Алексей, у тебя самый информативный канал из всех, что я когда-либо видел. Ни одного матерного слова, культурное и лаконичное объяснение ситуации. Жаль, что я не смогу больше скидывать тебе жесть со своей службы сервиса, так как сменил работу и ушел выше по должности. Если что-нибудь подвернётся, то буду отправлять. Продолжай в том же духе, товарищ!!!
@AutoPort2214 жыл бұрын
Спасибо Тилек🤝
@ЕнотПотоскун-ч2б4 жыл бұрын
Я ещё и жену подписал и тёщу 😁
@ДмитрийБонч-Бруевич4 жыл бұрын
@@AutoPort221 Привет,если не затруднит объясните мне про ситуацию со шпильками на выпускном.В общем вдоль резьбы шпилек в теле выпускного есть пропилы(прорези) , с какой целью это сделано?Как это будет способствовать при выкручивании (замене)шпилек?Облегчит ли процесс нагрев выпускного при этих пропилах?спс.
@АлексейПаршуков-ж4ь4 жыл бұрын
Здоровья тебе. И творческих успехов! Твои родители должны тобой гордится.
@serbarkis4 жыл бұрын
ahhahaha
@fox777204 жыл бұрын
13:58 скорее всего это рукав от фуфайки, возможно под машину бомж попал.... но это, не точно.😊
@СергейМихайлович-к6е3 жыл бұрын
Чётко по делу, понятно и культурно. А главное подробно что случилось, как, из-за чего и главное конечный результат.
@ДмитрийАнатольевич-э1в4 жыл бұрын
Отличный сервис! Ответственно подходите к ремонту любого авто.
@ruslanstus69874 жыл бұрын
Да,только для видео .
@fadigaht4 жыл бұрын
Касательно фильтра. Audi Q3 2012 г. 2.0, 170 л/с. Обнаружили, что весь поддон в масле. Визуально капало с переднего редуктора. Заменили все возможные сальники в редуктор, пограничные сальники в DSG. Течь масла не прекратилась. В итоге, оказалось, что течень с прокладки фильтра DSG, который конструктивно расположен над редуктором. Вот так, прокладка стоимостью 200 руб отымела нам мозг)
@Ejick4 жыл бұрын
Такая же фигня с масляным фильтром была: заменил масло (бесплатно), а по приезду домой, обнаружил весь поддон в масле - эти чубрики не завернули фильтр. Вот вам и бесплатная замена масла...
@TremblingKiwi4 жыл бұрын
Скупой платит трижды: )
@tsikavimandry36002 жыл бұрын
У меня была фигня другая. Заменил масло. Платно, на сто. В следующий раз решил сам поменять, заехал на эстакаду в гаражном кооперативе (заезд платный), а пробку поддона открутить не смог, так ее затянул горе-слесарь с крепкими руками. Пришлось ехать снова на СТО менять, но теперь контролировать чтоб пробку затягивали при мне, и дали проверить момент затяжки. С тех пор масло меняю только сам, купил специально для этого ключ удобный, как оказалось при определенной сноровке это можно сделать и без подъемника/эстакады, а фильтр можно достать из-под капота. Так спокойнее, одной операцией меньше, когда авто может пострадать от горе-слесарей.
@АльгизЗинуров-х7т4 жыл бұрын
Ну наконец-то форд транзит я думал уже не будет !
@ИгорьЗолотарев-ы1у4 жыл бұрын
Такое чувство что транзит это очень геморойная машина. Вчера смотрел ролик по ремонту коробки-шестерня с коробки на раздатку полного привода слабое место. А коробка стоит как чугунный мост
@LepisKalinin4 жыл бұрын
Транзиты у них смотрю вообще в каждом выпуске. Геморный авто похоже
@ИгорьЗолотарев-ы1у4 жыл бұрын
@@LepisKalinin ага. Причем машинам по 4-5 лет. Хотя пробеги не указывают
@artjomkomkov35004 жыл бұрын
Да вообще бусики ломучен гавно
@АндрейБреднев-й4е4 жыл бұрын
Современный автопром весь геморойный ,заточен на продажу запчастей.
@JohnnyWalker98rus4 жыл бұрын
Игорь Золотарев там машины такие почти все инкассаторов
@Stanislaw_Che_Guevara4 жыл бұрын
Таких профессионалов днем с огнём не сыщешь! Успехов во всём!
@vorchun804 жыл бұрын
Приятного смотреть канал. Без мата, информативно, спокойно. Прям зависть берёт за тех, кто машины у тебя чинит.
@ПавелГвоздев-к1щ4 жыл бұрын
Блин у меня через пол часа ремонта все ключи и детали по гаражу летают от психов!! Тут и правда нужно призвание и любовь к своему делу!!!
@AndrewTaranovND4 жыл бұрын
Прикол с масляным фильтром - у меня была аналогичная ситуация. Горе ремонтники с СТО мне пол движка приговорили к замене. Послал их на хер, в итоге оказалось что фильтр не затянут и из под него масло травило.
@СергейИванов-э5б3щ4 жыл бұрын
Бывают горе ремонтники, а бывают горе владельцы автомобилей, которые с фильтром не затянутым ездят.
@AndrewTaranovND4 жыл бұрын
@@СергейИванов-э5б3щ Мне в оправдание пойдет лишь то что на чужбину уехал с машиной и тут вообще не было на тот момент условий для ее обслуживания. Потому и обратился к "специалистам". Те же оказались сильно крутыми для меня. Пол движка поменять для устранения течи масла - ну я не настолько упорот и хоть чего то да понимаю. Как собрался домой ехать, перед поездкой поехал на другую СТО масло сменить, там и нашли такую подставу с фильтром.
@ottostolz4964 жыл бұрын
плюсую, была такая херня на 2108, фильтр новый был, вроде закрутили хорошо, сам проверил, спустя 500 км плюс-минус он открутился о_О в жизни бы не поверил, что так бывает, но сам убедился)
@kolyuchkin4 жыл бұрын
@@ottostolz496 , подобное у меня на Москвиче 2141 было. Зимой на СТО поменяли фильтр (затяжку я еще в СТО проверил) и масло, весь день ездил - все ок. Ночью и на утро мороз сильный был. Стал заводить машину, она завелась и я увидел разливающуюся из-под машины лужу масла, фильтр был тоже сильно ослаблен. Залил такое же масло и опять целый день ездил без проблем. В итоге оказалось, что масло было слишком густое для таких морозов (минералка была на тот момент), залил синтетику пожиже и таких проблем больше не возникало даже при более сильных морозах.
@AlisherShym4 жыл бұрын
Это не тряпка, это дополнительная подушка что бы при ударе об днище позвоночник на полик не высыпался 😂🤣🤣🤣
@РамильМахмудов-ч9в4 жыл бұрын
Спасибо вам, что не даёте нам скучать!!!
@РоманЦарев-г3д4 жыл бұрын
Мужчина!!!! Жалко у нас таких СТО нет((( делают на от.бись, лишь бы деньги взять.... Машина--- Патриот.
@silver10ru4 жыл бұрын
Обычно проблема открутить масляный фильтр,криворукие "мастера" иной раз затягивают его так,что резинку срывают...
@rekeasin43844 жыл бұрын
Тряпки, веревки и проволока - этот главные атрибуты старых машин, без них в дороге можно встать конкретно!
@ДмитрийФакухин4 жыл бұрын
Жесть вообще, редуктор на хонде сложнее, чем у меня автомат на каприсе, наверно:)
@hastalavistababy17814 жыл бұрын
Вот молодца..редко такое увидиш сейчас чтоб делали как для себя.уважуха!
@rekeasin43844 жыл бұрын
Я постоянно смотрю твой канал и с нетерпением всегда жду новых выпусков! Просто, очень понятно и главное приятно смотреть и слушать!!! Лайк однозначно, подписчик давний!!!
@APTEM2734 жыл бұрын
Мужик как же приятно смотреть твои видео👍👍👍. Уважение🤟🤟
@grekajr4 жыл бұрын
Привет! Понимаю что 3 месяца прошло. Эта тряпка на всех японцах идет на "защите", выше писали, от шума и вибрации, так и есть... Но с нашими дорогами она забивается грязью, по этому живёт она там не очень долго...
@olegbubnov78394 жыл бұрын
Тормоза - у меня "двойка" три года простояла, её уже земля в себя втягивать начала, так та же история и с тормозами и со сцеплением. Вода вместо "тормозухи" :)) Внутри всё наглухо ржавое! Правда переборка помогла. Но пролазил 3 дня под ней.
@XakVolt4 жыл бұрын
Другой бы поддон переклеил. Жирный лайк вам ребята.
@scaryfear214 жыл бұрын
Закисшие болты подрамника с оторванными закладными: чтобы не вандалить и резать люки - щеткой почистите резьбу перед откручиванием, накиньте две гайки на конец резьбы и законтрите. Теперь болт держите за законтренные гайки и крутите гайку которая держит подрамник ключом. Усилие там не будет очень большим если зачистить резьбу и брызнуть. Ну и к тому же вы пистолетом туда суда поболтайте чтобы расшевелить хоть немного. Иногда можно тонкой болгаркой проделать шлиц на кончике болта и держать болт отвёрткой. Закручивать уже проще - более менее затянул от руки и дальше пистолет уже притянет, прокручиваться болт из-за натяга уже не будет. Лючки пилить - последнее дело, все это гниёт потом в труху за три года.
@levgordin73704 жыл бұрын
Если закладная отвалилась, уже по-другому не открутишь
@aont1734 жыл бұрын
Было бы круто если про каждую неисправность было написано в описании, хотя бы тегами, коротко. Твои видео были бы мануалами для тех кто делает сам своё авто. И в поиске можно было найти твои видео с неисправностями и ремонтами. Было бы больше просмотров за одно.
@МаксимТьярт-х3й4 жыл бұрын
Про «тряпку» у хонды, это «обесшумка», пропитанная спец составом отталкивающим воду, только она отталкивает пока целая, как только надорвали, нужно сразу ее срезать, иначе ржа и т.д. и т.п.
@КонстантинА-е6и4 жыл бұрын
У Ларгуса стоит "Невский фильтр" из-за которого и произошла утечка масла. Я сам сталкивался с этой проблемой дважды. После отказа от фильтров этого бренда проблема пропала.
@ДенисСПб-к4ю4 жыл бұрын
Бро, чиркани адрес твоего авторема, ты же в Питере
@ОлегАникеев-р6н4 жыл бұрын
Так, сначала лайк за заставку теперь можно смотреть видосик😁
@РусланЗемляной-у5с3 жыл бұрын
На копейке поменяйте местами решетки на задних стойках . Вентиляции салона
@РоманМарнов-у8в4 жыл бұрын
Машине не вредно долго стоять. Машине вредно долго стоять в сыром гараже. В хорошем гараже влажность должна быть не на много выше, чем в обычной квартире, тогда и с машиной ничего годами не сделается. Гараж должен хорошо вентилироваться. Крыша должна быть герметична. Подпол должен быть изолирован от основного помещения и проветриваться отдельно.
@garicgru714 жыл бұрын
ты правильный автомастер всё посмотришь, а то на сто заедешь, что скажешь то и меняют и всё, хрен кто что скажет лишнего, к тебе очередь наверное стоит, ты классный специалист
@user-22DmitryNZaguljaev784 жыл бұрын
Как хорошо когда руки из правильного места выросли. Я на своей машине колёса с трудом меняю.
@mazdarostov58383 жыл бұрын
Болты можно было приварить снаружи не вырезая лючки. А резьбу пройти плашкой. Даже если резьба мёртвая, то можно и меньшую нарезать.
@ДмитрийМиронов-б1в4 жыл бұрын
Спасибо за видео... С прошедшим праздником! Приморский край г Лесозаводск
@ВладимирМатусевич-ч9ж4 жыл бұрын
Привет Ружину из Новосибирска!
@TheMinus4 жыл бұрын
а как чел на ларгусе ездил с открученым фильтром!? там и масло бы вылетело все за первую минуту работы мотора!
@mihailmihailov62054 жыл бұрын
Бывает, тоже такое видел, после ТО обнаружил лужу масла на броне под двигателем, оказалось что на станции фильтр не затянули, хорошо вовремя увидел и масло мало вытекло.
@Александр-я4ц8й4 жыл бұрын
У меня тоже было, плохо закрутили фильтр. Надо всё ещё самому проверять. У товарища шланг тормозной не затянули, оттормозился на ручнике, хорошо что хорошо закончилось.
@oparine37814 жыл бұрын
Да и странно что фильтр сухой и чистый
@НафанПобережный4 жыл бұрын
Есть замечательная пословица: Хочешь сделать хорошо, сделай САМ.
@maxzeus52284 жыл бұрын
Ну , я бы не сказал , что сразу прямо все выбежит. У меня как-то раскрутился фильтр , хотя я его цепью затягивал и масло бежало по не многу. В итоге я заметил только когда в поворотах давляк масла загорался. Машина в принципе в порядке , чтобы каждый день ее проверять , но вот так бывает тоже. В итоге привода в масле были , поддон. Я сначала так же на поддон подумал , но он на герметике крепко сидел. В общем как он открутился я так и не понял.
@zsrvsr54724 жыл бұрын
Лет 5 назад работал на газеле грузовой с камминсом. Наш особо предприимчивый главный механик закупил партию паленых фильтров, у которых от масла разъедало прокладку. Начинало течь много и сразу. Может и тут такой фильтр попался.
@weles87794 жыл бұрын
Про масляный фильтр было забавно смеялся минут 7 😂
@shmasmrmaad4 жыл бұрын
а если тебе палец показать, то целый день смеяться будешь?
@vladimir__proso__4 жыл бұрын
А то, что диск раза в 2 больше, чем колодка, это унификация производства?.... Замечал, что на некоторых машинах на весь диск колодка и диск почти весь стирается, а на некоторых хорошо если 2/3 диска покрывается площадью колодки...
@rub22204 жыл бұрын
Похоже купили комплект задних колодок и установили вкруг:)))
@Сергей-и7е1ъ4 жыл бұрын
Это разгильляйство называется. Колодка полнстью должна диск накрывать. Если выработка не полая,то это проблема с поршнем или направляшками (закисают).
@user-Vitoc1724 жыл бұрын
Да уж братан, парой такого на смотришься. Даже не понятно чем нужно думать что бы такое сделать.
@MrSourmen4 жыл бұрын
У хорошего работника и хобби связано с его профессией)
@Professor-baza104 жыл бұрын
13:53 тряпка = тепло изоляция и стуко-изоляция вы наверняка по опыту своей работы знаете, что гранты до 18 года, у них есть болезнь, как задняя подушка двигателя. Лично у меня подушка двигателя, отваливалась 2 раза. Лопался левый по ходу движения болт. Двигатель наклонялся, и кулисой ложился на стабилизатор. Передачи к счастью переключались, но когда двс падал на стабилизатор, был стук металла об металл. Так вот чтобы автомобиль был на ходу, так как переключение кпп были возможны, а стука не было, обмотал и кулису и стабилизатор, пожарным шлангом))) зафиксировав червячным хомутом. За то чтобы коробка не отваливалась (подушка) и в принципе кпп работала (корпус креплений кпп на подушку разбило) отдал за тему 21,000 рублей на 19 год.
@dim4ka744 жыл бұрын
Вот бы к вам приехать починиться ))
@rakojuy4 жыл бұрын
однако! хороший канал) без мата и подколок хозяев авто)
@владварвашевич-ч4г3 жыл бұрын
спасибо за видео, сам занимаюсь и сам много что встречал
@ИванПоляков-в6и4 жыл бұрын
Тряпка для шумоизоляции. Брякало наверно. 😁
@ranger79084 жыл бұрын
да 100%)))
@erbolatsaduov50133 жыл бұрын
Наверняка эту тряпку надуло. Или уронили и забыли.
@юрийборбелюк4 жыл бұрын
Добрый день Алексей,такая вот проблема,если сможете поскажите рено лагуна 2,2004г dci,на гарячую после 5 10 минутной стоянки,завожу на 2 передаче пропадает тяга,если прогазую все нормально становится, ЕГР заглушен, датчик росхода воздуха и распредвала заменил,ошибок при диагностике нет,подскажите куда обратить внимание и что покрутить)))
@chipss714 жыл бұрын
чем замываете двигатель?
@ЕвгенийМорозов-т6х4 жыл бұрын
На Жигулях в главном тормозном есть перепускное отверстие, которое забивается. Проверить просто. Ослабь прокачной штуцер. Если тормоза отпустит, дело в главном тормозом. У меня была копейка в 1976 году. Покупал с новья. Страдала этим недугом, если память не подводит.
@artemmorgunov51274 жыл бұрын
14.20 ну зачем зачем - для теплоизоляции,более никак
@VetalNext4 жыл бұрын
Дай бог тебе здоровья ...спс за видосы ..
@ИванБахмутов-т8ш4 жыл бұрын
Подъемник в гараже-мечта
@АндрейОбрезков-я5о4 жыл бұрын
Это шумка, у меня на французе также, на защите подонна и то стоит.
@РоманМарнов-у8в4 жыл бұрын
Если просто ослаблен масляный фильтр, то не надо переклеивать поддон, а владельца на часик другой надо отправить прогуляться за запчастями :)))
@nerijusbudreika3024 жыл бұрын
You are like not many, but you like what you are doing. It's wonderful good luck friend. Nerijus UK
@РашидРяузов4 жыл бұрын
Чтобы тормоза не закисали жидкость нужно раз в год хотя бы обновлять, раньше это входило в со. Жидкость гигроскопична....
@Evgen_Drakon4 жыл бұрын
Тюмень посмотрела.можно дальше теплицу вскапывать)
@ataman0644 жыл бұрын
Мне одному кажется? Что когда машину загоняют в автосервис. Подходит Алексей, кладет руку на капот, закрывает глаза. И немного погодя. И так здесь надо поменять задний подшипник, свечи, сайлентблоки)))
@Kosach724 жыл бұрын
Красавчик как всегда лайк
@ДанилСибагатуллин-и7ш4 жыл бұрын
Творческих успехов !!!
@hornet_ru4864 жыл бұрын
лайк за тьму-эт я твою копеечку так прозвал =)удачи в работе и хобби =)
@РустемКамалов-ж9з4 жыл бұрын
На ларгусе всегда после замены и первого запуска двигателя надо фильтр подтягивать. Вот закрутил от души его а после запуска он свободный и опять крутишь.
@Bamboocha_4 жыл бұрын
Если не ошибаюсь Питер?!А слово жиДкость пишут через Т(10:30).А вообще сам работаю в сервисе и таких трупов у нас в разы меньше,сил вам и терпения мужики!
@oriolun4 жыл бұрын
Потому что Алешеньки рассказывают, что нужно от руки фильтр закручивать, хотя в мануалах прямо написано требуемое усилие, например 15нм.
@АлександрГубайдуллин-с2х4 жыл бұрын
С хондой вы прям чудеса показываете как официалы
@user-not5554 жыл бұрын
Ты о чем? У официалов агрегатный ремонт. Никто бы не стал возится!
@СаняМяскоф4 жыл бұрын
а можете оставлять информацию сколько это вышло по работе в вашем сервисе ?
@alexandrnikolaevich44784 жыл бұрын
Все класс. Лайк
@РобертХасанов-ы1к4 жыл бұрын
Здравствуйте,а чем вы замываете двигателя? заранее спасибо.
@zmey_zt90284 жыл бұрын
Тоже интересно. Думаю очистителем тормозов.
@AutoPort2214 жыл бұрын
Очистителем тормозов...
@gaiwwer4 жыл бұрын
Этим ребятам, я бы доверил свою ласточку!
@ДенисЕльшов-и4н4 жыл бұрын
Отличное видео Алексей, мой 👍
@729404994 жыл бұрын
У дяди было с фильтром масляными подобное на жиге.заходим в гараж а под авто лужа масла и фильтр только пальцем тронул и он упал, причем на нем прошел около 6000км.интересно почему так
@ГалымТашенов-б2с4 жыл бұрын
Здравствуйте. Скажите к Вам ларгусы тоже ведь привозят, какие у них обычно болячки. Спасибо.
@AutoPort2214 жыл бұрын
Критичного особо ничего нет.Да и в ремонте не особо сложен.Генератор снимается очень проблематично-на версии с Реношным мотором.
@Dolovoff4 жыл бұрын
1 литр, 400 грамм :)) ухабы становятся ушибами..
@МишаДостоевский-ь8я4 жыл бұрын
ВДшкой зря заливали главный тормозной цилиндр. Манжеты в тормозной системе не масло бензо стойкие.
@polarshasha4 жыл бұрын
Хонда СРВ рулит, сам такой владею
@levgordin73704 жыл бұрын
Поддерживаю! У меня Аккорд дизель 2008-го года, пробег 457000. Машина -танк. Просто вечная. Сцепление на 350000км поменял, свечи накаливания на 400000. Движок ни капли масла не жрёт, ни посторонних звуков не издает. Цепь ещё родная! Замена масла по регламенту каждые 20000км.
@A.n.d.r.e.y.744 жыл бұрын
Салют коллегам-хондоводам!Лучше Хонды нет коня,остальное всё-хуйня!!!
@АлексБерш-т5ь4 жыл бұрын
@@levgordin7370 я каждые 15000 км меняю. Ну так, на всякий случай. Лью кастро 5w30. Что вы заливаете?
@A.n.d.r.e.y.744 жыл бұрын
@@АлексБерш-т5ь Лью идемицу 5w30,меняю масло раз в год(10-15тыщ км.)пробег уже 200000км.+скорее всего ещё и смотан:):)двиг.начал чуток масло подъедать.Но Хондарь работает и ездит,машина радует!!!!
@СергейДолгов-н6ы4 жыл бұрын
Тряпка это термоизоляция, чтобы не плавилась пластиковая защита от трассы выхлопа.
@Дионис-ъ4с3 жыл бұрын
2:55 Транзит, но фильтр масляный оригинальный Ситроен)
@sergeyelektrinov23284 жыл бұрын
Похожий случай как ствоей копейкой. Перебрал на москвиче 403 всю тормозную систему, все новье! Поездил несколько дней, все шикарно. Однажды возвращаясь с райцентра москвич перестал тянуть. Как кто за жопу привязал. Вышел, осмотрел. Задние колодки дымят. Подождал пока остынут. Начал разбираться. Не чего в голову не пришло как открутить одну трубку на главном. Колеса ослабли. Поехал дальше, все нормально. Доехал до поселка и после первого же перекрестка опять не едедет. Стравил еще раз. Поехал дальше потихоньку, стараясь не пользоваться тормозами, только ручником. Потом долго дома ковырялся, пытаясь понять что за чудеса, почему только задние не растормаживались. Причину нашел. Как думаешь, в чем причина была. Уверен что наверняка с таким не сталкивался.
@АлексейСитник-у1х4 жыл бұрын
Какая высота гаража? Интересно что стоит подъемник...
@nvme72094 жыл бұрын
Было подобное как у ларгуса, сервисмены сливную пробку не закрутили.
@ВалераБожко-т2ю4 жыл бұрын
Жаль в молодечно нет таких мастеров
@АлексейизТулы4 жыл бұрын
50% всех проблем от криворуких мастеров😂!
@ДруганИвановича4 жыл бұрын
Это уже на Хонде инженеры перемудрили, у меня на Айрвэйве было просто два насоса без всякой электроники, ну и тепловой клапан.
@Dalnoboy14 жыл бұрын
Ничего не перемудрили. Просто была нужна блокировка с кнопки, ее сделали) И почти полмиллиона километров эксплуатации - недостижимый для современных немцев результат. Сам работаю на СТО, Хонда и Тойота заезжают в сервис оооочень редко, разумеется кроме замены масел и диагностики ходовой
@Titan_20884 жыл бұрын
Другу примерно так-же масло поменяли. Вовремя увидел подтёки.
@МаксимГалахов-ъ6й4 жыл бұрын
Надо было взять за проклейку поддона раз есть такое желание клиента....
@deacon1044 жыл бұрын
На Ларгусе фильтр могло выбить от высокого давления, из за неисправности рециркуляционного клапана на масляном насосе, там шарик заклинило вот и выбивает фильтр! Скорее всего в этом дело и он к вам ещё приедет!
@АлександрТимохин-в6э3 жыл бұрын
На хонде тряпку подложили видимо чтоб не гремело что-то между пластиком и корпусом или рамой
@игорьбуслов-и2я3 жыл бұрын
В наше время ездить на жигулях 70 годов,вот это жесть !Их место на свалке,а люди продолжают эксплуатировать это утиль сырьё!
@zkokos3274 жыл бұрын
Думаю закис трос ручника, нужно менять...
@SP-wy8qo4 жыл бұрын
про транзит полноприводный на другом канале есть печальная история про подшипник в коробке, который надо периодически менять, или коробку разбивает в хлам и замена её стоит от 5000 до 20000 долларов в зависимости от пробега и состояния новой детали.
@КоротунВладимир3 жыл бұрын
Видимо дети меняли фильтр и им силенок не хватило. 😄👍👍👍🇺🇦
@МаксимМухолов4 жыл бұрын
Фильтр бывает сам откручивается замечал такое хотя и затягивал доусёра)
@механизатор-б8ы4 жыл бұрын
Сразу лайк не глядя
@ИгорьБуланов-ш2л4 жыл бұрын
... Объем масла в редукторе - один литр, 400 грамм )))
@СорокинДмитрий-с2з4 жыл бұрын
От же школота, зачем вы кончили сайлентблоки, все же разбиралось от руки с помощью перфоратора, перфоратором в прошлом году разбирали подвеску КамАЗа в которую с 89 никто не лазил, рекомендую попробовать.