ребята, как Вы думаете достойна эта тема большей огласке ?? Почему известные блогеры об этой проблеме с масложором молчат ??
@seregavestavod8144 жыл бұрын
Как ответил сам господин "энергетик" - АвтоВАЗ это слишком большой концерн, тяжело против него выступать
@Дмитрий-п5й1б4 жыл бұрын
Да вентиляция это не то .Это последствия .В поршневой дело и голове
@Владимвасилеч4 жыл бұрын
@@Дмитрий-п5й1б а вот и хуюшки )))
@Дмитрий-п5й1б4 жыл бұрын
@@Владимвасилеч ты кто?
@Vadikhonda4 жыл бұрын
Сам как думаешь,дружище?! Смотрю по выходным автопередачи--там тоже молчат. Как обосрать какого-нибудь китайца---всегда пожалста: и шов не ровный , и динамика меньше ,чем у немца, и саалон другой кожи. Блин, а про ох...ые проблемы местного автозавода как будто не курсе! Да не, в курсе,но за это ---ЗАГНУТ И НЕ ДАДУТ ПОТОМ ВЫПРЯМИТЬСЯ! СВЕТОЕ ТРОГАТЬ НЕЛЬЗЯ! ( КАК И ГОВНО) Заказные видео по ТВ и блогеры здесь---не редкость и не удивительно. ССЫКОТНО ЛЮДЯМ.
@awakein6734 жыл бұрын
У меня сосед тоже мучился с масложором 2 раза пломбировали меняли головку у него 4 обращения с масложором в итоге дилер предложил замену его авто на комплектацией по лучше но суют договор что он не имеет к ним притензий и в дальнейшем иметь не будет. В итоге отправил он им притензию о разрыве ДКП в связи с не устранимым дефектом который повторяется , был суд он его выйграл хотя дилер всеми силами бадались . P.s проверяйте заказ наряды и акты выполненных работ чтобы бумажки были составлены правильно , иначе в суде нечего не докажите
@AutoSnz744 жыл бұрын
поддерживаю, заказ-наряды надо проверять на правильность заполнения и хранить их.. И кстати иногда официалы их вам не делают, всегда требуйте .
@Владимвасилеч4 жыл бұрын
когда будет окончательная версия по улудшению-тогда по ставлю,а пока я доливать масло. главное что меня успакаивает что мащина не троит от масла ЖЁРЫ ,а из глушака на прогреве капает чистейший конденсат- это симптом здорового дрыгателя.
@МаратКлёвый4 жыл бұрын
Здравствуйте, проехал на первой схеме (только без ПСВ клапана, скоро доустановлю) уже 2000км, 1200км по трассе. И отмечу, что по ощущениям Реально упал расход топлива . Масло сожрало 100-150, но давал под хвост от души. Сейчас залито Идемитсу, но в дальнейшем буду лить Лукойл Люкс 5в40.
@Grigorev843 жыл бұрын
Я поставил фильтр тонкой очистки на малый круг. Масло сильно закидывает, потом поставил второй последовательно, дак вот, во второй через первый тоже попадает.
@AutoSnz743 жыл бұрын
Вот у нас хрей 1.8, который масло не жрет, там ставили фильтры и масло попало лишь пару капель за 1000 км
@КостяЗолотов-т7н4 ай бұрын
Тоже переделал, проехал 20 тыс. Масло Купер safe line 5w40 расхода масла нет, детонации и стука гидриков тоже нет, работает всё чётко и ровно. Рекомендую к переделки.
@VORONA36344 жыл бұрын
На мой взгляд проблему это не решает.Это схема усложняет проход масла и его паров во впускной тракт.Расход топлива вследствии должен снизится, так как качество смеси улучшается.Проблема кроется в поршневой группе(или не правильный размер или конструкция поршня,причин масса).
@ДмитрийСорокин-с7ч4 жыл бұрын
Эта схема как на 13,там с завода на клапанной два выхода,один в патрубок,другой в дроссель)
@AutoSnz743 жыл бұрын
проблема раскрылась в клапанах плохого качества и большом тепловом зазоре
@_FoxMulder Жыл бұрын
Можно узнать артикул для вертикальный фильтр для картерных газов от корейского Санйенга? (Бочонок на видео)
@AutoSnz74 Жыл бұрын
Думаю спустя столько времени врядли будет ответ (
@Nemoloko-152 жыл бұрын
Поставил и не ждал результата ,да не тут то было до сих пор неверю ,но такая работа авто меня только радует
@AutoSnz742 жыл бұрын
Отлично)
@МаксГол-к7х4 жыл бұрын
когда покупал был готов к масложору гр300-400на1000км,в результате пробег уже 34000км ,расход по началу до 7000 км был 0.5 л,поменял масло сеичас от замены до замены,не уходит,но меняю через каждые7500 км
@AutoSnz744 жыл бұрын
Отлично, что так!
@Германальчиков4 жыл бұрын
Какое масло залил?
@МаксГол-к7х4 жыл бұрын
@@Германальчиков G Energy 5w40
@plotter6904 жыл бұрын
У меня за 4500 (при общем пробеге 7000) скушало около 200-250мл. Дорога 80% трасса, остальное серпантин Кавказа и Москва. В целом считаю такой расход масла приемлемым, т.к. от замены до замены в щуп можно не лазить.
@bww3169 Жыл бұрын
Клапан обязательно ставить? Если без клапана обойтись!?
@bumba083 жыл бұрын
Решили что-то с масложором ? И еще такой вопрос заливал масло мобил и масло через 15 тыс было чистое . сейчас залил Шелл и на 3 тысячах уже темное . что это может быть ? Езжу на газу
@AutoSnz743 жыл бұрын
Скорей всего масло шелл лучше чистит двигатель, хотя с другой стороны Вы на газу... Данная схема уменьшила масложор и сделала работу двигателя плавней, но полностью не устранило проблему.
@VladToss4 жыл бұрын
+1. Ролик в топ, привлекаем внимание.
@olegbelwy75434 жыл бұрын
Подтверждаю слова, что лучше поехалаи упал расход масла. Но я поставил вертикальный фильтр для картерных газов от корейского Санйенга. Машина поехала бодрей километров так через 300, видимо ушли (догорели) остатки масла. Моя схема дешовая простая и эффективная. Я так считаю... )))
@ecp5854 жыл бұрын
Да начинает ехать примерно через 200...300 км. Думаю эффект изза того, что вылетает все масло из ресивера, очищается ДАД, ДТ, катализатор, лямбда.
@_FoxMulder Жыл бұрын
Можно узнать артикул для вертикальный фильтр для картерных газов от корейского Санйенга?
@КонстантинСомов-м1д4 жыл бұрын
Скажите в чем причина масложора. Двигатель вскрыли. И молчок об этом. ГБЦ, маслонасос заменили, масло в два раз меньше сталось есть. .. Почему так? В чем причина?
@AutoSnz744 жыл бұрын
Получается, что тут дело во всем двигателе.. Плохая гбц с плохими направляющими клапанов (например) и далее большие зазоры в поршневой и плохая сборка.. В общем тут брак в совокупности, как я понял.
@KoJITyH4Nk4 жыл бұрын
Совет для тех кого очень беспокоит масложер: 1. Купить весту 1.6 на механике и не знать проблем. 2. Если взял 1.8, меняй масло каждые 5-7 тыс, заливай дешевое масло, не забывай подливать, если машина с салона, то ее без проблем хватит на 5-7 лет, потом продал да хер с ней, пусть жрет. Или это все от лени под капот лазить, а что тогда про омывайку не жалуетесь, что форсунки жрут ее))) подливать все равно же надо. Я на свой весте уже три года по Москве откатал, езжу каждый день, да жрет, грамм 200 на тыс. да и хер с ней, на мой временной срок что я ее брал, хватит. ИМХО.
@МитяМутный-р8с4 жыл бұрын
Отдай бабосы и ездить с канистрой и нахер такая машина нужна
@KoJITyH4Nk4 жыл бұрын
@Леха Фатей Ну а что бы ты купил из нового?
@KoJITyH4Nk4 жыл бұрын
@Леха Фатей в курсе что там то же новые моторы, и по свежим отзывам они то же едят масло, это неизбежно, сейчас все производители стремятся сделать маленький-турбо-одноразовый мотор. Да кстати Логан по сравнению с Вестой по удобству полный отстой, у меня был Логан, 4 года
@KoJITyH4Nk4 жыл бұрын
@Леха Фатей Веста этих денег стоит, она и так самая дешевая в своем классе, ты же помнишь что доллар не 30р, что автоваз нам не принадлежит, 70% акций принадлежат рено-ниссан, соответственно и запчасти заграничные. Хочешь 99, пожалуйста, бери гранту, там как раз пещерный мотор. На счет масла согласен, это печально, но ты поинтересуйся, какие еще машины этим страдают, будешь сильно удивлен, например покупая ауди за 5+лям, то же надо подливать масло и даже больше чем в весту, ну и понимаешь сколько там масло стоит. Так что я не считаю это прям проблемой с которой нельзя жить, это тренд, делать такие моторы, если можно вылечить хорошо, если нет, да и хер с ней. Я же не на 30 лет беру машину, как на Кубе)
@ЮрийСтепанов-е1е4 жыл бұрын
купите весту с вариатором и ниссано мотором, что мешает? и забыть про этот гемор
@Владимвасилеч4 жыл бұрын
СПОСИБА!!! надо пропробывать будет !! ДРЫГАТЕЛЬ ПРОСИТ ОБОРОТОВ НО ИЗ ЗА МАСЛО жёра Я ЕГО СВЫШЕ 3500 СТАРАЮСЬ НЕ КРУТИТЬ :(
@KoJITyH4Nk4 жыл бұрын
Ехал по трассе 160км/ч пару часов, жрет масло так же как и если в пробке стоять....
@KoJITyH4Nk4 жыл бұрын
@Miha Ехал на юг, каждые 500 проверял уровень, я говорил про то, что не важно как ехать, тапок в пол или соточка по круизу, расход масла стабилен.
@gormix20694 жыл бұрын
@Miha я 700 км прошёл с такой скоростью педаль газа как нажал и отпустил через 350 км и в обратную сторону также не каких резких ускорений не замедлений не обгонов ушёл литер масла
@gormix20694 жыл бұрын
да забыл в простом спокойном режиме за 8т км уровень упал на 2мм
@AutoSnz743 жыл бұрын
дрыгатель (((
@SazerPRO4 жыл бұрын
А почему бы не добавить в конструкцию маслоотделитель???
@AutoSnz744 жыл бұрын
все зависит от погоды , где эксплуатируется авто.
@ecp5854 жыл бұрын
А зачем? Если эта схема полностью справляется со своей задачей.
@SazerPRO4 жыл бұрын
@@ecp585, каким образом эта схема отделяет масло? Может про в штатную схему добавить колбу маслоотделителя?
@ecp5854 жыл бұрын
@@SazerPRO она его не отделяет, а просто за счет переноса точки забора и уменьшения производительности малого круга не захватывает масло под клапанной крышкой. По видео же видно, что ресивер идеально чистый. Соответственно зачем усложнять конструкцию, при том, что она еще и обслуживания требовать будет. Также модет перемерзнуть, что приведет к выдавливанию щупа и разбрызгиванию масла од капотом.
@ИгорьПутин-б7с4 жыл бұрын
Продолжай эту тему обязательно!
@AutoSnz743 жыл бұрын
не получилось
@ИгорянБатькович4 жыл бұрын
У меня с салона была микротрещина в гбц ! Поменяли гбц по гарантии , жор масла есть но не в таких количествах как у некоторых .
@AutoSnz744 жыл бұрын
Как обнаружили ? течь была ?
@ВладимирИванович-в2с4 жыл бұрын
3:30 это что за прошивка или это не штатная магнитола?
@ecp5854 жыл бұрын
Магнитола штатная, но перепрошитая, выводятся все данный с каншины.
@AutoSnz744 жыл бұрын
интересное решение ?)
@АлександрКуликов-л3м4 жыл бұрын
Ребят, привет! Не помню спрашивал или нет. А сколько вышло по запчастям поршневая на Весту?
@AlexanderMarchenko-y1z4 жыл бұрын
Кап ремонт не у дилера с расточкой под ремонтные поршни около 100 к.р. (запчасти + работа) в московском регионе. После чего масложора нет
@АлександрКуликов-л3м4 жыл бұрын
@@AlexanderMarchenko-y1z 100 рублей 😱😌🤗... Мдааа спасибо за инфу конечно! Мне без расточки и без поршней в гараже, и кстати в очень хорошем гараже, за 20 предлогали) Ну, ревизию сделать с заменой колец , маслосъёмных, вкладышей. Нижегородская область)
@AlexanderMarchenko-y1z4 жыл бұрын
@@АлександрКуликов-л3м за 20к.р. работа по частичной разборке двигателя без мойки, дефектовки и обработки - сумма абсолютно соизмеримая с мною указанной. Не забывайте что вам ещё нужно деталей на 5 т.р. Покупать 1.8 л нельзя на последние, а экономить на масле с бензином тем более.
@АлександрКуликов-л3м4 жыл бұрын
@@AlexanderMarchenko-y1z вот и стренмо то что люди покупая новые авто думают что вкладывать в ближайшее пять лет только в расходники придётся. Ан нет) У нас 20 т.к это с дифектовкой , если правельно понимаю этот термин. Тоесть найти причину, и заменить кольца, колпачки, и вкладыши. Спросил у мастера - -Что получится в итоге!? Он сказал что должен перестать жрать масло. А норма по его словам это не более 3 грамма на 10 километров... Как то так он мне сказал. А у меня так и есть, на 1000/ 300 грамм. Это много. Я к тому это пишу, что после ревизии и замены вышеперечисленных запчастюлик, если не менять поршневую на ремонтную и не точить - может ничего и не изменится!
@AlexanderMarchenko-y1z4 жыл бұрын
@@АлександрКуликов-л3м поэтому я поступил просто: попросил убрать масложор 1 л на тыс км. -> отдал машину -> получил список запчастей -> купил и отдал запчасти -> получил назад машину с гарантией на работу
@РоманХмелевской-и8ъ4 жыл бұрын
На 1.6 это доработка даст что-то?
@AndreiPetrovich4 жыл бұрын
@Miha ты где такие сказки читал?У меня с завода пол литра на 1000
@СергейЩербаков-ъ8м4 жыл бұрын
@Miha Поршневая одинаковая.
@НиколайТкачев-е9ь4 жыл бұрын
@@AndreiPetrovich значит такие же конские зазоры как и на 1,8 стали делать потому что исправный 1,6 масло не ест тысяч 200 -300 км при условии хорошего обслуживания .
@AutoSnz743 жыл бұрын
тоеж самое будет
@MAKS.S_4 жыл бұрын
Я одного не понял. Сколько не разглядывал-новая схема повторяет старую,только,как я понял,малый контур перекрывается на оборотах? Какой тогда смысл переносить его в патрубок большого,если они оба забирают газы из одного и того же пространства?
@konstschgmail4 жыл бұрын
Дроссель на холостом ходу почти закрыт, вентиляция может быть недостаточной.
@MAKS.S_4 жыл бұрын
@@konstschgmail при малой вентиляции подавит масло через сальники,они начнут потеть. Для этого и нужен малый контур. Но зачем его врезать в патрубок? Обе трубки приходят в крышку в один объем. И как работает клапан на малом контуре? На холостых также,а на оборотах перекрывается? Значит наоборот уменьшается кол-во картерных газов.
@ecp5854 жыл бұрын
@@MAKS.S_ переносится точка забора малого контура, за счет переноса не захватывается масло под клапанной крышкой. Клапан псв в зависимости от разряжения в ресивере меняет свое сечение, ограничивая гипервентиляцию, также он работает как обратный клапан.
@AutoSnz743 жыл бұрын
точка забора переносится
@aleksandrchub1748 Жыл бұрын
@@ecp585 Молодец! В одном предложении охарактеризовал целое видео! У меня вентиляция с тройником, жиклёрами 1.7 и 3.5, pcv клапаном, дроссель чистый, динамика улучшилась и без клевков при переключении передач, без дыма в выхлопной, но расход масла 450-500 на тысячу. Хрен его знает куда масло девается. Движок кручу до 4000-4500. Пенсионерить не люблю... Масло Лукойл, Синтек 5w40
@pavelkosheev47164 жыл бұрын
Привет всем, у меня веста 1.8, брал в ноябре 2018. Первые 6000 ни грамма не съла. Потом 0-е ТО и началось. За 9 000 съело 2литра. Сейчас залил Elf расход составил 1 литр на 4500. В сервисе сказали 700 гр на 1000 это норм, но при таком расходе масло вообще менять не надо только фильтра. Я вот задумался во о таких вещах 1 как автоваз вышел на сертификат евро с таким расходом? Масло же не просто вытекает а сгорает соответственно либо катализатор быстро выйдет из строя, либо это евро совсем не евро. 2 а есть ли в России регламент или какой нибудь документ который должен регламентироват расход масла в новом авто, иначе завод сам себе регламент пишет и может даже написать 3 л на 1000 км это норма. Может обратиться в роспотребнадзор? Как думаете?
@AutoSnz744 жыл бұрын
Привет.. Как кто то здесь из людей написал, что якобы эта норма в 700 г на 1000 обусловлена максимально выдерживаемой нагрузкой нейтрализатора.. Но насколько это правда, я не знаю.
@Fedor.s4 жыл бұрын
Pavel Kosheev 😂😂😂 немецкие автопроизводители ещё в 90 писали что 1 литр масла на 1000 км это норма... современный фольваген поло жрет масло как перепуганный и никого это не парит... как вышли на евро? Да потому что-то В Европе это норма... Роспотребнадзор ну рассмешил комик....
@pavelkosheev47164 жыл бұрын
@@Fedor.s не знаю откуда такая инфа, личный опыт у меня с пассатом 94 г. Выпуска. Пригнал в 2007 пробег был 150 и за 8 лет владения от замены до замены это 8-10тасяч, расход макс 1 литр. Потом была альмеоа G15, новая как тиана двиг был 1.6. Проехал на ней 80 ни грамма не взяла за это время. Может это современные реалии для машин. Страшно становится. А если про евро при расходе 700 на 1000, от замены до замены съест 10.5 литров масла и куда этот нагар денется, конечно в атмосферу. Круто да? А про регламент я серьёзно. Вот думаю им написать письмо.
@AlexanderMarchenko-y1z4 жыл бұрын
Не нравится машина? Идёшь с юристом в суд на АвтоВАЗ и сдаешь ее досудебно
@pavelkosheev47164 жыл бұрын
@@AlexanderMarchenko-y1z в том и вопрос что машина нравится. Но хотелось бы что бы автоваз решил этот вопрос за свой счёт а не за наш. И если этого не требовать то так и будет им пофигу, напишут регламент что 2 литра на 1000 это норма, они же не согласовывать это ни с кем. В США миллион авто на стоянке стоят за то что автопроизводитель налурил с выхлопом, это я про отзыв vw. Вот и думай. Toyota отзывала сама свои авто и меняла на новые когда в скрылись проблемы.
@p1p1p11004 жыл бұрын
хорошее дело делаете мужики
@AutoSnz744 жыл бұрын
Спасибо! они молодцы, возможно это тупиковая тема , а может и нет, но главное пробовать и пытаться, по другому никак не найти результата!
@ГригорийКриворучко-м9т4 жыл бұрын
Я одного не пойму, у меня 18 пробег, на 15 ТО, сьела пол щупа (получается 400-500гр, не доливаю, жду минимума). У брата 30, жрет как не в себя, литр на тыщу. неужели всех спасет вентиляция?
@AutoSnz744 жыл бұрын
нет, не всем поможет.
@РоманЛысенко-л2е4 жыл бұрын
А на Роснефти кто-то ездит, и какой расход масла?
@АнтонЕвстигнеев-ш6у4 жыл бұрын
Роман Лысенко , пол щупа за 7500(меняю на 7500) , общий пробег 78000
@РоманЛысенко-л2е4 жыл бұрын
А машина какая, Веста с мотором 1,8?
@АнтонЕвстигнеев-ш6у4 жыл бұрын
Роман Лысенко , Веста седан 1.8 (18 год)
@РоманЛысенко-л2е4 жыл бұрын
У меня гранта 14 года, мотор 1,6, как купил новую и по сегодня заливаю масло Роснефть, от замены до замены всегда полный уровень, меняю конечно на 8-9 тысяч пробега
@АнтонЕвстигнеев-ш6у4 жыл бұрын
Роман Лысенко , ну на Гранте и меня расхода не было , но и тут я не считаю расходом , доливать то не приходится🙂
@konstschgmail4 жыл бұрын
Проехал на схеме без pcv 2000км могу сказать что эффект чуть более ровной работы на малом газу есть. Расход масла не изменился!!!
@Владимвасилеч4 жыл бұрын
Пи си ви имеет срок службы,он не велик,засрётся и что на выходе получим???
@ElektroAnton4 жыл бұрын
Ребята извиняюсь что не по теме. Но у меня кроме проблемы маслажора есть ещё одна. Машина не едет. Точнее она хорошо разгоняется на 1,2,3 передачах, но как только переключается на 4 сразу сдувается. Разгоняется до 160 и все, больше не едет. Ставили разные прошивки, но на всех она едет одинаково, никаких изменений. Ещё у меня расход 12-13л/100км. Очень большой. Я думаю может быть не правильно выставлены метки на ГРМ
@AutoSnz744 жыл бұрын
Метки бы в целом с 1 передачи влияли на работу двигателя.. А вот при вашем случае, ощущение , что не хватает бенза, либа воздуха движку.. Мое мнение.
@АлексейЛитвиненко-ю1м4 жыл бұрын
Доброго времени суток, интересно будет посмотреть видео которое в начале ролика, как ребята делают движок!!!!!
@AutoSnz744 жыл бұрын
Доброго.. Есть только видео дефектовки по моему движку
@АлексейЛитвиненко-ю1м4 жыл бұрын
@@AutoSnz74 жалко, хотелось бы его увидеть, ну если не сложно пришлите ваше с дифектовкой
@AutoSnz744 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/hGazg4uJnNSJgck
@russiarussia84804 жыл бұрын
Я заметил что когда в натяг больше ест нежели когда крутишь.
@AutoSnz744 жыл бұрын
да, так и есть.
@Владимвасилеч4 жыл бұрын
Не может быть.внатяг - значит низкие обороты.внатяг убиваеш вкладышы,на них основная на грузка.лудше немного подпалить сцепление и бензин чем перебирать мотор
@russiarussia84804 жыл бұрын
@@Владимвасилеч такая херня, я кручу минимум 2500 переключаю, а на пломбе был думаю подкинули побольше чтобы ел масло а он наоборот меньше съел
@bob-hs5dq4 жыл бұрын
Че то тебя с «темой» заклинило :) энергетик по моему мнению на прикорме у Автоваза и педалировать особо негатив не будет
@nikita87biker4 жыл бұрын
Электрик свою пятую точку готов продавать всем подряд -лишь бы деньги давали (С**А продажная)
@Sneaky.cpm.13304 жыл бұрын
@@nikita87biker согласен.
@И.Новиков4 жыл бұрын
Энергетик просто актёр, он не будет рыпаться ни в коем случае Дэну самому надо педалировать тему нармально у него получится не надо ссать. А если надо мы и скинемся.
@shev4uk844 жыл бұрын
Тема важная. Нужно найти причину. Что бы люди не боялись этих двигателей. Двигатели то хорошие. Большинство кто берет, не жалеют, хоть и льют масло по 100-150 гр на 1000 км. Доля тех кто на капиталку попадает не большая, меньше, чем задиров у тех же корейцев.
@ramul154 жыл бұрын
это замыкание слушать точно не стоит)))
@evgeny26-1264 жыл бұрын
Ну как от тестируете систему, думаете продовать в зборе эту систему
@AutoSnz744 жыл бұрын
даже не думал об этом, а надо?
@evgeny26-1264 жыл бұрын
@@AutoSnz74 конечно надо если будет результат
@РауфДамирович3 жыл бұрын
А кто ни будь пробывали установить "сепаратор масленного тумана"??? Ведь на некоторых авто это штатная хрень?!
@АнтонЕвстигнеев-ш6у4 жыл бұрын
За 4 года продано Веста и х-рей ~ 500000 машин , из них 20% это с 1,8 ,т.е. 100000 машин , если бы проблема была действительно массовая ( как было у ваг ), то криков было бы намного больше 🙂 , и у меня лично не жрет , пробег 78000 , и с на то с мастером говорил, да приезжают с расходом , но это единицы, т.ч. это не конструктив , а просто брак , для чего и есть гарантия ,
@AutoSnz744 жыл бұрын
Тут кстати согласен с Вами и надеюсь что так и есть.. Но у меня рядом есть двое владельцев вест 1.8 у кого по 400-500 г на 1000 км жрет и они просто подливают и что то делать не собираются, времени нет .. Поэтому как тут выяснить реалии, пока не понятно..
@Диман-е8о4о4 жыл бұрын
@@AutoSnz74 я лью Ликви молли синтетику, расхода почти нет, машине полтора года. Езжу по Москве с пробками и на дачу по трассе. Мотор кручу, просраться иногда даю. Так вот, для себя делал эксперимент: 15 тысяч проехал без замены и долива. За это время и буксовал, и в пробках толкался и всякое было. С отметки максимум упало до минимума. Говорят, что смена масла (там не только циферки типа 5w 40 важны) помогает снизить или убрать расход вообще. Если при таком расходе как у меня, менять раз в 7500 - вообще можно щуп не доставать.
@Александр-с4ь4н3 жыл бұрын
У меня приора я отключил большой круг картерных газов гофру заткнул. Все норм.
@AutoSnz743 жыл бұрын
Давление не повысилось ?
@Александр-с4ь4н3 жыл бұрын
@@AutoSnz74 малый круг подключен. Не должно бы.
@AutoSnz743 жыл бұрын
ну ок тогда
@hb2293 жыл бұрын
Тоже самое сделал, на 1000 100-150гр жрет. До этого за 7000, от замены до замены 1,5 доливал
@AutoSnz743 жыл бұрын
значит есть все-таки результат у многих от этого )
@Dort1274 жыл бұрын
Нужно не со следствием бороться, а с причиной, поршни менять чтобы карьерные газы не перли
@АлексейАкараис4 жыл бұрын
Dort127 да не в газах тут дело, эта система убирает гипервентиляцию картера
@ecp5854 жыл бұрын
Менять поршня на 99 процентах новых авто?
@Dort1274 жыл бұрын
@@ecp585 менять поршня надо когда картерные газы хуярят как на двигателе который 300 тыщ прошел. Весты с 1.8 именно этим страдают , у моего одноклассника 1.8 Веста 18 года ни грамма масла не жрет.
@Sorvanec704 жыл бұрын
на канале KPOWERtuning есть видео по 1.6, там он объяснил причину масложора тем, что обработка хона слишком груба, и тепловой зазор большеват! Думаю тут все то же! И дело не в ГБЦ
@AutoSnz744 жыл бұрын
Гбц тоже тут виновата была, так как расход то снизился и на прилично.
@НиколайТкачев-е9ь4 жыл бұрын
на кейпауэр 1,6 жрал масло так как водитель вовремя не заменил грм и был сталинград. на исправном 1,6 масло не ест совсем .
@Sorvanec704 жыл бұрын
@@НиколайТкачев-е9ь там прям сказано было, что мотор страдал с завода масложором! По этому причина масло Жора на 1.8 может быть той же
@Sorvanec704 жыл бұрын
@@AutoSnz74 но увы не прошёл, удачи в выяснении реальной причины.
@AutoSnz744 жыл бұрын
Да тут походу завод мне может просто двигатель заменить , а тот без разбора забрать.. И тогда останется только думать на поршневую, большие зазоры
@gtaauto43464 жыл бұрын
Зачем вы покупаете 1.8?
@AutoSnz743 жыл бұрын
за надом
@tumgss4 жыл бұрын
смотрел до места,где говорит ,что 100 грамм на 1000 км со своей схемой нормально - но у него и до этого было 100 грамм на 1000.!!!!!!!!!! пипец.где какая-то логика всех действий?почему делаешь так,а не иначе?зачем лить дорогие масла ,если менять на 7500-8000?они еще и хорошо угорают.не поддельное масло любое будет для такого срока замены пойдет
@Владимвасилеч4 жыл бұрын
Я заливаю не дорогое но обязательно баночку смт2 заливаю- вот это круче любой синтетики получается а эфект в разы лудше.
@AutoSnz743 жыл бұрын
что уж тут сказать)
@spartakemonai44782 жыл бұрын
Сапун под воздушный фильтр нужно .Масло вниз ,пары вверх...,)
@AutoSnz742 жыл бұрын
Как в старые добрые времена на шестерке )
@bumba083 жыл бұрын
У меня был дикий масложер на 10 тысячах . синий дым начал валить с глушака. Разобрали мотор . а он в идеале не считая грязи. Потом померили поршня и оказалось они маленькие . поставили другие больше и колечки . И масложер стал меньше. Сейчас где-то литр на 10 тыс. Но полностью проблему не удалось решить. Недавно разобрал дроссель там был сильный нагар. От этого машина глохла. Походу масло всё-таки уходит терпеть через вентиляцию картера .
@AutoSnz743 жыл бұрын
Если поршни без намывов по краям, то видимо гбц барахлит
@makshamster94694 жыл бұрын
На теорию ДВС лучше двигло отправьте,там точно скажут,насколько пациент в целом жив
@AutoSnz743 жыл бұрын
это куда?
@ВиталийМакаренко-ь7з4 жыл бұрын
Попробуй занята воздушным фильтром постав старый и потом новый и какой будет расход масла может вся причина в фильтре слабая продувка и поэтому идёт всас из картера больше чем нужно потом может отпишешся
@AutoSnz744 жыл бұрын
Это уже пробовали, разницы никакой. Я воздушный фильтр довольно часто меняю, поэтому сильно загрязниться он не успевает.
@Небесныйдруг-у6м4 жыл бұрын
У меня машина 19 год 1,8 л, за 8000 т.км расход масла 1 литр!Масло поменял сразу как купил залил Toyota 5W40 брал у дилера из бочки!Так что думаю у меня все норм!
@Alexandrovichov4 жыл бұрын
дилера масла? или машины?
@Небесныйдруг-у6м4 жыл бұрын
Алекс Алексов дилера масла
@AutoSnz743 жыл бұрын
Спасибо , что поделились!
@Михман4 жыл бұрын
ТАЗ эту проблему не решит, ввиду отсутствия профильных кадров, которые были распущены с приходом жабоедов.
@nikita87biker4 жыл бұрын
Всё там понимают,но судя по всему надо было "родить" 1.8 любой ценой!
@Владимвасилеч4 жыл бұрын
авто таз(сам завод) мне напоминает работу чиновников- деньги получают а с обязаностями не справляются ))) если чё у меня веста 1 и 8, с масло ЖЁРОЙ и мне похкер,потому как машина впринципе замечательная,за исключением масло ЖЁРЫ и дерготни в пробках и блядские фиксаторы дверей.
@user-dj8nz4rq3d4 жыл бұрын
@@Владимвасилеч купить гавно и ему похер
@Владимвасилеч4 жыл бұрын
@@user-dj8nz4rq3d да! Похер!!!
@AutoSnz743 жыл бұрын
похоже на правду
@russiarussia84804 жыл бұрын
Как магнитолу прошить так же как в видосе я сейчас смотрел.
@AutoSnz744 жыл бұрын
Ребята ответят, как прочитают, я не в курсе )
@seregavestavod8144 жыл бұрын
Пишите на номер +79652256383 в вацап помогу и расскажу как прошить ( скажу сразу, это платно)
@ВиталийНиколаевич-ж8д4 жыл бұрын
Господа ! причина в масло-съёмных кольцах.Сам главный разработчик обранил фразу из какого метала они сделаны-НЕРЖАВЕЙКА. следствии чего это конструкторская ошибка.Тоже веста 1.8 пробег 6000 км и волосы шевелятся на голове из-за такой проблемы поменял масло на 2700 на 0-ТО ЧЕРЕЗ 3000 км долил 450 гр залил шел HX 8 5W40
@AlexanderMarchenko-y1z4 жыл бұрын
С ремонтными поршнями кольца SM, масложора нет
@woodywoodpecker42804 жыл бұрын
Проблема в техническом просчете, в поршне с узкой юбкой и кольцах
@AutoSnz744 жыл бұрын
В полне возможно, но проблема не у всех двигателей 1.8
@motopodborekb4 жыл бұрын
@@AutoSnz74 у кого зазор поршень-гильза минимален, у того и нет проблем. А Автоваз не запаривается со сборкой, кому повезло - тому повезло. Но везение это временное.
@AutoSnz744 жыл бұрын
Ямахин Сан тут согласен !
@renatbest78g694 жыл бұрын
Автор, я уже вам предлагал попробовать залить присадку Resurs в двигатель. Хуже не будет, попробуйте.
@AutoSnz744 жыл бұрын
Нет, спасибо. Исправный двигатель без присадок работать должен хорошо. Мне смысла нет лить лучшие масла и присадки, чтобы уменьшать жор и потом по гарантии фигу ловить от официалов. А проблема по сути никуда не уйдет.
@renatbest78g694 жыл бұрын
@@AutoSnz74 Исправный да. Про исправный двигатель не снимают столько роликов и механики в нём не ковыряется и по гарантии не просят его заменить. Присадку советую лишь тем у кого нет гарантии, потому что не знаю, как это повлияет на гарантию. Сам заливал эту присадку дважды в предыдущий авто со 127 двигателем. Все потом отмечали ровную и тихую работу двигателя. К тому же эта присадка должна уменьшать жор масла. У самого чешутся руки, чтобы залить её к себе в Весту. Хотя у меня 1,6 и масло не жрёт.
@AutoSnz744 жыл бұрын
Так вы мне предлагаете залить присадку, а я действую сугубо по гарантии) Зачем жор уменьшаться, когда от него надо избавляться?)
@konstschgmail4 жыл бұрын
@@renatbest78g69 дак залей себе в весту, нечего всякую хрень людям предлагать
@renatbest78g694 жыл бұрын
@@konstschgmail У меня 1,6 и масло не ест. Как закончится гарантия обязательно залью. А откуда у вас информация про говно? Вы пробовали заливать? Я вот два раза заливал.
@MyLifeVillage4 жыл бұрын
Евро 6 на заграницу в Германию давно делают
@ramul154 жыл бұрын
1.6 туда продают 1.8 не продают им
@Владимвасилеч4 жыл бұрын
блин,он чё на глазок домофона снимал вместе с дверью ?
@AutoSnz743 жыл бұрын
))))
@antondruzhinin4524 жыл бұрын
Подскажите, что за грибок установлен в шланге и где купить? У меня такого нет
@Владимвасилеч4 жыл бұрын
Это грибок наверное для уни таза))).
@ecp5854 жыл бұрын
Грибок это фактически обычный золотник, пластиковая втулка с диаметром отверстия 6мм. По форме похожа на грибок. Можете сделать сами из любого материала. Наружний диаметр такой чтобы держалась плотно в шланге. Родной грибок/золотник стоит в штуцере большого круга на клапанной крышке.
@AutoSnz743 жыл бұрын
обычный золотник
@romafox63684 жыл бұрын
смотри автоваз увидит и будет делать так , патент нужно регистрировать
@AutoSnz744 жыл бұрын
мне это не надо ) схема не моя )
@VOVAN7594 жыл бұрын
Люди на что вы надеетесь, когда ездите 10-15 тысяч км на масле. Любое масло начинает терять свои свойства и угарать после 5 тысяч. Менять нужно максимум через 7 тысяч.
@AutoSnz744 жыл бұрын
и на 1 тыс.км не хватает масла, какие тут 5 тыс.
@СергейЩербаков-ъ8м4 жыл бұрын
Оно просто вылетает в трубу не успев нагреться.
@НиколайТкачев-е9ь4 жыл бұрын
на исправном 1,6 масло не ест от слова совсем , хорошее масло замена раз в 10 тыс км .
@Alexandrovichov4 жыл бұрын
на 2х тыс обкатки. масло ушло почти до конца щупа,хорошо вспомнил что надо проверять периодически, хотя и не думал что так скоро!
@VOVAN7594 жыл бұрын
@@НиколайТкачев-е9ь10 тысяч может выходить только при чисто трассовом пробеге. В чисто городском режиме у любого масла за 5 тысяч пакет присадок иссякает.
@YuriSazonov4 жыл бұрын
Если бы Автоваз хотел довести до ума свои машины, то они бы это уже давно сделали. А так, что об стенку горох. Да епись оно все конем!
@Sneaky.cpm.13304 жыл бұрын
Привет. Тебе то что ответил диллер?
@AutoSnz744 жыл бұрын
Привет.. Пока молчат )
@renatbest78g694 жыл бұрын
А кто-то мерил потери давления? Я так понял это когда компрессию мерят, то можно увидеть и потери. А потом уже дальше копать, что не держит компрессию кольца или клапана.
@AutoSnz744 жыл бұрын
ну компрессию можно замерить , но когда идет масложор она явно снижается, так как клапана уже работают не так хорошо
@Владимвасилеч4 жыл бұрын
Если масло накидывает на заслонку- значит за слонка не закиснет))))
@AutoSnz744 жыл бұрын
прям полезности )))
@vova467434 жыл бұрын
Денис Брат ! Там большой контур и маленький они же выходят с блока вмести ! Значит можно малый малый глушить! На большой контур надо врезать маслоуловитель! И его хватит. малый вообще н нужен.
@AutoSnz744 жыл бұрын
Дело в том, что из-за этого гарантию снимают с двигателя ))
@MyLifeVillage3 жыл бұрын
У меня расход 50 грамм на тыс, пробег 31 тыс.
@AutoSnz743 жыл бұрын
Вполне нормально, по сути можете без доливки ездить , если менять масло на 10 тыс.км
@MyLifeVillage3 жыл бұрын
@@AutoSnz74 так и делаю
@AutoSnz743 жыл бұрын
@@MyLifeVillage 👍🏻👍🏻👍🏻
@yurzhar52724 жыл бұрын
Смысла покупать машину нет, но покупают и продажи растут, движка нет, но вы держитесь.
@nikita87biker4 жыл бұрын
Не все люди в автомобилях разбираются.
@AutoSnz743 жыл бұрын
автоваз убеждает, что все косяки исправил, люди верят, а автоваз нихера не исправил )
@Неважно-ц4д Жыл бұрын
Вот говорил бы ещё без матов вообще было бы супер !
@g4leem2204 жыл бұрын
С масложором и стоянием по много часов в СТО ,Проще свапнуть двигло от надежды и не знать про масложор.
@AutoSnz743 жыл бұрын
свапнуть ?
@romafox63684 жыл бұрын
ВСЕ ХЕРНЯ поршневой капец вот и прут картерные газы и масло давит в щели
@AlexanderMarchenko-y1z4 жыл бұрын
Все верно, после ремонта поршневой расхода масла нет вообще
@romafox63684 жыл бұрын
@@AlexanderMarchenko-y1z что и требовалось доказать качество сборки гавно , делают лиж бы втюхать
@ВладимирНаковальня4 жыл бұрын
@@romafox6368 на 126ых нет такой проблемы... А поршня там те же, вроде... Или нет?
@romafox63684 жыл бұрын
@@ВладимирНаковальня то что там сборка хромает это факт , на 1,6 тоже иногда жалуются что масло берет тоже
@ВладимирНаковальня4 жыл бұрын
@@romafox6368 у меня на 126ом вообще масло не уходит...
@Nemoloko-152 жыл бұрын
Это работает не только на 1.8 но 1.6 поехал
@ИвановИванович-ч6у4 жыл бұрын
Да не должен такой маломощный движок , потреблять масло вообще,ну грамм 100 на 10000тыс.1.5 и1,6 с тяжелой поршневой , некогда не страдал масложором,как засунули пошня таблетки так и началось,
@АлександрК-ц2г4 жыл бұрын
Уважаемы автор!!!Хотите я вам скажу что нужно сделать что бы у вас пропал масло жор!!!!
@seregavestavod8144 жыл бұрын
Скажите всем, чего уж только автору))
@АлександрК-ц2г4 жыл бұрын
@@seregavestavod814 хочу до автора донести,ведь он создал эту тему и ищет мифическую причину всего этого а она проста как белый день...
@seregavestavod8144 жыл бұрын
@@АлександрК-ц2г ну так поведайте, автор прочтет вместе с нами, возможно вы знаете что большее чем знают остальные, и я бы отметил что показанная на видео схема не миф, она на самом деле перекрывает путь масла во впускной ресивер через вентиляцию картерных газов, при этом сама вентиляция работает
@АлександрК-ц2г4 жыл бұрын
@@seregavestavod814 последнее его видео ближе к теме,но не затронута основная деталь которая является попаданием масла в пускной ресивер....
@И.Новиков4 жыл бұрын
@@АлександрК-ц2г дак че как девочка, хочеш конфетку что бы выдали тебе, знаеш излагай и не кокетничай
@сашалешин-ч3й4 жыл бұрын
Продал её (хотя масло не расходовалось) и забыл .
@nikita87biker4 жыл бұрын
Ты забыл-а новый владелец тебя помнит.
@сашалешин-ч3й4 жыл бұрын
@@nikita87biker у нас есть номера друг друга.Он даже почтой прислал забытые мною вещи.
@AutoSnz743 жыл бұрын
а почему продали?
@Фантомас-к8у4 жыл бұрын
Хоть бы кто заметил что у него подсос воздуха И гофра вся в грязи . Борец смысложором 😂
@ЮрийСтепанов-е1е4 жыл бұрын
я заметил это сразу, правда не хочу гордиться этим
@Фантомас-к8у4 жыл бұрын
У меня Веста 1.6 и Xray 1.8 решил проблему на Xray проще выкинул катализатор и поменял программу и масло жор ушёл
@sergiussib58074 жыл бұрын
@@Фантомас-к8у и как связан катализатор и масложор? Чего то не логично.
@Фантомас-к8у4 жыл бұрын
Sergius Sib ну да и программа э б у тоже бред , в любом механизме как и организме все взаимосвязано , пример если у вас врос ноготь на мезинце левой ноги и доставляет вам боль у вас небудет настроения появица прихрамывание повышенная потливость и ТД или как сечас стало модно убирать датчик ЕГР спрашиваю зачем и вы знаете его назначение , НЕТ но будет лучше сказали что даже семейная жизнь наладица Вот так у нас везде никто ни в чем не видит смысла и последствий а потом вопрос а почему И как так случилось . Ведь человеку тяжело признаться самому себе что дурак легче сказать что техника говно . А надо просто вникнуть
@alexgeodez7773 жыл бұрын
Лучше бы короб фильтра доработал прижимной пластиной...
@Vinogradus724 жыл бұрын
никакие блогеры автовазу не указ!можете даже не пытаться пысать против ветра!предлагал уже ,отдать нормальному мотористу(я предлагал в кроwer)весту 1,8,для промерки и ремонта с нормальными зазорами мотора.а дальше-либо берём мотор 1,6, и катаем не зная горя,либо берём 1,8 и не хнычим!повторяюсь,надо-давайте скинимся на ремонт,думаю не обнищаем.
@ВасилийАлексеев-ъ1в4 жыл бұрын
юрий скогорев не делай из блоХеров кумиров, за kpower-ом косяков тоже предостаточно, для такой задачи чел нужен с фундаментальными знаниями, а они в блоХеры не ходють, да и гайки как правило не крутят
@Vinogradus724 жыл бұрын
Василий Алексеев как говорят в американских фильмах,»я слишком стар для этого дерьма»,что бы кого то канонизировать!предложите другого некасячного и я вас поддержу!но менять маслонасос при масложоре тоже как то смешно.нужно один раз сделать и показать правильные зазоры в цпг!
@AutoSnz743 жыл бұрын
ваш кпавер только деньги стругает, что то делает и не рассказывает даже владельцу, якобы коммерческая тайна
@Vinogradus723 жыл бұрын
@@AutoSnz74 если реально ремонт «кпауэр»помогает с масложором,то ему совсем не обязательно распинаться перед каждым в чем секрет.да,у каждого спеца есть свои секреты,которые совсем не обязательно выдавать.важен конечный результат.в вашем же случае не помогла ни замена гбц,ни замена мотора!да и не такие уж бабки Артем берёт.я гдето в ваших же роликах предлагал скинуться подписчикам рублей по 500 ,думаю окупили бы ремонт.ну а вы бы как честный блогер нам рассказали на сколько честен мастер.но вы пошли другим путем((
@AutoSnz743 жыл бұрын
@@Vinogradus72 конечный результат через время они не показывают , но двух людей нашли, один из них в суд хотел подать , так как масложор начался через 5 тыс.км. Если ребята что то скрывают, значит не все там хорошо!
@sergeymedvedkov97004 жыл бұрын
Жалко люди мучаются с масложором но Автоваз не причем проблема в масле .
@AutoSnz743 жыл бұрын
автовазу пофиг
@Pioneer461004 жыл бұрын
Нужно найти тачку 1.8 которая не жрёт масло и позабрать двс и промерить все
@__kent_87924 жыл бұрын
Так у него у брата не жрёт масло с таким же движком..
@AutoSnz744 жыл бұрын
только он не соглашается на разбор и я его понимаю )
@Pioneer461004 жыл бұрын
АвтоСнз74 вот и я о том найти бы кто согласится!
@AlexanderMarchenko-y1z4 жыл бұрын
После кап ремонта с допуском 2-3 сотки масло не ест, разбирать машину не дам, верь на слово
@syavagor4 жыл бұрын
Неужели у машины дырок столько,сколько в сито......Ищите . Но прежде вам нужна информация обо устройстве современного авто. )))) Опечатайте двигатель у кого не жрёт. Видео камера в помощь.
@СергейВасильев-д8з4 жыл бұрын
Жека -энергетик купленый давно уже человек неужели нн видно, я даже бросил и смотреть его, он в своих видео все что угодно рассказывает но только не то что народу реально интересно.
@AutoSnz743 жыл бұрын
с темой масложора он нам отказал, так как автоваз ему машины на обзор перестанет давать
@АлексейДегтярев-с7б4 жыл бұрын
1.8 мотор у весты, честно, для понтов мужики, не нужен вам такой мотор. Да и в общем не нужна такая тачка с новья, чтобы у хозяина по ночам голова болела что же с ней не так
@konstschgmail4 жыл бұрын
У мужика ночью стоять должно А не болеть....
@AutoSnz744 жыл бұрын
жестко как то ))
@ivanfedorov31484 жыл бұрын
Вам не как вот не обидно за потраченные деньги,вы купили новые машины и вместо того чтоб наслаждаться Авто у вас такой головняк с масложором .Даже так подколотся вы не пытаетесь таких же покупателей как вы отговаривать от покупки этого автобрака.Мне кажется покупателем вест нравится создавать себе головняки и решать их .
@romankosm0s7854 жыл бұрын
Вылечат масложор найдут еще что нить)))
@KoJITyH4Nk4 жыл бұрын
Сколько машин, столько и проблем, у каждой своя, а если нет проблем , то какую нибудь тюняшку прикрутить хочется. В итоге все равно тратишь деньги и время, но при этом получаешь удовольствие решая ту или иную задачку с машиной.... Любим мы поковырять что-нибудь. ;)
@AutoSnz743 жыл бұрын
деваться уже некуда, надо решать возникшую проблему
@АлександрК-ц2г4 жыл бұрын
Уважаемые умники специалисты т.д. и т.п.,особые внимание прошу обратитьь автора и офециального дилера,есть первый признак масло Жора ДВС,это синий дым,он ЕСТЬ????
@AutoSnz744 жыл бұрын
мне казалось первый признак масложора это быстрый расход масла по щупу.
@АлександрК-ц2г4 жыл бұрын
@@AutoSnz74 это уже второстепенное,при таком масложоре если не исправны поршневая или ГБЦ,дым должен валить как от краза,и ты его не смог не заметить,так же двигатель бы сапунил,картерные газы были насыщены продуктами горения масла,и после этого ты понимаешь что уже является причиной такого дыма- это масложор...после только этого ты начинаешь замечать что уровень масла стремительно падает.Но вот беда то,дыма НЕТ!!!Почему, Вопрос????Где продукты горения масла????для интереса если не верите посмотрите ролики на Ютубе,где двигатель с неисправной поршневой жрёт масло и как он дымит!!!А ещё это вопрос задайте офециалам,которые ремонтировали вам мотор!!!!
@AlexanderMarchenko-y1z4 жыл бұрын
Там кат. коллектор хороший стоит. Синий дым будет если жахнуть в закрытом помещении 4-5 тыс. Об/мин
@АлександрК-ц2г4 жыл бұрын
@@AlexanderMarchenko-y1z ну и жахни,думаешь не жахали)))
@АндрейЧерненков-в9в4 жыл бұрын
Качество масла, кто нибудь берет в расчет!!!
@AutoSnz744 жыл бұрын
Маслом устраняют неисправности в двигателе ?
@НиколайНиколаевич-у4д4 жыл бұрын
По цене и расходу масла уже как иномарка!
@ЕвгенийСаныч-у3й4 жыл бұрын
Зачем че то делать? купил новую и езди ,а если поломка есть гарантия.
@AutoSnz743 жыл бұрын
когда людям в гарантии отказывают, то им надо либо юриспруденцию изучать или самому делать машиун
@ramul154 жыл бұрын
хотел купить 1.8 в свое время)
@Кеша20244 жыл бұрын
А чё не купил? Я вот взял себе 1.8и радуюсь масло не жрёт вобще, а прёт как иномарка турбированая и расход топлива щас по городу около 10 литров, просто видать ему не повезло
@ramul154 жыл бұрын
@@Кеша2024из-за большой вероятности масложера
@fox20154 жыл бұрын
ну автоваз ну разумисты мотору этому 100 лет в обед и проблемме этои столькоже а они как клепали его таким так и клепают и умудряюся еще и тачки с ним от ляма толкать а вот интересно веста спорт как поживает
@Sneaky.cpm.13304 жыл бұрын
Говорят тоже есть жрущие экземпляры
@fox20154 жыл бұрын
@@Sneaky.cpm.1330 ппц
@Sneaky.cpm.13304 жыл бұрын
@@fox2015 точно
@nikita87biker4 жыл бұрын
А что Вестам Спорт будет -стоят себе спокойно в автосалонах и собирают пыль.Время от времени уборщица тряпкой которой мыла унитазы,протирает эту пыль.
@Sneaky.cpm.13304 жыл бұрын
@@nikita87biker ааа вот почему серая не такая блястючая, уборщица затерла
@ЗакатВосходов-х3л4 жыл бұрын
Канал Асата Марат борода, довольно четко и по делу сделал обзор о Весте,там даже дополнить нечего!
@АлександрНиколаевич-о9ь4 жыл бұрын
Обычную масло помойку поставь и всё, зачем что-то выдумывать, как на всех благ типо иномарок
@seregavestavod8144 жыл бұрын
Парням на севере про маслопомойку расскажите и они вас засмеют, шанс что она замерзает очень большой, и тогда ловите масло под капотом
@АлександрНиколаевич-о9ь4 жыл бұрын
@@seregavestavod814 кто там севера? Два человека .
@seregavestavod8144 жыл бұрын
@@АлександрНиколаевич-о9ь я не думаю что это смотрит два человека с севера, нужно решение универсальное, для кого то маслопомойка подойдет а кому то во вред
@ecp5854 жыл бұрын
@@АлександрНиколаевич-о9ь маслопомойку еще и обслуживать надо, а эту схему практически нет.
@АлександрНиколаевич-о9ь4 жыл бұрын
@@ecp585 смыс твой системы? Заколцевал ты её и всё.решил систему обмануть, так не бывает.
@vitaliif963 жыл бұрын
Смысл. Этот двигатель сняли с производства.
@AutoSnz743 жыл бұрын
еще не сняли. Ставят на кросс версии
@vitaliif963 жыл бұрын
Это вопрос времени. Моторы надо куда-то девать. Автоваз перимудрил сам себя с этой муфтой. Они поспешили с этим мотором,и сняли с производства не доработав его. У меня знакомый переделал этот мотор полностью в Набережных Челнах. Там зазоры были как на пробеге тыс 200И сейчас проблем нет. У меня 127 мотор и картерные газы большой круг, выведены в выпуск после лямды. Дроссель всегда чистый и машина едит лучше. Получается правильная топлива воздушная смесь. Все эти картерные газы сделаны для экологии. Я же нечего против не имею против этой доработки. Главное, что работает и тебя устраивает.
@СашокШарнин4 жыл бұрын
ну хоть антифриз не подливаете)
@AutoSnz743 жыл бұрын
а что ?)
@АлександрПопов-г8р4 жыл бұрын
Просто не надо покупать Тазовское говно и всё.Они видят что берут это дерьмо и ничего не изменится пока оно продаётся!!!!Почему то 30 летний мотор с пробегом за 300 от Тойоты с подкинутыми кольцами и колпачками не берёт ни грамма масла 8-9 тысяч пробега.Сам лично менял в 12 году на 5afe кольца и колпачки и проехал 150 тысяч без расхода масла вообще.Производители нас держут за лохов.Пока лох берёт они и будут ему втюхивать!У меня всё!
@РасулТебердиев-е7э2 жыл бұрын
Ох устал. Как же ты долго .одно и тоже одно и тоже
@AutoSnz742 жыл бұрын
Согласен
@viking9484 жыл бұрын
АвтоВАЗ что то мне подсказывает , лучше наверное закрыть этот завод, одни проблемы , но так как наш народ на низком уровне жизни , они просто издеваются над потребителем , при наличии более лучших доходов , не кто бы даже не смотрел на эту продукцию.
@AutoSnz743 жыл бұрын
лучше отдать его китайцам
@МитяМутный-р8с4 жыл бұрын
По городу ест столько по трассе столько ребята нормальная машина ест бензин а не столько масла
@alexgeodez7773 жыл бұрын
Сам то понял что написал... :)
@NoName-me3zd4 жыл бұрын
Сложно доверять человеку который поставил впуск от спорта)
@AutoSnz744 жыл бұрын
от чего ж так ?)
@AlexanderMarchenko-y1z4 жыл бұрын
Машина умная, сама регулирует (подстраивает) подачу кислорода, чтобы смесь не была богатой. Через несколько запусков все становится как прежде
@Александрмосковский-р3у4 жыл бұрын
вот так и покупай новое ведро за 950+тыс руб..зачем выносить себе мозг проще сменить авто пускай и комплектация беднее.. а нам надо фарш фарш... типо кайф вот и кайф стабильно выносящий мозг владельцу
@nikita87biker4 жыл бұрын
Блогеры врали что Веста это прорыв -в итоге блогеры ездят на ино и не парятся ,а те кто купил жигули лежат под ними с гаечными ключами.
@Sneaky.cpm.13304 жыл бұрын
@@nikita87biker как там реклама то была, типо после трёх лет только чего то там начинается(дословно не помню) . Вот я щас думаю стоит до трёх лет катать???😁
@KoJITyH4Nk4 жыл бұрын
Так иномарки современные то же жрут масло, в чем логика иномарок? Потратить по больше бабла, а потом что бы не казаться дураком, говорит: но моя то не ест масло. А потом в итоге продать ее через два три года таких же мучений, только более затратных.
@Александрмосковский-р3у4 жыл бұрын
@@KoJITyH4Nk назови иномарки... кроме турбовых которые жрут 1л на 1000км?
@AutoSnz743 жыл бұрын
сменить авто не проще, так как потеря денег большая
@ИбрагимМагомедов-щ8с4 жыл бұрын
Наш авто ваз матор делат не знаю т 🤔
@AutoSnz743 жыл бұрын
криво собирают
@haaron6664 жыл бұрын
Да насрать. Задрал ты уже со своим шлаком
@nikita87biker4 жыл бұрын
АвтоСнз74 у людей уже психика не выдерживает.(Убитых в борьбе с Автовазом нет,но контуженных всё больше и больше)
@ИгорьПутин-б7с4 жыл бұрын
А что тут делаешь? Если для тебя это шлак!???
@ketchup9203184 жыл бұрын
Ой как кстати я это увидел. Нахер, нахер этот ваз.