מבחן טווח - מכוניות חשמליות מתחת ל-200,000 שקלים

Рет қаралды 222,034

אוטו - כל מה שצריך לדעת על הרכב הבא שלך

Күн бұрын

טווח מוצהר הוא נתון חשוב, אבל הטווח בפועל הוא שחשוב בנהיגה בפועל. לאחר שבחנו את הטווח בפועל של 10 דגמים חשמליים שמחירם מעל 200,000 שקלים, יצאנו עם 9 דגמים כאלה העולים פחות מסכום זה למבחן דומה עד ריקון סופי של הסוללה. מי הגיע הכי רחוק ומי מימש את פוטנציאל הסוללה?
למבחן המלא:
www.auto.co.il...
לעמוד הפייסבוק של אוטו לחצו כאן
/ auto.co.il
לעמוד האינסטגרם של אוטו לחצו כאן
/ auto_magazine_il
הגשה: @OhadAlgov
צילום ועריכה: @EzraRefael

Пікірлер: 96

@yarivkristal7053 4 ай бұрын

נהדר, תודה על הסרטון החשוב ועל קודמיו

@EREZMIZR 4 ай бұрын

סוף סוף הגיע הסרטון😁 עכשיו עוד יותר מבסוט על הקניה MG4

@ILAYMEIR-v3k 4 ай бұрын

כיף לדעת שעושים מבחני טווח ריאלים בישראל ולא באירופה או ארצות הברית. הטווחים מאוד טובים בלי קשר שג'יפים זה כבד להזיז וצורך יותר מרכב רגיל. אחלה סרטון נהניתי תמשיכו ככה!🙏

@ofergadkoresh4118 4 ай бұрын

עם טסלה מודל 3 פרפורמנס הגעתי מי-ם לאילת, בלי טעינה בדרך בפעם הראשונה שנסעתי. (נשאר 88 ק"מ בסוללה אשתי נהגה). בפעמים שאחרי העדפתי לעצור להטעין בעמדה מהירה (מאוד) בקלות שתמיד תקינה (להבדיל מאחרות שמלאות בתקלות) כי אז אפשר להאיץ יותר בחופשיות... מעבר לזה, זה מגוחך שבוחנים רק טווח. מה עם צריכה? ביצועים? התנהגות וכו'? מישהו היה מעלה על דעתו שהיינו משווים רכבי בנזין לפי גדול מיכל הדלק??

@lowspeed2000 4 ай бұрын

This is a video to check range... not a comprehensive comparison, besides, pretty sure they used the standard range model 3.

@haimonleb 4 ай бұрын

לא מבין למה המבחנים נעשים עם רגנרציה הנמוכה ביותר. צריך לראות גם איזה חברה יודעת הכי טוב לנצל את האנרגיה.

@biz1000000 4 ай бұрын

רק טסלה מבחינתי!!

@michaelpetrovich9363 4 ай бұрын

בסרטונים הקודמים עשיתם שקופית עם הטווח המוצהר, כדאי לשים אותה גם כאן. בנוסף כדאי להגדיל ולהוסיף את גודל הסוללה של כל אחד מהרכבים. ואז יהיה קל לראות שהטסלה מנצחת בענק ביעילות עם הסוללה הקטנה ביותר ויעילות טובה מאוד...

@MultiHerzel 4 ай бұрын

הוצאתי לי את המילים מהפה, חייב לרשום את גודל הסוללת.

@matancohen2743 4 ай бұрын

בסוף הנירו והגילי הכי קרובים לטווח של היצרן

@PeterBreitman 4 ай бұрын

מבחן בסדר, אבל חבל שלא שמתם נתון של כמה חשמל נצרך כדי להגיע לטווח בטבלה בסוף.

@א-גיטרה 3 ай бұрын

סרטון אש

@מאיהלוי-ל2ק 2 ай бұрын

תקשיבו עוקב אחריכם אלופים

@azouldtomtom 4 ай бұрын

אני עדין מעדיף טסלה על חרטה סיני

@נתיהמלך-ה6י 4 ай бұрын

גם טסלה זה סוג של סיני הרבה פיצ'רים מטומטמים על חשבון האמינות

@alonitzik447 4 ай бұрын

טסלה שבונים בסין..

@azouldtomtom 4 ай бұрын

@@alonitzik447 נכון רק המפעל כוח אדם זול אבל פיתוח התוכנה החוכמה הכל בארצות הברית , הסינים רק יכולים לחלום להגיע לטכנולוגיה כזאת בנתיים משווקים זבל סיני בישראל

@motif170 4 ай бұрын

מייצרים בסין גם דגמים של מרצדס זה עדיין לא הופך את המותגים הסינים לברי השוואה למרצדס. החוק בסין קובע שכדי למכור בסין אתה צריך להקים מפעל בסין (שחייב להיות בשיתוף עם חברה סינית) וזה למה הם מתקדמים כלכך מהר בהדבקת פערים. בגדול לא הייתי קונה רכב סיני בעשור הקרוב

@biz1000000 4 ай бұрын

@@alonitzik447אין על טסלה לדעתי. רק טסלה

@yoavzehavi8793 4 ай бұрын

הטווח לא משהו בהתחשב שזה הדרך הלוך שמלאה בירידות החזור זה הקושי האמיתי.

@catanace1741 13 күн бұрын

מה?! הם התחילו במתחם שפיים שזה בגובה פני הים, וסיימו באילת שגם היא בגובה פני הים. מספר העליות במסלול הזה היה שווה למספר הירידות.

@yiftach1975 4 ай бұрын

טסלה 3 לונג ריינג החדשה לא רואה אף רכב ממטר מבחינת טווח. 500 ק״מ בלי בעיה תעשו לה מבחן ותראו שזה נכון

@rave4e 4 ай бұрын

היא מעל 200k שח

@yiftach1975 4 ай бұрын

500 ק"מ. אמיתי תעשו לה נסיעת מבחן

@למהככה-ג9ל 4 ай бұрын

מה היה דחוף להעלות את הסרטון בשבת?

@oleg1981 4 ай бұрын

😂😂😂

@TalReviews 4 ай бұрын

מה דחוף להגיב?

@אורימין-ט6ס 4 ай бұрын

למה לא עושים מבחן לצ׳רי FX EV ??

@אברהםפרי-פ6ע 4 ай бұрын

למה למה להעלות סרטון בשבת

@oleg1981 4 ай бұрын

😂😂😂

@TalReviews 4 ай бұрын

למה להגיב

@רונןאבישי 4 ай бұрын

מה המהירות הממוצעת שבוצע המבחן

@sergeypetruk984 4 ай бұрын

המבחן לא הוגן בכלל. מי משבעה לפי המחירים? זה טיפשי לגמרי! תעשו ההשבעה לפי גודל סוללה כך תקבלו תשובה נכונה.

@matancohen2743 4 ай бұрын

@@sergeypetruk984 בסוף שאתה קונה רכב חשמלי במחיר הזה לא מעניין אותך מה הגודל של הסוללה מעניין כמה טווח הרכב עושה באותו רמת מחיר לכן יותר הגיוני לחלק את זה ככה וחוץ מטסלה רוב הרכבים פה בערך אותו הדבר

@MultiHerzel 4 ай бұрын

כמובן שמעניין מה גודל הסוללה. בטסלה אני מטעין הרבה פחות זמן וכסף 60 קילוואט לעומת גילי שיש לה 73 קילווואט כנ״ל גם בעמדות מהירות שאני ממתין שליש מהזמן בטסלה מגילי. יעולות זה שם המשחק פה.

@track4ever800m 4 ай бұрын

נירו הכי טוב

@shaigolan2618 4 ай бұрын

שיקופית אחרונה הייתי שם גם את הטווח שאליו הגיע כל רכב לעומת הטווח המוצהר של היצרן

@meirbergman5964 4 ай бұрын

מה עם הסרס 5 למה לא לקחתם אותה מעניין 🤔

@אוריהכהן-ט6ט 4 ай бұрын

אחלה מבחן🎉 ושאלה קטנה מאיפה החולצות של אוהד?

@vilenguerd2 4 ай бұрын

למה לא לקחתם צ'רי? למשל FX?

@autoTV-israel 4 ай бұрын

היבואן סירב לתת רכב למבחן הטווח

@ksoferys 4 ай бұрын

עם המודל 3 lr שלי הגעתי עם 50 אחוז לאילת ו300 ק'מ משמע בנסיעה רגועה היא תגיע ל600 המובטחים

@idoruhman 4 ай бұрын

חברה זה לא סמארט "האש טאג 1". סולמית משמעה מספר הרבה לפני שהיה האש טאג. זו סמארט מספר 1.

@שיפרץ-ו2צ Ай бұрын

"אוטו" כמה כסף קיבלתם מהיבואנים ? אתם סוכני המכירות שלהם

@eliadmehani2462 4 ай бұрын

למה לא לצרי FX EV

@TOMER310 4 ай бұрын

מה המהירות הממוצעת?

@autoTV-israel 4 ай бұрын

כ 100 קמ"ש לכל היותר.

@oleg1981 4 ай бұрын

טסלה נוסעות 30 קם אחרי 0%.

@yuvalb7408 3 ай бұрын

כמה שהמבחן הזה מושקע ככה הוא מיותר . לצערי . סה"כ טווח . זה לא כזה חשוב. הייתם בודקים למי יש מזגן יותר חזק במדבר היה יותר משמעותי. טווח נכנסים טוענים קצת עד שמגיעים הביתה .

@amirweissbrot 4 ай бұрын

מעניין אבל מוזר. הטסלה היתה עם כיסוי גג? עם כיסוי גג אין לה בעיה גם בימים חמים לעבור 430 קמ. בנסיעות סבתא הגעתי גם לצריכה ששווה ל538 קמ שזה מעל הצהרת היצרן. אמ גי 4 יופי של רכב עם ערימות של באגים ויבואן לובינסקי שזה הרפש הכי גדול שיש . אי אפשר לקנות אותה

@Harel-DIY 4 ай бұрын

משהו מוזר במבחן של הטסלה, הטווח המוצהר של היצרן זה 513 ק"מ, הייתי מצפה שהיא תנצח במבחן או לפחות תתקרב לאמ ג׳י.

@MusicStep 4 ай бұрын

טסלה מספקת יותר כוח מרכבים חשמליים אחרים, מה שמוביל לצריכת סוללה גבוהה יותר. אז בפועל יצא אכן נמוך יותר. קצת האצות ולחיצות והטווח יורד דרסטית. אני בטוח שאם הם היו בוחרים Chill מוד, הטווח היה גבוה יותר משמעותית. דרך אגב, בChill מוד, הטסלה עושה 0-100 ב7.5 שניות, מה שמיישר קו מבחינת האצה עם שאר הרכבים בתחרות (:

@haimonleb 4 ай бұрын

טסלה גם מאוד טובים בהחזרת חשמל על ידי רגנרציה, אבל המבחן הזה מוריד את הרגנרציה לנמוך ביותר. אז ברור שברכבים שלא טובים בזה יש יתרון במקרה כזה.

@MultiHerzel 4 ай бұрын

לא ניתן להוריד את הרגנרציה בטסלה לגבי הציל אכן משמעותי

@dors5969 4 ай бұрын

זה בגלל תקן. בתקן המחמיר יותר שמופיע במסך הרכב מופיעים 438 קמ. אז זה די קרוב למה שיצא במבחן.

@Harel-DIY 4 ай бұрын

@@dors5969 513 זה כבר בתקן wltp המחמיר שלפיו הוצהר הטווח גם של שאר הרכבים במבחן

@natandanino404 4 ай бұрын

סורי אבל יש לכם פה וואחד פאשלה כתבתם בתיאור של הרכב כשמתחיל לנהוג עליו את הטווח שבמבחן אז לא הפתעתם חבל....

@yuvallahmi 4 ай бұрын

סרס 5 שמה את כולן בכיס הקטן❤

@TalReviews 4 ай бұрын

אתה אשכרה מגיב את זה על כל סרטון שקשור לרכבים חשמליים, כמה אתה מקבל מהיבואן?

@rozen808 4 ай бұрын

רכבים סינים במחירים של יפנים.. מרוויחים עלינו יפה

@LevGal01 4 ай бұрын

צריך לעשות מבחן שרואה כמה תשרוד הג'ילי על 0 קילומטר

@talmeir7009 4 ай бұрын

גם כאן לא הוספתם את אחוז הטווח המעשי מהק"מ המוצהר - זה גם מידע חשוב

@autoTV-israel 4 ай бұрын

כנס ללינק בתחתית הכתבה- למבחן באתר אוטו- שם מופיע הנתון שאתה מחפש

@רעיתימור 4 ай бұрын

יש לי גילי עוד מעט שנתיים 50000 ק״מ מבסוט עד הגג

@שיפרץ-ו2צ Ай бұрын

זה פרסומת , אלה לא אנשי מקצוע סתם סוכני מכירות ליגה ד'

@TrueGold88 4 ай бұрын

בשביל רכב חשמלי חובה בית עם חניה פרטית לטעינה או בעבודה, ודבר שני פשוט מגעילים שמייבאים לפה כל כך הרבה חרא סיני שאפילו במדינות עולם 3 לא רואים והפראיירים פה קונים, אל תבכו על אמינות אחרי זה. בינתיים רק ברוסיה וישראל יש כל כך הרבה סיניות לא מוכרות וכמו תמיד בצבע לבן משעמם ומחירים יקרים, עדיף רכב גרמני או יפני בנזין יד 1 עם ק"מ נמוך.

@JM007 4 ай бұрын

לא מרוקנים סוללה מתחת ל20% ולא עוברים את ה100קמש בנסיעות ארוכות.תמיד עדיף להיתאמץ ולקחת את הדגם עם סוללה יותר גדולה

@נתיהמלך-ה6י 4 ай бұрын

אני מעדיף רכבי sedan מאשר suv מי מסכים איתי

@avihiziger1373 4 ай бұрын

הרכב נראה טוב. מה פחות פיג"ו. שזה לא ממש טוב. למעשה האמינות גרועה. בשורת תחתונה. רכב זו קניה אישית. וגם לא יתכן שכולם יקנו טויוטה

@effy980 4 ай бұрын

מבולבלים, למה אין פה צ׳רי? רכב פופולרי וזול

@גיאשחר-ז2פ 4 ай бұрын

בקיצור אף אחת לא מגיעה בנסיעה אמיתית ( משפחה ומזוודות ) . מי קונה את הרכבים האלה גם אם לא נוסע לאילת ? כי למכור אחר כך את הרכב תחפש מישהו שהוא גם לא נוסע

@Harel-DIY 4 ай бұрын

אתה יכול לעצור 20 דקות לטעינה הכל טוב

@biz1000000 4 ай бұрын

מי שיש לו טסלה נהנה מסופרצ׳רג׳ר בפריסה ארצית כך שבמקרה של טסלה, זה פיתרון שלא קיים לאף רכב אחר וזה יתרון עצום לדעתי

@matancohen2743 4 ай бұрын

@@גיאשחר-ז2פ אני ממש נסעתי 4 פעמים עם הג׳ילי 480pro מירושלים לאילת הרכב היה עם 4 אנשים וכמובן מזוודות וכו והגעתי שנשאר לי 190/160 ק״מ בסוללה

@MultiHerzel 4 ай бұрын

אני הייתי עם הטסלה סטנדרט ריינג פעמיים באילת עושים עצירה במצפה ל15 דקות לשתות קפה ויש לך 94 אחוז להמשיך אז על מה את מדבר?

@גיאשחר-ז2פ 4 ай бұрын

@@MultiHerzel לכרגע אני עם קורולה קרוס היברידית וב9 ליטר דלק הגעתי לאילת מרמת גן וחזרה ב 11 ליטר . אחרי המס נסועה בקרוב מאוד ואגרת הרישוי שתעלה , לא יודע עם כרגע לזמן הזה רכב חשמלי הוא אידיאלי

@itamarcohen7393 4 ай бұрын

טווח של אופנוע פיצה. אני נשאר עם הקודיאק שלי

@youssefs8819 4 ай бұрын

אני עדיין מעדיף רכבי בנזין "איטיים" על פני כל חשמלית כפי שהיא.

@eliorchervin 4 ай бұрын

מכירת רכבי הבטריות מתרסקת בכל העולם ורק בישראל ( מדינת הפראיירים) ממשיכים בשיווק אגרסיבי בכל במה אפשרית. איפה החיסכון אם אתה העבד של האוטו , בחרדת טווח , בשעות של טעינה , חשש תמידי מהתלקחות, ושוק יד 2 מת ??

@catanace1741 12 күн бұрын

תן לי שם של מדינה אחת שבה מכירת הרכבים החשמיילם בירידה ביחס לרכבי הבנזין. בחיי שאני לא מבין איך לאנשים אין בושה לכתוב דברים הפוכים מהמציאות, כשמדובר בעובדות שאפשר לבדוק בקלות.

@eliorchervin 12 күн бұрын

@catanace1741 גרמניה , ארה"ב ,אוסטרליה , צרפת רוסיה, קנדה דרום ומרכז אמריקה , אפריקה , הודו ועוד הרבה...

@catanace1741 12 күн бұрын

@ אז סתם זרקת שמות של מקומות בעולם שאתה מכיר בלי באמת לחפש נתונים? זה עובד לך בדרך כלל? חצי מאלה אפילו לא מדינות (אפריקה, מרכז ודרום אמריקה...). בוא נבדוק את הנתונים באלה שכן מדינות ממה שציינת בחמש השנים שבין 2018-2023 (הנתונים של 2024 עוד לא פורסמו). ארה"ב - אחוז הרכבים החשמליים החדשים שעלו לכביש עלה מ-2% מהרכבים ב-2018 ל-10% ב-2023. קנדה - אחוז הרכבים החשמליים החדשים שעלו לכביש עלה מ-3% מהרכבים ב-2018 ל-13% ב-2023. גרמניה - אחוז הרכבים החשמליים החדשים שעלו לכביש עלה מ-2% מהרכבים ב-2018 ל-24% ב-2023. צרפת - אחוז הרכבים החשמליים החדשים שעלו לכביש עלה מ-2% מהרכבים ב-2018 ל-25% ב-2023. הודו - אחוז הרכבים החשמליים החדשים שעלו לכביש עלה מפחות מ-1% מהרכבים ב-2018 ל-2% ב-2023. אוסטרליה - אחוז הרכבים החשמליים החדשים שעלו לכביש עלה מפחות מ-1% מהרכבים ב-2018 ל-12% ב-2023. בככל העולם אחוז הרכבים החשמליים החדשים שעלו לכביש עלה מ-2% מהרכבים ב-2018 ל-18% ב-2023. בפעם הבאה שאתה מנסה לחרטט, קח בחשבון שיש אנשים שייבדקו את המספרים האמיתיים ויחשפו אותך.