Craziest Citroen Six-Wheeler Turbo Ever | The Proper Way Of Road Tripping

Эти ролики про раритетные машины тоже стоит посмотреть:
- Citroen DS и его гидропневматическая магия: • Богиня: самая красивая...
- Audi Ur-Quattro и её легендарный полный привод: • Audi Ur-Quattro: леген...
- Tatra 603 и история чешского инженерного чуда: • Tatra 603: если бы ПАН...
- Chrysler 300C и погружение в мир настоящей американской мощи: • Chrysler 300С '57: в м...
Мы уже сняли для вас множество удивительных автомобилей, но этот, пожалуй, самый необычный из всех. Шестиколёсный универсал на базе Citroen CX создавался для сверхскоростной доставки газет, а теперь служит быстрым и очень просторным кемпером. А ещё этот харизматичный крокодил дал повод поговорить о самой модели CX - не самой известной, но чертовски любопытной в плане техники и дизайна. Не откладывайте же просмотр!
► Заглядывайте в наши соцсети:
- Telegram - t.me/carsnosleep
- TikTok - / auto.ru
- Дзен - zen.yandex.ru/...
- ВК - autoru_...
- ОК - autoru_...

[@AutoRuTv]

Скучаете по эксцентричным решениям Ситроенов? Или таким фантазиям не место в современном мире? Пишите в комментариях!

[@АлександрНовиков-н4н]

Схераль "сиикс"? Дээс же, а не диэс, так и здесь цэикс должно быть! А если решил вдруг ни с того ни с сего по-английски их читать, тогда "сиэкс"! Но вообще стоит думать прежде чем языком молотить

[@antonabrosov8223]

снимите про Citroen C6. без него вот вообще никак. www.drive2.ru/r/citroen/c6/288230376151856922/

[@ОлегПитер-о1е]

Авто.ру тот случай когда на Ситроен ещё стыдно ездить 👍🏼

[@Live-xs8oy]

Честно, скучаю.

[@daninest6705]

Сейчас Пежо перехватил в этом лидерство, хотя это и одна и та же марка

[@ДамирШавалиев-к3я]

Следил за этой машиной на драйве, одно время. Очень рад, что у владельца все получилось! Машина огонь! )

[@ThePotalok]

Так же но странно что это не упомянули. Там есть что почитать.

[@IgorBagayev]

То же, года два следил за ним когда-то

[@player1GR]

С самого начала читал, с кузовни)

[@1978mikk]

Одна из очень ярких машин на Drive 2)) Там её впервые и увидел несколько лет назад

[@Olekskandr_Dzhurynskyj]

Тоже следил за ней с самого начала пару лет. Хозяин этого Ситроена (Артём вроде звали его) всегда интересно вёл свой бортовой журнал - думаю он был бы хорошим писателем :))

[@nukevolt6020]

Французы всегда курили качественную траву!!!

[@user-qe7vb1pm9w]

Писал же что его нужно показать, тк без него рассказ о ситроенах был бы не рассказом! Спасибо!)

[@ДенисМихеев-в7я]

Михаил, знайте, что вы потрясающий рассказчик! Являясь 30-летним пешеходом, не могу оторваться от просмотра ваших повествований об этих великолепных автомобилях прошлого века! Продолжайте заниматься любимым делом! Вы определенно нашли свой путь!

[@flagman87]

Большое вам спасибо, польщен и тронут)

[@Protofanich]

Михаил, низкий поклон за интересные машины и не менее захватывающие рассказы об их прошлом и настоящем!:)

[@muratmuratov6959]

К сожалению эпоха автомобилестроения закончилась, нас пересаживают на планшеты с колесами😒

[@АнтонСонин-з8х]

Что плохого??? Если желаете засохнуть на на карбюраторных табуретках то это только ваш выбор! Мир должен развиваться и если вы не с ним, то прощайте)

[@nightfury3590]

@@АнтонСонин-з8х Не в карбюраторных табуретках дело. На примере этого Ситроена показали насколько разнообразным и крышесносным был автопром раньше. Сейчас же на дороге путаешь разные куски мыла друг с другом, кажется что теперь все крутится вокруг мультимедии, которая никак не влияет на вождение, а при выборе новой машины решающим фактором становится размер экрана мультимедийной системы. Это и обидно.

[@АлексейАкопный]

@@АнтонСонин-з8х развиваться это ты про простейшие табуретки на макферсонах вкруг сказал? смешно

[@алексейбатрак-щ1у]

@@АнтонСонин-з8х Резиновая женшина, тоже прогрес? Ей ни ласка ни смазка не надо.

[@mslq]

они даже уже нормальные компы превращают в тыкалки

[@Dragsterkazan]

Артем Артимайнен конечно огроменнейшая личность среди гидроситроеноводов! У меня была простенькая Ксантия первых годов выпуска на атмо дизеле, тот еще овощ. Но как же я обожал эту машину! Волшебная! Был новый дизелный универсал С5, крутая машина, но волшебства конечно меньше, чем в машинах 50-80-х гг. Михаил, огромное спасибо! Получил эстетическое удовольствие от просмотра!

[@imax_tuned]

Михаил, спасибо за очередное кайфовое видео! Так держать! Очень бы хотелось увидеть продолжение этой истории в виде Ситроена XM!

[@FinecSPb]

Очень интересный обзор редчайшего автомобиля, детища инженерной мысли прошлого тысячелетия! Спасибо, палец вверх 🙏👍

[@AlekseyCosmos]

Обзор не совсем верный. Этот автомобиль раньше был с 4 колесами, а ещё 2 колёса сзади поставил владелец машины попутно удлиннив её. Так же и накладку на крышу он сам поставил.

[@ЕкатеринаСамарская-з8ъ]

О квквропш0кв

[@ЕкатеринаСамарская-з8ъ]

Ь4ггуд3эшл4ллыг

[@ЕкатеринаСамарская-з8ъ]

Лл.

[@НиколайВырвич-я7з]

Молодцы французы,создавали такие шедевры

[@Дореволюции]

Это просто машина времени!!! Я бы хотел такую штуку, она и сейчас смотрится архи стильно и технологично!

[@pppppp8226]

Разминулся как-то с этом шедевром на трассе М1 Белорусь, думал показалось что 6 колёс. Перекрестился и поехал дальше. Благодаря этому видео получил много ответов на вопросы. Мощь!!!

[@МаксимВеденьков-д9ш]

Снимите пож-та XM именно в топе со всеми фишками. И еще, наследником CX был скорее ситроен C6, чем 5.

[@mindaugasalytus409]

DS = CX = XM = C6, Xantia = C5

[@rudi1853]

На ХМ, кстати, делал обзор сам владелец этого CXа :) kzbin.info/www/bejne/qpbWYpeJlrF2ba8

[@daff847]

Вот, только хотел об этом написать)

[@Citramonix]

@@mindaugasalytus409 BX ещё забыл. А уже потом Ксантия и С5.

[@РусскийНародный]

Похоже что травку в конструкторские бюро ситроена завозили просто мешками - сумасшедшая тачка😁 классный обзор, было интересно, лайк

[@nos_art]

Конкретно этот экземпляр - самоделка, раньше был четырёхколёсным

[@РусскийНародный]

@@nos_art ну, на счет подлинности этой машины, я не в курсе, не вникал... Знаю только, что еще есть монстр на базе ситроена, для тестов грузовых (!) шин. То вообще дичь

[@nos_art]

@@РусскийНародный в заголовке видео было "как превратить ситроен в суперкрокодила" и при этом почти ни слова о том, как этот автомобиль был построен

[@РусскийНародный]

@@nos_art а кстати да...

[@cb650sce6]

походу травку еще и в задние отверстия вставляли.

[@ДмитрийФролов-р7у]

При просмотре у меня улыбка с лица не сползала. Очень приятное видео)))👍

[@NikitaZamotkin]

Блин, эти седенья. Они просто офигенные. Особенно круто выглядит задний ряд. Владелец хорошо придумал.

[@АлександрКраснодарский-р4и]

Очень интересный Ситроен. Вот за это я и люблю французские автомобили!)

[@ВладимирБогомолов-х2ш]

То чувство когда в нашем автопроме до сих пор ставят барабаны на задние колеса когда французы еще в 80х во всю лепили диски на 4 сука задних колеса)

[@Artpoison]

Артём - владелец, ты таки кросавчег! С такого убитого, пустого кузова, сделал этот персик! Насколько в салоне (и не только) мега редкие плюшки, со всей планеты по ходу собирал, оценить в денежном эквиваленте нереально! А трудозатраты, маты, сбитые пальцы, пролитый, залитый, облитый не один литр "зелёной крови"..., крики: "- Будь проклят тот день, когда я...", но ты смог его сделать! Вот где действительно МАСТЕР С БОЛЬШОЙ БУКВЫ, ГОРЖУСЬ ТОБОЙ БОРОДАТЫЙ ТЁЗКА, ИСКРЕННЕ!

[@arttiartimmainen8553]

Спасибо!)) Это была славная охота (ц)

[@absolutely_not_freakontiy]

@@arttiartimmainen8553 ого, недавно смотрел обзор на ваш автомобиль на канале 808, тачка бомбезна))

[@TheGHbass]

Диски ВСМПО офигенные. Жаль угробили уже производство.

[@cantheysuffer]

У них простой дизайн, ещё на Жигули сложно подобрать что-то подходящее из их моделей.

[@anto_bus]

@@cantheysuffer ковка, там не до дизайна

[@TheGHbass]

@@cantheysuffer Как на этом ситроене на всем будет отлично смотреться, "Пантера" - вообще красота на любом ВАЗе. Кованые диски, это не про свистелки-перделки дизайнерские.

[@cantheysuffer]

@@TheGHbass нет, на Жигулях они смотрятся никак. Ковка не только про автоспорт и безразличие к дизайну в этом случае. Она может подходить по дизайну машине и быть красивой. У СЛИК больше интересных моделей среди отечественных производителей, например. Это вкусовщина, но объективная.

[@victork9876]

@@cantheysuffer мне друг подсказал посмотреть диски СЛИК, там и не пахнет дизайном ВСМПО. Мне показалось, что можно подобрать на любой вкус. Цена конечно не кетайская реплика. Видимо выбор тех кто устал от квадратных колёс.) Возьму себе комплект к сезону.

[@SuperAntonio174]

Уже второй Ситроен у меня. Сейчас С5 Х7 на гидре. Езжу и кайфую, пружинная подвеска рядом стоит в сторонке и нервно курит

[@youhimchuck]

Удивило, что он на русских номерах. Гордость за то, что именно наш автолюбитель использует шестиколесный ситроен для путешествий!

[@ivanfernandez1287]

Да ещё каких путешествий! Он видел Атлантику и 100-летие Ситроена!

[@rudi1853]

Он еще его сам построил!

[@Baddeny]

Изначально он обычный 4 колёсный был.

[@bwa7183]

Эти машины до сих пор из будущего.

[@СергейЮрков-м5ь]

Классика. Симпатичный автомобиль. Спасибо за сюжет.

[@serge6549]

Абажаю французские автомобили.

[@bogdanbondarenko7481]

Удивлён был бы, если бы вы до Артти не добрались) Достойнейший лоадраннер

[@ИгорьЯнсонс]

Я бы такой купил))) я консерватор люблю ретро машины)))

[@Dana_Spicer]

Очень классный ведущий, интересно смотреть) Хотелось бы ещё про наш автопром, ГАЗ 24-34 в оригинале или что-то подобное.

[@АртемЩукин-р1ю]

Лучше чем всякие мельниковы

[@sakeshi8462]

Сиденья просто шик

[@СашаТалеев-у3г]

Предлагаю снять видео про Aston Martin v8 Vantage le mans v600 II 1999г.в. такой как раз на Авто Ру продаётся

[@eduard8958]

Очень хорошо поставлена речь у ведущего, понравилось слушать. Спасиб! :)

[@КонстантинУсягин]

у меня во дворе все детство стоял такой ситроен) всегда думал, что это какой-то космолет)

[@aarongold1719]

Сплошной восторг! За эти выпуски зауважал марку и её создателей как никогда! Спасибо!

[@АндрейКуликов-м1й]

Новый Гольф с 1.4 и экранчиками вместо кнопок лучше! Сарказм. В каком же гомне сегодняшняя автоиндустрия.

[@АлександрВДК]

в полнейшем говне... настало время одноразового потреблядства

[@mranderson94]

А селектор акпп. Как раз пришла идея, он по размеру с современный выкидной ключ. Почему бы не совместить их вместе, пришёл, воткнул ключ в место где у тебя должен быть селектор повернул и дальше у тебя селектор акпп.

[@AlexNik77]

@@mranderson94 нахрена что то втыкать вообще, если есть кнопка СТАРТ/СТОП ?

[@1ceCQ]

X-Ray лада, какое было ожидание и чем оно оказалось )

[@БарсБарсыч-м5м]

@@1ceCQ и чем оказалось?

[@impolitegamer8805]

от каждого видео из этой рубрики мурашки по коже от удовольствия, умели же раньше придумывать что-то из ряда вон выходящее, спасибо большое

[@ЕвгенийЛевицкий-р5ц]

Всегда нравились Ситроен, ещё про XM и Xantia бы...

[@Alekslify]

Xantia правильно если что, и тогда уже рассказ о версии Activa да желательно с v6 мотором))) есть там в Дмитрове одна такая)))

[@ЕвгенийЛевицкий-р5ц]

@@Alekslify Ваша правда! Перемудрил.. Запутало двух буквенное название предыдущих моделей, вот Xs и влепил... P.S.- поправил!!!

[@albert.auto-germany]

А дизайнеры конечно не только летающими тарелками вдохновлялись, но и наркотиками различной тяжести)) но респект, авто - бомба! Следил за ним на драйве ещё с момента постройки.

[@ПилотОст]

Люди которые вернулись с войны:*сложно привыкают к спокойной жизни* Ситроен:А давайте сделаем автомобиль похожий на бронетехнику!

[@MT_Turek]

Крутейшая машина. Артемий ваще боженька, такое построить...

[@alekseyfox5293]

ох АВТОру шарит в обзорах! Мне нравится такой подход с редкими авто!

[@АлександрКраснодарский-р4и]

Интересно было бы посмотреть про Renault Vel Satis.

[@friedenbraun]

про Avantime было

[@mkl1054]

@@friedenbraun у них платформы разные

[@mihman5757]

Спасибо большое, при просмотре я улыбался как ребёнок от удивления, как же она хороша и как плывёт по дороге просто класс.

[@miruricreativity6609]

Он прекрасен)))

[@Vlas51]

У меня С5, в первом кузове, с подвеской, конечно, настрадался, но оно того стоило!))) Непревзойденный комфорт при езде! А зимой в наших широтах частенько его поднимаю!)👍🔥

[@dodekaiderhipster6376]

Я уверен, если бы эти тачки запустили обратно в серию, то клиенты в очереди киллометровой стояли бы)

[@intelligentlesha1281]

Машинка получилась огонь. Спасибо автору что на протяжении нескольких лет радует нас видосами 👍👍👍👇

[@Dmitriy-Artgard46]

Отличные у вас обзоры! Благодарю. Вы можете обзор Делориана снять? Есть в Москве такой автомобиль? Было бы интересно как нынешние владельцы его используют. Годится ли такой авто на каждый день? Ну и как справляются с болячками автомобиля? Известно ведь, что качество сборки и некоторых узлов оставляет желать лучшего. За ранее благодарен, буду смотреть и дальше Ваши обзоры авто. Вы чем то схожи с Академеком в самом начале, вот только Костя не заморачивался на эксклюзив, а Вы именно этим отличаетесь. И уровень подготовки ролика у вас тоже на высоте, чертежи, архивные видео вставки, внимание к мелочам.... Супер- благодарю ещё раз!!!

[@AutoRuTv]

Делорианы есть, но про них и так уже много всего снято и рассказано. Подумаем) И спасибо, что смотрите!

[@MrPaukann]

Авто - говно по всем параметрам, так как сделан на коленке.

[@magnum5659]

Как всегда, огромное спасибо! Вы лучшие! Из относительно современных , но редких автомобилей, хотелось бы увидеть Maserati Quattroporte iv, Lancia Thesis, Citroen C6 и Citroen Xantia Activa.

[@БорисАкимов-о3з]

Было бы интересно посмотреть подобный обзор на Citroen BX)

[@dmitriyprudenko6405]

Спасибо. Я завзятый ситроенвод. Сейчас С5 с гидропневматикой. Менять не на что :-) . Хочу вставить свои пять копеек. Во первых, оговорочка - выпускался СХ 16 лет, а не 24. Во вторых. Ситроены интересны не только с гидравликой. Есть две модели, на которых отьездил не один десяток тысяч. Это С2 и ксара. С2 - идеологический предвестник нового Мини, но значительно доступнее и более драйверская машина. Ксара - просто сказка. не зря именно ее боевая версия - легенда WRC/ Еще раз спасибо за интересный обзор

[@dzmitryaliaksiyonak4534]

Красиво. Душевно. Интересно. Хотелось бы увидеть автообзор на первый Лексус ЛС или первый Гольф ДжиТиАй.

[@СергейК-з7о]

Что может быть интересного в Лексусе? Обычный клон Мерседеса.

[@АлександрФедотов-ю9т]

Обалденная машина даже для сегодняшнего дня ! Просто нет слов ! 👍👍👍👌

[@zzX0TTabI4zz]

предвкушая целых 20 минут прекрасного, иду делать чай с печеньками. лайк до просмотра.

[@zzX0TTabI4zz]

Ну в общем я в очередной раз не разочаровываюсь. Как всегда прекрасно все. Я был обладателем старых французов, ни сколько не считаю их странными. С первого взгляда да, кажется все "не правильно" ил "ни как у всех", наступает некое отторжение от авто в целом. Но стоит немного углубиться в это и начинаешь понимать как все продумано до мелочей, все для водителя и пассажиров.

[@Smithelias]

Блин,от этой машины так и веет духом 20.ого века, даже хочется почувствовать запах,потрясающий автомобиль!😍😊✌🖖🤘🤙🖐✋👌👍✊👊🤝

[@АлексейГрибик]

Прекрасное авто, но я все так же жду видео о божественном SM)

[@dimasbasniak9469]

Когда мой будет готов, приглашу автора)

[@sawbrothers9475]

Спасибо за интересные обзоры. Живу в Европе и в прошлом году сзял за 350 евро старенький С5 на гидропневматике. Снаружи состояние печальное но внвтри полный фарш и, да, машина едет (плывет) 180км/час. И по комфорту езды моему Mercedes ML на пневме до старенькой "елки" далековато.

[@tarapulka100]

Если сможете найти какой-нибудь Alpine (A310 было бы идеально), то его обзор был бы очень интересен.

[@albert.auto-germany]

Нажал на паузу на 7ми минутах, чтобы написать этот комментарий. Стилистика сидений просто бомба! Реально огонь!

[@TaranTooL13]

спереди на старые опеля(кадет, омега) похожа)

[@aleksfrenkel5763]

Это они на него похожи)

[@AlxVeber-aKaNoviFrance]

ну тогда забыл за 100 ауди ф универсал кузове + фв гольф ... если смотреть на зад

[@КириллШ-у1е]

Цитромоны, всегда удивляют, очень стильные тачки, равнодушных нет.

[@tdokshb]

Посмотрел на одном дыхании 👍

[@guyvan1965]

Ни как не ожидал, что такой автомобиль есть в России! Спасибо.

[@LANDRUNNER]

Интересно а Сааб 9-4х будет? На авто ру сейчас 2 машины на продаже.

[@vJagerv]

Нафиг его, обычный кроссовер GM. Лучше нормальный SAAB, 900, 99 или 96. В идеале 99 турбо.

[@LANDRUNNER]

@@vJagerv являетесь или являлись обладателем данного авто?

[@СергейВласенко-р5ц]

Был у меня CX-25. Двигатель миллионник работал без каких либо проблем. Очень комфортабельный автомобиль. На трассе никто не мог обогнать. Ни БМВ ни Мерседес не могли идти быстрей по нашим трассам. В верхнем ходовом положении клиренс был большим чем у современных кроссоверов.

[@SuperBobrikoFF]

За созданием этой Машины читал с самого начала, на DRIVE2.RU. www.drive2.ru/r/citroen/cx/4062246863888322434/ Машина действительно уникальная.

[@dr.eurobeat619]

Тоже следил ещё с того времени, когда он был 4-колёсным. Удивительная машина!

[@ivanfernandez1287]

+1. Тоже помню его 4х колёсным, правда сбился со счета сколько раз делалось сердце)

[@Demmytry]

Машина с той эпохи, когда всё делалось инженерами, а не маркетологами.....крутой аппарат, хозяину отдельный респект за такой сохран!!

[@Mmzzz797]

С Новым Годом! С Рождеством! Счастья всем!

[@goldstar933]

Представляю как сложно её обслуживать в наших условиях, помню статью. Журналист "За рулём" восстанавливал подвеску, на каком-то Ситроене. Лет 20 назад. Сейчас при полном нежелании, что-то делать, или просто понимать, даже не представляю)))

[@ДенисКроминДК]

больше кемперов. надо развивать это направление в России.

[@ZhenyaKR]

Не надо, они сильно тормозят движение

[@piotrikona]

Ситроен всегда был и остаётся генератором идей воплощённых на конвейере. Передний привод, гидроактивная и продольная ( 2ch) подвеска, дизайн, комфорт... и всё это по адекватной цене.

[@daftpunk1037]

XM требую !!!!!!!!

[@Artpoison]

kzbin.info/www/bejne/qpbWYpeJlrF2ba8

[@ДмитрийЯковишин-х8ш]

Кайфовый че сказать, для души видно. Респект хозяину 😊

[@АлександрВДК]

гелик 6х6 отдыхает))

[@СлавянМоторист]

Гелик - сарай на колесах

[@Azmodan_Overlord]

Ждем гелик 8на8

[@МаксимУличный]

Чувак ты лучший на авто ру. Никого я так не слушаю и не проникаю всем кайфом к авто как с тобой. Удачи жду новых выпусков .

[@cz8358]

Ситроен тогда был МАШИНОЙ!!!!

[@КириллМорозов-в8б]

Так сейчас он еще лучше. Посмотри на новый модели. Заедь в салон, посмотри, посиди, возьми на тест драйв и всё поймёшь.

[@shiragamajiri8764]

@@КириллМорозов-в8б полностью согласен, заедь, посмотри, посиди, даже на тест возьми, главное не покупай...

[@mreftn0163]

@@shiragamajiri8764 чисто технически французы делают очень качественные авто - хорошо отрабатывают неровности и при этом очень хорошо рулятся - это важный показатель уровня шасси, например С5, внимание - кроссовер, проходит переставку лучше. чем якобы спорт седан М2 компетишен, а когда отказались от убогово бмвешного еп6 - то и с двигателями проблем не стало, да и дизеля франциков весьма хороши,по-этому люди не обращающие внимание на имидж марки выработанный рекламодателями и "блогерами" покупают их, но таких людей, думающих и выбирающих свои умом, к сожалению, меньшинство.

[@mreftn0163]

@Kind evil цена продажи зависит от имиджа марки, которую легко купить, например у немецких концернов, целые отделы пропаганды существуют.

[@shiragamajiri8764]

@@mreftn0163 я разве что-то сказал в плюс немцам? По поводу дизелей пожалуй согласен, по поводу остального, к сожалению ездят не на ттх и руководствах по эксплуатации, а на конкретных экземплярах. Каждое утро подходить к автомобилю с дрожью в коленях(заведётся или очередной французский заеб?) Нет уж, спасибо! Больше никогда!

[@ВалерийБожок-й6т]

Кто на нем не ездил, тот не поймет. Этот "космический птеродактиль" сумеет влюбить в себя любого, кто проедет на нем сто метров. Гидравлика этого монстра это что-то, по мягкости нет ему сравнения. Тормозная система связана в одно с подвеской и рулевым управлением. Обалденная машина.был владельцем универсала CX 25 83года

[@euro-dancer]

Технологии - это не ВАГ. Вот где настоящие технологии, даже не учитывая годы производства.

[@stanislavmostovoy1]

Чушь не надо нести. Все значимые автомобильные ноухау внедрены немцами.

[@euro-dancer]

@@stanislavmostovoy1 ага) Ручные стеклоподъёмники на большинстве БМВ и Ауди начала 90-х годов) Полюбому.

[@stanislavmostovoy1]

@@euro-dancer во-первых, Электростеклоподъемники изобрели и внедрили уж точно не французы. Первым серийным авто с ними был Паккард в 1940 году. А во-вторых, это далеко не самая фундаментальная часть автомобиля. Французы в определенных моментах на передовой, но это не технологии.

[@MrPaukann]

@@stanislavmostovoy1, ага, конечно, особенно в дизелях.

[@saabmw1]

@@stanislavmostovoy1 они лучшие в подвесках, дизелях и в сочетании управляемость/плавность хода. Кузова у них тоже лучшие. Немцы многому научились у французов, например пятый Гольф (первое поколение с многрычажкой) настраивали ориентируясь на Пежо 306, вышедший почти за 10 лет до этого.

[@РоманТрухачев.Холод-Тепло]

Как-то был в музее военной техники на трассе А107, в селе Ивановское, Ногинского района. Там находятся раритетные авто от форда Т, до чайки и ЗиМа в супер состоянии. Например про Чайку от профи было бы очень интересно посмотреть , а еще лучше про ЗиМ. Благодарю за создание канала! С уважением, Роман.

[@vazz2106]

Владею кия Рио новым и Ситроен ксантия, так вот Ксюха автомобиль, а Рио ,,....тоже машина....

[@homosapiens1976]

Прям понравилась машина.если столько лет ездит значит помимо идеи и качество на высоте. Качество обзора как всегда на высоте.Всем добра.

[@rene7192]

Главное: не красить эту машину в чёрный

[@S140-c3c]

С такой машиной можно снимать французскую версию охотников за привидениями ))) Хозяину Респект за машину!!!

[@mish-ka418]

Достроил, таки))!

[@сергейчурашов-ы3э]

МАШИНА ПРОСТО ШИКАРНАЯ!!!!

[@borisau8203]

Был у меня С5 первого поколения и С5 третьего поколения. На обеих машинах нарулил по 300 000 и обе мне разбили. Последнею а августе 2023 с пробегом 310 000 а подвеска работала на ура без всякого ремонта. После аварии мне к сожалению не подвернулся подходящий С5 и к тому-же требовался автомобиль попольше и я пересел на Renault Espace 2.0 Dci 175, 2014 года который по сути является последним настоящим Espace. Французы могли создавать шедевры но эта эра закончилась...

[@rudi1853]

Артимайннену Привет!

[@stasz3888]

Да) очень жаль, что про владельцев машин ничего не рассказывают. А Артем, между прочим, без преувеличения лидер отечественного ситроенизма!

[@bondageunicorn]

По поводу дальнейших идей - Матра Ранчо. В детстве была модель от Matchbox, до сих пор влюблен в этот гибрид всего и всех. Было бы интересно послушать, тем более в России оставалось штук 6 на 2017 год.

[@REMONTSAT]

лайк,у меня с5 с гидропневмо

[@РичардРетривер]

Хочу купить как у вас машину , вы довольны машиной, проблемы у нее есть?

[@REMONTSAT]

@@РичардРетривер Д,вполне доволен,2 года непрерывной эксплуатации,заменил только стальные яйца,шаровые и все

[@РичардРетривер]

@@REMONTSAT Спасибо, а у вас российской сборки или?

[@REMONTSAT]

@@РичардРетривер нет,француз,2005 г

[@РичардРетривер]

@@REMONTSAT на трассе шустрая ? Я рассматриваю 10 года но пробеги 200- 300 тыс - у вас большой пробег?

[@Ferrari812superfastbekzat]

Авто. Ру респект, ситроеновцы молодцы делали такие замечательные подвески, да и сейчас непохожие на других делают ds7crossback, cx3, cx5aircross отличные машины, не хватает ретро дизайна, ретро дизайн+новые технологий было бы замечательно

[@ВасилийПупкин-т1я]

Сделайте ролик ад сервисмэна, про необычные

[@nootzu91]

У меня С5 на гидро-пневме... 👍 Машина. Давай больше про французов...они космос.

[@ОлегУдальцов-з5х]

У меня тоже, машина вроде не новая, но многим опережает даже новые машины по комплектации и технологиям. А если говорить про надежность, то даже говорить не о чем, сейчас новые машины маркетологами сделаны, хотя про те же новые ситры так не скажешь, у них еще поддерживается концепция надежных машин, с хорошими опциями и добротными комплектациями. Тот же Еп 6 который ставится на новые Ситроены, уже доработанный, читал что на 70% его изменили и сейчас процент поломок по гарантийным случаям всего 3%, а раньше был чуть ли не 20%. Так что Французы молодцы что не поддаются общим трендам, и машины делают не для того чтобы продать как можно больше, а о людях думают, и ценники не гнут.

[@ilich_prosnis_mivseproebli]

И не слова что это самоделка. Что парень сам переделал его в шестиколесный и заменил мотор.

[@AutoRuTv]

Парень же и попросил нас не слишком углубляться в эту тему)

[@ilich_prosnis_mivseproebli]

@@AutoRuTv Тогда вопросов нема. Претензии забираю с собой. Спасибо за обзор)

[@МихаилНовохоров]

значит сделать основной передний привод. остальные 2 моста подключаемые. 3 мост подъемный, на него ставим злую резину. по шоссе едем на 4 колесах, что бы сократить износ и сопротивление, тем самым снижаем расход. регулируемая пневмоподвеска. съезжаем с трассы, опускаем 3 мост, увеличиваем клиренс, подключаем 2 задних моста и вперед по полям по лесам.

[@Sputnik.V]

Давай обзор на XM, пожалуйста

[@Artpoison]

kzbin.info/www/bejne/qpbWYpeJlrF2ba8

[@apocalypsecat1665]

Никогда не видел такого красивого автомобиля. Не понравилось, что в нём такого, но вот нравится и все тут.

[@РоманБелый-щ3ф]

16:16 что то по дороге волочится под днищем ситроена хах)

[@strikeresh]

Сорняк зацепился с поля)

[@РоманБелый-щ3ф]

@@strikeresh возможно ) )

[@fedotdanetot5695]

Машина super ! Михаил - автор экстракласса! Спасибо.

[@youmifka]

100 лайков

[@alexcorn5614]

Эта машина переделана из обычного универсала СХ в 2014 году. Очень интересный автомобиль.