Er fährt oft nach Österreich- schön die alten Zeiten zu sehen!

Eine Heckschleuder!

Mein erstes eigenes Auto: Peugeot 204 in himmelblau! ❤

I had a 1968 VW fastback of that era. Rear engine, aircooled. 4 speed. It was not as fast at top end, but handled better than that 911 deathtrap. Trouble with the 911 was that engine hanging way out back. The fastback engine was further forward and had a new rear independent suspension. That car handled better, it just lacked horsepower.

DenTitel des Videos "Autotest - Renault R4 (1968) sehr schlechte Qualität" verstehe ich nicht. Das Thema kommt nicht mal ansatzweise vor.

Sprachkompetenz? "Sitro-öööö" - wie es auch Leute gab (und sogar noch gibt), die Fremdsprachen wollen aber nicht können und deswegen "Karmann-Dschia", "Lambordschini" oder sogar "Fiat Bartschetta" sagen...

Vielen vielen Dank für diese wunderbaren Beiträge. Ich bin Mitte der 50er geboren und kenne die Sendungen noch im Original. Auch ich habe immer kleine Zeitreisen beim Betrachten. Besonders gefreut hat mich der Beitrag über den Fiat 500 mit der Sequenz zwischen den LKW. Beim Bund hab ich den LKW Führerschein gemacht und durch LkW fahren in den Semesterferien Geld verdient. Deshalb freut es mich immer, wenn in den Tests einer der damaligen Brummer zu sehen ist. Besonders schön, wenn ganz selten, mal ein Krupp für ein paar Sekunden am Horizont auftaucht. Hier bei 8:35.

Auf mich wirkt der Günzler wenig sympathisch.

Da hätte man mir zur Geburt doch mal ein kleines Aktienpaket schenken können....

4575 Makk... ^^

Autobianchi schreibt man mit h hinten vor dem "i" weil man richtiger Weise nicht ...biantschi sagt. Wie bei Lamborghini, Spaghetti oder Barchetta.

Weird stance with the front pointing upwards. Luckily the topspeed was only 168 km/h.

Auf der reichweitenkarte konnte man bis nach Erfurt, war das weise Vorrausicht 🙂 Bei den Kältetest wurde damals nie gesagt wie lange es nach dem Motorstart noch brauchte bis die Windschutzscheibe frei war.....

Dieses Model. Woooh! Das ist noch pure Autoleidenschaft. 🤗 Emotional und frech. Der darf das. 😅 Und zur Vorsicht wird geboten: Denn kann man glatt noch überdrehen, meint Hr. Günzler. Wenn ich mir das E-Modell heute dazu anschaue...😮 der den Namen Capri trägt. Das ist ja schon Majestätsbeleidigung.

Ich will meine alte gute ZEIT zurück.

Please consider to add translations options for those who do not speak German, Thanks ahead.

Und jetzt noch einen Test vom 70 Hp

Super car. I've had an 112 elite. Loved it.

Die Marke hiess AutobiANCHI, nicht Autobianci!

Gefällt mir, das Auto👍

Erst die Japaner, dann die Koreaner und jetzt die Chinesen. Die Japaner haben definitiv dazu beigetragen, dass Autos besser ausgestattet wurden und die Zuverlässigkeit gesteigert wurde, gleiches gilt für die Koreaner. Ob die Chinesen das auch schaffen und Zuverlässigkeit und Qualität liefern bleibt jedoch spannend. Mein ganzes Leben habe ich nur Japaner und die letzten 20 Jahre Koreaner gefahren. Ein europäisches Auto hatte ich noch nie, und kommt der oftmals schlechten Qualität auch nicht in betracht.

Der Benzinverbrauch der damaligen Autos ist aus heutiger Sicht unglaublich. Da meckert man schon über 7 Liter/100 km im Stadtverkehr

Als Nederlander ben en was ik trots op van DOORNS AUTO FABRIEK daf

Also erst einmal: Vielen lieben Dank für die vielen schönen Momente, die durch diese hochgeladenen Beiträge ermöglicht werden. Ich lebe seit 15 Jahren in den USA und wann immer ich europäische Oldies vermisse, schau ich hier rein. Ganz toll, danke für die Mühe, die hier eingeflossen ist. Eine kleiner Kommentar zur Statistik: soweit es die erwähnten Sechszylinder angeht, fehlt in der Aufzählung der vom Rainer getesteten Capri Mk1 mit 2,3 Liter - das war auch ein Sechszylinder. Schade, das der Capri II Test nicht mehr verfügbar ist - auf den hätte ich mich gefreut. 👍

Datsun 08/15B

LOL da war ich 11 Man hätte im durch eien Zeitmaschine etwas von Dieselgate erzählen sollen 🙂 Man überlege mal : der brauchte bei 110 km/h 8 LDiesel = 78,4 Kwh, das ist die gesamte Batterie meines E Autos auf 100 km. Der braucht bei 110 ( muß ich schätzen denn ich fahre immer 130 und mehr ) so 14,5 kwH = 1,5 L Diesel. Dafür fährt der Gold Diesel dann 80 km weiter ..... Vor so gut 6 Jahren ahtte ich auch eine Smart for2, einmal parkte ich neben einem Golf 1 ( cabrio ) ..... der Smart war breiter, Höher und nur etwas kürzer Tolle Videos, ich erinner mich an die Meisten, das das Pflichtfernsehen damals bei meine Vater war ( der war Leibhaber von Renault dann Citroen ) und hat sich immer die Test angeschaut. Damals wars ja schon so es gewann immer der Golf :-)

Toller Test! Schön wieder zu sehen! Er bringt es auf den Punkt! Ich hatte mal so einen, aber für mich, eine fürchterliche Gurke!

Splendida auto bel video

😃 Ab 4:14 die Autobahnüberführung bei Asperg/Eglosheim und ab 4:27 die bei Freiberg am Neckar! Ach Gottchen war das noch unbebaut damals... Die Autobahn selbst scheint noch fast im gleichen Ausbauzustand wie auf Bildern aus dem Jahr 1940 zu sein (bis auf die Notrufsäule). Ab 11:30 Stuttgart am Charlottenplatz... Ab 12:35 Osterholz Ludwigsburg kurz nach der Ausfahrt Ludwigsburg Süd, beim Hornbach. Ebenfalls noch ein atemberaubend unbebauter Anblick.

Danke ! Test heute erst entdeckt. Grüße (wie immer) 😊

Opel hat für meinen Geschmack genau zwei schöne Autos herausgebracht: Den Manta A und den GT. Ich war nie ein Opel-Fan, aber an diesem Test hatte ich richtig Freude! Vielen herzlichen Dank!

Schönes Auto, ohne stylistischen Schnörkel!

Der 80er war seinerzeit ein absolutes Novum! Sehr schöner Autotest von Rainer Günzler!

Prima Sendung , ich liebe deinen Kanal , schaue nämlich gerne Autos aus meiner Kindheit an (geb 1968)

Der Käfer war und ist eine automobile Krücke! Unglaublich das dieser VW-Konzern mit diesen Missbildungen des Automobilbaus überleben konnten!

Bin auch zwei Jahre mit so einem gefahren, aber mit 32 ps, spaeteres Modell, lief wunderbar und war auch bequem. Irgendwann ist leider der Auspuff abgefallen, hatte den Rost ignoriert...

Comparison with the Renault 6 TL! ❤

Sehr schön zu sehen, die alten Autotests mit Reiner Günzler!

Was damals geil war an den Autos war daß die Instrumente egal wo sie herkommen waren in der Sprache der Hersteller beschriftet waren, außer den Gurken aus Japan. Da musste man schon ein wenig französisch,deutsch, schwedisch oder 😂italienisch können um das Auto zu fahren. Gefühl war das. Fehlt mir bei dem Einheitsbrei heute.😂

Diesel setzt 32% und Benzin 25% in Energie um - falsch! Gemeint ist Bewegungsenergie, der Rest ist Abwärme!

@Donfly-3zu. Ich hatte ja erst den A112 Elegant mit 50 PS und dann den HP 70 Abarth. Wenn du mit dem ein kleines Rennen gefahren warst, kann ich es verstehen. Mit der Rennsemmel hatten damals zumindest in der Stadt 911 Fahrer ihre Mühe mit mir.😂

Damals noch zweifabig,die Karosserien

Ich hatte Anfang der 80er Jahre in Frankreich so eins (in olivfarben). Ich habe es einem Kollegen für 500 Francs abgekauft. Das Fahrverhalten war wirklich wie bei einem Kart, die Strassenlage wirklich gut. Das Auto lief viele Jahren in die Alpen und um die Scheinwerfer herum war so viel Rost dass sich einer meiner Scheinwerfer eines Tages nach innen im Kotflügel klappte und nur noch mit ein paar Rostfetzen übrig hängte (!). Damals gab es in Frankreich auch noch keinen TÜV ;-). Außerdem später riss plötzlich die Steuerkette, also habe ich den Motor ausgebaut und die Steuerkette gewechselt (war hier nicht besonders schwierig da Freiläufer). Fiat Motoren sind bekannt dafür. Danach lief der Motor so leise, dass ich ihn beim ersten Start der Motor kaum noch hörte (lief er schon?) … Ich habe das Auto geliebt.

Kfz-Steuer war zu dieser Zeit ziemlich hoch angesetzt

An alle : Niveau ist keine Pflege-Creme .

Autobianchi 112

Αν και είμαι φανατικός οπαδός του R10 (ελέω πίσω κίνησης) το R12 και πάντοτε σε σχέση με το R10 που αντικαθιστούσε ήταν σαν από την εποχή του ατμού περνούσαμε στην εποχή της ηλεκτροκίνησης! Πιο γρήγορο, κράτημα πολύ καλύτερο, σταθερό, "βράχος" στους πλευρικούς ανέμους, χώροι καλύτεροι! Μόνο στα φρένα και επειδή το R10 είχε 4 δισκόφρενα και ήταν ελαφρύτερο πιστεύω ότι θα υπερτερούσε! Όμως τα αυτοκίνητα με πίσω την κίνηση ήταν άλλο πράγμα!

Nur zur Information: Es waren nicht die Engländer, die die Kleinwagen erfunden haben , sondern die Italiener mit dem Fiat Topolino ( ab 1936)

Wenn man die Beschreibung der Fahrwerksqualitäten bzw Eigenschaften des E9 hört, versteht man, warum es ein paar Jahre später zum Rekord D den Spruch gab : ... der Rekord D ist beste BMW, den Opel je gebaut hat 👍🤗 . Tatsächlich ist der Opel als Commodore B als GS u GSE auch jeweils ähnlich schnell wie der 2500er u der 2800er. Zwar war der E 3 als Oberklasse BMW alsxKonkurrent zum W108 gedacht, aber in der Größe liegt er mit 175 cm Breite u 4,7 m Länge eigentlich näher am Commodore und /8.

Mein absolutes Lieblingsauto ich habe diesen Wagen geliebt und sehr gerne selbst gefahren bis das der TÜV uns geschieden hat .