AUTOSKOP IV (Texvik) - videoškolení 1. díl

BONUS KE STAŽENÍ ZDE : drive.google.com/file/d/1xjZAUtuGC5vfOSCMdUAFlxN8srnRO7vd/view?usp=drive_link

Díky! Můžete přispět na tvorbu takového materiálu 🙂

[@hanusakcz]

Uplně skvělý video. Děkujuu

[@miroslavbauer4309]

Skvělé video, díky.

[@xxJerry19xx]

Mile video. O nejakej hracke ktora sa pripaja k PC... Osciloskop inak vyzera a primarne sa aj inak pouziva. Pre ludi co navrhuju elektroniku je to take vtipne video. Normalne by malo skolenie o osciloskope zacinat o tom ako funguje ako funguju sondy ako sa kalibruju sondy, ako funguje spustanie/trigger, atd atd. a najlepsie je zacat od zaciatku s analogovym osciloskopom. Ale chapem, ze to je pre ludi co to chcu pouzivat len na nejaku autodiagnostiku ...

Přesně tak, pro Vás to určitě není 🙂. Nejsem si jist, zda jste pochopil smysl. Toto není klasický osciloskop. O osciloskopu jako takovém už byly napsány a natočeny hory materiálu, ale automechanikovi to nepomohlo ani trochu najít vadný komponent. Toto je automobilní osciloskop 1.třídy, který má zásadně jiné funkce. Teorie nikoho v autodílně nezajímá, není čas, není potřeba a nepomůže. To je zase vtipné pro nás automechaniky a autotroniky. Využívají se zde například přednastavení, které mají cíleně zabránit nastavování osciloskopu před každým měřením. A další specifika.... Je to prostě jiná práce, než pro elektroniky v laboratoři. Další díly budou o testování komponentů motoru, jak poznat závady. Další díly nedoporučuji sledovat, mohl by jste se umlátit smíchy 🙂

[@pavel7311]

naprosto dokonalé, děkuji 👏👌👍

[@pavel7311]

chtěl jsem se zeptat, kdybych chtěl vědět o který ten slabší válec se konkrétně jedná, tak bych musel mít zapojený ještě synchronizační kanál, ano ?

Trochu jinak. Musel by být napojena v druhém klasickém kanále informace o 1. (nebo jiném) válci. To budeme probírat v dalším díle.