🔋 Audi SQ6 e-tron: Hohe Erwartungen und eine enttäuschende Realität - Autophorie

[@jurgenh.747]

AUDI war bei Winterkorn führend in der Innenraumqualität. Was man heute zu überhöhten Preisen anbietet, ist eine Zumutung. Design ist Geschmacksache, erscheint mir aber etwas mutlos.

[@jonask.9879]

@@jurgenh.747 Herr Winterkorn ist der Grund warum die VAG dort steht wo sie steht. Der schlimmste Manager seit Lopez bei Opel. Ein Mensch der absolut nicht die Wirtschaft im geringsten versteht, betrügt, belügt alles und jeden um maximalen Gewinn herauszuholen und in die eigene Tasche zu stopfen. Er ist ein absoluter versager

[@izemanevobike]

Danke für einen Test der ENDLICH mal nicht BEZAHLT aussieht. Diese permanente Schwärmerei aller anderen Videos die ich so finden konnte ist ja unterträglich. Stimme dem Test voll zu. Ob der iX jetzt besser oder schlechter ist, ist denke ich eher Geschmacksache.

[@Autophorie]

Gern geschehen! ☺️

[@urbanscout4x412]

Das ist so wie ich es wahr genommen habe, der erste wahre und ohne Fanbrille aufgenomme Bericht über das Auto.

[@Autophorie]

Oh danke, das hört man gern :)

[@spiceguido5278]

Hört sich eher an als hätte ein BMW Fan getestet 😉

[@Autophorie]

@@spiceguido5278 also hätte ich das Teil besser mit dem Model X vergleichen sollen? =D

[@mre_1911]

@@spiceguido5278 Oder jemand der sich nicht vorgen lassen möchte was er zu sagen hat. Das wirkt bei manchen KZbinrn leider nämlich so.

[@dehitzi8695]

Danke für den ehrlichen und ungeschönten Test! Kommt leider nicht so häufig vor - hoffentlich bekommt Ihr nun weiterhin Audi`s zum Testen.

[@Autophorie]

Danke für das Lob! A5 kam noch, mal schauen was danach passiert :D

[@Felipegomez-4551]

Habe diese Woche einen Q6 probegesessen und die verwendeten Materialien sind in der Tat tlw billig, zB Türen unten wie oben (kaum gepolstert) - schade, dass war bei Audi nicht so in der Vergangenheit. Über das Design kann man streiten, Kofferraum ist m.E. viel zu klein für diese FZ Grösse.

[@kiehm93]

Ja ich muss auch sagen, dass ich den neuen Modellen Q6, A5 und A6 sehr ambivalent gegenüber stehe, mir gefallen sie schon sehr, aber man merkt und man sieht, dass der Rotstift regiert. Ich habe mir einen A5 angeschaut als er beim Händler stand und war ehrlich gesagt schon sehr enttäuscht, was ich da gesehen habe. Das bin ich von einem A4 als Vorfacelift so von Audi nicht gewohnt gewesen. Mal schauen, ob der nächste auch wieder ein Audi wird.

[@Autophorie]

Der kommt als nächstes. Da muss ich dir leider jetzt schon zustimmen, also das "Upmarketing" von A4 zu A5 ist überwiegend im Preis. "Mehr Auto" ist es leider nicht

[@kiehm93]

@ Ich habe ja einen guten Draht zum Verkäufer und der sagt, dass gerade der A5 schon ordentlich teuer geworden ist und es klingt dabei heraus, dass er mit der Preisgestaltung und dem, was man dafür bekommt auch nicht begeistert ist, was ich ja auch verstehen kann, da sie es ja sind, die dafür sorgen müssen, dass die Autos in den Markt kommen. Ich habe jetzt noch gute 3 Jahre Zeit mir zu überlegen, wo die Reise hingehen soll, aber ich bin gerade bei den neuen Audi Modellen sehr zwiegespalten.

[@Autophorie]

@@kiehm93 ein wenig schwierig, wenn der Verkäufer auch nicht so ganz hinter seinen Produkten steht :(

[@jacobheemann3960]

IX ist doch eine klasse größer was soll das?

[@outcome5513]

Gute Technick , Design altbacken , Materialanmutung im Innenraum Billigauto. Schmeist die Entscheider raus eh die deutsche Autoindustrie untergeht.

[@Autophorie]

Technik ist definitiv auf dem richtigen Weg, alles andere entscheidet dann wohl Geschmack und Geldbeutel

[@SpiDey1500]

Irgendwie kann ich jemanden, der Technick schreibt, nicht so ganz ernst nehmen. Ich finde das Design ziemlich cool.

[@outcome5513]

@@SpiDey1500 Sorry eure Majestät . War eher Tipp als Schreibfehler . Ja ist Geschackssache und ich finde das Design altbacken im Gegensatz zu dem was z.b. die Chinesen machen. Einfach grottikk das Tesign find ich und bleib dabei.

[@MarcoCarlos-c7n]

@@SpiDey1500wieso hatte der Technick nicht mal vor Jahren bei Saturn sein Durchbruch 😂 Spaß beiseite ich finde Audi macht gerade nicht das was sie können. Vorsprung durch Technik.

[@cricho15]

Vielen Dank für eine ehrliche Bewertung! Was Audi derzeit abliefert ist in meinen Augen frech. Nicht nur das man ein Aussendesign anbietet, dass gut auch als eigenes Vorgängermodell durchgehen würde (den A5 mal ausgeklammert, den finde ich gelungen), die Materialauswahl und die Ergonomie schreit förmlich nach Kompaktklasse. Den Komfort und die Sicherheit die diese Bedienung bietet (oder eben nicht) finde ich seit dem C8 schon nicht mehr angemessen, aber die aktuellen Modelle setzen da nochmal einen drauf. Ja, die Sprachbedienung funktioniert inzwischen meist zuverlässig, aber dafür muss ich 10 Sekunden mit Alexa verhandeln (und zwar nach dem ich mein Telefonat, meine Musik oder Ruhe unterbrechen musste). Das fühlt sich alles ehe nach Notlösungen ala Chevrolet an und nicht wie ein 100k Auto aus Deutschland.

[@Autophorie]

Stimmt, der A5 ist ganz hübsch geworden. Kommt als nächstes, wobei eher früher 2025 Upload.

[@Jan-lx5ku]

9:25 hüpft die mittelkonsole im Takt der Bodenwellen ?😳

[@VERSACE66666]

Ja unglaublich!! KATASTROPHE 😂😂😂😂😂😂😂😂

[@Autophorie]

Oh...wow =D Ist mir bisher gar nicht aufgefallen. Also klappert zumindest dann nicht, aber....puhh

[@totoarriba]

😲

[@totoarriba]

Bis vor 15 - 20 Jahren war Audi *die* Marke bei uns in der Familie. Aber heute wüsste ich _keinen_ Audi mit "haben wollen" Effekt.

[@Autophorie]

A3 vielleicht noch?

[@MarcoCarlos-c7n]

Der alte A7 geht noch oder A4 Avant bis 2019

[@Herrmann-g9v]

Komisch, wie die Tests auseinandergehen. Bloch von AMS hatte den "normalen" Q6 e-tron im E-Auto Supertest und war eigentlich voll des Lobes. Hat da richtig gut abgeschnitten, die Kiste. Das z. B. der Trunk wohl nicht serienmäßig ist, hat Bloch nicht erwähnt... Vllt lag da das Weihnachtspräsent von Audi `drin... 😁

[@Autophorie]

Hat der nicht auch einen reißerischen Titel? Finde an und für sich es ist ein gutes E-Auto. Aber kein guter „Audi“. Für die 110k fehlt einfach das 100.000€ feeling. Wobei Audio Anlage wohl ein Auto Problem war. Jetzt im A5 ist dieselbe drin, besser aber noch immer nicht das Geld wert. Aber besser :)

[@Herrmann-g9v]

@@Autophorie Nun ja, das mit den reißerischen Titelen greift ja immer weiter um sich. Bild- Zeitung Niveau. Aber der Bloch ist schon o. K.- der macht halt auch nur seinen Job- und hat Ahnung. Bei den Soundanlagen kann ich leider nicht mitreden. Persönlich mag ich keinen brillanten Digi- Sound, lieber etwas "weicher". Ein GUTER Audi war für mich der Audi 80 B1 Typ 82 LS von 1977, den ich mal hatte (ja, ich bin schön älter). Sehr spritzig mit seinen 85 PS, sehr zuverlässig und viel Fahrspass. Solche Autos gibt es nicht mehr.

[@Autophorie]

Kommt man leider nicht mehr drum herum so scheint es gar, da die Reizüberflutung der allgemeinen Zuschauer...naja. Warte noch auf "blickende" Thumbnails, damit man die Aufmerksamkeit erhaschen kann =D

[@sunseeker-yb5qt]

@@Herrmann-g9vdieses leichtfüßige, spritzige Fahrgefühl, in Vollendung dann beim Golf 1 GTI wird es nie mehr geben. Adipositas und Kat sind die Übeltäter.

[@bjorns.74]

Ich nehm dann den BMW IX bitte ... Der neue A6 / S6 gefällt mir optisch viel besser.

[@Autophorie]

Ja mal schauen, ob wir mit Elektro-Kombi noch eine Runde drehen dürfen. Erst ist aktuell noch der A5 dran

[@avas-i4f]

Do the AVAS/e-Sound to hear what the low speed pedestrian sound will look like outside and do this for all the upcoming videos

[@Autophorie]

Okay

[@MrTechfreak95]

Ich kommentiere heute einfach mal "live". :D 1:00 Kundenwunsch ja klar... xD 1:40 bei den Preis finde ich Matrix sollte serienmäßig sein vor allem wenn es nicht so dolle ist 2:35 statt die Lichtspielereien, die ich im Auto eh nicht sähe wäre vernünftige Software und UPDATES mit neuen Features was... 3:27 unnötig elektrische langsame Ladeklappe... 2 Ladeanschlüsse ist aber cool 3:45 Frunk kostet extra?! was haben die geraucht?! Es wäre doch einfacher nur ein Teil für den vorderen Bereich herzustellen nicht 2 ?! Wer keinen frunk braucht muss ihn nicht nutzen 5:00 HUD klingt toll 5:43 Temp anzeige für Akku finde ich auch meega hätte ich auch gerne. (wer weiß kommt evtl. mit einem update ;) 6:30 okay das ist aber dann echt enttäuschend 9:20 Verbrauchsanzeige unruhig hmm erinnert mich an den Leaf. 10:20 Laden klingt gut 11:20 hmm one Pedal muss konsistent sein sonst is mist. 13:33 ja die komische ECO Modi, fand ich noch ich keinen Auto gut (mein aktuelles hat keinen, geht so auch...) und bei 20% schon etwas früh 17:40 ja die materialen fand ich nicht so geil, als ich in einen Probe gesessen bin, teilweise schon sehr billig, für so nen teures Auto und viel zu viel "Klavierlack" Also ich kann an sich Fabian recht geben. :)

[@Autophorie]

Sehr interessant mit dem tagging der Kommentare :) muss ich morgen erst mal genau alles nachvollziehen, ist schon wieder ein zwei Tage her mit dem Fahre. Des Q6 :)

[@Autophorie]

So jetzt kann ich mehr im Detail schauen. Updates müssten wohl schon laufen, da wir aktuell einen A5 bekommen haben, der von der Software einen Hauch runder läuft. Wobei auch der bei -3 Grad etwas...spezielles veranstaltet hat. Zwecks Frunk, da er in der Preisliste als Paket aufgeführt ist, meines Erachtens optional. Soundsystem: scheint auch ein wenig ein Auto-Problem gewesen zu sein, oder es gab ein Update. im A5 klingt es besser. Nicht dem Preis angemessen, aber besser. Laden war bei dem Wagen mit das Beste, von daher eigentlich ein guter Reise-Gleiter, wenn man im 100k Bereich shoppt :)

[@10QuentinT]

Am Lenkrad das sind Knöpfe zum drücken, die auch touch können. Man kann die wie seit jeher gewohnt drücken. Ich finde das nen geniales Ansatz. Warum wissen das viele tester nicht. Hab das jetzt schin mehrfach gehört, aber es stimmt einfach nicht!

[@abholzer652]

Ok, jetzt erkläre mir mal bitte den Sinn? Wenn ich beim lenken aus versehen auf die Touch Flächen komme, betätige ich diese Funktion ohne es zu wollen. Was soll mir also der mechanische Schalter dann noch bringen? Darum geht es, um das versehentliche Betätigen.

[@10QuentinT]

@ Bist du schonmal mit dem Q6 oder A6 etron gefahren? Einfach mal so drankommen und was aktivieren ist mir noch nie passiert und halte ich auch für unwahrscheinlich, da eine kurze Berührung nicht ausreichend ist. Aber darum ging es in dem vid ja garnicht. Es ging darum, dass der tester bemängelt, dass sich das touch schlecht bedienen lässt und offenbar nicht weiss, dass man die Tasten auch drücken kann.

[@jonask.9879]

Schon harte aber gerechtfertigte Kritik. BMW baut von den deutschen Herstellern mittlerweile einfach die besten Autos. Hart ist aber das der Q6 ineffizienter ist als der deutlich älterer IX. Das ist hart, spricht aber wieder für bmw

[@Autophorie]

Besten Dank für das Verständnis. Aber vielleicht passiert ja noch etwas per Update. Möglich wäre es, da noch mehr aus Akku / Antrieb rauszuholen, sobald man etwas mehr Erfahrung mit der PPE gesammelt hat

[@Bullencrash]

so langsam versteht man warum VW so große Probleme hat. Das Fahrzeug ist deutlich zu spät wegen der Software, die Materialien sind nicht eines Audi wert, Verbrauch so lala…..Softwareseitig sind immer noch Probleme vorhanden…..Vom Preis reden wir nicht, hier würde ich zum Porsche Marcan greifen.

[@Autophorie]

Angeblich sind es Volkswagen nicht Audi Probleme :) Aber ja, würde den Macan auch vorziehen, wobei dessen Heck sehr gewöhnungsbedurftig oder nicht?

[@Bullencrash]

@ ja das Heck ist nicht die Schokoladenseite 🤣 jedoch befinden sich diese Fahrzeuge nicht in meiner Reichweite🤣

[@Autophorie]

Ja gut, ob nun 100k Audi oder 100k Porsche, alles Peanuts =D Mal sehen, wo der Elektro A4 preislich dann landet

[@spiceguido5278]

Komisch, gerade das Fahrwerk wird von allen gelobt🤔

[@10QuentinT]

@@spiceguido5278 Kann ich auch nicht nachvollziehen. Ist m.E. nach das einzige was die 110k€ wert ist.

[@Der-TOM-]

Selbst in einem A3 fände ich die Materialien in der Türe hinten unpassend…

[@Autophorie]

Puh...dann wird es aber eng. Meine nur der A8 ist gerade im Fond noch Premium

[@mre_1911]

Matthias, ich würde dich echt gerne mal persönlich kennenlernen. Ich glaube wir hätten bei Autos die selbe Wellenlänge. Ich habe mir den zufällig heute angesehen und war sehr enttäuscht. Aktuell fahre ich ein 2024er RS Enyaq Coupé und ich muss sagen, vom Innenraum finde ich meinen schöner und hochwertiger. Zum Amfahrtstimer, den hatte mein Insignia Sportstourer B auch. Das vermisse ich. Der Q6 hat ein paar mehr Features als der Enyaq, (das Luftfahrwerk ist sicher nett, und sie Spreizung zwischen Sport und Comfort wohl etwas gröẞer) aber das wäre mir das Geld nicht wert. Den gröẞeren Akku büẞt er beim Verbrauch wieder ein und somit bleibt für mich, dass ich ihn als nicht vergleichbar mit einem iX (den ich weit darüber einstufe)sehe. Mir wäre für diesen Preis der Fond zu billig u d der Klavierlack würde mich in dieser Menge komplett abstoẞen. Fazit, ich sehe den Test genau wie du. Danke dir für das WIEDERMAL objektive und informative Video. Ihr seid spitze und nach Jan der einzig erst zu nehmende Kanal! lg aus Wien.

[@Autophorie]

Matthias ist eine andere Ecke, aber danke trotzdem :) Echt wusste gar nicht, dass der Opel sowas auch mal hatte. Hmmm ich würde sogar sagen die Spreizung gefällt mir beim Enyaq vom Fahrwerk, mit DCC, besser. Im Q6 sind efficienzy und dynamic einfach nur hart

[@mre_1911]

@@Autophorie Hallo Fabian! Entschuldige bitte, ich war beim Gedanken an den Skoda bei Matthias (anderer Kanal mit reinen Infos zum Enyaq) War keine Absicht von mir sondern ein Versehen. Ja der Opal hatte das beim adaptiv Tempomat wenn man zu lange gestanden ist und der Vordermann schon angefahren ist. War sehr praktisch wie ich finde. Opel hatte bei dem Auto generell ein paar sinnvolle Gadgets. Bsp Heckklappen Drehrrad mit Einstellmöglichkeit im Innenraum (ganz oder 3/4 programmierbar) Sehr sinnvoll. Danke dir für dein Video!

[@Autophorie]

Ja kein Problem. Interessant. Wo das wohl alles hingespart wurde bei Opel :(

[@mre_1911]

@ Das wäre nicht für YT geeignet denke ich. Aber gebe dir recht!

[@florianliebetrau8670]

Hab mich neulich beim Händler mal in einen Enyaq RS gesetzt und da war beim Innenraum "Audi" das erste, woran ich gedacht habe :) 800V ist natürlich fein, aber der MEB hat ja inzwischen auch eine mehr als akzeptable Ladeperformance.

[@killercakes]

Die Front erinnert mich an eine Szene aus dem Film Predator und zwar als Schwarzenegger zu dem Predator sagt, nachdem der seinen Helm abgenommen hat: "Du bist so abgrundtief hässlich." 🙈😁

[@da_biggy]

Der iX ist mir leider zu groß und doch etwas zu protzig. Der Q5 war sehr gut, der Q6 ist nur unwesentlich länger und egal was Audi sagt: er ist für mich ne Alternative zum iX3 und EQC SUV und nicht zum EQE/iX... Warum pushen die das ne Klasse größer? Auch innen ist es ganz klar Mittelklasse - auch der Q5 war vorher auf der gleichen Basis wie der Macan... Also ja, für mich ist der Q6 mit vernünftigen Preise ne Alternative, der iX ist in allem leider "zu groß", weil er für mich eher ix5 "Van" ist. Ich fahre derzeit den ix2 30er und der ist bis auf den Platz innen in Sachen Fahrverhalten wirklich erwachsen und wenn der ix3 auch so gut wird, kann Audi den Q6 leider behalten. 😅 Preislich ist der Q6 abre fast besser als der ix2, beim ix3 hab ich Angst... 😂

[@Autophorie]

Würde sagen Audi zählt die Klassen von den Außenabmessungen nicht vom nutzbaren Innenraum. Sieht man auch am A5, der gewachsen ist...und innen überall kleiner als der A4. Aber dazu später im Jahr etwas mehr =D

[@da_biggy]

Aber der ist doch weit unter 5 m und der q8 ist doch eher in der größe von ix oder eqe suv.. oder denke ich falsch? 😅

[@Autophorie]

@@da_biggy Q8 e-tron 4.915 mm lang; 2.189 mm breit mit Spiegel; 1.633 mm hoch; 2.928 mm Radstand 569 bis 1.637 Liter Kofferraum Q6 e-tron 4.771 mm lang; 2.193 mm breit mit Spiegel, 1.648 mm hoch; 2.893 mm Radstand 514 bis 1.517 Liter Kofferraum Also ja und nein. Hier und da sind sie etwas weiter auseinander und dann wieder nah beisammen. Realistisch betrachtet, finde ich die innen dann doch vom nutzbaren Raum sehr ähnlich.

[@da_biggy]

@@Autophorie Aber isser den innen subjektiv viel größer als der Q5? von deinen Werten her passt eher der Q8 zum ix: 4953 mm lang; 2230 mm breit mit Spiegel, 1695mm; 3000mm Radstand 500 - 1750 Liter Kofferraum Da fehlen dem Q6 in alle Richtungen deutlich etwas - Höhe ist ja eh bei den BEVs so ein Thema. Der EQE liegt, auch wenn nicht so deutlich wie der ix, auch über dem Q6.

[@Autophorie]

@@da_biggy ja, aber die Messdinger sind...naja komisch. Der iX hat einen doch relativ kleinen Kofferraum. Mehr so X3 Niveau im besten Fall.

[@jerrydenton007]

Ein Audi Kona 😆 Ich verstehe nicht, wie man so ein Frontdesign durchwinken kann....

[@Autophorie]

Die leuchten meinst, muss ich selbst mal nachschauen wie Audi es beschreibt/ nennt :)

[@jerrydenton007]

@@Autophorie Ja, diese großen Glaskästen. Ich weiß gar nicht, wo dieser Trend plötzlich hergekommen ist. Genauso schlimm wie Fake-Auspuffblenden.

[@Autophorie]

Ah moment...der A5 den wir gerade haben hat...zumindest sowas in der Art wie Auspuffzeug. Verschönerungsblenden würde ich das nennen, aber zum Endrohrtopf betrachten :) Sieht gar nicht so schlecht aus. Und Frontdesign Zitat "Das hoch platzierte Tagfahrlicht verleiht dem Q6 e-tron1 eine sehr markante und eigenständige Erscheinung."

[@jerrydenton007]

@@Autophorie Das Tagfahrlicht geht ja noch OK, ein Designunfall ist für mich alles, was darunter kommt. Eckige Glaskästen merkwürdig angeordnet. Das kann man nicht mehr Scheinwerfer nennen.

[@Autophorie]

@@jerrydenton007 würde dann doch mal tippen, dass es von der Plattform einfach nicht anders geht. Der Macan-Bruder ist ja ähnlich aufgebaut

[@josefwurzel5072]

Aber Hallo, für das Geld würde ich mir in 0,1 Sekunden einen Polestar 3 leisten, zwar auch nicht perfekt, aber 1000 mal besser und vor allem mit dem besten Soundsystem der Welt ❤

[@Autophorie]

Stimmt, da gibt's bei den Schweden etwas Besseres :)

[@n.b.2444]

Kann das Video nicht nachvollziehen...wahrscheinlich von BMW gesponsert ;-)

[@wolfdietrich36]

Interessant, da manche Aussagen diametral zu zig anderen Testern stehen. Aber gut, man weiss ja nicht, wer von wem bezahlt wird. Dieser Tage kommt meiner zum Händler, dann weiss ich mehr.😅

[@Autophorie]

Dann lass gerne mal hören, wie es so beim Händler war bzw. wie deiner läuft ;)

[@wolfdietrich36]

@@Autophorie @6:15 Korrekt, ist Unsinn, dass man manuell nicht sagen kann, man will laden. @6:35: Soundsystem? Also ich habe daheim ein 30k Audiosystem, denke also, dass ich mich damit durchaus auskenne. Der Sound ist in Relation eines Klangkörpers "PKW" hervorragenst. Vielleicht hatten Sie einen defekten SQ6. Also bei mir, das Beste, was je in einem PKW verbaut war. Die Kopflautsprecher machen bei mir nur Navi-Ansagen- sonst keine Töne von dort. @7:30 Freund hat einen iX. Ich habe diesen nicht getestet, aber er den Audi. Er meint dass da eine Zehnerpotenz dazwischen ist, zu Lasten von BMW. @10:10 wegen der 1-2% machen wir uns aber nicht ins Hoserl, oder? ;-) @12:00 nun, ich bin kein Rennfahrer. Mein bisheriges Lieblingsauto in meinem Fuhrpark war der Touareg V8 (2012). Der SQ6 wieselt über das Gebirge, als ob es kein Morgen gäbe, im Vergleich zum Touareg. Aber ja, ein RS3 geht besser. @18:50 Touchflächen sind großartig (bei mir, für mich). @21:20 stimme zu, Aschenbecher ist eine Frechheit. Was ein Katastrophe ist: Installation aller internetbasierenden Services. Keine Info, unlogisch, App zur Zeit eine BetaVersion. Wie oben geschrieben, keine manuelle Vorkonditionierung zum Laden Soweit nach 5 Tagen.......

[@KnorpelDelux]

Haha ein Loch im Auto (=Frunk) ist nicht Serie? Was kommt als nächstes...muss man dann das Lenkrad auch bald zubuchen? Es ist nur noch erbärmlich

[@didischaut6549]

Wenn ein etron GT keinen "haben wollen" Faktor hat dann weiß ich es auch nicht!!

[@Autophorie]

Ah, den e-tron GT würde ich schon nehmen =D Aber der ist auch was anderes als das Q6 SUV hier

[@stephanlucker-corzillius6488]

Licht können Sie... Der "Premiumanspruch" ist eher AU, die Optik ist eher iiih... Aber immerhin ist er "Premium" 😂😂😂

[@Autophorie]

Lichtspiele, ja. Das Matrix ist leider....no bueno. Verstehe gar nicht, warum man nicht wie Porsche einfach das Hella Modul einsetzt.

[@NamooraLPs]

Also ich bin vollkommen eurer Meinung. Ich "musste" vor kurzem eins der Modelle dieser neuen, Kundenorientierten VW Konzern E-Auto Generation fahren. Ein Grauen, was die Assistenzsysteme, die generelle Software, die Anmutung und Qualität der verbauten Materialien angeht. Super, ich hab X verschiedene Einstellungen für das TFL - die ich eh nicht sehe wenn ich drin sitze. Dafür muss ich 40€ Aufpreis zahlen, wenn ich bei einem 80-90k Auto diebstahlhemmende Radschrauben haben will. Und für eine Lenkradheizung knappe 800€ weil es die nur im Winterpaket gibt (inkl. Sitzheizung hinten die ich eh nie brauche und einer Standheizung - Ernsthaft? Standheizung gegen Aufpreis im E-Auto???). Fazit: Nein Danke. Da geh ich eher zu Genesis mit dem GV70, zum iX wie ihr schon gesagt habt oder wenn es VW Konzern sein muss - dann Skoda, da stimmt zumindest der Preis bei gleicher Ausstattung.

[@Autophorie]

Und normalerweise freut man sich doch, wenn man mal einen Werkstatt-Ersatzwagen bekommt. Klingt aber insgesamt nicht so erfreulich. Gut deswegen habe ich hier die Ausstattung auch mal raus gelassen, da kann man sich 3h alleine mit Beschäftigen, weil es zig verschiedene Kombinationen gibt, abzüglich der Tech und MMI Pakete

[@10QuentinT]

@@Autophorie Eigentlich nicht wirklich, da es ja viel mehr nur noch in Paketen gibt.

[@Fokus_slayfn]

Haben den 2 mal 😅

[@Autophorie]

Zwei mal als SQ6?

[@ingoschutzan8797]

Aber wieder in überteuerten Auto, das keiner für den Weg zur Arbeit braucht. Zu teuer und auch viel nutzloser Schnickschnack.

[@tomoldigs1353]

Technisch nicht schlecht, aber für nagelneu nicht top, bis auf das Schnellladen. Das Design empfinde ich als altbacken und innen sind die Materialen einfach nur billig. Warum in der Fahrertüre der Touchdingsbums genau da sein muss, wo man die Türe zuziehen möchte und in jeder Türe neben dem Türöffner im billigst Plaste Rahmen auch noch ein Blinddeckel aus dem gleichen Material sein muss? Komfortabel ja, fahrdynamisch ist der Macan deutlich besser und im Vergleich klar zu bevorzugen, bei gleicher technischer Basis.

[@Autophorie]

Eben, das wäre auch mein generelles Fazit, als E-Auto eigentlich nicht schlecht. Nur eben das Audi Logo vorne drauf, verspricht "mir" etwas anderes, als was eben abgeliefert wird. Aber Laden war echt tiptop. Gerade weil es kalt war, dann doch so abzuliefern. Hmmm das Touchdingsbums wird sicherlich drei-vier Euro sparen, anders kann ich mir es nicht erklären. Sind ja einige Funktionen da reingerutscht

[@Mustangdriver64]

Sieht sehr beliebig aus. Könnte auch aus China oder Korea kommen.

[@Autophorie]

Das sag mal lieber nicht dem Audi Design Team

[@florotec7739]

🤮🤮🤮