Изучаем Common Rail. Дизельные форсунки.

Common Rail (комон рейл) - одна из самых распространенных топливных систем в автомобилях, работающих на дизельном топливе. Обгоняет даже систему с насос-форсунками. Дизельные форсунки являются частью этой системы. Системе Common Rail уже больше 20-ти лет, но ничего лучше еще не придумали! Согласны? О ней сегодня и поговорим. Поехали!
Как осуществляется управление топливным насосом (тнвд) в системе Common Rail и почему? Почему авто с Комон Рейл покупают даже экологи? Дизельные автомобили с системой Common Rail более мощные, но меньше дымят. Парадокс, но это факт.
Какое по счету поколение форсунок Bosch сейчас выпускается? Как устроена и как работает дизельная форсунка Common Rail Bosch нового поколения?
Расскажем подробно про типы дизельных инжекторов и подробно остановимся на плюсах и минусах каждого типа форсунок.
Как работает электромагнитная форсунка и возможные неисправности. Как устроена пьезофорсунка и принцип ее работы. Почему за пьезофорсунками будущее?
Но есть одно но… Сложности с ремонтом дизельных форсунок Bosch, Delphi и Denso. Промывка форсунок здесь кардинально не поможет. Почему их полное восстановление почти невозможно? Ситуация получше с ремонтом форсунок Common Rail Сименс. Смотрите подробнее в ролике! Подписывайтесь на наш канал и ставьте палец вверх!
Все про бензиновые форсунки смотрите здесь: • Бензиновые форсунки, п...
Подписывайтесь на наш канал: / @autoostrov5145
Автозапчасти в Беларуси к любым авто. Купить форсунки выгодно здесь: autoostrov.by/forsunka/

[@autoostrov5145]

Подписывайтесь на наш телеграмм канал!Там вы найдете ПРОМОКОДЫ на скидки ,много полезных советов и новостей! t.me/autoostrov

[@Tlc200lifestyle]

Была бы возможность установки обчного ТНВД и обычных древних форсунок, то я бы однозначно зделал бы это. Чем механизм проще, тем он надëжнее.

[@user-zm7pt8uh6v]

Блин откуда ты взялся?Балдею как ты все разлаживаешь по полочкам.Так держать.МУЖИК!Одним словом.Спасибо за труд.Жму 5.И обнимаю как Брата.Полезное дело творишь.

[@user-zm7pt8uh6v]

✌

[@user-cl1gl2cp4f]

Вы говорите ,,старые,, ТНВД,ну да,эт так. Только я вот на ТД 27 миллион прошел и точно знаю что современным двигателям это и не снилось,сейчас движки делают не инженеры а маркетологи. Ну а я механику раз в 300 тыщ подрегулирую и двину дальше)))

[@user-ky6tt8ec3l]

Я с тобой полностью согласен механический тнвд намного ремонтопригоден чем это нелепость и дешевле в ремонте

[@adamchulikov4221]

@@user-ky6tt8ec3l живу в Европе , дома на бензине ездил .. тут на дизеля сел и мне бензин не нужен , могу с уверенностью сказать , что дизеля лучше , единственный минус , что может подвести на нашей солярке , которая сохнет , как бензин , рекомендую добавлять немного масла , грам 200-300 на 50л , для 2 тактных двигателей , детонация и шум от плохого топлива уменьшатся , плюс это смазка для насоса высокого давления и для форсунок) Сейчас думаю над системой впрыска воды в камеру сгорания , столкнулся с этим , при поломке газоохладителя , пропускавшего тосол в виде мелких капель в камеру сгорания ... расход упал на 3.5-4литра на 100 км , при положенном с завода 6-7 литрах (Форд Галакси 1.8 TDCI , 125 л.с) проехал так , доливая тосол 5-6 тыс .км и приборы работали без обмана . Заменил газоохладитель и расход вернулся на свое заводское место , в мотор не попадало ни капли

[@agromirDM]

@@adamchulikov4221вижу вы разбираетесь в двс Согласитесь что дизельный двухтактный двигатель с нагнетателем был бы самым надежный двигателем на земле

[@user-gy8gt7xi8b]

Спасибо, Кирилл! Доходчиво и профессионально!

[@user-rr4kw6vf6e]

а мне вот ролик понравился , автор молодец ! жду новых работ !

[@user-ze3lw8lt4l]

Такая подробная лекция, очень круто 👍

[@Haivan-Ubblr]

Благодарю за полезное и интересное видео.

[@user-lc5mo2tb9h]

Обязательно согласен со всеми кто хвалит канал) Вам, Кирилл, огромный респект!!! Хочу всё знать))

[@halygkz]

Мир вам ! Чёткое обеснение благо тебе в жизни и твоей семье.

[@ncmnet]

Спасибо. На дизельном авто езжу, и кроме дизеля больше ничего не хочу 🙂

[@thelensmax]

Я тоже хочу поменять свой 1.6 бензик на что то 1.9-2.2 tdi )

[@user-uh2zb4ow8c]

Дизель даёт ездить в кредит.

[@ncmnet]

@@user-uh2zb4ow8c не повторяйте чужие фразы, теми более они далеки от истины.

[@user-uh2zb4ow8c]

@@ncmnet Я считаю что высказывание про дизель тут очень уместны и правельные. А ремонт дизеля намного дороже чем разница в цене бензина и дизеля.

[@ncmnet]

@@user-uh2zb4ow8c если заливать шлак, а не топливо то ремонт потребуется. Но это уже называется сознательно запороть двигатель. Круизные лайнеры, теплоходы, тепловозы, тягачи и карьерные самосвалы все работают на дизеле, относитесь нормально к двигателю и он проблем не доставит.

[@user-qb2qp3wl1x]

Как всегда познавательно молодцы!

[@user-uo8gc9tj1e]

Спасибо за простоту объяснения

[@blackpeople781]

Спасибо большое. Благодаря этому видео сдал свою курсовую работу

[@valeriykraynij6422]

Просто и обстоятельно! Респект. Подпишусь и буду ждать новых выпусков.

[@user-xp9iv5du2k]

Здорово, понятно все объясняешь и показываешь. Даже я поняла что к чему.

[@user-ym9tc8lc6f]

Абсолютно ничего он не сказал , общие вещи для детей.

[@user-oz6lu5tj3j]

Сто лет в обед! Здоров! Спасибо за видео)

[@user-bp1wq1pf1y]

Очень интересный и подробный обзор, мне понравилось.

[@2727amir]

Кирилл почаще видео про дизельные двигатели пожалуйста

[@Wolf-nl5kr]

очень хорошо объясняешь хороший у тебя канал

[@eugenstakhursky9604]

Очень интересно, спасибо Кирилл!

[@gurdya8956]

Кирил скинь номер тилефона

[@artemtarasov840]

Лучший канал для интересующихся авто:)

[@annaboyko6540]

хороший ролик , просматривала много раз ! жду новых роликов

[@ofofvovo3900]

Anna Boyko интересно зачем смотрела несколько раз???🤔🤔🤔

[@smlynarchik1513]

Спасибо. Очень позновательное видео

[@user-vh1hc5ui8s]

Спасибо за подробное разъяснение, теперь могу точно взвесить все за и против)

[@polkpolkov1094]

Спасибо ! Отлично объяснил !

[@igorradchenko5507]

Спасибо вам, Кирилл, за ваши диаграммы, конструкторы и графики. И, конечно же, за коммон рейл и дизельные двигатели. У вас уровень каналов-миллионников, просто продолжайте делать то, что вы делаете.

[@kuprum8484]

Очень всё разъяснено хорошо, доступным языком! Автору респект, ждём новых видео. Я как раз стою перед выбором покупки авто, и пока не определился дизель или бензин.

[@botapetkov1329]

Коммон рэйл хорошая вещь,но когда дело доходит до ремонта форсунок,то ховайся.Один распылитель стоит 80 баксов.

[@mikylberezin7171]

Дизель конечно

[@user-pq3it9mh2j]

Как всегда респект Кириллу!)

[@user-nu2hz4yx9p]

интересный видос , спасибо жду новых

[@user-is8fb6hd2h]

Спасибо, было интересно) Езжу на дизеле, и второй автомобиль так же взял бы дизельный. 1) Дизельные лошадки они какие-то более злющие; 2) Свистит турбина, что само по себе кайф; 3) Дизельное топливо хорошего качества можно найти не на заправках, у пацанов, да и цена ниже. Так и заправляюсь. Забыл когда последний раз был на заправке. 😁

[@user-vs2gl6qb9b]

Алешка турбина и на бензиновых есть . 🐷

[@user-is8fb6hd2h]

безрукий мастер сам ты Алёшка! Знаем. Но как не крути, TDI найти дешевле и проще, чем TSI (и подобные) или свапать на простой движок турбину.

[@user-zm7pt8uh6v]

Живи подольше Брат!

[@autoostrov5145]

Спасибо! И тебе здоровья!

[@user-qw6ey4mk9q]

Молодец ! Огромное спасибо Вам !

[@autoostrov5145]

Спасибо!

[@user-re9rq3pu6l]

Познавательно узнать про Common Rail, спасибо

[@user-cf7fe3jy3r]

Ого вам правда интересно?

[@user-dx1hj6qr1g]

Не пизди

[@user-vo9nv9we7t]

Ммрине тебе то зачем

[@user-de9um4yi4l]

Спасибо! Все понятно и доходчиво ! А главное Вы интересно все рассказываете

[@igrek8438]

Очень познавательно.

[@anatolij038.]

Просто и понятно! ✌️👍!!!

[@user-ww1pm9ob7y]

Зачёт,чувак! Опять ШПАЩИБО! )))

[@user-iz8nt1br4r]

спасибо за инфу

[@user-bw3cf5lu6k]

Планировал брать дизель но было много вопросов по экологии. Теперь узнал про форсунки и вопросы отпали)

[@user-sq4ce5mg1e]

ты один из немногих в России,кого интересует экология))большинству все равно

[@GraySpirit]

Смотреть шире надо т.к. производство бензина само по себе опаснее для экологии в целом .

[@sebastianpereiro2458]

Ходи пешком . Береги экологию .

[@justbro1916]

У меня дизель, что только ни делал, все равно иногда поддымливает, это моя первая и последняя машина, дорогая в обслуживании, динамика слабая, неэкологичная, короче кусок говна, НИКОГЖА НИКОГДА НИКОГДА не берите современные дизеля, они рассчитаны на западную соляру а а здесь запаритесь за ней ухаживать

[@rollankudaibergenov1479]

Саламалейкум! Рад видеть Вас)

[@user-db4wv8nw4f]

как обычно лайк

[@stanchu32]

Чуток добавлю, тнвд так же были и с электронным управлением Бош, Лукас... геморойные но все же были...

[@ruslan9341]

Вы лучшие)

[@Bogdan_Martun]

Клас! Спасибо, Кирилл!

[@autoostrov5145]

Спасибо!

[@ostapbender210]

Лайк однозначно!

[@alexmichel318]

Как показала практика,основная причина выхода из строя пьезофорсунки это деградация и в последующем закорачивание пьезоэлемента,хотя при этом механическая часть может оставаться вполне исправной.В форсунках Бош пьезики не меняются вообще.В Сименсах можно поменять,но проблема в том что их не найти.К такому сюрпризу от пьезофорсунок нужно готовится примерно после пробега 200 тысяч.

[@alfacs7401]

Очень полезное видео. До этого я эти форсунки называл инжекторами.

[@user-yd1lq1kc8z]

Отлично! Расскажи пожалуйста как пьезофорсунки бош прописать правильно в ЭБУ ..(cbab) спасибо!

[@ulanyessenzhanov957]

Спосибо.

[@suracpiriyev8505]

Спасибо за информацию и за труды. Очень интересно и полезно. Я бы хотел узнать 1.4 Тойота Королла 2006 года надёжный, прежде купить хотел узнать.

[@ZAYKA65]

да доходчиво и все понятно подписиваюсь и лайк

[@stantexev6552]

👍👍👍 позновательно

[@denzhiv7821]

Все так, но есть нюанс. Ввиду многочисленных тестов инженеры пришли к выводу, что в 9 впрысках за такт нет необходимости и с учётом дороговизны пьезокристала от него решили отказаться. И вновь вернулись к электромагнитному клапану.

[@leonid-auto]

Ох уж этот коммон рейл. Какашка редкостная. Из-за одного (любого) датчика - такая головная боль... Распылители на них - космических денег стоят, после регулировки на стенде,- всё равно льют или недоливают. Как же я добрым словом вспоминаю обычные механические ТНВД... Как же раньше всё было проще... Кстати, по воздухозабору разницы практически никакой. Дизель как жрал кислород - так и будет его жрать. Тем более, что у большинства дизелей с пробегом ЕГР наглухо запечатан добрыми владельцами. Да и топливо отечественное оставляет желать лучшего...

[@skrabut_taras]

Круте інформативне відео. Лайк👍

[@PDR_DEN]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, есть какая-то разница между форсунками Делфи евро 5 и евро 6 ? Можно на машину евро 5 поставить форсунки от евро 6?

[@azizazizov6848]

Здравствуйте Кирилл Скажите пожалуйста у меня td04 турбина Какой лучше мотор поставить 1.5 dohc или 1.8 на 1.5 моторы поршня кованные на 1.8 не кованый но мне надо больше лошадиных сил Скажите пожалуйста какой можно поставить если если 1.5 установлю можно сделать больше лошадок чем 1.8

[@igorsereshin3255]

ПРикольно !!!

[@VikLen]

Скажите пожалуйста напряжения с эбу одинаковое подается на форсунки? Пьезо и электромагнитные?

[@elmago5337]

Nice video I'm fan from Brazil

[@autoostrov5145]

Как там в Бразилии? :)

[@Glebaka]

Только вот на современных бензиновых моторах ставят такие же дорогие форсунки для непосредственного впрыска) тач что разницы сейчас с дизелем, у бензина не особо много)

[@user-vs2gl6qb9b]

ну да ну да на ток если тнвд наеп. посмотрю я как ты запаешь насчет разницы🐷

[@orsoblanco6919]

Загадим теперь всё батарейками и аккумуляторами они очень полезны для экологии .

[@user-qp5hp3eq4o]

Если их утилизировать правильно и ввести большие штрафы за нарушение правил утилизации аккумуляторных батарей. То засорения практически не будет. Литий легко перерабатывается и в дальнейшем можно снова сделать новый аккумулятор. Это намного экологичнее ДВС.

[@user-pg1wc6xo7m]

Само производство акб вредно и токсично

[@user-tg2nf7jx8i]

Вот пройшло два года. Европа взяла обязательно до 2035 будет прекращен выпуск автомобилей с ДВС. Электронное управление впрыском ,это новый виток развития этой системы. Весь принцип в накоплении топлива под давлением в той самой трубке о которой говорил автор(аккумулятор). Этот принцип впрыска был использован ещё в 1910году ,на корабельных двигателях. А массовый характер , в частности на легковых автомобилях и с электронным управлением ,пошел с 1997года,компания Fiat.

[@user-rl3ht9zq2i]

@@user-qp5hp3eq4o Вы сказали литий перерабатывается. Где в мире литий из аккумуляторов извлекают, вторично используют? Мне известно нигде.

[@Monument123]

При правильной переработке они безвредны

[@user-uu1ch6ol2h]

Есть официальные Бошовские сервисные станции так называемые Дизель Сервисы,там и проходит ремонт форсунок, после ремонта они обязаны дать вам гарантию и акт выполненных работ! Но вначале они сделают диагностику,а потом уже все остальное.

[@Pankratan]

Кирил, что вы можете сказать про двигатель D4D прадо 120 дизель 2003 года.

[@VikLen]

Скажете пожалуйста если я установлю ради эксперемента пьезофорсунки вместо электромагнитных авто заведется?

[@user-es5sk4sm3t]

Здравствуйте, Тойота Королла комонрол, на горячую не заводится, в насосе давление есть, а в рейке давление мало, форсунки пропускают где обратка три штуки, особенно одна. Диагностика показывает ошибки клапана на рейке. Думаю что причина поломки это форсунки, как вы думаете ? Спасибо.

[@andreasgaranin8926]

Отличный канал.Чем больше смотрю про дизель тем больше начинаеться он мне нравиться.

[@6vmr11]

Красава

[@igorcrecicovschi1509]

Вопрос ко всем и в том числе к Кирилу, опасно ли использование присадок для дизельного топлива, при наличии пьезофорсунок на дизельном двигателе? Система Continental( Siemens) очень интересно послушать ваши мнения!

[@user-nk7dg1yj2y]

Очень интересное и полезное видео!

[@user-tn3fi5pk6z]

Здравствуйте хотел прочистить форс.на бафеникса 1044евро3. Центр обслуж.где у вас? Я с Ингушетии,и сколько обойдется. Спасибо

[@user-fy3wr1fy7p]

У нас во Франции ремонтируют их, Я заказал за 270 евро, отослал назад старую поломанную, и мне вернули 60 евро, на Volkswagen Passat B7

[@edgarsi9765]

Привет. Скажите пожалуйста какое давлени в рампе должно быть? Д4д 2.0, 2005.г.

[@doktor602]

Круто

[@autoostrov5145]

Спасибо!

[@avimalauto]

Молодец!

[@fx2332]

Спасибо за обзор, раньше думал что эти форсунки сами являются мини насосами))

[@MaksFonYriz]

Насос форсунка так и называется насос форсунка )))

[@gaz2410]

@@MaksFonYriz на скании есть вроде и как насос форсунки но с индивидуальным энергоаккумулятором и электронной системой управления впрыском.

[@MaksFonYriz]

@@gaz2410 на бмв тоже электронная система впрыска насос форсунки и на некоторых вагах была, а вот по поводу энерго аккумуляторов я не знаю

[@maxmagnum7]

@@MaksFonYriz вы не в курсе, Focus 2 2009 1.8 TDCI 115л.с это обычные, или насос форсунки?

[@mikylberezin7171]

@@maxmagnum7 обычные конечно авто то старое эндуро ди стоит мотор

[@maxmagnum7]

Привет Focus 2 2009 1.8 TDCI это обычные или насос-форсунки?

[@integral1643]

Расскажи пожалуйста про систему низкого давления на двигателях Cummins.

[@Denchik.58]

Хотелось бы услышать про мотор м9р 2.0

[@chaipovr]

Если не качественным топливом загрязнить пиезо формунку, ультразвуковой чисткой её не прочистить?

[@user-bv2ko9mn3y]

Кирилл, а что вы можете сказать о двигателе. D4BH. Спасибо

[@konstantinkazakov2066]

ТНВД гонит стружку через обратку вследствие сухой соляры евро5. Нужны смягчающие присадки для смазки узлов ТНВД CP4. Он производительный, но не любит "сухую" (особенно зимнюю) соляру. При плохом исходе, стружка летит в бак, оттуда чепез фильтр по всей магистрали и в форсунки. Попадос на чистку бака, всей топливной магистрали, замену форсунок, ТНВД. В остальном двигатель отличный. Ресурсный и производительный. По механической части проблем нет, учитывая что это сейчас основной корейский дизель, их в эксплуатации миллионы и статистика по ним прекрасная. Только нежная топливная, как я писал.

[@KAREN3485]

Безусловно, в экологически чистой системе, которая позволяет увеличить эффективность и производительность работы дизельного двигателя, также присутствуют и некоторые недостатки.Планировал брать дизель но было много вопросов по экологии!!!!

[@antonbobkov8262]

Про коленвал бы видос. Как он смазывается, зачем балансиры и тд.

[@noorantino]

Смазывается он маслом, балансиры нужны чтобы коленчатый вал не колбасило. Чтобы коленчатый вал был отбалансирован

[@user-pe1ww8wi3f]

Очень толково объясняете, спасибо. Но будущее, все же, за электрическими автомобилями, работающими от аккумуляторов или водородных топливных элементов.

[@mikylberezin7171]

Нах не нужны

[@user-wk2zb5rf3u]

Как всегда комуто на руку чтобы беезинку покупали

[@edgarsi9765]

Привет ,неподскажитье мне 3. форсунка на компе показивает 2.5мм 3,мастер говорит что нада снимать и отдать на капремонт, что делать? Есть варианти как почистить? Мне д4д 2.0 тойота 2005г.

[@user-ol8rz1jq2t]

Лучше простой дизель с механической топливной аппаратурой, кто сталкивался с ремонтом топливной системы комон рейл тот меня поймет. А так хорошее видео.

[@user-jh8if2fm1g]

Отличная система очень надежная

[@den_zxgfjjhg]

Объясните пожалуйста, что даёт этот многократный впрыск за один такт?

[@user-bw2ji2ct9n]

Вопрос: -если форсунки засоряются,можно ли их мыть ультрозвуком ,как бензиновые?

[@user-hh9qh8ec6q]

Можно, но нужно знать если передержать в ваннвчке можно исправить распыл.

[@user-hk7jz6vm2j]

ПОБОЛЬШЕ ВИПУСКАЙТЕ СВОИХ ВИДЕ АОЖАЛУЙСТА, ОНИ ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНИ.

[@5agD1G]

Несколько впрысков нужно что бы сохранить давление в цилиндре когда поршень движется в нмт

[@user-vx5nf6lg7o]

Думаю за Common Rail будущее

[@romanserba6267]

Будущее за электричеством а common Rail убивает спрос на дизеля так называемой экологичностью.

[@user-gt8iy4vl2n]

@@romanserba6267 Каким наХуй Алектричеством ?

[@elenabocancea7819]

Безусловно, в экологически чистой системе, которая позволяет увеличить эффективность и производительность работы дизельного двигателя, также присутствуют и некоторые недостатки. Во-первых, система Common Rail подвергает серьезным нагрузкам моторное масло. В случае халатного отношения к этому аспекту владельцу авто с такой системой придется выложить немалые средства на ремонт дизельного мотора. Следует подчеркнуть, что система Common Rail подразумевает заправку синтетического или, в крайнем случае, полусинтетического масла.

[@user-wd1ro2pk6e]

А что, ещё ктото ездит на минералке? Я в мопед заливаю синтетику.

[@mikylberezin7171]

Не дороже бензинки и особо нечему ломаться в дизелях

[@serqeipog1498]

Занимаюсь ремантом дизельных инжекторов втом числе и пьезиками,всё ремонтируется,если не повреждён пьезоэлемент

[@user-hh9qh8ec6q]

Я занимаюсь дизельной топливной системой, эти форсунки ремонтируются без проблем, и присваивается код, единственное тяжело найти распылитель. Цена на пьезо от 25т.р до 35т.р.

[@semikh5705]

Какой ресур после ремонта?

[@user-oi2hd2ys3s]

Привет подскажи пожалуйста не идёт топливо с ТНВД

[@user-oe2il1ju1z]

На ваз 2110 такое же устройство. Если залить дт двигатель будет работать?

[@cesarjorgemurillobarientos1813]

great

[@maks.facktor9715]

👍