Opel Mokka с пробегом: идеальный, но лучше не связываться?

[@uniformat]

Был владельцем Опель Мерива В. Тоже самое что и Мокка. Мотор 1,4 турбо. Это была единственная машина, перед поездкой на которой я обязательно заглядывал под днище. Постоянно что-то текло. То теплообменник, то термостат, сальник коленвала один, потом второй. Причем что в первом случае, что во втором очень гемморойная процедура либо со снятием коробки 10т.р снять поставить из-за сальника стоимостью в 700руб. либо с хитромудрым креплением шкивов приводного ремня. Короче на коленке, без специнструмента и знания предмета не сделаешь. Коробку делали дважды, это очень проблемный агрегат, при том что ездил очень аккуратно и ударных переключений в кикдаун избегал. Прокладка клапанной крышки дубеет постоянно, соотвенно течи в районе коллектора. Клапан картерных газов, а точнее выход из строя мембраны. Замена клапанной крышки в сборе. Минимум 11т.р. Можно было вырезать и поставить ремкомплект, но получился бы колхоз. На 90т.км пробега потек радиатор, аналогов нет поэтому 18т.р. вынь да положь. Потом выскочила ошибка подсоса воздуха. Искать причину этой ошибки можно очень долго, но мне повезло, нашел быстро. Оказалось, что вышел из строя клапан абсорбера, который является одним целым с самой трубкой абсорбера находящейся под капотом. Отдельно клапан не продается, только в сборе с трубкой. 9т.р. И все выше перечисленное за пробег 114 т.км. Это не считая мелочей и расходов на ТО. Год назад сдал ее в трейд-ин и купил Киа Соул 1,6 на автомате. Пока никаких проблем вообще. Вспоминаю владение Опелем как страшный сон, хотя салон был очень удобным.

[@JohnDoe-kg7gn]

Спасибо. А я ведь думал Мериву-Б брать, смотрел-засматривался на эти двери...

[@uniformat]

@@JohnDoe-kg7gn Я попался на ту же удочку с дверями. Думал будет удобно супруге и маме садится в автомобиль. Это действительно так, задние сиденья сдвигаются назад и к центру, но все остальное это просто одна сплошная проблема.

[@ГеннадийЯскевич-х6з]

Да всё копеечное

[@Alexxxxx78]

Самый лучший дуэт! Этот формат ВСЕГДА смотрю с УДОВОЛЬСТВИЕМ!!!!

[@denivanov5278]

Владею Моккой с 2012 года. Проблем нет!!! Течей нет. Мотор 1.8 автомат. Отличный автомобиль.

[@yarik1980]

Тоже самое но с механикой пробег 175к ..проблем нет

[@yarik1980]

Нет ..катаюсь ..аналогов нет по цене

[@MarcoPolo-RND]

какие работы проводились с машиной? У самого 1.8 мт 130к, мелкие подёргивания при лёгком касании педали газа, не могу понять в какую сторону капать. Модуль и свечи заменены.

[@yarik1980]

@@MarcoPolo-RND сканером подцепись посмотри ..

[@ПаштетС]

Брали Жене в 13г, в КОСМО, И КОРРИЧНЕВЫМ САЛОНОМ И ЛЮКОМ, БЕЛУЮ С ПЕРЛАМУТРО, ЗА 950 Т. Р, СЕЙЧАС ПРОБЕГ 105Т.Р, ПО МЕЛОЧИ ЗАЕБАЛА, ПРОКЛАДКИ, МОДУЛЬ, РЫЧАГИ ПЕРЕДНИЕ, И РУЛЬ НАКОНЕЧНИК,.РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК, МАСЛО, СВЕЧИ КАЖД 10 Т. КМ,, ДАТЧИКИ ВСЯКИЕ, ХОРОШАЯ, С ДУШОЙ, НО НЕ ЕДИТ. И К ПОЛНОМУ ПРИВОД НЕТ ВОПРОСОВ!!!!

[@Артём-щ4х2т]

Отличная машина, просто за ней нужно ухаживать и любить)

[@vvgubin]

Фраза о том, что каждая машина в конце жизни становится Опелем, была сказана в контексте введения программы автоутилизации в Германии. Из Опеля тогда заявляли, что в духе экологической моды они используют вторичный металл. То есть старые автомобили как бы возрождаются в Опелях через переплавку. Так что смысл вовсе не в том, что типа Опели такие дряхлые, что сравнимы со старыми убитыми экземплярами других марок.

[@labirint16]

У меня 1,4турбо МКПП в максимальной комплектации. Купил за неделю до скачка курса в 2014 году, и обошёлся он дешевле миллиона. Ни одного окраса, салон как новый, пробег 66. По бегущему антифризу-болячка, да. Остальное-не подтверждаю! Достаточно простого то, чтобы 90% всего перечисленного как проблемы отходило 100+к. Идеальная машина!

[@labirint16]

@Олег Петров я радуюсь, потому что это отличная машина, доставшаяся мне за отличные деньги

[@Олесяз-д8д]

​@@labirint16как решили проблему текущего антифриза

[@labirint16]

@@Олесяз-д8д продал машину)

[@tomasgamer9121]

Самая любимая рубрика )

[@nikitanoname666]

они лучше чем даун по имени гусь

[@AlexioAgusta]

Моей мокке 98 тыщ пробега, в одних руках, ниче не ободрано и тачка в отличном состоянии.

[@danman8009]

Ой, не пизди🤦‍♂️

[@AlexioAgusta]

Ну пиздишь тут пока что только ты

[@ЮрийКайот]

Не пизди тут

[@AlexioAgusta]

@@ЮрийКайот поешь говна

[@АлександрПантелеев-ж8г]

Ребята, справа от двигателя, это на 1,4 не термостат, а просто тройник пластиковый, цена вопроса 1,5т р плюс работа по замене. Термостат на 1,4 слева. Запах может быть от текущего теплообменника, но в отличии от 1,8 xer масло с антифризом никогда не смешаются, цена вопроса 4т р плюс работа, примерно столько же.

[@kxekxe7713]

4т - это неоригинальные прокладки, или что?

[@АлександрПантелеев-ж8г]

@@kxekxe7713 Это цена за оригинал, причем не советуют брать заменители.

[@РомычЛ]

На три вещи можно смотреть вечно: на огонь, на воду и как из опеля течёт антифриз )

[@СергейВавичкин-с8п]

На 1.4 течет тройник системы охлаждения. цокает клапан абсорбера. цепь ГРМ живая, надо смотреть фазовращатели. Я на своем АСТРА J 1.4 Т автомат откатал 200+ никаких проблем с АКПП не было.

[@Yakuta_Avto]

Забыли упомянуть проблему с прокладкой теплообменника.

[@СергейКоротков-ы1б]

Бывает не только прокладка, но и сам теплообменник ведёт.

[@dimasalut1534]

с нее надо было начать

[@elmanelf]

И внезапно умирающий модуль зажигания.

[@REHEV-SERYOGA]

да по хорошему , там много с чего можно было начать!!!

[@кирбулычев-ь1э]

@@СергейКоротков-ы1б на теплообмене коррозия идет, раковины образуются от антифриза, по этому потом прокладка не прилегает как следует. Оригинал 10 к стоит. Какой то кусок алюминия.

[@АлександрПавлов-ч8е1р]

ребят спасибо за обоснование своих выводов в конце выбора авто. много намотал на ус)

[@rostik_49]

Наконец-то 👍🏻 Заждался👍🏻

[@MarcoPolo-RND]

Ставиться термостат металлический от Круза и все пучком. У меня мокка 2014 года 1.8 мт, пробег 130к особых проблем нет с ним. Вы забыли упомянуть о болячке в лице теплообменника которому приходит болтец при пробеге 80-100к пробега. На что нужно обратить внимание ещё?

[@РомаКР-и8к]

Модуль ) ставил за 4000 NGK !

[@rickyteamsesh2299]

Траблы у неё только с охладом, причина - мотор горячий, рассыхаются все прокладки, патрубки, течёт теплообменник, лопается расширительный бачок, также часто выходит из строя термостат, текут патрубки печки, на видео это хорошо видно, причина в хлипких быстросъемах, в остальном машина очень крепкая, мотор по механической части очень ресурный, если ухаживать то без капиталки 350 тыс+ отходит в самом худшем случае, рекомендую ставить холодный термостат на 92 градуса, решит практически все проблемы с подтеканиями. Ещё стоит обращать внимание на фазовращатели, они надёжные, но требуют хорошего и качественного масла, а также на катушки, чаще меняйте свечи. Ресурс катушек примерно 100 тыс км.

[@leonidtchertenkov5885]

Как бывший владелец мокки 2014 года - скажу что, авто отличный. Течь антифриза - больное место. И конкретно этот экземпляр какой-то неликвид... не ухоженный и покоцанный.

[@ПаштетС]

И в самой дешманской комплектации и с перед М привод, и 16 колесами и на штампе и задних веслах, - - - она 650 Т. Р тогда новая стоила, А ушляки за 570 Т. Р продают, через 6 лет, - - - Охуеть!!!!

[@sergeyignatov6535]

Нууууу наконец-то))))) начали писать видосы)))))

[@UltraEstonec]

Блин...У меня астра j 13 год-белый пробег 100, ОПЕЛЬ после 13 года не ржавеет,от слова совсем!То что вы показали это хлам с пробегом выше и перекрасом,соответственно!Опель хрень,но не до такой степени))П.С, Изучите мат часть по балячкам автомобилей.Опель маслом не течет особо,он грезит выходу антифриза из разных мест!

[@АндрейДмитриев-с3в]

Опель Мокка это очень надежный автомобиль, я продал мокку 1.8 4х4 на пробеге 210тыс км, за этот пробег менял только расходники, ничего не сломалось, состояние отличное. Думаю еще 200тысяч проедет без проблем

[@White_Pavel]

Скорее у следующего владельца отвалится всё, что только можно

[@АндрейДмитриев-с3в]

@@White_Pavel может быть, если обслуживать будет плохо. Я говорю чисто про свой опыт владения этой машиной. Денег никогда не экономил, кормил только хорошим бензином и маслом, расходники только оригинал. Результат на лицо. Машина была 2013 года, продал в 2019, 210 000 км пробега, идеально всё. Полный привод на Мокке кстати работает лучше, чем на рав 4, сравнивал лично на горке зимой, заезжал без проблем в то время как рав 4 только до половины смог, может конечно дело в весе, хотя мокка достаточно тяжёлая для своего размера

[@simpleuser3786]

Самый надежный и в то же время жрущий как 3л агрегат. Но комментатор прав- следующий владелец прикурит

[@АндрейДмитриев-с3в]

@@simpleuser3786 ел движок прилично, средний расход выходил 13 литров по городу, на 1.8 движке

[@user-ne-abuser]

@@simpleuser3786 что ты несёшь?))) 10 литров расход на Мокке 1,8. Живу в Москве и в ней же пытаюсь ездить.)

[@СергейКоротков-ы1б]

На первой мокке скорее всего фазовращатели гремели при пуске.

[@jihjhon1504]

именно они!

[@СергейКоротков-ы1б]

На моей прошлой машине на таком же двигателе так же гремели, но машина была 2008 года. Был уверен, что на более поздних ревизиях исправили этот косяк.

[@CeoOmg]

@@СергейКоротков-ы1б исправили, раньше греметь начинало на 60к, а теперь на 120-150к)

[@dereglaz23]

Для пробега 156к (хотя не факт что такой) если треск не больше 2с то не смертельно, еще 100к пролетит

[@АлександрПантелеев-ж8г]

Трубка подачи масла на турбину имела проблемы до 2011г выпуска, потом же её стали помещать в теплозащитный кожух и проблема ушла.

[@ЕвгендиагностикаОзерск]

У меня два опеля. По салону и двигателю у первой значительно больше 100 тыс. P.S. А по опелёвским МКПП - D16 достаточно хорошая коробка. Никакие уплотнения там не текут!!! Там только шестерня 5 передачи ломается. Это КОРЕЙСКАЯ коробка. Относительно предыдущего поколения F17 подобных коробок - вполне неплохая. И 6 ступая M32 так же не плоха. Много говорите от незнания.

[@ЕвгендиагностикаОзерск]

@Олег Петров коробка какая? У шевролетов другие коробки.

[@brom765]

Классная рубрика)

[@userched2la]

Как по мне самое классное сочетание на мокке это 1,4 турбо, полный привод и на механике.

[@leonidtchertenkov5885]

Унылая по динамике. Сравнивал. В итоге взял 1,4т переднеприводную и не разу не пожалел

[@aleksandrkisner9786]

😮как снять крышку на дворник заднего стекла?Спасибо.

[@Алекей-м1з]

Она там на защелках снимается очень легко

[@intromarinerew4128]

Термостат у этих авто известная болячка. меняется на термостат от шевроле в металлическом исполнении, проблема исчезает навсегда.

[@kxekxe7713]

от какой модели Шевроле, не подскажете? хорошо бы с номерком

[@ПаштетС]

ДА, ТАМ ТЕРМОСТАТ ТЕЧЁТ, СТОИТ 3 Т. Р, И ЕЩЁ 100 Т КМ, А ЛУЧШЕ СТАВИТЬ ХОЛОДНЫЙ ОТ Инсигнии, с после дующнй прошивкой, и включается раньше-- будет!!!, без датчика,

[@ПетрЧерный-у7л]

Ребята а на что вы расчитывали?! Машине 6-лет! Она каталась по М.о.! Она прошла почти 160 т.! Для современной иномарки 100т. это уже критический пробег! На этой цифре машина уже начинает себя показывать! Еще важно! Кто и как на ней ездил и где! Тут к гадалке не ходи в бочке нет компрессии, тормозные диски под замену вкруг, стойки возможно тоже! Еще повезет если тот кто купит не попадет сразу же на замену тормозных супортов со скобами в сборе! Думаю все это в оригинале вылетит в хорошую копеечку!

[@Admin_of_all_Russia]

По платформе это не астра, но по болячкам она. У меня была джейка 1.4т ат, на 80 тысячах крякнул поршень, теплообменник обязательно, термостат, бачок, какие-то трубки в системе охлаждения итд. А вот салон у неё очень крепкий.

[@Nik-jq4tx]

Сколько стоил ремонта двигла?

[@Admin_of_all_Russia]

@@Nik-jq4tx 60к

[@NaticusFetch51]

у меня мерива Б. 1.4 турбо, мт. На удивление, кожух кулисы кпп недавно был в идеале. На днях посмотрел - такая же трещинка на коже. Видимо в морозы "кожа" как-то лопнула или еще что-то. Хотя пробег 124к (с учетом, что я взял ее с пробегом 90 и накатал +30 за год). По факту - меняю масло на оригинальное ГМовское dx 1 gen 2. Замена каждые 5к км. Вообще денег на машину не жалею. Меняю просто все, что как-то дает о себе знать. На 84к летел термостат (у прошлого владельца). на 103к менял прокладки на 100к - умирал генератор на 99к - удалил катализатор, прошил ее на евро 2 (без чипа, т.к на 1.4т накатывать опасно. Летит поршневая), менял кольца турбины, чистил грибовидный клапан, менял прокладку электромагнитного клапана фазорегулятора на 113 менял EVAP клапан на 112 катушку зажигания на 119 тройник... но в целом машина норм (пхахахахаха). По-крайней мере я могу говорить, что ближайший ее конкурент - роллс ройс (чисто по дверям)

[@Nik-jq4tx]

@@Admin_of_all_Russia Неприятно, конечно. Нл тот же ремонт стоил бы в Германии с три раза дороже.

[@АлександрС-э7я3т]

@@NaticusFetch51, брат по несчастью, не раз подумывал, чего я гранту не взял))

[@deniwein2022]

Сколы это загородные дороги зимой. Капот и крыша. Опелей не было, но рено и шкода(в меньшей степени) выглядят так на 100+ пробег. От фур летят тонны песка.

[@АнтонСтепанов-э3е]

Душераздирающие звуки при запуске двигателя 1,8 - это фазовращатели. Считается нормальным, если шум продолжается не больше 1-2 сек. Если заливать некачественное масло или превышать интервалы замены, то можно приехать на замену фазовращателей и их управляющих электромагнитных клапанов. Раздражающее цокание издают форсунки системы впрыска, на всех атмосферниках Опеля их слышно и с этим тоже ничего не сделать - считается их нормальной работой. Все моторные болячки передались по наследству от "Астры Н".

[@Sulu__84]

Дастер в студию. Рассматриваю как вариант, интересно про болячки узнать

[@dmitriy9296]

"не нужна тебе такая машина, Вовка", редкое уг. Лучше Туссон посмотрите .

[@lixinord]

@@dmitriy9296 даж старый)

[@dmitriy9296]

@@lixinord я про него и говорил...😀

[@Sulu__84]

@@dmitriy9296 смотрю, но разница за ту же цену 5-7 лет. Ещё санта фе классик рассматриваю, но опять же возраст. Какие бы не были хюндаи надёжные, возраст и пробег нельзя не учитывать. Пока ещё в раздумьях.

[@Abdulla-nohur]

@@Sulu__84 санта фе потом хрен продашь, это не ликвид. Дизельный слабый, у бензинового расход литров 15-17 у самого такой был. Замучался продавать. У дастера особо никаких проблем нет, краска тока на задних арках страдает. Но как тачка это гавно

[@kirillkaluga6066]

А что у Кирилла за новая машина? Вроде Х3 был.

[@ВикторКиселев-и4б]

Вольво

[@Будниперевозчика-ч5и]

На Q3 очень похоже

[@mrXhandy]

@@Будниперевозчика-ч5и Правильно, Q3 8U ;)

[@psy_andrew]

Так они на Мокке и ездили

[@ДимаПавлов-ч7у]

Брали opel mokka двенадцатого года супруге б/у 3 года ездим полёт нормальный

[@Polosats]

прошло 3 недели а вторая машина белая с коричневым салоном до сих пор стоит в продаже только уже за 720

[@klassenkamerad]

Здравствуйте господа. Вы не можете мне объяснить такую ситуацию про пробег на моей машине ? Ниссан AD 2000 год. Может ли быть у него пробег 600 тыс ??? Я выставил его на продажу и написал пробег как на панели. Естественно покупателя это смущает.

[@klassenkamerad]

Если надо могу ссылку скинуть на объявление. Он даже не выглядит на 600 тыс, выглядит моложе.

[@ЮрецДва]

В мороз на 10 год треснул термостат и потек, поменял на металлический все гуд, но при замене треснул верхний шланг который подключается к датчику)

[@ЛидияОрлова-п8й]

У Мокки родной термостат- металлический , если пластик, скорее всего, лузар

[@sashagritsman]

Крутой выпуск! Жаль, что на канале Авторевиззоро последнее время туфту снимают Вова и Кирилл. Доколе???))))

[@МарчелоМастрояни-х3б]

Гов но обзор! Прежде чем смотреть эти машины нужны изучить их! Мокка это шевролет трэкер один в один! И двигатель здесь современный ! На базе старого! Едется отлично,особенно с атоматом! К примеру авео с 1.6 вообще огонь! Термостат выходит к 50т.км и меняйте на дюралевый! Или просто резинку. Машины отличные. По движку скорее всего больше 300т.км пробег. Видно из под такси

[@egorkrugloff]

ребят интереса ради подскажите пару лет назад ходили подруге корсу смотреть, до сих пор помню у дилера на площадке из трех машин, два трещали словно дизель. я даже подумал неужели движки так ушатаны. при этом масложора не было. неужели адсорбер у этих машин так дико стучит? бросили не стали покупать, сейчас случайно напоролся на это видео. хочу знать на будущее

[@Stadistraf]

Кирилл, а можно-ли как-нибудь попасть с тобой на осмотр машины «пассажиром»? Располировка, окрасы, потёртости... посмотреть бы вживую😎Готов побыть оператором на то время: есть и вполне хороша камера Sony и желание. Посмотрел кучу видео с твоим участием: юмор и подача 👍Кто режиссёр?)

[@Lansm1T]

Спасибо! Интересно ещё было бы узнать ваше мнение про Nissan Note)

[@АлексейАлексеев-е1д]

Подвеска нежна и слабовата а в остальном отличный без проблемный авто. Акпп надежна. Работал с этими машинами в ДЦ знаю что говорю

[@gulsalan]

Езжу на Note 2008 года. Шикарная машинка, не хочется расставаться. В технических характеристиках не разбираюсь, но разгон отличный, едет легко. И на дальних расстояниях вчетвером комфортна

[@nab_zdel]

23:01 Кому нужна машина, которая может приехать на ремонт двигателя на 50 тысячах пробега?!?

[@xipgop]

шутка в начале, я почувствовал себя старым((

[@топ-б8м]

комплектации космо за такие деньги аналогов нет.незабывайте всё делать вовремя и все будет ок. А замена цепи на вашем бмв как раз пол стоимости Мокки,на опеле 1.8 ремень предназначен на 150000 и стоит копейки,прежде чем очемто расказывать поинтесуйтесь у владельцев....

[@MarcoPolo-RND]

Хм, у меня на родном микротрещины пошли на 95к пробега. Заменил.

[@ЮрийЧунаков-ъ5ч]

Царапки в салоне, это не кто то пытался выскребстись, это в нём холодильник стинол возили, либо длинные дрова.

[@kxekxe7713]

думаю собакена возили.

[@ВалерийТатарчук-г3м]

Возможно ребёнка в детском кресле на переднем сиденье. Либо женщина любит ставить ноги в обуви на каблуках с металлическими набойками

[@yesmad319]

Стрекочет разве не клапан адсорбера?

[@dmihail94]

На твинпорт похоже

[@yarik1980]

Так и есть это клапан адсорбера .. все мокки 1.8 так стрекочут

[@JohnDoe-kg7gn]

А не будет ли к лету эконом-кабриолетов, вроде Пежо 20х/30х-СС, фордов?

[@ЕвгенийФомин-ю6е]

Ребята недоконца изучили тему . Лучше чем хозяин о своей машине никто не раскажет, моя мокка 14 года 1.4 турбо АКПП переднеприводная пробег 189000 полет нормальный . Замена масла только оригинал каждые 6-7 тыс км в коробке частичная замена каждую осень. Из ремонтов за это время: замена задних амортизаторов, замена модуля зажигания передних пружин и опорных подшипников, прокладки теплообменника, замена помпы(старая закапала) и термостата при демонтаже сломалось ушко защелка. Еще тормозные диски в круг ну колодки и лампочки по мере необходимости. Вывод при должном уходе и не сильно экстримальной эксплуатации (эксплуатирует супруга ,дом работа магазин поликлинника) очень даже ничего , если нет денег на дорогой БМВ или Мерседес а на жигули как в моем случае супругу незагониш даже если это супер современная гранта с АКПП Жатко то OPEL MOKKA вам в помощ.

[@alexeykazakov1956]

Мало! Мало посмотрели и показали. На 1.8 к постоянно текущим теплообменникам добавляются текущие сальники распредвалов, текущий поддон мотора. В подвеске стойки стабилизатора и рулевые наконечники почти как расходники. На полных приводах отгнивающие провода в разъёмах муфты. Многие жалуются на трапеции дворников. На 1.4 турбо механиках ранехонько дрищут сцепления и выжимные. В прочем, все эти недостатки достаточно дёшево устраняются, прям реально дёшево, даже если сравнивать с новыми ВАЗы.

[@кирбулычев-ь1э]

Наконечники заменил на 180000, косточки не менял. Только одну по гарантии на 10000

[@alexeykazakov1956]

@@кирбулычев-ь1э 180 ткм за год можно укатать по трассе, и ничего не сломается, и расход будет классный.. Все индивидуально, но статистика - есть статистика.

[@кирбулычев-ь1э]

@@alexeykazakov1956 аааа. Ну если не спать только.

[@МихаилКотенков-ц3ю]

У меня на Астре 1.8 стрекотали электромагнитные датчики и шестерни фазовращателя,на 1.6 такая же херня. Поменял, но через тысяч 30 все вернулось) Опель это автоваз, заебывает по мелочам

[@MaksimSSM]

То, что живая снизу первая машина - заслуга залитого антикора в полости. Это видно по запотевшим дыркам полостей. Как бы ни пушсало. )

[@egoprozchivalskogo5743]

Брелок у первой машины капец какой затасканный.

[@voin21fox]

Что приятного в том,что на белом опеле заводской окрас, когда его нужно будет красить капот, крылья, часть крыши и бампер ? С такими сколами и отслоением краски автомобиль не имеет товарного вида.

[@ЖеняПарамонов]

Снемите про паджерик 3 !!!! Скоро брать думаю

[@TonyKhramov]

С астрой 14 года тоже мучился, с вдижком и антифризом

[@RAMMY237]

Первая машина просто отжатый сгусток металла и пластика, пусть и днище у неё нормальное, сама она по состоянию в целом - днище. Надо очень себя не любить, чтобы купить себе такую уставшую по внешности машину. У меня через 5 лет её от новой было бы сложно отличить, но я бы конечно продавал немного подороже.

[@vblacko]

Классная машина, свою корсу сменил бы с радостью на вторую из выпуска.

[@МаксимМакаров-я8ь2ч]

Я думал опель будет хуже по кузову к этому пробегу,проблемы с двигателем и коробкой конечно добавляют *славы*опелю.

[@SuperKyoi]

Опель быстро дешевеет,для многих это синоним как компромисс уровня ДЭУ и ВАЗ

[@ИгорьСергеевич-е9э]

Лайк за пинки и брейна в начале ролика

[@АркадийЭлиович]

Это уже не Германия,попал я с ней на ремонт мотора,после гарантии.

[@МихаилФаст-т3в]

Моя любимая рабрика)

[@laralarina9306]

Мокко13 года, 68 пробег, проблем небыло!Тьфу-тьфу!

[@кирбулычев-ь1э]

68 это не пробег. У меня 185, особых проблем нет, кроме фазика впускного. Езжу с чеком.

[@dartveyder8532]

Замёрз торс ручника. Замена 12 т. Пробег 58. Сказали , что распространенная проблема.

[@sidneifaer2158]

@@dartveyder8532 замена 12 тыр ??? Вы там что курите ?? я тросик сам снял за 10мин , помыл , почистил , смазал , и езжу дальше! Какие нахер 12 т ??

[@РомаКР-и8к]

@@sidneifaer2158 Там у него видимо всё за дорого ))

[@psy_andrew]

Корса с аналогичным пробегом будет в два раза дешевле. Если нет разницы (ну только салон пониже), то зачем платить больше? Кстати, сам на Корсе проездил 197 000 км. Брал новую. Автомобиль очень нравился. Поменял только из-за того, что с маленьким ребёнком, женой и поклажей стало трудновато ездить на дачу: как в плане мощности, так и в плане вместимости.

[@Admin_of_all_Russia]

Если тебе кажется, что между моккой и корсой нет разницы, стоит протереть глаза. Мокка тупо больше и там вообще другие моторы и коробки.

[@AgentRRomanoFF]

У меня такая коробка f17 на астре j умерла, механика блин! Потом я узнал какое она овно. И да, опель ссытся со всех щелей))

[@tarantul92]

Ахах, такой же нежданчик, завтра вот контрактную еду забирать) 22 т.р цена коробаса вышла, кому интересно, ну и замена тыщ 5-6)

[@AgentRRomanoFF]

@@tarantul92 так же где-то было, в 16 году менял, пробег был 130, до 120 проблем не было, а потом, теплообменик, модуль зажигания, коробас, краска с порогов ушла, в общем продал в 17

[@MarcoPolo-RND]

@@AgentRRomanoFF теплообменник отремонтирован, модуль заменён. Патрубок к радиатору заменён, патрубки печки заменены. При лёгком касании педали газа мелкие рывки, не могу понять что это.

[@AgentRRomanoFF]

@@MarcoPolo-RND пробег большой? Есть вариант что стёрлись контактные дорожки на дроссельной заслонке, на драйв2 есть посты

[@AgentRRomanoFF]

@@MarcoPolo-RND либо фазовращатели умирают

[@nick-pb1mv]

посмотрите Вольво ХС90 2006 года!Есть в объявах Авто.ру

[@Artemius059]

Как правильно отметили по первой Мокке то стрекот при запуске это муфты изменения фаз, машинка стоит давно судя по тормозным дискам, так что ничего особо страшного нет. А про стрекот это скорее всего клапан продувки адсорбера, он как раз стоит сверху и сзади мотора, проблемный узел на этих моторах. А по виду пробег вполне соответствует заявленному. А по поводу течей Астры Джейки и Мокки вечно текут антифризом, или маслом по теплообменнику...

[@Shurennn]

Эээх Кирилл... старость - не радость 😆

[@x771po5]

Молодцы, все, что нужно знать, чтобы перехотеть купить Opel Mokka мне доходчиво рассказали! Чудес нет, если салон и оснащение богаче, чем у конкурентов, а цена при этом сопоставима или ниже - значит сэкономили на основных агрегатах. МКПП времен Кадета.. GM так себе компромисс

[@putenkal]

они все стрекочат ))) У меня с самого начало так, ну может чуть по тише

[@РомаКР-и8к]

Стрекочат скорей всего заслонки впускного коллектора !

[@TheDenzel199]

Напоминает улитку на колёсиках)

[@avlive3593]

Первый пуск, это фазовращатели, 30 тыс. и 60 тыс. ездить без проблем

[@krsnou]

ох уж эти катушки-модуль летит

[@s.nik.4538]

Каждый судит по себе, это про шлакоблоки в салоне.... Такие местические царапины оставляют домашние питомци. И это не обязательно доберман или стаф, достаточно милой гладкоштрстной таксы.... И ваши брюки превращается в.....

[@Pavel_Cor]

Кирилл Чернов Мокка имеет общую платформу с Корсой как у лысого, но не с Астрой!

[@user-ne-abuser]

А точнее с Шевроле Авео (т300)

[@Pavel_Cor]

@@user-ne-abuser Mokka основана на плаформе GM Гамма II куда конечно входит и Авео!

[@o57z2]

Двигатели 1,8л и 1,4л турбо от Корсы? Или ступицы и дисковые тормоза по кругу под колеса 16-18'' тоже от Корсы? Может задняя независимая подвеска от Корсы? Что там такого от Корсы в таком количестве, чтобы говорить, что Корса (и Авео) являются основой Мокки, а не другие машины GM? Пока что, ни подвеска, ни двигатели, ни трансмиссии, тем более полноприводные, ни тормоза явно ни от Корсы, ни от Авео.

[@Pavel_Cor]

@@o57z2 запущенный случай. 😂

[@ВасяткаВ-и3л]

@@o57z2 всё верно, только задняя независимая у полноприводных машин. У переднего привода сзади балка.

[@Виталий-й5т3б]

Цокает и на 10000 км пробега))) это от масла не зависит

[@F1oydd]

Снимите форд фиесту

[@MrWaypma]

Чем хорошая первая мокка, она ж просто отжата колхозником

[@newnik]

Точно 😆

[@Angel14882]

Шевроле круз снимите

[@liamhygge]

Почему про мокку говорят шо она личинка порша по рулежке? Там же балка

[@егорволк-р3д]

Мокку за 527 тысяч можно даже не смотреть

[@user-ne-abuser]

Да прям)

[@ПаштетС]

ОТСТОЙ, ПЕРЕДНЕПРИВОДНЫЙ И НА РУКЕ, ОНА В 13 ГОДУ 650Т.Р НОВАЯ СТОИЛА,!!!

[@АлексейГригорьев-и9з]

Господа эксперты с вами не согласен так как у меня уже второй Опель и проблем я с ними таких не испытывал причём автомобили приобретал на вторичном рынке

[@newnik]

А первый поломался поэтому купил 2?

[@СКИван-р8е]

У меня тоже второй, а первый был астра h.

[@СКИван-р8е]

А по логике дятла Эдуарда, человек купивший к примеру гольф первый, должен до сих пор на нем ездить.

[@РомаКР-и8к]

@@СКИван-р8е У меня сейчас H , хорошая машина с устранением известных болячек за недорого !

[@s.nik.4538]

Ой Вань Смотри какие клоуны я сейчас ей богу за кричу.... А это кто с короткой стрижкой? Я Вань такую не хочу....

[@Chipyra]

Buick Enclave?! Что вы там курите? Может Энкор?!

[@ПаштетС]

Или Воксхолл Мокка, для Британии, и ХОЛДЕН ДЛЯ АВСТРАЛИИ!!!!

[@kaifat905]

Отличный автомобиль

[@simpleuser3786]

Как человек, занимающийся подбором скажу что более трудно продающегося авто чем мокка ( во всяком случае у нас в Екатеринбурге) еще поискать. При наличии Juke и Asx... Ребята поищите что то из vag, предлагаю пассат b7 и сс

[@НикитаТерехов-з5к]

Simple User А Juke ликвидный Авто?

[@АндрейСмирнов-л4т]

Никита Терехов очень

[@НикитаТерехов-з5к]

Андрей Смирнов Понятно. Думал из за вариатора, они не очень уходят.

[@Moscow_city]

Simple User продавал полноприводный джук почти 9мес по нижней цене рынка) возможно переднеприводные на неудачном вариаторе и быстрее продаются, т.к. они почти на сотку дешевле

[@MaksimSSM]

@@Moscow_city Если вы что-то продавали 9 месяцев, это не было низом рынка. )

[@TFSI]

Парни Q3 посмотрите!

[@andrewlagodich9376]

Сделайте про Alfa romeo)

[@РоманКараев-с4х]

Доброго дня всем. Было у меня это чудо... Я его назвал "ЧМОККА" Хуже машины у меня не было. МКПП прожила до 14.т.км😮 Все мозги ......（скажу мягко-вынесла） Как выяснелось не гарантия.😡 И эта болезнь не единичный случай. Ну и разной мелочи было за год владения этой чудной машиной.. 3ри месяца за год жила в сервисе. Это конструктор... Если конечно у вас есть время,терпение и деньги.,можно брать. Но больше немцев у меня не будет . Всем добра.👍

[@kxekxe7713]

какой это "немец", если производят в Корее, в Польше разбирают, потом в России опять собирают.

[@QwertyQwerty-cn8cg]

Сразу лайк пацанам

[@verter_69]

Где блин дизель???

[@user-tv9pi6pz9c]

Услышьте меня ведущие!!! и ПОДДЕРЖИТЕ из зрительного зала своими версиями что заводят.., а двигатель в авто ЗАПУСКАЮТ!!! ..самый популярный вариант заводят за щеку, но чат может больше, я верю. Версии в студию! под этим словом, тогда меня услышат и ребята будут говорить правильно.

[@РусланВагапов-ю9ъ]

Шары под лоб заводят...

[@sdnsdn1919]

по трубке отзывные были

[@ИванИванов-з6й5о]

Машина умничка, контики, заусенцы есть, заусенцев нет... Хорошенький бампер))) Из меньшинств ребятушки?))))

[@mpatokin]

8:20 Кто украл наполнитель бампера?))) По заднице получала, думается

[@yarik1980]

Нет его там не было с рождения

[@mpatokin]

Ярослав Фримэн по каталогу вроде есть. Странно, если их не ставят

[@МаксимПраксеин]

Цоконье - это клапан абсёрбера, и меняй не меняй так же будет цокать

[@anatolyshestakov764]

Он вечно сопливит, он вечно разболтан. При этом в машине с пробегом в 160т.км кулиса в идеальном состоянии. При этом "кожаный" кожух изношен сильно, т.е. веслом активно пользуются.

[@Роман-к7б3м]

Стрекочет тяга заслонок впускного коллектора системы Твин-Порт

[@yarik1980]

Нет это клапан адсорбера

[@user-ne-abuser]

В Мокке твин-порт?)))

[@кирбулычев-ь1э]

Какой твин порт.? Там фазики.

[@putenkal]

Ты проедься на ней и мотор застрекочет нормально )))