avec autant d’énergie force le respect! Lamborghini est à vendre, malgré l’enfumage médiatique du riche teuton (même avec tout l’artifice du costume Bavarois, … manoeuvre Rimac/Bugatti à noyer le poisson), manoeuvre urgente pour financer le retard sur Tesla, tout en évitant une dèbâcle du style « Diablo XXL Chrysler 1994 ». L’Ing. Giulio Alfieri, père des Maserati 250F (Fangio~Moss), Dallara mentor, V12 Honda F1 1963, Citröen SM avant l’abandon par Michelin… au « bénéfice » de PSA, Laverda V6 1000cc, et autres Countach 5000S 48v, LM001, V12 8.0 Off-Shore… le genre de dirigeant intègre, qu’un kapo Prussien VW~Audi refusera toujours d’employer (voir le R&D inexistant à Sant’Agata, le tout remplacé par un Service Média à vomir, et repas offert compris à certains journalistes très tendance~voir complaisants: appel du ventre relaxant)! Citroën SM | La symphonie inachevée d’une GT française vintagecarmagazine.ch/citroen-sm-50-ans-la-maturite-radieuse/

[@Ben-Ny]

Ach ist das nicht der Typ, der immer ins leere guckt und niemals mit dem Zuschauer spricht? Der, der nie mitbekommt welche Kamera nun gerade im Fokus steht?

[@Laguna2kai]

Hässliches Teil...🤮

[@165324]

Das Ding ist doch ein reines Millionärs-Spielzeug und hat mit einem Auto wenig gemein. Dann lieber gleich Motorrad für ein Bruchteil des Preises! Und wer einen Sportwagen sucht, kauft für das Geld besser einen Cayman GTS 4.0. Wer unbedingt das 4-Zyl-Getröte des KTM braucht, kann ja einen Golf R nehmen und rüstet noch so einen quietschenden Fast & Furious Turbolader nach ;)

[@fdhmcking]

Man merkt dass du keine Ahnung hast - von wegen Millionärsspielzeug 🤣

[@rubennebel574]

Was laberst du denn hier für einen Müll🤦‍♂️ du bist noch nie einen KTM gefahren... Von wegen Millionärs Spielzeug. Einfach eine reine Fahrmaschine mit solider Technik

[@Joerg1One]

Naja, das Kfz ist Null Alltagstauglich. Von daher schon ein sehr teures Spielzeug welches man nicht parallel als Daily nutzen kann ihr Schlauberger ;-)

[@lucaloch4735]

Naja ob ich jetzt einen Porsche nehme oder doch ein nur für den Track konzipiertes Fahrzeug wie den KTM ist eindeutig ein Unterschied. Zudem kannst du ihn weder mit Motorrad noch mit einem Porsche vergleichen (auch wenn KTM draufsteht) Ariel Atom ist ja zum Beispiel so etwas

[@Joerg1One]

@@lucaloch4735 Den Porsche kannst Du aber auch als Daily nutzen. Verstellbare Systeme, hat auch ein Kofferraum und wenn es regnet… etc. etc.

[@oseenerby3031]

Rennstrecke…. Überflüssig und Umwelt-Zerstörung

[@jerowersonst2465]

Rennen ist ein Hobby und somit nicht überflüssig, Umweltzerstörung ist minimal, ein Tag Kohlekraftwerk Werk ist da weitaus schlimmer

[@nils_e4611]

Ein herrliches Format, gerne mehr davon 👍

[@rudiwot9687]

Wenn der menzel kommt , immer gerne dabei ;)

[@TheShilence]

Bin den Wagen (aber ohne ESP und ABS, aber dafür handgeschaltet) letztes Jahr auf dem Redbull Ring gefahren und muss sagen, dass das Ding einfach super ist und es macht so viel Spaß mit dem zu Fahren. Da kannst einen 911er hinten anstellen beim Fahrspaß.

[@markusweber7445]

ich habe nie verstanden, warum ein so extrem minimalistisches Auto mit so viel Carbon trotzdem über 800 kg wiegt…

[@borismedarski2440]

Try the Hotwheels Chevrolet CAMARO, if you can.

[@Markuserich]

Absolut 😎😎😎😎😎😎😎😎😎

[@thomasschafer4507]

Christian Menzel…Kompetenz gepaart mit Rennerfahrung….mehr geht nicht…immer wieder ein Highlight mit dieser Eifelikone…

[@Pseudo_Placebo]

HS und LS Verstellung habe ich bereits sogar an meiner ollen MT09 SP... Also nix besonderes 😂

[@Propellerschrauber]

Naja. 900 kg sind auch nicht so wenig, dass man damit das dauernde offensitzen rechtfertigen kann. Besonders nervig ist auch der ständige Krach von dem nervigen Motor. Aber die Pubertierenden mögen ja das Röhren, das Geknatter und vor allem das Pff Pff so gerne.

[@hansschwanzsch6458]

Was fährst du als Track Car? Ich bin sehr zufrieden mit dem KTM da hält kein m5 oder Lambo mit auf der Strecke! Oder spricht da der Neid weil jemand über 100k für ben Porsche bezahlt hat und trotzdem gegen nen KTM verliert

[@theoneandonly8567]

Sowas gab es doch Anfang der 00er schonmal von Renault/Elia...Aber irgendwie ist mir der Name entfallen.

[@yvesstocky9936]

Renault Spider