【アウトランダー PHEV マイナーチェンジ】300馬力かつEV走行100km超！大幅改良がスゴすぎ【藤トモCHECK】｜MITSUBISHI new OUTLANDER｜

[@小椋大輔-p7c]

フジトモさんの驚き方でタダモノでは無い感が凄く伝わってくる。

[@minki69]

いろんな評論家の方々の評価がそれぞれで面白いですけど 一般的な街乗りユーザー的にはこんな感じが一番参考になりました。

[@鹿目隆]

うわ〜！現行モデル23年型所有者ですがこの動画見ると内装やらナビやら音質やらだけが改良されたんじゃないって事が分かります!販売店に行って試乗したらもっと実感してしまって欲しくなっちゃいそうです!

[@miyaling4992]

マイナーで実質他社ではフルモデルチェンジ級に変更してくるの反則過ぎ PHEVだけどSUVでおそらくトップクラスの車に仕上げてきた感じですね

[@niogu9505]

フジトモさんの笑顔は信頼と実績で伝統芸レベルですが、新たに革新と創造の興奮顔がとても新鮮で、アウランのいいモノ感がただただダダモレ❗

[@akatsukinofx]

このお二人のレポートは品があって本当に視聴しやすいです。

[@小久]

運転　楽しそうッ😁秋めいてきましたネッ🍁

[@BRZ.GR86.SUBARU.TOYOTA.ZD8]

さすが電動化したS-AWCタイヤに優しいとは素晴らしいですね😃✨峠も楽しめそうです🌸

[@user-tomesensei216]

慌ただしいスタート、からのフジトモさん走り出し喋れず 浮遊しながら踊るのはただの危ない人な気もするが、良い車が更に良くなったのは感じる

[@natsujiro7108]

現行型で持て余してます、これ以上はもう無理😢

[@arkk1231]

イギリス在住。アウトランダーは警察車両によく使われています。もちろん旧型。私は今BMW X5のM50d（ディーゼルのM）に乗っています。乗り換えに新型アウトランダーを考えてます。コロナ前みたいに顧客回りに大陸を高速移動で年間20万キロみたいな使い方はもうしないので、三菱で十分かなと思います。

[@MEIZA100]

増岡さんは神様

[@tomohikoo8949]

ウナ丼さんの動画を先に見たのだけど、お二人が前にいたと思うと面白い。

[@user-cj27cb8kf7e]

藤トモさん柿崎さん試乗会お疲れ様でございます♪😂試乗会で2人でのインプレッションは中々希少ですから毎回楽しく拝見しております。ウナ丼さんちょーいい人😂 7:53 柿本さんの真面目さ、藤トモさんのヤンチャな表情の共演は毎回楽しい😂お二人の素直な反応で新旧の違いが分かりやすい😊何気に後続車を譲る藤トモさんさすが👍ますおかさんのインタビュー凄❣️お二人ともお疲れ様でした☺️

[@kayuki28]

CX-80乗ってたときとテンション違いすぎて🤣🤣

[@over40784]

新型の紹介している時に、うな丼さんが😊イイ味出してます🎉そんなことより改良アウトランダー、欲しい😊乗りたい❤

[@uwa_uwa_uwa]

GG3W持ってるけど正直これでも満足なんだが😂 それから三菱の急速充電が30分で150円なんて安すぎる

[@hohokekyo]

モータージャーナリストの中には前の方が良かったと言ってる人もいるのが気になる。 逆に現行モデルの完成度が高かったとも言えるのかな。

[@0shi7mi0zu3]

それすごい

[@tktmc]

一生声変わり中の動画から来ましたw

[@jalote]

お！ウナドゥゥゥゥン！！！

[@猫々にやぁにゃ]

概要欄のサスペンションのところがおかしいです。マルチ林kぬ→マルチリンク

[@driverchannel]

ご指摘ありがとうございます！

[@hafizyaakob5753]

Hi apa khabar saya dari Malaysia hadir nak tengok video dari awak ni 😊🇲🇾🇯🇵

[@続ける君ver.5]

チャンネル登録してますがまだ次の愛車が見つかりません

[@karyang1973]

うな丼ワロタwww😂

[@_561]

静か過ぎて　ペースアップすると怖く感じる😅

[@peacefullmaker]

うな丼が後ろでゴソゴソしてる。

[@headlikeaholest]

メーカー思惑通りのコメントw

[@ドルフィン-y1w]

初期型が大好きでいまだに大事に乗ってます♪ 足周りやブレーキ、リアデフを テコ入れしてバッキバッキで 峠道を楽しめるSUV♪ 車両重量を考えると軽量な初期型でキビキビ走ってるほうが 楽しいですよ🎵(^.^)

[@takatoa1700]

残念なのはキーのデザイン。 最上級で700万円にもなる車のキーデザインじゃない。

[@takaboo-v7s]

ラゲージスペースをどうにかして欲しいんだが… ゴルフバッグが横にして乗せられないのが残念、意外と物を載せられないのが最大の欠点、室内の収納スペースも残念なレベル…カーナビに関しては不具合が酷すぎて最悪、毎回毎回位置修正しないとダメなレベルは価格からしたら信じられないクオリティの低さ。 いろんな物を追加したかも知れないが根本的なところをどうにかしないとダメね。 次もアウランを買おうと思わない。 あと細かいところがチャチーのが残念。

[@ponponpon49]

スペック的にはrx450hくらいなんだけど、外装デザインだけが残念すぎる……三菱ってデザインで血迷っとるよなぁ、初代アウトランダーPHEVなんてシステム技術は最高だったのにデザインが…

[@RyoHAYAKAWA]

俺はレクサスの顔嫌い。アウトランダーも好みじゃないけどレクサスよりまし。まぁ人それぞれだと思う

[@ああ-o1e1l]

内装も古いよ。でもまあその分安いのでコスパ良い実用車として価値はわかりやすくていいと思う。

[@user-kimurahasumi]

そんなん言ったら最近のレクサスも大したことないでしょ。 デザインしかり、理科の実験ナビしかり。

[@ROCK-dh6bs]

アウトランダーはパワーや燃費でRAV4やハリアーPHEVには全く及ばないんだよな！マイチェンでその差はどうなっているか

[@evoIove]

アウトランダーに燃費の良さ求めるのは間違い

[@doimoi85]

そういう方はどうぞ、 トヨタをお買い求めください😊

[@ランナーウェイ]

​@doimoi85 たぶんこいつは車買う金すらない、下手したら免許持ってないかもな

[@オグリビーベンジャミン]

カタログ値だけで判断される車ではないからね。

[@tktmc]

カタログ見てるだけじゃ分からんだろうなぁ