💡 Opel Insignia 2: oh, those timing chains... What else will have to be repaired in Opel flagship?

[@ЕвгенийОстапчук-ы1ы]

Очень круто что сразу с номерами деталей👍👍👍👏

[@AutoStrong_M]

Огромное Вам спасибо. прислушиваемся и делаем всё только для Вас!

[@hamstirrer6882]

Thank you for the English subtitles, love this channel, keep it real guys

[@Bender10598]

Установи yandex браузет там онлайн переводчик 👍

[@LexaZlodey]

Была у меня Insignia B 2.0 BiTurbo на полном приводе и абсолютно всех опциях (кроме Вебасто). Купил в апреле, продал в октябре. Наездил 26.000км. К пробегу 180.000 что-то начало отваливаться в заднем приводе (вибрация стала появляться первые 200 метров на холодной машине). В раздаточной коробке дважды менял масло, сливалась жижа с пылью металлической. Ну и сразу по приезду трубка обратки кпп в районе переднего бампера перетерлась. В остальном машина приятная, особенно за свои деньги и с таким набором опций, которые ещё где-либо сложно собрать воедино за адекватный прайс. P.S. Цепь на распредвалах при 186к на одометре молчала.

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо за Ваш опыт, всегда очень полезно!

[@montewide]

На 3 минуте сказали главное - течь цилиндра сцепления. Смерти подобно. АВТОСТРОНГ вам земной поклон за достоверную информацию.

[@Андрей-ч2х]

Какой еще смерти ? Педаль меняется в сборе , на разборке стоит копейки, поменял и забыл !

[@владим-р3н]

⁠бу цилиндр и бу помпы хватает на три дня.

[@AutoStrong_M]

Вам огромное спасибо за обратную связь и поддержку!!

[@montewide]

@@Андрей-ч2х на полном ходу ощутить неполное включение сцепления - ничего страшного.

[@valentynpetrovskyi4126]

а какие признаки течи этого циллиндра помимо падения уровня?

[@Maks-on8po]

Отличный обзор. Владею 2х литровым вариантом. Машина отличная, очень просторная и удобная с огромным количеством опций, для поездок с семьей - супер.

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо за добрые слова и за Ваш опыт!

[@Andriy_Turkalenko]

Маю такий автомобіль 2,0 CDTI 170 к.с , щодо дзеркала точно, був момент, але вчасно склеїв, ланцюг приводу ГРМ , замінили на 180 тисячах, зараз майже 200 все норм. Щодо АКПП, 8 ст Айсін, проблем не виявлено, але як шанувальник марки добре знаю про часткову заміну трансмісійної оливи в ідеалі від 40 до 60 тисяч. На авто встановив проставки, після чого були замінені задні сайленблоки маточини (цапфи), ті що автор згадує у відео. В цілому огляд чужовий, дякую автору)😊

[@lappi_wojak]

во сколько обошлось замена грм?

[@Andriy_Turkalenko]

@@lappi_wojak Десь близько до 400 USD, ГРМ та ремінь приводу (включно із рідинами) це із роботою та запчастинами, запчастини брав оригінал. Помпу міняти не потрібно, вона тут не впливає на роліки.

[@Alexei1925]

А во сколько обошлись именно запчасти из этой суммы? И зачем поставки были нужны, слишком низкая для тех дорог по которым ездишь? Не ухудшилось управление и не стало посторонних звуков, по аналогии с ппд у вага​@@Andriy_Turkalenko

[@AutoStrong_M]

Спасибо за ваш опыт и поддержку!

[@vaniavolkov2020]

С Опелем все понятно) хотелось бы про Пежо 508 послушать

[@AutoStrong_M]

Приняли и Ваш запрос, обязательно учтём!

[@AnCol1801]

Владел двумя Insignia B с моторами 1,5 турбобензин 165 лс. Вообще безпроблемные моторы! Городской расход 9 литров на автомате.

[@AutoStrong_M]

Спасибо за ваш опыт!

[@АндрейКривнюк]

Летом . А Зимой в мороз сколько.

[@gsxrfan]

@@АндрейКривнюк Зимой как обычно зашкваливает прогревы печки подогревы итд ето не отменить

[@Morderdam]

Владею инсигния с 2011 брал новой 1.6 турбо 180 л.с менял катушки и по мелочи ходовая норм пробег 125.000 эксплуатировалась жестко как на испытаниях люблю гонять!!!масло до 110.000т.км не жрала совсем!кто говорит что Опель гавно мягко говоря не прав!к любой тачке можно придраться!!!

[@AutoStrong_M]

Спасибо большое, что поделились своим опытом с нами!

[@maksimmospan6787]

Гранта 8клапанов 240 000 пробег! Не жрет ни масло ни бензин

[@gast_350]

Как всегда на высоте! Коротко, чётко и понятно! Спасибо)

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо! Очень-очень приятно!

[@aleksandrpastushenko4178]

Весь видео ролик говорит о том что автомобиль Опель Инсигния имеет проблему с цепью грм. У меня Опель Инсигния спорт турер 2017 г.в. с очень редким двигателем D20DTR акпп 8ст. 4*4 . и у неё ремень грм с возможностью замены ремня без снятия двигателя!!!. ( ОБИДНО ЧТО ВЫ НЕ ГОВОРИТЕ ОБО ВСЕХ КОМПЛЕКТАЦИЯХ ЭТОГО АВТОМОБИЛЯ!!!) И этим же отговариваете людей обзавестись этим автомобилем. Машина пушка огонь очень комфортная и вместительная! P.S : Могу предоставить свой автомобиль для обзора на вашем канале. ( Чтобы не пугать людей🤗)

[@AutoStrong_M]

Здравствуйте. Вы написали странный комментарий. D20DTR - это самая мощная версия 2-литрового дизеля для Insignia B. Битурбо, 209 л.с. Мы про него рассказали. Естественно ремень ГРМ меняется без снятия двигателя. Где вы вдруг услышали наши заявления о том, что 2-литровый дизель нужно вынимать бля обслуживания привода ГРМ? А вот проблема с межраспредвальной цепью касается и вашего двигателя. p.s. Наш обзор никого не пугает.

[@ИльяМалышевский]

Как раз думаю взять такую, спасибо развернутые советы по обслуживанию - очень ценная информация!)👏

[@AutoStrong_M]

Рады стараться для Вас! Желаем сделать правильный выбор!

[@trollgapuzden]

Взял??

[@vadimvitkovski7017]

Столько негативных комментариев как будто другие авто надежнее. Ничего подобного купите любой современный ВАГ и этот Опель покажется святым. Всю жизнь Опель хают а они до сих пор катаются по улицам городов и люди их покупали и будут покупать, если конечно китайцы не поглотят европейский автопром😊.

[@kenf-yj3ds]

Чем вам VAG не угодил. 2,0TDI по надежности и стоимости обслуживания уложит B20DTH на две лопатки.

[@vadimvitkovski7017]

@@kenf-yj3ds 1.8TSI с DSG плюс гниючий кузов B6 иB7 пассат а и можно идти продавать квартиру чтобы вечно ремонтировать это г..... но.

[@kenf-yj3ds]

как говорится собака лает. а караван идет. Проблема с гнилью остались на B6 и B7. на В8 такой проблемы нет. кузова на уровне однокласников. посмотрите сколько свежих пассатов и гольфов катается, в разы больше чем инсигний и астр вместо взятых. Что касается DSG мокрые Dq250 b DQ381 не уступают по надежности автоматам опеля. 1,8TSI ставился только на америкосы мексиканской сборки. на европейцах он не встречается.

[@АндрейКривнюк]

Какой в7 нпдо в8 сравнивать . В8 его конкурент. ​@@vadimvitkovski7017

[@evgen_n589]

​@@kenf-yj3dsможет сам блок и норм. Но навеска полное говно. На фирме 10 крафтеров 21-22 годов,2.0 175 сил, постоянный геморрой с этими машинами то одно глючит, то другое. Хотя вот рено мастер спокойно себе ездят, иногда делая голову.

[@Андрей-ч2х]

Владею 1.6dth уже два года и 60.000км, лысый просто перечислил поломки с моего БЖ)) С другой стороны ничего страшного нету, поменял и катайся. По мотору от себя бы добавил, что меняйте сразу помпу обязательно , хоть и стоит отдельно но ресурс схожий, а еще рассыпается пластик обратки с форсунок, у меня в дороге лопнул было неприятно. А вообще машина за свои деньги отличная, много машины занедорого, главное брать полную комплектацию.

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо за Ваш опыт!

[@siergiejko3401]

Владел инсигней А на 2 литра дизель.Ездил на инсигнии Б на 1.6 и 2.0 дизель. Не берите на 1.6- даже версия на 136 коней совсем унылая. На 2.0 дизеле 170 лошадей норм уже едет . Инсигния Б на голову выше по комфорту над А. Шумка, место в салоне, опции - инсигня Б это 100% класс Д. Очень приятная машина. Сейчас передвигаюсь на королла гибрид. 140 тыс - ноль ремонтов . Даже колодки еще завод стоят.

[@AutoStrong_M]

огромное спасибо за Ваш опыт!

[@-Fater-]

Что за дым?

[@СанитарЙутуба]

​@@-Fater-дизель похоже имелся ввиду.

[@-Fater-]

​@@СанитарЙутуба, да, каждый на своей волне 😊

[@siergiejko3401]

@@-Fater- в смысле дизель ))

[@vovanhz7803]

чудесный автомобиль, решайте сами что это значит… АС спасибо за номера деталей😊

[@AutoStrong_M]

Вам огромное спасибо за поддержку! Рады стараться!

[@ОлегК-в1х]

Катаюсь пару лет.. цепь заменил.. по езде авто супер

[@AutoStrong_M]

Спасибо за Ваш опыт!

[@ДворникКузмич]

Храни Господи лысого.))

[@AutoStrong_M]

😁😁 Огромное спасибо!!!! Очень приятно!

[@Яйяяйюшка]

😂😂😂

[@pronin272]

Ура! Самый быстрый ответ! Спасибо 🤘

[@AutoStrong_M]

Очень рады быть полезными! Спасибо!

[@paveldemik5321]

Смотрел исключительно по поводу двигателя, у меня зафира 16 года из Европы(германия) двигатель b20dtj. Было интересно про него послушать, особенно про ГРМ.

[@AutoStrong_M]

Надеемся обзор стал полезным!

[@БабаЯга-о7щ]

Моя мечта ❤😊 спасибо за видео!!!)

[@AutoStrong_M]

Вам огромное спасибо!!

[@РинатМингазутдинов-н8с]

😂👍

[@alexbro4183]

Спасибо большое за информацию. Все очень понятно. Так держать!!!!

[@AutoStrong_M]

Огромное Вам спасибо! Очень рады быть полезными!

[@prohogii559]

Внешне, все варианты кузова, красивы. На этом, всё.

[@Танюша-ь8т]

Красота требует жертв и вложений!!за эту стоимость,красивее авто нет+шикарная оптика шумоизоляция, и качественная 🎶!!!!

[@Танюша-ь8т]

Каждому своё!машина кстати отлично держит дорогу!подвеска супер!!

[@AutoStrong_M]

Спасибо за Вашу точку зрения!

[@User-yzw8wx8x]

B20NFT 260л.с это грубо говоря тот же что на Инсигния А был квадрат 86х86. Другой вариант F20SHT 230л.с уже имеет существенное отличие у него ход 83мм х 92.3мм значит коленвал с длинным ходом и поршня меньше в диаметре

[@AutoStrong_M]

спасибо за информацию и просмотр!

[@mdukhin]

Не совсем. B20NFT это A20NFT (LTG) для американского рынка с Buick Regal А рестайл

[@User-yzw8wx8x]

@@mdukhinA20NHT(LDK), A20NFT в США имеет маркировку (LHU), B20NFT (LTG), а новый длинноходный F20SHT (LSY)

[@davydenkodenys7837]

Долго ждал обзор! Thanks!!!

[@AutoStrong_M]

Очень рады, что дождались! Спасибо!

[@Ivan_K-XLVIII]

Основная ошибка тех, кто покупает б/у Инсигнии - она не для бедных/скупых, несмотря на то, что модель не относится к премиуму. И насколько же A20DTH проще по ГРМ, по сравнению с B20DTH 😏 Владелец первого поколения.

[@AutoStrong_M]

Спасибо за информацию, всегда полезно!

[@Safojas]

1е поколение слишком маленькое в салоне для своего класса.

[@Safojas]

Вы прям читаете мои мысли. Как раз рассматриваю данный авто к приобретению ))

[@AutoStrong_M]

Очень рады, что угодили! Желаем сделать отличный выбор!

[@ОлегК-в1х]

В 1.6д. ЦЕПЬ ХОДИТ ДО 300т. но редко .. Нужно делать модернизацию ГИДРОНАТЯЖИТЕЛЯ, ОБЯЗАТЕЛЬНО......

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо за информацию!

[@a_l_e_x3443]

Номер деталей не подскажете? Сейчас 125 ткм, собираюсь скоро тоже менять цепь...

[@ОлегК-в1х]

@@a_l_e_x3443 если гремит только при заводке пару сек. Может можно просто сделать модернизацию гидронатяжителя.. эт болезнь этого двигуна

[@ЖеняДрон-и1ь]

Молодец лысый, хорошо готовишься))👍

[@AutoStrong_M]

Очень стараемся! благодарим Вас за добрые слова!

[@ValerIchVEVO]

Монтажер крут, даешь больше рока!!

[@AutoStrong_M]

Приняли ))) Спасибо!!!!

[@беганутый_поэт]

Поддерживаю 🤘🤘🤘

[@DomnulBay]

Про дизельный двигатель 1.5 на трёх горшках. На иносайтах по продаже навалена куча Опелей с пробегом до 100 тысяч с надписью Motorschaden. Т.е. мотор в помойку. А почему? Клинит маслонасос и обрывает ему шестерню с ремнём. Что дальше - сами догадаетесь. Добираемся до шеек коленвала - а там звиздец. Коленвал под замену без вариантов. Расточка не катит, ибо нет ремонтных вкладышей. Снимаем поршни - а зеркалам кирдык. Мотор под замену. В растаможке этот 1.5 - копейки, а надёжность равна нулю. Про 1.6 дизельный - после покупки сразу модифицируем систему натяжителя (без колхоза, показанного в этих ваших интернетах на украинском канале) и в путь. А от трёхцилиндрового гавна - бежать как от огня. Вообще, я в печали по Опелям. На буржуинских сайтах практически все владельцы жалуются на то, что Опеля стали жутко сложными по конструкции и писец какими дорогими в ремонте. И следующая машина у них будет явно не Опель. К сожалению.

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо за Ваш опыт!

[@сашатабаков-й7с]

1.5 дизель на трех цилиндрах опель?

[@AutoStrong_M]

Да

[@bobmac935]

Какая чушь.

[@vitalijsyrevic8032]

Dobryj den. Vopros imeju, podsabite, posovetujte. V Litve stoit na prodaze insignia b 2018 god 2.0 125 kw. Prablema takaja v germanii oborvalo cep razpredvalov. Vobschem perekup tut pomenial cep razpredvalov i remen grm. Motor rabotaet vrodi by rovnenko. Mozet byt tak chto klapane ne pognulo i razpredvaly celye? Kak duaete pokupat takuju mashynu ili obojti storonoj?spasibo zaranije😊

[@AutoStrong_M]

Здравствуйте. Нет, такого не может быть: обрыв цепи всегда заканчивается ударом по клапанам.

[@ДенисДашко-ч4б]

Скажу как владелец инсингния а 2.0 дизель рест opc line ,меня вполне устраивает,за 3 года проехал 60 тысяч.(живу в Германии,и работаю в автосалоне опель)

[@AutoStrong_M]

Спасибо за мнение и просмотр обзора!

[@petrovi4227]

Когда ждать обзор про Mitsubishi Pajero 3 ?? Очень интересно послушать )))

[@AutoStrong_M]

Обязательно учтём ваш запрос, очень стараемся делать по запросам!

[@sergejseregin6653]

Приветствую! Есть нюанс. На некоторые модели двигателей ОПЕЛЬ поставляет ремни и цепи ГРМ только для замены по гарантии. Замена по пробегу не предусмотрена.

[@AutoStrong_M]

Здравствуйте. И что это за двигатели? Неужели есть препятствия к покупке цепей ГРМ?

[@KDWChannel]

Thank you for the great video! Fantastic information!

[@AutoStrong_M]

Thank you for your support!

[@bobmac935]

У меня как раз версия бензиновая 1.6 turbo (147kw/200h.p.) Машина действительно приятная. Ни разу не жалею что купил.

[@AutoStrong_M]

Спасибо за обратную связь!!

[@BLAXAMUXA]

Это пока мотор не попросит запчастей, он редкий. А ещё стоит фап фильтр, потипу как у дизеля.

[@bobmac935]

@@BLAXAMUXA а можно какую ссылку где почитать про это?

[@АлександрАлександров-б2к7ф]

Привет белорусский одессит:). Спасибо за обзор. Зачёт однозначно! Вывод как по мне очевиден- на вторичке очень дорогой кот в мешке. Не интересно ездить на опеле а обслуживать как бмв.

[@AutoStrong_M]

Здравствуйте! Спасибо за поддержку и Ваше мнение!

[@wild17k]

Как всегда на высоте! Так держать! П.с. можно заказать разборку dv5rc (1.5 hdi)??

[@user-hc6yi6mg2d]

В просторах Ютуба есть сборка двигателя 1.5 полностью с момента затяжки.

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо за добрые слова! Обязательно учтём ваш запрос!

[@СергейСтепанец-т3ъ]

Подскажите, как при просмотре автомобиля можно понять какой именно стоит двигатель? 1.6 Diesel 110 л.с. (B16DTE, D16DTI) Или 1.6 Diesel 136 л.с. (B16DTH, D16DTH)

[@from_brest2631]

Правильная Инсигния - это Бьюк Рыгал с 2.0 турбо бензином.

[@User-imerator5]

Опель 2.0 бензин это классика. Только найти в Европе такую Insignia B нужно попотеть их перекосило в сторону итальянских дизелей

[@AutoStrong_M]

Благодарим за просмотр и мнение!

[@bormental5735]

Жаль про 2.0 турбо бензин (B20NFT) мало информации, а то как раз рассматриваю к покупке.

[@AutoStrong_M]

Учтём ваш запрос!

[@НиколайКазьмиров-э1в]

​@@AutoStrong_M тоже хотелось бы послушать про этот двигатель

[@АлексейНесмеянов-ъ6у]

плохих машин наверное нету. если у тебя достаточно тугой кошелёк. если себе и радуйся. а инсигния - отличный автос. со своими + и - конечно. у каждого авто они есть.

[@AutoStrong_M]

Не можем с Вами не согласиться!

[@Павел-х6л2ф]

Можно подумать что на Киа оригинал стоит копейки! Был Киа Соренто , оригинал ждать по месяцу надо и цена писец

[@валерийбатькович-щ7п]

На киа заменителей вагон и маленькая тележка или нет?

[@AutoStrong_M]

Спасибо за мнение и просмотр!

[@ДмитрийДмитриев-ж5т]

Да ладно ГРМ менять на любой машине надо только здесь немного по другому вот и всё

[@AutoStrong_M]

@@ДмитрийДмитриев-ж5т ГРМ - это газораспределительный механизм. Зачем вы все его меняете? Может, достаточно просто привод ГРМ - зубчатый ремень и/или цепь менять? 😁😁😁

[@ДмитрийДмитриев-ж5т]

@@AutoStrong_M так то правильно говоришь🤣

[@wiredofspeed]

Проблема с зеркалами прям как на старой астре h. Опять на те же грабли

[@AutoStrong_M]

Спасибо за мнение и просмотр!

[@olegcrudu7333]

Точно. Я на Н-ке одно заклеил, а одно не успел-разбилось.

[@ЮрийГильдибрант]

После просмотра отвалилась зеркало!!)началось с дрибижание

[@Shsv-88]

Цепь поставить со стороны маховика, это конечно верх "ремонтоспособности", пора уже придумать и масло менять в двигателе, со снятием двигателя))

[@User-yzw8wx8x]

Эти дизеля 2.0 разработали итальянцы VM Motori а не Опель

[@Shsv-88]

@@User-yzw8wx8x это ничего не меняет, факт в нелепой компоновке силового агрегата.

[@User-yzw8wx8x]

@@Shsv-88 Согласен

[@AutoStrong_M]

Спасибо за просмотр и Ваше мнение!

[@maxborisov1297]

Добрый день. Может быть кто-нибудь подскажет, в чем отличие 110-ти сильной версии от 136-ти? Турбина другая стоит, или все дело в прошивке? Спасибо!

[@ikostenko]

Лифтбек не оснащаются автоматической системой открытия багажника,только универсал. На лифте закр/окрт только вручную.

[@AutoStrong_M]

Это понятно. Так даже у мерсов и бмв.

[@maratmeloman3313]

У меня тоже такая седан, фиолетовая, полный фарш, но есть полный привод, для России самое то.

[@mmoskalenko2020]

Спасибо за видео. И всё же хотелось уточнить. Собираюсь приобрести подобное авто. При пробеге в 130 тысяч 2.0 TDI 170 л.с. передний привод. На что в первую очередь обратить внимание при осмотре автомобиля?

[@AutoStrong_M]

Спасибо за поддержку. Обязательно смотрите на состояние вместе с мастерами на сто

[@ЮрийИващенко-щ1ф]

Лайк , негде не было тех осмотра 😊

[@AutoStrong_M]

Спасибо за лайк и просмотр!

[@Олег-э5ш8ш]

спасибо за обзор. расскажите про аналог - Buick Regal VI их гонят из США, они 1 в 1 как инсигниа, но двигатели и акпп другие и хз... может что еще + они дешевле на вторичке

[@AutoStrong_M]

Спасибо за поддержку, приняли запрос!

[@ЮрийЧирков-с4ь]

Рассматриваю к покупке Insignia 2019 2.0 дизель с пробегом до 200к. Знакомые говорят, что в этих моторах трескается корпус блока цилиндров у каждого второго. Сталкивались ли вы с таким?

[@AutoStrong_M]

Здравствуйте. Никогда не слышали, чтобы у блока цилиндров был корпус.

[@ЮрийЧирков-с4ь]

Имел ввиду блок цилиндров. Говорят, что лопается из-за того что сделан из пресованного, а не литого металла

[@AutoStrong_M]

Ппц... Бегите от тех знакомых. Они сделаны из чего-то прессованного. Мы впервые слышим о трещинах в БЦ у 2-литровых дизелей Opel этого поколения. И в комментариях больше никто о таком не упоминал.

[@User-yzw8wx8x]

@@ЮрийЧирков-с4ь Нет такого прессованый блок😂 Они все отливаются в массовом производстве.Есть когда вытачивают с цельного куска металла называется Billet, но это только для автоспорта очень уж дорогая технология в производстве.

[@АндрейРемонт-д7в]

Доброго Ілля, відповідно до відоса, можно брати машину. Дякую за відео. Дуже усе у крапку. Ви найкращий. Лисий супер)

[@AutoStrong_M]

Огромное Вам спасибо!! Очень приятно!

[@МихаилБелов-ц3ч]

При замене ГРМ комплекта, двигателя B20DTH рекомендуется ли менять помпу?

[@Peace_brat]

Выше один написал ,что не нужно менять

[@Kotyara48]

А что по надёжности новых дизелей? a20dth клинил. На 1 инсигнии.

[@AutoStrong_M]

Здравствуйте. Попробуйте внимательно послушать: про надёжность новых дизелей мы рассказали. А тут обзор старого A20DTH: kzbin.info/www/bejne/jKO9g6qoerODpJY&pp=ygUGYTIwZHRo

[@Kotyara48]

@@AutoStrong_M благодарю.

[@Putin_huilo001]

Порекомендуйте, беру инсигнию 2019 года 2.0crdi, 8ступ автомат с пробегом 82т. На что обратить внимание в первую очередь?

[@AutoStrong_M]

Здравствуйте. Об этом весь наш обзор. Попробуйте его посмотреть.

[@sergeygorbach5116]

Отличный обзор долго искал,люблю бензиновые версии но уже готов взять дизель 2л 170 в кузове универсал но подожду может уляжется этот шухер с перегоном а с 20го вышла версия 2л 200л турбо бензин и выйдет обзор на эти моторы СПАСИБО ВСЕМ ВАМ УДАЧИ!!!!

[@AutoStrong_M]

Спасибо Вам за добрые слова! Рады стараться!

[@BLAXAMUXA]

6T45 - стоит последней ревизии, там исправили проблему с кольцом, бывают проблемы с маслонасосом. Насчёт совета по плавающему сайленту от бмв: он немного больше по диаметру чем отверстие в кулаке, были случаи когда кулаки лопались при установке этих сайлентблоков. Есть в продаже китайские оригиналы от saic gm, для бьюика регал и шевроле малибу. Они один в один как в инсигнии, и с одной стороны с ограничительным бортиком.

[@ОлегК-в1х]

В 2.0 признак замены цепи, ЦОКАНИНИЕ похожее на лёгкий стучек гидриков.. А ремень ориг до 300д.

[@AutoStrong_M]

Благодарим за информацию и просмотр !

[@LexaZlodey]

У меня на 2.0 битурбо цокот был при ускорении плавном +-30% от максимума, точь-в-точь как гидрики, но цепь при этом на холодную не цокала при заводке и не задевала ГБЦ. У многих владельцев так было на битурбо в чате в ТГ. Если память не изменяет, то один устранил этот цокот прочисткой либо заменой форсунок.

[@fishingislive8164]

Сколько давали на ней максимум по трассе?Сколько средний расход был примерно?​@@LexaZlodey

[@LexaZlodey]

@@fishingislive8164 228 км/ч, но ещё бы пару км/ч набрал, думаю. Средний расход 6.8 вышел за всё время эксплуатации (26к км), но у меня пробег трасса/город примерно 80/20%. По трассе на 85 км/ч было от 2.8 до 3.8 где-то, а при 120 от 5.5 до 6.5, смотря как ветер дует. По городу Минску на холодную за 10 было даже летом, а на прогретую машину +-8.5, иногда даже и 6.5, если без светофоров. Любое трогание со светофора, как бы ты не дал педаль газа - 39.9 литров расход мгновенный) вливала соляру в себя)))

[@fishingislive8164]

@@LexaZlodey понял. Спасибо за информацию.

[@pupa-i1o]

Теперь понятно, почему на мобильде столько много инсигний стоит на продажу под 100к км. Очень жаль, хотел рассматривать к покупке, особенно учитывая фарш опциями (проекция, массаж, обдув и т.д.). Что теперь можно рассмотреть до 20-25к вообще адекватно-ломучее?) Или рассматривать и инсигнию можно, но только после замены цепи и сопутствующей обвязки предыдущим хозяином?

[@РоманВасильевич-п9ъ]

А в чем проблема купить и сразу обслужить?

[@pupa-i1o]

@@РоманВасильевич-п9ъ судя по видео на 2 литрах это разборка части мотора с заменой не только цепи и роликов, но и сопутствующих элементов. На 1.6 со съёмом двигателя все ещё серьёзнее. Стоит ли покупать себе такой геморрой? К покупке надо приложить ещё какую тысячу-полторы на все эти работы, а хочется просто купить, поменять базовые жидкости и кататься

[@AutoStrong_M]

Обязательно доберемся и до нее!

[@Иваниванов-о2б9э]

Жалеешь деньги на обслуживание ходи пешком не ниси тут всякую чушь

[@Иваниванов-о2б9э]

​@@pupa-i1oв голове у себя поменяй жидкость сначала

[@НиколайГригорьев-в3ч]

Доброго дня. до замены масла осталось 500км. 10/40 лью Хадо. можно ли долить 0.5л дизельного?

[@AutoStrong_M]

Можно. Масло уже давно не делится на дизельное и недизельное.

[@romaseninromasenin9552]

А что с мотором F20SHT ?есть инфа а надежности и проблемах?

[@AutoStrong_M]

Обязательно учтём ваш запрос!

[@DimaDmitryD]

Привет что по надёжности и болячкам B20NFT? Мне досталась инсигния А с таким мотором, установленным вместо A20NFT. Не могу найти инфу по нему, хозяин предыдущий заверял, что он усиленный и весь такой хороший и т д))

[@AutoStrong_M]

Здравствуйте. Ох любят некоторые комментаторы, когда им лапшу на уши вешают. В оригинале A20NFT отличается от B20NFT прошивкой. Если предыдущий хозяин поменял только мотор, а ЭБУ остался старый оригинальный, то и работает новый мотор под Евро-5, т.е. как A20NFT.

[@DimaDmitryD]

@@AutoStrong_M т.е. усиленной поршневой и т.д. там и в помине нету? 🤦 Понял, спасибо. Крч только гемор получу при регистрации, не более. Он говорит шил ее и типа 300 л.с. но по ощущениям едет сил на 180-200 😁

[@AutoStrong_M]

Эти моторы с завода без всяких чип-тюнингов выдают 250-260 л.с.

[@tepchukanatolii3465]

А що там с теплообменником ?

[@AutoStrong_M]

А что именно Вас интересует?

[@беганутый_поэт]

Музыкальное сопровождение топ 🤘🤘🤘

[@tommy6584]

Вонючий панк

[@AutoStrong_M]

Очень рады! Спасибо огромное!

[@eugenvonkessel1208]

Почему у нее под капотом стальные детали с коррозией, в частности кронштейны и головки болтов?

[@AutoStrong_M]

Климат такой

[@minsk8886]

Когда будет Пежо 508??😊

[@AutoStrong_M]

Доберемся и до него!

[@User-yzw8wx8x]

17:24 немного ошиблись, новая 9t50 9-ти ступка а не 8-ми как айсин

[@Maks_Solowjow]

Нет там 9 ступки. Айсин 8 ступ

[@User-yzw8wx8x]

@@Maks_Solowjow 9t50 9 ступка производства GM, а не Айсин. В самой маркировке видно 9 передач и 500Н.м крутящего переваривает

[@Maks_Solowjow]

@@User-yzw8wx8x в доресте таких коробок небыло

[@User-yzw8wx8x]

@@Maks_Solowjow Слушай внимательно что он говорит двигатель F20SHT и автомат 9T50 появились с 2020г

[@AutoStrong_M]

Благодарим за обратную связь!!

[@беганутый_поэт]

Хорошая машина

[@AutoStrong_M]

Спасибо за мнение и просмотр!

[@ЕвгенийПасько-н2м]

Наш опелек пережил пожар под капотом, и ремень грм остался целым. Я до сих пор не понимаю зачем тулить в мотор цепи? Z19dth на 150 коней. Замена ремня дешевле и проще, ремень не тянется И когда рвется ремень он не разносит пол мотора.

[@User-yzw8wx8x]

При обрыве ремня грм на z19dth абсолютно так же поршня лупашат по клапанам

[@AutoStrong_M]

Вопрос к инженерам)

[@maximkalaus2807]

"однояйцевый близнец" Buick Regal во всех отношениях ,конечно ,солиднее)

[@AutoStrong_M]

Спасибо за мнение и просмотр обзора!

[@ВиталийМельничук-ъ2п]

Купил новую астру с мотором 1.2 турбо, надеюсь 100т откатаю без проблем

[@СтаниславВайсброд]

Купил новую Опель Зефира Турер в 2014 году...1,4 турбо автомат...Машина радует по сей день...

[@AutoStrong_M]

Желаем Вам отличной работы авто и своевременного обслуживания!

[@ЯнФилоненко-ш4о]

Спасибо за мой запрос!

[@AutoStrong_M]

Вам спасибо! Очень рады быть полезными!

[@bledisaraci7226]

ciao..anche zafira 2.0 tdci 130 cv del 2018 motore b20dth hanno il problema della pompa olio con il guarnizione di gomma??grazie

[@ДмитрийИванов-щ1ю2л]

Как всегда чёткий обзор👍

[@AutoStrong_M]

Очень рады, что обзор понравился! Спасибо Вам!

[@irmantasvanagas2060]

С таким подходом к надёжности и цене устранения недостатков, Опель и пришол к логическому финалу - потери самостоятельности.

[@hubi16]

Владел Опелем Вектра ГТ и знаю, как и из чего делали 1 важную деталь салона в Инсигнии первого поколеня. Тихий ужас, лишь бы подешевле в производстве обходилась. Это был мой первый и последний Опель. А теперь он и вообще под французами, а это ещё те жмоты (кликуха "центимщики"). Хотя, с другой стороны, есть люди, которые всю жизнь на Опелях ездят и довольны.

[@АндрейАндреев-ц5р7б]

Самостоятельность он потерял в 1929 году. Потом его только перепродавали. :)

[@hubi16]

@@АндрейАндреев-ц5р7б Вполне возможно. Припоминаю что-то такое.

[@СергейВолодин-ю7м]

да ща все такие машины делают что подороже

[@AutoStrong_M]

Спасибо за Вашу точку зрения и просмотр!

[@ДимаБотвинко-у7л]

По кузову ничего не сказали, на устойчивость к коррозии( а так ролик👍🏼

[@AutoStrong_M]

Значит нет особых нареканий

[@СарабекБобиииш]

Здравствуйте. Можно обзор по опель астра h .1.9 дизель как он вообще. Спасибо

[@AutoStrong_M]

Здравствуйте, обязательно доберемся и до него!

[@maximgd4917]

Не пугайте людей, на моторе 1,6 не обязательно снимать двигатель для замены цепи, достаточно снять коробку и всё в доступе, мне всë поменяли за один день. Без штанов не оставили

[@AutoStrong_M]

Здравствуйте. Никого не пугаем. Все в курсе. Просто кому-то проще двигатель снять и работать с ним, а не под капотом. И так, и так, соединение с КП нужно разбирать.

[@noviyakkaunt4454]

А плюсы есть какие-нибудь?

[@AutoStrong_M]

Плюс - это вот этот наш обзор Insignia.

[@sergeyg436]

У меня была проблема с датчиком ноги. Поставил датчик удара под бампер и теперь открываю багажник ударом ноги под сраку)

[@AutoStrong_M]

😁 спасибо, что поделились!

[@LexaZlodey]

Там чуть левее центра ногой двигать, не слишком глубоко под бампером. У меня сразу тоже была проблема, но потом я научился и проблема исчезла)

[@appleboy3793]

My opel insignia 1.6 diesel on lower speeds I can hear a knock on the back of the car, I’ve heard other people have this problem too. What is it?

[@AutoStrong_M]

Do you mean at the back of the engine? That's on driver's side under the bonnet. Probably, the noise is coming from a timing chain.

[@ramazankaraoglu8992]

Arka burçlardan geliyordur ses. Taşıyıcı burçlar. Lastikleri değişmeli.

[@ВладиславПротасевич-р9б]

Полезно😊

[@AutoStrong_M]

Очень рады!!! Огромное спасибо за просмотр!

[@МаратХаеров-ф1н]

Так и не понял какой мотор для себя выбрать)

[@AutoStrong_M]

Выбирай сразу машину.

[@S1eR0]

Давайте обзор Grand Scenic 3

[@AutoStrong_M]

Приняли ваш запрос!

[@vitalijsyrevic8032]

dobryj vecher opel insignia b gorit znachiok motora knox . chto mozet byt s motorom mozet podskazyte?

[@AutoStrong_M]

Может nox? Это датчик азота просится на замену.

[@vitalijsyrevic8032]

Nu da posmotrel v nete, to mol datchik gliuchit mol zamenit nado. Delo v tom chto stoit insignia s etoj prablemoj dumaju pokupat ili net. Kompitencyi ne xvataet, bojus ne vylezit li eta prablema na ad blue ne prifiotca li tam chio ischio meniat. Mashyna daleko dumaju kak tut byt, kak reshyt etu prablemu na udalionke😁. Na dvizok eta prablema pagubno ne vlijajet? Pomeniat samomu vprincype ne osobo slozno etot datchik, toka jak ponimaju ix dva, smotrel ceny to v pridele 150 evrasov ne tak i strashno. Chio skazyte brat takuju insigniju ili obojti? Spasibo bolshoe za vnimanije😊

[@AutoStrong_M]

Скорее всего, будет достаточно поменять этот NOx - сенсор. С AdBlue тоже бывают проблемы - приходится менять весь бак для мочевины. Потом примерно на 100 000 их хватит или больше, если ставить новые детали.

[@ДимонБаклан]

Супер тачка.Настоящий немец.Цепь поменял и езди)

[@Косси]

Немец отныне имя нарицательное не смеши

[@AutoStrong_M]

Благодарим за мнение и просмотр!

[@from_brest2631]

Ага, езди и думай что отрыгнет в ближайшем юудущем

[@ВахапетВахапетович]

Закончился опель после Омеги, Сенатора и Калибры, к сожалению.

[@User-yzw8wx8x]

Те автомобили были очень простые технически поэтому не часто ломались тем более когда новые.

[@AutoStrong_M]

В таком случае, он не просто закончился, а сгнил и ушёл в землю

[@darkmatter1103]

не правда. опель ном был при gm со своими косяками, но в целом по цене/качеству отличные машины.

[@ДмитрийПрийма-э9б]

Берите Buick Regal господа! Там сплошь бензиновые ДВС! Есть даже LFX!!!

[@AutoStrong_M]

Благодарим за информацию и просмотр!

[@ИгорьЛущик-т8й]

🔥🔥🔥

[@AutoStrong_M]

Благодарим Вас за поддержку канала!

[@АндрейЛевшинский]

ТОЛЬКО ВЗЯЛ 2.0 ДИЗЕЛЬ .А РАНЬШЕ НЕЛБЗЯ БЫЛО???????))))

[@AutoStrong_M]

Эх!!

[@БорисБорис-ю8ч]

А про рестайлинговую Зафиру С есть обзор?

[@СтаниславВайсброд]

Выпуск 2016-2019???

[@БорисБорис-ю8ч]

@@СтаниславВайсброд ага

[@AutoStrong_M]

Обязательно доберемся!

[@alex-mozh]

зеркала еще отклеивались на astra j, GM за 10 лет так и не решил эту проблему

[@AutoStrong_M]

На Astra H они уже отклеивались.

[@grandinquisitor8191]

покупайте с бензиновыми двс 1,5 или 2 литра турбо. вообще безпроблемные при правильном обслуживании

[@AutoStrong_M]

Спасибо за мнение и просмотр!

[@bormental5735]

С 2 литрами турбо, судя по видео на 100000км надо лезть в цепь???

[@grandinquisitor8191]

@@bormental5735 меняйте моторное масло по моточасам (синтетика до 300 моточасом, полусинтетика до 250) и будет вам счастье. цепь до 200 т.км ходит как и турбина. 2х литровые двс считаются более проблемными, поскольку более горячие

[@НиколайКазьмиров-э1в]

​@@bormental5735почему? Где такая информация?

[@alien1487]

Это как в анекдоте Дали два шарика титановых , в результате один потерял а второй сломал и все это происходит в зокрытой комнате .. мораль токова автомобиль это не Самолет а средство передвижение ... и не довать другим

[@AutoStrong_M]

Интересные слова! Спасибо за просмотр!

[@Игорь5555-ж4п]

Добрый день. Расскажите про BMW 2 серии, пожалуйста

[@AutoStrong_M]

Здравствуйте! Обязательно учтём Ваш запрос!

[@Танюша-ь8т]

Урааа🎉🎉🎉🎉🎉🎉спасибо❤❤

[@AutoStrong_M]

Очень рады, что порадовали Вас! Спасибо!

[@MrDerguncik]

Даешь К14С!!!

[@Павел-ь6г]

Его неинтересно разбирать. Один из самых беспроблемных современных моторов👍 Лучше поржать над очередным недоразумение от вага или бнв🤦🤣

[@MrDerguncik]

@@Павел-ь6г вот бы Сузуки еще салоны обновили , цены бы им не было)

[@AutoStrong_M]

Приняли Ваш запрос!

[@vlad37820]

Спасибо за видео

[@AutoStrong_M]

Вам огромное спасибо за поддержку!