ДА ОНА ЖЕ ВЕЧНАЯ! Обзор и тест новой Тойоты Прадо, ДРЭГ против старой

Это даже не рестайлинг, а небольшое обновление, уже которое по счету в бесконечном жизненном цикле Toyota Land Cruiser Prado. Изменения точечные, но нужные владельцам: наконец-то появилась новая мультимедийка, а 2,8-литровый дизель стал мощнее. И вот здесь кроется главная интрига: по паспорту производитель обещает выигрыш почти трех секунд в разгоне до сотни. Фантастика? Вот и мы так подумали, решили проверить все живьем в новом Ленд Крузер Прадо - и крепко удивились результатам.
Наш сайт: www.autonews.ru
Мы в ВКонтакте: auto_news
Мы в Facebook: / autonews.ru
Мы в Instagram: / autonews.ru

[@4LEK5]

Владею 3 года Прадо дизель. Все коменты едет не едет ....До расти надо до такой машины. Купить поездить. Надо ли тебе за 5 сек до сотни или нет,хочешь плыть по дороге или как кузнечик прыгать где каждая кочка на дороге по заднице бьет Каждому своё. Сколько людей столько мнений. Каждому возрасту , достатку, своя тачка. Для меня Прадо хороший вариант.Эксплуатирую машину в Сочи и Краснодаре. Загруженность на дорогах колоссальная. Вся Россия летом у нас. И серпантин не вызывает неудобств и движение по дорогам. Все в динамике. И на дальние расстояния езжу периодически за 2000 км. Обгонит какой ничуть торопыга. Сморишь стоит на обочине. Обгоняешь. Ты стоишь он обгоняет. И так целый день его видишь. Вот и скорость, все едут с одной примерно скоростью. Кто ездил меня поймёт. .А удобства в машинах разные. И комфорт разный. Многие пишут комментарии которые в глаза не видели Прадо. Или с УАЗом сравнивают. Да он в магазине при покупке ломается. Ролики смотрите. Всем прадоводам удачи. А остальным ..,,

[@therealcarvas]

Все по делу!

[@АрсенЦоколаев]

Чем старше становлюсь, тем больше нравится Прадо! Один из немного "честных" внедорожников. Прочная рама, надёжные двигатели и неубиваемая трансмиссия. Автомобиль, в котором человек всегда уверен. Что ещё нужно русскому мужику? В нынешнем дизайне он идеален.

[@zheka_kran]

Большинству нужные красивые финтифлюшки, всякие системы помощи..чтобы вообще сама ехала, как Тесла))

[@ДмитрийТокарев-ь6ш]

Нет! Ему бы 4,0 дизель и 10 ступенчатый автомат!

[@ДенисОгородников-у7г]

ну хер знает, как владелец нового прадо скажу, косяков в нем больше чем в весте

[@zheka_kran]

@@ДенисОгородников-у7г вот это точно. Машина как машина. Только оч дорогая

[@ПашкаАрдОнец]

А чем старше становлюсь я, тем больше смотрю на китайцев, на пример Хавэйл Н9 , в три раза дешевле а по надёжности не уступает. Плотить 40% просто так, за брэнд, я не собираюсь)))) Всем добра!!

[@ДенисД-м1м]

Был у меня Прадо, ноябрь 2014 года, первый рестайлинг. Комплектация Люкс, с пневмой, 3 л. Дизель. За 4 года проехал почти 300 тысяч км. Серьезных поломок не было вообще. По мелочи втулки стабилизаторов, и сайлент в переднем рычаге. Помпа. Больше не помню. Эксплуатация достаточно жёсткая, гравийки, карьеры. Очень доволен машиной был. И да, кстати, куплен был за 2,7 млн, а продан в 2019 году за 2,5 млн. Сейчас Лэнд Крузер 200, другая конечно машина, повальяжнее, поленивее, но и комфорта побольше.

[@dawromdawrom]

Если б честный пробег указал - продавал бы до сих пор...

[@ДенисД-м1м]

@@dawromdawrom пробег указан был реальный, человек приехал, посмотрел. Загнали на СТО, не дилер, вообще не нашли ни одного косяка. Причем сервисмены удивились состоянию, не соответствующему по их словам пробегу, обычно с меньшим пробегом и гораздо хуже и по технике и по внешнему виду.

[@dawromdawrom]

@@ДенисД-м1м такое обычно бывает, если 90%+ трассового пробега по не убитым дорогам.

[@ДенисД-м1м]

@@kongenkov8270 так и есть, но если взять немецкие и английские автомобили ситуация будет хуже в разы. Купил за 5 а через 3-4 года продашь максимум за 2. Даже с учётом выросшего курса. Так что если пересчитаешь то вообще прослезишся

[@ДенисД-м1м]

@@dawromdawrom трассы меньше половины, а дороги в Сибири никогда не были идеальными. Тем более характер моей работы это карьеры и разрезы

[@rovsnvliyev6667]

Лучшей автокомпании нет в мире! Тойота рулит!!!

[@gansgansov51]

Рестайлинг по японски, корпуса зеркал в чёрном цвете:)) Примерно такой же Рестайлинг у Хонды crv. Это называется как придумать что бы цену тыщ на 500 поднять на тот же авто, правильно, объявить что старый двигатель теперь абсолютно новый, и затонировать задние фонари. У корейцев Мохав в продажу пошёл позавчера, оптика в базе светодиодная, дизель шестицилиндровый, комплектуха богатая и стоит 3 ляма, а у тойоты прадо начальная комплектуха с дизелем от 3.6 ляма и галогеновые фары. Это как у меня на Тойоте Хайлендер в 40м кузове, на двери из всех кнопок посвечивалась одна, в темноте заеб.....ся кнопку стеклоподъемника искать вроде мелочь, а не приятно. Сейчас 1.5 года как на немецком кроссовере езжу и думаю почему я раньше на немца не пересел, вот где комфорт, динамика, нормальный дизель и расход 7л на сотню в смешаном цикле. А автор про тойотовский дизель рассказывает, что он стал менее вибронагруженный, на немецком дизеле прокатился бы и понял где вибраций вообще нет. Я 10 лет на тойотах ездил, Прадо потом Хайлендер, скажу так, тойота, год от года необоснованно борзеет все больше в плане цены на свои авто. Фортунер, 3 ляма с парттаймом, Хайлендер стал уже по цене как Лексус рх, Прадо с галогеном к 4лямам подбирается.

[@torppfx429]

Ну как там мохаве за 3 ляма, ась? Есть такие в наличии? Гоняй дальше на тигуане.

[@alexanderkuzovkoff6121]

Значит, и у Авторевю скоро будет материал👌 Да, прогресс есть, но 4.0 так и остался лучшим. Кроме расхода, естественно

[@АндрейБоб-к9э]

Можно газ установить ? Как выход ))

[@alexanderkuzovkoff6121]

@@АндрейБоб-к9э Можно)

[@antonputevyj3903]

@@АндрейБоб-к9э на новый прадик в топе колхозить газ, что за нищенка решилась на такую покупку тогда. бак увеличенного обьема, это хороший варик, но тойота про такие опции не додумается еще долго

[@АндрейИванов-ы8ы]

Да что там с расходом не так? Расход как и у всех бензиновых авто подобного веса.

[@alexanderkuzovkoff6121]

@@АндрейИванов-ы8ы имелось в виду в сравнении с дизелем. Это единственное, в чём 4.0 проигрывает. Просто констатация факта. Но это совершенно нормально

[@ВладимирИванович-ь3т6у]

Керзовые сапоги тоже были очень популярны после ВОВ,крепкие,неприхотливые,но потом люди поняли ,что туфли и кроссовки удобнее.

[@АлександрБитте-е6ъ]

Так будет и с тоетой через 5 лет точно! Хотя щас можно уже понять это это дно ... со словом надежность из за которого его берут!!!

[@АлександрМахнюк-ф6э]

Александр Битте а какая разница вам что берут люди за свои заработанные деньги. Мне вот все равно что вы едите, на чем вы ездите и с кем вы спите. Делайте все что угодно лишь бы другим жить не мешали.

[@АлександрБитте-е6ъ]

@@АлександрМахнюк-ф6э ну тоже как вариант ... даже логично ... по вашей логике и говно можно жрать за деньги если нравиться ... в если кто то его ест... молчи это не твоё дело ... по вашей логике можно и ютуб закрыть и пох на всех, можно коментарии закрывать 😁👌🏼

[@АлександрБитте-е6ъ]

@@АлександрМахнюк-ф6э Вроде вам жить и не мешали ... на личности не переходили... лишь сказал а точнее высказал мнение что у тоеты остался один плюс это ликвидность ... ну и на аккумуляторе конечно ... а всё остальное ДНО по меркам 21 века!!! Это равносильно кнопочный телефон и сенсорный ... нельзя сказать на кнопочный что он надежный ... просто он тупо пустой и допотопный и там не хрену ломаться!

[@chinyadzjirinov1863]

Я дико извиняюсь, Михаил. У Вас, Игоря Бурцева и Лисы Алисы какая очередность была на обзор авто? :))) Лайк поставил - кратко, чётко, ёмко...

[@Джедай-г1м]

Очень хотелось увидеть обзор на этот авто с этим мотором… спасибо

[@andreyzaycev7383]

Почему бензина нет на обзорах? Одни дизели(

[@vlllvvv]

А смысл? Там тот же двиг... а побрекушки теже что и в дизеле )

[@Сибирскаянерпа]

@@vlllvvv Видно спец.

[@ИванК-к8п]

Потому что обновили только дизель

[@sergeyvershinin9217]

Свидетелям тойоты 7дня посвящается!))

[@МихаилКатков-о8и]

Все четко и по делу. Лучший обзорный ведущий.

[@limaxon4546]

Так вот с кем Мельников гонялся... :)

[@user-wv2vl3ul2b]

Хороший репортаж

[@PRETENDERishe]

Влом было отключить рекламу ютуба в рекламном ролике?

[@flowe4449]

Темные диски , на белой машине - ужасное решение

[@МаксимВолошин-д5д]

Согласен лучше хром..

[@mamkaadmina6288]

Что новый дизель 200лс, что прежний 177лс - овощи на трассе. Особенно после 100км/час. Вот на V6 4.0л 249лс я отлично себя на трассе чувствую. По рейс-лоджику в режиме SPORT у меня вышло 8.5с до 100км/час (с одной педали, конечно) летом на штатной резине Dunlop AT22 R18: для тяжёлого внедорожника вполне неплохо. Вот если бы на эту машину поставили турбо-дизель V6 на 249лс (как KIA Mohave) и с моментом 650нм, тогда бы я задумался над сменой на дизельную версию. Ну и давно пора карабас 8-ми ступку ставить (у TLC 300-го вроде планируется 10-ти ступка).

[@alexanderkuzovkoff6121]

8.5 вообще шикарно. Может он и не задушен вообще? Подозрительно быстро с 1 педали🧐 Речь же про 150-й?

[@mamkaadmina6288]

@@alexanderkuzovkoff6121 Именно про него. 6АКПП: 2-ой рестайл. Ровная трасса М11 (платка). Причём измерял при пробеге 5100км (фактически, обкатка ещё не закончилась). По спидометру это не 100, а примерно 105км/час (спидометр завышает). Но самое приятное - РАСХОД на V6. Меньше, чем ожидал: в среднем по компу за пробег (сейчас 6400км) 13,7л на 100км. Это 50/50 город (Питер) и трасса. Но езжу в основном в режиме NORMAL, а не SPORT: мне и так динамики хватает. По заправкам (доливая в бак, скажем, порядка 70л на заправке - до полного, и зная, сколько КМ от предыдущего полного бака наездил) тоже потребление бензина проверял. Комп почти не врёт.

[@alexanderkuzovkoff6121]

@@mamkaadmina6288 5100 км - смело можно топить. Всё там уже притёрлось, это ж не Шеви Нива)) В семье есть такой же 150-й 4.0 2019 года. Но прибора нет, не измерял. Да и смысл какой, условия разные и куча нюансов. А между прочим 8.5 это быстрее паспорта для 282 сил. Вот так-то. Кстати, SPORT ведь мощи не добавляет, только педаль становится отзывчивее, этакий заводской джеттер.

[@mamkaadmina6288]

@@alexanderkuzovkoff6121 В режиме SPORT передачи совсем по-другому переключаются, причём как при наборе скорости, так и при сбросе газа.

[@alexanderkuzovkoff6121]

@@mamkaadmina6288 ну алгоритм коробки меняется, удобнее ездить активно. Но газ в пол в любом режиме будет одинаковым. Переключает всё равно на 5600 около красной зоны. Лучший мотор для Прадо. На дизеле на тесте катались, категорически не понравился на трассе. На любителя вариант, учитывая, что всего на 60т был дешевле, чем 4.0

[@sergeigrek1209]

Подорожал здорово.Теперь в народной комплектации "стандарт" не доступна мультимедиа только аудио подготовка,не стало электро регулировок передних сидений.

[@jevgeni9779]

На дороге не стоит, плавает как карова на льду, в укатанной колее вообще держись двумя руками за баранку. Думал что сходразвал неверный, а нет всё ок, сказали что, а на прадике и надо больше баранку крутить........пипец бля салон привет из 20го века некоторые кнопки не на арматуре, а можно сказать в жопе. Тоесть при попытке их нажать можно нахрен вылететь с дороги прихвотив ещё пару тройку "мудаков" с трассы ...... НО СКА НА ПОЛЕ В ЛЕСУ В БОЛОТЕ ЕМУ НЕТ РАВНЫХ И ВОТ ЗА ЭТО Я ЕГО ЛЮБЛЮ И ГОТОВ ЗАКРЫТЬ ГЛАЗА НА КУЧУ МИНУСОВ......

[@НиколайНиколаев-ы4щ]

Мне в 4 кубовом 6 ступки не хватает.

[@ЖанелБагытжан]

2.7 бензин обновлений будут?

[@ApprovedUser]

Не думаю

[@ЕгорЛюбавин-л3р]

Черные диски это такое конство...неужели дизайнеры не видят,что машина теряется на них.блекло и уныло

[@ruslanermakov5883]

Ну теперь хоть УАЗик обгонит!!!

[@КтобыЧтоНеговорил]

Говорит что не чувствует разницу, нету там 2.8 секунд разницы. Неужели так сложно взять секундомер и разложить по фактам?!

[@flagman87]

Неужели так сложно посмотреть следующие полминуты?)

[@семенпироговский]

Не забывайте олдтаймеры.

[@flagman87]

Ну куда же мы без них)

[@БогданЯР-ъ7и]

Синантропы любят обсасывать (фейслифт).

[@germanngöring]

Отличный обзор

[@LexPrioria]

подумал, что смотрю AUTO.RU, а не... AUTONEWS... переехал редактор в другую контору?

[@Purple_Dave]

Миша теперь с нами))

[@kuigansiti5779]

Конкурент Патриота!!! Держись русс Иван!!!

[@arsentimur937]

Через год его цена поднимется до 6-7 лямов. За что????

[@znatok85]

Это ты нашему рублю скажи спасибо.

[@lovelas5306]

Хочешь разгон покупай японский пруль. Хочешь удобство и практичность смирись с тем что есть

[@bakaevigor212]

Они гордые не смиряться, им хочется верить что их не кинули на китайский фэйк

[@mikecurly3229]

11,7 против 9,9 по паспорту. Ппц

[@MrTurboDima]

@Алексей Краевой в вакууме

[@alexanderkuzovkoff6121]

@Алексей Краевой ага, с горки😅

[@alexanderkuzovkoff6121]

@Алексей Краевой это как Мазда CX-5 2.0 предыдущая. По паспорту 9 секунд, в жизни - 11

[@alexanderkuzovkoff6121]

@Алексей Краевой Веста Спорт вроде и не обещает быстрее. А так она едет 9.5

[@alexanderkuzovkoff6121]

@Алексей Краевой да нет, без прикола, едет она. Грех смеяться. Вот только 9.5 секунды это какой-то дохлый "спорт". Немножко быстрее стокового 1.6-литрового Соляриса с МКПП

[@izya2040]

Она из 10 секунд не выезжает😂и даже на чипе

[@slavayashin]

Насчет инвестиций в жоповозку надо было не на этом канале рассказывать.

[@apavlovru]

За подачу материала - лайк. А самой машине - дизлайк. До всяких продвинутых систем, типа адаптивный круиз, контроль полосы никак не дойдут. 4 камеры обзора - это все. Понятно, что для продвинутых систем нужны кардинальные перемены платформы....

[@IvanSumarokov]

В версии Black Onyx доступен пакет систем безопасности TSS. Вы не правы

[@apavlovru]

@@IvanSumarokov а если зайти в описание Прадо, то нет там таких технологий ... www.toyota.ru/new-cars/technologies/all#safety

[@Jack_Pravdorub]

В топ комплектациях уже давно и адаптивный круиз и контроль полос есть. Только для этих продвинутых систем нет у нас дорог, поэтому в Росси они не актуальны пока, переплата ни за что получается.

[@torppfx429]

@@Jack_Pravdorub что значит нет, вы в опции заходили то?

[@Jack_Pravdorub]

@@torppfx429 нет, значит нет, при чем здесь какие-то опции. Внимательно читайте текст комментария.

[@ВячеславВячеслав-ы1ч]

А, что сейчас , можно взять , в пределах 5 млн.,какие - варианты ...вместо Прадо

[@mitya1480]

Чироки, если добавить малек, то Тахо

[@ApprovedUser]

Хайлендр

[@therealcarvas]

Ей обвесик от оникса и вообще булка будет)

[@carlos7025]

I wish I could understand this...

[@bakaevigor212]

Прадо разделился на сделанный в Японии, и китайский подделлный для рынков третьих стран

[@ДмитрийСавин-и9т]

Сразу видно, в авто ты дилетант.

[@ivanlesovik4431]

Прадо не выпускают в Японии , да их практически не покупают там в Японии дружок из-за ненадобности , вы даже наверно не представляете там везде великолепные дороги ...!!!🤣👍

[@ДмитрийСавин-и9т]

@@ivanlesovik4431 Прадо для России выпускают в Японии.

[@torppfx429]

@@ivanlesovik4431 прикинь покупают. Весь дальний восток на таких

[@znatok85]

@@torppfx429 их там забито

[@abonentpost]

сомнительная затея: вложить деньги в железный ящик с колёсами.

[@abonentpost]

@Аппетитный привет! вложить в акции. ездить - на машине. это разные вещи.

[@эндрю-т6ю]

А потом ещё и сжечь к хренам...

[@abonentpost]

@@эндрю-т6ю Вы же не Литвин.

[@эндрю-т6ю]

@@abonentpost нет конечно, я не хайпожор блохер, деньги зарабатывал тяжёлым трудом и знаю вещам цену, просто у самого прадо и я не считаю авто сомнительной покупкой. Выше это сарказм...

[@abonentpost]

@@эндрю-т6ю согласен с вами, что это не сомнительная покупка. я писал, что это сомнительное вложение денег. автомобиль покупать надо, но не на последние деньги и не для сбережения денег.

[@ДенисОгородников-у7г]

сказочник, 300й он ждет ха-ха, читай матчасть

[@znatok85]

Ну японцы хотели 300 представить в этом году,но увы корона.

[@ВладимирИванович-ь3т6у]

Сравните новый Прадо и новый Вольво хс90 .Цена у них одинаковая

[@maximilians1202]

По-моему на втюхивают везде одну фигню

[@mikasaball_top]

заипали вы своими дизелями. Все как сговорились, одни дизеля на обзорах

[@Am-li2zq]

Типо че-то написал

[@vvpvvp1033]

Машина для состоятельного российского пенсионера! Самое то.

[@azamatazamat5708]

Гнат хочеш 4.0 куб возми

[@izya2040]

Давай я подъеду у меня 2020 год 177 лс на чипе 225 лс и сделаем заезд и замер

[@АндрейИванов-ы8ы]

225 л.с это замеры со стенда или просто с потолка? На сколько известно, ещё никто с дорест мотора 2.8 не смог снять больше 207 сил.

[@izya2040]

@@АндрейИванов-ы8ы со стенда

[@АндрейИванов-ы8ы]

@@izya2040 Что то слабо верится. Железо на дорест моторе, физически не способно выдать такие показатели. Я уже точно не помню "что почем", но одно время хотел взять 2.8 Форч, камнем преткновения была именно малая мощность, и начитавшись про 220-230 коней на чипе решил брать. Но потом начал изучать тему более углублённо, оказалось что эти цифры просто маркетинговый ход. В реале, практически все эти моторы после чипа выдают 190-195 сил в среднем, при заявленных 220 например. Самой "лютой" прошивкой, смогли раскочегарить этот овощ то ли на 205, то ли на 207 сил. А 225, это что то уже из разряда фантастики. Собственно говоря, это видно даже и без стенда. Потому что при заявленных 220-230 сил, они почему то даже из 10 секунд до сотки выехать не могут.

[@izya2040]

@@АндрейИванов-ы8ы ты хочешь на тяжелой машине без аэродинамики с тупой акпп где на переключениях теряешь по секунде на мостах и 225 лс выезжать из 10 ?)а это не фантастика?

[@izya2040]

@@АндрейИванов-ы8ы это Тойота и этим все сказано!

[@сергейкравцов-я7й]

Ооооо убожество от тайоты она же вечная потому что телега, меняй колеса и меняй с девизом БЕЗ УПОРА НЕ РАБОТАЙ )))

[@Jack_Pravdorub]

Убожество это вы Сергей вместе со своими комментариями под каждым роликом про прадик. Нищебродам остается только завидовать и писать нелепые комменты.

[@torppfx429]

Идиот

[@sjavaoradev]

Прадо Как Лукашенко - все замечательно, просто "немного" ( или много ) достало, скучно и не интересно

[@АлексейВинников-ы1ь]

Прадо с каждым годом всё хуже- патриот всё лучше

[@alexanderkuzovkoff6121]

А в чём Прадо становится хуже?

[@Mihail_Batkovich]

Скорее народ всё беднее, поэтому за свои с трудом накопленные небольшие деньги может взять только Уаз и чтобы хоть как-то оправдать покупку, непременно обосрёт Тойоту

[@alexanderryazantsev4539]

Что устарело устареть не может.

[@АлександрГурьев-ъ2й]

Храните деньги в Прадо..... Бред идиотов и маркетологов. Народу жрать нечего.... А у кого бабки есть, найдут более достойное применение.

[@MrLevrevod]

Самая не комфортная, неповоротливая и дорогая машина.

[@СергейХодод-ю6р]

За такие деньги и даже тонировки на задних стёклах нет👎👎👎Аквариум блин, едешь и все смотрят

[@supersaxdelux]

Нахрен этот дзинзель в обзорах? Давай 4.0 обозревай..

[@АнатолийЕрмак-ъ9к]

У меня 4.0 честно брал ее за 38500долларов новую специально под газ до этого был дизель я ево называл по грохоту дизеля т40 трактор машина по металу вообще гавно все играет капот крыша задняя дверь гавно есть гавно

[@ЕвгенийПомыткин-б2д]

В 150 кузове гавно а не машина..

[@ЕвгенийПомыткин-б2д]

У меня 120 4литра это тема 249 кабыл просто пуля больше не надо если 200 только..

[@ДмитрийСавин-и9т]

Так говорят те, у кого нет денег на 150-й.

[@ЕвгенийПомыткин-б2д]

Сам то мозги включи, говорят в москве кур доят, гавнище за такие бабки он 2,7 просто не едет , без пневмо , отделку салона видел сравни у этого как у трактора и качество материалов, теперь подумай..

[@ЕвгенийПомыткин-б2д]

Как бы не кричали 2,7 не едет..

[@ЕвгенийПомыткин-б2д]

Двигатель под нагрузкой моторесур?, на 4л 110км 1800оборотов это ни очем для этого двигателя