@@youngu1979타호 5년째 타고있는데 설명서엔 고급유라 적혀있는데 5년동안 한번도 고급유넣어본적 없어요. 타호가 불편한건 딱 한가지는 주차할때와 커브돌때 차선이 잘안보여요.
@devgrunavyseal15652 ай бұрын
@@boongboongkim822출시일이 고작 2년밖에 안됬는데 무슨 5년째를 타셨다는지??? 그짓말 잘하시네
@boongboongkim8222 ай бұрын
@@devgrunavyseal1565 여긴 텍사스입니다.
@hsjoo43814 ай бұрын
솔직히 타호 관심있어서 영상이랑 많이 보고있는데 이 가격이면 GV80 옵션 빵빵한거 사는게 어떨지...
@김모찌쓰미는3 ай бұрын
공간성 중요도에 따라도 갈릴것같습니다
@sonyaburkholz21053 ай бұрын
그렇긴 하지만.. 애초에 타호는 서버번에 숏바디 모델이고 미국에서는 경찰들이 쓰는 차량. 다 밀고 갈수 있고 튼튼한 차체에 산악, 오프로드, 견인목적으로 만든 차이기도 함. 4톤까지 견인가능. V8에 6.2L 가솔린에 426 마력에 63 토크를 내고 온프레임 바디에 노면에서 차량 높이까지 15cm가 떠 있음. 요즘 suv에 견인하려고 많이 다는데 그 차들은 온 프레임바디도 아니고 견인목적으로 만든것도 아니라서 견인하면 뒤에 범퍼 휘어지면서 다 뜯겨나감.
@비룡천하3 ай бұрын
체급이 다르죠
@치킨게임-x5f2 ай бұрын
Gv80 옵션빵빵이라...에어서스, mrc나 달고 gv80하고 비교를...븅신도아니고ㅋ
@빨간뚜껑-g2q2 ай бұрын
gv80하고 급자체가 다르죠 gv80은 미드사이즈 suv 이고 타호는 풀사이즈 suv 입니다