How a Nissan double injector engine works.

[@javierruano2033]

Excelente programa. No soy mecánico. Soy maestro mayor de obra. Pero mi papá fue rectificador de motores. Y mi gusta como explica. Me entero gracias a usted de los nuevos avances en mecánica. Gracias nuevamente ingeniero.

[@sergionogales3015]

Nissan JUKE lleva ese motor DIG-T 1.6 TURBO. Y es una bala. Muy divertido de manejar. Saludos desde La Paz Bolivia

[@favioanton3180]

Seguir sus clases me hace muy feliz x q llevo la pasión de la mecánica en la sangre, gracias ING !!!

[@rubysnow490]

Tuve este motor en un Nissan Juke Turbo Mecanico. 192 hp para ser exacto y 240 NM de torque que los desarrolla en un amplio rango desde las 1500 a 3500 rpm. Tres modos de potencia ECO, normal y sport. Para mi uno de los mejores motores que he tenido. Saludos desde chile.

[@emilianobravi4335]

100% ingeniería mecánica ! 👌👌

[@eti1697]

No! Al contrario, lo inyectores trabajan electrónicamente mediante una computadora

[@diegobarrzagalleguillos5753]

Cada vez me enamoró más de los fierro, eso de saber de forma técnica como funciona cada parte y la evolución que va teniendo es única gracias maestro de parte de un novato .

[@inmaculadaalvarez6843]

hacia tiempo que no veía un video con tanta calidad técnica, breve y conciso, un 10

[@joendryking9771]

Buena calidad y emprendimiento

[@relian.paraguay]

Sigue siendo el mismo motor de combustión interna de hace 100 año pero con más firulete como ese control de levas que menciona, que seguro no llega a los 100 mil kilómetros y falla, motores desechables. Muy buena información, cada ves están haciendo mores que dirán menos. Buen video.

[@jorecv3751]

que hermosa que es la mecanica

[@miguelgrandon414]

x2

[@dan5778]

Rodrigo Ayelef Totalmente de acuerdo x eso existe la vocación xD

[@aldotoledo7113]

que tal difícil es? yo quiero aprender,quiero saber todo sobre motores y autos pero necesito saber como empezar.

[@alexis-pz2ro]

lo único que te puedo decir, la ingeniería automotriz es más específica que la ingeniería mecánica, la ingeniería mecánica es algo general aplica a muchos sistemas mecánicos no solo automóviles... al menos de lo que estudie te serviría saber de : termodinámica donde se ve el tema específico de como funcionan los motores térmicos, y Diseño de elementos de máquinas donde se estudia la resistencia mecánica de las distintas piezas frente a esfuerzos mecanicos

[@aldotoledo7113]

Bueno lo que me interesa más son los motores de automóviles y saber cómo funcionan y como arrreglarlos

[@alejandrobritocarrau6181]

Como siempre , la explicación es clara y sencilla Ing. No estaría demás que nos explique cuales son los cuidados que debemos adoptar para la vida útil de un turbo. Se escuchan muchas versiones , desde dejar moderando el motor unos minutos antes de apagarlo , lo mismo al encenderlo , que se debe dejar que baje las revoluciones del turbo para que se lubrique antes de apagar el motor. Sería de mucha ayuda una explicación al respecto , para así saber como actuar y evitar una rotura o desgaste prematuro del mismo. Un turbo maltratado genera consumo de aceite excesivo en motores de bajo kilometraje

[@la12cumbia]

Yo estoy estudiando y lo que te enseñan sobre los cuidados del turbo son esos cuando vos venis andando por una ruta o por una autopista y entras en una estacion de servicio por ejemplo tenes que dejar el motor en ralenti minimamente 30 segundos o si es mejor 1 minuto para que el turbo baje sus vueltas y se pueda enfriar un poco antes de apagar el motor ya que al apagar el motor no tiene refrigeracion. Lo mismo ocurre al encender el auto es conveniente dejar que se caliente el motor para recien poder acelerarlo que es ahi donde se enciende el turbo, con lo que me refiero a esto es a que podes salir a la calle andando pero hasta que se caliente motor es conveniente hacerlo funcionar por debajo de las 3000 revoluciones por minutos y en caso de llegar a esas revoluciones poner el proximo cambio ya que la mayoria de los turbos vienen configurados de fabrica para que se accionen aproximadamente en las 3200 revoluciones por minuto. Y otro consejo de yapa es que las concecionarias de autos, los fabricantes de turbos y las instituciones de enseñanza dicen que no se reparan los turbos en caso de tener problemas solo se cambian debido a que son muy precisos y si esta mal reparado el turbo puede llegar a romper tu motor, ojo igual hay gente que los repara pero eso ya queda en vos

[@nam5478]

Un genio la persona que primero tuvo ese motor en su imaginación antes de llevarlo a cabo.

[@elshapra845]

Hoy estuve montando y midiendo la holgura de las válvulas de este modelo y en realidad es muy impresionante 🇵🇪🤘🏻

[@carlosantoniomolina4388]

Pasto Nariño Colombia...Cord ial saludo, es muy agradable ser portador de buenas noticias y poder exaltar las cosas buenas que realmente nos hacen grandes como Profecionales, Tecnicos, Operadores, Mantenimiento Motriz y Aprendices, Mecanico Automotriz org.. Atte: CARLOS ANTONIO MOLINA. TECNICO ESPECIALESTA PROFECIONAL MECANICA ELECTRONICA AUTOMOTRIZ .gracias....... ......

[@marcelinoroldan1]

Por eso me encanta su página ingeniero por explicación bien explicita saludos desde California

[@jesusmamanisupo542]

La Ing. Mecánica cada ves es mas tecnologia de punta. a medida que va avanzando. nos encontremos con los ciencias cientificas en ingeniería. de prefetebles hacer en el pais. como con nuestros propios yacimiento. profundizar en numeros del (1-al-9). la parte físicas, cosmos, divinas como leyes. GNOSIS profundizar. Etc.

[@carlosbianco199]

sinceramente usted señor es un ejemplo para mi y muchos que amamos los fierros y no tenemos tantas oportunidades en la vida estoy convencido de que gente como usted señor hacen historia en referencia a los fierros mis mas sicera admiracion y respeto ..... verdaderamente un gusto escucharlo

[@carlosadrianarteagapalacio2666]

MAGNIFICA Y MUY CLARA LA FORMA DE EXPLICAR FELICIDADES ES FACINANTE EL MUDO DE LOS MOTORES Y LA EXCELENTE FORMA DE EXPLICARLO FELICIDADES¡¡

[@ninirosso9866]

Que placer me dá saber que Nissan sigue usando las inefables cadenas de distribución, y que yo tengo uno...

[@gustavorinaldi9323]

Cierta vez hace ya casi diez años mi mecánico de confianza me dijo....comprate un NISSAN...le hice caso y no me equivoqué, lo sigo teniendo y lo cambiaría por otro de la misma marca.

[@navilmendivelso6583]

Hola soy transportador colombiano q verraquera de vídeo todo unos profesionales

[@martingomez4111]

Yo estoy estudiando mecánica estoy en primer grado 😂 y tu vídeo me ayudo para el examen gracias nunca te rinda segui asiendo vídeo 🙏 te quiero

[@ramiroescobar8897]

NO SERIA DOBLE INYECTOR ,SI NO UNA DOBLE INYECCIÓN. ESTA BUENÍSIMO EL VÍDEO GRACIAS.

[@archiegalan]

ASI ES EL INYECTOR ESTA DENTRO DE LA CAMARA.

[@Adrift98]

@@hazardpick2794 como el opel vectra 16v no?

[@JuanHernandez-ln9yt]

Es un placer para nosotros el poder escucharlo y aprender tanto de usted.

[@davidherrera2465]

Así es y más Armar los V8 están Extraordinarios 👍👉💪

[@marielosmateo1756]

Señor... Usted es un verdadero maestro....

[@migueldariosilva1183]

Como siempre, Ing Garibaldi fe li ci ta ció nes! Da gusto escuchar y verlo!

[@oscardanielcamposargeta2488]

sin duda la mecanica es lo mejor q existe. en esta areá descubres lo q nunca te havias imaginado. la recomiendo como profesion.(excelente)

[@01207ruben]

muy buena explicacion, como siempre narrando de la forma mas sencilla , soy adicto a los videos del INGENIERO GARIBALDI

[@estebanvelasquez1390]

Muchas gracias por el conocimiento saludos desde Medellín

[@jymbo2052]

Me gusto mucho el video, ademas me gustaria saber cuales modelos de Nissan tienen este motor, solo por curiosidad. Excelente video

[@julioangelgarciagarcia9291]

Es muy importante lo que aprendemos.gracias .

[@sebastianbustos1347]

Simplemente, un espectáculo.....

[@edinsong.o.4932]

Ing.muy agradecido por sus conocimientos, aunque lo mio son motores diesel. sus enseñanzas son muy bien recibidas por que nos dan un análisis lógico y se desarrolla el diagnostico sobre algo documentado, desde Lima -peru SALUDOS CORDIALES!

[@anotheronebitesthedust246]

Esto de armar mortores aca en una pantalla es realmente facinante que lindo seria que en la realidad asi fuera. 4:40 solo lo diria alquien que ya le ah tocado 🤣🤣🤣 quite el motor de un honda civic y pude uno de reemplazo. No lo quiero volver hacer

[@davotrade]

Excelente Ingeniero , comparto su pasión por lo motores, envíenos un saludo a sus seguidores desde Ecuador!

[@josecabezas6159]

este motor es de mi auto nizzan yuk verdad ke es exelente marcha a go miyas sostenido perfecto

[@eduardocruzferaudy3592]

Solo aclarar debería decir el título Motor de doble inyección/ no de doble inyector. Solo digo, buena información inge

[@davidmtb8824]

Muy interesante desde el punto de vista de un aprendiz aún de la mecánica

[@marlonestrada2942]

interesante sistema de doble inyección en un mismo inyector para reforzar la combustión

[@pedroceballos2664]

muy bueno el video como siempre detractores tratan de minimizar el valor de esta tecnologia hace 10 anos las normas no eran las mismas de hoy ni tampoco se conseguia el mismo consumo

[@davidherrera2465]

Así es que padrísimo armar los motores 💪

[@alejomadridista]

Señor que placer escucharlo como enseña lo felicito

[@abiliopalmadeleon740]

muy bueno, sigan haciendo videos para instruir a las personas que nos gusta la mecanica

[@ndres839]

Este video me contesta una pregunta que me hice al ver el anterior sobre la inyeccion directa. Es estratificada. Muy bueno y didactico

[@elcisneblanco4280]

Gracias maestro Garibaldi

[@marcoalarcon1073]

wow!!!!!......muchas gracias, exelente explicacion. saludos desde Bolivia

[@juancarlosmorelli6517]

Como dijeron por ahi este motor no es doble inyeccion es inyeccion estratificada y de revolucionario no tiene nada...audi desde 2004 empezo con este tipo de inyeccion...valvulas con sodio..hoy por ejemplo el S3 8v ya tiene si doble inyeccion (directa fsi e indirecta) y variador de fase en las levas ademas de valvelift (variacion de la alzada de la leva segun demanda) o sea...estaria bueno que mostraran algo que de verdad sea moderno igual esta bueno el video

[@jaimejimenez4833]

Hola Maestro.. podría presentar el motor Rover 416, 1,6 cc...automático..una maravilla, es un motor Rover con componentes Honda en motor y caja..el mío es una Berlina del 1995...por supuesto estoy suscrito al canal y COMPARTO todos los capítulos a cercanos y lejanos... Gracias lo felicito por su didactica y pedagogía... Dios no le da alas a todas sus criaturas...digo yo.. Atte.. Jaime Jiménez Navarrete, Ingeniero Agrónomo, PhD Ecología y Fisiología, Universidad de Chile...CHILE...

[@MrKaco3000]

que buenas explicaciones! felicitaciones y gracias

[@alvaroq2197]

Las explicaciones son muy claras. mis respetos...

[@miguelvalderrama240]

Definitivamente las explicaciones y las graficas son geniales, muy didáctico y en el tiempo preciso. El motor que se refiere es un 4HM? Un abrazo desde Chile....

[@conspiraciones9052]

Un dato tan importante, y no lo dan... Estoy buscando lo mismo.

[@ale5162]

Inyeccion estratificada, son varias inyecciones no varios inyectores. Muy buen video. Saludos.

[@robertonagarian1034]

Me gusto mucho gracias por la explicación me uniera gustado gue uniera explicado más sobre los álbumes de leva gracias

[@JoseRamirez-hc5eq]

ingeniero, quiero saber todo lo que usted sabe.!! exelente video.

[@jonathanx6193]

Podría hablar más de los motores de inyección directa y que marcas lo usan

[@alejandrotames9270]

qñQue el Honda cvcc de 1977 ya lo hacia en un motor igual de 1600 cc. obvio sin turbo ni inyección ni encendido electrónico pero sumamente eficiente.

[@luisvillegas6632]

Super la forma clara y sencilla de explicarnos a los gomosos de los motores Gracias

[@SUPERRICARDO2424]

EXCELENTE,,CLASE MAGISTRAL.

[@helenodetroyo7035]

A esto se le agrega el sistema de ignicion por microondas en vez de chispa y el motos se vuelve mucho mas eficiente porque enciente todo el cilindro a la misma vez.

[@cesarmartinez5269]

Nissan es una chulada 😍🇲🇽😍

[@spiralni]

Estos videos son bellisimos

[@norbertobarea8120]

Claro y en pocas palabras

[@TheRabago22]

Muy buen video y exelente explicacion!! De casualidad tienen el dato de el modelo ó los modelos de Nissan que incorporan esta tecnologia. y que otras marcas lo manejan. saludos

[@andresrodriguez6794]

tambien quisiera saber eso ???

[@LeoGeoMus]

Este tipo de inyección la tiene Opel el los motores de 2.0 dti más 2.2 dtr ,desde hace 24 años ..o sea que tan nuevo no es , solamente que estos nuevos motores tiene los tiempos de apertura de las válvulas variable.

[@LeoGeoMus]

Desde el año 1996

[@carlosadelmorodriguez9159]

Agradezco a Ustedes por sus magnificos videos que son la solucion de machas inquietudes que se tienen en la mecanica, estudio electricidad automotriz y mecanica, como puedo adquirir los videos?

[@hernanalvarez2259]

muy bueno cada dias se superan nuevas barreras

[@Eledudesdecasa]

disculpe pero no entiendo. Usted dice que la sección mas angosta de la leva es para disminuir el rozamiento pero durante muchos años me explicaron que el rozamiento no depende de la sección; sino q depende de los tipos de materiales y lubricacion para sacar el mu de rozamiento dinámico, y tambien de la fuerza q ejerce un material sobre otro. Osea lo de la tabla y la caja q la levantamos y cae a una determinada inclinación y si le sacamos superficie de contacto pero igualamos su masa inicial sigue cayendo en el mismo angulo.

[@estebanbarrantessalazar3827]

Casi lloró viendo este video demasiada hingeneria hasta donde hemos llegado, ni me imagino la electrónica

[@edgarsernatru4404]

Ingeniero, quisiera pedirle de favor publicarán algo referente a la avanza Toyota , sería genial pues habemos muchos dueños de este tipo de vehículo . Saludos desde Chiapas México...

[@lendaryreviews]

Aprendi mucho. Gracias

[@matimorales1458]

Muy buena la explicación , muchas gracias! Saludo desde Uruguay

[@nalvarez3505]

Buenisimo el video, pulgar arriva. Gracias

[@jaimejimenez4833]

Arriba es con B, si no es arriba para abajo...jojo

[@fabianmejia1051]

la ventaja del motor inyeccion es que es muy economico yo tambien soy mecanico

[@miguelaula]

Este motor ha reinventado el concepto de mecánica actualmente. Esa doble inyección que realiza es una mezcla mucho más pobre que cualquier motor de gasolina actual y con mucha mayor eficiencia. Si lo consiguieran hacer con los motores diésel, sería ya la revolución mundial

[@frankalias6044]

Miguel Angel Gómez Herrera en realidad, esto no lo invento nissan ni es el primer motor, la inyección múltiple viene hace rato, y en los motores diesel también está, hay unos inyectores piezoelectricos mucho mas rápidos que permiten como hasta 5 inyecciones por ciclo para mejorar la combustión en los diesel, la verdad hay bastante tecnología, y Bosch es pionera por lo general✌️

[@gustavoguti27]

En los motores diesel existe hace mucho. El sistema de common rail y control electrónico de inyección permiten varias inyecciones por ciclo, hasta 5 o más.

[@patlabor360]

Hola señores de autotécnica tv desde Chile me encanta su canal, pero tengo una duda porque nissan lanza un motor 1.6 turbo leva variable de 190 hp si ya por fines de los 90 ya tenían un motor 1.6 de 200 hp el (sr16 neo vvl n1) y era atmosférico o sea naturalmente aspirado. Nuevamente me encanta su canal los contenidos muchas gracias

[@alejandrovicente4009]

En la practica esos maravillosos Inyectores duran poco, se tapan rapido, el motor se queda fino y se ROMPE. Garibaldi, porque no contas cuanto combustible tengo que ahorrar para costear el arreglo de esa maravilla tecnologica? No existe motor mas economico ni mas potente que el 1.8t 20v. En años de ir al galvez nunca vi volar uno, al mio hace 5 años le subi la presion a 28 psi y ahi esta, empujando todos los dias, hacele lo mismo a cualquier tfsi a ver donde vas a buscar los pistones!

[@xChistorra]

PROFESOR PEDRO SI LEES ESTO PONME UN 10 POR FAVOR

[@juanm.carranza8813]

Los arboles de levas nos son para abrí y cerrar, solo son para abrir

[@One-qf2kh]

gracias por seguir aportando esos documentales, son geniales, saludos desde guadalajara jalisco mexico.

[@rogerzarco4200]

que buena ilustración en breve muy profesional y completa saludos desde México!!!

[@Jorgetelete]

Excelente explicación Ingeniero gracias

[@juanrodrigocontrerasosses1442]

En la sincronizacion variable de levas la energia del cigüeñal tendria un doble aprobechamiento? O solo trabaja en la parte del leva por separado

[@neryjhobanitorres7140]

Gracias saludos de Bolivia

[@firemelkiss82]

Desde Madrid España, hacer un video de como funciona el motor de una motocicleta scooter y motocicleta de gran cilindrada..

[@1820yady]

que binito cuando se aprenda la mecanicas

[@rolandocontrerastapia4039]

exelente video, podria aser un video de armado de un motor de la nissan navara 2.5 diesel grax

[@canoskytrd]

Saludos. Muy buen video. Interesante lo nuevo en la mecania de los motores.

[@sergioramoneroles5807]

Se debe hacer motoras eléctricos híbridos y creó q un míni mo tor vertical pueden hacer la diferencia

[@telesagonzalez]

Lo mismo que hizo honda en los 70-80s No es algo que me sorprenda mucho.. Al cabo Nissan.. siempre hace lo mismo que otros.. Simplemente mejorando un poco la idea..

[@anelbatista3513]

Si hablamos de motores nissan vs Honda, Nissan deja años luz a Honda jaja

[@alejandrogrisales1166]

Muchas gracias por tan perfecto video....gracias ingeniero

[@jhontravolta2740]

HOLA GARIBALDI BUENOS DÍAS DESDE MÉXICO, MI PREGUNTA ES TODAS LAS VALVULAS TRAEN SODIO PURO O SOLO ESAS VALVULAS NUEVAS

[@carloshenriquez2640]

exelente profesor....saludos desde chile

[@Capocomico]

Es increible la produccioón,, por mas software que tengas hacer esos videos debe ser un trabajo faraonico

[@felipemunozaraya4330]

El sodio líquido en las válvulas de escape es una tecnología del siglo pasado proveniente de la aviación.

[@alberomedinaninguna4582]

menciono el rose de levas con las valvulas y si retiramos los arboles de levas y abrimos las valvulas por medios hidrahulicos o por magnetismo como funcionaria

[@juanmercado6668]

Excelente ING Garibaldi, pero tengo una pregunta: en un motor de gasolina con turbo, cómo se da la mezcla estequiometrica de 14.7 :1 porque entiendo que con el turbo se inyecta mayor cantidad de aire respecto a un motor de aspiración natural. Cómo es esa relación en un motor de gasolina turbocargado?

[@kesheg9096]

La regla estequiometrica se mantiene independientemente de la mezcla que ingrese a la cmara El turbo si "comprime e inyecta mas aire a la camara" pero de igual forma se inyecta mas combustible y así mantener la regla estequiometrica

[@enautmikeo8219]

A que sii

[@rcaltamira]

Todo bien, pero queda a pasar con los motores a combustión ahora con la tecnología de autos eléctricos?puedes hacer un video.

[@jorgealbertocamarenarobles2086]

Para hacer una analogía este motor es la misma capacidad de un VW sedan, 1,600cc. y este motor tenia solo 58 HP.

[@tonyvillasenor4002]

Gracias abuelo, eres mi escuela..

[@lasombra325]

Si no es tu abuelo, no le digas así porque es como decirle "viejo" y el señor está mejor que yo y posiblemente mejor que tu también

[@tonyvillasenor4002]

@@lasombra325 Si supieras que mi abuelo fue mi padre quien me crió aquien admiro y respeto,, hombre sabio tu que sabes de la vida Si no has tenido el abuelo