Von Rainer Günzler. Mehr solcher Tests aus den 1960er / 1970er Jahren? Dann halten Sie meinen Kanal im Auge ( als Abo ) und diese Playlist. Danke. Es werden weitere Hochladungen folgen ... Jeden Dienstag um 19 Uhr
Пікірлер: 518
@schraubfix694 ай бұрын
Absolute Kompetenz und eine Sprache, wie sie heute fast gar nicht mehr zu finden ist! Bitte mehr davon. Vielen Dank
@kubanskiloeweАй бұрын
mach kein Stress Brudah !
@karlhans97438 күн бұрын
@@kubanskiloewe Brüderchen sag mal Auto. 🤪
@Svenjuerisch4 ай бұрын
Das war eine Präsentation mit Stil und sprachlicher Eleganz.
@michaelkrauss18504 ай бұрын
Endlich mal wieder Qualitätsjournalismus! Ich bekomme Heimweh, zurück in die Vergangenheit. Die Gegenwart im Jahr 2024 ist unerträglich.
@ludwigsamereier82044 ай бұрын
Qualitätsjournos lassen sich nicht bestechen wie Günzler von Mercedes. Sein geheimer Beratervertrag brachte im eine Million ein. (Wiki)
@michaelkrauss18504 ай бұрын
Qualität bezog sich auf rhetorisch, fachliche Fähigkeiten.. Das hat wohl auch Mercedes gemerkt. Dass ein Mercedes zur damaligen Zeit den anderen Herstellern weit voraus war, da musste auch ein Günzler sich nicht verbiegen. Beweis mein Erstbesitz W201029 Bj. 88. läuft auch heute noch wie eine 1. Auch ein Rainer Günzler musste von was Leben. Den Vertrag hat er verdient, weil er Leistung brachte. Schaun Sie ein FJS genügte nicht immer den heutigen Complience Vorschriften. Er hat aber nach dem Krieg Bayern voran gebracht und heute finanziert Bayern die halbe Republik. Und was rennen heute für Pfeifen herum, "Ich verpfeuere mein Oma ihr klein Häuschen", mehr können sie nicht.@@ludwigsamereier8204
@derJoSR3 ай бұрын
@@ludwigsamereier8204 Steht bei Wiki auch, daß Günzler Mitglied des Aufsichtsrats von DB war. Eine durchaus anerkannte Tätigkeit in der kapitalistischen Welt. Oder wollen Sie wieder Sozialismus hinter Minenfeldern, Selbstschussanlagen und Dezimierung politisch missliebiger Mitbürger?
@bubbamcgullicutty89663 ай бұрын
@@ludwigsamereier8204 Naja, seine Bemerkungen zu Karosserie und Fahrverhalten sind ja wohl eher ein Verriss. Da sehe ich erst mal eine, wenn überhaupt, erfolglose Bestechung.
@pinkyandbrain123Күн бұрын
@@bubbamcgullicutty8966was du siehst ist uninteressant weil der Staatsanwalt sag das anderes. Noch dazu war es unversteuert. Von den Verbindungen zu Quandt und Nitribitt wollen wir mal gar nichts sagen
@FreibertX4 ай бұрын
"Die Konzeption dieses Automobils zielt nicht auf den zornigen jungen Mann, sondern auf den arrivierten, dessen Brieftasche allein schon für die notwendige Zentrifugalkraft sorgt" - :)) //
@Sindimindi4 ай бұрын
Elaborierter kann man sich nicht ausdrücken. Dafür liebe ich den Rainer. Schade, dass er mit 50 schon gehen musste. 😢
@motorradprofis484 ай бұрын
damals hatte diese Brieftaschen allem Anschein noch ein gewisses Zentrifugalraft-Gewicht. Heute ist das nicht unbedingt mit Schwerkraft verbunden....😉 also die schwere der sogenannten Brieftasche... 😄
@jakefiersing4 ай бұрын
Meint er in der Kurvenfahrt bzw. bei Lenkmanövern ?
@mbofalzer4 ай бұрын
Da hat er recht, das Publikum war ein anderes als ich von der Limousine auf einen SL umgestiegen bin. Heute ist es leider nur ein SLK280.
@mbofalzer4 ай бұрын
@@motorradprofis48 Stimmt, eine Kreditkarte in Gold reicht auch.
@Stephan..M.4 ай бұрын
*_Der Günzler war n echter "Hund". Bei solchen Fahrmanövern würde heutzutage ein Fahrer mit Rennoverall, Handschuhen und Helm im Auto sitzen. Und dieser Mann schmeißt die Kiste einfach so durch die Kurven. Beeindruckend. Echt !!!_*
@connyferrin1384 ай бұрын
Er war ein Hund in jeder Beziehung. Seine jiviale, leicht arrogante , aber durch solides Fachwissen untermauerte Art beeindruckte mich damals , wie heute.
@barfuss20074 ай бұрын
der ist ja auch für Daimler Rennen gefahren und hat zu Zeiten seiner TV Filme 500.000 DM Beraterprämien kassiert und vergessen diese zu besteuern...
@barfuss20074 ай бұрын
@@connyferrin138 auch in Sachen Steuerhinterziehung
@kemalcelik70434 ай бұрын
@@barfuss2007 Finanzamt vergessen sehr viele, Sportler und Künstler, Filmdarsteller usw.
@avronaut4 ай бұрын
@@barfuss2007 wen interessierts !?
@nobbynick6573 ай бұрын
Bei solchen Beiträgen kommen bei mir immer die Erinnerungen an diese sorglose Zeit hoch.
@michaelberghofer44583 ай бұрын
Zitat: "Bei solchen Beiträgen kommen bei mir immer die Erinnerungen an diese sorglose Zeit hoch." Waren die Zeiten Sorglos? 🙄🤷
@fethryduck2 ай бұрын
Natürlich nicht wenn man sich an den Anfang der Siebziger erinnern kann. Ich liebe diese Sätze. "Früher war alles besser." Wie wunderbar die Ölkrise, der Vietnamkrieg, die verseuchten Flüsse, der saure Regen, der deutsche Herbst doch damals waren. Einfach nur wunderbar. @@michaelberghofer4458
@relaxchamp2 ай бұрын
@@michaelberghofer4458..wohl kaum. Aber seinerzeit konnten Männer nicht Frauen werden.
@michaelberghofer44582 ай бұрын
@@relaxchamp Zitat:"wohl kaum. Aber seinerzeit konnten Männer nicht Frauen werden." relaxchamp....Also, wenn das Deine größte Sorge ist, dann leben wir jetzt in diesem Moment in einer wahrlich sorglosen Zeit."🙄
@horstmuller7512Ай бұрын
@@michaelberghofer4458 Alles relativ. Damals hatten unsere transatlantischen "Befreier" gerade Atomraketen in der BRD stationiert, um die Bolschewisten davon abzuhalten, uns einzugemeinden. Heutzutage ist es genau umkehrt: wir stehen im Krieg mit Russland und das BRD-Regime tut alles, um das deutsche Volk per "Klimawandel"-Idiotie zurück in die Steinzeit zu bomben.
@seitenwind79404 ай бұрын
"Die Konzeption dieses Automobils zielt nicht auf den zornigen jungen Mann, sondern auf den arrivierten, dessen Brieftasche schon allein für die notwendige Zentrifugalkraft sorgt!" Herrlich
@sunrise5604 ай бұрын
ja, bei dem Satz hab ich auch laut gelacht!
@roihesse91744 ай бұрын
Jetzt bin ich fast 62 und sehe zum ersten mal den Herr Günzler in Farbe.
@ilkkasaari12674 ай бұрын
Herr Gunzler did born as old.
@user-dq4sh2mt8l4 ай бұрын
великолепные тест драйвы
@michaelberghofer44582 ай бұрын
Was? den gibts auch in Farbe?
@schubertjorg74284 ай бұрын
Rainer Günzler, der Auto-Guru meiner Kindheitstage. Ich habe Autosendungen verfolgt, Papas ADAC-Motorwelt verschlungen, mit Lego und Fischertechnik Fahrzeuge aller Art gebaut. Meine Modellautos von Matchbox und Siku habe ich geliebt. Wenn das Wetter Autospielereien im Sandkasten nicht zuließ, wurde Autoquartett gespielt. Später kam eine Carrerabahn dazu.
@user-fredy65026 күн бұрын
Ein objektiver Testbericht, der auch Schwächen des Fahrzeugs ganz klar benennt und alles mit einer Sprachefertigkeit auf sehr hohem Niveau. Wunderbar.
@NACHTFLIEGER4 ай бұрын
Guter und sachlicher Test ! Selbst die Stuttgarter wurden ordentlich kritisiert,ohne clownerie - einlagen . Sowas gibt es heute leider nicht mehr .
@geomikel4 ай бұрын
Genau, habe mein Abo auch gekündigt.
@volkerleiste61914 ай бұрын
Ich war als Schüler von dem SL hellauf begeistert. Und erschüttert, als meine Mutter den 350SL nicht als Nachfolger ihres Karmann Ghia haben wollte.😢 Nach vielen Jahren habe ich mir dann aber meinen Schülertraum in Form eines 380SL des Baujahr 1985 erfüllt. Einfach herrlich damit genussvoll über kurvenreiche, landschaftliche Strecken zu fahren. Genussvoll Reisen - nicht rasen!
@wilhelmtrager78754 ай бұрын
Und was hatte Deine Mutter dann als Karmann Ghia-Nachfolger? Den Scirocco?
@volkerleiste61914 ай бұрын
@@wilhelmtrager7875 ...ganz peinlich...was von Ford....ich war ihr ewig böse.... weil er angeblich so schön klein war (meine Mutter war nur 1,60 gross) ein Ford Fiesta...seit damals habe ich meiner Mutter jeden automobilen Sachverstand abgesprochen
@Superleicht_R1074 ай бұрын
Ja, geht mir genauso. Habe daher seit letzten Juli einen 500 SL Bj. 83. Eine echte Schönheit.
@shelbynamels9734 ай бұрын
@@volkerleiste6191 😆😂😉
@horsthansen81754 ай бұрын
@@volkerleiste6191 Ford Fiasko, no way😒
@benbustama34304 ай бұрын
This was peak MB, where build quality, reliability, attention to detail and function over form was MB’s reputation. I loved these cars while growing up in Stuttgart, Germany. I’m still a huge Pagoda fan though. I’d still take a ‘71 280 SL as my grail car😎 The host is super! Weiter so, Bitte! Danke/B
@habsom14064 ай бұрын
I loved these cars whilst growing up too and had toy models with removable roofs. I always promised myself I'd buy one, one day and I'm still holding on to that hope. Pagoda is beautiful too, a true classic and the six cylinder sounds glorious. I don't understand the German language but loved the filming, the testing seems quite brutal and the SL handles much better than I expected which makes me want one even more! For now I have to be satisfied with my 2.6 190e.
@horsthansen81754 ай бұрын
This was enigeering the best or nothing. Not a marketing gag at that time...
@robinvanags9122 ай бұрын
My feelings exactly. Over here, Mercedes-Benz (United Kingdom) Ltd were very generous with brochures, etc to this car mad boy in the 1970s.
@Maximilian-von-Hofberg4 ай бұрын
Unsere besten Jahre !! Deutschland sauber, sicher und zunehmender Wohlstand. Verkörpert durch Qualität von Mercedes Benz !
@TheRetep3574 ай бұрын
Von noch sehr häufig anzutreffenden wilden Müllhalden, Bleibenzin, Holz- und Kohle-Einzelöfen, fehlenden Kläranlagen u.v.m. abgesehen, war Deutschland, durch die Nostalgiebrille betrachtet, sehr sauber.
@barfuss20074 ай бұрын
vor allem Stand die Mauer noch, herrlich 🙂
@barfuss20074 ай бұрын
@@TheRetep357 jedenfalls bedeutend sauberer als die Braunkohle-Broiler-D"DR".
@TheRetep3574 ай бұрын
@@barfuss2007 Die Braunkohle ist ein weiteres Thema verpennter Energiepolitik. Zumindest haben die Filterungen. Wer die Bahnhofsviertel Ende der 60er noch kennt, weiß, was Kohleruß anrichtet.
@martinspannring57114 ай бұрын
Das haben Sie wunderschön gesagt! Ganz genau, ich geben Ihnen vollinhaltlich recht. Liebe Grüße.
@frijobecker4 ай бұрын
Ein Achtzylinder mit einer 4 Gang Handschaltung. Was für eine Kombination!
@MachtNixPasstSo4 ай бұрын
War früher häufiger anzutreffen. Auch der 350SE und auch später der E38 740i war mit Handschaltung zu haben.
@kapitaen19662 күн бұрын
@@MachtNixPasstSo Der 350SE wurde aber kaum mit Schaltgetriebe verkauft, da die damals neue Wandlerautomatik zu einer Luxuslimousine besser passte. Die Daimler Benz Verkäufer wurden sogar dahingehend angewiesen, Interessenten das Schaltgetriebe auszureden und zur Automatik zu überzeugen. Es gab aufgrund des Drehmomentes häufig Reklamationen mit der Kupplung. Der 450SE(L) wurde deshalb erst gar nicht mit Schaltgetriebe angeboten. Die Achtzylinder haben ja, im Gegensatz zu den kleineren 6-Zylinder-Modellen ja die 3-Gang-Wandlerautomatik gemein.
@emanuell59264 ай бұрын
Wunderschöne Reportage, Nostalgie, wunderschöne Zeit, wunderschönes Automobil, Danke für das hochladen
@Steven916374 ай бұрын
Der R107 in Silber einfach zeitlos Schön
@Yavuzalcin4 ай бұрын
Herrlich, ein beitrag ohne englisch.
@nobbyarmbruster4 ай бұрын
Und ohne Bro, krass, Alder und Digger 😉
@marcuspfister20473 ай бұрын
"Look" war einmal dabei. L u c k
@marcuspfister20473 ай бұрын
Navi musste man damals noch extra bezahlen
@totofan9624 ай бұрын
Äußerst amüsant, wie Herr Günzler hier immer "Oldtimer" testet. 😂👍
@norberthaase16974 ай бұрын
Diese wohltuende Sachlichkeit vermisse ich heute.
@cobra55863 ай бұрын
....dessen Brieftasche schon für die nötige Zentrifugalkraft sorgt!.... Fantastisch ausgedrückt
@dietmarueffink33684 ай бұрын
Unser Nachbar hatte 1974 einen neuen 450 SL bekommen. Er flog auch mal zum Frühstück nach Paris. Wir Kinder waren fasziniert.
@v10cylinder26 күн бұрын
Wer sich damals ein solches Auto leisten konnte "hatte es geschafft".
@user-pj2ys2ri4w4 ай бұрын
Tolle Reportage! Der gesunde Durst😂 erinnert mich an meinen alten 280 S/W108 mit Doppelvergasern. Weit unter 20 L/100 war schwierig zu machen. Danach gab es nur noch Saugrohreinspritzer. Unter den V8 etwa den 380 SEL/W126, der brauchte nur 10-11 Liter. Jetzt rostet ein E430 4-matic/W210 vor der Tür😅, der 200 kg mehr wiegt als die alte S-Klasse, permanent Allrad, fast 100 PS mehr - noch leiser ... und keinen Tropfen mehr Sprit braucht. Das sind unglaubliche Fortschritte, zumal die Motoren unverwüstlicher sind als schon damals. Schade, dass später die Direkteinspritzung Einzug hielt, wobei zumindest Mercedes diese EU-verordneten Dreckschleudern (CO, NOx, Feinstaub/Ruß) immerhin recht sauber bekommt. Aber das Sparen von CO2-Krümeln ist halt modern - ziemlich das einzige unschädliche Spurenelement im EU-verordneten Giftgas, welches gut gebaute Saugrohreinspritzer erst gar nicht in solchen Mengen erzeugten. Weniger Temperatur und Druck, genug Hubraum, saubere, homogene Verbrennung. Wir können sowas in Deutschland toll bauen - bzw. wir konnten. Es ist so unbeschreiblich schade um dieses Land, um Mercedes und um Europa. Herr, lass Hirn vom Himmel regnen!😊 Ich wünsche mir wieder richtig gute Autos - auch aus Deutschland.
@ludwigsamereier82044 ай бұрын
Stimmt, Berlin, Strassburg und Brüssel könnten Gehirninfusionen gut gebrauchen.
@Ramsi-Berlin4 ай бұрын
Wenn es Hirn regnet, spannen bestimmte Leute ihren Regenschirm auf...wirste sehen 😏 Armes Deutschland ❕
@doublebass73794 ай бұрын
Und ich wünsche mir mal wieder ästhetisch erfreuliche Autos. Aber das scheint ausgeschlossen…
@user-pj2ys2ri4w4 ай бұрын
@@doublebass7379 hab gerade eine Selbstgedrehte lang überlegt ... mir fällt auch kein ästhetisch erfreuliches Auto ein seit 20 Jahren. Der Windkanal hat wohl die Formensprache homogenisiert und all das Verspielte ausgetrieben. Den neuen Fiat 500 und den neueren Mini finde ich etwas originell, aber das liegt ja wieder nur an der Anlehnung an die ursprünglichen, die unverwechselbaren Modelle.
@wumi80274 ай бұрын
Die Wortwahl des Herrn Günzler ist wirklich vorzüglich.
@PVC7774 ай бұрын
Heute noch ein Traumwagen.
@CouchCoach134 ай бұрын
Tolle Sendung, das war wohl noch vor Telemotor. Letzteres war die erste Auto-Sendung, die ich bewusst gelegentlich mal geschaut habe und ich bin schon Anfang 50 😉
@lumpi66574 ай бұрын
Danke für die alten Autotests! Wäre schön wenn noch mehr davon kommen.
@bartsimpson901224 күн бұрын
Einfach nur perfekt getestet.. Dankeschön
@dernamenlose48494 ай бұрын
DANKE SEHR 7Freitage für die tollen Uploads. Ihre Arbeit bereitet mir Freude.
@Klystron334 ай бұрын
Klasse, vielen Dank für's Hochladen! Daumen hoch 😃👍 und Abo!
@modellbahnagenda4 ай бұрын
Was ein schönes Auto made in Germany. Die damaligen Autotest sowas von KLASSE. Danke fürs Zeigen und Grüße von der Modell Bahn Agenda
@martinu.69212 ай бұрын
Sehr informativer und sachlicher Test, der sich nicht scheut auch auch unverhohlen Kritik zu üben. Derartige Autosendungen vermisse ich doch sehr.
@svx_biker4 ай бұрын
Es ist schon erstaunlich, welche Fortschritte bei Beschleunigung, Verbrauch und Bremsweg gemacht wurden. Ein Bremsweg von 50m aus 100km/h würde man heute als absolute Katastrophe bezeichnen. Mit einer Beschleunigung von 8,5 sec "glänzen" heute die meisten Kompaktwagen. Trotzdem ein tolles Video und erst noch in Farbe!
@roisoleil62114 ай бұрын
Vom Verbrauch ganz zu schweigen
@teederify4 ай бұрын
Mit Billigreifen kommt man den 50 Metern nahe
@kha69053 ай бұрын
den größte Fortschritt haben Reifen id Sache beigetragen. Porsche sagte noch ende der 90er, Bremswege unter 38m sind technisch nicht möglich. Dann kamen neue Generationen von Reifen auch Fahrwerke die Breite Reifen handeln können. Heute ist schon ein Kompaktwagen mit Bremsweg über 35m "problematisch" Heute werden zb Hybrid Corolla, die unter 8.5 Sekunden können, eher als träge bezeichnet 😁
@user-zz2bi1uj7q4 ай бұрын
Toller Kanal! Hoffentlich kommen noch viele alte Autotests! 🎉🎉🎉
@7Freitage4 ай бұрын
kommen. Immer dienstags ab 19 Uhr.
@FreibertX4 ай бұрын
War auch mein Wunschkandidat //
@user-zz2bi1uj7q4 ай бұрын
@@7Freitage Abo schon dagelassen 👍
@A.G.7984 ай бұрын
Herrlich dieses Prachtstück von Auto zu Sehen, mit einer hervorragenden Reportage! Wunderschön auch die Nebelscheinwerfer von der Firma Hella (zu Sehen an den kleinen Blauen Quadrate, in der mitte des Streuglases) und das Metall-D- Schild an der hinteren Stoßstange .
@barfuss20074 ай бұрын
damals sparte Daimler noch nicht bei den Zulieferfirmen.
@A.G.7982 ай бұрын
@@barfuss2007 machen leider doch alle!
@barfuss20072 ай бұрын
@@A.G.798 stimmt. Nem Bekannten ist der Scheinwerfer eines nagelneuen 7er BMWs rausgefallen und das, obwohl er selbst Zulieferer IST - allerings für Seitenspiegel...
@A.G.7982 ай бұрын
@@barfuss2007 schon Wahnsinn! Hat Er aber bestimmt auf Garantie Neu bekommen? Bei mir ähnliches, kurz nach der Garantie Zündspuhle defekt, ist heute im Zündkerzen Stecker mit drin, habe beim Boschdienst einen neuen geholt,genau 1 Jahr später das gleiche, habe darauf hin alle 3 anderen durch Bosch ersetzen lassen! Seit dem Nie mehr so etwas, und das ist 14 Jahre her, zum Auto ist ein Seat Ibiza mit Noname original VW Produkte! In meiner Jugend hatte VW noch Bosch Zündspuhle und elektrische Teile von Bosch.
@barfuss20072 ай бұрын
@@A.G.798 Details kenne ich nicht das war der Bruder einer Liebschaft von mir und die beiden sahen sich nicht oft.
@erwinsteger96154 ай бұрын
Super Kanal! Hetzlichen Dank für die tollen Videos! Beste Grüße aus der Schweiz
@royprawitz43224 ай бұрын
Ich bin heute 35 Jahre alt und das Auto war lange vor meiner Zeit auf dem Markt , jedoch war ich seit dem 1. Anblick dieses Autos fasziniert. Ein wunderschönes stilvolles Auto , dass ich mir zu damaligen Zeiten gekauft hätte. Heute fahre ich eine E Klasse aus 2019 mit nem 6 Zylinder Benzinmotor. Die damalige Haptik ist einfach unschlagbar und trifft das Motto von Mercedes zu damaligen Zeiten perfekt.
@stefanmladek86854 ай бұрын
Die letzte E-Klasse die Mercedes-Gefühl vermittelt ist der W211. Die letzten vollwertigen Mercedes sind W124 und W140.
@royprawitz43224 ай бұрын
@@stefanmladek8685 Einen W211 habe ich auch noch . Einen 320 CDI als Limousine, der hat belederte Türtafeln und riecht heute noch derart toll nach seinen Materialien was einem immer ein Lächeln zaubert. Der Wagen ist echt für die Ewigkeit und du hast komplett Recht damit , wenn man bei dem Fahrzeug noch von der guten alten Mercedes Qualität spricht.
@PAFYZ6654 ай бұрын
heute kämen zu den 15 min Test mit ALLEN wichtigen Angaben noch 4 Sunden um die unwichtigen Computerspielereien zu zeigen....ich hatte nach vielen Jahren das AMS Abo gekündigt nachdem ein BMW wegen "besserer Konnektivität" den Test gewann
@RobertSmith-es2gh4 ай бұрын
Eigentlich unglaublich, dass das Handy verboten ist aber man Autos unbedienbar macht durch diese Tablets.
@Superleicht_R1074 ай бұрын
Ja, die AMS mit ihrem neuen Elektroschwerpunkt ist nur noch mit der Zange anzufassen.
@sunrise5604 ай бұрын
Das ist wirklich ein Kriterium, das heute eine für viele nicht unwichtige Bedeutung hat.
@Rondo2ooo4 ай бұрын
Sie haben es aber lange ausgehalten. Respekt. Bei mir ist das Thema schon seit ca. 15 Jahren durch. Die Unsachlichkeit hatte bei der Audibild angefangen und die AMS auch irgendwann erfasst. Es ist nur noch lächerlich. Den Magazinen weine ich keine Träne nach.
@Superleicht_R1074 ай бұрын
Ja, und nun ist Alexander Bloch mit seinem AMS KZbin Kanal auch voll elektrisch. Alles sehr schade.@@Rondo2ooo
@emanuell59264 ай бұрын
Noch eines: die Reportage kritisiert das Fahrzeug an mehreren Stellen, das ist allerdings Geschmackssache, mir gefallt das Auto insgesamt, auch die Motorhaube
@kapitaen19662 күн бұрын
Der 350er Motor war auch ziemlich umstritten, auch bei den Limousinen. Fahre einen 350SE, den damals unpopulärsten W116, sparsame Käufer nahmen den 280S oder wenn es etwas mehr sein durfte, den SE, betuchtere Kunden wählten den 450SEL und reiche Kunden sowieso den 6,9. Bin mit meinem 350 sehr zufrieden und würde wohl nicht tauschen wollen.
@Nutzer52464 ай бұрын
Ich kann mich noch gut daran erinnern, wie dieses Auto damals eingeschlug. Das war eine Offenbarung. Leider sind heute Rostprobleme nicht zu verachten, aber der R107 ist immer noch ein Traumauto.
@simon45264 ай бұрын
Wir hatten mal den etwas späteren (BJ 86) 300 SL in der Familie. Das war auch unser Hochzeitsauto - super toll! Der war schon deutlich sparsamer und kam mit 12-13l aus 😉😃 …Schade dass wir den nicht mehr haben.
@Halbwertszeit_ueberschritten4 ай бұрын
Der ist beliebter als die V8, passt auch besser zum Fahrzeug, am besten mit Schaltgetriebe.
@siegfriedbarfuss93794 ай бұрын
Ja und die Fahreigenschaften waren auch wesentlich verbessert..
@Superleicht_R1074 ай бұрын
Habe seit Juli 2023 einen 500 SL Bj. 83 und der braucht bislang im Schnitt 13,5l.
@berndlehmann56344 ай бұрын
Mit einem moderneren 350 SL, also dem letzten gebauten, kommt man auf Landstraße und Autobahn mit 10 Litern aus. Ich würde den niemals gegen so einen eintauschen wollen.
@Hartmut-oo5ts4 ай бұрын
@@Superleicht_R107 Wieviel hamse denn schon gefahren? Die ersten 40km? 13,5 ist absoluter b/s, unter 18 kann man den nicht bewegen, wenn´s mal was flotter wird, gehen auch 25 durch. Ich behaupte mal, dass sie gar kein Auto haben, sondern nur mal was schlau tippen wollten.Dasselbe gilt auch für Herrn Lehmann. 10l? Hahaha.
@s.l.93092 ай бұрын
"Das Auto für den Mann mit Pfeife". Heute ist Mercedes das Auto für den Mann aus der Shisha-Bar.....
@webersteve15472 ай бұрын
Ist ja auch eine Art Pfeife 😂😂
@kapitaen19662 күн бұрын
Ja, leider. Genauso wie BMW. Damals galt ein Ford Granada oder Transit etwas für den anatolischen Mann... 🙂
@petermussigmann32753 ай бұрын
Ein noch heute tolles Auto, mein Verbrauch liegt beim 350SL etwa 12 Liter, beim 450 SL etwa 15 Liter, die Autos machen einfach Spass und haben Charme
@kapitaen19662 күн бұрын
Fahre einen 350SE und mache mit ihm auch längere Reisen und weitere Strecken. Durchaus immer noch ein bequemes, sicheres Fahren. Hatte vorher einen Opel Kapitän PL 2,6, der absolut nicht für weitere Strecken, Autobahnen etc. geeignet ist sondern nur zum entspannten Cruisen am Wochenende auf Nebenstraße. Mit dem 350SE waren wir in den letzten Jahren mehrere Male in Italien, Gardasee, Adria, Nordsee, Salzkammergut, Spessart etc. Gut: Der Verbrauch ist nicht gering aber das Fahrgefühl eben auch nicht ohne. Wer sparen will, fährt keinen Oldtimer...
@m_mx_054 ай бұрын
tolle Videos.... weiter so. Vielen Dank !!
@Fitzefatzegogele4 ай бұрын
Auf die exakte Angabe des Hubraums in Kubikzentimeter legt der Rainer G. grundsätzlich großen Wert! Für mich ist es halt ein Dreieinhalbliter-V8
@Ramsi-Berlin4 ай бұрын
3499 ‼️☝🏼
@aureliobrighton18712 ай бұрын
Auch ich habe mal so einen Elefanten, als 450er, besessen. Filigran wie ein Hafenschlepper und verspielt wie ein Eichenwohnzimmer. Im Hardtop heiß wie ein Frühbeetkasten. Der Tank leerte sich wortwörtlich beim Zuschauen. Und dennoch hat der Wagen offen auf gerader Strecke etwas Einzigartiges. Gerade wegen der hohen Taille. Heute wären längere Touren unbezahlbar. Danke.
@kapitaen19662 күн бұрын
Naja: Ich fahre mit meinem 350SE durchaus auch längere Strecken und weitere Reisen. Der Verbrauch ist natürlich nicht gering, dafür ein Fahrerlebnis im alltagstauglichen Oldtimer und Versicherung/Steuer sind sehr günstig. Man gönnt sich ja sonst nix.. 🙂
@aureliobrighton18712 күн бұрын
@@kapitaen1966 :) Danke. Metaphorisch gesprochen naturgemäß. Allzeit gute Fahrt unter dem guten Stern.
@user-ih3sw3jf5e4 ай бұрын
Ich fuhr damals den 350 SL mit Schaltung, und danach den 450 SL Aut. es gab nie Probleme, und die Fahrleistungen waren allemal ausreichend.
@mw99844 ай бұрын
Es wäre äußerst wünschenswert, wenn bei jedem Video das Jahr der Erstausstrahlung der jeweiligen Sendung genannt werden würde!
@vornamenachname55894 ай бұрын
Das müsste so Ende 1971/1972 gewesen sein.
@robertom89364 ай бұрын
Thanks for spectacular video!! I hope you get the video of a W113 280SL Pagode. Greetings from Venezuela
@Daness744 ай бұрын
Die Anbetungswürdigkeit steigt jeden Tag des älter Werdens an u war bei Geburt schon hoch !! Nach wie vor ein tolles KFZ !!! 🤘👍🏁👌🙏🥰🤞🍀 Habe diese Sendung als Kind schon geliebt = 🤜🤛 für ein Revival !! 😘
@barfuss20074 ай бұрын
wird schwierig mit Günzler.
@hanszahl570618 күн бұрын
Hier bekommt man als Oldtimer - Suchender eines solchen Wagens exzellenten Einblick in die Bewertung damals. Heutzutage ist aufgrund des Alters alles großartig und überzeichnet bewertet und niemand würde über diesen Motor versus Fahzeugkarosserie etwas zu sagen haben, außer den üblichen Arien über Kaufen, behalten, Wertsteigerung. Wer oft fahren will mit einem solchen Wagen im Alltag dürfte hier seinen Spaß haben mit Günzlers Betrachtungen.
@liondecka90623 ай бұрын
Jeden Dienstag neuer Test? Toller Kanal, habe gleich ein Abo dagelassen 🎉
@Yavuzalcin4 ай бұрын
Hervorragende geradeusfahreigenschaften !!!!!
@walterkoch65994 ай бұрын
Sehr schöner Bericht, dagegen ist die Berichterstattung von einigen neuen Autosendungen einfach nur grausig. Vielen Dank für das Hochladen.
@marcweiss79284 ай бұрын
Super Sendung !
@doktormabuse34384 ай бұрын
Unsere West-Verwandten hatten einen 350 SL. Mein Großonkel war allerdings Zahnarzt und konnte sich ein Auto diesr Größenordnung leisten. Für uns jenseits der Mauer war das 350 SL eine Erscheinung aus einer anderen Welt.
@kapitaen19662 күн бұрын
In der Ostzone stand "Gorl-Morks-Stodd" schon 1975 kopf, als wir mit einem W108 280SE dort zu Besuch waren. Und der war damals schon vier Jahre alt und vom Nachfolger W116 abgelöst... 🙂
@kapitaenpl51994 ай бұрын
Vielen dank. Gern auch noch ein paar ältere Tests.
@Raffaele14 ай бұрын
Bitte weiter so !👍💯
@wilhelmtrager78754 ай бұрын
Der 107 SLC war als Kind, so mit 11-12 Jahren, eines meiner ersten Traumwagen. Wobei ich weder die Originaltests in AMS gelesen - dafür war ich noch zu jung - noch diese Sendung je gesehen habe. Ich wusste deswegen auch nicht, dass es einen SL und einen SLC gab - die wenigen Male, wo ich vermutlich mal einen SL gesehen hab, hatten die immer ein Hardtop drauf. Und der Unterschied zwischen dem SL-Hardtop und dem SLC-Dach fiel mir nicht wirklich auf, ich hab solche Autos nur extrem selten und nur beim Vorbeifahren zu Gesicht bekommen. Später hätte ich dann natürlich lieber einen SL als einen SLC gehabt. Der 350 SL ist ein wunderschönes Auto, ja...aber ich muss bein Ansehen dieser Sendung auch daran denken, dass man damals für das Geld, dass ein 350 SL neu kostete - also die rund 30.000 Mark - auch problemlos einen gebrauchten 300 SL Flügeltürer oder Roadster hätte kaufen können! Und damals sind die Leute mit solchen Autos echt noch rumgefahren - ach, manchmal wünschte ich, ich hätte diese Zeit noch erlebt und etwas Geld übrig gehabt. Auch wenn ich dann heute wohl gar nicht mehr da wäre...🙂
@d.m.23153 ай бұрын
"sondern auf den arrivierten, dessen Brieftasche allein schon für die notwendige Zentrifugalkraft sorgt!!!!!" Diese eloquente Ausdrucksweise des Herrn Günzler, bleibt einfach unerreicht! Danke!!
@markbrandis13513 ай бұрын
Ich pflichte meinen Vorrednern bei und bin ebenfalls begeistert von Sprachpräzision und echtem Interesse an den Messdaten, das aus dem Bericht spricht. Ein Segen verglichen mit den rein gefühlduseligen Empfindungsschilderungen auf, wie sie vor allem die AMS nach dem Redaktionswechsel von vor einigen Jahren auf Schulhofniveau darbietet. Daher bitte unbedingt mehr Tests einstellen.
@user-ou7bo7dy8g4 ай бұрын
Schon toll wie man damals ohne zu blinken oder Schulterblick die Fahrbahn wechseln konnte oder dem überholten direkt vor die Karre fahren konnte, ohne den Führerschein abgeben zu müssen.
@edmundseifert76983 ай бұрын
Ich schätze dass kannst du heute auch machen ohne den Verlust deiner Fahrerlaubnis zu befürchten.Allerdings sind die Autos heute insgesamt dynamischer
@oli-barelinАй бұрын
@@edmundseifert7698 ein Grund warum heutzutage immer mehr Assistenzsysteme vorgeschrieben sind.
@PieroIvanMontemaggioreschreibe4 ай бұрын
Icon . And the color is a definition of elegance and sportive. Cars use to be timeless icons and a driving experience. The tester man was a skillful driver . In mine particular driving experience I love to being an smooth and slowly driver . Especially because I like this icons being my life companion. Is one of my dreams to have one of this timeless icons . Sometimes I miss my SLK 1997 320. Thank you for your video .
@thomashansen34504 ай бұрын
wie ehrlich die damals noch kommentiert haben, Respekt
@VLN20062 ай бұрын
Schön den Käfer geschnitten. Wie heißt es bei den Dashcamern - "die Ausfahrten kommen immer so plötzlich".
@christophbohme5584 ай бұрын
macht Spass zuzusehen und mit heutigen Sehgewohnheiten zu vergleichen. Beim Spurwechsel auf der Autobahn hätte er mal blinken dürfen..
@24062004Fidel4 ай бұрын
Vielen Dank !
@srh23014 ай бұрын
Mit durchgestreckten Armen und ohne Gurt 200 Sachen auf der Autobahn... Da kann man dann auch über die heruntergelassenen Kopfstützen "hinwegsehen"... 🙄
@barfuss20074 ай бұрын
aber nur einmal bis zum Genickbruch
@Sindimindi4 ай бұрын
@@barfuss2007Die Gurtpflicht wurde erst 1976 eingeführt. Das hat vielen Menschen das Leben gerettet. Damals gab es bis zu 20‘000 Tote im Jahr. Heute etwas mehr als 3‘000. Bei deutlich mehr Verkehr!
@reinhardheilmann78084 ай бұрын
Danke !!
@frankbrinkmann25104 ай бұрын
Sehr 'Spochtlich' . Und den Käfer auf der Autobahn ohne Blinker setzen volle Kanne geschnitten. Zeiten, in denen man noch unsterblich war😂
@Ul.B4 ай бұрын
Ja, von der Überholspur gleich in die Ausfahrt. Man erkennt, dass diese modern wirkende Seuche doch schon ziemlich alt ist.
@austernfischer4 ай бұрын
Bei den zahlreichen Dashcam-Kanälen würde diese Aktion unter den Titel "Wann erfindet endlich mal einer ein Schild, das die Abfahrten ankündigt?" fallen. Erst überholen, dann ohne Blinken und Abstand rechts rüber und direkt in die Abfahrt. Das ist schon fast ein Verkehrsrowdy. Die Differenzgeschwindigkeit war aber wahrscheinlich so hoch, dass der Abstand zum Käfer ausreichend war.
@rubinreiter63512 ай бұрын
Blinken? Günzler war der Zeit voraus. Viele wissen heute gar nicht mehr, wozu das längliche Ding links am Runden ist.
@markrossow63034 ай бұрын
we had a 280 SEL 3.5 sedan from this (greatest) era of cars !
@franckdiboues12014 ай бұрын
Thank you very much! Do we know when this program was broadcast please? When the 380SL has it been launched?
@ODTK2683 ай бұрын
1971. 380 SL: May 1980 - Oct 1985
@glennhansel94112 ай бұрын
350SL was produced in 1971-1980, the broadcast would have been from early part of that era. 380SL produced from 1980-1985
@Nippon_Retrobikes4 ай бұрын
Die hypothetische Frage von Rainer Günzler ob der Nachfolger des W 113 (Pagode) an Schönheit dazu gewonnen hat stellt sich aus heutiger Sicht nicht mehr. Die Pagode ist ein sehr schönes Auto aber die Preise die da aufgerufen werden sind völlig übertrieben, auch deshalb ist der 107 einfach der schönere Wagen für mich da seine Schönheit (noch) nicht richtig erkannt wird und somit die Preise nicht so abgehoben sind. Damals und auch heut zu Tage finde ich den 107 ein geniales und hübsches Fahrzeug, liegt halt daran das der in jedem Autoquartett damals ziemlich vorne dabei war und einfach geil aussah für uns autobegeisterte Kidis. Auf jeden Fall danke fürs hochladen und weiter so 👍
@s.p.30764 ай бұрын
Sehe ich auch so. Die Pagoden sind maßlos überteuert und ein 107er erschwinglich.
@Sindimindi4 ай бұрын
Die Pagoden sind extrem überteuert inzwischen. Mein Bio- Lehrer hatte 1985 einen. Der kostete damals noch 30‘000 DM!
@Schlipperschlopper4 ай бұрын
Das beste Auto der Welt!!!! Die werden bald 100.000 Euro wert sein wie die Pagode!!!
@Halbwertszeit_ueberschritten4 ай бұрын
Glaube ich nicht, habe unten einen stehen. Wir haben gerade Krise, die Preise haben nachgelassen.
@Schlipperschlopper4 ай бұрын
Naja die Amis kaufen teure Oldis wir blöd und Oligarchen@@Halbwertszeit_ueberschritten
@avronaut4 ай бұрын
@@Halbwertszeit_ueberschritten Aufheben in einer bombensicheren Garage. Nach dem Krieg, der gerade heraufbeschwört wird, werden die Preise steigen. 😉
@rutzirutz58384 ай бұрын
Abgasbespassungssteuer vergessen?
@Schlipperschlopper4 ай бұрын
BABVVO bitteschön... aber bald ist der grüne Jesus samt BABVVO weg, keine Sorge.@@rutzirutz5838
@hansschikowski3332Ай бұрын
Sehe ich mir immer gerne an 👍was ist das für eine Teststrecke
@papermoon304 ай бұрын
Wer sich so ein Auto leisten konnte, den hat der Spritverbrauch kaum gestört. Das gilt heute auch noch so.
@M5-Porzellan4 ай бұрын
Klasse.
@avronaut4 ай бұрын
Schicker Wagen und trotz einer Affinität des Testers zum Stern objektiv getestet. Danke fürs Hochladen !
@ludwigsamereier82044 ай бұрын
"Affinität zum Stern"... ein nettes Wort für Korruption
@Ramsi-Berlin4 ай бұрын
😂😂🤣@@ludwigsamereier8204
@barfuss20074 ай бұрын
versüßt mit 500.000 DM Beraterprämien, Dafür konnte man sich in den 70ern 3 Häuser kaufen
@barfuss20074 ай бұрын
@@ludwigsamereier8204 so isses
@avronaut4 ай бұрын
@@barfuss2007 Hm. Eine Baerbock verpulvert dieses Taschengeld jährlich spielend für Klamotten, Schminke und Friseur.
@zensurtube36614 ай бұрын
Ja,ja, Der gute alte 107er. Leider habe ich den Zeitpunkt verpasst rechtzeitig einen SLC zu kaufen. Nun ist er enteilt.Auch hier interessant das der rechte Außenspiegel auch in dieser Preisklasse Aufpreis kostete.
@htimsid4 ай бұрын
Nostalgie! Der R107 ist elegant, stilvoll, anspruchsvoll, ausgereift und sogar subtil. Ganz im Gegensatz zum knalligen aktuellen Angebot von Daimler-Benz.
@zensurtube36614 ай бұрын
Mit Ausnahme der grauenhaften US Version. Die Scheinwerfer und Stoßstangen machten die ganze Linie kaputt
@doublebass73794 ай бұрын
@@zensurtube3661absolut richtig. Bei Re-Import eines US-Autos müsste man dies sofort rückbauen, um nicht ständigen Fieberattacken ausgesetzt sein zu müssen…
@sebastian01073 ай бұрын
Heute nur Bling Bling, leider ...
@BenderLudwig4 ай бұрын
Schon damals gab es vom Sozialneid Zerfressene.
@johnkowalsky19884 ай бұрын
Danke für diese Fochtsetzung des Programms mit einem Mercedes-Benz im spochtlichen look.
@herewego9404 ай бұрын
Ist das Ruhrgebiet mit der Rechtschreibung?
@johnkowalsky19884 ай бұрын
@@herewego940 Dat ham se auf den Punkt jetroffen. Aber im Ernst, ich finde deutsche Dialekte super und es gehört alles zu unserer Kultur und historie und wir müssen diese am Leben erhalten.
@Ramsi-Berlin4 ай бұрын
Janz jenau...dit seh' ick ooch so ❣️👌🏼😜 Lieben Jruß aus Berlin, wa Ramsi 🙋🏻♂️
@herewego9404 ай бұрын
Dat up Kölsch wör herrlich! 😊
@herewego9404 ай бұрын
@@johnkowalsky1988 Hatten Sie auch mal einen Opel Rekocht?
@Steven916374 ай бұрын
Genial das Outfit vom Günzler.teilweise ziemlich nuttig.😂😂😂😂
@barfuss20074 ай бұрын
sowas trugen Luden auf St. Pauli
@martian99994 ай бұрын
vielleicht war er im Nebenerwerb Zuhälter? Dazu hätte aber eine Corvette besser gepasst.
@Steven916374 ай бұрын
@@martian9999 oder ein 911er
@peterausfranken4 ай бұрын
Er war der letzte der die Edell Hure Rosemarie Nitribitt lebend gesehen hat
@nobbynick6573 ай бұрын
Günzler der Playboy seiner Zeit.
@glaurung784 ай бұрын
How thoroughly and systematically they test the cars! You do not see this today
@FranzSausage4 ай бұрын
Absolutes Traumauto. In den 70ern auch viel in Filmen und Serien zu sehen. So fuhr z.B. Lynda Carter in Wonder Woman immer so ein Auto.
@nobbyarmbruster4 ай бұрын
Und "Bobby Ewing" in Dallas.
@johnrossewingiii32702 ай бұрын
Jane Wyman als Angela Channing in Falcon Crest, wenn der 600er samt Cheauffeur zuhause blieb, Linda Evans als Krystle Carrington,im Denver Clan, zu Anfang, bevor Blake ihr ein Rolls Royce Corniche schenkte, Stefanie Powers in Hart aber Herzlich als Jennifer Hart
@Cugier-sf2vo4 ай бұрын
Ausgezeichnetes ausdrucksstarkes deutsch
@martian99994 ай бұрын
naja, ich find's eher geschwollen und veraltet. Immer dieses "und noch einmal die Wiederholung", bereits bei der ersten Wiederholung. Und dann solche Ausdrücke wie "finden Sie, dass (er) an Formschönheit gewonnen hat?", statt einfach "ist er schöner als sein Vorgänger?" zu sagen. Günzler will sachliche Autos, spricht aber Barock.
@user-ez5rs5xm9s4 ай бұрын
🌹 100 % ART !!! ❤🤗
@joschu91204 ай бұрын
Die Ausdrucksweise des Kommentars ist einfach genial...soetwas hört man heute kaum noch. Herr Günzler war schon ein Typ...Nur die Sitzposition ist doch nicht so genial wie suggeriert
@carlnapp44124 ай бұрын
Das Schöne an diesen Videos iat, daß neben den Testwagen noch so manchen Schatz von früher sieht. So wie hier den Hanomag Kurier. Ich kann es nicht erkennen, war er von Weber?
@Baumschule19864 ай бұрын
Hat natürlich sein Geschmäckle, wenn man diesen Test heute sieht, mit dem heutigen Wissen über Herrn Günzler.
@danielressel61384 ай бұрын
Was hat er denn verbrochen?
@notroll12794 ай бұрын
@@danielressel6138 guckst Du Wikipedia...
@martinmuller28094 ай бұрын
Gibt es zu diesem Thema eigentlich eine Quelle außer dem "Spiegel".
@karstent.664 ай бұрын
@@martinmuller2809 Du erwartest jetzt ernsthaft, daß der Mob auch noch weiß, warum er andere Menschen haßt? In Deutschland ist es jetzt Mode, auf eine Demo zu gehen, ohne zu wissen, warum man auf die Demo geht... Und deshalb stören mich solche Kommentare nicht. Weil, diese Leute werden sich bald selbst aussortieren...
@Halbwertszeit_ueberschritten4 ай бұрын
Eben nicht, er hat sehr kritisch getestet.
@stevensbohb79814 ай бұрын
Topp. 😊😊😊
@Beerensammler4 ай бұрын
Im welchen Jahr wurde der Autotest produziert?
@alfderbabybenz70924 ай бұрын
Wäre wünschenswert wenn es beistehen würde oder? Bei mir gibts wenn verfügbar immer ein genaues Datum.
@Mario-hi7fz4 ай бұрын
1972 etwa
@Steven916374 ай бұрын
Toller PKW 🎉
@Sindimindi4 ай бұрын
Erster!😊 Danke, den Test habe ich mir gewünscht.Erstaunlich kritisch, dieser Test. Was beweist, dass Rainer eben trotz Zuwendungen von Mercedes sehr sachlich und fair geurteilt hat. Der Verbrauch des handgeschalteten V8 ist in der Tat erschreckend hoch! Muss wohl auch am verbauten 4- Gang-Getriebe gelegen haben. Sportlich war der SL auch nicht. Rainer fuhr privat den Porsche 911. Den Sportwagen schlechthin. Um seine Frage von damals zu beantworten: Nein! Das Vorgängermodell, der Pagode - SL, war der optisch gelungenere Roadster.😉
@Halbwertszeit_ueberschritten4 ай бұрын
Mir ist die Kritik auch aufgefallen, das hat mich erstaunt, er war ja sehr eng mit Mercedes verbandelt. Das ehrt den Mann!
@Taugtaug4 ай бұрын
Na, sportlich sollte er nicht sein. Der war als komfortabler GT, besser gesagt als Cruiser ausgelegt und das hat er toll gemacht. Das ist schon ein tolles Fahrgefühl und die Qualität war damals im Vergleich zu anderen Herstellern einfach ungeschlagen
@Halbwertszeit_ueberschritten4 ай бұрын
@@Taugtaug das stimmt, die Qualität ist ungeschlagen
@ikarus304494 ай бұрын
@@Halbwertszeit_ueberschritten verbandelt
@jakefiersing4 ай бұрын
@ikarus "verhandelt" wäre jedenfalls präzise. Zielte man auf das seinerzeit geflossene Bestechungsgeld ab.😉
@Leoharald4 ай бұрын
@christophbohme558: Damals war blinken beim Spurwechsel noch nicht vorgeschrieben!
@Volker_GR4 ай бұрын
05:08 Heute lässt sich die Frage wohl beantworten. Filigraner, aber auch eher zeittypisch gezeichnet war die Pagode. Die zeitlosere Baureihe 107 blieb für 18 Jahre, traf also den Geschmack so einiger Käufergenerationen. Bobby Ewing einschließlich 🙂
@kemalcelik70434 ай бұрын
Sehr schöner Film. Auch der Geld Beutel sollte bei diesem Auto angemessen sein.
@barfuss20074 ай бұрын
nach heutiger Kaufkraft ca. 120.000 Euro
@Steven916374 ай бұрын
Design war dem Zeitgeist dementsprechend angepasst.modernerer und Windschnittig.die Pagode war etwas schöner aber der R107 war viel besser und moderner
@nobbyarmbruster4 ай бұрын
Der R107 wurde insgesamt 18 Jahre lang gebaut - das ist ein sehr langer Zeitraum, den nicht mal der Mercedes 600 (W100) schaffte (17 Jahre Bauzeit).
@zensurtube36614 ай бұрын
Ja , weil es mit dem Nachfolger 129er gewisse Probleme gab.
@popanz67964 ай бұрын
Ein guter Freund (TÜV Ing.) hat sich seinen Traum vom 500 SL erfüllt. Bj. 89. 65000 Km. Zum Schnäppchenpreis ! Zustand 1-. Wie neu. Mit Klima, Automatik, el. Fensterheber usw. Und man hat den hässlichen Heckspoiler entfernt. Der Verkäufer (Händler) hat den Verkauf schon bereut. Manche haben Glück !