Новый пикап Great Wall Poer или Toyota Hilux 2021? Далеко ли китаец от топа?

Новый пикап Great Wall Poer или Toyota Hilux? Почему мы формулируем такое сравнение - просто Toyota Hilux на нашем рынке издавна считается эталонным пикапом. Далеко ли от него китайская новинка Great Wall Poer ( GWM Poer)? По цене далеко, сразу скажем, Toyota Hilux - заметно больше 3 млн. рублей. Платим за уверенность в неубиваемости. В китайце такой уверенности не будет поэтому он дешевле. Топовый Great Wall Poer меньше 2,5 млн рублей. Разница в млн. рублей.
Надо сказать, китайцы удивляют, они единственные, кто рискнул привезти к нам сразу две модели пикапов: Wingle 7 и Poer. Первый более аскетичный, с длинным кузовом и механикой. Рабочая лошадка по цене до 2 млн рублей.
А вот новый Great Wall Poer - позиционируется как премиальный пикап, хотя сама эта формулировка уже звучит странно. А вот внешне он хорош, огромная хромированная решетка, собственный логотип на капоте, бегущие поворотники и диодный свет. Соперника мы выбрали подстать - недавно обновленный Toyota Hilux. Тоже в топе.
Вот только моторно китаец заметно уступает. Со скромного 2-литрового дизеля сняли 150 л.с. и 400 Нм. Вроде и не плохо, но у японского пикапа мотор 2,8 и выдает он 200 л.с. и 500 Нм. Так что сравнивать соперников в части динамики бессмысленно. Toyota заметно более уверенно набирает ход и даже рубеж в 150 км/ч для неё не предел. Особенно преимущество в мощности будет актуально для тех, кто планирует возить большие грузы и таскать тяжёлые прицепы. Запас по моменту у Toyota Hilux очень внушительный. Great Wall Poer пытается отыграть недостаток мощности 8-ступенчатым автоматом ZF. Он особенно хорош на бездорожье.
Хронометраж видео:
00:00 Анонс теста Новый Great Wall Poer или Toyota Hilux?
01:18 Экстерьер Great Wall Poer
01:54 Моторный отсек Great Wall Poer
04:05 Кузов Great Wall Poer
04:49 Бездорожье на Great Wall Poer, подъем на холм с «понижайкой».
07:37 Проезд по глубоким ямам.
07:56 Интерьер. Задний ряд.
10:02 Интерьер - салон спереди.
11:38 Езда в GWM Poer с использованием разных режимов движения.
12:40 Брод на Great Wall Poer.
13:13 Езда на Toyota Hilux
14:37 Цены Great Wall Poer - Toyota Hilux.
16:08 Подведение итогов теста GWM Poer - Toyota Hilux.
Наш тест УАЗ Пикап - Тойота Хайлюкс смотрите по ссылке внизу
• УАЗ Пикап - Тойота Хай...

[@user-qm8dq5rh6s]

01.09.2022 реальность такова, Хайлакс 6-7 млн, Поер 3.5 млн. Я купил Поер.

[@ALIMARDONJALOLOV-md4dq]

для меня вы поступили правильно это почти два раза дешевле и нимного функционально

[@user-qn3be8cp4f]

Лично мне нужен этот пикап, чтобы таскать лодку, езжу по всей России, пробеги большие, на хвосте всегда лодка. Джип да тот же h9, не говоря уже о "брендованных" для меня дорого, но нужно что-то полноприводное, большое и на дизеле, спасибо китайцам, что дают за вменяемые для меня деньги, функциональную машину. Да я нищеброд, в нашей стране это не зазорно=)

[@egors.8752]

Нищеброд, с тачкой за 2.5млн и лодкой))

[@yanzorg9106]

@@egors.8752 лодка за 7 млн

[@karel8984]

@@yanzorg9106 не мотор на лодку 15 млн

[@__________________69]

Нищеброд у нас пешком ходит

[@pokhozhaloff]

За 4 млн это роскошь уже.. 😊

[@user-yp6ty8pn2p]

Я например взял пикап, потому что он мне нравится, иногда езжу по грязи, иногда приходится загружать мешки от 100 до 400 кг, но это редко, но больше прикол во внешнем виде, как по мне, пикап выглядит довольно брутально)) Poer прям зачётный пикапчик, если реально будет оцинкован, то цены ему не будет, однозначно в лидеры выйдет))

[@mapard9333]

Сзади фонари аля-Рэндж Ровер..классная машина и дизайн

[@user-nu6re6wj7n]

Я бы тоже взял пикап . Живу за городом постоянно . Стройматериалы , садовую технику , канистры с бензином , даже дрова можно привезти . В кроссовер не все засунешь . Минитрактор или снегоотбрасыватель , квадрик и тд все это надо возить и на ремонт и на ТО . кабина у китайца достаточно удобная что бы ездить вчетвером . Парковка меня не парит , узких дворов нет . Маленький город и деревня . В Москву езжу редко и на окраину . Расход у него хороший . Сам на китайцах уже 10 лет . Предрассудков нет . Да и общественное мнение не интересно . Не молодой уже . Так что думаю пока . Но , как вариант , рассматриваю .

[@user-vd4nk1mf3z]

06.04.2023 в 😢😊

[@haval-to4137]

Подскажите, пожалуйста, где нати это место для съемок тест драйва автомобиля?

[@user-cu1wf1rr8l]

В смысле фермерам пикап не по карману?))) у нас все фермеры поголовно на пикапах ездят!

[@Hard-Skif]

У этой машины огромный плюс для мегаполиса эта машина легковая не каркасы ни чего её не возмет

[@user-gm4cb2zq4g]

Шикарный аппарат, китайцы поработали

[@user-db3gw7qw5n]

Это откуда ты это взял, что в ТОЙОТА натуральная кожа. Не ЗВЕЗДИ, там обычный кож зам.

[@user-su4co9jt1f]

Toyota утверждает что это натуральная кожа. Японцы не те ребята, что будут врать. Они не китайцы

[@user-db3gw7qw5n]

@@user-su4co9jt1f а ты внимательно почитай, внизу под звёздочкой)))) а насчёт врать, насмешил, звездят почище многих.))))

[@user-su4co9jt1f]

@@user-db3gw7qw5n там после звёздочки написано, что из натуральной кожи сделаны все лицевые поверхности кресел, а боковины - из кожзама. Тойота крупная компания, она не может рисковать своим именем и судами. Машина не российской сборки, она продается по всему миру

[@k.6678]

А вы уже на ты?

[@user-xv6xz7qe3h]

Вот это контент, удивляете, но больше нравятся сравнения. Пикап понятно почему нужен и проходим нормально и перевести, как второй авто

[@28breeth]

Есть такая сфера применения, строительный бизнес , включая кадастровых инженеров , и сфера услуг с перевозкой негабаритных грузов или перевозку сыпучих грунтов, смесей. Автосервисы для перевозки ГСМ, масел и т.д.

[@user-vi2pq9qm2k]

Распространение пикапов у нас сдерживают цены на них, думаю многие строители и смежные с ними профессии с удовольствием бы использовали пикапы. Но даже Китаец за 2,5 м., это дорого, хоть он и не плох. Я бы взял, думаю через год не начнет ржаветь как УАЗ).

[@user-om5pp9yr6e]

Спасибо вам за показ и сравнение двух обсолютно разных двух машин . У меня было Хайлюкс пикап дизель 2,8 литра но это китайская машина не чуть не уступает а может где-то лучше чем Хайлюкс . Цена соответствует китайской машине а Хайлюкс слишком дорого для россиянина .

[@100rozhToha]

Почему журналисты декларируют только штампы предрассудков,но не проверяют их. Я человек просто интересующий машинами и не поклонек китая. При этом я знаю что Диры гнили на уровне УАЗа( прямо на глазах),а вот Винглы первой волны бегают в хорошем состоянии до сих пор. Что будет сейчас? Надо смотреть. Сейчас с коррозии попадаются и корейцы и японцы.

[@magomedomarov6961]

Какая нахуй натуральная кожа на Тойоте 😂😂😂

[@user-ov8uw6kr6s]

Пикап универсальная машина, когда что то надо привезти закинул и поехал если брать джип там багажник большой но загрузив стойматериал или сыпучие смеси в машине дышишь всем этим. Поер на данный момент относительно доступней своих конкурентов, сейчас хайлюкс на 2мл.р.дороже и поеру можно простить отсутствие светильника для задних посажиров

[@igorsutovsky8396]

Воздухозабор из-под крыла - не то что не экзотическое, а я бы сказал, вполне традиционное и проверенное решение для внедорожников/пикапов. Если, конечно, не считать внедорожником Крету с полным приводом 😅😅😅. И у меня на Трейлблейзере, и на родственных ему Исудзу, и много где ещё сделано именно так. И в стоке получается глубина брода 70-80 см, и шноркель в случае тюнинга ставить легко. Так что это просто норма. Согласен, что можно за эти деньги повредничать из-за отсутствия заднего плафона в салоне. Но по факту - подобрать подходящий по дизайну/спектру света, найти распиновку, чтоб работал синхронно со штатным и врезать в потолок самому - дел на полтора часа с пивом 🤣. Вопросы могут быть только по второму пункту, и то уверен, что решение либо уже есть, либо очень скоро будет на Драйве от наших умельцев. Говорю с упором на целевую аудиторию подобных машин: девушка на шпильках под цвет сумочки пикап брать вряд ли будет 😃. А для взрослого дядьки, который отдаёт себе отчёт в том, что и для чего он купил, затруднений быть не должно. Постоянный полный привод - это шикарно!!! 👍👍. Однако страхи парттайма на зимней трассе очень преувеличены. Причём теми, кто на нём не ездил или ездил пару раз в жизни. Я вкручиваю ничуть не хуже, чем на фул. На трассе машина стоит, как на рельсах. Да, есть поскальзвание в повороте, но если это типа трассы М4, им можно вообще пренебречь. Заметно это явление становится, равно как и начинает на что-то влиять при повороте руля градусов на 180, то есть это уже не совсем скоростной поворот. Машина при этом ведёт себя всегда одинаково и прекрасно управляется газом. Под тягой плывёт наружу всеми четырьмя, под сброс заходит внутрь поворота, под резкий сброс может закинуть корму. Мне так даже нравится, машиной надо управлять, а не ковыряться в носу или телефоне в надежде, что она сама чего-то там сделает. На любителя, в общем, но страшного в парттайме точно ничего нет и подружиться с ним не сложно. Интересная машина, но как обычно, открыт вопрос по ценам и логистике запчастей в случае чего. Я, тем не менее, из пикапов предпочёл бы Исудзу Д-макс или Амарок.

[@user-su4co9jt1f]

Все претензии мелочь, главный вопрос к слабому мотору и в принципе потребности пикапа в жизни. Вот я сейчас занимаюсь стройкой, много все перевез на УАЗе профи и сейчас у меня Пежо Партнёр. Непонятно что конкретно я мог бы возить в пикапе Он хорош только как внедорожник на минималках

[@igorsutovsky8396]

@@user-su4co9jt1f, Согласен со всем, кроме слабого двигателя. Совсем печаль? Я к чему. Ниже человеку написал, легенда и икона российских джиперов, 105-й Крузер, имеет атмосферный дизель 136 лс и что-то 360 Н/м. Понятно, что шильдик Тойоты в России - это +30 лс 🤣🤣. Однако никто и нигде не жаловался, что Крузак чего-то не вывозит. Здесь 150 и 400 🤔. С восемью ступенями породистой коробки... Просто надо отдавать себе отчёт, что ты покупаешь грузовик. На Камазе тоже можно ездить в магазин, если нравится😃. Практичность пикапа весьма специфична.... Я даже для стройки предпочёл просто рамный джип. Длинномеры 3 м без проблем везешь с закрытой пятой дверью. Поддон плитки 450 кг спокойно ставит в багажник вилочный погрузчик 🤣. При этом салон в абсолютном сохране, просто правильно всё делать. Если что-то совсем негабаритное - аренда прицепа на любой вкус 500-700 руб /сутки и вози хоть до поносу. Поэтому да, пикап - это либо что-то байкерско-квадроциклическое в плане хобби, либо когда до зарезу хочется рамный внедорожник, но не хватает денег.

[@MrCynByn]

@@igorsutovsky8396 У меня в городе (Алматы) многие (даже дилеры Тойота Центра) говорят, что Крузак в горку не вывозит, если немного груженый или все пассажирские места заняты. Но это именно Крузака проблемы.

[@user-tj3hx9lx3q]

У отца deer 2008 года, весь гнилой, брался под перевозку палет с мешками(погрузка прямо с кары) и охота/рыбалка. Пробег 300тыс, о капиталке не намекает, полет нормальный

[@user-su4co9jt1f]

Но бензиновый ведь? Цельнотянутый мотор Тойота

[@dmitry74abs]

@@user-su4co9jt1f На POERe двигатель с алюминиевым блоком, вот и думайте.

[@user-su4co9jt1f]

@@dmitry74abs а на Тойоте с каким?

[@just_T4U]

@@user-su4co9jt1f а ты тоету с китаем сравниваешь? У тоеты самые надёжные и ресурсные моторы из всех что ест на рынке...

[@100rozhToha]

@@just_T4U 2,8 дизель самый надёжный мотор? ( ну правда до модернизации, сейчас хз). Вы точно про него говорите?

[@COJIuDAPEH]

почему вы все дизель показываете? почему бензиновую версию. не показываете?

[@user-yu3oz9zq1g]

Хорошая машина, китайцы молодцы👍 а пикап нужен для понтов, для буксировки плавсредств, перевозки мото техники и т.д.

[@Artew100]

еще туда можно велосипеды грузить или мотоцикл и ехать на отдых

[@niksomovo6424]

Не для понтов, а для нормальной жизни в доме на земле

[@user-yu3oz9zq1g]

@@niksomovo6424 некоторым нужна для красоты, а это и есть понты

[@scob8520]

Чепушилл можно грузить

[@karel8984]

@Счастливчик777 УАЗу скажи.

[@user-is4pr4ep6d]

А точно Хайлюкс самый продаваемый?🧐 помнится, L200 его обгонял неплохо так

[@user-su4co9jt1f]

Они бьются, плотно. В мае Л200 был впереди,но суммарно сначала года Топ-3: Тойотка, УАЗ, Митсу. Они втроём держат около 80% всего сегмента

[@user-vi3zj7qt8w]

В России, може и да. Посмотрите на сузуки. 6000000 продаж в год

[@user-dh4ww7ln3l]

Продажи В мире 20год л200_16т,хайлюкс_ 359т

[@user-hi5kx3kc5z]

Нефтяные компании в Западной Сибири почти все берут л 200 так как цена качество самые лучшие в этом сегменте

[@100rozhToha]

@@user-hi5kx3kc5z качество митсу и тойоты сравнимо. Эксплатуционные характеристики +/- похожи. Но! Митсу берут за СуперСелект. Возможность постоянно ехать на полном приводе на северах бесценна. Именно с такой трансмисией больше всего Л200 и продаётся.

[@Lazarevlive]

А почему у вас нет обзора на Винг 7?

[@user-su4co9jt1f]

Было ужасно организованное мероприятие. Поэтому Поэр грязный, а на вингл не хватило времени на съёмку. Я на нем прокатился - если честно - древнее борохло, с дохлым мотором

[@user-xh1os8pv3k]

Почему то автор не удосужился уточнить,что в Поэр стоит другой двигатель, чем в Вингл. И почему не сравнил с пикапом Тойота 2,4?

[@user-zg9su1tu6x]

Поподробнее про подключение переднего моста? Как работает муфта подключения? Каким образом она жёстко блокирует? И так понял дифференциал есть в раздатке если постоянный полный привод или нет ? Нет подробностей про это. Не профессионально подошли к этому...описания только отделки салона и кнопок итп мелочей...

[@niksomovo6424]

Работает как сцепление на мотоцикле Иж. Дифференциала в раздатке нет

[@user-zg9su1tu6x]

@@niksomovo6424 если дифференциала в раздатке нет то только по грязи и снегу можно с подключённым перелом ездить тк будет рвать дифференциалы в моста или саму эту муфту

[@user-su4co9jt1f]

@@user-zg9su1tu6x я сослался на другие машины с подобной раздаткой. Это не новинка, поэтому решил неразжовывать. У китайца нет Центрального дифференциала, его роль выполняет муфта с гидравлическим управлением. Постоянный привод назад и в случае их пробуксовки, электроника замыкает муфту, подключая передний мост. На понижайке, муфта зажимается превентивно и жёстко, словно жесткое подключение передка. Такая схема намного приятнее, чем раздатка Тойоты, когда полным приводом можно пользоваться только в грязи и на льду. Китаец полноприводный почти всегда, как большинство современных кроссоверов, только постоянный задний, а не передний. Поставщик раздаток китайцам Борг и Вагнер

[@romanvelsk]

😂@@niksomovo6424

[@andreyvolk001]

Ну нет же там натуральной кожи (это я про Тойоту)

[@niksomovo6424]

Уже подорожал на 100+20 тысяч

[@user-jg8fq4rk1k]

Отличное название ролика. Четкий вопрос. На взгляд нехудожника китайцы выглядят топово, скоро они будут определять, что такое топ, как теперь Лексус.

[@user-zp9gt9ee3z]

Может коробка ZF а муфта Борг варнер??? А не так как вы сказали коробка Борг варнер, 6.25

[@user-hk5ut6tg4w]

На тойоту секвоя или тундра похож

[@user-gd2sf3ee2f]

Китайцы умеют копировать

[@timrait4978]

Сюда точно мне хватит двигателя от Исузу дизельный миллионник, с ним он цена и качество будет самый топ

[@Ugolok_Gaymera]

Привет из 2023, у меня нет и не будет такой машины, но мечтать я всё ещё могу, это мне по карману. Зачем бы я хотел такой авто. Много функциональность, ты не скован в передвижениях в разумных рамках конечно, зимой можно не бояться не чищеной дороги, и ты будешь уверен, что проедешь в любой двор или приедешь в деревню к старикам и с можешь пробраться по немного затопленым или заснеженым дорогам. Прицеп позволит возить дрова, удобрения, балоны с газом ( да, есть ещё люди, которые заправляют балоны, что бы готовить еду на газовой плите). Да и в целом я крупный человек и в обычных машинах мне тесно, хочется дышать свободно, седеть высоко и быть увереным в своем авто. Жаль, что наши такое не делают в рамках 1млн рублей, на такое и кредит не жалко взять. Но сейчас Поэр стоит за 3,5 млн р. Что невиданная роскошь. Как-то так. Автомобиль мечты, хотел бы владеть таким.

[@zeroTBOC]

уважаемый а где халюкс? Сколько хавел может перевозить полезного груза как на прицепе так и в кузаве ? у хайлюкс может перевозить 1,5тн в кузаве и на прицепе 3тн мне пикап интересен за его универсальность как повседневной машины так грузовичка в частном доме

[@user-su4co9jt1f]

Хайлакс нормально в кузове везёт 700-800 кг, дальше рессоры дождаться на отбойник и можно грузить хоть 10тонн, пока он пополам не сложится

[@zeroTBOC]

@@user-su4co9jt1f у Хайлюкса по заводу можно грузить до 1,5 т. 👀

[@user-su4co9jt1f]

@@zeroTBOC где это написано?

[@user-dh4ww7ln3l]

@@zeroTBOC нашёл где написано про 1.5т или до сих пор ищешь?

[@user-bc1ke6hz7f]

@Zero the beginning of change пиздабол

[@user-zm6yu5si8u]

Все хорошо ,прибавить нормальную защиту , антикор получается на лям дешевле л 200 в топе. Но есть одна закавыка кому его продать на вторичке ? Если он доживёт конечно.

[@dmitry74abs]

Двигатель в ПОЕРе с алюминиевым блоком. На легких машинах такие двигатели ходит относительно не долго, а что с ним будет на этом 2,5 тонном грузовичке, даже страшно подумать.

[@user-xo1sn1kc9p]

Мой китаец DFM AX7, дороже сейчас стоит б/у чем я его покупал, и при этом машины на год старше... Вы немного отстали от жизни Китай уже не тот, нууу нормальный китай!

[@user-xu4sl3bp3p]

сделал трейд инн и опять на новой тачке🤔🤔🤔

[@max_potasyev]

​ "dmitry74abs продавец утверждает, что ДВС чугунный!

[@100rozhToha]

Хавалы Н9 на вторичке отлитают нормально. Кто в теме пикапов и знает что такое Вингл прошлых годов,тот знает как они ходят( винглы не ржавели кстати) нормально на вторичке все будет. Да продаваться будет не как божественная Тойота с накруткой цены за машину с пробегом 200т.км.,но на уровне всего остального рынка. Собственно Китай так продаётся сейчас.

[@cranedriverhse2158]

еще Бентли сравните с Автовазом

[@user-bz1mp8on7e]

Пикап, для стройки дома и выездов на природу, охота, рыбалка.

[@scob8520]

И для мигрантов- для ебли мЕстНИХЬ баб

[@user-sm7ls7lc3q]

Я однажды хламидии поймал в кузове пикапа 🤷🏻‍♂️

[@user-nc7op2dw7r]

да на старую Секвою похож. Применение поездки на Охоту, Рыбалку, Дачу и строительство загородного Дома. Прокачусь.... Посмотрю что по лизингу м скорее всего возьму.

[@user-su4co9jt1f]

Вот я сейчас строю дом. Нормальная машина для стройки УАЗ Профи или Пежо Партнёр железный. 1,5 метровый кузов пикапа и грузоподъёмность 800кг ни о чем ((

[@MrBasyo]

Уважаемый, доходы фермеров, позволяют им смотреть аналоги от мерседес х класса! Так что хайлакс это рабочая лошадка на которой возятся запчасти на сельхоз технику! Вы оторваны от реальности! Волгоградская область.

[@user-su4co9jt1f]

Искренне рад за волгоградских фермеров, но что-то нет взрывного спроса, ни на пикапы Мерседес,ни на любые другие

[@user-vi3zj7qt8w]

Согласен, это говновоз, он создан для этого☝️Хайлюкс лучше, надежен, не боится мороза, запчасти на выбор

[@user-qh1ei5sh1z]

У меня дятя фермер, у него несколько комбайнов, техники лямов на 300. базы, поля, он ездит на дастере и на ниве. Эти автомобили хороши, красивы, но не для фермеров, а больше для понтов городских прорабов, либо директоров подрядных организаций. Чтоб комфортно возить зад по городу, можно срочно на объект подвести пару вёдер краски, которой как всегда не хватило.

[@MrBasyo]

@@user-qh1ei5sh1z Ну, транспорт это выбор субьективный. Некоторые, экономят на качестве и комфорте, но выбор "дешёвых", утилитарных автомобилей, точно не показатель практичности, скорее жадности). А шнива тоже имеется в хозяйстве, с прицепом. Но халька куда надёжнее и крепче!

[@user-vi3zj7qt8w]

@@user-qh1ei5sh1z, я столяр, владею мпс1. Это и трактор и грузовик. Нива и дастер абсолютно бесполезные.Малютки.Толку-ноль.Даже еще хуже.... Особенно нива... Это вообще сапоги, а не машина.А паджерик экстранадежен. Он в поломаном сомтоянии всё - равно довезет.А потом еще и обратно.Нива-шлак.Вечно требующий ремонта.Я свой мпс1 ремонтирую раз в 2 года.И да, я его пользую, он и трактор и грузовик.Автомату 320тыс,не пинает, не шелестит.До сих пор!!! Дергал и дергаю заседанцев на нем.Меняю атф масло каждые 30тыс.Цена вопроса даже не позволяет знак вопроса сьавить. Очень надежный аппарат. Красавчик. А дастер вообще-чмо. Живу в деревне, работаю тоже.Снег зимой чистят, но редко...А мпс1 прет так, что снег с капота на стекло едет, даже мотор даорников спалил прошлой зимой... Ну не страшно, тачке то уже 13 лет.

[@user-lf3mk2gg4c]

Китаец почти как тундра, а её хайликом сравнивают😁

[@user-su4co9jt1f]

Ее сравнивают с самым продаваемым пикапом в России))

[@user-lf3mk2gg4c]

@@user-su4co9jt1f дак это понятно. Я ведь просто выразил свою мысль. При всем уважении...

[@Lavar178]

@@user-lf3mk2gg4c это не тудра и не титан!!! сравнивают с конкурентами

[@user-cc1vu7xg5v]

Самый дорогой поер - это шанхай , стоит 5 с небольшим , тойота и рядом не стояла . А дизель , насколько я помню 163 силы.

[@bbbyar5712]

колодки задние оригинал на хавал н9 стоят 8400,на это изделие также?на крузак 200 колодки оригинал стоят дешевле в 2 раза,как так?

[@user-en9or3ql2q]

"Оригиналы" всегда дорогие. Есть премиум-сегмент, эконом-сегмент колодок у разных производителей. Хавал колодки не производит. Он покупает их у производителей колодок.

[@bbbyar5712]

@@user-en9or3ql2q почему колодки бренда тойота дешевле в 2 раза, если сто они такие же и на лексусе, на БМВ х7 даже стоят дешевле чем на хавал! Хавал видимо вообще премиум))))) самим не смешно от ахинеи которую написали...

[@bbbyar5712]

@@user-en9or3ql2q и всем понятно что автопроизводитель не производит своих колодок, у той же Тойоты внутри коробок могут лежать разные, смотря для какого рынка - адвикс, текстар и т.д.

[@user-en9or3ql2q]

@@bbbyar5712 А разве я не взял в кавычки слово "оригиналы". У Вас что-то зрением непорядок, уважаемый.

[@user-en9or3ql2q]

@@bbbyar5712 Если на колодках написано Тойота или БМВ с Лексусом, то это вообще ничего не значит. На заборе "х...й" написано, а там дрова.

[@ipigunvaleryi]

Зря рядом не поставили тойоту

[@user-ph2ec8ef2l]

А есть краш тест этого авто?

[@romanpadalka8532]

В Австралии били

[@diyassars4077]

Пикап покупают чтобы стать пикапером (шутка). Лучше сравните Поер с Донгфенгом Рич 7 и с Чананем Лэнтоп, можно еще Джак Т8 рассмотреть, но тот ближе по цене к Рич 6.

[@user-ud5yi8oh7b]

На сколько надёжен и ресурсен двигатель.

[@user-ud5yi8oh7b]

?

[@Mixryutka]

Триллиардник.

[@user-su4co9jt1f]

Японский или китайский?

[@user-su4co9jt1f]

@@arkadiys2471 на какой машине?

[@user-jg8fq4rk1k]

Видал такой у дилера, 2,6 за него просили.

[@user-qo5nc7dd6x]

2.45

[@erthjswefg982]

انا معيي، باور جريت وول رائعه ولاحظ ان سوق الهيلكس بدأ ينهار

[@combatveteranpensioner.6318]

Фермера комбаины покупают и у них хватает денег, а на пикап не хватит🤣🤣🤣👏

[@user-gd2sf3ee2f]

Фермеру проще купить ленд крузер

[@combatveteranpensioner.6318]

@@user-gd2sf3ee2f они покупают всё что хотят, но в видео посыл о нехватке денег как я понял, могу ошибаться.

[@Lavar178]

@@user-gd2sf3ee2f Зачем фермеру ленкрузер?

[@user-xg8js2cl9w]

Мне пикап необходим, я занимаюсь арбористикой и иногда проводим рубки в лесах.

[@user-cu3pp8nx1w]

Кто сказал что постоянный полный привод?

[@user-su4co9jt1f]

Постоянный привод назад, муфта автоматически подключает передок независимо от желания водителя

[@user-yg5gs5vk2y]

Условно постоянно задний привод.

[@Alex-s216]

Смешно смотрет, как человек невидевший фермера в глаза, рассуждает о доходах фермера. Хоть в курсе сколько трактор новый стоит? Новый мтз уже 2 лямя перешагнул

[@PalychKopalych]

Интонация и манера речи как у Академека. Ты не его брат?)

[@user-pv4yu6dm8n]

Яли загуляли?

[@kraynukov_valeriy]

Забыли log покрасить? А тачки обе нравятся, курс доллара хотя бы 30(((

[@user-pp9fw3ih5v]

А теперь как курс ?))

[@kraynukov_valeriy]

@@user-pp9fw3ih5v как и все вокруг - пиздец

[@user-ri2cz9ul9n]

Смешные коментарии,сейчас поер стоит 4,5 лимона и это говорят недорого

[@saranskposutochno13]

Хотел купить, найти у дилеров машину на тест драйв не смог, цены отличаются на 500-600 тысяч рублей от рекламных, на тряпке нет вообще машин живых

[@anticovid19best36]

Zachem vi tak navyachevo i protivnenko i glavnoe specialno - vdryg nachinaete shi pi ly avit

[@user-dl9vt9jk8g]

Весь вопрос в цене.

[@debitum_collector]

Пикап нужен как второй автомобиль для путешествий с самодельным караваном. Причём, говоря о путешествиях, имею ввиду именно Россию, где и в горы надо подняться, и по лесной дороге проехать на берег дикого озера. Почему ПИКАП? В путешествиях, например, по Тыве или Хакасии надо иметь с собой и генератор, и запас топлива литров 150, причём и бензин, и дизель, и лодку с маленьким моторчиком, а это всё воняет и гремит, так что без пикапа засада!

[@evgenysizov9154]

Судя по номерам - мужик.

[@dmitry74abs]

Если выхлопная труба торчит - то мужик, если не торчит - значит ... :)

[@crazymaks4956]

У нас фермеры ездят либо на нивах соболях и газель.Дешово сердито и запчасти не проблема.

[@Lavar178]

у вас может и быть, но в России почти нет фермеров

[@user-cu1wf1rr8l]

@@Lavar178 как это нет? Считай одни фермеры в сёлах и есть.

[@yurijsib]

@@user-cu1wf1rr8l Ну да, а остальной народ в города подался.

[@scob8520]

На Хайлаксе запчасти пол жизни не требуются 🤣

[@Denhor-ru8jc]

Хорошая реклама

[@user-su4co9jt1f]

Реклама Китайца или Тойоты?

[@Denhor-ru8jc]

@@user-su4co9jt1f Показалось, что китайца, может ошибаюсь 🤔

[@user-su4co9jt1f]

@@Denhor-ru8jc в чем именно? В том что в китайце слабый мотор и нет подсветки салона? Реклама снимается по другому)))

[@Denhor-ru8jc]

@@user-su4co9jt1f спасибо за ответ, значит показалось, хотя думаю с такими ценами все на китайцев пересядут. Спасибо за хорошие обзоры, особенно сравнения машин 👍

[@rusteam600]

Вы действительно считаете, что картинка с заниженной контрастностью это прикольно?! нет, это тяжело смотреть, и в моментах когда видеоряд не совпадает с закадровым голосом просто бесит, говорите про кнопку паркинга на акпп, показываете мультимедийный экран. Скажите монтажеру об этом.

[@John_Noble]

когда будут тесты нормальных тачек - новой audi a3, mercedes a-class?

[@alexei_7113]

Зачем?

[@user-ml3qc8sx5z]

А зачем нужен не пикап?

[@Pavlovnik92]

просто пикап это красиво) но как его парковать в москве или разворачиваться во дворе - вопрос)

[@kirilmanis9622]

Вообще не проблема. Живу в Питере (не думаю, что в Москве более тесно), езжу на Дукато Комби. А это почти 5.5 м в длину и, не забывайте, 2.5 в высоту, за которой тоже надо следить. При тех возможностях, какие даёт подобная машина (и пикапа это тоже касается) по перевозке людей и грузов, парковки и развороты это мелочи жизни.

[@zeroTBOC]

сори но обзор никакой

[@Dinar...]

Продал ниссан навара рассматриваю это вариант китайца видел в живую у директора понравился больше чем хайлюкс. И знакомые кто раньше ездил на Тойотах а сейчас на Китай переселили отзываются хорошо.

[@user-su4co9jt1f]

Ну вот не знаю. Тойота понятно что дорогая, но там мотор пушка и салон пусть не такой крутой, но сделан умнее. Есть дырки в коже, есть свет сзади, подлокотник. 4 камеры прикольно, но сидеть на дермонтине противно, особенно по жаре

[@Dinar...]

@@user-su4co9jt1f Тойота нужна тем кто будет ездить лет 10. Я 5 лет езжу и меняю

[@user-su4co9jt1f]

@@Dinar... Тойота прекрасна своей ликвидностью, через 5 лет продадите по цене новой)))

[@Dinar...]

@@user-su4co9jt1f 5лет ездил на ниссане и продал на 50 дороже чем брал. Эта лафа не только с тойотой и ценовая политика всё равно остановится как раньше купили и продали не будет. И у Тойоты конкурентов небыло а сейчас у нас полгорода на китайцах пикап ездят.и мне кажется этот пикап Китай в цене тоже падать не будет также как ихние шины каждый год только дорожают и качество 👍сам занимаюсь продажей грузовых шин и по старинке 80% берут Китай

[@user-dh7vo8qt3s]

А чем навара не угодила,что в ней не так?

[@user-zc9zi4ie6x]

Интересно, лет на 10 китайца хватит, можно его покупать или нет?

[@user-gx4jh5ct1v]

Считаю срок 10 лет за авто, это не много, если пробеги 20-30 т.км./год. Цель каждой индустрии и отрасли д.б. удешевить, а не улучшить, за счет стоимости для потребителя. На мой взгляд, 20 лет, срок службы у авто. Минус один, морально стареет( И наши часы бегут, с авто, это, как с женщинами, для мужчин до 50 лет, перепробовать на вкус) Но с годами понимаешь, принципиально все одинаково, лишь бы голову лысую или седую не еб..ла...

[@andreyzvygin9725]

Не высоко, не низко,не далеко, не близко...

[@user-iv7pn1xl1e]

Сиденья раскладываются лежа?

[@TeodorBORDEI]

Зачем нужны пикапы? Во первых, это красиво!

[@Lexey_36]

Во вторых возить с собой постоянно кучу грязи,листьев и дождевой воды

[@XAN900.]

и ни то и ни другое...либо исудзу ди макс или амарок трёхлитровый

[@user-jy7bq6gl5p]

А марок по цене 2х китайского авто. А здесь уже вся начинка от ваг

[@XAN900.]

@@user-jy7bq6gl5p выберу всё же амарок... Спасибо

[@Mixryutka]

@@XAN900. выберу f150, спасибо.

[@XAN900.]

@@Mixryutka ну конечно это даже очень круто!!! Можно тогда и f350.....

[@user-cu1wf1rr8l]

@@XAN900. Амарок не продают…

[@user-qh8nd1iu9l]

Пикапы машины унверсальные,однозначно китаец прикрасен но Хайлюкс лучше

[@user-hv5ye5xk9o]

Мне Пикап не нужен, у меня прицеп в разы превышает способности этого грузового отсека так что пикап это бесполезное изделие.

[@user-su4co9jt1f]

Вот мне тоже так кажется

[@Kriklivyi]

На бездорожье прицеп-это якорь! Нельзя это не учитывать.

[@user-hv5ye5xk9o]

Для бездорожья все джипы и пикапы говно, вот трактор или вездеход это то что надо.

[@Kriklivyi]

@@user-hv5ye5xk9o Не хочешь с нами прокатиться на своем тракторе на 800 км осенью?

[@user-hv5ye5xk9o]

У меня других забот по горло, и заниматься туфтой чьи яйца круче мне некогда.

[@user-jl1wx3nt9d]

15:55 А где доходы фермеров? Смешной ты))) если Фермер покупает трактор за 25 млн руб и не потеет (и не единственного в парке), ты думаешь он будет волноваться перед покупкой hilux? Устаревшие у тебя представления. Присмотрись за фермерами на сельхозвыставках, они себя уважать не будут если не приедут туда на самом дорогом лексусе или гелике. Они если возьмут пикап то чисто поугарать на охоте как вторую или третью машину.

[@Bionder165]

Померили бы толщину ЛКП, толщину железа сравнили

[@100rozhToha]

Нафига? Понятно что не фонтан. Но Лкп хуже чем на тойоте сделать не возможно.( просвечивать будет краска) толщина внешней скорлупы тоже не особо важна. Метал тонкий у всех сейчас и учитывая хреновае лкп один фиг в броню закатывать тачку надо,а кузов защищать хотыбы вкладышем.(относится к любому современному пикапу). А толщину и конструктив рамы на презентации ни кио не покажет да и возможности обычно нет. Будем ждать когда аппарат в Клубный сервис попадёт на разбор.

[@soldier10363]

@@100rozhToha kzbin.info/www/bejne/aZPKomSia8yKlas

[@ASRyzhkov]

Мотик в кузове таскать.

[@user-mu5dq4zy3q]

Все больше и больше блогеры начинают не обсерать , а выхвалять Китай авто. Скоро Китай нагнет все знаменитые бренды, зажравшиеся.

[@user-wn5wj9gz6w]

Реклама и обзор - разные вещи

[@user-vj7xc3vs9q]

коробка ваг ?! китайцы этим потеряли половину клиентов!

[@just_T4U]

Китай + ваг... Отвратное сочетание.... Я убитого бу хайлюкса предпочту чем такую парашу китайскую

[@niksomovo6424]

@@just_T4U да есть люди которые живут с помойки

[@Leha60rus]

Китайца брать как и патриота если только деньги девать некуда . Купить вроде дешевле, обслужить дороже. Тойота от того и стоит дороже, что купил и ходит годами, а обслуживание не дорогое , да и кроме ТО ни чего не надо.

[@user-dh4ww7ln3l]

Ага дешевле, ты уже изначально переплатить за тойоту, то через 10т,страховка дорого,

[@Leha60rus]

@@user-dh4ww7ln3l ТО только первые , потом забил, страховка 32тр каско полное.

[@user-dh4ww7ln3l]

@@Leha60rus ну ясень пень забил, дорого и часто

[@Leha60rus]

@@user-dh4ww7ln3l смысла нет, да и не дорого было. Смысл если она с большим ресурсом просто ездить масло менять у дилера, это я и сам сделаю, как в прочем и всё остальное. Вас ни кто не заставляет брать прадо, выбор автомобилей на любой вкус.

[@user-dh4ww7ln3l]

@@Leha60rus брак присутствует во всех компаниях, для этого и делают т.о и ресурс тут ни причём, и прадо тоже.

[@dmitry74abs]

Наконец-то честный обзор. Озвучены практически все, как полюсы, так и недостатки автомобиля. Это даёт возможность предварительно оценить рациональность приобретения данного авто в представленных комплектациях. Рассматриваю к приобретению данный авто для путешествий. Цена почти вполне адекватная, но не устраивает бедность премиальной комплектации. Нет регулировки руля по вылету, нет регулировки передней части подушки сидения по высоте и по длине (мой рост 189 см.). Вместо кожи с перфорацией на сиденьях и панелях откровенная клеёнка, липучая в жару и имеющая специфический запах. Нет обогрева сидений заднего ряда и оно складывается не раздельно. Нет функции обдува передних сидений и поясничной поддержки. Нет ни одного очёчника. Панель приборов аналоговая. Нет розетки на 220 вольт. Отсутствует так нужный на больших перегонах интеллектуальный круиз-контроль с функцией поддержания заданной дистанции до впереди идущего автомобиля и автоматической остановкой при возникновении препятствия, нет удержания в полосе. Нет рейлингов на крыше. Нет лесенки на дверце багажника. Хотелось бы получить для покупки в виде опции: кунг или сдвижные роль-ставни (возможно крышку), прицепное устройство с проводкой и розеткой, блокировку переднего дифференциала, лебедку и шноркель. Готов доплатить за данные опции при условии их установки на заводе, а не в три дорога у российских дилеров.

[@user-mk4um3et9e]

,,не ,не нужна 8ми ступенчатая коробка,нужна подсветочка салона,, хахах. 🤣🤣🤣🤣🤣🤣. Ну ты и .............

[@andrewbatalov7618]

Проблема Китая вторичный рынок и гниют они быстро так что не нужен он

[@maratgabuev9427]

Ваше мнение основано, вероятно, на Чери Амулет тагазовской сборки, Тигго первой генерации, или Грит Вол Дир, 20-летней давности. Сейчас качество металла и покраски китайских авто (Чери, Джили и ГВМ-Хавал)на высоком уровне.

[@user-td8xo4mg4f]

Вот, чтобы машина через некоторое время не стала дырявой и осталась ликвидной))) Мой выбор Тойота, но не Хайлюкс! Пикап не нужен!

[@user-qi4kf1bh6t]

тойота уже все. ржавеет как уазик. маркетинг и до них добрался, нах делать вечную машину??? новые ж никто покупать не будет.

[@user-li3tv4cx6z]

@@user-qi4kf1bh6t он имел в виду, не ржавеет в первый год, пока в автосалоне стоит.

[@Shark941-20]

Дерматин, без "н".

[@user-de2qc4rx2e]

Китайцы с двигателями от мопеда

[@user-ux1up7sy4q]

Вообще-то топ - это Митсубиси Л200, если судить по количеству продаж на российском рынке...

[@pokhozhaloff]

Тойота гораздо роднее.. Хайлакс неподражаем.. Завидуйте молча :)) 😊

[@user-tf6ul1uv8o]

Лучше бу Хайлюкс по цене нового поер

[@gsxvadim6769]

Возить мотоцикл

[@user-sl4ff7qf9k]

Тойота и точка

[@coursenator]

По полному приводу вводите в заблуждение, это обычный парт тайм с электромуфтой. Ничего общего с фултайм не имеет

[@prostoyura4399]

🤣🤣🤣🤣🤣, нет слов🤣🤣🤣🤣6 лет назад чуть не купил хавал пикап в автосалоне.... На тот момент он тоже смотрелся неплохо да и навороченный был.... Но слава богу не взял это убожество..... Смотрю на них сейчас и ахрениваю во что они превратились..... Старые ржавые ведра, потерявший 80%цены...да и продать хрен продашь..... Так что оптимисты вперед , с флагом и на баррикады🤣🤣🤣🤣,

[@user-pr2ho8qr9x]

А я знаю почему Китайский пикап дешевле!!! С него не берут утилизационный сбор, так как он сам лет за пять самоутилизируется!))

[@Lexey_36]

Ушли те времена.Китайцы гниют не больше чем лады и тем более уазы

[@user-pr2ho8qr9x]

@@Lexey_36 Ну конечно )))). Это мы точно узнаем лет через пять.

[@Mixryutka]

Да-да, по хавал h9 гниющему знаем уже

[@Lexey_36]

@@Mixryutka все гниют.И дастеры новые и киа к5.За 5лет не одна не прогниёт ,а на большее современные машины не делаются.У меня гарантия от сквозной коррозии 11лет.Машина 9го года.Скажи у какого авто сейчас такая гарантия есть? Не у одного из доступных.Сейчас максимум все по 6лет идут.Поэтому глупо требовать чтобы она служила больше

[@user-pr2ho8qr9x]

@@Lexey_36 Киа или Дастеров гнилых особо на дорогох не видно, Китайцев полно. А великих китайских стен из первой регенерации уже нет даже в виде пыли))).

[@Alexalex-ph6rm]

Очень странный обзор,как можно сравнивать китайца и тоёту ,когда японец почти в 2 раза дороже китайца,однозначно китаец .Две машины по цене одной.И второе по поводу качества автомобилей,основной показатель это гарантия производителей.У кого больше гарантия тот и лучше,остальное это ваш бред по корой вашего мозга.Дураков в мире еще очень много ,которые переплачивают за бренды.Пусть дальше работают ,если откровенные ослы)))Время понтон прошло,если ты платишь ,смотри что ты за это получаешь.

[@Editor905]

Тойоту (особенно пикапы) обычно берут, чтобы лет 10-15 на ней ездить, часто сделав глубокий тюнинг под себя (который при продаже не окупишь никогда даже близко), а не скидывают через 3-5 лет потому, что вышла модель с парой новых кнопок и более навороченной магнитолой. В каком виде этот китаец будет через 10 лет, а самое главное - будут ли на него до того момента делать запчасти (ибо китайцы любят, умеют, практикуют на ровном месте поменять техпроцесс), это большой открытый вопрос. Постоянно на глаза попадаются на глаза на дороге разные старые Тойоты начиная с конца 80х годов выпуска, в том числе пикапы, и состояние у многих отличное для такого возраста. Китайских внедорожников хотя бы середины нулевых максимум 1-2 увидишь за год и те ржавые- дырявые.

[@OqtajMamedov]

Нет у него постоянного полного привода, не надо вводить в заблуждение

[@user-xc2ec3ew8q]

лифтануть на 10 см поставить нормальную грязевую резину и можно в лес ))

[@user-vi3zj7qt8w]

Конечно хайлюкс