What is wrong with the reliable Renault 1.6 16v (K4M) engine? Subtitles!

The power unit Renault 1.6 (K4M) is available since 1999. In the CIS countries, it is widely known for Renault cars of Russian assembly: Sandero, Logan, Duster. It has been widely used on European Renault models, such as Megane, Scenic, Laguna.
We disassembled the Renault 1.6 K4M engine, which arrived from Europe. We took it from the Renault Scenic 2 of 2007 with a mileage of 170,000 km.
Read more about the problems of the Renault 1.6 16v (K4M) engine on our website.
autostrong-m.by/post/problemi...
You can choose and order second-hand spare parts, buy reliable used second-hand car engines on our websites autostrong-m.ru and autostrong-m.by

[@user-cw2te8cv8y]

Двигатель К4М, пробег 400.000 км, полёт отличный👍 Заливаю масло ,,Эльф 5W40,, и меняю каждые 10.000 км.

[@user-oh8qm1lj4b]

На каком авто?

[@user-hu1wq4qu8j]

@@user-oh8qm1lj4b Бугатти веерон

[@user-uk9vs2sc1u]

@@user-oh8qm1lj4b ларгус

[@E.L.66]

Макс Макс 5 баллов))) за бугатти

[@vladkudryaev4565]

@@user-hu1wq4qu8j Ништяк. Зачётно.

[@ZENiCOM]

Очень интересно было смотреть, снято просто шикарно 👍 инфа подобрана отлично и все так кратко,ужато - но информативность не теряется ! Некоторые фразы, прям мои, как будто у меня на канале дернули ))

[@AutoStrong_M]

благодарим за комментарий. мы пользуемся общепринятой терминологией, чтобы информация была максимально понятна и доступна.

[@denisfasadmontaj]

Ага в основном у тебя🤣🤣🤣

[@MultiStormz]

@@AutoStrong_M где запчасти на Рио 3?

[@lan3377]

Вам респект я подписан

[@borat591]

Оо мой любимый канал когда я на логане таксовал. Привет в Россию

[@user-ml3xm5fi3h]

Все косяки К4М за 12 минут "по полочкам" разобрали!!! Мододцы! Спасибо!

[@petkokazarov7769]

Благодаря ви , поздрави от България.Страхотна работа!!!

[@user-sl4jn4kg1q]

Молодец! Грамотно, доходчиво и понятно. Приятно иметь дела с профессианалами.

[@user-mm2gb9vq3z]

С наступающим новым годом всех работников компании АВТОСТРОНГ ✌️😋. Удачи, радости, успехов.

[@AutoStrong_M]

И Вас праздниками и всего самого наилучшего!!!! Участвуйте в нашем розыгрыше в соц. сетях и выигрывайте подарки))

[@user-vs6lr4ir6e]

Норм видео.Пользуемся меганом 2.Масло эльф синтетика каждые 10.000,соотвественно фильтра ,расхода масла нет.Свечи меняю не когда начинают троить,а примерно через 20.000 км.Стоят копейки меняются легко,только мусор и пыль сразу вычистить надо что б в колодцы не осыпалось.Катушки родные.Бензин только 95.Грм правильно(по регламенту) меняется вместе со шкивом.Фазовращатель еще не менялся.Двигатель очень надежен,но не каждому везет купить ухоженый экземпляр у толкового хозяина.Мне повезло.Из всех машин которыми пользовался эта самая беспроблемная.Вторая машина.в семье форд 2.0 TDCI при всех его плюсах динамике и экономичности соскучится не дает.Никогда не знаешь что преподнесет.С Рено все надежно. Есть кое какие проблемы по электрике,но это не касается двигателя.Что не нравится,так то ,что нет топливного фильтра.Стоит сетка в баке на бензонасосе.В моем случае еще родной,но лучше б они фильтр отдельно вынесли,сомнительная экономия.А теперь про коментаторов:пожалуйста будьте людьми, не нравится видео или ведущий не смотрите.А то читаешь грязь не по делу.Хорошо облаять кого то лежа на диване и тем более когда тебя не видят .

[@aleksandrleshenko4507]

Так в топливном модуле мегана должен быть встроенный фильтр тонкой очистки. Это конечно нехорошо, но на пару гарантийных сроков хватает, если из ржавой цистерны не заправляться

[@user-wl1yz4yl5j]

Фильтр стоит в бензонасосе

[@aleksandrleshenko4507]

@@user-wl1yz4yl5j в бензонасосе стоит электродвигатель и турбинка

[@afftar100video]

Не так уж и долго и проблеммно врезать дополнительно в трубку под капотом фильтр от жигулей на быстросьёмах☝

[@user-mc4xr1nz8z]

Отдельный бензофильтр есть! Снизу, в районе заднего левого колеса...

[@ILYA-Chelyabinsk.]

Здравствуйте, очень понравилось Ваше видео, для меня, очень полезное и познавательное. Отлично, на мой взгляд, подан материал. Грамотно и чётко все показано и рассказано. Я не автомеханик и никогда не разбирал какой-либо двигатель. У меня рено логан 2 , пробег пока еще 47000 км, на будущее очень пригодиться Ваше видео. Всего доброго.

[@user-vp6fe1yk7j]

Было 2 флюенс, меган 2,сейчас меган 3,отличные авто в своей ценовой категории, очень доволен.

[@user-fw1rx4xo1k]

Молодцы! Обзор дивный! Все понятно. Что,откуда,последовательность. Разбираете в ускоренном,под музычку. А не по полчаса , пыхтя и матерясь.

[@vadimsubaru1]

О! Новое видео! Спасибо! Уже почти 40 тыс подписчиков! Поздравляю!

[@user-qd5uy7ft3t]

Приятно слушать. Все четко и по делу! Молодец!

[@Alm_1]

Спасибо. Давно ждал этот ДВС.

[@user-bx9op7vc3u]

Ребята , давайте 2.2-2.5 dci g9t или g9u интересные моторы . Было бы интересно посмотреть

[@allvital1977]

Молодцы, лучшая методичка по двигателю.

[@user-rb8ne5yh9j]

Очень качественное видео спасибо огромное 🎉

[@Goblin-nik]

Сделайте обзор дсв H4M

[@user-zt8hf5pl2x]

Хороший канал, продолжайте в том же духе!

[@vladislavmartiyanov8458]

Подписан давно, кликнул на колокол! Смотрю каждый выпуск. )))

[@user-me3md5xr6x]

Одно из лучших видео о моторах.

[@user-tj5lk4pu9l]

Очень познавательно, такие видео прям нравятся

[@user-tj5lk4pu9l]

Двигатель H4M, модификация этого двигателя от ниссан, двигатель проездил 220ткм без ремонта и был продан,, масло кастрол 0в30 Каждые 10ткм

[@AutoStrong_M]

Рады, что вам понравилось! Спасибо за дополнение!))

[@user-fv1jq3ds2l]

фазорегулятор сдох на 130 тыс, 2л f4r, поменяли на обновленный проблем нет, 280 тыс пробег сейчас

[@user-it8kf5ox7k]

Спасибо. Толково, полезно и поучительно

[@evgenduren]

Спасибо за видео ,лайк поставил.

[@rainmanhott4595]

Помимо частой замены масла, следите за уплотнениями во впуске. Это архиважно. Иначе насосет образив и произойдет преждевременный износ.

[@user-ho4xu3wt4r]

Двигатель, у которого ''все как у всех'', следить за своевременной заменой масла, состоянием узлов, и ''будет вам счастье'', ремонтопригодный, понятный в обслуживании, нетребователен к топливу, доступный по запчастям. Отличный вариант для наших условий эксплуатации.

[@user-fy5rj7zi2m]

К топливу как раз требовательный, из-за качества страдают: форсунки, дроссельный узел, система зажигания, цилиндропоршнеая группа и банально катализаор. Профилактика большинста этих проблем - раз в 3000 км дать мотору простраться, но он тупо после 3000 оборотов не крутит и орёт как резаный. А топливо АИ-92 аля Роснефть, вообще не переваривает.

[@AndreyChel174]

@@user-fy5rj7zi2m до отсечки покрутить на трассе?Как долго?

[@user-fy5rj7zi2m]

@@AndreyChel174 минут 15 и не до отчечки, этот двигатель не любит больших оборотов

[@yravalentinovih9648]

@@user-fy5rj7zi2m Купил недавно Сценик2, при 100км/час 3000 об. Это нормально для этого двигателя.? Отсечка- вы называете до красной черты? Извиняюсь но пока еще чайник.

[@user-fy5rj7zi2m]

@@yravalentinovih9648 2-3,5 тыс. об./мин номиналный рабочий диапазон для данного двигателя. Про отсечку... красной черты Рено вроде как ни где не рисует, механизм предствляется немного по другому, тут просто ЕБУ не даёт раскручивать двигатель выше заданных оборотов(примерно в районе 5-6 тыс. об/мин.)

[@smilest4027]

Лайкос Однозначно за K4M !!!!

[@user-gn7bm4ji4p]

Интересный обзор! У меня Логан 1.4 , 8 клапанный. Пробег 725 тыс. пробег. Интересно было бы про такой мотор обзор глянуть

[@jimzaxis]

k7m и k4m одинаковые блоки. Разные головы

[@user-gt4lm6ei1z]

@@jimzaxis не стоит путать К7М и К7J

[@jimzaxis]

@@user-gt4lm6ei1z а я и не путаю

[@user-zn3uc1gd4g]

У меня пробег 660 т.км

[@user-sl7bz5nd6o]

Тоже понравился обзор, но теперь не знаю какую машину выбратьу, хотел Меган с этим движком теперь не знаю, может дизель лучше 👍

[@Karavai13_live]

молодец толковый парень, интересно рассказывает

[@user-hw3we8ds6h]

Молодцы! Но д4д очень жду!

[@vladmorozov9024]

Супер толковое видео не каждый так правильно за несколько минут разложит все по косточкам

[@BredPitRussian]

сняли недавно гбц после обрыва клапанов с k4m 710 (лагуна 2) пробега 490000 км, на вид - прошедший обкатку мотор. сейчас будем притирать клапана, ставить, зальем эльфа 5w40 evolution sxr 4 литра и поехали.

[@user-yp9es8kg3i]

Каждые 7тыс .меняйте масло и будет счастье, моточасы приплюсовывайте итог будет около 10тыс.

[@user-wy1mj6ez1q]

Так для кого тогда-""масло менять через 10тыс.км""?а не ""через 7тыс.км и 3тыс.часов работы движка???""

[@user-bx6hn1go6g]

С новым годом и рождеством. Всё по делу

[@Mr_Roman-]

К4М пробег 180 тыс 3 раза меняли ремни и ролики, мало Elf 5W30 RN0700 каждые 10 тыс, стоит газ Lovato - мотор надежный и дубовый, чтоб тут не писало про Renault, но Logan уделает по надежности любую современную машину. Купили 3 года назад для наших дорог то что надо, покатался год и подарил младшему брату, у нас Logan на автомате DP2, климатом мультимедией, очень надежная машина, не даром ее берут все соцслужбы и такси.

[@levtigrov8191]

Движок то надежный, но столько тонких мест, в которые если пустить криворуких, то вся "надежность" будет загублена. Одна крышка маслоуловителя на чудо-герметике чего стоит!

[@user-oy3ko5br1t]

@@okornel закажи через интернет

[@user-jn2mu2mm7e]

​@@user-oy3ko5br1t где он живёт нет интернета, это гонец написал письмо и его тут оставил😅

[@user-en5ob1ht1e]

интересно показывают и рассказывают, хотелось бы увидеть в разборе двигатель Renault 2.0Т F4R

[@user-vt4gx4hp2r]

Всем привет , купил Ларгус, с проб- 85т.км ,поменял ремень ГРМ , было все норм , через 30 т.км , поменял обводной ремень и тут началось, ремень в дороге распушился и попал под шкиф коленвала , который вращает ГРМ и попал на движок, в итоге загнуло все 16 клап. И 50 т.руб, Ролик обводой менял вместе с ремнем , а причина была в натяжном ролике , который пустил ремень под откос .

[@user-je5eq2mc1v]

Молодец, говорите все подробно Спасибо.

[@artemfish76]

Рено Флюенс 2011,механика.Масло меняю 8-10 ,Лукойл,был Магнатек,через 5 т,застучали гидрокомпенсаторы поменял масло все ушло.Эльф,через 5-6 тыс,уходило 0.5.На Лукойле тише,лучше не куда не уходит.По мотору:Подтёки были,менял сальники,прокладки.Термос тоже поменял(когда купил машину этого не делали).Пробег 200 000 сейчас,доволен,мне нравится.Сейчас проблем нет

[@RenaultFamily]

Фазик родной. Пробег 260.000км K4m 838 мотор. Чистил только клапан. Ухаживаю с момента покупки новым.

[@user-jx3xj7ud9y]

Очень классный и полезный сайт!Муж смотрит всегда.Всем рекомендую)С наступающими праздниками вас!Спасибо за конкурс👍🎄

[@user-ur5lc2mt8y]

На Рено ремень генератора порвал и попал на ремень грм да был переескок.канал отличных всё верно подпишус на ваш канал 👍

[@user-tn3df8lz9s]

Интересно было бы послушать про китайский и корейский автопром!!

[@ahmetaltin8431]

Thank you verry much. Very good explanations. This video made me wish I spoke russian.

[@user-tz7vc9yw4u]

У отца флюенс к4м фазовращатель родной пробег около 90 тысяч.трещал один раз в жизни три года назад и больше он его не слышал. У меня тоже была флюенс на 40 тысячах после долгого простоя один раз звенел физик две секунды и больше я его не слышал. Из опыта могу сказать с фазиками у к4м проблем нет.а если и вдруг он сломается тысячах после 80,то это не кретично.сравниваю с недавним моим опытом с корейским двигателем g4kd при пробеге 63тысячи я слышал стук поршней на холодную и решив проверить эндоскопом был удивлён поверхностью цилиндров 2,3,4 задранных поршнями..сейчас продал корейца и купил аналог к4м непомню вроде ф4р двух литровый .прожорлив только.

[@Cho0-j0y]

Я свой фазовращатель на пробеге 242000 заменил. Пробегал бы ещё, но при замене ремня ГРМ решил махнуть на всякий случай.

[@BigRussianPlayer]

Меняю каждые 7 ) Кст очень много полезного узнал . Спс )

[@user-pz3hh7zf1z]

С наступающим рождеством и новым годом

[@AutoStrong_M]

И Вас с наступающими праздниками!

[@user-rl6wo4mz9s]

очень много новых слов ) но посыл понятен, меняйте вовремя расходники, не заправляйтесь на левых заправках, и будет вам счастье. Видео скорее для профессионалов двигателистов, есть пожелание снять видео где рассказывалось бы подробнее по каким признакам обычный автолюбитель смог бы определить ту или иную неисправность, хотя бы основные, часто встречающиеся. И еще вопрос, на каком пробеге меняется антифриз на к4м ? Видео крутое, подписался на ваш канал

[@bobbyzee5027]

я как раз владею сцеником 2007 года с таким мотором с таким пробегом. в целом все правильно рассказали. дополню, только, что после рестайлинга (2006год) фазовращатель стал безпроблемным - в моей машине в ним никаких проблем не было, а вот корпус термостата (теплообменник) начали ставить пластиковый, до 2006 года он был силуминовый и надежный

[@user-qu5jn6yd4l]

Скажите. А двигатель F4R 713 двигатель сколько может пройти

[@user-rk3cd4fr3g]

Нужно ставить с автомата термостат если механика 800+ тыс проедет двиг

[@user-ik5cy8je9l]

Спасибо за обзор! По возможности 2.0 F4RT турбо.

[@user-in8gy3vs9o]

Сделайте видом о двигателе zetek1,6 16v пожалуйста

[@pavelpafdady2363]

Как всегда отличный видос) 2.5 TDI , AEL давайте уже)

[@user-un2zh7dk9z]

тебя всё никак не отпустит с эти аел?))

[@pavelpafdady2363]

@@user-un2zh7dk9z если будешь видеть этот комент) то я здесь был)

[@gergity]

Была у меня рено лагуна с таким движком, но 1.8. Стучал порошень на маленьких нагрузках при оборотах 2000-2500. 30тыс км отездил (на газу) шум не увеличивался, так и оставался, был умеренный разход масла 2л на 10 тыс. Двигатель мне понравился, беспроблемный и икономичный. Продал машину цигану на базар кур возить :)

[@alexangr2748]

Про ремень генератора правда, проверено на собственном опыте

[@user-is4kh3bw7l]

Хороший канал!

[@UserbyUserG]

Меган 2 с таким мотором. 140 почти пробег. Два раза менял грм и все... при последней замене "мастер" погнул клапана и пришлось вскрывать движок, менять клапана, притирать, менять все прокладки. С фазиком и катушками никаких проблем. Масло никуда не уходит. Меняю его каждые 10 т.км. при сильных морозах иногда уходит антифриз через прокладку термостата. Видимо ведет корпус немного. Не двигатель, а сказка. Простой, и надежный

[@kaskodkaskod5952]

Хороший, мотор. Все недостатки правильно озвучены. Фазик родной 80 тыс. Замененый 40, пока стоит. В морозы дает знать. Поддаеться не сложной реставрации. Неисправность определяется при холодном пуске. Запуск ,стрекотание и останов двигла. Стоит запчасть дорого .

[@user-co5wp9xp9k]

Сделайте пожалуста обзор на 2.5 tdi ael, с меня однозначно лайк, подписка :)

[@user-zu7uk6ce4g]

Красавчик, всё правильно рассказал 👍👍👍

[@user-me2rv6dg4r]

Спасибо за возможность увидеть движок изнутри! У меня такой же. Ларгус (он же dacia Logan mcv) 227000 км, на газу. Масло Havoline 5w40.

[@AutoStrong_M]

Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)

[@user-me2rv6dg4r]

@@AutoStrong_M масло кстати меняю каждые 8 т.км. хотя можно и через 10. Пробег преимущественно город

[@user-sp6om9ov3d]

Год выпуска и когда меняли ГРМ. Спасибо.

[@user-me2rv6dg4r]

@@user-sp6om9ov3d первый раз на 124 т. км. Т. К. Я 2ой хозяин а потом на 60 ТКМ. Но лучше первый раз поменять на 90ткм

[@user-sp6om9ov3d]

@@user-me2rv6dg4r Спасибо, А год выпуска какой?

[@pancher82pancher41]

Была лагуна 2, 2006г. с точно таким мотором. Продал в 2016 с пробегом 260тыс. В двигателе кроме свечей, грм и помпы ничего не менялось. Масло Шел 5в40 каждые 8тыс. Проблем с фазиком не было. Правильно парень сказал, при хорошем обслуживании двигатель очень ресурсный.

[@SEMARGL.]

вазовские тоже и по 500 тыс пройдут если грамотно обслуживать. Дядя недавно продал 15-ку с родным движком, ни разу не вскрывали, пробег был под 376 000 км, работал отлично, масло не ел движок...

[@DimitriyUKA]

@@SEMARGL. А как потом хомячкам в уши лить?)) Да и для некоторых сам факт, что отечественный авто можно (да и нужно) обслуживать как и иномарку - великое откровение. Обычно даже пыль в салоне не могут убрать, разводя болото.

[@vovgz3346]

@@DimitriyUKA ваз 2107 архаичный авто, мотор. Последние вполне нормально выхаживали 200 т.км. только кто лил в 07 синтетику? Максимум полусинтетику. Но всякие мелочи и эргономика и спартанский комфорт, все равно доканают любого. Первая машина, машина молодости.

[@user-ue3op2bu3f]

@@SEMARGL. особенно 1,5 8ми и 16 ти кл. Самые удачные были двигателя

[@user-pf5nf5su5y]

@@vovgz3346 у отца 07 карбюратор третий круг двигатель масло не жрёт пробег 10-15 тысяч в год . Без капиталки . За всё время 2 раза меняли прокладку ГБЦ (сопливила наружу масло ) цепь со звёздами , башмаки с натяжителем шестерню привода трамблёра . Масло полусинтетика

[@user-tf3pz2zt7j]

Сделайте пожалуйста обзор на такой-же двух литровый. Спасибо. Однозначно лайк.

[@794Edge]

Тот момент когда было почти 40 тысяч подписчиков, а сейчас за пол миллиона))

[@a-lex7757]

Давай 1.6 tdi vw/skoda 105лс.

[@fannyfanny7042]

Я вам скажу что это не владелец пренебрегал заменой масла,а в Европе после замены масла им говорят что следующая замена масла через 20-30 тысяч.и они думают что это нормально! Мое мнение не больше 10 тысяч и будет вам счастье 😁

[@user-qp8mh3nx1y]

Подтверждаю, при покупке своей, тоже посмотрел в сервиску , там замена масла была 20+-2тыс!

[@Grn-dr4no]

В большинстве стран Европы на этом моторе регламент замены масла 30.000км и даже БК при сбросе межсервисного интервала пишет эту цифру

[@__Dark_Horse__]

Ну так им там пох на это масло и все остальное. У них новую машину купить, что у нас на постсоветчине велосипед.

[@__Dark_Horse__]

@@Grn-dr4no У меня меган 2 со Швеции, и да, на БК межсервисный интервал стоял 30к. Я поменял на 8.

[@sergeikolesnik9780]

Репортаж понравился профи.

[@kirillsavok1120]

Хороший канал, полезный! Удачи в развитии !

[@user-yb4yt3um6u]

Ждём анатомичку f4r можно старый от Меган 2 и новый от дастера, различия и сходства, надёжность.

[@yuriydzyuba1622]

Тема!!!

[@denisdmitrich9510]

А ведь как много проблем решается лишением этого мотора фазовращателя... Логан и Сандеро (в том числе в Европе), Ларгус. А за обзор лайк однозначно!

[@SinergetiK..]

Только проблема с увеличением расхода топлива начинается. Двигатель с фазорегулятором на 30% экономичней

[@denisdmitrich9510]

@@SinergetiK.. ну не знаю. У меня газ пропан на Ларгусе с к4м. Расход устраивает. Мотор без ремонтов уже 425 тысяч километров. Только ремни, ролики, масло, фильтра и свечи менял.

[@playerark7]

@@SinergetiK.. бред!у меня меган 2 с фазиком проехад 50тыс и без фазика 20-Расход даже ни капли не изменился!фазик 50к точно работал много раз проверял угол открытие всегда соответствовал заданому сейчас заглушен и расход такой же единственное после 2000оборотов хуже немного тянет

[@user-fh2sn1cr5w]

Здрастуйте снимите пожалуйста двигатель Рено 1.4 H4JT видео о нем нигде нет, но меганов и сцеников приганяют с ним очень много

[@Alan_Prinz]

Авто Стонг лучшие, жду обзор на бензиновый мотор Honda K20a4

[@stang.9875]

на первом дастере 2012 года был у меня этот движок. Где-то на 60-80т начал подъедать масло (замена каждые 15т) и к 110т расход масла был в районе 100 грамм на 1000км. Не критично, но и не 0. Возможно колечки залегли и надо было раскоксовать. Но я его поменял. все-таки 7 лет. Смотрел видео с интересом. 400т мотор ходит, но не без проблем, как оказывается....

[@AutoStrong_M]

Благодарим, что делитесь личным опытом! 🤝 Спасибо за просмотр!

[@yurik_nyu]

Надо было на 30 тысячах менять масло) тогда вообще было бы норм) идеальная замена нормального масла 7 тысяч... Дальше оно перестаёт нормально работать...

[@Qwerty-2023]

У меня пробег 142т.км. масло не ест , замена 250 мт.ч. масло Elf, первые три т.о. потом Моtul, последние три т.о. Обороты 3000-5000. Авто Рено Дастер.

[@arthursfreedom9696]

@@yurik_nyu масла уже не будут рабоать после 5000 км 😂 всё это делали маркетологи

[@poweredbybmw34]

У меня был сценик на к4м с пробегом 250к. Масло не брал от замены до замены

[@anatolii114]

пол ляма просмотров и только 9 тонн лайков. Не жадничайте, господа. Лысый то старался. Все так интересно.

[@AutoStrong_M]

Да-да, полностью согласны с вами! Спасибо, что оценили наш труд, за просмотр и комментарий респект! 🤝

[@ruly4888]

Будьте добры, двигатель OM605 снимите видос..и разница между етим двигателем и OM602

[@user-cj2vn2ti5r]

Меган 2 с таким мотором, 175т км, не менял фазик, 2 раза грм, помпу,2 катушки, масло раз в 9-10т км, прокладки термостата, выпускного коллектора, ремень навесного, остальное отлично

[@SuperPepper1976]

Laguna 2000 г. с этим движком. Пробег 300 т.км. , расход масла 0. Масло меняется каждые 10т.км., Shell Helix Ultra 5W40

[@user-bf4iq4tb6k]

А что скажите по поводу масла Elf !?

[@SuperPepper1976]

@@user-bf4iq4tb6k не знаю как у других, но у меня подъедало

[@antondenisov8336]

Меняйте масло каждые 8-10т.км на К4М и ваш двигатель будет петь, и такого гемора как вам не светит, а лысый все верно толкует.

[@sandrik1976]

Имеет смысл только если вы 20 лет на машине ездить собираетесь..Если машину меня через 5- 7 лет , то выброшеные деньги

[@user-pd3dq7rt5o]

@@sandrik1976 дак да. Не вижу смысла менять масло вообще. Тыщ на 60 залитого масла хватит. Ну пару раз наверно придется подлить. А там на продажу..

[@user-pd3dq7rt5o]

@@TheWazelin ты в мою сторону "камешек" закинул?

[@user-xt7kc1tg1l]

@@user-pd3dq7rt5o чувак купил нового Фокуса в кредит. Два года вообще ничего не делал, все на кредит уходило, не было денег даже на масло. В итоге продал. У покупателя через две недели стуканул двигатель.

[@user-pd3dq7rt5o]

@@user-xt7kc1tg1l да это понятно. Таких людей вагон. Хотят ездить на хорошей тачке, а обслуживать не хотят.

[@artsiom3383]

Разберите 1.4 САХА. хочется знать нюансы и состояние при определенном пробеге.

[@user-vo4pg4ve9l]

Норм. Как всегда на высоте. И пробег агрегата в таком состоянии было услышать полезно. Супер.

[@AutoStrong_M]

Здравствуйте. Поверьте, пробег ни о чем не говорит. Решает качество обслуживания и масла.

[@user-vo4pg4ve9l]

@@AutoStrong_M это понятно. Но я вижу что мотор в диком масленном налете. Вывод что с заменами и качеством все было плохо. Но он дожил до 180 тысяч

[@Kto_Interesno]

@@user-vo4pg4ve9l если это не разбитый автомобиль, то мотор прошёл не 170 тысяч км, а в несколько раз больше. Европейцы это не наши. Они машину на 5 или на 7 лет не берут. Я проездил на Меган3 90 тысяч километров. Мотор вообще без замечаний. Про фазик только в интернете видел, что у кого то, где то выходит из строя. Ремень грм на 60 тысячах меняли, он как новый. Ролики без люфтов и шумов, крутятся бесшумно, выработки нет. Идеальный двигатель. Но тупой. Потому машина и была продана.

[@FullTrash404]

Действительно отличный мотор, если грамотно обслуживать 500 без проблем. ВАЗовские моторы тоже хороши, НО! Качество запчастей оставляет желать лучшего. Если бы запчасти были по качеству на уровне Европы, то 500 тыс ходил бы, но увы и ах, один может за 50 тыс км сдохнуть, а другой 200+ ходит.

[@VitalWorldofillusion]

Это так только ремонт ваза как раз в 3 раза дешевле выйдет

[@user-eq1ln5xh4h]

Тут двигатель миллионик, был у меня и ваз, сейчас логан. Если бы ваз не ржавел, не когда бы не продал свою калинку. А этот как топор. Такая должна была быть девятка.

[@user-bc9dv8lm9l]

Отличный, обзор, спасибо, был у меня такой мотор, всё верно рассказали и добавить нечего. Наконец то лысому выдали шапку! (хоть и нарисованную)...Харизматичному - ПРЕМИЮ!

[@user-rx3hl4go1k]

Замучал меня этот двигатель то одно то другое . Продал авто .

[@MrSvpatrik]

@@user-rx3hl4go1k согласен , у меня сосед по гаражу на мегане с этим мотором постоянно что то чинит .

[@sergeykrasytskiy5014]

2001г, без фазера меняю только масло и фильтра. 300 000

[@_CTPAHHIK]

@@sergeykrasytskiy5014 У нас на работе есть разъездной Логан, у него пробег за 460000. Машинка еще бодрячком. В год машина проходит по 80000+. Замена масла по регламенту чуть ли не раз в месяц. ГРМ раз в год. Кстати коробка тоже ни разу не чинилось. А вот сцепа уже 2 раза менялась, долго не живет, 200000 и все.

[@user-pf5nf5su5y]

Меган 2 2004 г.в. k4m 1,6 16v 180+ тыс. км ( если не скручен ) просятся под замену 1-2 компенсатора и возможно дад . Всё . Масло согласно библии эльф масляный фильтр оригинал эльф , замена по сезону когда 5000 когда 10000 но не более . Весной открыл капот масло и все фильтра поменял закрыл капот . Перед зимой тоже самое . В промежутке там делать нехр-на . Бачка омывателя лобового и фар хватает на полгода . Всем спасибо за внимание .

[@user-xl4ii9yn3p]

Подписота однозначно, супер обзор и отличное описание!!!

[@sergeyl8523]

Меган 2 2008 года. Только сегодня разменял 145тыс. км. пробега. На 120тыс км поменяли фазик с клапаном и то скорей привинтивная мера была. Заменя масла - каждые 7, 8 тыс. Залет был только раз с креплением самого фазика на валу. Под впускным коллектором так же все в масле(((

[@MrMizer82]

Супер! Наконец-то французский массовый мотор!

[@rub2220]

Это где он массовый, в москвабаде? По Урал Россия ездит на Японии.😀

[@antondenisov8336]

Объем двигателя по маслу 4,8 литра я лью 4 литровую канистру хватает на ресурс 8-10 т.км. без доливки. И никаких соплей.

[@pravdannss9575]

@@rub2220 на многих авто стоит к4м, логан, меган, сандеро, флюенс а таких авто очень много!

[@rub2220]

@@pravdannss9575гиде вы живёте?

[@aleksandrleshenko4507]

@@rub2220 Только вот незадача, к востоку от Урала живет 15% населения РФ

[@aleksanderambrytis3988]

Хотел бы посмотреть разбор 2,2 дци рено очень интересно

[@alekseykabrestskiy1330]

Отличный обзор!!! Я ещё разок прошу более старую версию - F3R

[@ldr4874]

Megane 2002г есть в гараже. 17 лет эксплуатации, 220 тыс км. Масло elf 5w40 раз в 10тыс км. Мотор неприхотливый. Пока не подводил. Расход топлива как на новой. Сопливит маслом -это да. Надо прокладки все поменять. Фазорегулятор родной.

[@transporter1945]

О , наконец то механика одели , лайк !)

[@raximen]

Сделай пожалуйста обзор про двигатель Renault F4R 2.0

[@farm-in-focus190]

У меня появился стук после смены масла, купил машину движок работал не слышно, пробег 131000 км, сменил на хорошею синтетику, проехал 1000км и понеслось.... стук как метроном"чикающий". Думал компенсатор один накрылся...Как раз замена ГРМ нужна была, заказал комплект всех колечек прокладочек ремень ролики компенсаторы, поменял все. Залил ELF по регламенту, сменил фильтр и о ЧУДО!!!! Стук пропал,нооооооо на пару минут после ремонта.... все осталось на ровном месте Щелкает опять как и до ремонта,как будто один компенсатор, около заливной головины. Думал клапан электромагнитный, отсоединил все тоже самое, грешил на фазорегулятор но при разборке был в идеале....Короче ребят че за Х...НЯ я не знаю.Как устранить знает по моему только Пресс тон на 15!!!! Производитель сильно постарался над ремонтопригодностью....позавидуешь старым авдюховским движкам....

[@johnmiller6666]

Wikimotors. За видос лайк)

[@AutoStrong_M]

на викимоторсе про этот двигатель (и другие) нет и 5% информации, собранной и рассказанной в этом видео ;)

[@AutoStrong_M]

Strongwikimotors))) Ловите и от нас лайк))

[@fikskv1596]

Спасибо завидеообзор мотора, скажите чем он лучше 124 шестнадцатиклапанника ВАЗ? обоснуйте.

[@stowerst-oq4ri9zo3o]

750т. км твой Вазовский без капремонта в такси пройдёт вряд-ли а они бегают знаю 2 Флюинса один у друга в Яндекс работает другой правда пробег меньше 630 у часника, наверное просто это Рено хотя дохуя от прокладки зависит есть водители а есть наездники

[@user-bi3gq7xf9q]

Рено логан 2, 2014 г дв, к4м, пробег 475 000, полет нормальный.

[@Luskas888]

👍

[@user-yn9lo6mj4y]

Ты вообще останавливаешься?

[@user-bi3gq7xf9q]

@@user-yn9lo6mj4y, уже пробег 488 тыс, ставим рекорд, дв к4м.

[@user-sd9jr3po2k]

@@user-bi3gq7xf9q давай , мы с тобой

[@user-ri3nl9pj1c]

@@user-bi3gq7xf9q Здравствуйте, а сейчас какой пробег интересно?

[@valeriykudryacev5695]

Хотелось бы услышать о к9к 1.5dci 68л.с. наDACIA Logan.

[@jip801]

Крутой ролик

[@Yan-BY-MINSK]

Жду мотор 2.0 f3r 796 с 1го сценика

[@user-oz3sv6qd1p]

У меня на сандеро такой двиг был, менял масло 8-10т. И все... больше он о себе не напоминал. А! Еще грм же каждые 60т, ну это по плану. Продал на 140т км. Сейчас взял каптур на H4M

[@blackwolf-be8rm]

Пробег большой у вас на данном двигателе?

[@user-oz3sv6qd1p]

@@blackwolf-be8rm на н4м сейчас около 13т

[@user-li4me8yx4z]

Разберите плз 1cd-ftv.Это будет подарок к Новому году)))))))))))

[@andrewshenka]

Катушки немного смазывают мнение, но это самый удачный двигатель 20 века! Ещё б снизили мощность до 100 лс чтоб налог не платить и подобрали стоящий автомат ему. И тогда он стал бы идеальным!