アウトランダー PHEV 新型 で雪道!四輪統合制御でスイスイ〜高速道路でEV航続距離も計測してみた【藤トモCHECK】

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Күн бұрын

Пікірлер: 22
@ogawanneko7959
@ogawanneko7959 2 жыл бұрын
やっぱり藤トモさんの解説、コメントわかりやすい。
@濱浩行-h6g
@濱浩行-h6g 2 жыл бұрын
藤トモさん、セーターがとてもお似合いで素敵です!
@銀狼さん
@銀狼さん 2 жыл бұрын
新型アウトランダー凄いですよね 私も試乗しましたがあれはヤバいですよね〜!乗ったこと無い方はぜひ乗ってもらいたい車両ですよね!
@amstaff2003
@amstaff2003 2 жыл бұрын
何でしょこの藤トモさんのナチュラルな清潔感♪
@西分浩二
@西分浩二 2 жыл бұрын
2月に納車でしたが、まだ雪道走ってないので、来年お正月🎍野沢温泉村へ行くのが楽しみです。 大変参考になりました。 いつも分かりやすい解説、インプレッションに 感謝致します。
@Santorini_55_Chihuahua
@Santorini_55_Chihuahua 2 жыл бұрын
3:20がイチオシ😘
@tomohikoo8949
@tomohikoo8949 2 жыл бұрын
1500Wのコンセントがあるだけで、いろいろやれる事が増えるのが本当に嬉しい。 戸建ならV2Hで万が一の停電にも対応できるのも素晴らしい。 走りが良いだけに留まらないのが三菱のPHEVの凄いところ。
@ygt6029
@ygt6029 2 жыл бұрын
無敵ですね
@boku0843
@boku0843 2 жыл бұрын
一度口にしてみたいけれどなかなか機会の無いワード 「コントローラブル」
@saredofuriko6231
@saredofuriko6231 2 жыл бұрын
500万円は高いけど、20kWhの大容量バッテリーを搭載していることを考えると激安かと。 災害用としてポータブルバッテリーを買った場合、1kWhの容量で10万円ですよ( ゚Д゚)
@安田希弘
@安田希弘 2 жыл бұрын
お疲れ様
@fffggg8732
@fffggg8732 2 жыл бұрын
シート前に出し過ぎてわろた
@17ipmots
@17ipmots 2 жыл бұрын
出荷時のノーマルタイヤを履いて撮影されているか興味があります。
@ryosukematsuo1489
@ryosukematsuo1489 2 жыл бұрын
それはもはや自殺行為かつ迷惑行為では……?
@night201s
@night201s 2 жыл бұрын
三菱の貸し出し車なので、ブリザックのDM-V3を履いてるはずですよ
@ruo7000
@ruo7000 2 жыл бұрын
雪道ではノーマルタイヤは 100%ありえません!
@瑞紀西川
@瑞紀西川 2 жыл бұрын
チャンネル登録しました。❤️💙💛💚宜しくお願い致します。⌚💍😊⌚💍😊💍💍💍⌚⌚⌚😊😊
@すばる大好き
@すばる大好き 2 жыл бұрын
横に乗っている人「なるほど」…❓
@本舗関西
@本舗関西 Жыл бұрын
男性は、なるほどしか言ってない‼️ いない方がまし‼️
@平政次郎
@平政次郎 2 жыл бұрын
素人🥰
@mickienomicooz4429
@mickienomicooz4429 2 жыл бұрын
フジトモさんの優しいコメント容姿大好きです😘。スバルの四駆と比べてどうでしょうか? まあ三菱のデザインダサダサ。オイラに相談に来いって言いたくなる。このデザインどう思いますか?正直にコメント欲しい。 清水御大が日本車はデザイン頑張らにゃいいかんよって仰ってましたね。同感です。
@144LDAP
@144LDAP 2 жыл бұрын
性能とか内装はもう最高だけど三菱車に500万は出したくない
SLIDE #shortssprintbrasil
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Natan por Aí
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