Prado стал мощнее, но быстрее ли?

Подпишитесь на сайт, чтобы мы могли делать для вас новые ролики: autoreview.ru/subscribe
Группа ВКонтакте: autoreview

[@AutoreviewRu]

Подпишитесь на сайт, чтобы мы могли делать для вас новые ролики: autoreview.ru/subscribe

[@TDIPOWERED]

Поздравляю команду Авторевю с Пол миллиона подписчиками , так держать!

[@wilyamshekcspire6909]

Ты бы чуть по скромней бакланил - "знаменитая курточка"..

[@rus1387]

Подскажите автор, когда вы ехали на новом 200 сильном, турбинка подвывала на оборотах примерно 1000 о/м

[@rus1387]

Это очень важно для меня. Пожалуйста ответьте !!! Заранее спасибо

[@rus1387]

На не большой скорости при начале движения . И на холостом если газонуть, и обороты сами снижаются когда, тоже слышно небольшое завывание . На том который вы тестили, было такое ? 🤔

[@user-il3jn5fe3p]

Единственный адекватный и профессиональный обзор на обновленный Прадо. Спасибо

[@user-dq4sh2mt8l]

в 4 раза дороже патриота..ппц

[@Ivan977788]

Не согласен. Александр Андреев также сделал очень качественный обзор. Посмотрите - kzbin.info/www/bejne/jJKze5KZjLdqbK8

[@racetourismo]

Нет обзора на, говорите по-русски

[@kkkk9802]

А я думал что Мельников уже уволился, давно не было обзора от него, хорошо что он в команде до сих пор.

[@alexdemin8987]

Он ошибся каналом

[@user-xs4rm9st4e]

У него свой канал есть, там его больше)

[@opennew2626]

Его канал интереснее

[@grzu]

солидарен

[@user-us1nt3di5s]

Зачем думать иногда журнал покупайте, для разнообразия хотя-бы

[@TDIPOWERED]

НАКОНЕЦ то обзор от Мельникова ! На его канале про такую тачку не увидишь ,а тут на тебе .Лайк.

[@web]

Крузак свой же обозревал

[@user-gn9dw3lq3v]

Поддерживаю, смотреть нудного долговяогг дядю на резине НОКИА сил нет))

[@Topodilettante]

" японский стыд " - новый термин))))

[@sssamod1779]

скорее "японская консервативность" по русски это "ЛУЧШЕ ВРАГ ХОРОШЕГО"

[@AlexeyBedel]

Вижу Мельникова - ставлю лайк! Потом смотрю ) Владимир, спасибо за особую подачу контента, очень интересно смотреть ) "японский стыд" ))))))

[@warkentin1979]

Скажу тебе по секрету, такие лайки до просмотра Ютуб считает накруткой со всеми вытекающими.

[@sssamod1779]

@@warkentin1979 немного но есть такие блогеры которым смело ставлю лайк до просмотра

[@warkentin1979]

@@sssamod1779 я не против, но это во вред каналу. Ютуб эти лайки интерпретирует иначе.

[@AndreyPutilov]

@@warkentin1979 Давно про это все говорят. Замечал по себе, чем круче ролик, тем раньше ставлю лайк. А уважаемым мной каналам ставлю почти сразу. Думаю, так же большинство зрителей. Если Ютуб считает это в минус - значит, он считает НЕПРАВИЛЬНО. Потому что, объективно говоря, быстрый лайк - это более "весомый" лайк, у меня, и, думаю, у других людей тоже. Изменять привычки не буду. Тем более, мы здесь для ютуба или ютуб для нас? Мы для государства или государство для нас? Давайте жить, как удобно. Ставите лайк сразу - как нравится. Если ютубе это в плюс или в минус - это их дело, пусть инженеры занимаются ранжированием, это не вопрос ко мне.

[@blagoon222]

Я человек простой, Вижу на этом канале Мельникова- ставлю лайк!)

[@InfoCarUa]

Коллеги. А вы уверены, что у вас не было до рестайлинга балансирных валов в моторе 1Gd-ftv?

[@user-fm1kt7wl6k]

Да ни в чем они не уверены)

[@mars-t]

Ваш обзор просто шедеврлен по сравнению с ревю, зр, блюденов и т.д.

[@user-zc6yo8nl8l]

Были они там были

[@NasZhe2]

С такими темпами развития Тойоту действительно будут покупать только фанаты этой марки

[@Dosifey08]

к сожалению, реальность говорит обратное, Тойота самая дорогая марка сейчас

[@berserker1176]

Смотря что имеется в виду под словом "развитие". Немцы в последнее время только деградируют, и спасибо Тойоте, что не уподобляется.

[@user-xz2ub3ce7o]

@@Dosifey08 все правильно, только без слова "к сожелению"

[@Dosifey08]

@@user-xz2ub3ce7o почему?

[@Arnage98]

Яплнцы давно деградировали. Надежность это миф.

[@ttt123q2]

Норм машина для тех кто хочет вернуться в 2007 год, но за современные цены.

[@cs98a2]

Я думаю излишнее напоминать, что в долларах базовая комплектация подешевела более чем вдвое относительно 2007 года!?

[@ttt123q2]

@@cs98a2 В 2007 его за 1.5 ляма в базе можно было взять. Те же 50к баксов. Ну, странно если бы эти дрова 2007 года не подешевели.

[@lanseeeg]

лучший коммент

[@cs98a2]

@@ttt123q2 по среднему курсу 2007 года 25.5 рублей за доллар он стоил 60 000, сейчас базовая комплектация стоит примерно 2 700 000, это около 33 000 долларов по курсу 80 руб. Я где-то ошибся?

[@ttt123q2]

@@cs98a2 Ты ошибся, считая это машиной. Лучше купить БМВ Х3 или Тоурег за 4 ляма - будет проходимей.

[@Goose_Martin]

Ура, дождались Мельникова! Больше Мельникова! В его исполнении можно смотреть обзор хоть на газонокосилки, там он по привычке тоже выявит лучшую по управляемости))))

[@RavGT4]

Поздравлю Вас с 500 тыс подписчиков!!!

[@MrGoldenSoul]

За 5 миллион нужно брать Jeep Wrangler Rubicon

[@sssamod1779]

большой или маленький ? багажник маловат!!

[@_Polstar]

Согласен, 5-ти дверный очень хорош👍

[@Grigoriy_Pechorin]

Лучше чуть докинуть и 200-ку взять.:))

[@edwardvalivonis23]

Лучше ЛУАЗ

[@gordonfreeman9506]

там 2л бенз, короче фуфло. Уж лучше Гран чирока 3,6л.

[@pipertoniy]

Ахаха )) самое захватывающее, что сегодня будет опубликовано на ютубе

[@1234sidor]

четко,по делу,речь хорошая, очень спасибо!

[@user-rj9pv4rz4q]

"...аж целых 12,5 с, что, согласитесь, меняет дело!"😂 Хорошая подначка! Это бы дать послушать долбонутому руководству Тойоты в Японии.

[@user-kg5cc8pf1y]

Достойный конкурент моей девятке на драге))

[@AntonimKisov]

Смешно как в соседней машине параллельно обзор делает Михаил))

[@red_rusich]

3:35 надо делать отсылки на тайм-код

[@warkentin1979]

@@red_rusich 👍👍👍😁😁😁

[@vitalyk556]

Я тоже заметил знакомое очертание лица. Думал мне показалось. А оказывается показалось многим))).

[@zs1117]

Точно)))) Петровский? Друзья решили по старой памяти покатушки устроить?))))

[@Vagianal]

@@vitalyk556 просто его обзор раньше вышел, вот и заметил )

[@8ETEP]

Очень интересно. Спасибо!

[@warkentin1979]

Судя по разгонной динамике - это Жигули)))

[@Grigoriy_Pechorin]

Зачем рамнику динамика?🤷🏼‍♂️

[@Muslim_S180]

@@Grigoriy_Pechorin скажи это Гелику))

[@cs98a2]

@@Muslim_S180 у сравнимого 3-литрового дизельного гелика динамика примерно такая же, а управляемость ещё хуже. Что не отменяет стиля и т.п. Не очень удачный пример.

[@Muslim_S180]

@@cs98a2 управляемость хуже?🤦🏻‍♂️ где это хуже? Что за бред?

[@Muslim_S180]

@@cs98a2 даже Ваговский рамный Амарок управляется лучше чем Рав4 от Тойоты 😄

[@PeLmeN1918]

Спасибо 👍отличный обзор!

[@fantomstranger946]

Спасибо за образцовые обзоры.

[@Telefunkenist]

Ура, вот и Володя! Супер! )

[@user-sg9dm8kp7k]

Достойно. Спасибо

[@user-rk6nz2wf7p]

Наконец, нормальный и честный обзор, спасибо)

[@Dmitry1984.]

Спасибо за сравнение со старым и замер!

[@antonkostin3133]

Владимир, очень хороший и содержательный обзор! Спасибо!

[@sega2k11]

Владимир, спасибо за обзор. Тоже имею во владении сотку как третий автомобиль. Периодически посещают мысли сменить его на 150 Прадо. Но все время думаю, ведь Прадик это не Крузак. После вашего обзора укрепился во мнении что менять сотку на Прадо смысла нет. Спасибо!

[@user-ub1xw7jr8i]

Мельников!!! Рад видеть!!! 💪👍🔥

[@user-pu5yt1xi3g]

О Мельников) я переживал что ты уже уволился. Рад видеть

[@rsbb4886]

Один из лучших автоблогер.

[@seregasv6671]

За эти деньги можно взять обновленный Киа Мохав, с лютым дизелем V6 на 250 л.с., который по салону просто бомба - еще и 1 миллион сэкономишь. Выбор очевиден

[@seregasv6671]

@@user-wo6fv5gh1d какие потеряю деньги))) если с покупки с экономлю минимум 1 миллион?!)))) Считать на учись школоло)))

[@dezdez668]

я все равно прадик взял бы

[@seregasv6671]

@@dezdez668 дело сугубо личное. Я просто высказал свое мнение и не более того

[@user-dh4ww7ln3l]

@@user-wo6fv5gh1d налог отобьет на страховке.. Эээ

[@mikhailkunitsin1435]

Я сначала думал, что Володя в резиновых сапогах )))))

[@user-wf6pc8qn9u]

Вижу Мельникова, ставлю лайк. Очень грамотный разбор степени обновления свежего Прадо.

[@White_Pavel]

Мельникову лайк авансом. А посмотрю ролик дома

[@vernite_nickname]

Как говорят хейтеры АвтоВАЗа: "как можно покупать это за такие деньги?"

[@01recordc.18]

Спасибо. Мельников 👍👍👍👍👍

[@user-ey1vz8po1b]

Мельников уникальный автожурналист, рекомендует не покупать новый автомобиль! Настолько рассудительный, умный человек! Браво!

[@kostyuha]

Надел курточку. Не "одел" а именно надел. Авторевю- профессионалы до мелочей. Приятно. И спасибо, конечно.

[@gorky113kam]

Рестайлинг тойоты) чем отличается рест чайзера от дореста знает только владелец чайзера)

[@sigizmundklaim2578]

О да, фонари, туманки)))) был 100 чай рест 2000 года, отличный авто

[@vadimhvor2916]

Хз почему все говорят что рест, ток двигатель поменяли же

[@svofsk]

@@sigizmundklaim2578, так то ещё и движок поменялся со 140 сил на трамлере на 160 сил с ввти и индивидуальнымиикатушками, коробка стала более электронной (лишилась тросика на дроссельную заслонку) и еще моменты. Визуально да- только фары. Но! Мне чайник нравился, семь лет откатал на GX105.

[@sigizmundklaim2578]

@@svofsk да мотор. А я себе сейчас кресту 100 взял рест)) в плачевном состоянии, но не дорого, буду в порядок приводить.

[@user-uh5xn8gc6m]

Вопрос про дизель и Сибирь. Холода - плохой пуск, солярка 48.15 р. Долго прогревается. Сам увы езжу на Санта Фе дизельном в Омске, 2 года пытаюсь продать - нафиг никому не нужен на дизеле. Может все таки бензин? Я не про продажу своей машины жалуюсь, а вообще о трудности дизеля в Сибири зимой и о цене на горючее.

[@sergeydudich9108]

Надо ставить бинар, как догреватель

[@ravilg.5194]

Продай в Европейской части РФ

[@limaxon4546]

@@ravilg.5194 +1 в Питере имхо подавляющее большинство сантаФе дизельных на руках

[@user-qf9yz6ds7o]

Так и есть, дизельные прадики и кукурузники уходят хуже и дело тут не в Сибири... Сам в ней живу 😉 дело в спорных моментах, которые крузоводы годами перетирают на форумах 🤔

[@user-mg3pt7il7r]

Ну так того, надо вебасту) Интересно, что дизельные VW Tiguan наоборот существенно дороже бензиновых (и их труднее найти на вторичке, особенно, не убитые!). Вроде, с бэхами иксами и рэнжами такая же фигня.

[@vladislavkorolev1431]

Уважаемый Владимир . Вы один из немногих журналистов российских авто журналов , кто честно упомянул, что с KDSS , Prado весьма дискомфортный и тряский. Хорошо , что я не приобрёл до нового 2020 года этот автомобиль в комплектации престиж. Да и в целом Ваш обзор правдив и объективен, что весьма редко встретишь среди наших официальных авто журналистов.

[@randy1202]

12 секунд до сотки, что??? то есть в рестайле поменяли магнитолу и добавили 0,5 секунд динамики до 100, серьёзно? старый движек на самом обычном чипе и то быстрее ехал!

[@nikmih1996]

10.8 старый на чипе

[@mikiesaimon8770]

С двух педалей мой около 10 ехал, пока не приехал на капиталку.

[@UserName-de9hm]

Ахаха, зато все срут весту спорт за ее динамику

[@user-rl4oi5qo7r]

Ещё 600 тыс добавили в цене )

[@andreysemykin5879]

Куда тебе на рамнике с 4 цилиндрами и солярой ехать... Только не говори, что BMW с мотором 25d имеет 230 сил и прет.

[@tihon11g]

Год назад брал прадик в комплектации элеганс, дизель на 177, без кдсс и пневмы, но с задней блокировкой! Мультимедиа сильно не парит, так как использую телефон для навигации и музку по блютуз. Очень кстати быстро подключение телефона происходит! Так что полностью доволен машиной и согласен с автором!

[@nicknamesoname9100]

Под 5 млн за японский УАЗ, который застрял в 80х, серьезно??? Помню когда то цена на Прадо начиналась от 1,7 млн, и это было дорого, но 5! За эти деньги лучше взять х5/туарег (пусть бу), это просто космос будет. А крузаки-лексусы эти годятся только для деревни, с таким дизелем тем более, да и на асфальт им вообще как бы противопоказано. Или можно взять по цене Прадо 5 уазов, и ещё подумаешь, что лучше 🤔

[@UserName-de9hm]

Туарег за 5 можно и новый взять

[@korchstroy]

докатились прадик 5 лямов

[@ivanpavlov2458]

Он уже как 2 года так стоит в топе

[@user-uo3cq7wb7o]

Ты на курс дерева посмотри. Это не машина виновата, что у нас деревянные фантики уровень дно

[@dimasankin8627]

Как 15 лет назад было 50 килобаксов, так и осталось. 90,-ый прадик столько же стоил

[@user-or5je1nx6q]

Прадо отличный автомобиль. Хороший обзор, надежность и безопасность.

[@kuroiryuu75]

есть большое желание купить прадо, но весь этот колхоз с электроникой и динамикой меня удручает а когда-то японцы показывали как надо делать туже электронику а сейчас что? 15-илетние технологии в новой обвёртке за овердохрена

[@sssamod1779]

просто японцы КОНСЕРВАТИВНЫ. но качество на уровне.

[@cs98a2]

Тойотах редко первой внедряет что-то очень инновационное, обычно используются лучшие из проверенных и получивших хороший отклик рынка решений. То есть вы получаете то, что гарантированно будет нормально работать, но это не будет новейшей технологией. Хотя случаются и приятные исключения в виде первых серийных гибридов или битурбодизельных V8. Светодиоды в фарах, кстати, Тойота стала использовать одна из первых, но потом приостановились, так как мощность их тогда была недостаточной.

[@sssamod1779]

Электроника ведь не самое главное в автомобиле. этот ж не видеокамера или телевизор. Автомобиль это в первую очередь механника . электроника дополнение.

[@nikvasya170]

Топ ведущий!

[@somebody623]

К слову, в 2007 году прадик стоил 1.7млн в топе, сейчас 4,7 - вот вам и 7% инфляция..

[@user-ef8zw4uz2k]

7% в год, итого, даже без учета сложных процентов, получается 13 лет*7%=91% плюс это не учитывает тот факт, что с 2007 года рубль по отношению к доллару обвалился на 162% (с 29 до 76 за бакс).

[@somebody623]

Алексей 1 курс доллара как раз и показывает реальное обесценивание рубля, прадо как раньше стоил 60000$ так и сейчас стоит

[@user-dy9wb3qw4n]

Летом поменял двухлетнего Прадо 4л на дизельный, надоело штрафы привозить с Ярославки. С учётом скидок Элеганс (был Престиж, но kdss достала) обошёлся 45263 s по курсу.

[@user-jy3ov4gz9w]

@@user-dy9wb3qw4n и как дизелек. Лучше 4.0?расход топлива намного меньше?

[@user-dy9wb3qw4n]

@@user-jy3ov4gz9w 10,1 и 16,4 средний за год по компу соответственно. 170 по спидометру идёт спокойно, а быстрее оба плавают, подруливаешь. По сравнению с двумя предыдущеми 3,0 заметно тише и вибраций на руле меньше. Прижился. Пока не загадываю, надоело.

[@Mixa8827]

Не понимаю эту машину, за рулём в ней не ездил, но на пассажирском ощущения как в газеле едешь, правда машина была служебная с простой комплектацией, но все равно никакого качества ни в отделке ни в ходе авто (его качает как баржу на волнах) почему люди это покупают для меня загадка.

[@user-el8ns1ek8l]

За рулем в дальняки лучше не ездить, просто поверьте. Работал на 120-ом, 150-ом, 155-ом, 170-ом. Пздц полный, грязь топтать сойдет, но не более.

[@user-nj2hy1tl7w]

Владимир, а где меховая кепка? :)

[@kozyrev82]

Это для РАВ4!

[@wilyamshekcspire6909]

Знаменитая!

[@aleksandrsergeevic6882]

Хорошая куртка, ещё носить и носить!

[@user-nu2wk3wz7m]

Ого Мельников вернулся, давно давно не было обзора от него

[@damir16kzn]

Полностью поддерживаю автора про мультимедию в 2020 г.

[@cs98a2]

Вряд ли кто-то выбирает автомобили, сравнивая мультимедийные системы. Хотя, красивая графика способна создать правильное настроение, вот только я часто вижу, как эта красота начинает тормозить в безобидных ситуациях, а здесь все работает предельно корректно и быстро загружается

[@user-vx9bb3by6b]

Рубикошу однозначно.Буду брать.90-120-150 не далеко друг от друга ушли.

[@user-cq2td4hq9w]

Вижу Владимира Мельникова - по-любому просмотр и лайк. Мне сотка тоже нравится больше, чем все эти Прадо и двухсотые! Также как и между 61 и 62 Патролом я выбрал бы 61(!)

[@lyapistapadventure]

Прада классный, но задняя дверь, что за калитка, сделали бы как у 100-200 ки было бы круто

[@user-vr1so9hd1g]

Сразу надо ставить stage 1 👍

[@ProDKRoss]

машина стоит почти 5млн, магнитола и камера как на али за 5тр ....Великое японское качество )))

[@user-qi2oq8oh5j]

А про бенз есть? лучший для него мотор 4 литра, катаю такой, интересно ваше мнение

[@ssh2454]

"И чево я в тебя такой влюблённый?" )

[@stepanshoshev7274]

Володя согласен с каждым вашим словом как всегда,однако объективности ради нельзяли было сделать несколько замеров разгона!Тем более что уже есть на youtube видео где чётко видно что машина выезжает из 11 секунд!

[@konstantinbashkirov6485]

Отличный обзор

[@Gertfiler]

Ох, Мельников,ХОРОШ!!!! Приятно слушать про все моменты ,которые у других не до блохеров недождешься.

[@Kirill_Melikhov]

Мультимедией не расстроить любителей марки!) я вот ленд ровер очень люблю, а там с мультимедией до 17 года были некоторые сложности))

[@00doner]

Прям ничего не поменяли, эх сердца у вас нет.

[@Zorgee4It]

"Обновленный же двигатель звучит совершенно иначе" Да нет) вроде так же)

[@vladvulcan]

я уже по превью и названию понимаю, кто будет рассказывать про машину

[@bremenhonor1738]

"12,5 секунд меняет дело".... Владимир, зачёт за тонкий юмор... Всегда приятно смотреть ваши обзоры, даже про эти грузовики..

[@keepItSimple537]

За мультимедиа системы прям позор.

[@cs98a2]

Тойота готовит выпуск нового поколения, смысл им переделывать мультимедиа на старой модели? Да и смысл гнаться за модными интерфейсами и 4к камерами, если кроме удорожания автомобиля (что можно увидеть повсеместно) принципиально это ничего не изменит в основных свойствах этого авто. Вот за доработку двигателя и внедрения карплея при росте цены на величину инфляции уже можно поблагодарить.

[@user-xv8ll4gw8i]

@@cs98a2 👍

[@user-jv9uz4sw3f]

Наконец то мельников вернулся.

[@greg938rus]

Блин в 90е Тойоты были класс. Для завоевания рынка делали даже нехотя много интересных машин. Та же королла имела кучу ветвей. Королла, Кариб, куррен,целика,левин,Корса,старлет. Сейчас этого нет.

[@user-np2kr7kn6t]

Посмотрел с удовольствием.Как всегда.Спасибо.

[@user-mq5rp7gu3r]

Да уж, "гоняет" как приора, с ценой 4 млн это несерьезно!

[@abdulvaleyev]

Приора быстрее: она в стоке едет 11,5

[@svofsk]

А перед рамным дизелем ставились такие задачи?

[@Dosifey08]

@@svofsk изначально нет, но учитывая такую цену должны бы ставиться

[@user-kg5cc8pf1y]

@@svofsk но когда по трассе девятку не сможешь обогнать на внедорожнике за 4 ляма

[@Dosifey08]

@s0b31t если бы он исходила из перечисленного, то была бы адекватной, а так она исходит из того, чтобы нажиться на лохах)

[@user-rz1kr3un6r]

Топовый обзор.без всяких слюней,типа строчки -хуечки.все,что интересует всегда

[@user-gy9im9kl1s]

5 баллов!!!

[@user-nj3eh8eu1e]

за 8000км промялось сиденье, еще через 8000км глядишь - дырка в полу появится))

[@user-ze7iq4sq5u]

нет 4 млн. рублей?

[@user-nj3eh8eu1e]

@@user-ze7iq4sq5u ну, вообще - это был сарказм. Хотите предложить 4 млн? Ахах

[@sssamod1779]

а кожа на руле потерлась через полгода езды🤣 и оказалось это штатная ситуация

[@Kachukudahochu]

наконец то Мельников

[@fortunerfortuner6731]

А как прадо сравнении с фортунером? Спасибо за отличный обзор, в прочем, как всегда. Моё уважение Вам

[@ilgiz4742]

Лучше зима и снег, чем осень дожди слякоть

[@user-zq4sl5xf9z]

Владимир, спасибо. Но на самом деле эти т.н. внедорожники с асфальта съезжают крайне редко. многие - вообще никогда. Так что ассисты всеж пригодятся.

[@gorbunovalex]

Спасибо за обзор! Давно Мельникова не было видно.... я на журнал Авторевю подписан только из за Вас

[@user-n1tr6c]

Да соглашусь со всеми лучший автомобильный обозреватель в русскоязычной автожурналистике

[@user-oh3lo3cj8m]

Спасибо за обзор, без воды и по фактам, лайк за труды!

[@user-lt1xq5kt3k]

Знатно потрролил Тоету за 8 тыщ пробега и подушка может уже просижена🤣

[@burmakin_v]

Еще Лая можно было с собой прихватить

[@edwardvalivonis23]

Мельников как всегда на высоте

[@auto78]

Столько хейта на Прадик в инете. А итоговые цифры продаж новых машин смотришь по итогу года, а он всех конкурентов спокойно заставляет пыль глотать за собой))) Как говорится, покупатель голосует рублём. Потому как страна у нас бескрайняя, а дороги в ней, РЕАЛЬНЫЕ дороги с правильным полотном и разметкой, в лучшем случае на пятой части страны. Всё остальное направления. И там Прадик едет/ползёт/плывёт/карабкается. Годами, годами, годами....и ещё годами...и ещё годами. Всякие туареги и прочие корейцы давно срут запчастями и масло льют вёдрами, а японец едет и едет. Тарахтит, скрипит, НО едет. И привозит своего хозяина туда, куда надо. Как и должен надёжный и долговечный автомобиль.

[@Tatarin16nk]

Тлс прадо это секта!

[@user-tv3ic8nj4l]

@@Tatarin16nkэто тогда секта с единоразовым взносом, а секта немцев будет из тебя до конца тянуть

[@AntonRodriges]

Буду летом менять своего Леху на что-то попроходимее. Рассматриваю как раз Прадо, новый МПС, новый деф и все это в трейдин, либо тупо джимник в качестве второй машинки. И пока из всего этого МПС конечно выходит самым дешевым и интересным. Да, в плане некой «духовности», он абсолютно не возбуждает... визуально и в плане некого пафоса или характера машина ни о чем. Но с практической точки мпс пока получается самым дешевым, при этом и кресла там лучше, и трансмиссия, и электронные ассистенты и салон.

[@Aleksandr_P]

Прадо это машина, требующая навыка. У нее все хорошо, но у нее плохая коробка, у нее плохая устойчивость, он начинает мотылять по дороге туда-сюда, у него плохие тормоза и плохой руль. Во всем остальном - отличная машина. Тем более, Prado, вот когда стоит, вообще великолепно, можно подходить, как к памятнику и возлагать цветы, а когда нужно ехать - нужно немножко подучиться, немножечко смириться, чуть-чуть привыкнуть, нужно постоянно себе говорить: «Настоящее японское качество! Настоящее японское качество! Я самый умный, потому что я такой, - тут дальше «пи-пи-пи», - купил эту машину, и… - «пи-пи-пи» - …буду на ней ездить, она у меня такая хорошая, такая замечательная. Нет, она не ломается.

[@kozyrev82]

Если заменить "Прадо" на УАЗ, будет почти то же самое.

[@sssamod1779]

@@kozyrev82 как бы УАЗ не был хорош а равных по проходимости ему конечно нет все таки ТРАКТОР

[@Grigoriy_Pechorin]

Да купишь ты его когда-нибудь, не убивайся так. А даже если и не купишь - не в железках счастье!😀

[@Aleksandr_P]

@@Grigoriy_Pechorin зачем он мне, у меня велосипед есть для этих целей, ттх схожи))

[@Grigoriy_Pechorin]

@@Aleksandr_P велик это тема, хороший двухподвес может быть дороже многих б/у четырёхколёсных помоек.:))

[@user-xr3df1nw9i]

Хороший обзор но цена явно, завышена.

[@user-ng8dz4sf6t]

Это рубль не явно устойчив))

[@tilllindemann4149]

@@user-ng8dz4sf6t это ещё и пошлины дружище

[@user-ng8dz4sf6t]

@@tilllindemann4149 не спорю. Но что то и локализованные ландо лихо так подскочили. В общем, что совой об пень, что пнем об сову))

[@olegnovikov9949]

А за сколько не завышена? Вообще сложно отдать рубль за такое.

[@egorr2791]

За Мельникова сразу лайк! 👍

[@ievgenchizz9153]

А обкатка?

[@no_daddy]

Володя в авторевю, это просто праздник

[@Anton-mw1gf]

Знаменитая зелёная курточка совсем зазнался уже)

[@yurikorobeinikov2195]

12 сек до 100 - технологии мечты!

[@yp561]

а lx570 после сотки , что разве плохо? должен зайти недорогой бушный.

[@user-ys1xh5eq3p]

На бездорожье нет ничего лучше честного полного привода.

[@aleksivanov4339]

На бездорожье нет ничего лучше чем высокая моральная проходимость, какой бы супер полный привод небыл, ты не поедешь туда, куда старый нивас за 150к, ибо на нем можно шарашить бурелому напрямки, и если что, там его и бросить

[@user-hu9vp5gu3i]

@@aleksivanov4339 😄😄😄😄👍💥

[@sssamod1779]

@@aleksivanov4339 КОНЕЧНООООО. равных ниве НЕТ. но по молодости. И НИВУ выдирать приходилось. А на старость Prado отличная Prado-Нива

[@damirnurtdinov5496]

Машина за не малые деньги, а разгоняется как гранта. Понятно что автомобиль не гоночный но из 10 секунд хотя бы должна выезжать

[@zahvatlive4691]

Медленнее чем гранта 8 клап на чипе)

[@Leon-4ik]

Мельников и ЛК 150 - лайк 👍🏼