🔋 Kia EV3 Earth: kann er die Konkurrenten direkt im Regen stehen lassen? - Autophorie

[@juefie3621]

Heute bestellt 😎 auch Earth mit ein paar Optionen, allerdings auch 17“ Räder. In Real sieht er größer aus als auf Bildern, Videos. Und wieder hat Autophorie bei meiner Entscheidung geholfen, in 2019 beim Proceed GT mit Handschaltung 🙏

[@Autophorie]

Sehr nice. Also fast so wie im Video. Hast du schon einen Liefertermin bekommen?

[@toddyleinmuh6034]

Für Otto Normalverbraucher einfach unbezahlbar.

[@haraldschon252]

Ein VW Golf 8 GTD DSG mit 200 PS kostet 43.815 € in der BASIS!!!!

[@Autophorie]

Das ultimative Flottenfahrzeug 😂

[@fanat1c83]

Hab mir gerade den EV3 Earth zusammengestellt mit dem 58kWh Akku, Winter (P3) und Upgrade (P4) Paket. 41.000€ laut Liste, bei APL mit 21% Rabatt als Kurzzulassung = 33.500€ inkl. Überführung.... Finde ich für einen Neuwagen alles andere als "unbezahlbar".... Als Vergleich: Ein T-Cros mit Automatik und vergleichbarer Ausstattung liegt trotz 23% Rabatt bei 35.000€ und die verkaufen sich wie "warme Semmel"

[@Autophorie]

@@fanat1c83 besten Dank für die kurze Rechnung :)

[@christiangoy6643]

Der Hauptkonkurrent ist meines Erachtens der Elroq. Ein direkter Vergleich wäre hier sinnvoll.

[@Autophorie]

So wie alle anderen es betiteln? Find ich immer etwas schwierig mit einem bisher noch nicht gefahrenen Auto zu vergleichen. Vielleicht fährt der elroq komisch, oder verbraucht viel, oder ist laut. Weiß ja noch keiner ;)

[@stefanenglhardt41]

@@Autophorie Ist so. Andererseits ist es ein "gekürzter" Enyaq. Die technischen Daten bis auf die Länge sind gleich. Wird auch im gleichen Werk gebaut.

[@Crown0815]

Finde super, dass ihr es unvoreingenommen berichtet (z.B, dass in der Preisklasse im Fond selten weiche Materialen sind). Nicht wie Auto Bild, die irgendwelche Tests machen, und dann plötzlich der VW ID3 besser ist. Aber vielleicht beim Schnitt etwas besser darauf achten, was gesprochen wird und was gezeigt wird. z.B. willst du das Handschuhfach zeigen, es wird aber was anderes rein geschnitten. Oder beim Test der Rückbank: Du sprichst davon wie viel Finger du nach vorne Platz hast, wir bekommen die mittlere Kopfstütze rein geschnitten ;) Trotzdem gutes Video! Vielen Dank für den Test!

[@Autophorie]

Danke für die Rückmeldung. Interessant was die AB dazu sagt. Kann ich nicht so ganz nachvollziehen wie der ID3 besser sein soll, außer bei der aktuellen Preisschlacht die VW veranstaltet

[@totoarriba]

Fast € 48.000 für diesen "kleinen" Kia Testwagen. 🤦‍♂️. Da gibt es größere, stärkere und günstigere e-Autos von anderen Herstellern. Nicht nur vonTesla.

[@Autophorie]

Ja…wie so viele in der Basis super attraktiv und sobald man Extras reinpackt wird es etwas viel

[@Autophorie]

Aber welche größeren für das Geld hast du im Auge?

[@totoarriba]

@@Autophorie Wie gesagt Tesla Y oder M3. Mehr Auto für weniger Geld. Dann gibt es Rabatte bei VW (der ID.4) und auch BMW ist entgegenkommend.

[@AM-gf9fp]

@@totoarriba Rabatte gibt's auch bei Kia. Für den EV3 "Earth" mit dem großen Akku z.B. zwischen 5.200 € (Privatkunde) und 9.200 € (Kurzzulassung).

[@totoarriba]

@@AM-gf9fp Ja, Rabatte gibt es da auch. Es geht mir eher um: wieviel Auto erhalte ich für das Geld?

[@Silentrunning646]

Dass Peter Schreyer bei KIA nicht mehr designt, ist ein herber Verlust. Die sehen jetzt irgendwie nach Militärfahrzeugen und Starship Troopers aus und die Felgen betonen das auch noch.

[@christianbott8237]

Ich dachte das Head Up Display wird es nur beim GT-line als optionale Ausstattung geben? Ist das beim Earth doch bestellbar? Wenn ja, wäre das klasse 👍

[@Autophorie]

In Deutschland. Jap. Da muss es die GT-Line sein. Wie du am Kennzeichen erkennen kannst, war es hier ein Europa Auto. Je nach Markt haben die unterschiedliche Ausstattungen.

[@christianbott8237]

Schade das es diese Option in Deutschland der GT Line vorbehalten ist

[@michaelst.9055]

Ach Kia ! Wenn ich das Harman Kardon System will, muss ich 19"er nehmen ? Was ist denn dabei die Logik ? Schauen wir mal, was der Allrad mehr kostet, und was die (Leasing) Angebote in 2026 sagen, von der Größe würde er schon gut passen. Allerdings mit großem Akku und ein paar Annehmlichkeiten, landet man doch schon wieder über 50k. Das sind wieviele durchschnittliche Jahresgehälter ? Bei aktuell eher unverschämten Finanzierungszinsen kann ich mir als "Gutverdiener" (also etwas über dem Durchschnitt) heute kein vernünftiges Auto mehr kaufen.

[@Autophorie]

Angeblich gibt es doch noch gute Rabatte bei Kia. Von daher, einfach mal versuchen etwas herumzuhandeln :)

[@michaelst.9055]

@@Autophorie Noch läuft mein Leasing, daher 2026, was sich gut mit dem erwarteten Allrad vertragen würde, zumal wenn man häufiger in der Region MB unterwegs ist. Der nächste Händler ist allerdings auch fast 40km weg, wenn der denn dann noch KIA Händler ist.

[@mosfetkiller3851]

Kann man bei dem die ladebegrenzung setzen zb auf 80%? Ich würde noch p7 das Soundpaket nehmen Der gt gefällt mir nicht mit dem glanz schwarz außen und dem schwarzen Dachhimmel Der 58kwh earth mit p3 p4 p5 p7 wäre ideal. Ich werde aber noch paar Jahre warten und gebraucht zuschlagen. Im moment habe ich noch den mx 30 ev mit dem ich auch sehr zufrieden bin.

[@Autophorie]

DC kannst du bis 50% in 10er Schritten regeln, AC glaube bis runter auf 20 oder 30%.

[@danutavogel1450]

Die 150 PS reichen bei diesem Fronttriebler. Wir fahren u.a. einen Kia Soul mit 200 PS und ebenfalls mit Frontantrieb. Der " scharrt gerne mal mit den Hufen" sollten man den Vortrieb voll ausreizen. Der Soul ist übrigends etwa 20 cm kürzer.

[@Autophorie]

Na das ist uns da nicht wirklich passiert, dazu ist der Wagen von Null km/h aus eher etwas gehemmt abgestimmt. Vermutlich u.a. wegen dem Soul etc

[@pm2453]

Ev3 air mit großem Akku kostet in Österreich 35000, damit 500 billiger als model 3. Da werde ich zuschlagen.

[@Autophorie]

Das ist ja mal was Neues, dass der in AT so viel günstiger ist bzw. genauso günstig wie hier. Viel Spaß mit dem Wagen :)

[@martinfunke9485]

Kia ev3 richtig gut gefallen 😊

[@Autophorie]

☺️

[@JT-cb5ul]

Tolles Auto 👍

[@Autophorie]

Auf jeden Fall 👍

[@galaxandy561]

Interessantee Side-Fact: die rein elektrische Variante des Niro entfällt mit Erscheinen des EV. Da Cabrios nicht mehr überaus zahlreich vorhanden sind, habt Ihr als MX-5-Kenner demnächst das Mini Cabrio-Facelift im Blick? Wäre interessant.

[@Autophorie]

Du meinst das BEV Cabrio oder generell das Mini Cabrio?

[@galaxandy561]

Glaub das BEV Cabrio gibt es vorerst nicht mehr. Das ICE Cabrio wäre cool, wobei es ein manuelles Getriebe anders als im MX-5 ja leider nicht mehr gibt.

[@Autophorie]

@@galaxandy561 Okay mal schauen, ob und wie Mini dazu vielleicht noch was macht

[@larsmuller1019]

Guter Beitrag. Insgesamt ein gutes Auto mit dem Makel Frontantrieb! Warum keinen Heckantrieb? Und mit bissl Ausstattung drinne einfach immer noch deutlich zu teuer, okay, ist dann Listenpreis, vielleicht kann man nachverhandeln für eine gute Leasingrate oder Kaufpreis. Weiß ich aber net.

[@Autophorie]

Anscheinend kann man ganz gute Rabatte raushandeln

[@johanneskinateder1276]

Wärmepumpe sollte Serie sein,

[@geraldh.8047]

1 1/2 Jahre warten auf Allrad? Und den Antrieb auch noch auf der falschen Achse? Enttäuschend.

[@Autophorie]

Immerhin gibt es die Info schon heute. Gibt auch Hersteller, die sagen erst 3 Monate vorher etwas dazu

[@geraldh.8047]

@@Autophorie Stimmt. Immerhin muss man sich keine falschen Hoffnungen machen 👍.

[@outcome5513]

Designtechnisch eine absolute Katastrophe.

[@berndadam8703]

Bitte diese 7 Jahre update Service von Kia nicht mehr erwähnen. Da kommt so gut wie nichts.... man hat wohl keinen rechtlichen Anspruch auf diese Marketingslogans. Der Naviupdate in unserem EV6 ist praktisch nicht vorhanden. Kartenmaterial ist von 2022... Trotzdem Danke für die Vorstellung dieses, imho, sehr hässlichen Autos. Da kann die Technik noch so brillieren, aber das Design ist unterirdisch (Mini EV9). Nur der Ipster von Hyundai ist noch ein wenig hässlicher. Ein EX30 oder der Megane sind Beispiele schönen Designs, wenn ich den Megane leider nicht als familientauglich einstufe. PS: ist mir gerade aufgefallen, dass das Drehmoment um 100NM geringer ist als beim kleinen Kona. Könnte ein Grund sein, warum der Punch unter herum etwas fehlt. Vielleicht machen das die Hersteller auch um die Teile zu schonen.

[@Autophorie]

Hmmm, also wir hatten mehrmals Updates in Kia Fahrzeugen. Teils sogar während diese nur etwa zwei Wochen bei uns waren. Da hast du Recht, dass hatten wir leider etwas außer Acht gelassen mit dem eher niedrigen Drehmoment.