Autotest - BMW 2500 ( 1970 )

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7Freitage

Күн бұрын

Пікірлер: 448

@willi19671 11 ай бұрын

Wunderschöner Wagen mit klarem, zeitlosem Design. Dies ist heute leider bei BMW verloren gegangen.

@manfredschrock9929 11 ай бұрын

Ich finde den neuen Dreier BMW schön.

@jackdoe3889 11 ай бұрын

@@manfredschrock9929 Sagte Ray Charles.

@dirklehrke6710 11 ай бұрын

@@manfredschrock9929Den Nacktmulch?

@2000gogi 11 ай бұрын

ich fahre den 3.3er Li ...einfach schön heutzutage 🙂

@christopherbywater8005 11 ай бұрын

Genau. Bangle sei Dank. Der Mörder der Marke BMW ist immer noch nicht ausgemerzt im Design.

@mr.zweizylinder5528 11 ай бұрын

Die Sprachmelodie des Herrn Günzler - unerreicht und in der heutigen Zeit stark vermisst. Dass der Tester ein hervorragender Fahrer ist, zeigt sich, wie souverän er den Wagen am Grenzbereich bewegt.

@ikarus30449 10 ай бұрын

Stimme zu.

@B29-1 10 ай бұрын

Naja, er war vorher Rennfahrer…🏎️

@guidochristopherschofisch 10 ай бұрын

Stimmt

@protestnikvorgon2698 Ай бұрын

@@ikarus30449 Klare und deutliche Sprachmodulation. Eine Wohltat zu dem teilweise heutigen Gestammel verschiedener Tester um evtl "Effekthascherei". Tolle Zeit, die ich als Grundschüler mehr oder weniger aktiv miterleben durfte.

@tangohotel0815 10 ай бұрын

In den 70ern war ich Lehrling und Geselle bei BMW, was für ein tolles Gefühl, als 18 jähriger Bengel an diesen wunderbaren Fahrzeugen schrauben zu dürfen und noch viel besser, nach der Wartung oder Reparatur ,die Autos beim TÜV vorzuführen oder dem Kunden nach Hause auszuliefern. Meine Lieblinge waren der 2002 und der 3,0 SI .

@ants6065 8 күн бұрын

Ja, ich kann mir vorstellen, wie cool es war. Ich beneide dich.

@glx68 11 ай бұрын

Absolut geniales Automobil. Die BMW-Motoren, insbesondere die Sechszylinder-Varianten, zählten zum Besten was manfür sein Geld bekommen konnte. Was mir, und wohl auch vielen anderen, bei diesen, schon historischen, Tests gefällt ist die objektive und NICHT schnodderige Art (ohne randdebile Anglizismen) und Gossen-Deutsch. Ein Phänomen, das leider, nicht erst seit gestern, zunehmend um sich greift. Wäre schön weiteres Videomaterial aus dem Automobilbereich auf ihrem Kanal erwarten zu dürfen. Mit herzlichen Dank meinerseits für das schon von Ihnen präsentierte!😊🎉

@horsthansen8175 10 ай бұрын

Beim Audi 100 Test waren 11,5m Wendekreis schlecht, hier sind nun 11m sehr gut. Merkwürdig, diese subjektiven Beurteilungen

@salvatorep.1685 10 ай бұрын

E soprattutto senza le urla idiote che fanno oggi i tester quando provano un'auto.

@franktechmaniac7488 10 ай бұрын

@@horsthansen8175Audi Fanboyz werden nie begreifen, dass man den Wendekreis in Abhängigkeit vom Radstand beurteilen muss. Traditionell ist der Radstand bei Audis besonders kurz, weil die Ingolstädter zu dämlich sind den Motor quer einzubauen, wie es bei Frontantriebskonzepten sinnvoll ist. Der Frontüberhang von Stadtbusformat der alten Audi zeigt das ganz deutlich.

@horsthansen8175 10 ай бұрын

@@franktechmaniac7488 Danke für die Erklärung! Audi baut gerne längs ein, das stimmt. Sie stellen es als Vorteil gegenüber den quer eingebauten Motoren von VW dar.

@franktechmaniac7488 10 ай бұрын

@@horsthansen8175 Front-Längs war beim 1000 ccm 3-Zylinder 2-Takter im F102 de.wikipedia.org/wiki/DKW_F_102 kein Problem. Die Dummheit war, es beim Übergang auf 4-Zylinder 4-Takt und darüberhinaus beizubehalten. Der Motorraum vom Audi 60 und den Folgemodellen sah deshalb aus wie ein Sperrmüllhaufen.

@hartmutthomas989 11 ай бұрын

Der Hr. Günzler war kurz und knapp einfach nur Weltklasse . ebenso sein Gegenüber vom 7. Sinn .

@theatheobhv 11 ай бұрын

Ich mag die Tests mit Rainer Günzler auch sehr, schon weil ich die Autos aus meiner Kindheit und Jugend gerne wieder sehe. Die Testergebnisse sind allerdings nicht immer ganz fair, fürchte ich. Von Mercedes Benz hat er rund eine Millionen steuerfrei eingesteckt, und seine guten Beziehungen zur Familie Quandt haben möglicherweise seinen Blick auf BMW-Fahrzeuge etwas beeinflusst. Aber das spielt heute keine Rolle mehr, ich mag diese leicht überhebliche Art über die Autos zu berichten.

@hartmutthomas989 11 ай бұрын

@@theatheobhv okay . Ob er sich irgendwas steuerfrei eingesteckt hat weiß ich nicht . Das was er so erzählt erscheint mir heute sehr plausibel und auch angemessen . Was allerdings dumm wäre , einen Benz zu seiner Zeit schlecht zu reden . Weil der war einfach gut.

@theatheobhv 11 ай бұрын

@@hartmutthomas989keine Frage und ich war auch nicht dabei. Seine Test finde ich großartig, sonst wäre ich nicht hier auf diesem Kanal. Ich dachte das hätte ich deutlich geschrieben. Ich will auch keinen „Schmutz“ verbreiten, mir liegt eher daran und Gedäcjtnis zu rufen, dass die Welt nicht Schwarz und Weiß ist, sondern voller mehr oder weniger entzückender Grautöne. Soll heißen, dass eine coole Socke sehr kompetent, überzeugend und unterhaltsam sein kann und trotzdem dunkle Seiten hat. Ob er seine Berichte über Mercedes Benz geschönt hat, kann ich nicht sagen. Er hat als Aufsichtsratsmitglied seine Autotesterei ja auch niedergelegt. Was wiederum sehr anständig ist.

@horsthansen8175 10 ай бұрын

Der siebte Sinn hatte doch einige Stilblüten, z. B. dass Frauen nicht Auto fahren können usw. Ist doch heute eher komisch, was da erzählt wird.

@hartmutthomas989 10 ай бұрын

@@horsthansen8175 früher konnte Frau auch kein Auto fahren 😉. Manche sogar heute noch nicht 🤫 also ich mal eins übers Knie brechen . Also ich jetzt . Ich kann wirklich unglaublich gut Auto fahren .🤦‍♂️

@pSynrg303 10 ай бұрын

I'm loving these vintage road tests, thank you for uploading. The perfect antidote to Top Gear, the show that pretends to be about motoring...

@jakefiersing 4 ай бұрын

Agree, but Top gear was funny as long as Clarkson presented it. 😜

@ManBad88 11 ай бұрын

Mein Vater hatte den 2800. Der war mit 170 PS nochmal eine ganze Ecke spritziger. Das muss so 1975/76 - 1979 gewesen sein. Ich habe diesen Wagen absolut geliebt. Das war ein ganz toller BMW.

@siegfriedbarfuss9379 11 ай бұрын

ja der war genial - hatte sogar serienmässig Sperrdifferential und Sportfahrwerk (straffere Drehstab-Stabilisatoren ..)

@hartmutthomas989 11 ай бұрын

BMW = Bumms mit Wucht 😁

@hartmutthomas989 11 ай бұрын

BMW war zu unserer Zeit unbezahlbar . Wir fuhren Kadett . Käfer oder Opel . Wenn ich bedenke ,was wir damals für komische Eskapaden mit den Autos gemacht haben , bin ich sehr glücklich , daß wir uns ein Auto mit mehr PS einfach nicht leisten konnten . weil die Oma war ja auch völlig blank .

@ManBad88 11 ай бұрын

@@hartmutthomas989 - Das sind aber auch alles schöne Autos. Mein Vater war nicht reich. Er hatte vorher auch einen alten VW, eine Badewanne(Ford 17M) und einen Ford P7 20M, 2,3L V6. Die siebziger Jahre hatten sehr viele schöne Autos.

@DBlaubaer 10 ай бұрын

Ein guter Freund meines Vaters, dem es damals wirtschaftlich schon sehr gut ging, hatte so ein Auto. Zu der Zeit ein Traumauto, 150 PS Sechszylinder der reine Wahnsinn (ein 1300er Käfer hatte 40 PS). Diese Autos haben BMW groß gemacht!

@rubinreiter6351 10 ай бұрын

BMW hatte zu der Zeit und auch noch etwas darüber hinaus ein klares Design von geradezu italienischer Eleganz. Heute ein brockiges Brutaldesign, welches an Plumpheit nicht spart. Dazu gesellen sich die heute üblichen technischen Schwächen der silizierten Laufbahnen, der zu geringen Leistung der Ölpumpe und unterdimensionierte Nockenwellenantriebe. Dazu kommen überambitionierte Preisvorstellungen und maximale Überwachung der Kunden. Wenig bis nichts von alten Tugenden findet sich in der aktuellen Palette.

@salvatorep.1685 10 ай бұрын

È stata disegnata da un italiano, Michelotti.

@josvandencamp8441 10 ай бұрын

Immer noch ein wunderbares Auto.

@cantjur 11 ай бұрын

Vielen Dank für's Hochladen. Den Test gab es bisher noch nicht auf YT. Für mich als BMW Fan natürlich ein Genuss.

@Sindimindi 9 ай бұрын

Der Test müsste 1968/69 gewesen sein. Damals die schnellste Limousine ihrer Klasse. Dem Konkurrenten Mercedes 250 /8 klar überlegen! Allerdings nicht in der Verarbeitung. Da konnten BMW erst Ende der 80er überzeugen. Gut, dass Rainer das klar angesprochen hat. Seine Kompetenz und Fairness sind bis heute unerreicht. Zum Zeitpunkt seines Todes war ich 8 Jahre alt. Mein Vater war der gleiche Jahrgang.

@KarstenLinnenbrink 11 ай бұрын

Super. Das schönste Auto, was BMW je gebaut hat. Tolle Kindheitserinnerungen. Meine Eltern hatten den "Zwo-Fünfer" in noch in der 1.Serie in Chamonix Weiß, 2.Serie den 2-8er in Sahara Grau, den 3-Liter in Fjord Blau und dem 3,3 L in Anthrazit Grau.

@wvb60 10 ай бұрын

3,3 da kniescht di nieder 🙏

@asphalthedgehog6580 10 ай бұрын

@cantkeepitin 10 ай бұрын

Mein Onkel hatte den 3.0 Csi

@fxhood 10 ай бұрын

oh ne, das coupe ist deutlich schöner noch 🎉

@haraldbrachaczek3857 11 ай бұрын

Ein wirklich schöner BMW. Mein ehemaliger war ein 2500 l schöner 6 Zylinder in Blaumetallik von 1975 Automatik. Eine herrliche Limousine mit schon damals guter Ausstattung.

@PeterHofmann-g9w 11 ай бұрын

Das waren noch richtige Autos!!

@nairobi203 2 ай бұрын

Genau... Die fuhren auch satte 6 Km mit einem Liter Sprit...

@holger_7916 6 күн бұрын

Absolute Kackkisten. Null Sicherheit, Komfort wie eine Kutsche, 15 Liter auf 100 km und nach dem 3 spätestens 4 TÜV war Schluss.

@salvatorep.1685 10 ай бұрын

Il 6 cilindri in linea BMW è un monumento della meccanica.

@alfderbabybenz7092 10 ай бұрын

Ich hoffe mehr junge Leute wie ich (Baujahr 2000) finden in Zukunft auf magische Weise Attraktion zu diesen wundervollen Karossen bevor das Wissen und die Autos letztendlich nach all der langen Zeit des Überlebens aussterben.

@larss.8655 10 ай бұрын

Die Bmw Desinger sollten mal so ein Video sehn,und dan,ihre Misslungen Kreationen anschauen

@gertvanderhorst2890 10 ай бұрын

Das ist fuer die Chinesen gedacht

@Stephan..M. 10 ай бұрын

*_Selbst wenn sie wollten, dürften sie heute kein schönes Auto mehr bauen._*

@ГеоргийАнисимов-ф7ж 10 ай бұрын

В наши дни, куют деньги маркетологи, а тогда в БМВ трудились инженеры и настояшие художники. Вот и получалось произведение искусство.

@foxhotel 8 ай бұрын

Versuch‘s mal mit der deutschen Sprache….

@gertvanderhorst2890 8 ай бұрын

@@foxhotel Unfassbar unfreundlich

@dietmarueffink3368 6 ай бұрын

Unser Lehrmeister,erklärte uns die Zündfolge ,eines Reihensechsers wie folgt:Mit 15 zu jung,mit 36 zu alt ,mit 24 genau richtig. Das saß dann.153624.

@olivers.5386 8 күн бұрын

Hätte dann eigentlich 14 36 25 sein müssen, da die 25 dann genau dazwischenliegt 😂. Aber stimmt, heute 19.12.24 gerade in einem Automuseum in Bad Homburg gesehen - einige E3 waren zu sehen und die von Dir angegebene Zündfolge stand am Motor 👍

@waltertaljaard1488 9 ай бұрын

Noch immer vollig alltagstauglich.

@Christian-fd2ct 6 ай бұрын

Möglich aber mit 15 Litern Verbrauch leider auch vollkommen unwirtschaftlich und, insofern wirklich im Alltag bewegt, umwelttechnisch fragwürdig.

@matthiasmuller6061 10 ай бұрын

Tolles Archiv mit nagelneuen Oldtimern. Herrlich.

@einfranke677 10 ай бұрын

Toller Kanal, tolle Autos, vielen Dank 👍! Sofern die jeweiligen Produktionsjahre der Tests vermerkt werden könnten, wären diese für die Nachwelt besser einzuordnen.

@arrowXY 11 ай бұрын

Vielen Dank für den Upload dieses Autotests. Für mich als BMW-Fan ein absoluter Genuss. Natürlich sind auch alle anderen Tests mehr als willkommen 😄

@80erTime 8 ай бұрын

Genau den hatte mein Onkel in den wunderschönen Dunkelblau. Ich bin kleiner Bub mitgefahren werde ich nie vergessen wie gut der damals gegangen ist. Später hatte mein cousin dem 3.3L was für schöne Autos

@udodonald 11 ай бұрын

Wir hatten 1972 den 3,0S mit 180 PS. Absolute Rakete damals.

@DeD00RS 10 ай бұрын

180 PS und 3 Liter Hubraum sind auch heute noch Rakete.

@DeD00RS 5 ай бұрын

Allein schon 3 Liter !

@nairobi203 2 ай бұрын

Und der fuhr dann 3 oder 4 km mit einem Liter Sprit?

@udodonald 2 ай бұрын

@@nairobi203 na, so 7km ist er schon mit einem Liter gekommen 😀 Also auf 25-33,3L/100km hat er definitiv nicht gebraucht. Das war mehr so der Bereich unseres 76er Chevy Blazer K5 5,7.

@Stephan..M. 10 ай бұрын

*_Es wäre ganz schön, wenn man das Datum der Ausstrahlung leicht ersichtlich hinschreiben könnte. Ansonsten super Videos auf diesem Kanal. Sehr zu empfehlen._*

@blende5.693 11 ай бұрын

Tolles Video, der Test war damals schon sehr ausführlich, die Verbrauchswerte sind der Wahnsinn. Ich mag besonders den 3000csi.

@horsthansen8175 10 ай бұрын

Die Verbrauchswerte haben doch diese Käuferklientel damals genausowenig gejuckt wie sie es heute tuen. Mercedes war dasselbe, hat da irgendjemand nach gefragt zu der Zeit? Wer es sich leisten konnte, erwarb die Autos, die Normalverdiener konnten es eben nicht. Heute kann sich doch auch fast niemand einen 6 Zylinder Motor leisten, die Wagen sind einfach sehr teuer.

@YouTooDoTube 4 ай бұрын

Bremsweg: Hölle. Verbrauch: Ober-Hölle. Herr Günzler: Champion! Erste Wahl.

@thomasrump5930 11 ай бұрын

In dem Wagen bin ich mit meiner Mutter das erste Mal über 200 gefahren. Ein super Auto - damals!

@ManBad88 11 ай бұрын

Aber nicht mit dem 2500. Der schaffte keine 200 km/h. ⚠⚠⚠

@sebastianm.8383 11 ай бұрын

@@ManBad88lt Tacho und bergab mit Rückenwind ganz sicher

@thomasrump5930 11 ай бұрын

klar nach Tacho - und mit Bodenblech!

@siegfriedbarfuss9379 11 ай бұрын

mitunter liefen die alle an die 200, die Werksangaben waren immer sehr konservativ ...

@ManBad88 11 ай бұрын

@@sebastianm.8383 - Bergab und mit viel Rückenwind. Mein Vater hatte den 2800 mit 170 PS. Ich kenne dieses Auto sehr genau. Der 2500 war bedeutend langsamer.

@jfv65 10 ай бұрын

I owned one of these e3. It was a 2800 in Boston Grun. 170hp. Very nice car. 4 disk brakes. Later i also owned a e9 3.0CS. Incredibly beautiful car but it had a LOT of rust problems.

@fredfrickler2120 10 ай бұрын

Der Dienstwagen vom "Kommissar"... Der damals neue entwickelte Motor war eine Klasse für sich und so gut, daß er noch 20 Jahre später im "Luthe" 5er und 7er eine gute Performance ablieferte.

@norbertostern 8 ай бұрын

Ja, der Dienstwagen von Kommissar Herbert Keller mit seinen Assistenten. So bleibt das Auto in lebendiger Erinnerung. Toller Wagen, toller Test.

@go82je 11 ай бұрын

Ich hatte einen 2800 in Malagarot...ein wahnsinns Wagen - bloß musste man auf den Ölverbrauch achten...1Liter auf 1000km war völlig normal. Blauen Wolken beim Gaswegnehmen haben das auf Autobahnen von weitem erkennen lassen dass hier vor einem ein BMW fährt. Es hieß früher bei den BMWs an der Tanke - bitte Öl nachfüllen und Sprit nachschauen bitte😂... Rost war wie bei allen Autos ein Thema...

@jackdoe3889 11 ай бұрын

"Blauen Wolken beim Gaswegnehmen" Ventilschaftdichtungen.

@go82je 11 ай бұрын

@@jackdoe3889 und schlechte Kolbenringe

@habakuknepomuk2292 10 ай бұрын

Die berühmte Schieberfahne

@88manta88 8 ай бұрын

@@go82je Kolbenringe sind schuld wenn du bei hohen Drehzahlen Öl verbrauchst, Ventilschaftdichtungen wenn man im Schiebebetrieb oder nach dem stehen an der Ampel beim Gasgeben eine Fahne zieht

@andreschimmel3047 4 ай бұрын

Das trifft auch auf meine Kawasaki Z 1000 1981 zu :-)

@peter1900 11 ай бұрын

Ein Meisterstück von BMW

@tellysavalas1446 11 ай бұрын

Den hatte mein Vater damals. Es war der Gegenentwurf zum spießigen Mercedes damals

@guidochristopherschofisch 10 ай бұрын

Mit dem Doppel Stoßstange 😅

@ronyhagmann6895 8 ай бұрын

War nach Ford Capri und Opel Kommodore mein 3tes Auto als junger Burschi. Bin damals damit zwischen Schweiz, Frankreich (wo ich damals gearbeitet hatte) und Stuttgart, meiner Heimat, hin und her gependelt. Und immer war ich "the king of the road" mit diesem Auto.. Mit stolzen 280.000km auf dem Tacho irgendwann zugunsten eines Audi 100 5e (war damals der letzte Schrei) verkauft. Nie werde ich ihn vergessen!

@ottofraser4879 10 ай бұрын

Ein Wagen wie aus einem Guss. Dazu gehört für mich auch der trocken geschmeidige Sound mit leicht aggressivem Unterton und die Laufkultur.

@HelmutPoppert Ай бұрын

Damals waren die Fahrzeuge rubuster,teilweise leichter als in der heutigen Zeit. Es ist jedesmal eine Freude sowas zusehen!!!

@holger_7916 6 күн бұрын

Klar. Zum zweiten TÜV wurde geschweißt, zum dritten TÜV noch mehr und zum vierten TÜV ging es auf dem Schrott. Dazwischen 2 Kopfdichtungen.

@kemalcelik7043 10 ай бұрын

Der schlußsatz ist der beste. Sehr human ausgedrückt.

@Rudolf.Aigner 4 ай бұрын

Danke fuer dieses Video. Ich war auch mal stolzer Besitzer eines 2.5er BMWs. Konnte ich guenstig als Gebrauchten von meinem Chef erwerben. War auch ein tolles Zugpferd fuer meinen Wohnwagen. Hat mir ein paar Jahre gut und problemlos gedient. 😊

@Europareise 11 ай бұрын

Echt klasse, Danke für das Video!. Viele Grüße Thorsten Dahl

@franz-josefhelle4183 5 ай бұрын

Immrr wieder schön, diese alten Testberichte zu sehen. Mir gefallen die Autos der 70er und 80er Jahre einfach super. Ohne Elektronik und anderen Schnickschnack. Zugegeben, drr Verbrauch ist mit 15 Liter etwas hoch, aber bei nicht ganz so forscher Fahrweise sind sicher auch Werte um 13 Liter möglich.

@HuberHeinrichHuber 6 ай бұрын

1977, war ich mit dem BMW CSI 3,5 unterwegs . Auf der Autobahn 250, war schon dazumal schnell 😊. Unvergesslich! Wie das fahren mit dem legendären BMW 2002 Turbo Km/h 240. o-100= 7 Sekunden . 300 Autos wurden nur gebaut . Ölkrise etc😊. Auch unvergesslich! Autofreie Sonntage . Autobahnen voller Fahrräder und Party 😊! Gruss Thailand 1959 .

@a.b.949 10 ай бұрын

Fantastisch, vielen Dank für das Hochladen dieser schönen Testberichte mit Rainer Günzler. Vielleicht gibt es ja Oldimer-Experten unter den Zuschauern, die noch etwas zu den Fahrzeugen berichten könnten. Insbesondere würde mich interessieren, ob es noch Fahrzeuge gibt, die die Jahre überlebt haben. Danke nochmals!

@alexanderboche7867 11 ай бұрын

Der ist was schick!

@bikerrp1962 10 ай бұрын

Interessant das Berliner Olympiastadion im Hintedrgrund zusehen.

@karstenbeck3651 19 күн бұрын

München hatte damals noch kein Olympiastadion.😅

@anularedoro 10 ай бұрын

Die Standbilder wurden nicht etwa in München, sondern in Berlin vor dem Olympiastadion aufgenommen! Beim Kameraschwenk ist im Hintergrund das legendäre Corbusier-Hochhaus zu sehen.

@bartsimpson9012 8 ай бұрын

Toller Bericht, Dankeschön 😊

@dernamenlose4849 10 ай бұрын

Ein Modell aus der Zeit, als BMW richtige schöne, elegante, sportliche Linien hatte und sich eine gute Stammkundschaft aufbaute. Mein Patenonkel hatte den 2500er in bordeauxrot, toller Sechszylindermotor. Leider wussten viele nicht mit ihm richtig umzugehen und haben die Motoren schlicht und einfach kaputtgequält: Blaurauch gehörte bei vielen dazu... Auffallend waren auch oft die ausgeprägt nach aussen stehenden Hinterräder bei voller Beladung. Danke sehr fürs Hochladen dieses Berichtes 🙏🏻 ein Genuss

@nobbyarmbruster 10 ай бұрын

Blaurauch war vor allem bei den Vierzylindermotoren von BMW ein Thema, das waren die Ventilschaft-Abdichtungen, weniger die Ölabstreifringe. Ich fuhr einen E21 318i, der konnte den "Gruß aus Bayern" auch sehr gut, vor allem beim Gaswegnehmen und wieder drauftreten (Lastwechsel) auf der Autobahn. Der negative Hinterradsturz gehörte zu BMW und sah irgendwie gut aus. Besser als die O-Beine beim VW Käfer 🙂

@dernamenlose4849 10 ай бұрын

@nobbyarmbruster...da haben Sie Recht mit den O-Beinen 😅 die kleinen Goggos hatten diese auch ziemlich ausgeprägt, wie ich mich erinnere...

@dernamenlose4849 10 ай бұрын

@@nobbyarmbruster kleine Ergänzung: Mein Patenonkel muss seinen 2500er ziemlich gestresst haben, denn der hatte definitiv den Blau-Wolken-Effekt 😉

@matzetatze1393 6 ай бұрын

Diese präzise Ausdrucksweise und Artikulation des Kommentars ist phantastisch - wo gibt es das heute noch? Weiß jemand, wie die Bossanova-Musik bei 3:01 ist?

@7Freitage 6 ай бұрын

Hallo. Diese Musik, hier bitteschön: kzbin.info/www/bejne/eKDGnZuQec-Ebas

@matzetatze1393 6 ай бұрын

@@7Freitage DANKE!

@felixobermaier3919 4 ай бұрын

Hammertitel🎉

@RainerSchöneich 14 күн бұрын

Und bitte auch den Titel ab 11: 27. Würde mich sehr freuen. Der perfekte Beat! Dankeschön 🙏✌️

@erebostd Ай бұрын

Einfach nur klasse 😁👍

@bartsimpson9012 4 ай бұрын

Auch bei einem weiteren anschauen dieses Berichtes, fällt die Professionelle Darstellung des Berichtes auf. Dankeschön dafür..

@Hans-ku4en 10 ай бұрын

Bester Tester ever.

@ThomasSchulz-y3k 10 ай бұрын

Wäre cool, wenn da das Jahr des Tests mit genannt werden würde...

@Romiman1 11 ай бұрын

Nahezu perfekte Proportionen (Kofferraum aus heutiger Sicht etwas lang.) Ab Ende 80er raffte der Rost fast alle dahin, und die Überlebenden bekamen dann in den frühen 90ern mit der massiven KFZ-Steuererhöhung für Katlose den Gnadenschuss...

@DeD00RS 5 ай бұрын

Quatsch lang, Kofferaum viel zu kurz.

@johnshares444 10 ай бұрын

Vielen Dank auss. Niederlande

@petergerritgroen3157 10 ай бұрын

Was een geweldige bak, had er een.😂

@brotherandrew3393 10 күн бұрын

Das Fahrzeug war der Vorgänger der 7er Reihe. Die leicht geschrumpfte Version war der 5er. Den ersten 5er, interne Bezeichnung E12, fand ich optisch gefälliger. Und auch etwas leichtfüssiger. Was bei all diesen Autos besonders gut war, waren die großen Fenster und die sehr gute Rundumsicht. Die 7er fand ich dagegen immer zu riesig und klobig.

@verbeult162 6 ай бұрын

So ein schönes Auto. Mit einem Lenkrad wie ein Ozeandampfer.

@SuperVexxy 5 ай бұрын

Bin letztens erst ein Ozeandampfer gefahren. Da war kein Lenkrad. Du meinst bestimmt ein Piratenschiff, stimmts ? 😄

@carlnapp4412 11 ай бұрын

Das war einer der besten und schönsten Wagen Deutschlands. Der Motor war auf jeden Fall das Beste was Deutschland damals zu bieten hatte. 1:23 Die straffe Federung absolviert(!)... Daß es das auch schon damals gab. Übrigens, zu Berichten über BMW in den Sechzigern und frühen Siebzigern gehört unbedingt "Take Five"!

@DeD00RS 5 ай бұрын

Nä, das BESTE war der MB 450 6.9 V8.

@Geraldbuer 11 ай бұрын

Mein erster Chef hatte den - er hatte mal jemanden mitgenommen, der mit dem Türöffner nicht zurecht kam. Anstatt nach oben zu ziehen, hat er wie beim Käfer dran gezogen, bis es Knack gemacht hat

@ManBad88 11 ай бұрын

Ohne Worte.

@seitenwind7940 11 ай бұрын

Au Mann!

@seitenwind7940 11 ай бұрын

Bei 12:03, aus heutiger Sicht kaum zu fassen, was für Autos in den späten 60er Jahren noch unterwegs waren.

@SuperVexxy 5 ай бұрын

Wenn man so überlegt.. das ist wohl eine Kiste aus den 40ern.. 1970 also gerademal 30 Jahre alt vielleicht. Und wenn man weiter überlegt.. mein BMW E30 von Bj 1990 ist jetzt fast 35 Jahre und mein Granada Coupe von 1975 fast 50 Jahre alt. 🤔

@jaja-te8gw Ай бұрын

Mein nèu angeschaffter Golf 2 ist mittlerweile auch schon 33 Jahre in meinem Besitz.

@outdoornatur177 9 ай бұрын

Gute alte Zeit. Deutsche Wertarbeit und Ansehen

@MrSilentwater 10 ай бұрын

Eine Hoppelkiste - dennoch ein schöner Wagen ❤ Und Herr Günzler war klasse - sowohl im Wissen als auch in der Aussprache. Heute präsentieren fast nur noch Selbstdarsteller neue Autos. Dankeschön für das reinstellen ❤

@der.silverager 8 ай бұрын

Super, wie man damals mit den Hecktrieblern driften konnte.... Die heutigen jungen Fahrern und Tester sind ohne die elektrischen Helferlein überfordert und sind nur in der Lage wenns Schnurgrade zügig bis schnell zu fahren.....

@davethebrave2459 10 ай бұрын

Ein sehr schönes Auto, das ich 1982 gekauft habe, von einem älteren Herrn. Der Motorlauf war seidenweich und das Platzangebot überdurchschnittlich. Nur gesoffen hat er, wie ein Loch.

@PeBolli 2 ай бұрын

Als die Modelle E3/E9 herauskamen machte ich zu jener Zeit meine Ausbildung bei BMW. Für mich als 18jähriger waren das Raumschiffe aus einer anderen Zeit. Mein Gott was habe ich diese Autos geliebt.

@frankkaemmler1721 6 ай бұрын

Genau diesen hatte ich damals in weiß und dunkelblauen Velursitzen . Beim rosten war er allerdings später auch nicht ohne .

@gottfriedlieschke7342 10 ай бұрын

Mein Vater hatte den 2500 Bj 1970 in Atlanticblau . Ich durfte den oft auch lange Strecken fahren . Herrliches Auto ! Als Student hätte ich ihn nach vielen Jahren fast übernehmen dürfen . Leider hat der freundliche BMW Händler bei der Inzahlungnahme zuviel geboten. Heute als Rentner und Autofan würde der 2500 mir wieder Spaß machen.😢

@mariokramer6799 3 ай бұрын

Die schönste Limousine von BMW! Ich trauere meinem 3.0i immer noch nach.

@moppedsammler 10 ай бұрын

Den hatte ich von 1985 bis 1987. Später Mitte der 90er den 733i E23, einen E30 (325i Cabriolet) und einen E34 (525i) Heute steht ein E89 (Z4 sDrive 30i) in der Zweitwagengarage und darf nur bei schönem Wetter raus. Die täglichen Frondienste erledigt ein alter C220 cdi Kombi.

@lieberfreialsgleich 6 ай бұрын

Erstaunlich positiver Bericht, speziell der Vergleich zum Alfa 200 ist interessant aus meiner Sicht. Tatsächlich hat der BMW eine geringere Seitenwindempfindlichkeit. Alles andere kann der Alfa besser. Und genau so habe ich es selbst auch empfunden.

@siegfriedbarfuss9379 11 ай бұрын

Ab 5'47" um die 7 Samsonite Koffer einzupacken muss man sicher die Kotflügel vorher abschrauben ?

@charlykassel672 Ай бұрын

Toller Testbericht welcher eine Menge Kindheitserinnerungen weckt. Kleiner Fehler ist die Angabe des Tankinhaltes mit 75 Litern. Er fasste nur 60 Liter.

@mopedklaus6022 7 ай бұрын

0:20 damals schon eine Vorbereitung fürs Head-up-Display im Armaturenbrett gehabt ^^

@Alfred-zl9cg 6 ай бұрын

Nur gegen Aufpreis für VIPs

@kelvinheron3425 10 ай бұрын

The most elegant BMW ever, in my opinion.

@nobbyarmbruster 10 ай бұрын

Der BMW 2500 (E3) war damals ein toller Wagen und stand auf Oberklasse-Augenhöhe von Mercedes. Sein Fahrverhalten war sogar sportlicher. Der Verbrauch war damals für solche Motoren normal. Wenn man überlegt, dass selbst ein VW Käfer mit 34 PS in der Stadt schon seine 12 Liter soff.

@LocojustLoco 10 ай бұрын

Der 1200 nicht, aber der 1500 soff.

@MichaelT1303 23 күн бұрын

12l hab ich im 1300er nie verbraucht, allenfalls auf Kurzstrecke bei unter 0 Grad. Bei 15l auf der Landstraße muss Günzler den Motor nach jeder Ortschaft voll ausgedreht haben 😄😄

@jorgriefenstahl4146 3 ай бұрын

Der Dienstwagen vom "Kommissar" 😉😉

@autoservicedestollenberg3426 10 ай бұрын

192 km/h und 10,1 sec nach 100km/h und das für der basismotor ist einfach gut und den damaliches Verkehr total überfordert.

@dietmarueffink3368 10 ай бұрын

Mein Bruder fuhr ihn in den frühen achtzigern. Tolles Auto.

@dieternugel1745 2 ай бұрын

Schönes, klar gezeichnetes Auto. Selbst heute noch ein sympathisches Fahrerlebnis mit dem seidig laufenden Reihensechser, bis auf die Bremsen...50 m aus 100 km/h. Gut, damals galt unter sportlich orientierten Fahrern eh die Devise "wer bremst ist feige"... Vor dem Hintergrund der digitalisierten Hochpreisjoghurtbecher sind Autos dieser Machart zu Objekten der Begierde geworden, in die gerne 20 - 30`000 Euro investiert werden, nur für dieses Gefühl der Echtheit: Chrom ist Metall, nicht billiger, silberner Plastik, Alu ist Alu und das Fahrerlebnis wird nicht von zig elektronischen Helferlein beeinflusst - Autofahren in seiner emotionalsten Form.

@kizismet 10 ай бұрын

Der E38 war für mich die Letzte schöne Oberklasse Reihe von BMW , ab da zahlte der Kunde nur für das Image . Rip Rainer , in paar Jahren wäre diese Personlichkeit ein Jahrhundert alt.

@bertone262c8 10 ай бұрын

@7Freitage: Das Logo einzublenden ist ja in Ordnung. So extrem groß und noch dazu mittig oben, ist doch störend. Einfach kleiner und unten links oder rechts, ist wesentlich besser. Für das persönliche Ego reicht dies ja doch völlig, oder?

@oliverengel6791 10 ай бұрын

Tolles Auto, hatte ich als 2,8. Und das mit 19 Jahren und noch in der Ausbildung

@sven471111 4 ай бұрын

Mitfahrten sammeln war unser Wettbewerb als Kinder. Ein Vater von nem Schulkameraden hatte nen 3.0. Natürlich wurde er von uns zu ner Tour über die Autobahn "genötigt".

@franzjosefstrau9555 11 ай бұрын

Ein optisch schöner Wagen. Leider mit vielen Qualitätsmängeln und Kinderkrankheiten ab Werk, vorallem im Innenraum. Die Qualitätssicherung und Planung hat bei BMW, meiner Erfahrung nach bis Mitte der 80er Jahre, wohl oft ein Auge zu gedrückt.

@guidophilipp9688 10 ай бұрын

Ab 3:14: Mir gefällt die schöne Hintergrundmusik. Wer hat sie komponiert und wo kann ich sie finden? Sie gehört zu der Stilrichtung beautiful music, wie man sie früher in Fahrstühlen oder etwa in Supermärkten, Einkaufsmalls und dergleichen leise im Hintergrund hören konnte. Zu dem Auto: Ich finde, dass BMW im Nachkriegsdeutschland die schönsten Fahrzeuge baute. Dies hier ist ein Modell der Baureihe E3. Einige Jahre später wurde die Karosserie erheblich verschönert. Ich besitze einen BMW 3,0 s als Modellauto im Maßstab 1:18.

@michaelmeier 10 ай бұрын

Ein Bekannter von mir hat meinen Opel Commodore Mitte der 80er-Jahre mal mit seinem BMW 2500 abgeschleppt, dessen Motor über 500.000 KM gelaufen hatte. Bis 450.000 war er, vom Vorbesitzer, Scheckheftgepflegt(!), erst da endete das Servicescheckheft! Ich kannte bis da nur Hefte, die bei 100.000 voll waren. So überzeugt war also BMW selber von diesem Auto, offensichtlich zu Recht. Ich erinnere mich noch gut an den turbinenartigen, kraftvollen, herrlich kultivierten Lauf dieses Sechszylinders. Das er mein Auto im Schlepptau hatte, beeindruckte ihn scheinbar überhaupt nicht, er lief schlichtweg wie neu. Das diese Motore nicht immer solche Laufleistungen erreichten, lag wohl meistens an den Besitzern - man kriegt auch den besten Motor schnell kaputt, wenn man keine Ahnung hat.

@australier263 10 ай бұрын

Tolles Auto, ging aber nie an mich richtig ran! Das 1600, 2002 Cabrio hatte ich mal ca. 1 Jahr gefahren! Das Dach war ständig elektrisch kaputt. Und ich vermisste eine gute Automatik! 😢

@danieljacklin8371 Ай бұрын

Dieser 2500 sieht eleganter und cooler wie die aktuelle, klobige Kiste vom 5er 😅

@Rammstein56 11 ай бұрын

Das war damals eine bombe irgentwo zwischen ein Jaguar und ein S klasse Mercedes😂

@felixobermaier3919 4 ай бұрын

Ein bisschen Alfa noch dazu. Im Inneren allerdings eine Bauernkiste😂

@franklentes5499 4 ай бұрын

Ich weiß nicht ob das immer noch so ist aber der Unterschied im Fahrwerk von meinem E34 zu dem MB E230 meines Bruder war groß. Ich hab den 230er immer mit einem "feuchten Schwamm" verglichen.

@ScoobyToursXL 3 ай бұрын

Danke für die Tests. Warum ist dieses Video in Vollbild wirklich Vollbild und die anderen Videos auf Deinem Kanal (die farbigen Autotests) haben während Vollbildwiedergabe ringsherum diesen blöden schwarzen Rand ? Kannst du die in Farbe nicht auch so rendern ? Das ist doch eine Einstellung im Videoprogramm.

@7Freitage 3 ай бұрын

sorry das weiß ich auch nicht. Wen ich fragen könnte, die sind alle schon lange tot

@ScoobyToursXL 3 ай бұрын

@@7Freitage Ich meine, das liegt an den Einstellungen, wie Du die Videos berechnen lässt bei der digitalen Übertragung. Oder sind die alle schon fertig so gekommen und Du lädst sie nur hoch ?

@RainerSchöneich 17 күн бұрын

Ich schließe mich eurer Meinung absolut an. Günzler und Steinemann haben dabei eine wunderbare geschliffene Sprache verwendet, manchmal auch mit etwas Witz. Weiß von Euch jemand zufällig, von wem die Abspannmusik zu diesem Film ist?

@thomasantoni5109 9 ай бұрын

Ein guter Bekannter von mir hatte den 2800, und ist dann auf Mercedes 280 CE umgestiegen. Bin beide Probe gefahren. Wenn ich seinerzeit die Wahl gehabt hätte,auf jeden Fall der BMW. Der Daimler war eine Schiffschaukel dagegen..😅