'ELON MUSK BRASILEIRO" DESISTE DE CARRO ELÉTRICO PARA ENCARAR CHINESES

Empresário capixaba Flávio Assis, fundador da Lecar, desiste da fabricação de um carro elétrico, muda para híbrido e acredita ter fôlego para peitar montadoras multinacionais.
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[@raphaelsouza7695]

O Brasil é um país maluco, temos uma EMBRAER, respeitada no mundo inteiro, mas não conseguimos fabricar um carro decente.

[@AngeloSantos-jh7jx]

Verdade

[@raphaelsouza7695]

@@AngeloSantos-jh7jx coisas de Brasil

[@maykonrobertoodentistaacel8121]

aqui é extremamente complicado fabricar, a burocracia infeliz atrapalha, os sindicatos te perseguem, as leis trabalhistas sufocam ficando assim desfavorável em relação a outros países industrializados

[@raphaelsouza7695]

@@maykonrobertoodentistaacel8121 aqui só dá certo o PCC

[@wagnerw8364]

America do sul é pra fornecer cocaína, minérios e petróleo (Venezuela). Só isso, entendeu?! Daí a necessidade das quadrilhas vermelhas estarem sempre no poder!

[@rafaelcalgaro9282]

Acredito que a indústria nacional deva ser incentivada ao invés de ser motivo de piada.

[@gabrielalfredo7991]

Concordo plenamente, entrentando fale isso prós "liberais" brasileiros... Se eles verem e EUA, chamarão os de comunistas...

[@Imsleeping7]

@@gabrielalfredo7991 insentivada? com esses impostos abusivos e o monopolio na mão dos protegidos do estado? nunca que o pais ira pra frente.

[@gilmarsantos9017]

Gurgel criou o Itaipu mil anos atrás. Tentar empreender no meio de cartel de empresa amiga de políticos é ser massacrado.

[@shyguy.654]

Na época que ele criou qual era a autonomia de um carro elétrico? Qual era a tecnologia de bateria utilizada? Não adianta inventar algo que não presta.

[@gilmarsantos9017]

@@shyguy.654 o governo poderia patrocinar o desenvolvimento. Simples assim.

[@shyguy.654]

​@@gilmarsantos9017 se com EUA e China investindo nisso o carro elétrico só se tornou viável agora, pq vc acha que o governo brasileiro ia fazer milagre investindo no Gurgel? A tecnologia de baterias só avançou tanto por causa dos celulares. O Gurgel nem sonhava com isso na época.

[@guilhermetavares4705]

Meu caro, nem a GM conseguiu vender elétrico 20 anos atrás. Não seria o Gurgel que conseguiria.

[@clinicadasbicicletas]

Assista o documentário sobre Gurgel no canal flashback.

[@user-dt5ko6bk3j]

É importante desenvolver um veículo híbrido no Brasil e fabricado aqui.

[@emersonpereira3671]

Mas que pena! Tive a satisfação de colaborar com o Flávio, trabalhando por uma empresa de engenharia aqui em Caxias do Sul mesmo.

[@cyrogoncalves5329]

Ele é mais exótico que a gravatinha do Boris. 😂😂😂

[@BobodaCorte84]

Nem tinha reparado 😂😂

[@fabiochiesa]

Achei que só eu tinha visto😅

[@esperar2023]

Deus abençoe esse empresário...se for de sua vontade ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

[@MarceloTezza]

Olho os comentários e vejo pessoas sem esperança e sem fé, vejo um video deste que alimenta esse sentimento.

[@Adamouras]

Ta cheio de fé, poe seu dinheiro lá nos projetos da Lecar!

[@philipivelho88]

Fé nesse caso tem que andar de mãos dadas com o fundamento.

[@2010Serra]

O Boris também não tem respostas, se tivesse, ele ficaria rico. É muito complexo pq no Brasil os empresários estão preterindo fabricar pra apostar nos títulos do governo, onde sem fazer força ganham 12% de rendimentos por ano. Se reduzissem os juros, eles se obrigariam a investir mais em produção, gerar riquezas de verdade, beneficiando a todos.

[@hvactools]

Como ter fé no brasil,

[@Imsleeping7]

97% da população ganha no maximo um salario minimo, tu acha que 2% dessas pessoas vao tirar mais de 200 mil pra pagar em um eletrico, sendo que mais de 50% são impostos? sai dai louco, o brasileiro não precisa de mais carros, precisa é de reforma da constituição e um governo descente, livre de corrupção.

[@AutosEContos23]

Os questionamentos dO Boris são acertados e pertinentes, e o humor involuntário é inquestionável, kkk abraço a equipe

[@marcoscarneiro7713]

Que Boris apresente as soluções contrapondo as criticas, sendo ele muito conhecedor. Torço por qualquer projeto brasileiro.

[@user-dt5ko6bk3j]

Fábrica nacional criada no Brasil, por um empresário brasileiro.

[@alediaz80]

Caio e Marcopolo tem ônibus de primeira linha, mas o motor é Mercedes, Volvo ou Scania. Igual a Embraer, só a carcaça é deles, motor não temos fabricação própria. Dão rara as fábricas que tem pelo menos 80% de produtos nacionais. A maioria é peça de fora, montado aqui. Ou OEM, que nada mais é, um produto bom feito na China geralmente, com a logomarca da empresa Nacional. Intelbras é uma delas, produtos OEM.

[@515615100]

Até às usinas nucleares de angra são todas com peças alemãs

[@marcelosantos-hd5wd]

Exelente comentário e resposta❤❤❤❤❤

[@celiooliveira2680]

Sim, o Brasil não produz tecnologias de alta complexidade, somos uma das grandes fazendas do mundo, talvez a maior, e é isso.

[@afonsoneto1407]

A Apple importa peças e mão-deobra de países do mundo inteiro, inclusive tem xinguiling dentro dos iphnes caríssimos

[@afonsoneto1407]

@@515615100 A Apple importa peças e mão-deobra de países do mundo inteiro, inclusive tem xinguiling dentro dos iphnes caríssimos

[@user-dt5ko6bk3j]

Temos muitos protótipos de futuros veículos fabricados no Brasil. Exemplo de João Gurgel, na década de 80.

[@sourobertolima]

Não sei se é porque já tenho 60 anos, mas cofio no que o Boris fala! Me transmite conhecimento, experiência no assunto, confiança, sei lá! Mas não se engane, trabalhei anos numa grande empresa, e minha preferência na admissão de pessoas eram novatos na idade, sem conhecimento nenhum na função, mas com elevado nível de disposição a desafios... resumo: o novo e o velho devem andar juntos, é uma balança de conhecimentos onde as novas técnicas e a experiência dão bons resultados! Sei lá porque estou falando isso! Mas parabéns Boris pelos seus grandes conhecimentos no mundo automobilístico.

[@segredosdotiosam9989]

Voce confia porque ele fala com propriedade. Maioria das coisas que ele fala é balela

[@MarceloTezza]

Eu sei porque falas isso, o comentarista mostra a estagnação do pensamento e das atitudes, isso faz parte do processo. A verdade vai além da convicção da fala. A desesperança é o primeiro passo para a derrota. Quando notarem que a ideia de pensamento critico atualmente não é algo independente e individual. Um caos se formará. Vosso pensamento é influenciado de formas sutis, sofisticadas. Independente de estarmos em plena decadência intelectual, o próprio corpo humano e nossa condição fisica alteram nossa visão de mundo. Cabeças vazias e frescas são tão necessárias quanto cabeças cheias e limitadas.

[@luizmarchesineto923]

Parabéns pra ele. Eu apoio!

[@danilodefreitasfernandes6970]

Parabéns meu prezado Boris, te assisto desde os anos 90 quando você só tinha a JB FM como parceira. Bons tempos, forte abraço e vida longa Boris.

[@robertopereiradasilva7133]

Olha este Lecar até pode ter suas qualidades se for realmente lançado mas que é feio que dói é .

[@josielsondesouza]

E ainda tem essa questão... Bem colocado 😂

[@SOBERANO09]

Kkkkkkk parece até um rato baleado aquele carro

[@sergiomarcondes3254]

Desde que essa história surgiu eu apontei as incoerências.

[@luizfsjunior]

Se a Lei não permite produzir e comercializar com rede própria pq a CAOA o faz?

[@ricardolira7420]

Foi esse cidadão que disse numa entrevista que daqui a dez anos não haverá mais combustíveis nos postos e só os elétricos irão rodar , agora ele diz que vai fábricar híbridos , será que ele descobriu alguma reserva de petróleo infinita 😅😅😅😅😅😅.

[@combicomce649]

Pergunta pro consumidor, se ele compraria um carro a combustão, cujo tanque de combustível encolhesse um tiquinho a cada reabastecimento. E cujo rendimento por litro, ao invés de aumentar, diminuísse, conforme o consumo (o tanque fica mais leve...naturalmente, o rendimento por litro aumenta um pouco, considerando o mesmo perfil de rodagem). Essa é a analogia que eu faço, com os veículos elétricos. Mesmo curtindo a ideia dos veículos elétricos - eu mesmo tenho um PEV - nas circunstâncias atuais, eu não teria um carro elétrico.

[@HistoriasdoBrizola]

​@@combicomce649Boa analogia

[@losinfoify]

@@combicomce649 a vantagem do carro com "tanque que encolhe", é que eu posso abastecer ele com recursos da minha própria casa. É possível você produzir energia elétrica usando um gerador fotovoltáico, que é a opção preferida para microgeração doméstica.

[@MundialFIFA2006]

@@losinfoify sim, uma coisa extremamente simples e barata (ainda mais depois que passaram a taxá-la também), e que qualquer um que more em um apartamento pode ter, não é mesmo?

[@losinfoify]

@@MundialFIFA2006 A BYD tem oferta de 10 mil Reais pra você instalar a sua própria microgeração fotovoltáica, se comprar junto com o carro.

[@andretenorio2293]

Parabéns por esta história e aos nossos guerreiros visionários.

[@ivancarneirodemendonca1537]

Ele tem contrato com a NASA.

[@flightfernando]

CEO de MEI😂

[@zapzapzapzap7543]

30 km/litro é sonho, minha guerreira XTZ 125 não fazia isso. Que esse brasileiro consiga realizar!

[@chalagabi]

Sério? A minha é 2007 e faz 35 por litro brincando!

[@marcelosantos-hd5wd]

​@@chalagabiencima do guincho , se duvidar faz 200 km/ l 😂😂😂😂😂😂

[@mozacava]

Só louco aposta nessa história da carochinha tupiniquim!

[@shyguy.654]

Pior que esse cara aí parece ter dinheiro, ele vendeu uma empresa de cartão vale-refeição. Vai jogar toda a grana dele no lixo nesse "sonho", que logo vai se tornar um pesadelo. Esse Lecar é um dos carros mais FEIOS que eu já vi na minha vida. Isso se ele chegar a EXISTIR um dia.

[@jadsoncabral7021]

@@shyguy.654 ele nao vai colocar dinheiro do bolso. Mas fácil enrolar uns otários que vão investir. Se brincar deve estar até atrás de verba estatal, porque nesse país todo capitalista que se preze só faz as coisas com investimento do estado

[@junionunes5849]

Aprendir que são os "loucos" que tranformam o mundo. A primeira bicicleta era de madeira e não tinha pedal. Quem do passado acreditaria que seria possivel criar um celular ou robô. Temos que ter fé em nossos inventores. Torcer para dar certo.

[@ACaipira]

para todas as invenções houveram uma evolução, um aprimoramento ao longo do tempo

[@ACaipira]

e outra, no começo, os carros coreanos e japoneses eram muito ruins e se não fosse a ajua o Estado, tlvez nunca tivessem vingado uma indústria automobilística por lá, veja os artigos do paulo gala sobre isso

[@CharlesViante]

​@@ACaipirata disposto a pagar ainda mais impostos pra o Estado ajudar no fomento à Montadoras de veículos?! Eu não! O Estado deve se reservar a dar incentivos fiscais e só.

[@ACaipira]

@@CharlesViante quis dizer que deve ter incentivo fiscal sim, mas ao invés de injetar dinheiro do bndes em algo que traga valores decrescentes como os negócios do Eike Batista, deveríamos investir em algo que traga valores crescentes como uma indústria automobilística que trará tecnologia de ponta no futuro

[@CharlesViante]

@@ACaipira Concordo Abraço

[@Andreluis-iu3ec]

Deixa o cara... pelo menos ele estimula a pesquisa.... temos q estimular sim

[@douglasfiorentini2595]

O pior do carro elétrico são os poucos pontos de recarga que deixam o consumidor inseguro

[@2010Serra]

Caxias do Sul. Foi privatizada a estrada de ferro que agora passa longe do município, os trilhos foram até roubados, e só tem os lances de trem Maria Fumaça para turistas em Carlos Barbosa. Não tem hidrovias para levar e trazer produtos com transportes mais baratos. Tem as rodovias, que com a chuvarada no mês de maio deixou só 1 opção de rodovia, não se ficou bloqueados totalmente. Por avião, o aeroporto só para aviões médios, quando o tempo é bom. Os governos estaduais e federais não se interessaram um projeto de se criar um aeroporto mais moderno, como segunda opção para a região (além do POA que parece que só no final de ano estará operacional, se os donos quiserem), tem até local já planejado e disponível, que até favorece nos extremos climáticos. Com aparelhos de navegação ficaria top, e o projeto é para também aviões cargueiros que faz falta aqui. Por enquanto, ou para sempre, seguimos, mesmo assim, sendo o segundo polo metal mecânico da América do Sul (penso que sim, era até há uns anos atrás, antes das catástrofes climáticas, digo, dos antepenúltimo e penúltimo governo), apesar de os produtos fabricados e insumos comprados chegarem em cima de balões de ar, os tais "pneus". Será que ajudaria se chegar estradas de ferro até aqui, e mais aviões cargueiros? Deu para perceber que apesar das dificuldades e falta de estruturas naturais, o pessoal aqui fizeram sucesso. Obs. Quando vim morar e Caxias, década de 1980, ainda chegava trem quase até o centro de Caxias do Sul, no Bairro São Pelegrino, onde tem a famosa igreja com pinturas de Aldo Locatelli. Com o presidente FHC, foi tudo privatizado, e as estradas de ferro da região literalmente predadas.

[@WestKodiak]

Que aula de história foi essa. Muito obrigado Sr. Boris.

[@andrebonatto8567]

Muita BOA AVALIAÇÃO do SR BORIS😊 Porém ele escolheu um lugar MUITÍSSIMO apropriado aqui em CAXIAS (RS) ❤ UM GRANDE POLO METAL MECÂNICO 😂 Bom no mais Veremos novos episódios 😅

[@LuizCarlosMartini-wg7jl]

O Brasil não terá uma indústria de automóveis nacional, esqueçam, o bonde passou e não existem mais bondes, por aqui. A Embraer é uma montadora de aeronaves, que mantém uma dependência muito grande de fornecedores estrangeiros e parceiros, isso, não diminui a qualidade e engenhosidade da Embraer. Aeronaves e automóveis são mercados diferentes. A única indústria de veículos nacional é a AGRALE, que monta o jeep Marruá e caminhões, uma heroína, nesse mercado de gigantes.

[@Eduardopd]

Faltou falar da natimorta NBR, Boris. Ela deveria ter começado a construção da fábrica há pelo menos 2 anos, aqui no interior de Pernambuco, mas nunca mais deu sinal de vida. A página no instagram está sem atividade e o site foi retirado do ar.

[@airtonfreire685]

Quem sabe um dia a WEG, a maior empresa nacional e mundial de motores elétricos, um dia entre no mercado de carros elétricos.

[@MBSrs]

Embora esse carro tenha muitos poréns, acho interessante o que alguns empresários tentam fazer para criar um carro nacional. A pouco teve o Vorax v10 (inclusive com protótipos de uso). Não sei como ninguém ainda criou uma picape robusta para o serviço (como as antigas D20 e F1000), tendo motor diesel, chassis, suspensão e diferencial robusto, acredito que tenha mercado. A história do Souza Ramos é muito interessante, principalmente no período dos fora de série. Na Mitsubishi ainda está mais para importador, até já teve os motores 2.5 HPE basicamente uma ideia só BR, todavia, os primeiros esquentavam que era uma beleza, mas seria bem interessante carros Mitsubishi com um design nacional. A CAOA sim já "criou" o HB20 junto com Hyundai, quem sabe teremos algum Chery brasileiro.

[@holding5870]

Hoje o que falta no mercado é um carrinho híbrido , motorzinho simples de motocicleta com um motor 48V por exemplo digamos uma CG tem 14cv + uns 40cv do motor elétrico poderiamos ter um carrinho com a potência do Gol 1000. O governo poderia abrir um concurso pra as emoresas conseguirem fazer um carro nesses parâmetros, até 20 salários Mini, receberia isenção de impostos 10 anos por exemplo..

[@afonsoneto1407]

Complexo do Vira-Lata é quando a pessoa despresa seu país de origem ou que mora

[@paulofontana1852]

otimo video nota mil me deu uma ideia vou montar uma fabrica de carros no quintal de casa com o dinheiro que vou arrecadar do pedágio que vou implantar na rua em frente da minha casa da muito dinheiro, vou concorrer com o elon musk ainda sem o bigodinho.

[@claudineiperes141]

mesmo se conseguir os investimentos . o principal é saber se vai vender , porque produto novo no mercado o povo fica com medo de comprar e a fabrica ir a falencia . eu nao compraria ,

[@wanderleyapparecidovieira2282]

Não se fabrica um carro brasileiro aqui,por proteção de leis e caminhos tortuosos para os que se arriscam a fabricar. Sucateamento de ferrovias já contou essa estória !!

[@antoniojosedossantos1082]

Difícil, provavelmente não vai ter sequência, pois vai depender demais de terceiros!!!

[@marcelocdarocha2060]

Porque não, eu arriscaria um produto nacional feito com inteligência.

[@joseeudeseudes3165]

Parabéns pela história Boris

[@playmoning9120]

Ele só vai conseguir peitar de frente com as multinacionais se o híbrido dele for até 90 mil reais, ou seja, tem que ser mais barato que a concorrência, agora se ele conseguir realmente colocar no mercado esse híbrido valendo até 60 mil, o céu é o limite pra esse cara, mas, se tratando de BR esquecem.

[@CFtablet]

A Lecar sempre foi uma piada desde o inicio, similar à Andorinha Linhas Aéreas. E só um adendo: quando o Elon Musk investiu na Tesla, ela já tinha muita pesquisa em andamento - não é algo que tenha começado do zero a partir dele.

[@ivancarneirodemendonca1537]

@@CFtablet Elon Musk investiu na Tesla em 2003. A Tesla foi vender seus primeiros carros, no caso o Roadster em 2008.

[@CFtablet]

@@ivancarneirodemendonca1537 E isso já tendo pesquisa e desenvolvimento em andamento. Aí chega o "Elon Musk brasileiro" e promete entregar um produto completo, partindo do zero, sem parceria com absolutamente nenhuma empresa do ramo, em um tempo menor que o atraso no cronograma do Cybertruck, dentro de uma empresa já relativamente madura (com 5 modelos lançados anteriormente) e inegavelmente líder no ramo.

[@paulovinicius3775]

​​@@CFtabletMano, mas dá pra entender essas promessas, pois é assim que ele aumenta as chances de adquirir parcerias e investimento, mas claro pode ser puro golpe kkk Aliás, é o mais provável, infelizmente

[@AndreChartuni]

O cara faz o carro em fibra de vidro com estrutura tubular. Típico projeto de carro antigo fora de série, como Puma. Se ele conseguir tirar essa fábrica do papel, que eu duvido muito, vai ser um vôo de galinha. E mais uma empresa automotiva vai entrar para estatística.

[@edaosantos6741]

Meu nobre, estrutura tubular são os carros de corrida, porque que são essa estrutura? Porquê são mais seguros

[@RR-ds4sd]

@@edaosantos6741 e por que não são feitos a não ser em carros especiais? É caro demais. Se fosse um esportivo, tudo bem, mas um carro comum, não é economicamente viável.

[@andreschmitt800]

Ele só queria aparecer nas mídias, conseguiu...porém perdeu toda credibilidade.

[@AndreChartuni]

@@edaosantos6741 Então temos um visionário? Só ele terá uma fábrica de carros em larga escala com veículos de fibra e estrutura tubular. Ele poderia ensinar a Toyota, a Honda, a Chevrolet....

[@josielsondesouza]

Fibra em 2024 é zuado mesmo.... Só pela proposta já está fadado ao fracasso 😢

[@helderdias5884]

Excelente e esclarecedora reportagem! Grato.

[@paulliin]

O cara sem um protótipo fiel tentou vender um sonho … lamentavel !

[@robertomiguez510]

Basta ele desviar um pouco mais a rota e fazer logo um carro a combustão.

[@carlosmoraesbitsch6197]

Na epocas das descobertas industriais, toda vez que surgia algo o inventor era taxado dr LOUCO.

[@donajuly]

Como um bom brasileiro estou a procura de uma pirâmide no início

[@andremaes9562]

😂🤧🤣😂🤧🤣😂🤧🤧🤧🤧

[@obinay4037]

Kkkk espera um pouco e depositei sua grana

[@RR-ds4sd]

Maravilhosa definição do empreendedorismo brazuca.

[@CharlesViante]

Brincar de Faraó 😂😂😂

[@nelsonamericoleite265]

Prossegue a polêmica entre carros à combustão, elétricos e híbridos. Mais de cem anos nos separam do fracasso dos primeiros elétricos e o homem continua com os mesmos problemas, em torno das baterias, de suas capacidades, custos e tempos de recarga.

[@juliocesarpereira4325]

Os tempos são outros. A Toyota já anunciou a bateria de estado sólido, muito mais leve, com autonomia muito maior e mais segura. Dentro de poucos anos ela irá revolucionar o mercado de carros elétricos. A Volkswagen afirmou já ter também esta tecnologia.

[@carloswinkler6382]

É obvio que vai ser difícil já que foi também para o que era Óbvio.

[@leokb]

É vish atrás de eita!

[@davidjuniorbernardes353]

Deveriam começar com um carro popular de no máximo 50 mil. Fazer nome. Depois oferecendo carros melhores.

[@roberto6512]

É só prestar atenção no nome da lei , " Ferrari" é a mesma que inviabiliza o carro e qualquer veículo nacional ou até marcas de qualidade que possam ameaçar o oligopólio, mas conhecido como stellantis.

[@VINICIUS748997]

No Brasil como demonstrado pelo Boris, a melhor coisa é focar no nicho off-road, caminhões urbanos e furgões para serviço. Se tivermos mais marcas nacionais assim já está de bom tamanho, dada a nossa realidade.

[@j.robertoa.c.9244]

Se ele fosse visionário não pensaria em entrar no nicho inviável do elétrico. Se existe a condição que produzisse uma marca nacional de autos : fkex , diesel, e até híbrido e GNV 🎉

[@antoniooliveira1859]

Já! Excelente reporte.

[@bobcarlone]

Eu acredito. Tambem estou, faz mais de 29 anos, na lista de espera para a compra do carro a ar comprimido francês...

[@sovideolixo9326]

A lecar está com parceria com a xmovecar ( locadora de veículos para aplicativos com milhares de carros rodando nas ruas )

[@danirionilo]

Vi uma reportagem sobre esse caso, não coloquei fé porque não vi nenhum argumento plausível que daria chance deles homem concorrer com os chineses. Mas deve ter sido dessa forma que Eike batista conseguiu um monte de acionistas

[@Benjamin077legal]

A burocracia e a corrupção desse país desanimam qualquer empreendedor! Mesmo assim não podemos desistir… Quem sabe o modelo de cooperativa seria uma saída para a indústria automobilística nacional!

[@higorchavess]

Híbrido plug-in é o melhor dos dois mundos, economia no elétrico e não tem limitação de distância.. melhor opção pro Brasil

[@paulorobertodiniz922]

Meu comentário é apenas para ajudar o canal, pois a matéria é sem comentários…😂😂😂😂 País de malucos.

[@janilson2076]

Infelizmente não temos uma marca automotiva 100% nacional

[@RogerioMartin]

e qual a vantagem disso?

[@ACaipira]

@@RogerioMartin mais dinheiro para investir em várias áreas do desenvolvimento econômico brasileiro

[@asdsad6]

​@@RogerioMartinmaior facilidade e redução de preços pra produzir carros e manutenções... gera empregos no brasil

[@gilbertobueno9406]

Depois do NBR, eu não acredito mais em empresário brasileiro.

*Ao meu ver será a mesma história, usar dinheiro publico para criar algo e depois vender para as grandes e botar o dinheiro no bolso, e se alanvacar no marketing para se proprio.*

[@itzi62]

Menos arriscado e mais lucrativo é operar dólar cheio na Bovespa.

[@romulooliveira7618]

Boa tarde! Quem sabe se não dará certo agora que será híbrido ! Contudo , não sei se eles conseguirão investidores interessados em apostar neste carro.

[@silvanosrn2525]

vamos sonhar, temos que ter coragem para pelo ao menos sonhar.

[@galileugalileiubiracy6904]

“Depois de PILOTAR o nosso elétrico (Dolphin), arrancar e ultrapassar como o Ayrton, até em aclive, acelerar e chegar antes do sinal fechar, graças ao torque instantâneo, sinto até um tédio “dirigindo” nosso a combustão, um Ônix Ltz 1.4 (bom carro, mas sem a mesma “pegada”). Só quem já pilotou um elétrico sabe a imensa satisfação que é!!!!!!!!!!!!!

[@galileugalileiubiracy6904]

Os chineses aproveitaram que a Tesla se instalou na China, devido aos baixos salários, e aprenderam (e como !!!!) a produzir carros elétricos. Tornaram-se experts, dominam esta tecnologia como ninguém, estão muitos anos a frente (a própria Tesla admitiu). Ancorado nestes dados comprei um Dolphin EV, puramente elétrico, da BYD. Que carro fantástico, quanta tecnologia embarcada, que esmero no acabamento! E quanta potência o torque instantâneo confere às arrancadas e ultrapassagens!! Só pilotando pra saber! Desta vez, acho que cada montadora tradicional terá que “adotar” uma chinesa se quiser ter um elétrico pra chamar de seu!!!

[@galileugalileiubiracy6904]

Adotar uma montadora chinesa para ter um elétrico pra chamar de seu? A Stellantis já fez isto, e outras estão em negociação!

[@mirelaalbuquerque3628]

Se fazer uma parceria com a weg, tem uma pequena porcentagem de dá certo.

[@wilsoncosta1120]

Ótimo vídeo.

[@thelongtony]

sugiro aos entusiastas magnatas brasileiros com dinheiro para gastar que desenvolvam tecnologia para transformar carros a combustão em híbrido plugin. Farão dinheiro.

[@bigodefuba]

Eu logo vi que era papo furado, todas as montadoras que existem ou existiram tiveram apoio estatal e parceria com outras montadoras, coisas que a Lerocar não tem.

[@carlosmendes6392]

Vamos torcer para o sucesso dele, e que tudo de certo, porque não??....ele é um conterrâneo, fé em Deus ele ainda vai brilhar (( Capichaba )) reconhecido pelo Brasil.

[@osvaldomoreira8086]

será , aqui se não acerta com os políticos ja era .

[@terra2jaquesmuller333]

Não desisti do eletrico só estou esperando um com bateria de ion sodio mais barato .

[@user-dt5ko6bk3j]

Carro elétrico fabricado no Brasil, é muito caro.

[@tgmartins360]

Esse carro faria sucesso a uns 20 anos atrás, hoje em dia o mercado está em alto nível e esse carro teria que custar uns 40mil no máximo pra fazer algum sentido.

[@Dommcz]

O governo deveria apenas comprar viaturas e ambulâncias prioritariamente de fabricantes 100% nacionais. Como os eua fazem c a Ford, Chevrolet gmc e dodge.

[@marcior9133]

E quais seriam?

[@shyguy.654]

@@marcior9133 Lecar. kkkkkkkkk

[@heitorhertz5083]

​@@marcior9133Eis a questão...

[@heitorhertz5083]

Quem sabe uma futura caoa com carros nacionais.

[@guilhermetavares4705]

E aí fica sem carro, né? Vai de carroça socorrer kkkk

[@rppmJFpNdjEK35C]

Um projeto honesto seria um carro "popular" elétrico abaixo de 100 mil reais, 5 lugares, alguns mimos como AC, multimedia, dispositivos de segurança, pra ter volume e venda. O cara tentou criar um projeto de nicho que depois de 1 ano já estava perdendo no preço pra qualquer importado igual ou superior. Tava na cara que era um projeto perdido e sem foco.

[@josielsondesouza]

E feio pra caramba 😢

[@madsonmoraes3800]

Valeu 👍

[@AletorioJohn]

Até meu pc ficou deprimido com tanta ironia e sarcasmo contidas no vídeo

[@philipivelho88]

Acho que ele deveria fabricar um mini carro elétrico abaixo de 50 mil para uso urbano,acho que esse seria sucesso!

[@jkpopsone]

Grande Boris Vc que é o cara dos Automóveis me tire uma dúvida . Cadê a tão falada FNM? fabrica nacional de mobilidades que apresentou uns caminhões sob chassi agrale alardeou que vendeu 1000 unidades para a Ambev mas até agora nada??????????

[@DanielSantos-yc5ig]

Hoje acho quem pode fazer uma própria marca e caoa, que tem a expertise da Hyundai e chery

[@socratessilva6592]

Essa febre de carro elétrico podia servir ao menos pra baixar o preço dos modelos a combustão. Daqui alguns anos teremos safras inteiras de modelos elétricos com as baterias deterioradas, aí quero ver o que vão fazer e onde vão enterrar isso…

[@bobalex6323]

Aí entram as gambiarras com motor AP...

[@ComunicandonaOndadoRadio]

Esqueceu os carros da Santa Matilde de Três Rios RJ.

[@samuraidf]

Eu mudei de ideia sobre os carros elétricos recentemente, o futuro é o etanol em carros hibridos nos máximo. Precisamos de um matriz que gere emprego e renda para o Brasil, os carros eletricos chineses vão quebra nossas fabricas e empregos.

[@SrMarcosOgata]

Não existe "nossas" fábricas. Podem quebrar as fábricas estrangeiras que nos dão emprego.

[@losinfoify]

O governo já está aplicando taxas de importação para carros elétricos e as montadoras chinesas já estão construindo fábricas no Brasil. Quais empregos estão sendo perdidos? Você acha que está nos Estados Unidos?

[@broadcastftv8997]

Que fábricas? A única que abriu uma MONTADORA no Brasil foi a BYD que por sinal monta carros com peças da China e não fábrica nada no Brasil

[@losinfoify]

@@broadcastftv8997 nenhum lugar do mundo monta carros com peças exclusivamente do mesmo país que se faz montagem. Mesmo se fosse uma montagem de peças de lego, como já é feito com computadores de mesa por exemplo, isso ainda estaria agregando valor e gerando emprego no Brasil.

[@SOBERANO09]

Que fabrica de carros o bananil tem ? Ksksksksksksksksks

[@xandocate]

Alem de ser feio esteticamente o carro tem um projeto ultrapassado frente aos chineses. O melhor caminho é a desistencia

[@SOBERANO09]

O fusca e mais bonito do que esse lecar kskskkss

[@shalonmelo]

Existe ônibus para transporte urbano com este sistema, od sistemas eram fabricados pela Eletra que fica em SBC

[@colono.da.colonha]

Esse projeto cheira a golpe milionário ou bilionário, porém como o empresário está aparentemente usando o próprio dinheiro, eu fico sem saber oque pensar, é simplesmente uma incógnita para mim.

[@marcodias8712]

Por que o Brasil, um país continental, não tem fabrica de carros próprio? Por que "forças invisíveis" não querem que o Brasil tenha qualquer tipo de indústria relevante. Muito menos a de carro. Essas forças querem que continuemos sendo extrativistas eternamente.

[@paulofreitas4897]

Leia se, imperialismo americano. Não deixam o Brasil, nem terminar o nosso navio nuclear.

[@arthurvvieira]

Essas forças estão bem visíveis, estão no Congresso Nacional, nas câmaras de deputados estaduais, federais e senadores, nos sindicatos e órgãos protecionistas, se os SENHORES não querem, nunca teremos uma fabrica nacional de carros!

[@rodrigofonseca1160]

É impossível competir aqui com a quantidade bisonha de burocracia, corrupção e propina para obter licenças, e insegurança jurídica (exemplo, acabaram de mudar o cálculo dos impostos em cima dos créditos PIS/COFINS, você nunca sabe se vale ou não a pena investir aqui). Por isso é muito mais fácil começar em outro país, manter a operação principal lá, e vim aqui só produzir e/ou revender...

[@SOBERANO09]

Brasileiro não sabe fazer carros

[@515615100]

A própria burocracia brasileira impede isso, quem empreende em país socialista?

[@luizgama7134]

Desde o Barão de Tefé, todos os projetos vanguardistas que venham beneficiar a população brasileira, tem que um “dedinho” do (des)governo brasileiro pra começar (e logo depois ser abandonado) porque esses projetos rendem votos. Fora isso, as altíssimas tributações e a “esperteza” dos empresários brasileiros sempre botam tudo a perder.

[@10FLX]

Pais top não faz e coloca altíssimos impostos em quem sabe fazer e no final o povo brasileiro que é prejudicado com menos acesso a bens

[@RSPAlmeida]

podia fazer uma parceria com a Weg...

[@eduardolima1839]

gostei desta gravata tudo a ver

[@arkhamasylumjoker2]

Mas é muito medinho de abrir a mente hein? Várias tecnologias podem coexistir…. Calma que a vida não vai perder o sentido e não vão morrer

[@fabianoribeiro8242]

E essa gravata do Patati Patatá, você comprou em um leilão deles.

[@edaosantos6741]

Caramba, quantos comentários negativos... E o carro nem existe ainda... Talvez o problema seja esse, o negativismo dos compradores de carros... Porque existe uma Embraer, que fabrica avião, que é muito mais complexo e não existe um carro brasileiro? Porque a maioria dos aviões são comprados por estrangeiros, que não tem o pessimismo brasileiro

[@TheKyouraku]

Em outro vídeo seu, sobre essa marca, eu disse "Empresário Brasileiro tem síndrome de grandeza" e a maioria realmente tem. Mano, quer montar uma empresa 100% Brasileira? Se baseia pelas fabricantes Chinesas, a maioria começou com carrinhos estilo Smartfortwo, imagina, um carrinho de 2 lugares, com um motor 100% a álcool, 3 cilindros, como polui menos, poderia ser algo mais "Robusto" para não ser os 3 cilindros descartáveis atualmente... com o Kit dignidade, ar condicionado, direção hidráulica e apenas os acessórios exigidos por lei, um cambio manual de 5 marchas com um acabamento razoável (Brasileiro já aceitou plástico mesmo)... um carrinho desses girando em torno de 30 mil, acredito que iria vender muito e acredito mais ainda que o custo para fabricar seria bem menor... porém... o empresário Brasileiro e sua síndrome de grandeza, quer arrancar já com Picapes e SUV... fazer oque....