А это наши соцсети: Telegram: t.me/autoplustvru ВКонтакте: vk.com/autoplustv Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/autoplustv TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv
@Стас-и1й5 ай бұрын
Кейкар как класс автомобиля не для всех. У самого опыт владения дайхатсу мира 6 и 7 поколения. Минус это действительно не каждый сервис хочет у себя видеть такой автомобиль, поиск зч начинается с гугла и форумов. Маленький просвет. Полное не уважение на дороге, какая не будь старая классика и то пытается подрезать. Подвеска короткоходная и ей не просто на скверных дорогах. Динамика на трассе не сильная сторона, за то в городе хорошо. Расход топлива очень сильно зависит от водителя ,ездишь зимой динамично можно и 7-10 потратить, а ехал по трассе 90-95 без резких обгонов 3.9 по чекам. Для себя понял что как единственный автомобиль не очень, а как второй чисто для езды дом-работа-магазин весьма хорош.
@Blinskiy-ezh5 ай бұрын
Купил жене дайхацу соника. С зп беда, а некоторые стоят с доставкой как на мой рр спорт. Правда была пятой машиной у нас.
@Alex-KMU5 ай бұрын
Так и есть))
@user-bj1hg8fk3n5 ай бұрын
Лучший комментарий!
@TheBasov45 ай бұрын
Не стал и ролик смотреть. Минуту на чтение и всё понятно. Спасибо за комментарий
@Airat.Maratovich4 ай бұрын
Ну это люди боятся брать, потому что не хотят изучать что-то новое. У нас же в каждый сервис добро пожаловать. Работники говорят, а что такого в этой машине, тоже самое только чуть меньше запчасти
@АмиранЛомтадзе5 ай бұрын
Купил такой в декабре 23г. Зима, морозы. До -35 в салоне нормально, если закрывать радиатор. На дороге, хоть трасса хоть город при выключеном эко режиме все остальные чувствуют себя унижеными ибо в городе стреляет до 90 легко. На трассе с полным салоном и богажником под крышу в -25 расход 6.5л при 100-120 км/ч. Идет уверено. В городе где я живу проклинают частые светофоры и лежачие. Так что расход около 8 летом. Зимой около 10-ти и это в морозы с прогревами. Не нужно сравнивать с ладой. Пересел с весты кросс c H4m и вариатором. Просвета хаатает даже с полным салоном, короткая база. Но становиться жестко задним пассажирам. Один минус в сильный ветер на трассе если ехать вдвоем или одному, то большая парусность, но это если ехать выше 90. А так все отлично. Паркуюсь там где ни кто не может. Есть круиз, есть климат, акпп. За цену в 840тыс в ладе вы этого не увидите. Кстати подвеска живучая. На низкопрофильной резине отъездил пол года, заменил только стойки стабилизатора. И да, покупал авто с пробегом 89тыс и все родное. Масло, замена в акпп каждые 40тыс без снятия фильтров. Каждые 100тыс замена фильтров. Масло в движке, 2.5 литра. Лью розлив идемицу 0W20zePro, каниста стоит около 8 тыс. Мне выходит 2800₽ за 2.5л. +-. Ну и фильтр. Итого 4000₽ примерно масло, фильтр и замена. Замена каждые 5 тыс. И это в наших реалиях очень дешево. И да, забыл добавить. В этой машине я могу всю квартиру перевезти. Все складывается.
@ax48785 ай бұрын
Класс 👍
@VajsaCat5 ай бұрын
У моего Слэша пробег на сегодняшний день 201 900 км, купил с пробегом 74 тыс км. Подвеска вся родная до сих пор и тоже только резинки стабилизаторов поменял недавно.)
@andreishevchenko89295 ай бұрын
Насочинял много, сам то хоть в это веришь ???? 😅😅😅
@МаксимГолубев-г1у4 ай бұрын
Совет про расход топлива, меняй или хотя бы продавай воздушный фильтр при каждой замене масла, расход будет меньше
@nikson50554 ай бұрын
Сказочник ты ещё тот
@stenipkens2544 ай бұрын
Ржу немогу,,, 14:50 переборка вариатора😂 Отправить на дальний восток, - отправляйте мне на а переборку, за сотку переберу, за 18 куплю контракт, отправля в обратку и все будут счасливы
@АмиранЛомтадзе5 ай бұрын
Кстати двиг цепной. Ну серьезно почему не прочли характеристики? Открываете крышку заливную и цепь видно
@denisistomin20395 ай бұрын
Ресурс - это не опрос фанатов - а просто откройте статистику продаж в Японии и там увидите пробеги. Посмотрел сам - за последние 3 месяца были в продаже машины ( на ходу) с пробегом 392 тыс.
@daniilparackhin96894 ай бұрын
392 трассовый пробег 100% при малом интервале обслуживания в Японии , ясно что он столько проходит , но я сомневаюсь что он проходит по городу более 280-300т км
@ApsuVitalАй бұрын
Просторный багажник!! 😊 У меня на самом маленьком туристическом мотоцикле от Хонлы, кофры 25+27+42=94л, и сумку прикупил на 66л на заднее седло, но пока кофров хватало. У голы кофр 61л. Короче это мопед на 4х колесах. Впринципе и кубатура соответствует. Наверное и в междурядье можно проехать.
@СтасДернов-в8ь4 ай бұрын
Два года назад пересел на правый руль , привык за неделю , никаких проблем не испытываю. Покупайте и будет вам счастье.
@СергейШутилов-н8ъ4 ай бұрын
Я привыкал 10 мин. Как будто я родился в ней . Это была ТОЙОТА - СПРИНТЕР
@ZVERGRADUS2 ай бұрын
Я вообще не привыкал, взял у друга тойоту марк -2 и пофиг где руль)) ПРАВЫЙ РУЛЬ НАМНОГО БЕЗОПАСНЕЙ. Если на вас вылетит встречный авто то шанс выжить сидя с права в 50 раз выше, + увернутся в обочину и принять удар на левую сторону.
@СергейШутилов-н8ъ2 ай бұрын
@@ZVERGRADUS Не по адресу комент !
@nkhg668Ай бұрын
@@СергейШутилов-н8ъ 10 минут, балабол...
@ToshSPb5 ай бұрын
Все кто щитает себя униженным в кей-каре вам срочно надо купить гранту с салона за 1.3 лимона... 😂😂😂😂
@ИванИванов-х8ъ3п5 ай бұрын
@@ToshSPb Будет Гранта В комплектации спорт со старшим мотором в эти деньги. И она будет очень даже неплохая.
@ToshSPb5 ай бұрын
@@ИванИванов-х8ъ3п за 1.3 млн можно купить уже не кей-кар)) а полноценный авто типа пробокс хотя-бы. Тогда смысл в гранте пропадает совсем...
@СергейАлейник-м5г5 ай бұрын
У этой Хонды 8 подушек безопасности. Климат. 5 баллов краштест. И она не ржавеет. А ещё останавливается сама. Гранта что? Гранта спорт? Ну вот мы купили на работу кросс - ржавая с завода. Нива тревел - ржавая с завода. Проблемы с коробкой и т.п. нива 213100 длинная - ржавая. Безопасность - 0. Зачем сравнивать ...?
@ИванИванов-х8ъ3п5 ай бұрын
@@СергейАлейник-м5г Очередное вранье
@kpaft89815 ай бұрын
Покупаешь классику гнилую и битую и никто перед тобой не перестроится. И бояться будут тебя на дороге и уступать всегда
@nickyx35 ай бұрын
Где там авторы ролика взяли в S07A гидрокомпенсаторы и два клапана на горшок я хз ваще. Там 4 клапана на горшок и нет гидрокомпенсаторов от слова совсем, как и у остальных моторов хонды
@VajsaCat5 ай бұрын
у них еще и РЕМЕНЬ ГРМ там) клоуны
@Airat.Maratovich4 ай бұрын
У меня 1 форсунка и 2 клапана на горшок. 2013 год
@daniilparackhin96894 ай бұрын
Во-во меня это тоже смутило , откуда у Хонды гидрики 😂
@ВасилийГубанов-м2и4 ай бұрын
Сам сперва изучи. S07а первое поколение, есть гидрики , второе поколение s07b нет.
@ВасилийГубанов-м2и4 ай бұрын
@@daniilparackhin9689есть
@ИванГосман-у2т22 күн бұрын
Не знаю 😅 у меня чёрный кастом, 2019 года. Затонировал , смотрится вообще огонь. Никаких неуважений нет. Наоборот у людей огромный интерес к автомобилю. Когда со светофора дашь прикурить грантам, приорам, солярисам, и т.п. потом ржёшь с удивленых лиц 😂😂😂
@nukevolt60205 ай бұрын
Тем кто опасается правого руля. у меня дочка 19 лет ездит на таком, говорит, папа мне пофигу где руль. Лишь бы он был.
@academfishing5 ай бұрын
@@nukevolt6020 Плохим танцорам всегда что-то мешает.
@user-bd3bq7pq9b5 ай бұрын
А как она билет берёт если въезд через шлагбаум?
@every36895 ай бұрын
@@user-bd3bq7pq9b За уралом автоматы по выдаче талонов в торговых центрах и аэропорту с двух сторон. Поэтому проблем нет. На западе возможно придется обходить машину, если один.
@evgenykutepov91665 ай бұрын
@@user-bd3bq7pq9bтам спереди сплошной диван, и нет тоннеля, консоли на полу. Сдвинулся немного влево и взял билет.
@TheYad85 ай бұрын
@@user-bd3bq7pq9bтоннеля посередине нет, можно не выходя пересесть на пассажирское место и взять талончик
@ИванИванов-х8ъ3п5 ай бұрын
Машина на два Петра Баканова из пяти возможных. Спасибо за обзор необычной машины.😊
@Fon_kran2 ай бұрын
Машина очень большая внутри
@АндрейКочин-п5с5 ай бұрын
Я на кей каре и мне пох на ваше мнение😂
@nukevolt60205 ай бұрын
У меня второго поколения. климат контроль летом морозит капитально. Но зимой конечно, не рио де жанейро...
@МаксимГолубев-г1у4 ай бұрын
Похоже авторы вообще ничего не знают про Honda, сам владел этим авто, купили во Владивостоке, приехали в Питер, вообще никаких проблем не было, отличный автомобиль, если не лучший в своём классе
@rocketsgalaxi17594 ай бұрын
Ну тебя же плавно подвели к даде гранта
@j.d.96445 ай бұрын
У меня 4-6 литров расходует гибридный сивик 2023 года )
@LiveMinibus4 ай бұрын
И стоит миллион рублей?
@j.d.96444 ай бұрын
@@LiveMinibus 2 по текущему курсу
@daniilparackhin96894 ай бұрын
@@j.d.9644многовато... Лучше взять аккорд года 16-19 с таким же мотором и расходом
@oldnismo27474 ай бұрын
1.4 турбо от ВАГа. 8 литров в городе на ДСГ. при массе 1.4 тонны. миллионник с пробками
@СтасДернов-в8ь4 ай бұрын
Хочу ответить одному их комментаторов, живу в Геленджике и у нас много таких автомобилей , никакого пренебрежения на дорогах к ним нет и даже наоборот , сам езжу на ниссан ноут и планирую пересесть на кей кар.
@fullmetalbaka60145 ай бұрын
Витя, храни Вас бог! Концерт отличный, надеюсь когда-нибудь увидеть пока живой, а не как живой)
@DD-lf3ug5 ай бұрын
Недооциненные автомобили в западной части России. Для большого города отличный вариант за свою цену и дешевле гранты. Владею год mazda flair, брал с пробегом 67тыс Проехал порядка 25тыс, по обслуживанию только масло и фильтра. Использование работа/дом, иногда дальние поезки к родне. Реальный расход 5-5.5 литра на сотню, парковаться одно удовольствие.
@olegphilonenco64864 ай бұрын
У меня на Alfa Romeo 156 с двигателем 2.4 такой расход, правда соляры
@ВалентинСеменов-у2в5 ай бұрын
На трассе сдует потоком от тяжелой фуры?
@Cat-Inquisitor5 ай бұрын
Больше дискомфорта при обгоне/объезде фур. Приходится прижиматься к ним чтобы кидало влево
@Alex-KMU5 ай бұрын
Вполне терпимо))
@ToshSPb5 ай бұрын
Ничего там не кидает... Хоть бред не пишите. На гранте так же качает...
@ВалентинСеменов-у2в5 ай бұрын
@@ToshSPb а что законы физики уже отменили? Хонда выше и легче, центр масс у нее расположен выше, следовательно устойчивость у нее будет хуже в сравнении с Грантой.
@academfishing5 ай бұрын
@@ВалентинСеменов-у2вКак же радуют эксперты по кейкарам, которые ни разу на них не ездили.
@МихаилЧернышев-о2н5 ай бұрын
Всем доброго времени суток,есть вопрос по авто honda n box gf3 ,при наборе скорости свыше 50 км/ч в салон пробирается некий свист идёт со стороны капота может быть кто-то сталкивался с такой проблемой и если есть решение хотел бы узнать
@VajsaCat5 ай бұрын
может с простого начать и приводные ремни поменять?
@zloy-j3y4 ай бұрын
Взял бы, как когда то в 2009, но та была с АКПП и стоила примерно 600 тысяч на современные цены. Только теплые воспоминания. Сейчас не вариант из-за цены.
@iljakolosov26005 ай бұрын
о нормальный ведущий !
@AlBEREZIN884 ай бұрын
Спасибо Пётр что стали обозревать народные авто и с правым рулем.
@СергейБухвалов-с7в5 ай бұрын
Даже не додумался бы написать слово считает как щитает-это круто,автор граматей еще тот...😢
@jekamores5 ай бұрын
Ребята из Владивостока на этом обзоре животы надорвали😂
@АндрейСотников-д7з5 ай бұрын
Ну так пусть ребята с Владивостока делают свой обзор и будет им счастье
@Сергей-м1н8ъ4 ай бұрын
@@АндрейСотников-д7зтак и сделали, штук 30, как он их не нашел непонятно. Зато ремень нашел вместо цепи)
@daniilparackhin96894 ай бұрын
@@АндрейСотников-д7зтак в достатке
@dimakuznetsov99665 ай бұрын
Обьясните ведущему что второй ряд у данной машины двигается вперед и назад. Мало того - он складывается в ровный пол и сидушки еще можно поднять наверх как у любой хонды =)
@МаксимГолубев-г1у4 ай бұрын
Авторы вообще сняли плохой обзор и ничего не понимают в я понском внутреннем рынке авто, более задние сиденья поднимаются в верх чего нет ни у одного кей кара
@dimakuznetsov99664 ай бұрын
@@МаксимГолубев-г1у согласен
@Ignatenkovu4 ай бұрын
Только в рестайле двигается. У них дорест.
@Сергей-м1н8ъ4 ай бұрын
В его комплектации не двигается(
@ВячеславБронников-д3ж5 ай бұрын
Выпуск класс!
@romanmm56925 ай бұрын
Очень жду обзор на Ниссан Серена
@Airat.Maratovich4 ай бұрын
Езжу на нбоксе, пробег 140к,брал м пробегом 80к, на момент покупки меняли только масла и 1 рулевой наконечник(750рублей)замена масла в двигателе каждые 5к км(фильтр оригинал 500), в вариаторе 20к км, фильтра в вариатора 40к км(6 тысяч ,3 фильтра). За весь пробег в подвеске меняю только расходники, а это шаровые, рулевые, стойки стабилизатора. Колодки передние 1500, задние барабанные 1500, но стоят все ещё родные, покупал с запасом. С пробитие подвески соглашусь, есть такое особенно сзади, но это если ехать пустым, если посадить 2 человек, все нормализуется. По поводу запчастей всё хорошо. Расходники и многие другие есть в РФ, заказываю через Автодок или Экзист, 2-4 дня и все ок. С Владивостока заказывал только фильтра для вариатора, катушки зажигания(3500руб) и генератор(3500). Зимой есть проблема с прогревом машины, но это легко исправляется утепление моторного отсека, знаю ребят которые на севере в -45 ездят каждые день и все отлично, если прогреть двигатель, то в салоне жара начинается. Так же наличие полного привода имеет место быть, да он не постоянный, но выручал много раз. Прошлая зима была снежная, 80% автомобилей не могли выехать из дворов, но мне было по барабану, везёт легко. По счёт объема багажника, кому как, мне хватает, исходя из того что под задними сидения есть место для хранения и под передними тоже. Я эту машину использую на все 100%, мы путешествуем с женой по России, живём в машине по 2 недели, спать одно удовольствие, я ростом 2 метра, готовить еду удобно, да все отлично в ней. Эргономика отличная, на дальних расстояния не устаешь в дороге, езжу трассе 90-100км/ч , расход при этом в загруженной машине литров 5.5. налог 700 рублей. Если брать, то лучше турбо. Машина класс. Если вы сравнивание ее с ладой. То та же самая гранта будет обходится дороже. Когда вы покупаете ладу, вам тоже надо делать шумку, обрабатывать днище, и клеить бронепленку на машину, чтобы сохранить ее кузов. Но в ладе нет комфорта и далеко на ней ехать очень сложно
@oskoln4 ай бұрын
Езжу на калине 14 год ,только пошли рыжыки , рабочая машина ,красивая ,дыня цвет,даже забыл сколько ей лет , зодолбали любители вражеских машин
@АлАл-о9о4 ай бұрын
Ну судя по межинтервальному ресурсу обслуживания и стоимости, Лада Калинина /Гранта явно лучше, разве что акпп. Сам был владельцем Сузуки Кей, невероятная машинка, если бы не 3-АКПП и не редкость запчастей, а так топлива под 10л в городе и это уже на контрактом движке и акпп, с кондеем
@Fon_kran2 ай бұрын
Что ты делаешь с машиной?Зачем так часто масла меняешь?
@ruslan81032 ай бұрын
@@Fon_kran на этих 3 цилиндровых это норма, 5000км и замена
@negativ_factor25 күн бұрын
Это не машина вообще, а холодильник на колесиках. Чисто доставка и фсë..
@TheDominik86025 ай бұрын
Думал и тут Килин, но нет
@Lucky_Duude5 ай бұрын
Он с мужем на даче до вторника
@Blinskiy-ezh5 ай бұрын
Коуто, очень познавательно. Можно что нибудь похожее от тойоты?!
@АмиранЛомтадзе5 ай бұрын
Дайхацу танто
@АндрейХлыбов-щ2к5 ай бұрын
Тойота танк, двигатель литровый.
@Сергей-м1н8ъ4 ай бұрын
Танто а еще веселее двйхатсу тафт, но с таким уровнем экспертизы ведущий в нем бы нашел гусеницы и рули высоты.
@peacekovskiy70802 ай бұрын
Подскажите где пневмоподвеску на нее брать? Она предусмотрена заводом изготовителем или нужно регистрировать в ГИБДД?
@КозаченкоЮрий4 ай бұрын
Живу в Находке, этой саранчи уже 50%, весьма популярными становятся
@sfstudiodx105 ай бұрын
Раскусили!!! =)))))))))))))))))))))) Ну да, когда бензин 55р (и будет 70 к сентябрю), а купить что-то вменяемое ниже 3х лямов вообще без вариантов... =)) Объективная причина раскусывания - цена владения. ТЧК.
@hoodooeugen99554 ай бұрын
Ну увы , не на гранте же ездить
@sfstudiodx104 ай бұрын
ЭЭээмммм. Спорно =)) Если режим эксплуатации сугубо город.... Но в РФ уже без дачи во многих городах жрать нехер скоро будет.... И тут автотаз будет ИМХО интереснее. Объективно не взял бы ни то ни то.....
@negativ_factor25 күн бұрын
Гранта б/у из под дедушки,без альтернатив. Такой холодильник минимум не отжатый за лям стоит. Зч дорогие на него. У меня патриот был, я задолбался его заправлять 18 стабильно, пересел на гранту и прямо как гора с плеч. Расход 8 в круг, не ломается, возит и возит.
@Алексей-р4ж2г5 ай бұрын
Такая серьёзная программа... А база пролюблена... Все моторы цепные
@daniilparackhin96894 ай бұрын
Так задний диван ездит на салазках 😑 , там если его вперед сдвинуть можно увеличить багажник почти вдвое...
@alex_viperpro261918 күн бұрын
Почему ременный привод ГРМ? Там цепь ГРМ стоит!
@МаксимГолубев-г1у4 ай бұрын
К сожалению западные автовладельцы ещё не раскусили чудо японской инженерии, хотя с каждым годом их всё больше и больше
@nickyx35 ай бұрын
Фейспалм, досмотрел до "вискомуфты". А в Хонде занют, что у них оказывается вискомуфта в полном приводе? "Ученые изнасиловали журналиста" прям. У всех малолитражных хонд 30 лет уже как Honda Dual Pump System в полном приводе и это, внезапно, муфта с мокрым многодисковым сцеплением
@mitrih795 ай бұрын
Ля, углы свеса! Я завидую!
@НиколайСтроганов-п5ж4 ай бұрын
Имею во владении хонда N-box в комплектации Custom turbo передний привод. Соглашусь только лишь частично с автором. Да когда народ садится машина становится жёсткой и подвеска пробивается. Минус который на самом деле не сказал, что даже на турбо машине это не гонка, да до 60 можно прыгнуть, но если с тобой никто не соревнуется или ты обогнал классику 1,2 на карбюраторе, а так из минусов глобальных ещё можно добавить лкп слабое, машина не для крупных городов, начинает покрываться сколами, а где то и мелкими рыжиками, хорошо дно и скрытые полосы обработал, стекло да, расходник и низкий клиренс, хотя зимой 2023-2024 по Москве и Московской области катался, да аккуратно, но все же. Плюсов гораздо больше, итак начнем: Адаптивный круиз, диодная оптика (классный свет), обзорность великолепная, салон кайф, 8 подушек безопасности, 8 колонок (хороший звук, даже лучше чем во многих седанах классом выше), климат контроль, печка жарит (бред автор сказал или это просто относится к 1 поколению), в машине после прогрева и передвижения хотя бы 10-15мин даже в минус 26 тепло, а можно сделать даже жарко, ионизация воздуха, складывание зеркал с повторителями сигнала в них, слайд двери с доводчиком, которые можно активировать с салона, с водительского места и с брилка, подлокотники раздельные спереди и сзади, сиденья сзади можно двигать, тем самым увеличить багажник, наклон спинок задних кресел регулируется, сидушки сзади поднимаются, трансформация настолько мощная, что мы с другом везли в нем скутер прям в салоне, только сняли зеркала с него, так же ещё удержание в полосе, не идеальное, но в полосу возвращает если нормальная разметка, правда работает не долго, если руки убрать, предотвращение столкновения, на счёт подвески не согласен, пробег 130 тыс, у меня во владении с 113 тыс, езжу год, полет нормальный, в ямы влетал, даже колесо пробил, но подвеска держит, тормозов хватает. Расход летом по пустой трассе от 4,3л на 100км без пробок, зимой получился расход один раз под 10 л на 100км,но средняя скорость была 12 км в час, плюс.были морозы больше минус 20. Пока менял только масло в двигателе и коробки, а так же фильтра, свечи ещё родные, в бардачке лежат новые про запас. Масло максимум 2,9л верхний уровень 0w20.
@НиколайСтроганов-п5ж4 ай бұрын
Забыл довать, что у меня второе поколение рестайлинг 2018 года.
@НиколайСтроганов-п5ж4 ай бұрын
Не знаю как на счёт первого поколения, но на втором в приводе грм стоит цепь, которая ходит весь срок службы мотора, отличие от гранты, где есть нарекания на 90 сильную версию, где ремень рвётся на 30 тыс пробега.
@maestro-cv4wd3 ай бұрын
Заманчиво, но для начала я бы на краш тэст посмотрел ...
@Glad982 ай бұрын
Вполне нормальный автомобиль. Японцы даже в таких условиях умудрились сделать машину безопасной.
@BorisIlinykh2 ай бұрын
Есть ролики - лобовое стекло на месте остаётся !
@Ky100bk3 ай бұрын
"раньше эти машины встречались лиж за Уральским хребтом" "В мегаполисах центральной части страны их стало больше" Две фразы которые себе противоречат. Давай разберёмся почему. Как по мне Сибирь центральная часть и её мегаполисы давно облюбовали К-Кары, а Уральские горы, если что находятся гораздо левее центральной части. Во втором высказывании я услышал Мегаполисы центральной европейской части России.
@СержМосковский-у1м5 ай бұрын
Вообщем такую тачку надо покупать если живёшь на дальнем востоке
@Александр-д5ц1в4 ай бұрын
@@СержМосковский-у1м Живу на Дальнем Востоке, немного поездил на таком автомобиле чужом. Себе я такой авто не куплю он после 100 не едет совсем.
@barracuda23rus35 ай бұрын
Леща надо дать обзорщикам за такой анти обзор!! У меня гранта 2020 г. у моей жены такой же кейкар турбированый 2016г.. Жена торговый представитель и с этого кейкара не слазит, авто постоянно в движении. За три года владения ничего не поломалось!!! А моя гранта меня уже за ...ла, уже столько денег на ремонт отдал и запчасти стали дорогими и некачественными, владел до гранты пыжиком 206, на пыжика запчасти намного дешевле и качественние чем на граниу, да и пыдик покомфортнее. Вообщем в планах в ближайшее время избавится от граниы и преобрести что нибудь литровое японское.
@LiveMinibus4 ай бұрын
У жены 4 вд или 2 вд?
@negativ_factor25 күн бұрын
Бричка чисто на доставку крутиться по городу, как авто на повседнев, ну не для условий отечественных дорог. Хотя расход прильщает конечно. По трассе тошнотик.
@hoodooeugen99554 ай бұрын
Suzuki every , 18 год . 4вд , пробег 200 , мчу каждый день
@dimakuznetsov99665 ай бұрын
обзор на троечкум- количество ляпов и неточностей зашкаливает. Похоже на введение в заблуждение
@RaptorReks5 ай бұрын
Мне данная модель нравится больше чем новая гранта
@БорисЗубарев-у3п3 ай бұрын
я владел таким необычный интересный и очень хороший автомобиль
@СергейКузнецов-п5о5 ай бұрын
Это очень хорошо что начали делать обзоры на праворульные автомобили, тем более что восточная часть России предпочитает больше их, сделайте обзор на Honda freed
@daniilparackhin96894 ай бұрын
Так это ж хонда там вроде нет гидриков не?
@АлександрПьянзин-ц9к5 ай бұрын
Давайте про тойту танк...
@LiveMinibus4 ай бұрын
Про тойоту танк я сниму видео с отзывом от владельца. В целом машина огонь.
@МаксимЗаколенко5 ай бұрын
Сразу видно снимал ролик чел с запада . Полная шляпа владивостокци поймум
@roman_moroz5 ай бұрын
Всем пойух на то что поймут владивостокци, чел с запада снимал обзор для челов с запада.
@MegaDimoss4 ай бұрын
Пётр Баканов ❤, красавчик, приятно смотреть!!!!!
@skmsm5 ай бұрын
не поленился и жмякнул +, и правда про них инфы малова-то
@shdgames63065 ай бұрын
Спасибо за обзор! Возьмите на рассмотрение Хонду Фрид, народный автомобиль!
@МаксимГолубев-г1у4 ай бұрын
Ха-ха, а двигатель у Honda Inbox r 07 a, стыдно снимать Авто Плюс , и n-box в миллион раз лучше и доступнее чем лада гранта, как грустно это не звучало
@mihalpalychh5 ай бұрын
Москва тоже находится за Уральским хребтом, Вас ведь не только люди с западной части страны смотрят.
@karlmaxxxxx5 ай бұрын
Не душни
@ДамирХусаинов-б6х5 ай бұрын
Москаль😂@@karlmaxxxxx
@Дягилев-з6ф5 ай бұрын
Не дешевая машинка в содержании откровенно говоря.
@andreishevchenko89295 ай бұрын
Скорее дорогая, чем не дешёвая..
@Сергей-м1н8ъ4 ай бұрын
Три года в семье брат машины из обзора Хонда н вагон (технически одинаковые, кузов чуть другой), ничего не менял кроме расходников, на последнем то мужик сказал что технически новая машина.
@ЛюбовьБарановская-з7р5 ай бұрын
Отличный аппарат🤝🤝🤝
@IntegMarco4 ай бұрын
Ведущий не смог сдержаться и начал угорать над этим словом техники.
@levinsg3 ай бұрын
у хонды самые сложные (дорогие в обслуге) ке1-кары. Взяли бы дайху танто или сузуку спасиа..
@MoyaStranica4 ай бұрын
Не ну серьёзно, зачем хрень нести если вообще не в теме. Этот Король кей каров а тут ремень или гидрокомпенсаторы вы вообще в своём уме. Да действительно, это произведение инженерного искуства и нехрен со своим ихидным лицом лезть под капот и хаить подвеску. Научитесь сначала понять автомобиль и за что его так любят а потом если ума хватит раскажите людям о замечательном автомобеле.
@ZVERGRADUS2 ай бұрын
6:03 замена масла 5000км да вы там что оборзели, нафиг такая машина упала масло так часто менять. оно не дешёвое. да и позор на таком моторе ездить. у меня в мотоцикле, лошадей больше. + у этого кубика обтекаемости ноль. он все потоки ветра на себя.
@vegas777965 ай бұрын
Правый руль рулит :)
@Rahmonchik5 ай бұрын
каждый раз ржу над бедолагами у шлагбаумов, который из японских шушлаек вылезают, чтобы карточку приложить
@academfishing5 ай бұрын
@@RahmonchikЭто от обиды?)
@Rahmonchik5 ай бұрын
@@academfishing нет, от непонимания того, как люди сами любят усложнять себе жизнь.
@vegas777965 ай бұрын
@@Rahmonchik больше смеха вызывают люди, купившие Гранты без подушек, ЦЗ, мультимедиа и кондиционера. Лучше уж побегать пару раз с карточкой, чем годами ездить на барабане
@Rahmonchik5 ай бұрын
@@vegas77796 согласен. вообще не понимаю смысла покупать машину не в максимальной комплектации
@КостяКузьмин-ь9е5 ай бұрын
Много их уже ржавых после 2 лет эксплуот ации в россии рыжики лезут на крыльях из нутри дно вроде сопротевляется , вариаторы ломаются от перегрева при буксовании в снегу .
@СергейШутилов-н8ъ4 ай бұрын
Вариатор на любой машине грется будет ,если буксовать . Регионам где плохо чистят снег ,или длроги хреновые другие авто нужны
@КаренГалстян-х4у5 ай бұрын
А где Пётр?))
@evgenykutepov91665 ай бұрын
Всеже лучше рассматривать более просторные варианты с тем же типом кузова и не сильно дороже. Это Toyota Tank и Suzuki Solio
@VajsaCat5 ай бұрын
Купил к Спайку в пару мелкий Бокс и Спайк заскучал, потому что на маленьком в городе банально удобнее.
@Airat.Maratovich4 ай бұрын
Танк и солио это не Кей кары, а 5-ти дверные хетчбеки
@ТемыччештотвОрец16 күн бұрын
Не может найти шины!!!!!! Купил друг себе это, и теперь мучается с колёсами 165/55 r15 , вообще геморрой, нет их в продаже !!!!!
@denchek50634 ай бұрын
Может немного не по теме, но брал во владике тойота витц 18 года в прокат, кпп вариатор, езил пр маршруту санаторий город остров русский, короче смешанный режим. Машина в гору еле едет, если вчетвером расход по компу 14 литров!!!!! Как!! На газ старался вообще не давить, только в гору, на приборке почти всегда горела лампа eco, зеленая а жрет как джип😢
@Airat.Maratovich4 ай бұрын
Во Владике знакомый на нбоксе катается, на переднем приводе, город и окрестности, максимальный расход был 7.5-8, это была зима и максимум загрузки
@РинатЗайнуллов-ъ4р4 ай бұрын
Расход все побольше
@Alex-KMU5 ай бұрын
Кей-кар надо покупать с минимально возможным пробегом. До 100-150 тыс автомобиль будет требовать только регулярные ТО…
@andreishevchenko89295 ай бұрын
Ремонт подвески это тоже ТО ? 😅😅😅😅
@andreishevchenko89295 ай бұрын
Замена или ремонт турбины это ТО ?
@Alex-KMU5 ай бұрын
У меня больше 10 лет во владении был Субару Стелла. Там нагнетатель и с ним вообще никаких проблем не было. Как второй автомобиль в семье - вполне годный вариант
@Сергей-м1н8ъ4 ай бұрын
@@andreishevchenko8929в группе по этим машинам на 3 тысячи человек вообще никто не слышал про ремонт или замену турбины, про подшипник в вариаторе слышали, дорогой, собака, под 20 с работой, но и это единичные случаи.
@медведь-к1в3 ай бұрын
У меня 4вд, и сзади мост.
@gibbiz4 ай бұрын
Авторы, вы - невежды и неумёхи. Нихера не знаете про техничку этой машины, допустили кучу ошибок, нагнали жути про отсутствие спецов по кейкарам и запчастей, на деле всё гораздо проще для человека, который думать умеет башкой и пользоваться Интернетом. Что СТРАШНОГО в масляном сервисе через 30-40 тыс. км. у вариатора, что что жуткого в переборке подвески через 60-70??? А масло с фильтром поменять каждые 5000 (2,7 л) - это прям п..дец, как трудно и накладно? 14000 за рычаг? Конечно, нет, дешевле! Маленький топливный бак, да, но и расход не 10 литров, и машина для города и недальних поездок, зато внутри пространста охренеть, как много. К слову, вы сняли обзор про n-box и даже не удосужились показать варианты трансформации салона... Работать «не телеке» и говорить ткрбинка-машинка-автомобильчик-целковых и т. п. мерзотные слова - это верх непрофессионализма. Ведущий в начале говорит о том, что, якобы, нет достойных обзоров на это авто. Где нет? В рутубе и одноклассниках? Их огромное количество в KZbin, сделанных на 10 голов выше по продакшену и информативности, чем ваш «репортаж»...
@СергейДмитриев-н3о3 ай бұрын
на 13 мин сразу видно кем проплачен обзор на отрицательные стороны кейкара,хорошая попытка автоваз
@ALLADIN-j8r23 күн бұрын
Если сравнивать с отечественными деревянными хонда космалет
@jonb43824 ай бұрын
Чисто в супер гонять за хавчиком
@МаксимКудинов-л1ф5 ай бұрын
Как только не умничают ведущие Монопривод 😊😊😊
@Сергей-м1н8ъ4 ай бұрын
Одноногая еще слышал)
@МаксимКудинов-л1ф4 ай бұрын
@@Сергей-м1н8ъ нет
@Dmitrli-sc9hq4 ай бұрын
Логана бери
@denzikild4 ай бұрын
Нихрена там плотного в подкапотке нету...Мини Купер не видели? Вот где плотность
@MrYegorych4 ай бұрын
Во дожили! Уже и западные крупные каналы делают обзор на праворульки😂 ибо другого нет. Санкциинамнапользу
@ИльяСелема5 ай бұрын
Что он несет🤦🏼♂️ хоть бы подготовились немного
@zedvoin7499Ай бұрын
Трепло, двигателя от 25 до 55, вариатор до 30 купить вообще без проблем!
@ChirickLabCompany5 ай бұрын
Не нужна тебе такая машина, Вовка!
@HABAJIbHblU3 ай бұрын
Жаль руль правый
@ИринаНемакова-п3оАй бұрын
Автор топит за отечественные тазы а сам то на чëм ездишь
@ЕвгенийТотже-ц1о5 ай бұрын
Чушь, про ценник на контрактные з/п😂 всё на много дешевле!
@Русланямал-ъ8р5 ай бұрын
После Весты и Китай гавно черри ,тачка огонь лучшая
@alexshavlo67015 ай бұрын
Хондалайк👍
@electropapaelectron45154 ай бұрын
Лада гранта вполне конкурент этому малышу. По трассе на ней удобнее, по грунтовкам до речки лада едет лучше (по кочкам я фигарю, иномарки осторожничают у них цена подвески может быть кусачей, а моя - ваще не жалко, валю на все бабки). Запчасти в каждом городе. Комфорт в ладе конечно по хуже, но не на много, всё таки база больше, мотор шустрее. Цены сопоставимы. Я выбрал ладу и не жалею, сосед купил сузуки солио и счастлив, сам пригнал из владика во время отпуска, целое путешествие, очень доволен. Ну, а я тот дурачек кто покупает новые лады😂, за 630 брал, говорили дорого, нуну, сейчас она уж лям. И кстати за 2 года проехал 28000км и ни одной поломки, вобще ничего. 4 раза ТО по 5-10.000руб и ещё год заводской гарантии. Масло меняю каждые 7000км, клмплект масло фильтры стоит копейки, клапана не загибает, буду ремень катать пока не порвётся. Ну и не жалко её, вожу на дачу полный салон и багажник. Мне не хватило на унивесал, но следующую ладу возьму универсал и коробку автомат, или найду или вкорячу сам. И кузов чуть приподниму на 2-3см. Поставлю пожёстче амморты и возможно турбину, посморим...
@Osetin_Osetinov_Ossetia2 ай бұрын
Минус что он право Рульный а не лево Рульный
@TheDominik86025 ай бұрын
Новая Гранта наверно все же лучше будет
@БрюсВсемогущий-б9к5 ай бұрын
Нээ лучше н бокс Хонду взять
@VotEnot_5 ай бұрын
Гранта реально шустрее, экономичнее, да и подвеска на гранте отличная. Кей кары по большей части жестковатый ход имеют. Тут кому что больше нравится
@АмиранЛомтадзе5 ай бұрын
@@VotEnot_у меня такой. Даже после Весты комфортнее. Про шустрее гранда не едет от слова совсем. Про экономичность то же самое.
@VotEnot_5 ай бұрын
@@АмиранЛомтадзе Я с прицепом часто езжу с загрузкой 500-600 кг . Для меня пока не вариант. Эргономики правда тут нет и сиденья неудобные. Но пока возит😁 Но на джимни поглядываю)
@lhooq1745 ай бұрын
Лучше-хуже, главное - сервис: быстрота и стоимость. Они для дальнего востока.
@ДмитрийСеин-д3ь4 ай бұрын
Кого не устраивает динамика, берите Honda N-ONE. Здесь не отключен ЭКО режим, простой атмосферник. kzbin.infolu7D71IXh5Q?si=zyJi0qq9Vdn1k4tg
@Richi-8885 ай бұрын
Ну её нафиг, такую "экономию"!
@ДамирИсакаев5 ай бұрын
Дохлые моторы
@МаксимГолубев-г1у4 ай бұрын
Отличный двигатель, сам ездил без турбины авто едет достойно, а двигатель турбо вообще не уступает 1,8 атмосфернику, было обе машины, проверено