Жесть на СТО или будни автомехаников

Подобрать запчасть: retail.masuma.ru/
Установи запчасти Masuma в сервисе: masuma.ru/retail/rossiya/
Подробнее про Гарантию Masuma: masuma.ru/section/garantiia-1/
RU-512 Сайлентблок задней поперечной тяги
MBA-0023 Ремкомплект суппорта с поршнем заднего
MLS-592 Болт-эксцентрик
-Углошлифовальная машина DEKO DKAG20-125, 2х4.0 Ач
clc.to/DEKO-DKAG20-125
-Пневматический молоток DEKO DKPT04 SET 3 в чемодане с набором 8 предметов
clc.to/DEKO-DKPT04-SET-3
[Ссылка]
Пневматический молоток DEKO DKPT04 SET 3 в чемодане с набором 8 предметов - купить в интернет-магазине OZON с быстрой доставкой
clc.to/DEKO-DKPT04-SET-3
-Сабельная пила DEKO DKRS1000
clc.am/DEKO-DKRS1000
Почта для сотрудничества [e-mail]
Скорее всего многие из вас знают,что KZbin отключил монетизацию каналов.Я продолжаю снимать для вас интересные моменты и практически ничего не получаю за это.Трачу уйму времени на съёмку,монтаж.Стараюсь по возможности отвечать на ваши вопросы.Ютуб за 5 лет стал частью моей жизни.Но на интузиазме далеко не уедешь.Рекламировать различного рода пирамиды и лохотроны я не собираюсь(репутация дороже).
Для желающих оказать добровольную финансовую помощь Карта Сбербанка : 4817 7603 0296 8213
Мой QIWI Кошелек легко пополнить по этой ссылке qiwi.com/n/AUTOPORT78
Вы можете найти и поддержать меня в Boosty: boosty.to/auto_port
Возможно KZbin скоро изчезнет с просторов РФ. Знаю,что многие из вас стабильно следят за моим творчеством на этой площадке. Не хотелось бы терять вас и теряться самому.
Поэтому создал канал на Яндекс Дзене:
zen.yandex.ru/id/62189f5089e3...
Мой Rutube: вводите в поиске Auto Port ,так как ссылка не всегда работает. rutube.ru/video/9d0a416b19dfe...
Telegram: t.me/auto_port1
Группа в ВК: club_auto_port
Tik Tok: vm.tiktok.com/ZSdjqfjsk/
Понравилось видео,хочешь поддержать меня? Поделись роликом с друзьями,это будет лучшей поддержкой 🤝

[@AutoPort221]

Мой второй канал youtube.com/@autoportlive2651 Там вы найдёте много интересного🎞

[@user-fq1qi9gw5w]

Этот толкатель это успокоитель выпускного распредвала.

[@andreyfeofanov476]

Комментарий в поддержку самого корректного и вежливого канала по ремонту авто!!! Низкий поклон и уважение автору!

[@globalinvest4162]

Факт!

[@RYCTAMLATYPOV]

А за кадром 3х этажный мат стоит😂😂😂

[@user-ft6fp8zq9s]

Эт точно!!!

[@Askel-wm4le]

Езжу на мегане 2 уже 8 лет. Там такой-же двигатель. Так вот: 1. Абсолютно ВСЕ прокладки можно купить отдельно. Интернет в помощь... 2. Даже если выставите грм по приспособам то будьте уверены что через тысячь 10 пробега они совпадать не будут. 3. Этот "толкатель" в крышке гбц это ночной кошмар мегановода ибо со временем он начинает люфтить и появляется звук дизеления. Окружающие думают что дизель. Если его оттуда убрать то фазер перестает нормально работать, грубо говоря в нужный момент фаза смещается а обратно нет. Толкатель типа тормозит вал который в свою очередь через ремень возвращает фазер на исходную. Сам пробовал убрать, не стоит этого делать. Машина без него в полном неадеквате. 4. Тефлоновые сальники для этого мотора, зло. Под фазик можно по размеру любой подпружиненный подобрать. А на выпускной вал ставится коленвальный восьмерошный за 150р и все норм. А вообще про этот мотор можно до плюс бесконечности говорить..

[@sirop_chik]

Может стоило не просто убрать этот толкатель а ещё заглушить маслоканал который идёт на него чтобы давление не терялось и тогда бы всё заработало нормально?

[@Askel-wm4le]

@@sirop_chik Это ниего не даст. Можно убрать толкатель при условии что фазик работать не будет. Энтузиасты напихивали в фазер капралон, и глушили маслоканал управляющего клапана фазера. Как бы машина теряла в динамике но ехала, в режиме дед. По хорошему в таком случае надо ее расшивать на логановскую прошивку, под 105 л.с. тогда она поедет. Но когда косается вопрос серьезных затрат, тут весь энтузиазм мгновенно иссякает и появляется эдакое "х..р с ним и так поездиит" Другой вопрос почему 2х литровый f4r что на дастерах и лагунах стоит, также имеет фазик и такой-же клапан а вот этого сраного толкателя там нет и все норм без него работает. На этот вопрос толком никто ответить не может.

[@seven_id9269]

все норм с тефлоновыми сальниками. держат отлично если распередвалы не прыгают от выроботки. и с толкателем вы тоже не правы

[@Askel-wm4le]

@@seven_id9269 Ну норм так норм! Неправ ну и лодно! Нихочу развивать эту тему, устал. Столько наковырялся с этим автомобилем, на предидущих тазах столько проблем небыло, только этот не гниет как таз хотябы. В личной беседе с удовольствием пообщался бы, былоб время, опыт есть опыт. Главное ездиит, возит, а больше мне уже ничего не надо. Слава Богу за все

[@evgeshale]

Одним словом полное дерьмище

[@pavgyz]

По поводу рено. Это механизм для уменьшения рывков ремня грм. При нажатии кулачком на клапан ремень испытывает нагрузку, а после прохождения полного открытия , клапан с пружиной толкает ремень и он слабнет. Этот механизм сглаживает эти рывки. А фазик и шкив можно ставить в любое положение без приспособы.

[@user-oo6bb1xm5k]

Каждому сервису по такому Лёхе. Умному, спокойному, аккуратному и рассудительному. Здоровья тебе Алексей и удачи. 👍

[@user-oe7ln1ug5b]

Приятно смотреть профессионала, да ещё спокойного ,воспитанного . Удачи тебе парень.

[@veram.2460]

Степень гниения лансера хорошо определять в солнечную погоду - если тень отбрасывает, значит еще не совсем сгнил

[@vestnik_dobra]

🤣🤣🤣

[@MsGem222]

Все эти пластиковые пыльники, расширители и накладки порогов - зло. Под ними нихрена не сохнет и грязь скапливается.

[@user-oo6bb1xm5k]

Смотри Алексей, мы следим за тобой. Ты ругнулся, осматривая мерседес. Жопа - это ругательное слово. Это конечно же шутка. А на самом деле, каждому Лансеру по такому внимательному и заботливому хозяину. 😂👍

[@maxpla1035]

Отдельно респект и уважуха, что не стал скрывать что твой авто! 👍💪 А взял и сделал что было необходимо! Да еще и показал, как и что!! 👌

[@ANDREY--4747]

Будут подписчики просить, продай😂😂

[@RuslanX3X]

Как приятно слышать грамотную речь без мата. С удовольствием смотрю твои ролики.

[@dssoley4861]

ты такой молодец! если бы все сервисы имели таких экспертов как ты или около того, то многие тупые вопросы отпали у клиентов. тк ты даже если не знаешь что это за система, то проявляешь интерес и спрашиваешь мнение, желательно тех, кто уже шарит за эту систему. Красавчик, заслуживаешь уважения! важное дело творишь!

[@dryndelldryn9872]

Последний раз прокачивал тормоза при помощи Васи диагноста. В блоке ABS есть специальная программа для прокачка тормозов. И в одну харю без помощника. В шприце сделал разряжение поршень шприца зафиксировал длинным болтом, и пока вакуум из шприца не ушел, запустил программу. Не чего сложного если немного подумать.

[@victorraz5784]

Чтобы всё откручивалось я всегда на свободную резьбу накручиваю дополнительную гайку, просто без усилия какого то, как то на развале человечек даже сказал спасибо за такую докрутку и сделал скидку на кофе)

[@coyotewindy4084]

Можно еще и пластилин , резьба остается такой же как и закрутил . Минус то , что где образуется большое тепло там не прокатит .

[@viagr5561]

Ты же видел в каком состоянии днища японцев и взял такое себе.

[@user-hv5dr8en5f]

У меня большинство гаек в подвеске законтрогаено, развальщик сказал что я параноик

[@user-ob5jx3ue5y]

Сам слежу за своим авто и приятно смотреть за твоей работой, удачи

[@olegit3217]

Спасибо за контент, просьба по возможности выводить на экран стоимость ремонта по каждым случаям, было бы очень интересно и в дальнейшем видеть статистику изменения цен на ремонт и т.д.

[@Anton-no3ey]

Лансер ещё довольно таки свеж и бодр несмотря на свой возраст и питерскую эксплуатацию👍

[@sergeisergei5564]

У меня хюндай 2006 года,пробег 530000 км,и ниграма ржавчины,Украина,Так что сосите.

[@user-gy9bs9cz2x]

Французы не ищут лёгких путей.... 😅

[@user-xd6pl8uy1f]

а кто ищет ?

[@user-kd2sv9vq9h]

Тот, кто не любит французов, просто идиот!!! Французские машины хорошего качества! и ни чем не уступают остальным европейцам, а вот эти предвзятые мнения от диванных экспертов - дескать во французе хрен чего разберёшь, это херня полная!!! Владею "французом" (Сценик 3), 9лет, и все мне там понятно и логично! Все дебильные мнения по поводу французов, это бред сумасшедших! Вы загляните в Ауди Мерседес и БМВ, вы вообще оху&&те от того, что там сейчас наворочено......

[@user-fs1hd3ih7n]

Свою ласточку вероятно делал в выходные и для большинства это так себе выходные.Но лично я бы кайфанул, учитывая что есть весь инструмент и охренеть свой подъемник!👍

[@user-oj5vk5tu8w]

На самом деле очень часто вижу владельцев всяких мерседесов бМВ инфинити и еже с ними на лысой резине, и наверное немудрено учитывая сколько на них она стоит просто люди выбирая тачку не задумываются о таких вещах а потом бъются из экономии)

[@user-kh5tc6sz2e]

У мерса, скорее всего развал улетел в космос, видно что с одной стороны содрало резину, а туда не часто смотришь.

[@user-oj5vk5tu8w]

@@user-kh5tc6sz2e всё возможно, за себя скажу резину на моей машине осматриваю и такое бы заметил.

[@user-lex5top0mb]

Ешка 10 года, на такое даже намека нет, как на цешке)))

[@sssraltai]

Приветствую!Очень редко пишу а тут по поводу пилы.Меня разок скинули с дороги,перепрыгивал кювет и загнул передний рычаг.Январь месяц.Тойота лит айс микроавтобус задний привод.Так я за обочиной вручную отпилил болт развала обычным полотном!Два часа с перекурами при минус тридцати!А эта пила конечно вещь нужная.Здоровья и удачи!

[@VladisLove701]

Отличная работа с митсубой. Глаз радуется

[@user-zu8lu7mm3y]

Надо за несколько дней обмотать болты тряпками/бинтами, пропитать их тормозной жидкостью с маслом. Тогда болты пойдут.

[@user-wt7le4cc9b]

Нормальный вполне Лансер, у многих и такого нет, мира добра и счастья тебе, ролики смотрю часто

[@KIFER0N]

говорит мира и добра с доброй аватаркой..

[@user-wt7le4cc9b]

@@KIFER0N Привет 👋

[@user-gv8xm3ri7y]

Zeт-миротворец тебе нужно на лбу клеймо Z выжечь.

[@ExGen.]

18:20 Я свою 22-х летнюю H.Logo гнилушкой называл из-за умирающих порогов, но тут Мерс более свежий в более мертвом виде местами...

[@user-jl7em1cn4z]

Забыл уточнить что у ланцера 14 лет пробега в СПБ и Лен.обл)) у нас смело можно считать год за два))🤝

[@user-ox6ni3lw3r]

Гниет все. И это не исправить. Косаемо болтов, когда перебрал ходовку на своем w124 1991г. Открутились все болты. Не Один не заломил на подрамнике. На кузове только втулки стаба. Какого хрена они заклинили, не понятно, когда высверлил, все было чисто, без ржавчины. Я был первый кто поменял подвеску. И косаемо колес мерса, это последствие убитых сайлентблоков. Я так перед ремонтом, за одно лето заменил два комплекта резины. Притом все 4 колеса уходили в утиль. Подрамник на моей в одном месте ток подгнил, опять же Хз почему. Весь в краске заводской. Но дыркам был. Удачи в работе, и адекватных клиентов) А скунсы не довольные, под каждым видео воняют. Не обращай внимание

[@user-id2yv9uk8e]

По поводу тефлоновых сальников. После установки нельзя шевелить узел в течение минимум 4 часов. Что в условиях сервиса непозволительная роскошь. Так же способ установки этих сальников немного отличается от обычных с пружинкой, они должны устанавливаться на сухую и обезжиренную поверхность. Плюс у каждого тефлонового сальника должна быть в комплекте пластиковая оправка. Я себе на К4М тоже установил тефлоновые сальники распредвалов и передний коленвала, но оставил после этого их на сутки в покое) Чтобы уж наверняка)

[@user-ip5wc9zm3w]

Льва ..... И ёлку не ремонтируем))

[@user-fq5hi7mf7c]

Спасибо большое за старания, спасибо за видео. Конечно ничто не вечно, обработка авто это очень важный момент, но народ мыслит просто: «мне же не вечно на нем ездить» и не заморачивается!

[@misapalok9105]

Тачки с много рычажной подвеской которые стоят на улице все такие будут рано или поздно. Кстати всегда удивлялся зачем без полного привода нужна такая сложная задняя подвеска, что на фокусах что на митцу. Только не надо писать про управляемость)))

[@cainvelasquez751]

Комфорт в движении? Не,не слышал) Сила в балках🔥🤣

[@misapalok9105]

@@cainvelasquez751 ахаха комфорт? Это что рэнж на пневме или s класс? Это обычный массовый авто...там разницы пыль...

[@user-jn3xn7dr8l]

​@@misapalok9105прокатись на приоре сзади и на митсу сзади и поймёшь,и таких глупых вопросов не останется 😂

[@Edvard-Aliev]

@@user-jn3xn7dr8l да даже на королле уже будет понятно)

[@alexeiermolaevVLG]

​@@user-jn3xn7dr8l будет заметно на плохой дороге на ровной никакой разницы не будет

[@user-xo4lo2bm4i]

Питер и Москва уничтажают автомобили с огромной скоростью😂!Удачи тебе🤝

[@garag-sarai]

Лёха, всё чётко как всегда и ЖИРНЫЙ лайк тебе за это не глядя авансом 👍👍👍

[@user-qn3rq1qb9s]

На Рено Меган 2 у меня, стоит тоже такая штука. Это когда работает впускной распредвал по фазовращателю, толкателем, должен притормаживаться выпускной распредвал. Мне так говорили.

[@user-ve2vh2bw6h]

Смотрю ваше видео давно! Очень интересно рассказывайте!!!! Ещё приятно смотреть на человека с руками и с головой! Спасибо, вы монстр своего дела!

[@user-ob5jx3ue5y]

Всё будет хорошо с мицубиси, уход на должном уровне, удачи

[@user-xn7ki5ku9h]

Недавно делал те же процедуры с Флюшкой. Под болты клапанки ставил медные обожженные шайбы. Герметиком смазывал резьбу. Через болты масло то же знатно давит. Про клапан с пружинкой то же не понял,зачем он.

[@Alexander-er4dk]

День добрый подписан на твой канал уже довольно давно и очень нравиться как ты всё показываешь и объясняешь молодец а на тех хейтеров кто пишет что у тебя ланцер сгнил или ещё что то подобное забей это чисто зависть потому как у них всё намного хуже а насчёт ланцера отмой хорошо и пройдись либо пушечным маслом либо смазкой для тросов и он я думаю что ещё минимум десятку отбегает без кузовщины удачи и продолжай скидывать поучительные видосы которые я уверен многим помогают так же как и мене

[@andreykadron]

Ланцер живее всех живых питерских😅

[@cegp9942]

Жаль, в моем городе нет таких мастеров. Спасибо за видео.

[@user-wj1gg9vk5f]

У меня Toyota corona sf была 92 года ездила каждый день,гнили не было совсем,только движок один раз менялся.машинка огонь.такое ощущение что ранее машины качественнее делали и по металлу и по лкп.

[@user-qt2gc7ug9f]

Это когда конструкторы не ЛГБТ были еще

[@borisboris7856]

С нулевых годов пошла тенденция на ,,грамотного потребителя,, вы должны потреблять, потреблять и потреблять!!! Изготовление качественный товаров и оказание услуг не входит в эту концепцию. Когда качественная вещь работает десятилетиями , это удар по производителю , так как падает спрос а значит и финансовые обороты торгующих организаций, наступает кризис перепроизводства. Об этом еще писали Маркс и Ленин более 150 лет назад, сегодня в этом убедились ,думаю все кто в состоянии думать и анализировать. Завершающей стадии капитализма , империализма наступает конец о чем и говорят все представители правящих классов всего мира. Мир меняется и меняется на глазах.

[@user-zv8eh2vy4r]

Если Мерседес не гниёт это не Мерседес!😂

[@pavel386]

а кто сказал что мерс никогда не гниет? помню был у товарища давно w210 ржавел как девятка стаканы пороги арки итд хотя и был не битый ничего

[@user-zv8eh2vy4r]

@@pavel386 Дак в этом весь и прикол,что Мерседес гниёт!))

[@pavel386]

@@user-zv8eh2vy4r ну да с обработкой явно были проблемы или самим металлом и это странно тачки то не дешевой категории

[@ne_skazhu_nikomu]

​@@pavel386 21093i 2001 г.в. Родные стаканы и ремонта не требуют. 330000 км пробег с родным мотором и КПП. Ни грамма масла не доливаю, замена через 10-12 ткм

[@user-wq1dd4yp5f]

14 лет?! Всего лишь?!Пассат б2 1979г.,956т.км.(по двигателю),1.6 диз.атм.54 лс.Скоро юбилей, однако!

[@sergeykr8138]

Дело мастера боится! Выпуск как всегда отличный!

[@Ribalushka]

У самого лансер в семье 12го года самый простой на механике 1.6 , просто супер тачка, заводится в любой мороз, за 10 лет не было такого, чтоб не завелась, чтоб приходилось прикуривать и где-то встала , закипела, не довезла. Сцепление привинтивно поменяли на 205 тыс, тугая педаль была, это с учëтом езды по Москве и пробкам, трасса процентов 30 . Задняя подвеска родная, переднюю перебрали и два раза аморты менялись, прокладка выхлопной (пердела) , рычаги, привода родные, навесное двс родное . Восновном расходники, задниза подржавевшая, реагенты и колëсами накидывает, по электрике мозги не делает, менял предохранитель прикуривателя перегоревший из-за компрессора для накачки шин, ступичные родные тоже. Проблема только противная очень закисание задних супортов, постоянно за ними надо следить. Но в целом мега надëжная, за 205 тыс ещë много чего заводского пашет и отрыгивать не собирается пока. И это не такси, где не успевает мотор остыть, проводка окислиться, сайлентблоки потрескаться, патрубки растрескаться. Бережëм машину, менять не на что. Ещë немец в семье с tsi и dsg, но если надо куда-то на дальняк, то митсубиське доверия больше, хотя и та не подводит, тоже 2012го года, слежу стараюсь. Лансер с нуля в одних руках, еслиб он был после рукожопов, то может плевался бы и кричал, что машина говно, это очень важно, надо учитывать. Потому как многие берут после пятого наездника, потом кричат, что это дрова, на ходу разваливается

[@user-lj2ip9lb3e]

как раз на дальняк tsi+dsg идеален! Жрёт меньше, едет быстрее, dsg не сходит с ума в светофорных пробках. А по серпантину на спорте вообще огнищще!

[@user-ev8kg5is1j]

Поздравляю, авто Ваш прямо как мой фокус 2 в хорошем рабочем состоянии, так и странно было бы))))

[@user-bo8ti7xq9w]

Как же вас приятно слушать!!!! Прям рай для ушей

[@user-ir5un1wj6g]

По поводу сгнившего лансера, для 2009 года он очень бодро выглядит даже по подрамнику, хотя мицу этим и не славятся

[@vladislavkozirevich4575]

Хорошее оборудование - уже половина работы. На тех Мерседесах помимо всего рвёт передние салйлентблоки заднего подрамника. Знаю два случая когда подрамник рвало по одному из сварочных швов... Ремонты были за счёт дилера

[@MrNobodyknowsme666]

По мотору Рено серии К - много всего есть в энторнетах; по беспружинным сальникам - их надо только правильно ставить (направляющая + потом заправлять губы пластиковой лопаткой), служат долго.

[@user-lukmanoff]

Сумеречный французский моторный гений.

[@user-pt1ck1we8y]

мерсы и мицы видимо настолько суровы что требуют ремонта раз в 10 лет а так как на дорогах сыпят зимой не пойми чего-все закисает и ржавеет .то ли дело наш автопром -каждый год перебираешь и все всегда откручивается легко и непринужденно)))

[@user-iu4kh6em9g]

Не всегда целесообразно отдельно менять сайлентблоки, цена рычага 1-1,5 тыс за хороший дубль, типа CTR , вашем случае точно)), провозились пол дня (перепресовать + покрасить), а так всегда смотрю вас, колеги же ))

[@dimoppozit7995]

Как всегда лайк!!! Лично от меня просьба- делай ролики побольше, по длиньше, тебя приятно смотреть!!!

[@alexandrromanov9419]

Моей 2102 на секундочку- 46лет(76г.в)! Езжу и ,,ваносы,, не выставляю совсем!! :). Привет из ДНР! П.С-- как там копеечка??

[@ismart1080]

Класс мастеру!!! Я тоже сам обслуживаю свой авто!

[@user-ci7cn1mf5g]

Втулки стаба,тоже можно было заменить,мелочь но приятно,через пару месяцев обрати внимание,Я про зад.сам тоже занимаюсь своим ...авто.смотрю твой каждый выпуск,успехов.,..котэ ....., ...

[@user-hk3tc8py6d]

Давит масло с Рено это хорошо, значит давление в норме 😅

[@johntrivolta6434]

Спасибо за видео! Очень интересно вас смотреть. 👍

[@user-wf3dw2no4r]

Как всегда золотые руки!

[@ursr78122]

Очень интересно наблюдать как чинишь свое авто! побольше бы подробностей как выполнять те или иные работы =)

[@qweewq358]

Если честно, твой Ланцер настолько живой снизу, что это скорее исключение чем правило, тем более с вашим климатом и химией на дорогах зимой. Береги его, хорошая машина, живая. Просто у знакомого тоже ланцер 2007 года, задняя балка уже в труху. Хочет продать, с виду хорошо смотрится, но когда люди наклоняются и смотрят снизу, то сразу убегают)

[@alexbel6108]

Относительно толкателя. Забавно. Он создает дополнительные усилия при вращении вала. Возможно ускоряя или замедляя на определенных этапах. Интересно! Кстати может балансирует усилия прилагаемые остальными частями распредвала.

[@user-qs5iy3sj8x]

Относительно толкателя знают только инженеры☝🏻😀А мы можем только догадываться

[@waldemarsh9201]

Это компенсатор крутильных колебаний. Система в механике распространена давно.

[@slavkaastanin621]

Очень познавательно

[@user-wf7rv7yb4n]

Болты чтоб не закисали мазать медяшкой или нигролом и будет счастье😊

[@wotplay732]

Сейчас бы на хейтеров обращать внимание =) Там диванные теоретики слюной брызжут от зависти, да и только. Приятная озвучка. Грамотный мастер. Руки из плеч. Остальное пыль под ногами.

[@user-xy7ho7er9s]

Видос отличный, классно обслужил свою машину. Молодец👍👍👍

[@garagepnkoof284]

А вот все равно скажим: ой, обычным герметиком намазал 😂😂😂😂 Попробуйте ещё пневмозубило... Хорошо им выбивать болты, сайлентблок и и тд.

[@vokdalsyalokin3923]

Скажу по своему опыту, проникающая смазка полная шляпа, собирался мерять шаровые и сайлентблоки, залил все смазкой этой (вд) на неделю, каждый день подбрызгивал, в итоге через неделю все болты были ржавые никуда ничего не проникло)

[@user-bw7qg3oi4w]

Удачи и здоровья!

[@Bachus953]

подскажи по поводу пилки на сабельную пилу какой фирмы пользуешься?

[@UndeadMakar]

У нас хоть и не гниют так машины, но сам постоянно попадаю в похожую ситуацию. Вот только в прошлом году заменил на рулевой трапеции все шарниры рулевых наконечников. В этом году стал менять рулевой редуктор, а шарнир в кулаке как приваренный, часа полтора его выбивал. Хотя новый он в нем чуть ли не болтался.

[@user-tn5ie4ec7z]

В слове "шестернЯ" всегда ударение на последнем слоге. Оказывается. Жена меня чуть не прибила. Успехов в трудах!

[@user-qy7ye7ss3i]

За т-800 в конце как всегда э́пично спасибо!

[@IgnatRomanov228]

Спасибо за ролики! Нескромный вопрос - сколько примерно стоит по среднерыночным Ваш набор инструментов, продемонстрированный в гараже?

[@AutoPort221]

Около 20000₽.Не считая подъемника.

[@morozjaka]

@@AutoPort221 хороший инструмент стОит денег. но оно того стОит!

[@user-qg6zg6nd2x]

подъемник в своём гараже больше для души или еще и небольшой бизнес?😉 высота гаража супер, хоть газель можно ремонтировать 🙂

[@AutoPort221]

Для души)

[@Alekcei-c-Yrala]

*Алексей , здравствуй и привет тебе с берегов Урала ! Урал смотрит !!!*

[@Panso92]

нормальный лансер у тебя, обычный для круглогодичного уличного использования с 2009 года.

[@westinfo2010]

А что за полотно для сабельной пилы использовали? На Лачетти спиливали подвеску сзади и на каждый развальный болт(10,9 твердость) уходило по 3 полотна по металлу, тк зубья слизывало очень быстро.

[@nedobayker12]

Стандартная ситуация с флюенсом Двигатель К4М всегда в масле. Насчёт толкателя-это успокоитель выпускного распредвала, нужен для того, чтоб при изменении фаз на впуске не было проблем с работой ДВС... Точно не помню, что там как происходит, но без него ДВС будет грустновато. А течь масла-стандартная ситуация. Всегда течет клапанная крышка. На силикон сажать нельзя, ибо забьет каналы, на анаэробный надо, но говорят, что это тоже ненадолго.... Маслоканал там нужен, чтоб эта вся система работала как амортизатор.

[@pavgyz]

Какая проблема двигателя без этого успокоителя? на российских к4м его нет с завода. Присутствует на турецких или французских .

[@nedobayker12]

@@pavgyz ну потому что на российских К4М нет фазовращателя, а здесь есть

[@pavgyz]

@@nedobayker12 Как нет фазика на дастер к4м 1,6?

[@nedobayker12]

@@pavgyz на Дастер не знаю, если мощность 106 л.с., то нет, если больше 110, то есть

[@user-zu8uq9we8t]

​​@@pavgyz меня дастер к4м без фазика, 106 л.с

[@AIHeart666]

Приятно смотреть и слушать 🔥🔥🔥

[@user-eg9qx8sm7y]

Автору привет !лансер хороший у тебя,не слушай ни кого,привет с Дальнего Востока!

[@user-no8ko4xc9m]

На реношке надо было ещё каждый болтик сажать на герметик, иначе через некоторое время, начнёт сочится масло из под шляпок болтов.

[@any1ne]

5:25 Да это ж обычная тарахтелка. Заводишь двигатель и оно тарахтит. Я думал, что вы в курсе ;)

[@user-lr3js2oi9s]

👍👍👍 как всегда!

[@user-bs8rx5hm3t]

Все владельцы митсубиси подтвердят,в питере для своих лет этот ланцер выглядит в огнях))

[@EmckuuAlexander]

14 лет ржавому лансеру...Японцы... 4 года назад продал свой а6с5 98 года, как новая что снаружи,что снизу) вообще никакой ржавчины и поломок за 12 лет владения

[@user-zq9xj7rr9c]

У меня 80 б4,92 года,вся подвеска ещё в заводской краске

[@user-ux8nn3uv5l]

Было 2 лансера, седан и хэтчбек, у обоих правый задний суппорт закипал (напрвляйки)) Какая то особенность у них?)

[@anton89-45]

У меня Ford kuga 2008 тоже 24/7 и днище примерно в таком же состоянии или лучше. За то у соседа китаец 2017 года сгнил весь от крышки багажника до порогов

[@SeregaSmol]

Привет, нет нет лансер не сгниет, как ранее писал обрати внимание на пластик... он у вас гниет быстрее чем метал!

[@user-mo4hq6fl7o]

Дружище! ты как всегда красавчик🤘👍

[@Ronnie-jp6bt]

Да да лансер сгнил 😀 поддерживаю шутку автора) У меня калина 09 года, дно пороги в хорошем состоянии, брал с области у женщины, обработали все антикором мне в 20году, в этом надо обновить будет все места где он уже отошёл.

[@user-cn8ur3on4n]

С чего Вы взяли что Течь шла из-под постели распредвалов..на этих движках течёт всегда маслоотделитель..переклеевается на Локтайт каждые 3 года стабильно..если хочешь не сапливый двигатель.

[@mrxxx1487]

Для того чтобы не было такого( з суппортами) нужно не лежать на диване с пивом, а раз в год делать профилактику всех суппортов. И не надо мне рассказывать, что времени нет, всё есть, если хотеть, это делается, повторяю кто в танке, РАЗ В ГОД. Я делаю постоянно, машина 2008 года Мондео 4, все стоит до сих пор заводское.

[@user-tf2wt4cp1x]

Вышло супер 👍😳😳

[@user-bi2qo7on1k]

Главный вопрос: смазывал ли развальные болты графитовой смазкой, чтобы через год снова не закисли?

[@alexanderdemin7766]

Косательно рено! всегда есть что отремонтировать машина для механников исключительно чтоб они страдали во время ремонта! Самый бесячий момент в японских авто это каррозия и просто все ломаеться в плане болтов вагон энергии и времени для ремонта кошмар конечно) а по этогу 4 сайлентблока поменяно и развальные болты!!! 2 дня из жизни) без обид. Автор канала респект !

[@senyasergeev4505]

Что можете посоветывать в качестве замены ВАЗа из б/у иномарок среднего ценового?

[@jecin08]

Косяк твой по распредвалу в том, что нужно было до сборки посмотреть на шейку и полирнуть, а не сказать хозяину, что у вас один хер потечёт сальник и это не из-за нас.

[@AutoPort221]

Ремонт производился зимой.До сих пор,как не странно,ничего не течёт.

[@jecin08]

@@AutoPort221 Может повезло. Но человек отдал в сервис, чтоб ему качественно всё сделали. В любом случае сальник долго не проживёт, если он трётся об зазубрины.

[@vanoil]

массума конечно хороша ,но вот развальные болты у них порой не очень,хуже чем ориг ,сырые (хотя это наверн от партии зависит) ибо один раз были норм на несколько процедур схода развала хватило,а в другой раз нет , а так сайленты у них хорошие точно . А насчет "дырявого гнилого "подрамника лансера ,то ничего не понимают,это облегченный подрамник =) меньше веса больше скорость ахаха. Хотя у меня у самого тож "облегченный" и передний и задний на ауте1 (который на шасси лансера 9) ,но там увы года берут свое ,хоть и сопротивляется еще ,но поживет еще прилично

[@Po6om_Bepmep]

Да в отличном состоянии Лансер - для четырнадцати-то лет!