Iveco Daily 35-160: opção de VUC para carteira B | Conheça em detalhes

[@luiz.a.barros]

Parabéns pelo vídeo do Iveco Daily . Considero o veículo ideal para a montagem de um motor-home. A Iveco peca por não disponibizar a versão 4X4, ao contrário da Ford Transit.

[@cbcf2010]

Viajei 3000 km com o VUC da Ducato. Excelente! 👍

[@adrianoepaminondas230]

Top demais esse vídeo, parabéns!!!

[@rildomonte1287]

Meu sonho, uma Daily 35-160 Guincho com uma plataforma de 5 metros. Pena que tá custando R$ 340 mil pronta

[@moreira1010]

Vai conseguir irmão torso por vc

[@moreira1010]

Em mais bonita que os outros da categoria

[@denevalsilva4310]

É um excelente caminhão

[@LeninghstonFigueiredo]

top a melhor da categoria

[@pumaoverland122]

Pra mim a IVECO deveria disponibilizar a versão 4x4 do Daily que é vendido no mercado europeu.

[@camilocelio21]

Teria pouca aceitação, poucas vendas, e sendo assim valor alto.

[@romualdovieira9336]

Qual a lotação de carga dele realmente b dia

[@williandograndtruck7778]

Entre o iveco daily. Eo Delivery Volkswagen. Eu prefiro o Delivery Volkswagen. Por causa da Alavanca de câmbio de marchas

[@luizsilvavieira5406]

Muito bom o vídeo, qual o valor de mercado e qual consumo?

[@FernandoAndrade-nv8gn]

ESTOU AGUARDANDO DE VOCÊS A RESPOSTA AO QUESTIONAMENTO QUE HÁ UNS DIAS ATRÁS: “POR QUE O FREIO A DISCO NÃO É UTILIZADO EM CAMINHÕES??”

[@FernandoRivaben]

Gente séria responde os internautas, concordo. Gosto do Bóris, mas o canal tem seus defeitos.

[@andreluizsantos2966]

@@abranco4523 mandou muito bem.

[@CharlesCauzin]

Olha existem diversos veículos grandes com freios a disco, veja os ônibus! Depende do volume de carga que ele transporta!

[@antonioricardoolivo4900]

Disco é usado nos caminhoes sim. Ao menos nos novos. Caminhao 1113 deve ser tambor mesmo.

[@juniorfonseca312]

Vou responder a vc que questionou freio a disco em caminhão, existe sim caminhão com freio a disco, exemplo mercedes bens tem o 1938, 2540, 2040, 2540, 2544, 2044, 2546, 2646, 2655, 2651, 2653, volvo tem desde o 380 400 420 440 460 480 500 520 e 540 agora que a manutenção é cara e o freio e ruim isso eu não tenho duvida por isso o povo opta pelo freio a tambor mais eficiente e menos desgastante

[@antoniogomespereira2131]

Ótimo veículo mais comparado ao Volkswagen á manutenção é um pouco mais caras

[@GamesMobileBR]

Na parte "estética" eu gosto mais do Delivery,pois ele tem uma aparência mais próxima de um caminhão.

[@jacksoncardoso4932]

Eu tbm gosto do delivery mas se Iveco por cabine do tractor ia quebra vw delivery

[@Thebunkerbr]

​@@jacksoncardoso4932 verdade. Boa sugestão.

[@CarlosGabriel-xk1nf]

Agora se você precisar de motor, esse Iveco tem MUITA mais força

[@GamesMobileBR]

@@CarlosGabriel-xk1nf Iveco é top mesmo,eu já trabalhei em um Daily 5013

[@andrepulga2606]

Top meu amigo mas até quantos metros de baú ele pode ter

[@Miroliro]

Se for fazer pra guincho, até quantos kg aguentaria?

[@joaoguilhermepereirarodrig1386]

Não faz sentido! Peso total bruto máximo de 3500kg de carga

[@Miroliro]

@@joaoguilhermepereirarodrig1386, é que eu já vi guincho desse, estava levando uma Land Rover...

[@rildomonte1287]

Depois de implementada só vai poder carregar veículo de 1.300 quilos no máximo, resumindo, sendo carro leve. Utilitário camionete não vai poder, porém aguenta sim e todo mundo carrega, vai exceder o PBT, porém por ser camionete ninguém vai obrigar a passar por balança. Fica tranquilo e bota pra trabalhar. Só não aconselho carregar Van. Pq vai forçar o equipamento e não vai valer a pena

[@rildomonte1287]

Outro ponto que tem que ter cuidado é o freio, sistema a óleo não é tão eficiente quanto o pneumático, então vai gastar fácil as pastilhas e lonas traseiras, porém tem que tomar cuidado mesmo. Usar calço de roda toda vez que for pegar um carro e ter cuidado com peso e não confiar muito nos freios. Usar freio motor e etc. Mas é isso, depende do peso que colocar, foco veículo leve no máximo SUV. De vez em quando pode colocar picape porém já pesa, e nunca coloque Van

[@regisfigueiredo7540]

Top, só faltou falar sobre valores

[@innerlight560]

Merchan não se fala o valor, senão assusta kkk

[@aystelum]

não lembro exato, mas é uns 210.000 com baú, dependendo do motor

[@polly44]

@@aystelum 250 mil no chassi...porém é um equipamento q vale muito apena sim

[@fabiockp1]

Top d +

[@iarascotttupiarascortegagn7735]

Onde fica a fabrica Rafaaa? quero muito conhecer! se for perto vou lá

[@velholobodomar4484]

Faltou falar o preço!

[@waldeteassuncao916]

Oi sou caminhoneira e já tenho 53 anos e meu sonho e ter um carro desse pra mim negociar entre João pessoa e recife com Hortifruti e pensei que daria certinho aí meu deus meu sonho faz 25 anos que viajo já não aguento mas senho

[@CharlesCauzin]

Pra montar um motor home!

[@evandromarinho91]

Qual a altura dele com baú???

[@rsn3983]

Preço?

[@moreira1010]

Bota uma gaiola de 5m e dar pra levar uns 6 garrotes de boa kkkk aí sim

[@carlosfernando9381]

Carrega quantos quilos essa daily?

[@obdiasdeoliveirajunior]

USA ESSE MOTOR NO SUPERAV8X8 BRASILEIRO

[@IracildaSilva-q6u]

Quanto custa uma dessa?

[@AdilsonCorrea-ej8rz]

Ele tem freio de motor ou nao

[@henriquesilvadelima6942]

Qual o consumo desse veículo na cidade e na estrada ??

[@Zenderix-kl8dp]

Cidade 7 estrada 10 no máximo

[@GamesMobileBR]

Eu prefiro o Delivery Express

[@thiagoalmeida3207]

O Iveco pra ter acesso ao motor tem que desmontar a frente do carro o acesso ao motor é restrito em algumas funções já o cara chata delivery é só cabinar tendo acesso ao motor por inteiro sem desmontar o carro

[@mateush5499]

Sou fã n 1 da Iveco porém, comparar o Dayli com Express nao tem como ne !?Para comecar , mesmo sendo veiculos "Urbanos" o Express tem maior capacidade de carga . E Sobre o bascular a cabine como foi citado , nao e ponto fraco . E muito mais acessivel para manutenção. Pude notar tambem que o espaco entre motoriata e volanda ainda continua reduzido . E o freio de mao da Dayli , ja acertaram ?

[@AndreLuis-in9nl]

Mais caminhões antigos tbm no canal viu

[@Isaque-yk7jk]

oi sou. Isaque Samuel. Alves. da Silva

[@douglasfernardoalejorge9086]

Eu dirigi por mais de um ano o caminhão Renault Master que vende muito e é rival desse Iveco,mas o maldito francês quebrava direto e as peças quando tinham era caro,aquele maldito VUC me fez perder o emprego de tanto pau que dava,por isso creio eu esse Iveco deve ser muito melhor foi uma pena a firma não ter comprado um Iveco

[@FernandoRivaben]

E O PREÇO?

[@organismovivo5684]

Uns 245 mil

[@Jandrad13]

Se vai até 129 ,pq o painel vai até 190 ? 🤡

[@camilocelio21]

Qualquer carro, o painel nao quer dizer que aquele carro alcança aquela velocidade.

[@cahegape1179]

Valor,pode pilotar com carta B ⁉️✍️✍️✍️🇧🇷🇧🇷🇧🇷💲💲💲

[@williamrenato2147]

Ele só não é mais confortável que a Mercedes 313

[@eudynhobandeira2774]

Uns 3000 mil Brasil

[@alandias3466]

Caminhonete né 😅

[@edisneri4118]

Painel 190, não passa de 120 kkkkkkkkkk😅😅😅😅😅

[@josefrancisco1881]

Podia ter câmbio automático .

[@diegodoido]

Bomba de alta desse caminhão não presta, é igual da Amarok

[@edisneri4118]

Errado, totalmente sem noção a lei, quem dirige b, nunca é igual a outras, Brasil é uma piada...

[@rsn3983]

Escreva sua sugestão. Não vi nada de errado e tenho 10 anos de instrutor de trânsito

[@carloeduardooffesteinoffen1921]

Esse negócio de carta B não vai dar certo.