380-сильный Jaguar F-Pace: по асфальту и по грунту

[@Alex-rz8el]

в очередной раз хочу заметить, насколько хорош Олег - отличное выступление в качестве ведущего. скоро Подорожанский будет завидовать.

[@mir8796]

Мне Олег больше нравится как делает обзор , чем Михаил Подоражанский.Спасибо.

[@nikitakuznetsov5868]

Мне манера подачи информации Олегом тоже ближе, но стиль одежды надо когда конкретно менять: на рыбалку, наверное, поехал потом или на грядки!

[@Наиль-щ8с]

Да молодец он

[@unslvedunsolved1013]

Как и любой ягуар - для энтузиастов, а обзор качественный и информативный, спасибо.

[@alexkusovs]

Коробку в спорт забыл переключить

[@PlohoyPavlik]

Отлично! Продолжайте и чаще выкладывайте длинные тесты! )

[@Berduciv]

в 80% Эвропы про такие грунтовые дороги люди и не знают, тем более ехать по ней 50-60 км/ч. Так что думаю для этой машины в полне норм результат по подвеске. Спасибо за тест!)

[@dimiandimian1496]

Дизельная версия с 700 Nm -- куда интереснее по динамике.

[@realtimecartravel]

Растегаев много лучше Подорожанского.

[@yetanothervillager]

Помимо интересного обзора (спасибо, Олег!) - Как же приятно слушать грамотную и чистую речь! "Антропометрические данные"! - чистенько, без запиночки :)))

[@АлексейЛебедев-г9г]

По крайней мере внешне мне Ягуар намного приятнее конкурентов...

[@5h007n1ck]

Почему все всегда "замеряют" пространство на заднем диване от переднего кресла до колен? Как по мне, куда удобнее, когда пространство есть для ступней, иначе ноги сломаешь, когда будешь садиться в машину или вылезать из нее. Не говоря уж про том, что все запачкаешь, особенно в светлом салоне. К тому же сидеть с поджатыми ногами неудобно, их всегда хочется хоть немного, но вытянуть. На 2:14 отлично видно, что ноги в капкане под водительским креслом))

[@ДимаПутин-ю3ц]

Олегу респект;)))

[@gres2011]

Это премиум кроссовер он не должен ездить по ухабам это не прадо. Это высокая посадка , отличная отделка, интересный дизайн. Работаю в автобизнесе смотрю такие обзоры и просто удивляюсь журналистам... Он бы еще ее с дефендером в болото загнал. Мотор и диски очевидно указывают на предназначение авто. Это то же самое что критиковать дорогие туфли что они уступают конькам на льду

[@evginievgenich2781]

От современных автомобилей остаётся ощущения ненастоящности и одноразовости (новые термины :D). Словно станки для бритья в маркете покупаю (знаете, такие по 5 шт в пакетике)... Впрочем такая же картина и в кино, музыке, СМИ. А Олег выгодно отличается практичным подходом в оценке машин, чем мне, собственно, и импонирует. И его рост... Заметили, какой крошечный F-pace рядом с таким великаном?

[@alexk4964]

Пять лямов....мама дорогая, куда мы скатились?

[@MarvinBernardVEVO]

посчастливилось взять на тест-драйв машину в такой же версии, правда оснащением попроще. На ходу мне напомнила Infiniti FX первого поколения. Автомобиль для хороших ровных дорог, которые в Казани в принципе есть. Но на дальних перегонах наверно будешь уставать, т.к. автомобиль резкий и нервный. Спокойно ехать он не может. И мультимедийная система - полный хлам.

[@FSA333]

Мультимедиа на англичанах - это отдельная песня. Я вообще не представляю, как они умудряются делать такой треш в 2016 году)

[@allstep4462]

Он и по контуру сзади и сбоку на инфинити FX очень похож...

[@FSA333]

Очень посредственный автомобиль, для своей цены. Думаю, что в объективном сравнительном тесте отгребёт этот кошак от немцев по самое не хочу.....

[@MaTpOcMaN]

Где снимали тест драйв?

[@Mihalychnext]

да в аутлендере 2 больше фишек и места!

[@vasiliykulev5880]

Некорректно их сравнивать.

[@usandutz]

Отличный обзор!

[@НиколайОзнобихин-р8б]

обзор класс, а до Q7 ему ещё рости и рости

[@slavakl]

рАсти и рАсти

[@НиколайОзнобихин-р8б]

РОст или Раст?

[@НиколайОзнобихин-р8б]

+slavakl. пардон за мою безграмотность) расти)

[@DerTschelovek]

Особенно учитывая что Q7 выше классом. :D

[@ltfsv6603]

Николай Ознобихин, Ку7 на 700к дороже. Это во 1. Во вторых у Ку7 НЕ имеет нормальных двигателей. У яги 380 сил и вот недавно подкатил 550 СВР.

[@FilinMotors]

что хотеть от 380 сил?)

[@cyberpunkru6536]

А 4О Вы ХОТЕЛИ?!!!:)

[@BaurzhanSadvakassovbaurmaley]

Старая эмблема была более лучше 🐆, ящетаю

[@fizik7099]

Тачка норм. Но вот ценник примерно процентов на 15 завышен.

[@Эльхан-е2ъ]

они найдут покупателя вот песня при обслуге этого авто , это будет похуже чем у конкурентов

[@zaurtausultan9080]

Расход на 100??

[@FilinMotors]

ударная динамика звучит смешно. откуда она ?

[@cyberpunkru6536]

КАКИЕ ещё НАфик 19 дюймов-ТОЛЬКО 22-ОДНОЗНА4НО!!!!!!!

[@РусланСалимов-ъ4й]

пздц как тихо (

[@13A.V.]

hernia

[@Broomlaw]

Российские направления? Мягонький Ф-пейс? ШТО?

[@MaTpOcMaN]

машина сделана как-то дешево, за что такие бабосы? та же ауди сделана покачественнее, тут даже прикола в моторе нет, ну дешево как-то!

[@baysakalov]

даже сейчас понимаешь насколько фх35 в 2002году дал всем фору своим дизайном

[@Gunchaka]

Эксперт херов,коробку в S и все совсем иначе происходит

[@slavakl]

При всем уважении, очень уж монотонная и не эмоциональная речь.

[@РоманКравченко-п1е]

Тест хорош, а машина не очень.

[@Pavel_Cor]

Это же голимый перелицованный форд куга..

[@StanislavTernavskihh]

Машинка хороша. Малость не дотягивает до конкурентов. Вроде самая дешёвая .

[@zetzet5907]

Дизайн, ясное дело, слизали с какого-то китайского кроссовера.