Тойота РАВ 4 / Мазда СХ 5 / Киа Спортейдж: ТЕСТ Убойный на крепость тележки

Тойота РАВ 4 - Мазда СХ 5 - Киа Спортейдж тест обзор от AutoMPS. Toyota RAV 4 - Mazda CX 5 - Kia Sportage - последовательность в этом ряду имеет значение, когда начинаешь такой серьезный тест, как прыжок с трамплина высотой 20 см. Это наше фирменное упражнение, которое на просторах ютьюба не делает никто.
Мы еще столкнем этих заядлых конкурентов в парных тестах, где прыжок будет одним из ряда упражнений, а сегодня рассмотрим конкретно как выглядит эта тройка на приземлении после прыжка. Как подвеска трех азиатов умеет гасить колебания - это важно для стабилизации прямолинейного движения в критической ситуации? Отрывается ли после приземления задняя ось, а еще того хуже и передняя, сколько раз отрывается от асфальта? От этого зависит работа системы стабилизации.
Так вот еще раз о последовательности. На Мазде СХ 5 раньше мы прыгали с нашего трамплина, правда колеса были 17-дюймовыми (сейчас 19-е), и это была дорестайлинговая версия. Та Мазда СХ 5 прыгнула хорошо, поэтому я поставил ее в ряду второй. Первым не смог не поставить Тойота РАВ 4 - он совсем новый, только прибыл на рынок и с амбициями спортсмена - путешественника. Киа Спортейдж га старте получился аутсайдером, но у него был шанс доказать, что корейцы хорошо поработали с подвеской.
Что ж, отправляемся в полет. За рулем ведущие инженер Игорь Сирин и мастер спорта международного класса Татьяна Елисеева. Автор канала autompsTV Петр Меньших всегда с вами.
Характеристики подвески у нашей тройки близки: передняя подвеска - стойки MacPherson, стабилизатор поперечной устойчивости.
задняя подвеска - независимая, многорычажная, стабилизатор поперечной устойчивости.
Ниже даю общие характеристики автомобилей - участников теста:
Toyota RAV 4
Двигатель 2,0
Мощность 149 л.с.
Момент 206 Нм
Разгон 11 с
Скорость 190 км/ч
Расход 6,7 л/100 км
Клиренс 195/200 мм
Габариты 4600/1855/1685
База 2690 мм
Багажник 580 л
Цена 2 290 000 руб (от 2 086 000)
Mazda CX-5
Двигатель 2,0
Мощность 150 л.с.
Момент 208 Нм
Разгон 10,6 с
Скорость 184 км/ч
Расход 6,7 л/100 км
Клиренс 200 мм
Габариты 4550/1840/1675
База 2700 мм
Багажник 442 л
Цена 2 382 000 руб (от 1 895 000)
Kia Sportage
Двигатель 2,0
Мощность 150 л.с.
Момент 192 Нм
Разгон 11,6 с
Скорость 190 км/ч
Расход 8.3 л/100 км
Клиренс 195/200 мм
Габариты 4485/1855/1655
База 2670 мм
Багажник 466 л
Цена от 1695 000 руб

[@AutoMPStv]

Друзья, всем привет и благодарность за интересные отклики. Я вижу, что разгорелась дискуссия на тему: зачем мы прыгаем? И нам даже советуют после прыжков что-нибудь утопить. Так вот, спешу сообщить Вам, что мы купили лифтованный УАЗ и теперь точно при его помощи что-нибудь утопим. Но мы же не убийцы, потом вытащим и расскажем о самом интересном. Что касается прыжков, то это уже теперь одно из наших фирменных упражнений - в ряду остальных. Здесь мы в экстримальных условия смотрим настройки подвески, и ее способность переварить любые неожиданности наших дорог. Если бы на наших пробных тестах все автомобили прыгали одинаково хорошо, я не стал бы рисковать своим авторитетом и вводить этот упражнение. Но прыгают они по-разному и это сравнение может быть полезно инженерам компаний при адаптации моделей для России. Полезно и владельцам, которые будут лучше знать свой автомобиль и от этого еще больше его любить.

[@USSRf5]

Только остается открытым один очень простой вопрос: так ли уж зависит отскок задка автомобиля на таком препятствии от конструкции ходовки автомобиля? Ведь, в принципе, сегодня все ходули одинаковые: спереди - макферсон; сзади - многорычажка. Они отрабатывают по-разному серии обычных неровностей, повороты, крены. А вот как раз отскок не зависит ли, процентов на 90, от амортизаторов? А, если это так, то так ли правильны эти тесты без оговорки про о амортизаторах? Лично я вижу что: более тяжелый авто возможно будет иметь более сильный отскок, потому, что производитель делает акцент в настройках ходовки в пользу комфорта - так было задумано. Скорее всего, именно авто с такими настройками будет более комфортно преодолевать проселок. И, как я это понимаю, чем больше у автомобиля будет склонность к раскачке, тем более сильный отскок он выдаст на вашем тесте. Хотелось бы от Вас слышать похожие мысли, потому что простой обыватель сделает неправильные выводы из всего этого и решит, что тот авто, который менее всех попрыгун, и будет лучше всех ехать по дороге. Говоря же о Раф 4, почему не вспоминаете, что он заваливает лосиные тесты?)

[@user-dc8kz5hu6f]

Мазда рулит все равно

[@ZverevDigital]

@Петр Меньших Спасибо, за работу. Смотреть было интересно. Исправьте пожалуйста, экстримальный на экстремальный. В прикрепленном комментарии.

[@USSRf5]

@@ZverevDigital Вы сами понаделали кучу ошибок.

[@USSRf5]

@@ZverevDigital Вам сколько лет?

[@user-oj5sc7uu4x]

Самый бредовый тест что я видел!

[@AutoMPStv]

Евгений Левашов да, мы точно не зануды.

[@megaommetr5918]

Самый лучший и топовый тест это тест-драйв, блогеры просто пытаются заставить нас обратить внимание))) для людей которые будут перевозить детей сзади, обратите внимание в каких условиях это будет в кия... Ребят катайтесь на авто)))

[@ZverevDigital]

По незнакомым дорогам ездить не приходилось?! Ночью. Встречал на двухполосной асфальтированной дороге, проложенной в чистом поле, в отсутствии каких либо зданий и сооружений, лежачий полицейский без предупреждающих знаков. Естественно, дорога была без освещения - поле. В ближнем Подмосковье. Обошлось, не гнал. Но реакция не у всех эталонная. Можно и взлететь...

[@-John-Silver-]

@@megaommetr5918, и что там в кия такого? Неужели там как и в мазде вообще нет места и спинки заднего недодивана наклонены вперёд и сидеть там приходится, как собаке сутулой?

[@megaommetr5918]

@@-John-Silver- адепт кии?

[@user-xt8jc1kg1b]

И о чем должны сказать эти прыжки? А давайте их с обрыва скинем))

[@user-zv3ee2sr7h]

Согласен.дурдом.

[@flyradar3746]

Жизнь твою сохранить и здоровье при наезде на неровность!!!

[@user-xt8jc1kg1b]

У меня 27 лет водительского стажа и за это время я ни разу даже близко не наезжал на такую неровность.

[@strelok_102]

@@flyradar3746 соболезную вашему автомобилю если вы так ездите по неровностям!!!

[@user-oq6rb1zn5e]

скорее это весенние обострение неадекватов всех мастей...теперь и г.блоХеров.

[@user-wq4ts3ow6j]

Вот смотрю я это видео и думаю- а ведь и вправду каждый потенциальный покупатель кроссоверов выбирая авто в первую очередь задумывается " А как же поведет себя авто, если я разгонюсь до 60 км/ч и прыгну через трамплин??"😂А потом убрал нос подальше от выхлопной трубы, вдохнул свежего воздуха и отпустило...

[@crm6312]

Пахахаха ору)))))

[@kraynvidov7204]

нормально жжёшь

[@ngektor666]

Персонажи и подача как будто из начала 2000х

[@romankalashnikov4217]

где вы только таких ведущих нашли, невозможно слышать их голоса

[@user-oy9qr1os4j]

БРЕД ПОЛНЕЙШИЙ.ВЫ ЕЩЕ ПОСРАТЬ В БАГАЖНИКЕ СЯДЬТЕ И ПРОАНАЛИЗИРУЙТЕ ГДЕ УДОБНЕЙ

[@user-iz2cl8kq4t]

Мда... Тесты пошли конечно. Предлагаю, следующий тест сделать на "кто быстрее утонит в воде"

[@user-jf1xx8sv2c]

не серьезно!

[@user-xn7fh5mo9c]

Реклама новой Тойоты, по ощущениям. Тест, конечно, совершенно не адекватный. Очень много субъективности.

[@AutoMPStv]

РАВ 4, я помню, как то проиграл в нашем тесте, но теперь вышла новая версия и я искренне рад, что РАВ 4 отлично справился с нашими заданиями. С его участием выйдет еще два парных теста. С Тойотой у меня нейтральные отношения, получает, что заслужила, другими словами, гуляю за свои.

[@user-xn7fh5mo9c]

Владею двумя cx-5 разных лет выпуска после эксплуатации несколькихТойот. Доволен как слон. В сторону Тойоты больше не смотрю

[@user-zn6jd1gb9c]

@@user-xn7fh5mo9c то же самое скажу,ездил на Мазде, сейчас Тоёта,в сторону мазды не смотрю,хотя Мазда отличный авто!!!

[@user-xn7fh5mo9c]

@@user-zn6jd1gb9c Это Ваше дело и право ИМХО.

[@user-xn7fh5mo9c]

@@user-zn6jd1gb9c ничего не имея против Тойоты, считаю, что она слишком переоценена и при почти одинаковом качестве всех современных кроссоверов, она не должна быть значительно дороже.

[@user-vm5lp7jf5i]

Скиньте эти машины в пропасть я посмотрю какая не разлетится ту и возьму

[@user-io3rn5ml5n]

В старых выпусках топгира чего только с тоётой старой не делали. И скидывали в том числе. Гляньте, если найти получится...

[@meryemizerli7637]

Мазда выиграет

[@Ruha1989]

Тест редкостный кал. Для чего все это?

[@user-zv3ee2sr7h]

Идиоты они

[@user-jf1xx8sv2c]

Первым не смог не поставить Тойота РАВ 4 - он совсем новый, только прибыл на рынок - реклама вот этого!

[@harifogi7283]

Любые тесты одобряю. Каждый видит то, что хочет видеть. Спасибо за тест

[@san44ez]

Тупой тест! смысл????

[@armankreka5370]

Прыгать так нигде ненадо, зачем прыжки?

[@lyovkin1457]

На дороге разные ситуации бывают

[@Pisechka]

Явно в Питере не бывал. Тут такие трамплины повсюду почти) если не трамплины то раскачка

[@RealDenius]

Арман, это кажется, что они не нужны. Я однажды полетел на ровной дороге на скорости к 100. Ну просто ровный асфальт в одном месте делает горку. Местные знают, не местные - летают. Мне вот "повезло", загородная трасса, передо мной никого, ехал сколько надо, особо не гнал. Машина мягкая, пролетел легко и без последствий. Спасибо европейцам, которые умеют делать подвески.

[@johniparks81]

А что еще придумать! Надо нахрен пригать, а лучше прыгать в воду-кому быстрее вода заполнит салон!

[@vanyha8549]

где вы таких ведущих откопали )))))))))) один шипилявый похож на ботаника вторая женщина , вообще не понятно что она здесь делает...

[@user-wv3ug4vh4y]

Мазда не для прыжков создана,а для чёткой управляемости,у неё жестковатая подвеска

[@meryemizerli7637]

Зато в грязи не застрянет

[@FoxxRuss]

Поставьте одинаковые колеса и сделайте тест по гребенке и т.п. неровностям и скорость выведите на экран. Тест не объективный, да и по сути никчемный

[@user-uz8bn7jx5p]

Не пойму тех кто пишет, для чего такие тесты. У нас на трассе Челябинск - Орск таких прыжков можно словить, каждые 10 км. Я считаю что такие видео очень полезные. А если по МКАДу ездить, то конечно не интересно!

[@user-uw2tu9hr3d]

Такое ощущение, что семья олигофренов взяла машины на тест-драйв в 3 разных автосалонах

[@user-vr1ym6wi8u]

Обзор для Питера. На Неве ночью по мостикам прыгать.

[@user-qm1wh1fe8k]

Когда вы будете делать уже делать краш тесты? И перевороты?

[@mitkasan8915]

Отдельное спасибо за стёб)))

[@user-su4co9jt1f]

Обращайтесь, у нас его есть:))

[@user-zp7rf3ee9t]

Можно прыгнуть на газу,а можно под сброс газа. Результаты будут разные

[@user-ri7xh4jk1k]

В реальной эксплуатации такие прыжки может раз, два будут, и то вряд ли! Подвеску надо проверять на кочках, на трассе в поворотах, на торможении! А это просто решили хайпануть!

[@user-tg1dn3fz7e]

Бабу посимпотнее и с голосом поприятнее нельзя найти?

[@user-od1yr5gm1l]

Дороже стоить будет, эта за ПУЗЫРЬ работает, с похмелья каждый день

[@vladdi___4700]

Потом на сайтах объявления: "бережная эксплуатация, в одних руках, ездил аккуратный дедушка")))))

[@user-bz8uj6oc1d]

Тест огонь🤣🤣🤣. И еще явно предвзятое отношение к Киа(у девушки точно). Уже до теста сказала, что это же не японец, значит проиграет! Людей со стереотипом никак нельзя допускать до тестов(даже таких никчемных).

[@user-su4co9jt1f]

Это не предвзятость, а опыт:)) Мы все ставили на поьеду Мазды, а выиграла Тойота. Сами офигели

[@user-bz8uj6oc1d]

@@user-su4co9jt1f Вы противоречите сами себе!) Прочтите, что Вы написали. У Вас опыт), при котором Вы до теста все определили, а потом оказалось, что не угадали ни одного места итогового) Ну тогда можно видео 30 секундным делать: у нас сегодня 3 автомобиля и опыт говорит, что результат будет такой-то! Ставьте лайки, пока! Не обижайтесь, но выглядит именно так! Спасибо.

[@user-su4co9jt1f]

@@user-bz8uj6oc1d вот если бы мы так сделали, мы были бы не профессионалами. А мы провели испытания и признали свои ошибки. По другому не интересно

[@MrBauka444]

Конечно опыт, без тесто понятно рав лучше всех)))

[@user-jf1xx8sv2c]

думаю женский пол нельзя допускать!

[@user-hj6li7ci3y]

А по удару в стену на скорости 100 км не хотите все три авто попробовать?

[@thefun9665]

И какие выводы сделать человеку который хочет купить кроссовер и не может решиться с выбором . . . Посмотрел такой ролик, бля раф круче прыгает, возьму его ) ) ) ахахахаахаа капец какой то ) ) )

[@user-uz8bn7jx5p]

Очень хороший тест, я вас смотрю и буду смотреть. Спасибо, отличная работа. Прошу продолжения: mitsubishi outlander, honda crv, huyndai tucson. Желательно чтобы все были от 2018 года и моложе!

[@user-su4co9jt1f]

Спасибо!!! Старые только клиентские. Дадите свою?:)

[@VWOOD]

Прекрасный тест! Ребята, вы делаете отличную работу. Жду тест с этими авто на лобовое столкновение с грузовиком.

[@alexandrvolik8254]

В данном тесте(прыжок)должен контролироваться параметр СКОРОСТЬ в момент отрыва от трамплина.И она д.б. одинаковой у всех авто

[@user-nh2ng4gv6w]

2 раз мазда прыгала с меньшей скоростью. А 1 раз неровно на трамплин заезжал.

[@user-jr2uy7du5i]

Добрый день! Хотелось бы посмотреть подобное видео с участием мазды сх9 с каким-нибудь конкурентом!

[@andrejmenshakov2355]

Чем они там занимаются? Вызовите скорую

[@itoria2058]

Прям то что я искал

[@user-fo1uu4rt6k]

Я так в детстве на велике с пацанами прыгал, теперь владею машиной почти 30 лет и чёт не додумался до такого

[@mahovik73]

Объясните.., что я сейчас пытался смотреть и что мне пытались показать..?И где ты эту тёлку раскосую взял..?)

[@gavsafety]

А если краном поднять метров на 10 и отпустить можете снять? Очень интересно у кого лампочки в салоне прикручены лучше. Спрашиваю потому, что у меня была машина и в ней при езде по кочкам лампочка выпадала, не хочу покупать больше такую машину. Хочу чтобы крепко лампочка держалась

[@nordgan]

Господа, один вопрос, зачем было снято это видео?

[@Themetall1000]

Интересный тест, кодиак не хватает или тигуана. Кстати в Питере на Северном пр. в сторону Светлановского пр. есть похожий трамплинчик (ну поменьше конечно и плавнее) при съезде с моста через Муринский ручей. Про набережные я уже не говорю, помню на паждеро там летел)))

[@aleksandrtrachnevic6683]

Супер, необычный тест. Сам жду RAV4. заказан.

[@getgr]

Поздравляю! Отличная машина.

[@user-wq4ts3ow6j]

Как заберёшь из салона не забудь теперь через трамплин на скорости махнуть, говорят она не плоха для этого

[@getgr]

@@user-wq4ts3ow6j надо -30 дождаться. Кто ж по теплу так прыгает.

[@user-su4co9jt1f]

Меня тачка приятно удивила, хотя я этого от нее не ждал. Хорошо поработали

[@flyradar3746]

Молодцы спасибо!!! Тут и работа подвески и неизменность хода видны отлично!

[@MbossMpower]

Отличный тест ! Типичный съезд на ТТК !!! Все машины готовы к Москве

[@olegshilov9700]

Ну вы даете

[@user-im5wi4pv3b]

По мне так Киа был получше,во всяком смысле по задней оси.👍👍👍

[@user-su4co9jt1f]

Лучше всего прыгать в Тойоте:))

[@megaommetr5918]

На всех авто уже в полёте тормозили или ток на мазде?

[@artuagricenko9254]

Нет, ну умнички;)))

[@user-jy7bq6gl5p]

Нифига ! Это что за тест такой,прыжки 😲?

[@huntervk56]

Х трейл было бы интересно посмотреть, ну и можно китайца например хавал ф7

[@user-id9wq6hr8c]

А для чего этот тест? Кто в повседневной жизни так ездит? У спортажа мало задиров в цилиндрах , так ему ещё и пузо задрали.

[@Boss-go5ew]

Андрей 🤣

[@lyxa742]

Зачем это нужно, эти прыжки?😳

[@user-su4co9jt1f]

Это тест подвески. Высота трамплина немного выше лежачего полицейского

[@user-xo1bf8xb1k]

@@user-su4co9jt1f ...тоже если честно не понимаю как это отражается в обычной жизни🤔. Не объясните?

[@user-su4co9jt1f]

@@user-xo1bf8xb1k вы случайно налетели на кочку, которую не ждали. Никогда не случалось? Вы ведь смотрите краш-тесты, хотя никтоипокупая машину не планирует на ней разбиться. На самом деле тесты с прыжками проводят все уважающие себя компании. Надо настроить подвеску и откалиьровать момент срабатывания подущек

[@user-xo1bf8xb1k]

@@user-su4co9jt1f Спасибо за разъяснение 🤝

[@mensi6666]

Хотелось бы увидеть алу барисовну пугачеву на 17 колесах. Хочется проверить подвеску. Спасибо

[@user-xi2ig6qq5l]

Такое ощущение что этот тест направлен на рекламу новой Тойоты, больше ничего этим тестом сказать нельзя

[@user-ek5nq7of6n]

Тойота настолько скучная, что находит для своей рекламы самых нудных ведущих в мире.

[@vlis1926]

Я включал режим "болото" и с авианесущего крейсера с трамплина херачил! Газ в пол и полетел! Скорость нормальную не успел набрать поэтому плюхнулся, нахрен в воду! Но сначала летел нормально.

[@axelsniper]

Я такой счастливый, думал сравнительный обзорчик свежий залетел!! Ага... прыжки они тут сравнивают))) В след раз будут проезды по длинным ямам???))

[@alimovsalimzhan6070]

Классная девочка в бело-оранжевом! Глазки:- Обожаю!!! Манеры, остроумие, любо смотреть. Так держать. Спорт- верный друг.7 лет уже.

[@user-qe7vw1yd6e]

Нам дали денег сделать обзор! Давайте состряпаем хрень на минут 20 и освоим их....

[@fortunerrules6793]

Аж с искрами прыгнул спортейж.

[@crm6312]

С первых секунд 2 красные тачки по бокам и одно голубя тоета на подиуме по середине - реклама тоеты заебись четко!

[@crm6312]

Только таета рулится как валенок а мазда четко и ровно и кому трамплины в городе а кому рулить в недай бог экстримальной ситуации. смотрите лосиный тест тоеты - это полный провал.

[@user-su4co9jt1f]

@@crm6312 дождитесь, тест на управляемость на подходе. Я тоже ставил на однозначнле лидерство мазда и не угадал

[@user-su4co9jt1f]

Глупость, так легли цвета. Мы поставили тачки на старте исходя из визуального ряда. Лббой другой порядок смотрелся бы дико

[@vpv_1980]

можно сделать тест на полицейский разворот. тест из разряда "а вдруг". За рулем с 1998 года, за 22 года "прыгал" 1 раз и этот "прыг" был намеренный. И в тот раз ВАЗ 2112 повел себя прекрасно. Скорость была 120км/ч. полет примерно 10-15 метров (менее секунды). Так что все покупаем ВАЗ 2112!!!

[@user-qu6nc6vf9d]

Зачем все это?

[@skanpro1203]

Плюсуем за паджеро спорт на этом трамплине!

[@sasafarov]

Мазду уже сколько выпускают? десять лет?

[@user-su4co9jt1f]

Конкретно это поколение года 3, но телега от прошлого СХ5, оно с 11 года

[@zel8667]

Надо было выбирать призовые места по цветам и диаметру колёс, равно как и по количеству кнопочек в салоне или ширине зеркал..

[@user-yy2ve1wv6o]

Присоединяюсь к числу людей не понимающий зачем эти прыжки. Что они дают? Как должно быть? а как не должна машина вести? Зачем они нужны? Кому на наших дорогах удалось встретить трамплины? Стоит ли ждать езду на двух колесах? Разгон задним ходом? Езду на перегонки с ручником?

[@user-sf2eq7lo6e]

Запарили зачем громко музыку включать

[@getgr]

А чего цифровой спидометр не включили на Тойоте?

[@user-su4co9jt1f]

Было не до того:)

[@art-vagart-vag7453]

Да всё понятно😁 трамплины вместо лежачих полицейских. Смотрите скоро на Российских дорогах "Трамплин" 😂

[@USSRf5]

Тест амортизаторов, по-сути.

[@user-jf1xx8sv2c]

это сделал завод

[@USSRf5]

@@user-jf1xx8sv2c Очень тонкое замечание).

[@user-jv3ny1nt5s]

Надо тестировать мазду для внутреннего рынка Японии, там подвеска даже амортизаторы другие

[@user-ox1km3fc8u]

С 10 этажа скиньте эти русские ведра. Как Они себя будут чувствовать?

[@user-zr5eo4lg2o]

Авторы видео пожалуйста поделитесь смыслом испытывать автомобили на прыжки? Желательно в начале видео это сделать. Есть огромное удивление-"ЗАЧЕМ?"

[@albah4893]

Чё вы там курите???

[@Im777King]

АФТАР ЗААААЧЕЕЕМММ!?!?!?!?

[@user-ic7iu2vs4e]

Искромётный тест драйв!!! Победил Тигуан!!!

[@user-su4co9jt1f]

Всегда:)))

[@lyovkin1457]

На моих глазах на тигуане мужик в такую ситуацию попал, чуть шею не сломал, аж остановился отдышаться, а я сзади на аурисе не много притормозил ничего полет нормальный 😆

[@user-su4co9jt1f]

@@lyovkin1457 зависит от человека:))

[@user-bx2qb3ff9c]

С такими тестами вам бы форсажи снимать

[@vassiliilavrinenko4621]

А зачем форестера не тестировали?

[@user-su4co9jt1f]

Мы както прыгали на XV. Было жестковато. Прыгнем и на Форестере при случае

[@Principialno]

У Тойоты только один плюс, цвет красивый.

[@steelis9106]

Мазда СХ-5 с 2,5 в вашем тесте самая быстрая по разгону. Соответственно она прыгает при БОЛЬШЕЙ скорости, чем конкуренты. Естественно и картина будет другая. Для объективности брали бы уж Мазду СХ-5 с 2 литровым двигателем 150 лс.

[@tolivehigh8088]

Мазда👍🔥

[@Serso17]

Я одного не понял: откуда мнение что всем нравятся овощные атмосферники? И что на этих прогрессивных автомобилях нет лимитаторов, чтобы ехать на одинаковой скорости?

[@oai1970]

Протестируйте семейство кроссоверов Чанган 35плюс, 55 и 75

[@user-bo3gb2mx2d]

на 8 минуте 30 секунд рав оторвалась задняя ось на замедленной съемке видно

[@RomaRomanMoscow]

У Спортейджа самый низкий клиренс из представленных. И девушка на Спортейдже прыгнула явно не на 70 км, а больше. Так что 2 место может не совсем верно...Да и цены у авто разные... за цену Спортейджа, можно только вариаторный кашкай взять

[@user-su4co9jt1f]

Заявлен как самый низкий, в реальности у них у всех около 200. Мы проверяли. Цена совсем не при чем. Если следовать этому критерию, Лучшая тачка - Лада

[@RomaRomanMoscow]

@@user-su4co9jt1f у Спориейджа рычаги ниже всех же... там см 17... ну у меня так было...

[@user-hz1jv6cn4m]

@@RomaRomanMoscow по рычагам задним если на резине 225/65/17,то почти 200мм, остальные места выше.На резине 225/60/17 185 мм там же

[@RomaRomanMoscow]

@@user-hz1jv6cn4m я про передние.

[@user-hz1jv6cn4m]

@@RomaRomanMoscow под передними 200мм,задние ниже.Спорт 3 ниже

[@romikkaramba]

Глаза то выкупила на мазде)

[@mehpoiskRiley]

Соу сэпиляяяявыыыых!!!

[@user-zq8qo4jh9j]

Капец.Передние колёса коснулись земли и жмёте на тормоз , конечно зад подлетит (особенно у мазды это было заметно). Что такое инерция слышали ? Равносильно тому , что на велосипеде вес тела сместить вперёд и нажать передние тормоза.

[@277ewo2]

Я считаю люди выбирают авто кому что нравится(КИА дешевле, CX-5 лучше едет и богаче салон, у Тойота свои поклонники), но говорить что Тойота лучше из-за бредового теста не согласен.

[@Dmitrijs.Skorohodovs]

Что мы поняли из видео? На стоковых кроссоверах в ралли лучше не участвовать.

[@user-brat-2]

Я не понял,а нах такой тест? Что мы анализируем?

[@user-mg7uw7wb7c]

Девушка, а значит камера мен!? Вас смотрят русские люди, я Вас не понимаю, без иностранных слов нельзя обойтись!?

[@alexol6103]

Олег, тебе бы в свет выйти иногда, кругозор расширить. А то сидишь в своем Мухосранске и таких простых слов не пониимаешь

[@user-oe1jd9ij2t]

По мне так КИА лучше

[@user-sx1up1wp9p]

Мотайте на 8:20 ответ на все ваши вопросы, возникающие при просмотре

[@edo8550]

Странно про Киа : еду прыгаю ,кайф . Ровно, мягко. Дальше : колеса , середнячок. Впечатление когда Киа хорош. Сразу пытаются приопустить

[@maximka_5_y.o.]

Куда Петр Степанович пропал? Все хорошо?

[@AutoMPStv]

Я деньги считай от проплаченных роликов, чтобы потом вложить их обратно в интересные проекты. И они точно будут)))

[@maximka_5_y.o.]

@@AutoMPStv ааа...хорошо, что "проплаченные" ))) А то нечего даром хвалить разных китайцев и корейцев))) Ждем новых)

[@user-qk9xo1mc2w]

Ведущие походу под кайфом) Тем интересней будет)))

[@Charlychaplin_517]

Как они пытались оправдать мазду😆не понятно почему к киа такое отношение? Сделайте тест на маневренность с этими же авто)

[@user-su4co9jt1f]

Сделали, Киа самая медленная. Думалт что Мазда порвет всех, но она вторая. Тойлта быстрее всех. Ждите на канале

[@sozidateldobra5882]

Пиар таеты, не более. Плохой пиар. Kia молодцом, ей респект

[@user-mf2wx3in8u]

Субару супер 🖐.

[@sanvik71]

Победитель чего? Что здесь сравнивали? Подвеску) ясен хрен что у мазды она самая жёсткая, поэтому и управляется она лучше)) . Надо было тогда уж после этого теста их на С.т.о. загнать и посмотреть у кого сход развал ушел сильнее) и т д. А то вообще не понятно что здесь хотели ставить!!! p.s. комфортней всего летать на самолёте)))