400.000 Ft alatt NINCS JOBB e-bicaj?! | OneSport OT05 City e-bike

400.000 Ft alatt NINCS JOBB e-bicaj?! | OneSport OT05 City e-bike | TESZT

Рет қаралды 11,830

Tamás Zsolt

Күн бұрын

Пікірлер: 42

@tamzso 3 ай бұрын

Kuponkóddal 40.000 Ft-tal olcsóbb!! KÓD: TAMASZSOLT www.onesportglobal.com/products/onesport-ot05-e-bike/?ref=rmhvpsea

@egyresztmasreszt4292 3 ай бұрын

21sebességes felejtős! Főleg ha az agy nem kazettás. Elől tudsz változtatni ha hajtóművet cserélsz

@bartabarna1 2 ай бұрын

Már régóta válogatok az elektromos kerékpárok között, de eddig ez a legjobb. Köszönöm! Ezt nagyon jól megcsináltad ,és engem teljesen meggyőzött, egészen biztosan ilyen kerékpárt fogok vásárolni.

@tamzso 2 ай бұрын

@@bartabarna1 Őszintén szólva örülök, hogy tetszik, ennyiért számomra tényleg jó. Nem egy vadállat, nem hegyekbe való, de kellemes menni vele. Csak ne feledd a TAMASZSOLT kupont, mert úgy éri meg igazán a majdnem 40.000 Ft kedvezménnyel.

@FabStream-y5t 3 ай бұрын

a videókban az is legyen, hogy a csomagtartóra szerelt plusz akkuval menet közben tölthető-e a kerékpár akkuja rásegítés vagy épp "robogó" üzemmód közben is! ha valaki 120-150 km-t menne háta mögött egy plusz akkuval, akkor kérdéses, hogy melyik kerékpár tud menet közben akkut tölteni is, meg a saját akkujából teljesítményt leadni is.

@IlleesEndre 3 ай бұрын

A kerekeken lévő "fehér csík" biztosan fehér? Nem lehet, hogy az fényvisszaverő, vagy másképpen reflexcsík?

@pauloleventelorant 3 ай бұрын

De csak Zsolt nem ért a kerékpárokhoz.😃

@jozsefszabolcsjakab1656 3 ай бұрын

Én /is/ vettem anno egy TILT 500-s összecsukható kerékpárt. Nagyon meg vagyok elégedve vele. Terep gumit is vettem rá. 21 sebességes váltóval. Kicsire összecsukható. Főleg amikor az első vagy hátsó kereket ki veszem. A pedált külők közé teszem. Hosszú távú szállításkor. Akár repülőgépen is.

@tamaspapai4921 2 ай бұрын

A 250W szerintem pont tud akkor rásegítést adni emelkedőn is, ami elegendő. Kicsivel vagyok 100 kiló alatt, de a 250W-os kínai pedálszenzoros csodám 3. fokozatban gond nélkül felhoz olyan emelkedőn 20-szal, ahol sima biciklivel esélytelen vagyok, és nem az Alföldön próbálva. 3x7 sebesség van a biciklin, de gyakorlatilag a legnagyobb áttétel alatt használom rendszeresen 1-gyel, és nem váltogatok, mert a rásegítés értelmetlenné teszi. Azért a 40-50nm-nek ezt tudnia is kell, ekkora nyomatékkal pár évtizede még családok autóztak, és akkor is felmentek mindenhova., motornak pedig már egész jó ez a szint.

@egyresztmasreszt4292 3 ай бұрын

Legközelebb tesztelj használt ebikeot..meglátod a különbséget 🙂(Shimano vagy bosch)

@andsaa4642 3 ай бұрын

Na alakul! ez már egyre közelebb van értelmezhető árakhoz.

@yellowbearworks2535 2 ай бұрын

Itt mit jelent a bruttó /nettó tömeg? Aksival ill. aksi nélkül?

@951001ify 3 ай бұрын

400k, 7 sebesség, ebike. Mindenki tudja, hogy mi jön ki az egyenlet végén: lábaid 30-nál leesnek rólad, annyira hajtod a kerót. Az ilyenekre kéne legalább 8-9 fokozat.

@tamzso 3 ай бұрын

Nagyjából ezt mondtam én is :) persze városban még éppen elég lehet, ha nem akarsz száguldozni.

@gabordejonge338 2 ай бұрын

@tamzso eladó lesz a tesztkerékpár? :)

@utaznijo 3 ай бұрын

A 100 kg az gondolom össztömeget jelent amiből 35 kg a bicó?

@loranthoranyi7434 Ай бұрын

Tetszik, de 1200 Euro már, abból jön le 100, így kb. 430 ropi, még elmegy, de a 40 Nm-es moci dombvidékre már gyenge, könnyű hölgyeknek jó lehet, vagy teljesen sík vidékre. 1 év gari van rá, az akkura nem mondanak töltési ciklust, nem lennék meglepődve, ha hamar megkotlana.

@desza72 3 ай бұрын

Zsolt,Hegyeken emelkedön Megyek . Hasonlò àron ,milyen e-bike tudsz? Üdv most innen/Ireland

@tamzso 3 ай бұрын

Attól függ, mennyire komoly az emelkedő. A lényeg, hogy érdemes 750W-os motort választani, csak nyilván az már más kategória és nyomatékszenzorral drágább is. Ellenben erősebb. Ez is elég néhány helyre, komoly hegyre viszont egy DUOTTS S26 pl, arról is van videó.

@tamasmagyar6792 3 ай бұрын

Ugorj be a Decathlon-ba Dublin/Ballymun-ba ha be tudsz. 2 év gari a bicajokra és garantálom, hogy találsz egy jót.

@nacsapat3974 3 ай бұрын

ez a e bicaj jó? engwe EP-2 Pro

@lajoskutas302 Ай бұрын

PIcit borzalmas a shimano tourney szett rajta a 7 sebességes rendszert már 1990-ben is használták. :-) Persze megértem 1000€-ért mit adjanak, inkább legyen motor nélküli a kerékpár és 12-13 kilós maximum.

@mihalysz2037 2 ай бұрын

a 90km is kevés nemhogy a 60

@tvamos73 3 ай бұрын

Kiprobaltam sok bicajt, en nem vennek pedalszenzorosat, de nem igazan ertem, miert ilyen nagy az arkulonbseg. En varok meg, szerintem le fog nyugodni a piac, es normalisabb ara lesz ezeknek.

@ferenclantos7614 2 ай бұрын

400k bol nem lehet egy normàlis ebikeot venni. Csodàk nincsenek

@tamaspapai4921 2 ай бұрын

Igényfüggő, mi a normális. Én 175K-ért vettem, és teljesen jó.

@onlinebig3296 3 ай бұрын

köszönöm videót DUOTTS F26 teszt lesz-e valamikor ?

@tamzso 3 ай бұрын

@@onlinebig3296 Én is köszi. Az S26-ról van teszt, szinte ugyanaz a kettő. 1500W??? 50 km/h?? MENNYI??!! | DUOTTS S26 e-bike | TESZT kzbin.info/www/bejne/q4uQnqGbaNpohbs

@norbertszalai9061 3 ай бұрын

Ennyiért Suzuki Swift-et lehet kapni ! :)

@tamzso 3 ай бұрын

@@norbertszalai9061 Imádom :D

@tamaskener343 2 ай бұрын

Nagyon szomorú, hogy kerékpárról már szinte nem is beszélhetünk ezeknél, hiszen az egész felépításe egy ipari hulladék. Sokkal inkább egy elektronika bicikliszerű felépítménnyel, mintsem egy kerékpár elektronikával.

@barnabaspatka6696 3 ай бұрын

Az a baj, hogy ez is egy szörny, kb. mint egy moped. Olyan e bicajra lenne szükség, melynek átlagos városi kerékpár súlya van, -hogy rásegítés nélkül is kerékpározhass vele gyorsan, ha úgy alakul-teljesen integrált, de levehető aksja, amely vaskosság mentesen belesimul a vázba, a geometriája megtévesztésig normál kerékpár külső. De ez a kategória már nagyon drága. Ehelyett csak ezeket a buflák mopedhez hasonlatos nehéz ormótlan gépeket lehet elérhető áron megvenni, ez meg kell a francnak.