Von Rainer Günzler. Mehr solcher Tests aus den 1960er / 1970er Jahren? Dann halten Sie meinen Kanal im Auge ( als Abo ) und diese Playlist. Danke. Es werden weitere Hochladungen folgen ... Jeden Dienstag um 19 Uhr
Пікірлер: 629
@schraubfix697 ай бұрын
Absolute Kompetenz und eine Sprache, wie sie heute fast gar nicht mehr zu finden ist! Bitte mehr davon. Vielen Dank
@kubanskiloewe5 ай бұрын
mach kein Stress Brudah !
@karlhans97433 ай бұрын
@@kubanskiloewe Brüderchen sag mal Auto. 🤪
@mortonolson33463 ай бұрын
dafür gibt es heute die TAGESSCHAU in einfacher SPRACHE! Grööhl.....
@jensnitsche49942 ай бұрын
@@kubanskiloewe Was du meinen Brudah ? Kannst du nix deutsch Sprack verstehn? Geh in deutsch Kurs für richtig Sprack und wirst beste Sprack erleben!
@foxhotel27 күн бұрын
@@mortonolson3346Ja, für Leute wie dich…
@Svenjuerisch7 ай бұрын
Das war eine Präsentation mit Stil und sprachlicher Eleganz.
@Stephan..M.7 ай бұрын
*_Der Günzler war n echter "Hund". Bei solchen Fahrmanövern würde heutzutage ein Fahrer mit Rennoverall, Handschuhen und Helm im Auto sitzen. Und dieser Mann schmeißt die Kiste einfach so durch die Kurven. Beeindruckend. Echt !!!_*
@connyferrin1387 ай бұрын
Er war ein Hund in jeder Beziehung. Seine jiviale, leicht arrogante , aber durch solides Fachwissen untermauerte Art beeindruckte mich damals , wie heute.
@barfuss20077 ай бұрын
der ist ja auch für Daimler Rennen gefahren und hat zu Zeiten seiner TV Filme 500.000 DM Beraterprämien kassiert und vergessen diese zu besteuern...
@barfuss20077 ай бұрын
@@connyferrin138 auch in Sachen Steuerhinterziehung
@kemalcelik70437 ай бұрын
@@barfuss2007 Finanzamt vergessen sehr viele, Sportler und Künstler, Filmdarsteller usw.
@avronaut7 ай бұрын
@@barfuss2007 wen interessierts !?
@FreibertX7 ай бұрын
"Die Konzeption dieses Automobils zielt nicht auf den zornigen jungen Mann, sondern auf den arrivierten, dessen Brieftasche allein schon für die notwendige Zentrifugalkraft sorgt" - :)) //
@Sindimindi7 ай бұрын
Elaborierter kann man sich nicht ausdrücken. Dafür liebe ich den Rainer. Schade, dass er mit 50 schon gehen musste. 😢
@motorradprofis487 ай бұрын
damals hatte diese Brieftaschen allem Anschein noch ein gewisses Zentrifugalraft-Gewicht. Heute ist das nicht unbedingt mit Schwerkraft verbunden....😉 also die schwere der sogenannten Brieftasche... 😄
@jakefiersing7 ай бұрын
Meint er in der Kurvenfahrt bzw. bei Lenkmanövern ?
@mbofalzer7 ай бұрын
Da hat er recht, das Publikum war ein anderes als ich von der Limousine auf einen SL umgestiegen bin. Heute ist es leider nur ein SLK280.
@mbofalzer7 ай бұрын
@@motorradprofis48 Stimmt, eine Kreditkarte in Gold reicht auch.
@Bernd-sb2sh3 ай бұрын
Ich sauge die Tests von Rainer Günzler echt fast auf. Einfach herrlich.
@seitenwind79407 ай бұрын
"Die Konzeption dieses Automobils zielt nicht auf den zornigen jungen Mann, sondern auf den arrivierten, dessen Brieftasche schon allein für die notwendige Zentrifugalkraft sorgt!" Herrlich
@sunrise5607 ай бұрын
ja, bei dem Satz hab ich auch laut gelacht!
@michaelkrauss18507 ай бұрын
Endlich mal wieder Qualitätsjournalismus! Ich bekomme Heimweh, zurück in die Vergangenheit. Die Gegenwart im Jahr 2024 ist unerträglich.
@ludwigsamereier82047 ай бұрын
Qualitätsjournos lassen sich nicht bestechen wie Günzler von Mercedes. Sein geheimer Beratervertrag brachte im eine Million ein. (Wiki)
@michaelkrauss18507 ай бұрын
Qualität bezog sich auf rhetorisch, fachliche Fähigkeiten.. Das hat wohl auch Mercedes gemerkt. Dass ein Mercedes zur damaligen Zeit den anderen Herstellern weit voraus war, da musste auch ein Günzler sich nicht verbiegen. Beweis mein Erstbesitz W201029 Bj. 88. läuft auch heute noch wie eine 1. Auch ein Rainer Günzler musste von was Leben. Den Vertrag hat er verdient, weil er Leistung brachte. Schaun Sie ein FJS genügte nicht immer den heutigen Complience Vorschriften. Er hat aber nach dem Krieg Bayern voran gebracht und heute finanziert Bayern die halbe Republik. Und was rennen heute für Pfeifen herum, "Ich verpfeuere mein Oma ihr klein Häuschen", mehr können sie nicht.@@ludwigsamereier8204
@derJoSR7 ай бұрын
@@ludwigsamereier8204 Steht bei Wiki auch, daß Günzler Mitglied des Aufsichtsrats von DB war. Eine durchaus anerkannte Tätigkeit in der kapitalistischen Welt. Oder wollen Sie wieder Sozialismus hinter Minenfeldern, Selbstschussanlagen und Dezimierung politisch missliebiger Mitbürger?
@bubbamcgullicutty89667 ай бұрын
@@ludwigsamereier8204 Naja, seine Bemerkungen zu Karosserie und Fahrverhalten sind ja wohl eher ein Verriss. Da sehe ich erst mal eine, wenn überhaupt, erfolglose Bestechung.
@pinkyandbrain1233 ай бұрын
@@bubbamcgullicutty8966was du siehst ist uninteressant weil der Staatsanwalt sag das anderes. Noch dazu war es unversteuert. Von den Verbindungen zu Quandt und Nitribitt wollen wir mal gar nichts sagen
@volkerleiste61917 ай бұрын
Ich war als Schüler von dem SL hellauf begeistert. Und erschüttert, als meine Mutter den 350SL nicht als Nachfolger ihres Karmann Ghia haben wollte.😢 Nach vielen Jahren habe ich mir dann aber meinen Schülertraum in Form eines 380SL des Baujahr 1985 erfüllt. Einfach herrlich damit genussvoll über kurvenreiche, landschaftliche Strecken zu fahren. Genussvoll Reisen - nicht rasen!
@wilhelmtrager78757 ай бұрын
Und was hatte Deine Mutter dann als Karmann Ghia-Nachfolger? Den Scirocco?
@volkerleiste61917 ай бұрын
@@wilhelmtrager7875 ...ganz peinlich...was von Ford....ich war ihr ewig böse.... weil er angeblich so schön klein war (meine Mutter war nur 1,60 gross) ein Ford Fiesta...seit damals habe ich meiner Mutter jeden automobilen Sachverstand abgesprochen
@Superleicht_R1077 ай бұрын
Ja, geht mir genauso. Habe daher seit letzten Juli einen 500 SL Bj. 83. Eine echte Schönheit.
@shelbynamels9737 ай бұрын
@@volkerleiste6191 😆😂😉
@horsthansen81757 ай бұрын
@@volkerleiste6191 Ford Fiasko, no way😒
@Bernd-sb2sh3 ай бұрын
Es ist einfach ein Genuss und ein Vergnügen, diesem Mann in seiner Berichterstattung zuzuhören. Diese Autos kenne ich schon seit meiner Kindheit. Das waren wirklich noch super Testberichte. Und eben noch die schöneren Autos.
@user-fredy6504 ай бұрын
Ein objektiver Testbericht, der auch Schwächen des Fahrzeugs ganz klar benennt und alles mit einer Sprachefertigkeit auf sehr hohem Niveau. Wunderbar.
@matthiaseckert974718 күн бұрын
Und keine Dümmlichkeiten wie bei Malmedie
@Maximilian-von-Hochberg7 ай бұрын
Unsere besten Jahre !! Deutschland sauber, sicher und zunehmender Wohlstand. Verkörpert durch Qualität von Mercedes Benz !
@TheRetep3577 ай бұрын
Von noch sehr häufig anzutreffenden wilden Müllhalden, Bleibenzin, Holz- und Kohle-Einzelöfen, fehlenden Kläranlagen u.v.m. abgesehen, war Deutschland, durch die Nostalgiebrille betrachtet, sehr sauber.
@barfuss20077 ай бұрын
vor allem Stand die Mauer noch, herrlich 🙂
@barfuss20077 ай бұрын
@@TheRetep357 jedenfalls bedeutend sauberer als die Braunkohle-Broiler-D"DR".
@TheRetep3577 ай бұрын
@@barfuss2007 Die Braunkohle ist ein weiteres Thema verpennter Energiepolitik. Zumindest haben die Filterungen. Wer die Bahnhofsviertel Ende der 60er noch kennt, weiß, was Kohleruß anrichtet.
@martinspannring57117 ай бұрын
Das haben Sie wunderschön gesagt! Ganz genau, ich geben Ihnen vollinhaltlich recht. Liebe Grüße.
@NACHTFLIEGER7 ай бұрын
Guter und sachlicher Test ! Selbst die Stuttgarter wurden ordentlich kritisiert,ohne clownerie - einlagen . Sowas gibt es heute leider nicht mehr .
@geomikel7 ай бұрын
Genau, habe mein Abo auch gekündigt.
@siegfrievonstahl1162Ай бұрын
naja, aber bestechen hat er sich trotzdem lassen.
@NACHTFLIEGERАй бұрын
Naja, bei ihm ist was bekannt geworden...die anderen hatten mehr Glück. Das ändert nichts an der Qualität der Teste.
@schubertjorg74287 ай бұрын
Rainer Günzler, der Auto-Guru meiner Kindheitstage. Ich habe Autosendungen verfolgt, Papas ADAC-Motorwelt verschlungen, mit Lego und Fischertechnik Fahrzeuge aller Art gebaut. Meine Modellautos von Matchbox und Siku habe ich geliebt. Wenn das Wetter Autospielereien im Sandkasten nicht zuließ, wurde Autoquartett gespielt. Später kam eine Carrerabahn dazu.
@DeD00RS2 ай бұрын
Ha, das kenne ich. Als kleiner Junge hatte ich etwa zwei Aldi-Tüten voll mit Matchbox, Majorette, Siku, Corgi...Autos, da ich mit kaum etwas anderem gespielt habe, bzw. spielen wollte. Da waren mehrere 100 Autos drinne, die ich alle kannte! Wirklich alle. An irgendeinem Tag meiner Abwesenheit hat meine Oma, ohne mein Wissen, einem weniger bemittelten Nachbarsjungen zwei Autos davon, (in der Annahme ich würde es bei der Menge eh nicht bemerken) aus Mitgefühl geschenkt. Das habe ich kurze Zeit darauf herausgefunden und ihr unter Tränen bis ins späte Alter krumm genommen. Sie hat nie wieder Autos von mir verschenkt. Keine Sorge...wir haben uns nach einigen Jahren wieder versöhnt. Die Autos sind später teilweise, diesmal mit Genehmigung von mir, an meinen Sohn weitergegeben worden. Die Liebe zum Auto ist geblieben. (Auch zu meiner Oma)😁
@norberthaase16977 ай бұрын
Diese wohltuende Sachlichkeit vermisse ich heute.
@siegfrievonstahl1162Ай бұрын
Korruption und Fremdgehen dann wohl auch.
@benbustama34307 ай бұрын
This was peak MB, where build quality, reliability, attention to detail and function over form was MB’s reputation. I loved these cars while growing up in Stuttgart, Germany. I’m still a huge Pagoda fan though. I’d still take a ‘71 280 SL as my grail car😎 The host is super! Weiter so, Bitte! Danke/B
@habsom14067 ай бұрын
I loved these cars whilst growing up too and had toy models with removable roofs. I always promised myself I'd buy one, one day and I'm still holding on to that hope. Pagoda is beautiful too, a true classic and the six cylinder sounds glorious. I don't understand the German language but loved the filming, the testing seems quite brutal and the SL handles much better than I expected which makes me want one even more! For now I have to be satisfied with my 2.6 190e.
@horsthansen81757 ай бұрын
This was enigeering the best or nothing. Not a marketing gag at that time...
@robinvanags9126 ай бұрын
My feelings exactly. Over here, Mercedes-Benz (United Kingdom) Ltd were very generous with brochures, etc to this car mad boy in the 1970s.
@Yavuzalcin7 ай бұрын
Herrlich, ein beitrag ohne englisch.
@nobbyarmbruster7 ай бұрын
Und ohne Bro, krass, Alder und Digger 😉
@marcuspfister20477 ай бұрын
"Look" war einmal dabei. L u c k
@marcuspfister20477 ай бұрын
Navi musste man damals noch extra bezahlen
@michaelberghofer4458Ай бұрын
@@marcuspfister2047 Zitat: "Navi musste man damals noch extra bezahlen" Genau!!! Und in den 70ern wurden die dazugehörigen Sateliten noch von Oma Schnupfelhuber in Heimarbeit zusammengeschraubt. 😁
@frijobecker7 ай бұрын
Ein Achtzylinder mit einer 4 Gang Handschaltung. Was für eine Kombination!
@kapitaen19663 ай бұрын
@MachtNixPasstSo Der 350SE wurde aber kaum mit Schaltgetriebe verkauft, da die damals neue Wandlerautomatik zu einer Luxuslimousine besser passte. Die Daimler Benz Verkäufer wurden sogar dahingehend angewiesen, Interessenten das Schaltgetriebe auszureden und zur Automatik zu überzeugen. Es gab aufgrund des Drehmomentes häufig Reklamationen mit der Kupplung. Der 450SE(L) wurde deshalb erst gar nicht mit Schaltgetriebe angeboten. Die Achtzylinder haben ja, im Gegensatz zu den kleineren 6-Zylinder-Modellen ja die 3-Gang-Wandlerautomatik gemein.
@T.Stolpe2 ай бұрын
@@kapitaen1966 Ich habe nie einen mit Schaltung gesehen. Aber auch nie einen, der nur 34.000 DM gekostet hätte. Nachlass? Man musste teils 3 Jahre warten.
@heyjoe1132 ай бұрын
Nicht nur ein begabter Sprecher, sondern auch ein begabter Fahrer. Setzt man diesen Maßstab an das, was heute in der medialen Welt herumturnt, haben wir uns als Gesellschaft ganz offensichtlich zurückentwickelt.
@jochenherz3000Ай бұрын
Also der Überholvorgang bei ca. 4 Minuten - natürlich ohne Blinker und dann knapp vor dem überholten Käfer direkt auf die Ausfahrtsspur - lässt mich die Sache mit dem "begabten Fahrer" schon etwas hinterfragen. ;)
@heyjoe113Ай бұрын
@@jochenherz3000 ach was, das sah nur von hinten so aus. Der Käfer erreichte mit seinen 34 PS gerade mal 120 km/h. Günzler konnte eben perfekt einschätzen, wie viel Platz ein Käfer braucht, um sicher und stilvoll hinter einem SL herzufahren 😀 Und ich schrieb ja auch "begabter Fahrer". Von blinken war nie die Rede 🙃
@ronalddean36306 күн бұрын
@@jochenherz3000 Das habe ich auch gesehen, es sah für mich ziemlich nah aus.
@emanuell59267 ай бұрын
Wunderschöne Reportage, Nostalgie, wunderschöne Zeit, wunderschönes Automobil, Danke für das hochladen
@BagAerogroundNr201623 ай бұрын
👍🌻😶🙂⭐⭐⭐⭐⭐🐘🐼😌😄🙂
@cobra55867 ай бұрын
....dessen Brieftasche schon für die nötige Zentrifugalkraft sorgt!.... Fantastisch ausgedrückt
@NorbertS-v2u7 ай бұрын
Tolle Reportage! Der gesunde Durst😂 erinnert mich an meinen alten 280 S/W108 mit Doppelvergasern. Weit unter 20 L/100 war schwierig zu machen. Danach gab es nur noch Saugrohreinspritzer. Unter den V8 etwa den 380 SEL/W126, der brauchte nur 10-11 Liter. Jetzt rostet ein E430 4-matic/W210 vor der Tür😅, der 200 kg mehr wiegt als die alte S-Klasse, permanent Allrad, fast 100 PS mehr - noch leiser ... und keinen Tropfen mehr Sprit braucht. Das sind unglaubliche Fortschritte, zumal die Motoren unverwüstlicher sind als schon damals. Schade, dass später die Direkteinspritzung Einzug hielt, wobei zumindest Mercedes diese EU-verordneten Dreckschleudern (CO, NOx, Feinstaub/Ruß) immerhin recht sauber bekommt. Aber das Sparen von CO2-Krümeln ist halt modern - ziemlich das einzige unschädliche Spurenelement im EU-verordneten Giftgas, welches gut gebaute Saugrohreinspritzer erst gar nicht in solchen Mengen erzeugten. Weniger Temperatur und Druck, genug Hubraum, saubere, homogene Verbrennung. Wir können sowas in Deutschland toll bauen - bzw. wir konnten. Es ist so unbeschreiblich schade um dieses Land, um Mercedes und um Europa. Herr, lass Hirn vom Himmel regnen!😊 Ich wünsche mir wieder richtig gute Autos - auch aus Deutschland.
@ludwigsamereier82047 ай бұрын
Stimmt, Berlin, Strassburg und Brüssel könnten Gehirninfusionen gut gebrauchen.
@Ramsi-Berlin7 ай бұрын
Wenn es Hirn regnet, spannen bestimmte Leute ihren Regenschirm auf...wirste sehen 😏 Armes Deutschland ❕
@doublebass73797 ай бұрын
Und ich wünsche mir mal wieder ästhetisch erfreuliche Autos. Aber das scheint ausgeschlossen…
@NorbertS-v2u7 ай бұрын
@@doublebass7379 hab gerade eine Selbstgedrehte lang überlegt ... mir fällt auch kein ästhetisch erfreuliches Auto ein seit 20 Jahren. Der Windkanal hat wohl die Formensprache homogenisiert und all das Verspielte ausgetrieben. Den neuen Fiat 500 und den neueren Mini finde ich etwas originell, aber das liegt ja wieder nur an der Anlehnung an die ursprünglichen, die unverwechselbaren Modelle.
@martinu.69216 ай бұрын
Sehr informativer und sachlicher Test, der sich nicht scheut auch auch unverhohlen Kritik zu üben. Derartige Autosendungen vermisse ich doch sehr.
@wumi80277 ай бұрын
Die Wortwahl des Herrn Günzler ist wirklich vorzüglich.
@BagAerogroundNr201623 ай бұрын
😮👍 Stimmt 🙂🌻😶👮🖖🍀👍⭐⭐⭐⭐
@MarcusLeiendecker7 ай бұрын
Toller Kanal! Hoffentlich kommen noch viele alte Autotests! 🎉🎉🎉
@7Freitage7 ай бұрын
kommen. Immer dienstags ab 19 Uhr.
@FreibertX7 ай бұрын
War auch mein Wunschkandidat //
@MarcusLeiendecker7 ай бұрын
@@7Freitage Abo schon dagelassen 👍
@BagAerogroundNr201623 ай бұрын
🙂🖖✌️👍🌻🐼😌⭐⭐⭐⭐⭐
@s.l.93096 ай бұрын
"Das Auto für den Mann mit Pfeife". Heute ist Mercedes das Auto für den Mann aus der Shisha-Bar.....
@webersteve15476 ай бұрын
Ist ja auch eine Art Pfeife 😂😂
@kapitaen19663 ай бұрын
Ja, leider. Genauso wie BMW. Damals galt ein Ford Granada oder Transit etwas für den anatolischen Mann... 🙂
@volkerleiste61913 ай бұрын
AMG = Ali Motor Gerät. Damals wurden Mercedes für die gut situierte Kundschaft in Europa und in den USA konzipiert. Heute ist der neureiche Bling-Bling-Chinese die Zielkundschaft
@kapitaen19663 ай бұрын
@@volkerleiste6191...und für geltungssüchtige Anatolen, deren Väter Granada oder Transit fuhren...
@zerotonine807Ай бұрын
genauso ist es. Und der heutige Mercedes ist durch Rauschgift finanziert oder durch Geldwäsche beim Friseur oder ‚Imbiss‘ der quartalsweise den Eigentümer wechselt.
@lumpi66577 ай бұрын
Danke für die alten Autotests! Wäre schön wenn noch mehr davon kommen.
@A.G.7987 ай бұрын
Herrlich dieses Prachtstück von Auto zu Sehen, mit einer hervorragenden Reportage! Wunderschön auch die Nebelscheinwerfer von der Firma Hella (zu Sehen an den kleinen Blauen Quadrate, in der mitte des Streuglases) und das Metall-D- Schild an der hinteren Stoßstange .
@barfuss20077 ай бұрын
damals sparte Daimler noch nicht bei den Zulieferfirmen.
@A.G.7985 ай бұрын
@@barfuss2007 machen leider doch alle!
@barfuss20075 ай бұрын
@@A.G.798 stimmt. Nem Bekannten ist der Scheinwerfer eines nagelneuen 7er BMWs rausgefallen und das, obwohl er selbst Zulieferer IST - allerings für Seitenspiegel...
@A.G.7985 ай бұрын
@@barfuss2007 schon Wahnsinn! Hat Er aber bestimmt auf Garantie Neu bekommen? Bei mir ähnliches, kurz nach der Garantie Zündspuhle defekt, ist heute im Zündkerzen Stecker mit drin, habe beim Boschdienst einen neuen geholt,genau 1 Jahr später das gleiche, habe darauf hin alle 3 anderen durch Bosch ersetzen lassen! Seit dem Nie mehr so etwas, und das ist 14 Jahre her, zum Auto ist ein Seat Ibiza mit Noname original VW Produkte! In meiner Jugend hatte VW noch Bosch Zündspuhle und elektrische Teile von Bosch.
@barfuss20075 ай бұрын
@@A.G.798 Details kenne ich nicht das war der Bruder einer Liebschaft von mir und die beiden sahen sich nicht oft.
@Steven916377 ай бұрын
Der R107 in Silber einfach zeitlos Schön
@dietmarueffink33687 ай бұрын
Unser Nachbar hatte 1974 einen neuen 450 SL bekommen. Er flog auch mal zum Frühstück nach Paris. Wir Kinder waren fasziniert.
@v10cylinder4 ай бұрын
Wer sich damals ein solches Auto leisten konnte "hatte es geschafft".
@modellbahnagenda7 ай бұрын
Was ein schönes Auto made in Germany. Die damaligen Autotest sowas von KLASSE. Danke fürs Zeigen und Grüße von der Modell Bahn Agenda
@totofan9627 ай бұрын
Äußerst amüsant, wie Herr Günzler hier immer "Oldtimer" testet. 😂👍
@simon45267 ай бұрын
Wir hatten mal den etwas späteren (BJ 86) 300 SL in der Familie. Das war auch unser Hochzeitsauto - super toll! Der war schon deutlich sparsamer und kam mit 12-13l aus 😉😃 …Schade dass wir den nicht mehr haben.
@Halbwertszeit_ueberschritten7 ай бұрын
Der ist beliebter als die V8, passt auch besser zum Fahrzeug, am besten mit Schaltgetriebe.
@siegfriedbarfuss93797 ай бұрын
Ja und die Fahreigenschaften waren auch wesentlich verbessert..
@Superleicht_R1077 ай бұрын
Habe seit Juli 2023 einen 500 SL Bj. 83 und der braucht bislang im Schnitt 13,5l.
@berndlehmann56347 ай бұрын
Mit einem moderneren 350 SL, also dem letzten gebauten, kommt man auf Landstraße und Autobahn mit 10 Litern aus. Ich würde den niemals gegen so einen eintauschen wollen.
@Hartmut-oo5ts7 ай бұрын
@@Superleicht_R107 Wieviel hamse denn schon gefahren? Die ersten 40km? 13,5 ist absoluter b/s, unter 18 kann man den nicht bewegen, wenn´s mal was flotter wird, gehen auch 25 durch. Ich behaupte mal, dass sie gar kein Auto haben, sondern nur mal was schlau tippen wollten.Dasselbe gilt auch für Herrn Lehmann. 10l? Hahaha.
@CouchCoach137 ай бұрын
Tolle Sendung, das war wohl noch vor Telemotor. Letzteres war die erste Auto-Sendung, die ich bewusst gelegentlich mal geschaut habe und ich bin schon Anfang 50 😉
@svx_biker7 ай бұрын
Es ist schon erstaunlich, welche Fortschritte bei Beschleunigung, Verbrauch und Bremsweg gemacht wurden. Ein Bremsweg von 50m aus 100km/h würde man heute als absolute Katastrophe bezeichnen. Mit einer Beschleunigung von 8,5 sec "glänzen" heute die meisten Kompaktwagen. Trotzdem ein tolles Video und erst noch in Farbe!
@roisoleil62117 ай бұрын
Vom Verbrauch ganz zu schweigen
@teederify7 ай бұрын
Mit Billigreifen kommt man den 50 Metern nahe
@kha69057 ай бұрын
den größte Fortschritt haben Reifen id Sache beigetragen. Porsche sagte noch ende der 90er, Bremswege unter 38m sind technisch nicht möglich. Dann kamen neue Generationen von Reifen auch Fahrwerke die Breite Reifen handeln können. Heute ist schon ein Kompaktwagen mit Bremsweg über 35m "problematisch" Heute werden zb Hybrid Corolla, die unter 8.5 Sekunden können, eher als träge bezeichnet 😁
@Toronto01013 ай бұрын
Der Bremsweg ergibt sich aus fehlendem ABS (?).
@royprawitz43227 ай бұрын
Ich bin heute 35 Jahre alt und das Auto war lange vor meiner Zeit auf dem Markt , jedoch war ich seit dem 1. Anblick dieses Autos fasziniert. Ein wunderschönes stilvolles Auto , dass ich mir zu damaligen Zeiten gekauft hätte. Heute fahre ich eine E Klasse aus 2019 mit nem 6 Zylinder Benzinmotor. Die damalige Haptik ist einfach unschlagbar und trifft das Motto von Mercedes zu damaligen Zeiten perfekt.
@stefanmladek86857 ай бұрын
Die letzte E-Klasse die Mercedes-Gefühl vermittelt ist der W211. Die letzten vollwertigen Mercedes sind W124 und W140.
@royprawitz43227 ай бұрын
@@stefanmladek8685 Einen W211 habe ich auch noch . Einen 320 CDI als Limousine, der hat belederte Türtafeln und riecht heute noch derart toll nach seinen Materialien was einem immer ein Lächeln zaubert. Der Wagen ist echt für die Ewigkeit und du hast komplett Recht damit , wenn man bei dem Fahrzeug noch von der guten alten Mercedes Qualität spricht.
@PAFYZ6657 ай бұрын
heute kämen zu den 15 min Test mit ALLEN wichtigen Angaben noch 4 Sunden um die unwichtigen Computerspielereien zu zeigen....ich hatte nach vielen Jahren das AMS Abo gekündigt nachdem ein BMW wegen "besserer Konnektivität" den Test gewann
@RobertSmith-es2gh7 ай бұрын
Eigentlich unglaublich, dass das Handy verboten ist aber man Autos unbedienbar macht durch diese Tablets.
@Superleicht_R1077 ай бұрын
Ja, die AMS mit ihrem neuen Elektroschwerpunkt ist nur noch mit der Zange anzufassen.
@sunrise5607 ай бұрын
Das ist wirklich ein Kriterium, das heute eine für viele nicht unwichtige Bedeutung hat.
@Rondo2ooo7 ай бұрын
Sie haben es aber lange ausgehalten. Respekt. Bei mir ist das Thema schon seit ca. 15 Jahren durch. Die Unsachlichkeit hatte bei der Audibild angefangen und die AMS auch irgendwann erfasst. Es ist nur noch lächerlich. Den Magazinen weine ich keine Träne nach.
@Superleicht_R1077 ай бұрын
Ja, und nun ist Alexander Bloch mit seinem AMS KZbin Kanal auch voll elektrisch. Alles sehr schade.@@Rondo2ooo
@emanuell59267 ай бұрын
Noch eines: die Reportage kritisiert das Fahrzeug an mehreren Stellen, das ist allerdings Geschmackssache, mir gefallt das Auto insgesamt, auch die Motorhaube
@kapitaen19663 ай бұрын
Der 350er Motor war auch ziemlich umstritten, auch bei den Limousinen. Fahre einen 350SE, den damals unpopulärsten W116, sparsame Käufer nahmen den 280S oder wenn es etwas mehr sein durfte, den SE, betuchtere Kunden wählten den 450SEL und reiche Kunden sowieso den 6,9. Bin mit meinem 350 sehr zufrieden und würde wohl nicht tauschen wollen.
@Miki37022 ай бұрын
Я до сих пор мечтаю о таком автомобиле.
@waltergotz6411Ай бұрын
Manchmal werden Träume wahr , viel Glück
@dernamenlose48497 ай бұрын
DANKE SEHR 7Freitage für die tollen Uploads. Ihre Arbeit bereitet mir Freude.
@StefanRose197 ай бұрын
Ich kann mich noch gut daran erinnern, wie dieses Auto damals eingeschlug. Das war eine Offenbarung. Leider sind heute Rostprobleme nicht zu verachten, aber der R107 ist immer noch ein Traumauto.
@Klystron337 ай бұрын
Klasse, vielen Dank für's Hochladen! Daumen hoch 😃👍 und Abo!
@avronaut7 ай бұрын
Schicker Wagen und trotz einer Affinität des Testers zum Stern objektiv getestet. Danke fürs Hochladen !
@ludwigsamereier82047 ай бұрын
"Affinität zum Stern"... ein nettes Wort für Korruption
@Ramsi-Berlin7 ай бұрын
😂😂🤣@@ludwigsamereier8204
@barfuss20077 ай бұрын
versüßt mit 500.000 DM Beraterprämien, Dafür konnte man sich in den 70ern 3 Häuser kaufen
@barfuss20077 ай бұрын
@@ludwigsamereier8204 so isses
@avronaut7 ай бұрын
@@barfuss2007 Hm. Eine Baerbock verpulvert dieses Taschengeld jährlich spielend für Klamotten, Schminke und Friseur.
@erwinsteger96157 ай бұрын
Super Kanal! Hetzlichen Dank für die tollen Videos! Beste Grüße aus der Schweiz
@Daness747 ай бұрын
Die Anbetungswürdigkeit steigt jeden Tag des älter Werdens an u war bei Geburt schon hoch !! Nach wie vor ein tolles KFZ !!! 🤘👍🏁👌🙏🥰🤞🍀 Habe diese Sendung als Kind schon geliebt = 🤜🤛 für ein Revival !! 😘
@barfuss20077 ай бұрын
wird schwierig mit Günzler.
@Sindimindi7 ай бұрын
Erster!😊 Danke, den Test habe ich mir gewünscht.Erstaunlich kritisch, dieser Test. Was beweist, dass Rainer eben trotz Zuwendungen von Mercedes sehr sachlich und fair geurteilt hat. Der Verbrauch des handgeschalteten V8 ist in der Tat erschreckend hoch! Muss wohl auch am verbauten 4- Gang-Getriebe gelegen haben. Sportlich war der SL auch nicht. Rainer fuhr privat den Porsche 911. Den Sportwagen schlechthin. Um seine Frage von damals zu beantworten: Nein! Das Vorgängermodell, der Pagode - SL, war der optisch gelungenere Roadster.😉
@Halbwertszeit_ueberschritten7 ай бұрын
Mir ist die Kritik auch aufgefallen, das hat mich erstaunt, er war ja sehr eng mit Mercedes verbandelt. Das ehrt den Mann!
@Taugtaug7 ай бұрын
Na, sportlich sollte er nicht sein. Der war als komfortabler GT, besser gesagt als Cruiser ausgelegt und das hat er toll gemacht. Das ist schon ein tolles Fahrgefühl und die Qualität war damals im Vergleich zu anderen Herstellern einfach ungeschlagen
@Halbwertszeit_ueberschritten7 ай бұрын
@@Taugtaug das stimmt, die Qualität ist ungeschlagen
@ikarus304497 ай бұрын
@@Halbwertszeit_ueberschritten verbandelt
@jakefiersing7 ай бұрын
@ikarus "verhandelt" wäre jedenfalls präzise. Zielte man auf das seinerzeit geflossene Bestechungsgeld ab.😉
@bartsimpson90124 ай бұрын
Einfach nur perfekt getestet.. Dankeschön
@fareast_de2 ай бұрын
Mein alter Herr hatte in den 70ern einen 350 SLC. An der Zonengrenze wurden wir von dem kontrollierenden ostdeutschen Grenzer gefragt, ob er sich einmal in den Wagen hineinsetzen dürfe, was wir bejahten. Der Mann sah sich daraufhin kurz im Wagen um, betätigte die elektrischen Fensterheber, stieg wieder aus und sagte, daß wir weiterfahren könnten. Keine weitere Kontrolle, nicht die üblichen Spiegelwagen, nichts. Das Fahrzeug wurde um 1979/80 über einen Aufkäufer in die Ölscheichtümer verkauft.
@petermussigmann32757 ай бұрын
Ein noch heute tolles Auto, mein Verbrauch liegt beim 350SL etwa 12 Liter, beim 450 SL etwa 15 Liter, die Autos machen einfach Spass und haben Charme
@kapitaen19663 ай бұрын
Fahre einen 350SE und mache mit ihm auch längere Reisen und weitere Strecken. Durchaus immer noch ein bequemes, sicheres Fahren. Hatte vorher einen Opel Kapitän PL 2,6, der absolut nicht für weitere Strecken, Autobahnen etc. geeignet ist sondern nur zum entspannten Cruisen am Wochenende auf Nebenstraße. Mit dem 350SE waren wir in den letzten Jahren mehrere Male in Italien, Gardasee, Adria, Nordsee, Salzkammergut, Spessart etc. Gut: Der Verbrauch ist nicht gering aber das Fahrgefühl eben auch nicht ohne. Wer sparen will, fährt keinen Oldtimer...
@walterkoch65997 ай бұрын
Sehr schöner Bericht, dagegen ist die Berichterstattung von einigen neuen Autosendungen einfach nur grausig. Vielen Dank für das Hochladen.
@ottobismark-b1e7 ай бұрын
Ich fuhr damals den 350 SL mit Schaltung, und danach den 450 SL Aut. es gab nie Probleme, und die Fahrleistungen waren allemal ausreichend.
@Fitzefatzegogele7 ай бұрын
Auf die exakte Angabe des Hubraums in Kubikzentimeter legt der Rainer G. grundsätzlich großen Wert! Für mich ist es halt ein Dreieinhalbliter-V8
@Ramsi-Berlin7 ай бұрын
3499 ‼️☝🏼
@roihesse91747 ай бұрын
Jetzt bin ich fast 62 und sehe zum ersten mal den Herr Günzler in Farbe.
@ilkkasaari12677 ай бұрын
Herr Gunzler did born as old.
@ЖИЗНЬВЛЮКСЕ7 ай бұрын
великолепные тест драйвы
@michaelberghofer44585 ай бұрын
Was? den gibts auch in Farbe?
@T.Stolpe2 ай бұрын
Ich kannte ihn garnicht. Aber ich musste auch nie auf Testberichte warten!
@waltergotz6411Ай бұрын
Ich bin 82 Jahren und das gleiche
@srh23017 ай бұрын
Mit durchgestreckten Armen und ohne Gurt 200 Sachen auf der Autobahn... Da kann man dann auch über die heruntergelassenen Kopfstützen "hinwegsehen"... 🙄
@barfuss20077 ай бұрын
aber nur einmal bis zum Genickbruch
@Sindimindi7 ай бұрын
@@barfuss2007Die Gurtpflicht wurde erst 1976 eingeführt. Das hat vielen Menschen das Leben gerettet. Damals gab es bis zu 20‘000 Tote im Jahr. Heute etwas mehr als 3‘000. Bei deutlich mehr Verkehr!
@doktormabuse34387 ай бұрын
Unsere West-Verwandten hatten einen 350 SL. Mein Großonkel war allerdings Zahnarzt und konnte sich ein Auto diesr Größenordnung leisten. Für uns jenseits der Mauer war das 350 SL eine Erscheinung aus einer anderen Welt.
@kapitaen19663 ай бұрын
In der Ostzone stand "Gorl-Morks-Stodd" schon 1975 kopf, als wir mit einem W108 280SE dort zu Besuch waren. Und der war damals schon vier Jahre alt und vom Nachfolger W116 abgelöst... 🙂
@johnkowalsky19887 ай бұрын
Danke für diese Fochtsetzung des Programms mit einem Mercedes-Benz im spochtlichen look.
@herewego9407 ай бұрын
Ist das Ruhrgebiet mit der Rechtschreibung?
@johnkowalsky19887 ай бұрын
@@herewego940 Dat ham se auf den Punkt jetroffen. Aber im Ernst, ich finde deutsche Dialekte super und es gehört alles zu unserer Kultur und historie und wir müssen diese am Leben erhalten.
@Ramsi-Berlin7 ай бұрын
Janz jenau...dit seh' ick ooch so ❣️👌🏼😜 Lieben Jruß aus Berlin, wa Ramsi 🙋🏻♂️
@herewego9407 ай бұрын
Dat up Kölsch wör herrlich! 😊
@herewego9407 ай бұрын
@@johnkowalsky1988 Hatten Sie auch mal einen Opel Rekocht?
@Baumschule19867 ай бұрын
Hat natürlich sein Geschmäckle, wenn man diesen Test heute sieht, mit dem heutigen Wissen über Herrn Günzler.
@danielressel61387 ай бұрын
Was hat er denn verbrochen?
@notroll12797 ай бұрын
@@danielressel6138 guckst Du Wikipedia...
@martinmuller28097 ай бұрын
Gibt es zu diesem Thema eigentlich eine Quelle außer dem "Spiegel".
@karstent.667 ай бұрын
@@martinmuller2809 Du erwartest jetzt ernsthaft, daß der Mob auch noch weiß, warum er andere Menschen haßt? In Deutschland ist es jetzt Mode, auf eine Demo zu gehen, ohne zu wissen, warum man auf die Demo geht... Und deshalb stören mich solche Kommentare nicht. Weil, diese Leute werden sich bald selbst aussortieren...
@Halbwertszeit_ueberschritten7 ай бұрын
Eben nicht, er hat sehr kritisch getestet.
@aureliobrighton18716 ай бұрын
Auch ich habe mal so einen Elefanten, als 450er, besessen. Filigran wie ein Hafenschlepper und verspielt wie ein Eichenwohnzimmer. Im Hardtop heiß wie ein Frühbeetkasten. Der Tank leerte sich wortwörtlich beim Zuschauen. Und dennoch hat der Wagen offen auf gerader Strecke etwas Einzigartiges. Gerade wegen der hohen Taille. Heute wären längere Touren unbezahlbar. Danke.
@kapitaen19663 ай бұрын
Naja: Ich fahre mit meinem 350SE durchaus auch längere Strecken und weitere Reisen. Der Verbrauch ist natürlich nicht gering, dafür ein Fahrerlebnis im alltagstauglichen Oldtimer und Versicherung/Steuer sind sehr günstig. Man gönnt sich ja sonst nix.. 🙂
@aureliobrighton18713 ай бұрын
@@kapitaen1966 :) Danke. Metaphorisch gesprochen naturgemäß. Allzeit gute Fahrt unter dem guten Stern.
@d.m.23157 ай бұрын
"sondern auf den arrivierten, dessen Brieftasche allein schon für die notwendige Zentrifugalkraft sorgt!!!!!" Diese eloquente Ausdrucksweise des Herrn Günzler, bleibt einfach unerreicht! Danke!!
@wilhelmtrager78757 ай бұрын
Der 107 SLC war als Kind, so mit 11-12 Jahren, eines meiner ersten Traumwagen. Wobei ich weder die Originaltests in AMS gelesen - dafür war ich noch zu jung - noch diese Sendung je gesehen habe. Ich wusste deswegen auch nicht, dass es einen SL und einen SLC gab - die wenigen Male, wo ich vermutlich mal einen SL gesehen hab, hatten die immer ein Hardtop drauf. Und der Unterschied zwischen dem SL-Hardtop und dem SLC-Dach fiel mir nicht wirklich auf, ich hab solche Autos nur extrem selten und nur beim Vorbeifahren zu Gesicht bekommen. Später hätte ich dann natürlich lieber einen SL als einen SLC gehabt. Der 350 SL ist ein wunderschönes Auto, ja...aber ich muss bein Ansehen dieser Sendung auch daran denken, dass man damals für das Geld, dass ein 350 SL neu kostete - also die rund 30.000 Mark - auch problemlos einen gebrauchten 300 SL Flügeltürer oder Roadster hätte kaufen können! Und damals sind die Leute mit solchen Autos echt noch rumgefahren - ach, manchmal wünschte ich, ich hätte diese Zeit noch erlebt und etwas Geld übrig gehabt. Auch wenn ich dann heute wohl gar nicht mehr da wäre...🙂
@PVC7777 ай бұрын
Heute noch ein Traumwagen.
@frankbrinkmann25107 ай бұрын
Sehr 'Spochtlich' . Und den Käfer auf der Autobahn ohne Blinker setzen volle Kanne geschnitten. Zeiten, in denen man noch unsterblich war😂
@Ul.B7 ай бұрын
Ja, von der Überholspur gleich in die Ausfahrt. Man erkennt, dass diese modern wirkende Seuche doch schon ziemlich alt ist.
@austernfischer7 ай бұрын
Bei den zahlreichen Dashcam-Kanälen würde diese Aktion unter den Titel "Wann erfindet endlich mal einer ein Schild, das die Abfahrten ankündigt?" fallen. Erst überholen, dann ohne Blinken und Abstand rechts rüber und direkt in die Abfahrt. Das ist schon fast ein Verkehrsrowdy. Die Differenzgeschwindigkeit war aber wahrscheinlich so hoch, dass der Abstand zum Käfer ausreichend war.
@rubinreiter63515 ай бұрын
Blinken? Günzler war der Zeit voraus. Viele wissen heute gar nicht mehr, wozu das längliche Ding links am Runden ist.
@Yavuzalcin7 ай бұрын
Hervorragende geradeusfahreigenschaften !!!!!
@DANIELOlsen-e8i7 ай бұрын
Schon toll wie man damals ohne zu blinken oder Schulterblick die Fahrbahn wechseln konnte oder dem überholten direkt vor die Karre fahren konnte, ohne den Führerschein abgeben zu müssen.
@edmundseifert76987 ай бұрын
Ich schätze dass kannst du heute auch machen ohne den Verlust deiner Fahrerlaubnis zu befürchten.Allerdings sind die Autos heute insgesamt dynamischer
@oli-barelin4 ай бұрын
@@edmundseifert7698 ein Grund warum heutzutage immer mehr Assistenzsysteme vorgeschrieben sind.
@htimsid7 ай бұрын
Nostalgie! Der R107 ist elegant, stilvoll, anspruchsvoll, ausgereift und sogar subtil. Ganz im Gegensatz zum knalligen aktuellen Angebot von Daimler-Benz.
@zensurtube36617 ай бұрын
Mit Ausnahme der grauenhaften US Version. Die Scheinwerfer und Stoßstangen machten die ganze Linie kaputt
@doublebass73797 ай бұрын
@@zensurtube3661absolut richtig. Bei Re-Import eines US-Autos müsste man dies sofort rückbauen, um nicht ständigen Fieberattacken ausgesetzt sein zu müssen…
@sebastian01077 ай бұрын
Heute nur Bling Bling, leider ...
@christophbohme5587 ай бұрын
macht Spass zuzusehen und mit heutigen Sehgewohnheiten zu vergleichen. Beim Spurwechsel auf der Autobahn hätte er mal blinken dürfen..
@markbrandis13517 ай бұрын
Ich pflichte meinen Vorrednern bei und bin ebenfalls begeistert von Sprachpräzision und echtem Interesse an den Messdaten, das aus dem Bericht spricht. Ein Segen verglichen mit den rein gefühlduseligen Empfindungsschilderungen auf, wie sie vor allem die AMS nach dem Redaktionswechsel von vor einigen Jahren auf Schulhofniveau darbietet. Daher bitte unbedingt mehr Tests einstellen.
@Schlipperschlopper7 ай бұрын
Das beste Auto der Welt!!!! Die werden bald 100.000 Euro wert sein wie die Pagode!!!
@Halbwertszeit_ueberschritten7 ай бұрын
Glaube ich nicht, habe unten einen stehen. Wir haben gerade Krise, die Preise haben nachgelassen.
@Schlipperschlopper7 ай бұрын
Naja die Amis kaufen teure Oldis wir blöd und Oligarchen@@Halbwertszeit_ueberschritten
@avronaut7 ай бұрын
@@Halbwertszeit_ueberschritten Aufheben in einer bombensicheren Garage. Nach dem Krieg, der gerade heraufbeschwört wird, werden die Preise steigen. 😉
@rutzirutz58387 ай бұрын
Abgasbespassungssteuer vergessen?
@Schlipperschlopper7 ай бұрын
BABVVO bitteschön... aber bald ist der grüne Jesus samt BABVVO weg, keine Sorge.@@rutzirutz5838
@markrossow63037 ай бұрын
we had a 280 SEL 3.5 sedan from this (greatest) era of cars !
@DeserteagleMS7 күн бұрын
Golden age of German auto-industry. Unlike today, these cars were pure quality.
@BenderLudwig7 ай бұрын
Schon damals gab es vom Sozialneid Zerfressene.
@thomashansen34507 ай бұрын
wie ehrlich die damals noch kommentiert haben, Respekt
@robertom89367 ай бұрын
Thanks for spectacular video!! I hope you get the video of a W113 280SL Pagode. Greetings from Venezuela
@hanszahl57064 ай бұрын
Hier bekommt man als Oldtimer - Suchender eines solchen Wagens exzellenten Einblick in die Bewertung damals. Heutzutage ist aufgrund des Alters alles großartig und überzeichnet bewertet und niemand würde über diesen Motor versus Fahzeugkarosserie etwas zu sagen haben, außer den üblichen Arien über Kaufen, behalten, Wertsteigerung. Wer oft fahren will mit einem solchen Wagen im Alltag dürfte hier seinen Spaß haben mit Günzlers Betrachtungen.
@kapitaenpl51997 ай бұрын
Vielen dank. Gern auch noch ein paar ältere Tests.
@Steven916377 ай бұрын
Genial das Outfit vom Günzler.teilweise ziemlich nuttig.😂😂😂😂
@barfuss20077 ай бұрын
sowas trugen Luden auf St. Pauli
@martian99997 ай бұрын
vielleicht war er im Nebenerwerb Zuhälter? Dazu hätte aber eine Corvette besser gepasst.
@Steven916377 ай бұрын
@@martian9999 oder ein 911er
@peterausfranken7 ай бұрын
Er war der letzte der die Edell Hure Rosemarie Nitribitt lebend gesehen hat
@nobbynick6577 ай бұрын
Günzler der Playboy seiner Zeit.
@BagAerogroundNr201623 ай бұрын
Schönes Design, gute Automobiltechnik mit Sicherheit und Qualität sowie Zuverlässigkeit und Langlebigkeit über viele Jahre bis zu 500.000 Kilometer oder mehr möglich
@7Freitage3 ай бұрын
Danke für das Lob!
@PieroIvanMontemaggioreschreibe7 ай бұрын
Icon . And the color is a definition of elegance and sportive. Cars use to be timeless icons and a driving experience. The tester man was a skillful driver . In mine particular driving experience I love to being an smooth and slowly driver . Especially because I like this icons being my life companion. Is one of my dreams to have one of this timeless icons . Sometimes I miss my SLK 1997 320. Thank you for your video .
@marcweiss79287 ай бұрын
Super Sendung !
@papermoon307 ай бұрын
Wer sich so ein Auto leisten konnte, den hat der Spritverbrauch kaum gestört. Das gilt heute auch noch so.
@FranzSausage7 ай бұрын
Absolutes Traumauto. In den 70ern auch viel in Filmen und Serien zu sehen. So fuhr z.B. Lynda Carter in Wonder Woman immer so ein Auto.
@nobbyarmbruster7 ай бұрын
Und "Bobby Ewing" in Dallas.
@johnrossewingiii32705 ай бұрын
Jane Wyman als Angela Channing in Falcon Crest, wenn der 600er samt Cheauffeur zuhause blieb, Linda Evans als Krystle Carrington,im Denver Clan, zu Anfang, bevor Blake ihr ein Rolls Royce Corniche schenkte, Stefanie Powers in Hart aber Herzlich als Jennifer Hart
@dr.wilfriedhitzler18857 ай бұрын
Was für ein Aufwand bei der Kameraführung. Solche Wägen werden leider überhaupt nicht mehr gebaut. Nur Massenstandard und Normung.
@zensurtube36617 ай бұрын
Ja,ja, Der gute alte 107er. Leider habe ich den Zeitpunkt verpasst rechtzeitig einen SLC zu kaufen. Nun ist er enteilt.Auch hier interessant das der rechte Außenspiegel auch in dieser Preisklasse Aufpreis kostete.
@m_mx_057 ай бұрын
tolle Videos.... weiter so. Vielen Dank !!
@Raffaele17 ай бұрын
Bitte weiter so !👍💯
@joschu91207 ай бұрын
Die Ausdrucksweise des Kommentars ist einfach genial...soetwas hört man heute kaum noch. Herr Günzler war schon ein Typ...Nur die Sitzposition ist doch nicht so genial wie suggeriert
@waltergotz6411Ай бұрын
Ich hatte damals den Mercedes 280 SE aber der 6 Zylinder war sehr anfällig bei hohen Drehzahlen und ich fuhr damals den 3,5 SL zur Probe aber der 280 SE hatte eine Bedeutend bessere Straßenlage als der SL und habe dann den 350 SLC mit Schaltung gefahren ind der lag wie ein Brett durch den langen Radstand 45 cm mehr wie der SL . Und ich bestellte den SLC V 8 mit 5 Gang von AMG mit allem zubehör inkl. das Radio Blaupunkt Berlin und das war ein Porsche Killer , aber im Regen unfahrbar und bin in 30 Jahren 400.000. Km ge, fahren und habe das gleiche noch mal in all den Jahrenin der Kiste inwestiert, wie der Neupreis und habe den noch im Euro verkauft an einen Liebhaber und bei der Probefahrt die Kiste hat ja einen richtigen Biss und hatte auch diese alte Kiste gekauft
@ibensubber3826Ай бұрын
Toll, das mal wieder zu hören. Meinen 2.0 TDI Touran fahr ich mit 5,5 Liter. Reichweite 1100 km. Aufgetankt in 2 Minuten. Mach das mit Elektro 😂
@Leoharald7 ай бұрын
@christophbohme558: Damals war blinken beim Spurwechsel noch nicht vorgeschrieben!
@Cugier-sf2vo7 ай бұрын
Ausgezeichnetes ausdrucksstarkes deutsch
@martian99997 ай бұрын
naja, ich find's eher geschwollen und veraltet. Immer dieses "und noch einmal die Wiederholung", bereits bei der ersten Wiederholung. Und dann solche Ausdrücke wie "finden Sie, dass (er) an Formschönheit gewonnen hat?", statt einfach "ist er schöner als sein Vorgänger?" zu sagen. Günzler will sachliche Autos, spricht aber Barock.
@anastasiosterzidis21006 ай бұрын
DIE ALTE ZEIT UNVERGESSEN!!!
@fischmekki7 ай бұрын
Da war man noch ehrlich mit dem Spritverbrauch.Nicht nach DIN etc Quatsch.Herrlich😂
@glaurung787 ай бұрын
How thoroughly and systematically they test the cars! You do not see this today
@touringo01697 ай бұрын
Das Traumauto meiner Jugend. 350'er mit Schaltgetriebe? Ich dachte immer der sei von Haus aus nen Automatik
@sebastian01077 ай бұрын
Nur in USA. Ich hatte mal einen 350 SLC mit Schaltgetriebe (eher Hakelig und schwere Kupplung) und dazu einen 280 SLC mit Automatik: der was so sehr mein Favorit (auch wegen der Drehfreudiger Motor), das der 350 SLC verkauft wurde.
@canadadream7 ай бұрын
Mir hat sich nie erschlossen warum Mercedes dem 350 SL bzw. den Modellen, wo der Spritverbrauch so hoch war, keinen lang ausgelegten 5.Gang spendiert hat und warum die Scheibenwischer in der Endposition immer auf der Fahrer statt, wie bei Porsche, auf der Beifahrerseite ihre Endposition hatten.
@intransit687 ай бұрын
Ich meine gelesen zu haben, dass diese Wischerposition dafür sorgen sollte, dass nach dem Einschalten sofort der Fahrersichtbereich gewischt wird. Beim W201 war die Ruheposition des Einarmwischers in den frühen Baujahren rechts, wurde dann aber schnell auch auf links umgestellt.
@roisoleil62117 ай бұрын
Ich hatte einen 500 SL, der deutlich weniger verbraucht hat.
@doublebass73797 ай бұрын
@@roisoleil6211vergiss nicht, dass der Rainer Rennfahrer war, wohl auch bei Tests mit entsprechend dynamischer Fahrweise. Ich erinnere mich, dass mein Vater bei den von Günzler getesteten Fahrzeugen auch bei grösster Anstrengung den Testverbrauch nie auch nur annähernd erreichen konnte…
@peterausfranken7 ай бұрын
Mercedes hat erst 1980 eine manuelle 5 Gang Getriebe gegen Aufpreis angeboten. Argument damals warum so spät? Weil ein 5 Gang Getriebe mehr Aufwand beim bedienen forderte. Wir müssen uns auch bewusst sein, die meisten Autos hatten Anfang der 70er kein 5 Gang Getriebe. Es gab ein paar sportliche Modelle aber so richtig kam der 5 Gang so ende der 70er. Im habe 1982 mein Führerschein auf ein BMW 323i gemacht. Ein damals recht sportliche Auto. Hatte auch nur 4 Gang
@BagAerogroundNr201623 ай бұрын
Gute Reportage, gutes schönes Auto 👍
@M5-Porzellan7 ай бұрын
Klasse.
@Steven916377 ай бұрын
Design war dem Zeitgeist dementsprechend angepasst.modernerer und Windschnittig.die Pagode war etwas schöner aber der R107 war viel besser und moderner
@24062004Fidel7 ай бұрын
Vielen Dank !
@HobbygafferАй бұрын
Hier wurde nie ein Auto "verrissen". Mängel wurden benannt, entsprechend der Notwendigkeit sachlicher Analyse. Kein schwachsinniger Reifenburnout oder irrer Soundcheck am Auspuff. Merke, Lärm ist ungenutzte Energie.
@nobbyarmbruster7 ай бұрын
Der R107 wurde insgesamt 18 Jahre lang gebaut - das ist ein sehr langer Zeitraum, den nicht mal der Mercedes 600 (W100) schaffte (17 Jahre Bauzeit).
@zensurtube36617 ай бұрын
Ja , weil es mit dem Nachfolger 129er gewisse Probleme gab.