Novo IVECO Daily com câmbio automático: 35-180 HI-MATIC [Walkaround]

[@denevalsilva4310]

Um dia vou comprar um desse fé em Deus

[@matthew4985]

Amo os Daily tenho 2 2013 a 4 anos pra minhas lojas de móveis só alegria

[@mauroduarte4041]

Sensacional. Para a mobilidade nos centros urbanos é perfeito!!! E ainda conduzir com carteira B. Show.

[@pedrohenriquenascimentosou3490]

Com EAR

[@talyenedefreitas5796]

Top demais 🎉🎉

[@DjThiagoPrado]

Tenho uma Iveco 55-170 com 39.150 km, 2 anos e 13 dias de comprada e apresentou problemas na bomba injetora e bicos, revisões todas feitas na Iveco, prejuízo de 32k e até o momento a Iveco não assume esse problema crônico.

[@overlander4x4Brasil]

Bem apresentado!👏👏👏

[@fateboltv5882]

Ótima apresentação, parabéns. Sabe dizer se tem dessa só que cabine dupla? Ou se tem previsão de lançamento?

[@CarlosEduardo-ry9ot]

Sim lógico

[@thaisakathleendecarvalho4292]

Top 👏🏽

[@marcosb9757]

Sera q pode colocar roda dupla e usar cnhb

[@camilaornelas3768]

Muito bom.👏🏼👏🏼👏🏼

[@cariocaparisien3030]

Qual e a oltura atraz p.favor?

[@jpramone3668]

Euro / ARLA 6. Proconve. EGR. Aí quebra na garantia e o fabricante nega a mesma, “combustível de má qualidade”.

[@josebentosantos5831]

Qual o preco deste caminhaozinho

[@LeonardoOliveira-rt3xi]

Compensa uma Iveco dessa para plataforma guincho? Alguei ai mais experiente pra tira essa minha dúvida? Uau sonho quero trabalhar com uma dessa????????????

[@GolodhMaer]

Será satisfatória a experiência sim... Tendo em vista que até uma HR faz tal serviço!

[@draxtyrlovesdd-_-4772]

Tem até famoso no KZbin que trabalha de iveco com guincho.( alemão da caravan)

[@rodrigodiniz7302]

Intetesso para motorhome. Mas muitos comentários negativos sobre o cambio. Parece, que para minha intenção a Transit, Ford, seria melhor

[@MarceloMoraisMonteiro]

Meu querido, sempre tenho em mente que a gente faz o que tem como ideal, inevitavelmente assumindo ganhos e perdas, frutos das nossas próprias escolhas. Mas, como sugestão, analise se para a sua aplicação (motor home) o melhor seria manter sua escolha (Ford) construída em cima de monobloco ou optar pelo veículo Iveco, montado em cima realmente de chassis. Fica a dica. Forte abraço e sucesso no seu projeto.

[@draxtyrlovesdd-_-4772]

As com câmbio mecânico estão dando BO mesmo, mas essa automática não enche o saco

[@schimith1764]

To vendendo a minha 140mil 2011 file sem luz acendendo painel tudo novo e revisado

[@albertodias1791]

Valor dessa maquina sul real

[@camilaornelas3768]

👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

[@MrCelta2009]

Precisa de um vídeo completo .. falando da capacidade de carga ..com plataforma de elevação.. falando do baú... Etc ... Pessoal é amador no segmento... Ninguém compra só o chassi ... Kkkkkk

[@portalcaminhoesecarretas]

Pelo visto comentou antes de assistir o vídeo completo. A capacidade de carga do veículo está devidamente informada no vídeo: 600 kg. Por se tratar de um VEÍCULO COMERCIAL LEVE, classificado como VUC, contar com rodado simples na traseira e um PBT de apenas 3.500 kg, é praticamente inviável se colocar plataforma elevatória devido a perda de capacidade de carga.

[@TheRoger242]

Salgadinho este preço !

[@MrCelta2009]

Tem algo errado.. 600 kg ... Tá louco 😮😮

[@portalcaminhoesecarretas]

Não tem absolutamente nada errado. Conforme claramente explicado no vídeo trata-se de um veículo com PBT de 3.500 kg, classificado como VUC e com rodado simples na traseira, portanto, matemática simples: Tara do Daily 35-180 no chassi: 2.090 kg, tara do baú Real: 810 kg, sobrando assim uma capacidade de carga líquida para 600 kg.

[@JPcaragua]

O pessoal ta abusando muito! Os caras reforçam o molejo, trocam a ponta de eixo e o pneu e colocam 4 toneladas de carga, logo logo vão obrigar os vucs a para em balança tbm.

[@nildosilvaoficial9165]

Esse carro pra 600k Ou vc falou errado Se for assim melhor compra uma Fiorino

[@portalcaminhoesecarretas]

informação extraída da plaqueta do implemento e inclusive mostrada no vídeo. PBT de 3.500 kg - TARA de 2.858 = 642 kg de capacidade de carga

[@leonelsantos6615]

😂😂😂 sem vc colocar três ocupantes foi a metade da capacidade da camionete kkkkk

[@jpramone3668]

Prefiro minha ranger 2.8 motor eletromecânico. Cansei de sofrer com essas merd@s de motores eletrônicos. Mas parabéns pelo vídeo e pelo canal.

[@beyblade2686]

Mas esses carros são assim mesmo, a vantagem é que não passa em balança pois é caminhonete e o PBT tecnico é maior

[@sidineisilvasantos4821]

Só carrega 600kl?

[@portalcaminhoesecarretas]

Nessa configuração sim. Justamente por se tratar de um Comercial Leve com PBT de 3.500 kg, classificado como VUC e com rodado simples na traseira.

[@GolodhMaer]

Acho que a informação ai está equivocada! Trabalho nesse ramo e a carga total é de até 3.500 kg. Então teremos de ver a tara do carro e aferir a diferença. Sendo assim o valor do Peso aceito! Esse carro com o baú não deve passar de 2.000 Kg. Tendo, então, brecha para suportar mais 1.500 kg

[@ronieyanaguihara2731]

Só o preço deixa a desejar....

[@AdrianoBernardoakka]

353.288,00 isso no chassis 😅😅😅 . É bonitinho, mas ordinário kkkkk. Chupa essa manga!

[@linspbr]

Tá p negociar o preço, paguei o por 310k com multimídia digital.

[@frutas.nascente]

Vai ter muito tempo até o veículo se pagar. O veículo dura tudo isso? É tão bom assim?

[@beyblade2686]

@@linspbr enquanto isso uma Hilux At sai por 206 haha

[@carlosfernando9381]

Caro de mais. Oxe!

[@danielrios1075]

Muito caro