BMW Front Pads Rotors And Sensor Brake DIY X5 E70

[@fatihtekdemir5520]

Top Arbeit 💪 Sehr verständlich unkompliziert erklärt und der Kameramann hat auch saubere Arbeit geleistet. So sollten Hilfsvideos sein. Weiter so

[@m.s.9494]

Die Anleitung ist absolute Spitzenklasse. Vielen Dank.

[@arifulukoc4630]

Super erklärt mit den kappen beim montieren

[@73Aix]

Super Anleitung. Hätte mich noch über die Rückstände-Variante über den BC gefreut 😎

[@Freaks94]

steck doch den führungsbolzen mit der nuss auf den schlagschrauber zum saubermachen. Feines schmirgelpapier rum und kurz betätigen. funktioniert richtig gut ;)

[@Marcel-ut3fj]

Würde mich freuen wenn mehr Videos machst mit X5

[@wladimirdinges6730]

Zeigt bitte wie Mann beim BMW G30/31 Bremse hinten wechselt,mit Delphi.Danke.

[@Neoxx09]

Muss der Bremsflüssigkeitbehälter nicht vorher im Motorraum geöffnet werden bevor man den Bremskolben zurück drückt?

[@jakoblucero9840]

Top Team, immer aktuelle Themen, gepaart mit viel Fachwissen interessant erklärt!! ;-)))

[@dimab3123]

Bitte Glühkerzenwechsel-Video bei einem N57.

[@ebirezai7369]

Hallo sehr hilfreich Danke aber eine Frage noch ! Bremsverschleiß müss auch unbedingt gewechselt werden oder kann man wieder alte verwenden bei BMW X3 f25 bj 2012 ?

[@ardit7844]

Gutes Video mehr BMW X5 oder X6 wenn es geht

[@zx10ner]

Wir brauchen meeeeeeeeehrrrr

[@zx10ner]

Bitte mehr vom BMW E70 SUPER VIDEO

[@zx10ner]

Schade schockolade

[@Army-gz7dz]

Schönes Video , aber die Videos von heute sind lustiger 😜

[@LA-op3po]

Top Video bester Mann weiter so

[@magicm6372]

Kann man das auch ohne Laptop machen? Über den Tachoknopf? Braucht man für hinten Bremsenrückstellerset um den Bremszylinder reinzudrücken oder geht es auch improvisier,sprich ihn ohne zu drehen. Danke

[@quartznation9499]

100 what do you call those orange gloves? They look thicker than the black nitrite gloves or the blue surgicals which always disintegrate.. Thanks for the great tips

[@kengeman1976]

super jungs ein längeres video weil ich euch gerne schaue ihr macht sehr unterhaltsame videos daumen hoch

[@kenanat9542]

Super Video! Kurze Frage zu meinem BMW. Ich habe die selben Beläge eingebaut. Doch nun kommt es immer wieder zu Knackgeräuschen während des Bremsens. Markant ist es beim Ein und Ausparken. Vorwärtsgang Bremsen *Knack* Rückwärtsgang Bremsen *Knack*. Könnt ihr mir vielleicht sagen woran es liegen könnte?MfG

[@zx10ner]

Wann gibt es neue Videos über den X5 E70??

[@Andi-oz3dd]

Hallo Julian, Benutzt du immer ein Bestimmten Ersatztteil Hersteller? Oder Variiert das manchmal?

[@arthurkucharew5428]

Tolle Arbeit, wie sieht mit der Steuerketten beim N57 aus, wäre ein Video mit dem Wechsel sehr Erfolgreich. Weiter so! Danke

[@dervonnebenan6107]

Beim e87 1er bmw genauso?

[@antoniobertolli8177]

Julian bester Mann !👌

[@Emre_58]

Hallo super Tutorial, kannst du mal auch ein Video zu dem Verteilergetriebe von BMW's Xdrive machen, da die ja mal öfter kaputt gehen und wie mann das defekte Verteilergetriebe spürt, findig macht Danke

[@kuhnemichael3586]

tolles video macht weiter so !!! ich bin auch ein Diesel Fan! macht doch mal ein video über vor und nachteile von Diesel vs. Benzin Motoren / Fahrzeuge

[@hagarderschreckliche5684]

Bei meinem F11 535 d war es ein 9er Inbusschlüssel mit dem die Bremse befestigt ist

[@Bmw4Life88]

Super erklärt!!! Immer gutes Videos von dir !!! Grüße Marius !

[@slimanegarni9333]

Kann man auch Kupferpaste benutzen?

[@heartcell]

hab ich auch schon gemacht.

[@Team35838]

Ja kannst du , ich benutze nur kupferpaste und das seit 10 Jahren. 👍

[@ferhatgorkem6328]

Hallo ich habe neue bremsen und die bremsen quietschen beim bremsen was muss ich machen

[@sabr9790]

Sehr Fleißig !

[@snow3691]

Ich bin jedesmall geplättet über dein wissen.wow.wenn ich in deiner nähe wohnen würde,wüsste ich zu wem ich mit meinem auto bei einem problem fahren würde.👍👍👍

[@sonyboy2386]

Er erzählt einfach Standart Mechaniker Wissen

[@markusr.8767]

Hilfreiches Video, danke :)

[@mayislydishernandez9517]

Hallo ich habe vor paar Tagen alle Bremsen und Belägen an meine BMW 1 er87 gewechselt, Seiden zeigt mir an Bordcomputer dass die Bremsbeläge abgefahren sind und wen ich die Handbremse löse leuchten die Lampe gelb, bei fahren mach auch so wie verschleift geräusche.Kann mir bitte jemanden sagen was dass sein kann oder wo ich am besten schauen sollte Beste Grüße an alles

[@saschame448]

Ist beim pumpen der Behälter für die Flüssigkeit offen?

[@albertstadler2639]

Sascha Me Sollte man normalerweise aufmachen.

[@achimb.8779]

Habe auch den X5 E70 Bj 2011, mit 120000 km übernommen und die Bremsbeläge wurden vor Übergabe neu gemacht. Jetzt hat er 157000 km runter und die Beläge sind noch 70% erhalten. 😀 Anzeige Bordcomputer noch 34000 bis Bremsenservice. Ich bin sehr zufrieden mit meinem „Dicken“ 👍😎

[@martekjk2210]

Kommt darauf an wo und wie man fährt... Normale standard Bremsbeläge die oft und auch mal stärker (aus hohen Geschwindigkeiten starke Bremsungen) belastet werden, halten gerade bei bei relativ schweren Autos nicht lange... Es sei denn man fährt z.b. gedigen viel Autobahn und bremst wenig...

[@marcelloparrinello6344]

Gutes Video Wiedermal Jungs! Haut rein weiter so 👌

[@BimmerTechnik-Coding]

Super Video !

[@MrDanimp]

ich glaube du hast die videos vergessen einzublenden, würde gerne wissen wie das mit der bremsscheibe ist?

[@474habbo]

Sehr gutes video, danke 🤙🏻

[@Peschi123]

man kann auch über die Konsole bzw. Kilometer reset Knopf usw. einen Reset durchführen. Ein OBD ist dann nicht nötig

[@antoniobertolli8177]

Julian , ich nehme immer die Kolbenrücksteller Ratsche . Kostet 15 Euro bei Ebay !😊

[@MrTequilasunrise76]

Kann ich den Bremskolben bei meinem BMW 530d Xdrive Touring F11 Bj 2013 auch auf diese Art und Weise zurückdrücken wie du es hier gezeigt hast? Wie würde es die BMW Werkstatt machen?

[@gonzoelodt.6721]

Hi mal eine Frage woran kann es liegen das wenn man bei einem BMW die Bremsscheiben und Bremsbeläge gewechselt hat und die dann hinterher quietschen?

[@Ragyu135i]

Heute beim lackieren der Sätteln habe ich bemerkt, dass bei meinem 4er hinten das Rad schwer drehen lässt. Konnte leider zeitlich nicht die andere Seite testen. Ist das normal, dass sich die hinteren Räder schwerer drehen lassen? Vorne ist es ganz ok. Hab auch während der Fahrt oft ein schleifgeräusch.

[@muhammedaytekin6665]

hinten sind die antriebswellen, also ist es normal, dass es "schwerer als vorne" ist, aber wenn handbremse lose ist und kein Gang eingelegt ist sollte es trotzdem relativ leicht gehen.

[@albertstadler2639]

Könnte sein, dass ein Bremskolben fest ist. Auf jeden Fall mal in die Werkstatt schauen!

[@maxxwellio]

Dank euren Videos traut man sich das auch mal selber so einen Wechsel. Eigentlich kein Hexenwerk 🤔 Die Bremsklötze vorne scheinen echt unterdimiensioniert zu sein

[@ramongeiger2963]

Nur net vergessen zum entlüften der bremsanlage

[@bohrrmashiiin1586]

Hi habe eine Frage ich habe einrn E39 525d BJ 2001 163ps mein problem ist seine leistung wenn ich beschleunige dann kommt erst bei ca 2600 U/PM Leistung aber gefühlte 90 - 100 ps nur. 200 kmh hab ich auch geschafft auch wenn mit Mühe. Ansaugbrücke habe ich ausgebaut und werde sie demnächst reinigen agr ventil sieht auch ziemlich verkokt aus. Der schlauch vom Luftmassenmesser weg zum Turbo ist oben beim Luftmassenmesser auf der unteren Fläche des Messers leicht ölig. Ansaugschlauch wo am AGR-Ventil befestigt ist (denke das ist der Schlauch vom Ladeluftkühler weg zur Ansaugbrücke) ist auch leicht ölig. Drallklappen besitzt meine Ansaugbrücke nicht und hat auch nirgends eine Steuerung für Drallklappen. Ich bin überfragt und weiß nicht warum das mit der Leistung so ist. Gasannahme ist auch verzögert manchmal länger manchmal weniger. Hoffe jemand kann mir helfen

[@Neneneneneneneneneja]

Für meinen e60 530d 218ps bj.2004. gibt es gibt es einmal Beläge mit 2 Klammer jeweils ein Belag mit Klammer für Links und eine für rechts. Und dann gibt es welche wo alle 4 Beläge Klammern haben. Der Teile Verkäufer sagt laut Fahrzeugdaten gehören die wo nur 2 Beläge Klammern haben. Meine Werkstatt sagt da gehören die rein wo alle Beläge Klammern haben. Der Teileverkäufer sagt die mit 4 Klammern nur für Behörden Fahrzeuge. Mein Wagen ist aber kein Behörden Fahrzeug. Wer kann mir das erklären was richtig ist?

[@junish4187]

Kein spass aber beim benutzen von so einem aufsatz immer eine Schutzbrille tragen wenn so ein drähtchen ins auge fliegt ist das nicht so geil

[@larsrichter7645]

Super Video, danke für die Mühe, weiter so.

[@h.ehrmann]

Kann man die cbs nicht wie beim e90 übers Kombiinstrument zurücksetzen?

[@Alex-zz7ke]

H. Ehrmann ja kann man

[@kivrot7074]

Hätte man vielleicht zeigen sollen, nicht jeder hat Delphi RG oder inpa zur Hand. :-)

[@thomasa2641]

Sehr informatives Video Top👍

[@richcinematics3944]

Wirklich ausführliches Video! Klasse! :) Ich würde noch Ate Plastilub der graphit service paste vorziehen. Aber das ist Geschmackssache:) Habt ihr ein Original Delphi Diagnosetool oder eines der Ebay Varianten? Alternative wäre noch der Carly Adapter oder über das Bmw "Geheimmenü" welches je nach Baureihe über den tageskilometerzähler zu finden ist. (Einfach mal Googlen) Was sagt ihr zum Bremsenglaubenskrieg der in den Foren herscht? Scheiben nur Orginal (weil aus BMW Werk) oder Ate? Belege Ate, Orginal bmw, Textar (weil "orginal" von textar) oder sogar EBC (green/yellow/red stuff)? Ich finde das coating auf den Ate Scheiben gut. Aber beim letzten Satz auf meinem e46 war ich nicht so ganz zufrieden. Wenig bissig und so wenig abrasiv, dass ich den Gammel vom 3 tage im regen stehen fast nicht mehr runter bekomm.

[@outscoper]

Hat mir jemand nen link für die "unsichtbaren" Bremsbeläge?

[@ALLtimeKILLAH]

Du kannst bei BMW den kompletten service auch über eine Tastenkombination zurück setzen!

[@max17-c4f]

ALLtimeKILLAH wie?

[@ALLtimeKILLAH]

tobi Herrmann Zündung an machen, warten bis alle Anzeigen aus sind und nur noch Uhrzeit und km stand da steht. Dann den linken Knopf am Tacho drücken und gedrückt halten bis der Service angezeigt wird. Danach über den bc Schalter, also lenkstockschalter den Service durch gehen und dann mit dem seitlichen Knopf zur9ck stellen

[@3rexcit]

Wie kommt man da sicher ohne Hebebühne ran?

[@AutoReparaturTutorial]

Mit den Wagenheber auch kein Problem! Lg

[@KS-vr5be]

Hintere Bremse beim F11 wären interessanter. Vorne ist schon fast Überflüssig, es sei denn sie sind aus Carbon. Bitte Mal zeigen wie das mit der elektronischen Feststellbremse funktioniert. Ansonsten gutes Video von Euch.

[@williberthahn501]

Kommt bei den Schrauben keine Gewindesicherung drauf?

[@ronnykuhne6169]

Willibert Hahn wenn du die schwimmbolzen meinst, nein. Und diese werden auch nur mit etwa 40Nm (Herstellerabhängig kann abweichen) angezogen. Und nicht wie im Video einmal fest gezerrt is schon ok... Dieses Video ist einfach nur Pfusch!

[@floritzazicki4036]

Top Video 👍 söörvice Paste

[@mikelm7398]

macht doch wirklich mal mehr vom X5 !!!

[@Mystix2703]

Dir ist ein kleiner Fehler unterlaufen, der Zähler der Bremsbeläge steht ab Werk vorne und hinten immer auf 1. Somit paßt das in etwa mit den 60.000KM (bei normaler Fahrweise wohl gemerkt) die BMW vorgibt schon. Wäre da ab Werk eine 0(Null) hinterlegt würde das heißen das ab Werk keine Bremsbeläge verbaut waren. Hab diesbezüglich extra bei BMW in München nachgefragt.

[@jurgengrimm2120]

Schutzbrille tragen beim Säubern mit der Metalbürste reinigen

[@tomate3336]

Die Führungsbolzen werden trocken eingesetzt. Ohne jegliches Fett oder Paste da sonst die Führungsgummis aufquellen.

[@AutoReparaturTutorial]

Aufquellen tut da überhaupt nichts! Ob da gefettet wird noch nicht bleibt natürlich jeden selber überlassen! Ich kann es jedoch nur empfehlen dort zu fetten! Lg

[@realtrashpixel]

Deshalb ja die speziellen Servicepaste/n, denn die verhalten sich neutral gegenüber Kunststoffen und es soll ja auch nicht kiloweise draufgeschmiert werden

[@matrix54190]

Monaco Blau,der Diesel ? Vermisse nur den Drehmoment für die Führungshülsen🤔, sollte 35Nm sein, wenn ich mich nicht irre.

[@paulpogba5116]

Danke

[@nikohorbie9977]

Top

[@emrecangul5237]

Geil bei meinem x5 e70 ist hinten fällig und bei mir haben die 25tsd gehalten 😁

[@unbekanntertyp4072]

Man hat der X5 vorne eine süße Bremse, wenn man sich mal überlegt dass der Audi Q7 selbst hinten eine Festsattelbremse besitzt

[@vinturbodiesel1136]

Ich finde es sehr bemerkenswert, dass die Beläge nur ca. 20000 Kilometer durchhalten. Die Bremsanlage wirkt bei diesem Auto mit entsprechenden Gewicht unterdimensioniert. Gut erklärt und genauso gut gearbeitet.

[@vossi6177]

vieleicht liegt es am Fahrer der bei jeder Kurve bremst und bergab nicht runterschaltet!

[@nikoflk]

20000km stimmt nicht. Hängt vom Profil ab. Bei mir ist grad mal die Hälfte nach 40.000km weg.

[@TheTypfun]

İch mochte gerne mercedes cla reparatur zehen. Danke.

[@tatwaffe8726]

Top video

[@turbomax7659]

Mein Kommentar ist folgender. Es wird unterschieden zwischen Sattelträger und Bremssattel. Hast du auch im wesentlichen gemacht. Allerdings eben auch, ständig andere Begriffe dafür benutzt. Als zweites ist es sehr unpraktisch, die Gleitbolzen mit einer Drahtbürste zu bearbeiten. Die Bolzen am Gewinde leicht in den Akkuschrauber spannen, drehen lassen und mit einem Polierflies abziehen geht besser und schont die eventuell vorhandene Beschichtung, der Bolzen. Die Gleitbolzen haben ein vorgeschriebenes Anzugmoment, was auch eingehalten werden sollte. Dann fehlt der Hinweis auf den Ausgleichsbehälter, der Bremsflüssigkeit. Wenn nachgefüllt wurde, wegen der abgenutzten Bremsbeläge, kann der beim zurückdrücken leicht übergehen! Dann muss man vorher Bremsflüssigkeit absaugen. Die Bremsen-Servicepaste gehört nur an die Stellen wo sie auch tatsächlich gebraucht wird. Den Sattelträger habt ihr vergessen! Schön blank gemacht und jetzt kann es vor sich hin rosten.

[@achimb.8779]

Wer so arbeitet wie im Video braucht solche Spitzfindigkeiten nicht. Wenn die Bremsflüssigkeit langsam steigt läuft auch nix über. Der Behälter ist groß genug. Zum anderen ist die Paste dort wo sie auch Kontakt mit dem Bremssattel hat. Aber jeder hat da seine Eigenarten etwas zu machen. Inhaltlich ist das Video absolut richtig

[@ReinForceOne]

Wow alle 20tkm - Einmal in die Werkstatt zum Ölwechsel und dann kommen noch Bremsklötzer dazu... Bei anderen KFZ warscheinlich net eine so häufige Kombination... Beim T4 meiner Eltern haben die Bremsklötzer über 100tkm gehalten (5 zyl. 2,4L Saugdiesel hat halt ne ordentliche Motorbremse)

[@OfficialXtraload]

ReinForceOne 20tkm war einfach dahingeplappert ;) Hängt auch von dem Fahrstil ab. 40tkm sollten sie aber halten ;)

[@xThaFr8er]

das minimum maß der bremsscheiben beträgt 28,4mm, ab da sagt bmw die scheibe auswechseln

[@Emrem2923]

😂 00:43 stand auf laptop drauf ihr habt ja lange offen

[@durad9008]

👌👌👌👌👌

[@kristi4428]

Maske und Brille Kollege wen du mit den Draht brüste arbeitest. Sonst Probleme sonst alles gut.

[@PS3zockerTV]

E39 Projekt... so viele Aufrufe und ihr seid nicht hinterher... schade drum

[@dzoni1990]

wenn man keinen bremsstaub mag, sollte man keramikbeläge einbauen, dann ist alles wieder sauber.

[@andreasochmann8398]

sehr gut

[@realtrashpixel]

"Relativ neues Auto"... der Reifen ist ja auch mehr als grenzwertig!

[@AutoReparaturTutorial]

Durch die schnellen Kurvenfahrten meiner Frau sind die Reifen auf der Flanke immer schnell abgeschrubbt.. Aber diesen Sommer gehen die alle Mahl noch! LG

[@realtrashpixel]

Unser TÜV hier würde dir das als leichten Mangel eintragen...

[@sivautharsan1]

Ist seit dem 20.05.18 ein geringer Mangel. Vor dem 20.05 war es noch erheblich

[@hans-peterarnegger3093]

Die Scheiben haben doch schon rillen

[@dado9758]

Normal zerlegt man auch den Träger und putzt denn bei uns in der Werkstatt nennt man das ein Pfusch.

[@hondacrx0]

Typisch Franzosen mit den festgerostetetn Bremsbeläge.

[@jakoblucero9840]

Neue Bremsbeläge trotz verschliessener Bremsscheiben BMW X5 kzbin.info/www/bejne/rKDJpWRmqd2LmNk

[@vanhelmen3168]

Alle 40.000 neue Bremsbeläge deutet auf einen dämlichen Fahrer hin, der nur auf der Bremse steht und nicht mit dem Gaspedal umgehen kann. Lieber Abstand halten, vorausschauend Gas wegnehmen und rollen lassen. So fördert man den Verkehrsfluss und vermeidet die Entstehung von Staus. Und die Beläge + Scheiben halten länger! 😉

[@manuelthielsch2142]

Zeig doch mal was Renault immer nur BMW

[@vossi6177]

besser geht nicht

[@mementok.1215]

Du hast eine Pseudowerkstatt kauf Dir einen Bremskolbenrücksteller und pfusch nicht rum