#CLUTCH

The evolution of automobile systems and components explained clearly and simply in this series of videos "GETTING TO KNOW THE CAR" with Engineer Garibaldi.
Presented by RSF Mayorista de Repuestos.
www.ruralsantaf...
#AUTOTECNICATV Clear and Simple Technology with Engineer Garibaldi. Production and general direction of Roby Massarotto.
A show that invites you to explore the world of automobiles with an innovative vision anticipating the future of the motor universe. What does all the new technology offer us? What will the future of mobility look like? The new vehicles, technologies, news and trends presented in the main international Motor Shows. Test-Drive; Industry news; Motor Sport; Tips for the proper use of the car, take care of the ecology and drive safely.
#AUTOTECNICA Specialized media and content producer for the automotive industry. 20 Years on TV communicating "Clear and Simple Technology" for all audiences, and at the same time with information of the level and technical depth appreciated by the most passionate people in the world #Motor
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[@facundocabe4977]

Es fabuloso lo simple que lo explica el ingeniero , un capo total

[@vladimirperez9667]

Ingeniero eres el mejor ... Gracias por enseñarnos bien saludos desde Colombia

[@stellamarismorgalo3599]

La calidad en la explicacíon y video...no pareciera Argentina!! Genio Ingeniero!!

[@dariolopez9703]

Y explicamos mejor otra cultura ves en canales mexicanos salvo uno lo practico no lo técnico ninexpliar ni entiende lo q dicen en Latinoamérica aprendan por eso leo de aquí del país

[@alejandrocastilloalvarado7929]

Muy sencillo pero bastante nutriente el tema. Ojalá hubiese un capítulo mucho más extenso. Saludos y como siempre, que excelencia la suya!

[@lucascallejas8932]

Que lindo sería poder presenciar una capacitación o charla técnica y práctica con el ingeniero

[@arquitectronico]

Digo lo mismo! Me gustaría ver el mecanismo que hace que el pedal accione el embrague y como funcionan esos resortes en el mismo u tantas otras cosas más!

[@frankabnermontesamaro9589]

concuerdo con tu opinión, seria extraordinario !

[@MaxiSchremmel2790]

Aunque no fue muy tecnica tuve la posibilidad de presenciar una charla del ingeniero, y la verdad, es admirable lo que sabe y como los trasmite

[@user-vn2dd1op3x]

seria lo mismo que lo que viste en el video.

[@anddres119]

Mujajakaja

[@juanvalderrama37]

Estos canales son los verdaderamente importantes...Buen Contenido y sobre todo las animaciones....excelente todo...saludos!

[@mauriciogabrielcuenca]

La mejor explicación que escuche y vi en mi vida literalmente..

[@DAVILINHO777]

No fue literalmente, fue visualmente

[@felipeignacio4955]

Gracias Profe eh Aprendido Mucho Con sus Vídeos No soy mecánico ni nada pero Así Puedo conocer más Mi auto mecánicamente gracias a usted ❤️🇨🇱💪💪💪

[@steban3268]

Me haría falta saber cuando mi amortiguador esta defectuoso, antes de que pierda el liquido, eso es ya de reventado. Déjenle like así puede el ingeniero hacer el video.

[@gustavoprandilabandera945]

Tiene que ser una persona con algo de peso y fuerza ( no mucha, pero no puede ser muy liviano y sin fuerza). Tiene que pararse en un lugar que le permita apoyarse con las dos manos en cada punta del automóvil, (en las camionetas es más difícil pero se puede) y del lado del amortiguador a analizar. Sería adelante y del lado izquierdo, presionar fuertemente a modo que baje y retírese. Si el vehículo vuelve a la posición original una sola vez está bien. Si el vehículo sigue trabajando como un resorte o amacandose( con tendencia a subir y bajar) está mal. Esta última situación provocará que no pueda copiar todas las variaciones que tiene en camino. Espero haber sido claro. PD. Eso lo tiene que hacer en las cuatro puntas del vehículo. Ej : adelante en el se la derecha y después en la izquierda , en la parte de atrás igual( lo puede hacer en cualquier orden) Siempre se rompen en los vehículos de caminos vecimales los del lado derecho donde hay más pozos. Muchos mecánicos cambian los 2 juntos .

[@1968Dann1]

Hola Amigo...... Tus videos son fenomenales, pero yo te aconsejaría que trataras de modular un poco más las palabras porque se escucha como una verborrea que pasa muy rápido y no se aprecia bien la palabra que dices.... Ya sé que eres Argentino, pero me cuesta captar la palabra que dices.... Sólo eso.... lo demás está fabuloso....!!!!! Un abrazo desde Chile....!!!!

[@franciscogil-saenz7975]

Tengo 2 hijos varones.....28 y 18 años.......no sufrieron con cachilos...no transpiraron y no salieron fierreros. Se suben al auto, meten la llave y arrancan....pero ni idea de lo que hay "abajo". Este señor es un capo.....y explicaciones como estas les vienen al pelo.....en el caso que la vean y escuchen😉. Gracias!!!!

[@Lucas-nst]

Los tiempos cambian amigo mío, yo estoy estudiando esto porque tengo examen 😪

[@carlostum5568]

Amo estos vídeos. No soy mecánico, pero aquí aprendo mucho.

[@oceanborn5513]

4:23 Ya me está pasando que cada que meto primera y segunda se siente así que rasca. ¿Entonces ya se me está acabando el embrague? Tengo un ford fiesta 2005. Le cambié el embrague hace 5 años.

[@rammsteinrenteria]

Puede requerir ajuste

[@amincandia6883]

Puede que falte regulación de la altura del pedal, (debe tener un juego de separación), o puede que el disco esté degastado

[@oceanborn5513]

Muchas gracias por sus respuestas!!! Voy a llevarlo a revisar.

[@TheJoakogonzalez]

O falta ajuste al cable del embrague o le falta grasa a la caja y hace que la caja cante cuando metes un cambio

[@genarocuminao6115]

@@TheJoakogonzalez La caja de velocidades no lleva grasa, lo que tiene es aceite en su interior y es muy raro que quede sin aceite dicha caja Saludos

[@Arley4760]

Menos cilindros mas potencia = menos durabilidad

[@WernerJQ]

Este video está hecho para gente que sepa, cierto? XD.. Las animaciones están increibles, excelentes, pero la explicación que acompañe a las animaciones no se entienden para alguien que no sepa mucho de mecánica.

[@Jordan-jg4dz]

Cuanto dura un embrague con uso normal??

[@arielherrera4442]

Depende de muchos factores una y la principal es como conduce uno ej: he visto gente que después de pasar el cambio sigue con el pie en el embrague apoyado eso produce un desgaste mas rapido xq la placa tiene un mínimo acople con el volante motor.

[@ricardourrea9581]

He visto conductores que hacen durar el embrague 2000 km y a otros 500.000 km .

[@MiguelGarcia-um2se]

150.000 kms

[@pedrojas3ki]

Una explicación clara y educativa, gracias!

[@carlos.peregrina]

Muy interesante y excelente el vídeo

[@JorgeSanchez02_]

Señor Garibaldi, podría escucharle durante horas

[@donvicentte]

Señor white, huele a obo

[@AlvaaroRoomeroo]

Hola buenas porque al ir soltando embrague cuando acelero ala vez me cruje espero su respuesta gracias

[@familiacruzcruz6877]

Saludos ingeniero desde la provincia de Neuquén, gracias por tantas experiencias.

[@alfonsofreeriders3505]

Podrian hablar de la transmisión automática!

[@joseescamilla1002]

Saludos y bendiciones de Pachuca México

[@juliorloco]

Saludos desde Honduras gracias por cada vídeo y más cuando son explicado por el ingeniero Garibaldi. Muchas gracias

[@sergiovaca4861]

Muchas gracias Señor. Usted explica de una manera genial Pero Señor también podría explicar que la placa de metal que empuja el ruleman de empuje ese metal se gastan más rápido si se presiona constantemente. Por eso solo se debe pisar el pedal de embrague solamente para hacer cambios

[@elwirr23]

Exelente , la semana pasada cambie el juego de Hembragues de mi camioneta , como dice dura como las pastillas de freno, a mí me duró 80 mil kilómetros a mi Hyundai HD 45 me costó ( 820 dólares ) en el mismo concesionario ( lima Perú ) saludos

[@juans3320]

Debe revisar su manera de manejar un embrague en carro particular debe durar poco más de 100mil km tengo un taxi y va por los 85mil km y aun funciona y ud sabe el trabajo que se le da un taxi así que un carro particular que de menos de 100mil km hay mal manejo

[@elwirr23]

@@juans3320 estás en lo cierto. Tengo un compañero que tiene el mismo modelo y año y al el recién lo cambio a 150 mil kilómetros , como dices es la manera como conducimos. Saludos

[@MiguelGarcia-um2se]

Cuando seas mas grande y manejes tranquilo..te va durar el doble.

[@leonelbaldizon1198]

yo me doy cuenta cuando en subida me empezo a vibrar el vehiculo jajaja ese dia supe llego la hora de cambiar el plato ya estaba gastado

[@sergiopenaranda9491]

Saludos desde Colombia ❤️❤️❤️

[@cesartrujillo5135]

Ingeniero: le escribo desde Montevideo para agradecerle por hacer tan claro y sencillo explicando lo que parece muy complicado. En mi caso trabajo hace años en la venta de repuestos automotrices y la única capacitación que tengo es "la del mostrador" y sus videos ayudan de una manera que usted quizás imagina a entender y comprender como funcionan y trabajan los repuestos que tengo que venderle a un cliente. Muy agradecido. Un abrazo!!!

[@automotrizbm]

Soy mecánico de México preguntas adelante no habló de el brío que hay que dar al clutch si fuera un estudiante le hubiera creído pero no habló de eso voy hacer para latinos no tocó temas de fallas que siempre pasan

[@rafaelhernandez6491]

Oiga muy interesante 😸 e visto videos de trailers camiones que no usan clouch o embrague me puede explicar eso saludos houston tx

[@FabioTitoMontefinale]

No se si te referís a que no tienen pedal de embrague!? Los camiones nuevos, bueno, de hace ya varios años, con cajas automaticas, se maneja todo con electronica comandando embrague y caja de cambios neumaticamente, o sea, el embrague es mas o menos el mismo clasico de siempre, pero en lugar de desembragar pisando el pedal con el pié lo hace la computadora a travez de electrovalvulas y pistoncitos a aire, lo mismo para meter y sacar cambios, las cajas son tradicionales, o mejor, han eliminado los frenos sincronisadores y reforzado los engranajes, la computadora sensa las revoluciones de la transmición, el torque y las rpm del motor, y cuando es necesario hacer cambio desembraya, saca el cambio que estava, pone el motor a las revoluciones justas para meter el otro cambio(marcha) y embraya nuevamente y acelera nuevamente a las rpm que le pide el pedal de acelerador(tambien elecronico) según como lo lleve pisado el camionero.

[@AkiRie-bi3ek]

Estoy haciendo una tecnicatura en Mecanica y durante todo el 2021 tuve una materia dedicada a la tecnologia automotor, las primera 5 clases se las dedicamos al embrague y aun asi este video lo explica mejor. Gran laburo

[@tauruscom3770]

Estoy aprendiendo a manejar, y mirando su video las cosas me quedan claras y entiendo el porque de cada accion, gracias

[@victorg5045]

Que buena explicación, mañana puede que tenga examen de este tema y de verdad lo entendí muy bien, gracias por la explicación.

[@papillon_0]

Se puede dar el caso que el vehículo, en neutro, no encienda por problemas con el embrague? Cuando se pasa el Swich solo se escucha un "clip", el arranque ya se reparó, el vehículo no enciende ni empujandolo. Podría ser un problema del embrague con el volante? Gracias saludos desde vzla

[@israellopez3505]

Muy buena info y explicada a detalle saludos desde México, me encanta este canal.

[@marcomaza6289]

Una pregunta disculpe tengo un camión daf le adapte una transmisión fuller le puse el mismo sensor del DAF del velocímetro pero me marca cuando voy a 30 K/H me marca 50K/H me puede orientar gracias por su atención

[@abrahanrincon7751]

Me gusta mucho la información y todos los programas he aprendido mucho saludos desde Madeira Portugal

[@agus5160]

Seria muy bueno que un dia dedique un segmento a los volantes bimasa, que muchos creen que es para hacer el arranque del vehiculo mas suave y no es asi. derivado de ese error se venden reformas a monomasa que lo unico que terminan trayendo es mas problemas Saludos, muy buen video

[@julianrodriguezperez3284]

cordial saludo desde Colombia, muy buenos todos sus videos seÑor garibaldi, tengo una inquietud, si en vez de acelerar para arrancar el carro, voy bajando a una alta velocidad, digamos 30 o 40 km/h y quiero engranar un cambio para frenar con el motor como primera o segunda, en ese caso puedo ir dañando ese sistema si no suelto el clutch muy rápido_?

[@Pablo-io2js]

Me gustaría que el ingeniero, alguna vez, explique por qué los motores con carburador cuando se los enciende en frío, y más que nada en épocas invernales, son reacios a encender y, cuando lo hacen, hay que mantenerlos acelerados porque al ralentí se apagan.

[@FabioTitoMontefinale]

Bueno, te puedo decir que en los modernos con todo electronico es lo mismo, solo que la electronica se encarga de hacer todo lo que antes tenias que hacer manualmente(cebador, acelerador etc.)

[@Pablo-io2js]

@@FabioTitoMontefinale gracias por la respuesta, pero no explicaste nada. Sólo dijiste una obviedad.

[@FabioTitoMontefinale]

@@Pablo-io2js 😂😂Es que no tengo claro como expliarte y estaría 4 horas escribiendo, vas a tener que esperar el video del ingeniero nomas🙋☺

[@Pablo-io2js]

@@FabioTitoMontefinale todo bien. Lo q vale es la intención. Saludos!

[@FabioTitoMontefinale]

@@Pablo-io2js 😂Con la intención no hacemos nada😂 Pero lo podés deducir relativamente facil, todo es cuestión de quimica, que pasa con un pegamento cuando hace frio? Seca mas lento que cuando hace calor. La nafta se evapora menos, cuando explota entre los fierros frios se expande con menos fuerza, porque el calor que provoca la expanción se enfria en las paredes y le saca volumen de expanción, incluso el mismo encendido del combustible se hace algo mas lento. Todo eso se trata de compensar con el cebador para que entre mas combustible y para eso hay que acelerar para que no se ahogue con el exeso de combustible. A esto se suma que el motor está mas pesado por el aceite mas espeso que lo hace hacer mas fuerza para girar.

[@erwincisternatorres2419]

Hola a todos si alguien que me pueda orientar porfavor, tengo un Chevrolet sail 2015 cuando sacó el pie del acelerador este cabezea, será problema de embrague.. gracias

[@josegr6174]

Cómo funciona la transmisión en los autos eléctricos?

[@George27484]

Muchos autos eléctricos no tienen transmisión. Ponen un motor en cada rueda motriz. Y los que sí tienen son muy simples. Prácticamente están conectados directamente a las ruedas con un eje sin más.

[@juanastu71]

Hermosamente explicado....me dan ganas de estudiar mecánica Aunque las herramientas y yo estamos enemistados hace mucho tiempo 🤷‍♂️

[@badymiccheck3071]

Por que son enemigos?

[@sebastianyugar2007]

Cuando se rompe el convertidor también se rompe la caja? En este caso se trata de una caja automática de Ford Ranger at límite 2016.

[@franciscomartinrichertlope4282]

Mi camioneta S_10 mod 8e stanndar 6 cil,no me desarroja fuerz en carretera sumba mucho abanico o aspas del motog,,,que anda fallando entonces

[@daniellorenzorodriguez5915]

Hola, tengo un toledo del 2000 tiene 250mil km y la caja de cambios manual silva un poco en todas las marchas, es casi imperceptible pero cuando se lo notas por primera vez no puedes dejar de escucharlo, tiene el cambio de valvulina hecho y el nivel de aceite va bien, a veces cuando voy a introducirle la 3ra marcha da un risquido pero puede ser el embrague que esta super mal ya, a vecs tambien siento un poco olor a aceite quemado pero nada fuerte ,puede que la caja este en graves daños? se espera rotura inmediata ? de lo demas el coche va super y mi recorrido son 60 km al dia el 90% en autopista. gracias de antemano

[@efrainrestreposaldarriaga2861]

Mi pregunta es:UD ya escribio un manual.libro sobre este tema? Sería genial y muchos se lo agradecería.

[@irvingmonroy9969]

En el futuro parece que los vehículos vendrán casi todos con trasmisión automática.

[@rodrigomartinez6132]

Empuja el embrague hacia adentro y se separa hacia fuera,,, que cosa más rarifica jjjj😅.

[@enriquelv6825]

Cómo hace para que todo se vea tan fácil?. Tengo bastante tiempo siguiendo al inge y siempre se aprende algo

[@pepegraco7015]

Alguien que sepa en qué vídeo el inge Garibaldi, reproduce una pregunta que alguien le mando, y el contesta con un efusivo y ruidoso ¡Noooooooooooooooooo!...

[@infinitocomunicacionesgt2360]

Maestro que clase tan extraordinaria. Mis respetos ante su manera de lograr el aprendizaje en tan cortos minutos. Verdaderamente me siento honrado de recibir su conocimiento a través de este medio. Saludos desde Quetzaltenango, Guatemala.

[@fredyamayachepito]

Buenos días, por qué el cambio entra con dificultad o a veces no entra? Hay que soltar el pedal y volver a presionar para que entre el cambio, por qué se da ese problema?

[@diegopendinorodriguez4829]

traccion , transmission is in english, hagan bien las traducciones, traccion es en castellano, esencialmente, basycally is en ingles. hablando mal arruinas tu hermoso video.

[@santoseliecercubilla7616]

Por eso me gusta mazda, por el hecho de mantener el tamaño de los motores, más bien afinan lo de las normas de emisiones, pero conservan la sensación en la conducción, naturalmente aspirado

[@i_angelgarcia]

Por fin entendí el embrague ,y buen consejo con nuestra seguridad nose juega!

[@ricardosoret5611]

Una pregunta, ese volante bimasa se puede rectificar el plano donde acopla el disco de frición, como se le hace al volate rigido? Gracias de inginiero

[@rainelortega3181]

Saludos desde Cuba. Lo felicito por su trabajo realmente uno de los mejores. 👏

[@joseluislopezflores2164]

Muy buena explicación ingeniero muchas gracias, pero si me quede con la duda , que es lo que sucede internamente con el disco de embrague cuando se suelta rápido el pedal de embrague en primera marcha y esta situación produce que el auto se apaga ???.

[@mjdchile]

Excelente! Solo una pregunta. ¿Cada cuantos Km recorridos es recomendable el cambio del kit de embrague? Saludos desde Santiago de Chile.

[@MiguelGarcia-um2se]

Si sos buen conductor te dura mas de 150.000 kms.Buen conductor significa usar los menos posible el embreague y no picar tanto.

[@dariolopez9703]

Remisero en mi prcia cba y el mecánico me felicitó por tres o cuatro años y no cambie embrague empezá a cambiar a losb200000 km porq uso poco el freno y embrague encima en mi ciudad muchos tarados con autos pero se cambia cuando se empieza a poner dura la caja o 80 km es usarlo poco y poner calidad original loscorven porquería losbmejore luk mopar Johnson

[@joseluisavich3265]

Hola mastro tengo una camioneta jac 2019 y el sistema del pedal de embrague es duro es idraulico el sistema que podra ser lo que esta causando el problema

[@ricardourrea9581]

Con la edad me he aburrido de pisar el embrague .Uso transmisión automática .

[@kennypajuelo5525]

Excelente, vi varios videos de embragues pero solo este aclaro mis dudas al 100%

[@pamelacastillovega2584]

¿Todos los vehículos tienen la misma ubicación en el sistema de transmisión?

[@joseochoa725]

Gracias por el video cuando es necesario cambiar el casco de trasmisión o caja por las altas temperaturas de calentamiento

[@betohg1083]

Con el sonido de fondo y la forma arrastrada de hablar del señor, hace incómoda la explicación.

[@ViaggiareAvecMoi]

La música muy alta y no se escucha lo que habla, o habla comiéndose las palabras. Que?

[@jjjfxenrijjj4817]

Tengo un duda si freno en tercera pongo punto muerto si dejar pisar el embraje pongo primera es malo ?

[@hilberalvarezzegarra344]

Sos usted un experto, gracias por tanto aporte. !!!!!

[@marcoescobar1513]

Jajaja ése es el gran problema encontrar un mecánico de confianza o sea honesto

[@alfredouriostegui4906]

La verdad hablas muy peculiar, hablas como si estuvieras en estado de ebriedad

[@johnnystanislaovillanueva4414]

Saludos inginiero desde España.

[@emirestrada2296]

Todo eso quedará atras con la electrificacion del parque vehicular

[@leo23280]

Buen video. Gracias por la información.

[@abelsanchez7106]

El sonido de fondo no deja escuchar claro, un desastre, lamentable.

[@armandobarreda2179]

Deme la explicación más argentina que tenga Bueno, no tan argentina

[@CreacionesCP-nu4xv]

Acabo de tener una avería en un coche, justo el embrague. Tal y como explica maravillosamente el ingeniero acompañando de las simulaciones. Disco de embrague desgastado. Este vídeo me ayudó a entender lo que me explicaron en el taller. Gracias.

[@josearaya5311]

Saludos desde Stgo Chile 🇨🇱, excelente el ingeniero!

[@santillansegurarolando364]

¿alguien sabe que softwares se está utilizando?

[@enriquesalazar1626]

Muchas gracias por el vídeo, excelente.

[@johnnystanislaovillanueva4414]

Nose si sera verdad que el embrague bimasa cuesta mucho dinero.

[@bienvenidoalacancha8753]

Saludos soy de ecuador y deseo saber si usted es familia soy garibaldi

[@joudel7257]

SALUDOS DESDE MEXICO, con esta informacion conducire mejor o mejor dicho bien pues me estoy enseñando

[@AngelBonilla-d9d]

Que tal es la caja tritone de voskwuagen

[@aaronzuniga248]

que gusto poder ver contenido como este y mas aun la manera en que la explica este profesional, ahora mismo estoy estudiando Electromecánica automotriz y ojala lo explicaran de esta manera donde lo estoy estudiando mil gracias.

[@monika2542]

Excelente explicación! Muchas gracias por compartir sus conocimientos. Me fué muy útil el video. Saludos desde Neuquén

[@marcomaza6289]

Una pregunta disculpe tengo un camión daf le adapte una transmisión fuller le puse el mismo sensor del DAF del velocímetro pero me marca cuando voy a 30 K/H me marca 50K/H me puede orientar gracias por su atención

[@Riky.]

Tengo una idea de lo que puede ser pero su pregunta no la entendido, si marca 30 donde ve usted que marca 50

[@MariaSantos-jl4fd]

Gracias por su explicación bendiciones

[@jorgitoduron]

Ya me gradué en español con este tutorial

[@juansanchez351]

especificado a la perfección. como me molesta ésa gente que está permanentemente con la "patita" en el embreague 😠😤 saludos cordiales desde Mendoza

[@orlando4166]

Explicás muy bien che, te felicito. Vos tenés mucha pedagogía pibe. Gracias

[@mentettraviesa7160]

Podrían quitarle la papá de la boca no habla claro

[@roivymorales8039]

Por que el las vajadas mí carro tira el cambio

[@BerrinchitosTorres]

Motor wanquel es un motor con un rotor como cilindro

[@diegoalejandrovillanuevamo9178]

saludos ingeniero desde colombia

[@luigipel]

Excelente explicación! En cuanto al sistema hidráulico, es similar al que antaño utilizaba Peugeot?

[@matmu4614]

Si puede ser, hasta la porqueria que venia de Rusia ( Lada ) usaba embrague hidráulico.

[@e.valenciacisneros3407]

Excelente información. Muchas gracias por brindar este tipo de mensajes.

[@yvandeleon6506]

Buen día ing. Garibaldi, podría hacer un video explicando como funciona el Sistema de embrague robotizado en los nuevos autos Kia

[@seerkerblood]

hola buenas me podría ayudar profesor, en mi carro cuando esta en neutro se escucha un ruido por la caja de cambios, pero cuando presiono el embrague ya no se escucha el ruido y al sacar el embrague vuelve el ruido, andando en marcha no se escucha solo se escucha el ruido cuando esta en neutro que puedo hacer o causa el ruido?