【アウトランダー PHEV マイナーチェンジ】300馬力かつEV走行100km超!大幅改良がスゴすぎ【藤トモCHECK】|MITSUBISHI new OUTLANDER|

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Күн бұрын

Пікірлер: 46
@minki69
@minki69 21 күн бұрын
いろんな評論家の方々の評価がそれぞれで面白いですけど 一般的な街乗りユーザー的にはこんな感じが一番参考になりました。
@小椋大輔-p7c
@小椋大輔-p7c 21 күн бұрын
フジトモさんの驚き方でタダモノでは無い感が凄く伝わってくる。
@tomohikoo8949
@tomohikoo8949 22 күн бұрын
ウナ丼さんの動画を先に見たのだけど、お二人が前にいたと思うと面白い。
@niogu9505
@niogu9505 12 күн бұрын
フジトモさんの笑顔は信頼と実績で伝統芸レベルですが、新たに革新と創造の興奮顔がとても新鮮で、アウランのいいモノ感がただただダダモレ❗
@over40784
@over40784 22 күн бұрын
新型の紹介している時に、うな丼さんが😊イイ味出してます🎉そんなことより改良アウトランダー、欲しい😊乗りたい❤
@鹿目隆
@鹿目隆 21 күн бұрын
うわ〜!現行モデル23年型所有者ですがこの動画見ると内装やらナビやら音質やらだけが改良されたんじゃないって事が分かります!販売店に行って試乗したらもっと実感してしまって欲しくなっちゃいそうです!
@BRZ.GR86.SUBARU.TOYOTA.ZD8
@BRZ.GR86.SUBARU.TOYOTA.ZD8 21 күн бұрын
さすが電動化したS-AWCタイヤに優しいとは素晴らしいですね😃✨峠も楽しめそうです🌸
@小久
@小久 22 күн бұрын
運転 楽しそうッ😁秋めいてきましたネッ🍁
@arkk1231
@arkk1231 20 күн бұрын
イギリス在住。アウトランダーは警察車両によく使われています。もちろん旧型。私は今BMW X5のM50d(ディーゼルのM)に乗っています。乗り換えに新型アウトランダーを考えてます。コロナ前みたいに顧客回りに大陸を高速移動で年間20万キロみたいな使い方はもうしないので、三菱で十分かなと思います。
@user-cj27cb8kf7e
@user-cj27cb8kf7e 21 күн бұрын
藤トモさん柿崎さん試乗会お疲れ様でございます♪😂試乗会で2人でのインプレッションは中々希少ですから毎回楽しく拝見しております。ウナ丼さんちょーいい人😂 7:53 柿本さんの真面目さ、藤トモさんのヤンチャな表情の共演は毎回楽しい😂お二人の素直な反応で新旧の違いが分かりやすい😊何気に後続車を譲る藤トモさんさすが👍ますおかさんのインタビュー凄❣️お二人ともお疲れ様でした☺️
@MEIZA100
@MEIZA100 18 күн бұрын
増岡さんは神様
@natsujiro7108
@natsujiro7108 20 күн бұрын
現行型で持て余してます、これ以上はもう無理😢
@miyaling4992
@miyaling4992 13 күн бұрын
マイナーで実質他社ではフルモデルチェンジ級に変更してくるの反則過ぎ PHEVだけどSUVでおそらくトップクラスの車に仕上げてきた感じですね
@kayuki28
@kayuki28 20 күн бұрын
CX-80乗ってたときとテンション違いすぎて🤣🤣
@uwa_uwa_uwa
@uwa_uwa_uwa 21 күн бұрын
GG3W持ってるけど正直これでも満足なんだが😂 それから三菱の急速充電が30分で150円なんて安すぎる
@tktmc
@tktmc 21 күн бұрын
一生声変わり中の動画から来ましたw
@hafizyaakob5753
@hafizyaakob5753 22 күн бұрын
Hi apa khabar saya dari Malaysia hadir nak tengok video dari awak ni 😊🇲🇾🇯🇵
@jalote
@jalote 21 күн бұрын
お!ウナドゥゥゥゥン!!!
@hohokekyo
@hohokekyo 12 күн бұрын
モータージャーナリストの中には前の方が良かったと言ってる人もいるのが気になる。 逆に現行モデルの完成度が高かったとも言えるのかな。
@続ける君ver.5
@続ける君ver.5 22 күн бұрын
チャンネル登録してますがまだ次の愛車が見つかりません
@karyang1973
@karyang1973 21 күн бұрын
うな丼ワロタwww😂
@猫々にやぁにゃ
@猫々にやぁにゃ 21 күн бұрын
概要欄のサスペンションのところがおかしいです。マルチ林kぬ→マルチリンク
@driverchannel
@driverchannel 21 күн бұрын
ご指摘ありがとうございます!
@_561
@_561 20 күн бұрын
静か過ぎて ペースアップすると怖く感じる😅
@peacefullmaker
@peacefullmaker 19 күн бұрын
うな丼が後ろでゴソゴソしてる。
@takatoa1700
@takatoa1700 20 күн бұрын
残念なのはキーのデザイン。 最上級で700万円にもなる車のキーデザインじゃない。
@takaboo-v7s
@takaboo-v7s 19 күн бұрын
ラゲージスペースをどうにかして欲しいんだが… ゴルフバッグが横にして乗せられないのが残念、意外と物を載せられないのが最大の欠点、室内の収納スペースも残念なレベル…カーナビに関しては不具合が酷すぎて最悪、毎回毎回位置修正しないとダメなレベルは価格からしたら信じられないクオリティの低さ。 いろんな物を追加したかも知れないが根本的なところをどうにかしないとダメね。 次もアウランを買おうと思わない。 あと細かいところがチャチーのが残念。
@ponponpon49
@ponponpon49 22 күн бұрын
スペック的にはrx450hくらいなんだけど、外装デザインだけが残念すぎる……三菱ってデザインで血迷っとるよなぁ、初代アウトランダーPHEVなんてシステム技術は最高だったのにデザインが…
@RyoHAYAKAWA
@RyoHAYAKAWA 21 күн бұрын
俺はレクサスの顔嫌い。アウトランダーも好みじゃないけどレクサスよりまし。まぁ人それぞれだと思う
@ああ-o1e1l
@ああ-o1e1l 21 күн бұрын
内装も古いよ。でもまあその分安いのでコスパ良い実用車として価値はわかりやすくていいと思う。
@user-kimurahasumi
@user-kimurahasumi 15 күн бұрын
そんなん言ったら最近のレクサスも大したことないでしょ。 デザインしかり、理科の実験ナビしかり。
@ROCK-dh6bs
@ROCK-dh6bs 22 күн бұрын
アウトランダーはパワーや燃費でRAV4やハリアーPHEVには全く及ばないんだよな!マイチェンでその差はどうなっているか
@evo-lg
@evo-lg 22 күн бұрын
アウトランダーに燃費の良さ求めるのは間違い
@doimoi85
@doimoi85 21 күн бұрын
そういう方はどうぞ、 トヨタをお買い求めください😊
@ランナーウェイ
@ランナーウェイ 21 күн бұрын
​@doimoi85 たぶんこいつは車買う金すらない、下手したら免許持ってないかもな
@オグリビーベンジャミン
@オグリビーベンジャミン 21 күн бұрын
カタログ値だけで判断される車ではないからね。
@tktmc
@tktmc 21 күн бұрын
カタログ見てるだけじゃ分からんだろうなぁ
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