Salve, João! Sempre conosco. Muito obrigado e abração!
@woty20084 жыл бұрын
A vantagem do carro automático na minha opinião está no descanso q ele proporciona em trânsitos carregados, neste caso evita o desgaste do motorista com muitas trocas de marchas e o uso da embreagem. No manual eu consigo ter um controle mais preciso quando uso para estacionar, sair de garagens apertadas, etc.
@maxheadrom30883 жыл бұрын
CVT era patente da Nissan. A patente venceu faz 1 ou 2 anos. O FIT parou de usar por causa do maremoto que afetou a produção da Nissan. CVT, pelo que andei vendo, tem modelo com embreagem e com conversor de torque. Cara, muito obrigado pelo vídeo!
@tubedebom5 жыл бұрын
Quem não tá acostumado com CVT acha estranho, mas acho muito bom não ter trancos, pois não tem trocas, e deixar o motor sempre "cheio", pois trabalha na faixa de torque ideal. Pra mim é a melhor transmissão pesando prós e contras.
@autovideos4 жыл бұрын
Opa, gostamos bastante do CVT por aqui também. Grande abraço
@woty20084 жыл бұрын
Ou seja, é o único de fato automático o resto é balela
@marcelom97914 жыл бұрын
@@woty2008 Balela é esse seu pensamento !!
@elijunior38175 жыл бұрын
Sensacional! Esclarece muito bem, todo mundo consegue assimilar legal as diferenças. Show de bola!
@autovideos4 жыл бұрын
Obrigado Eli! Abração
@bernadetebarth367 Жыл бұрын
Bom dia . Vou seguir esse canal por que vc é muito didático . Já vi vários vídeos sobre câmbios. Esse vídeo foi o melhor!
@alvarodeoliveirabranco75915 жыл бұрын
Salve. Gostaria de sugerir um tema. Diferença dos motores aspirados, injeçao direta, carburados etc.. Seria bem legal tambem.
@autovideos4 жыл бұрын
Salve Alvaro! Anotado aqui. Grande abraço
@falcaoeagle67624 жыл бұрын
Bacana essa explanada de câmbios aí, eu assisti o vídeo todo, e ficou faltando você falar sobre o automatizado da Renalt Easy de uma embreagem só, até estava esperando você falar sobre ele, são os que estão sendo usando agora nos Renalt novos. Excelente vídeo.
@arthurseixasone90984 жыл бұрын
Explicação mto boa e técnica !! Tem like !
@tiagorodrigocampos19455 жыл бұрын
Apresentador diferente hoje tome like top o conteúdo top parabéns
@autovideos4 жыл бұрын
Opa, Navarro também é AutoVídeos. Grande abraço Tiago
@fabianosilva14274 жыл бұрын
Único vídeo q tem uma maior explicação detalhada! Ass consigo explicar p alguns leigos q dependendo do carro e da marca o manual se torna mais rápido q um automático! Boa explicação
@luisfernandoalvesdias33985 жыл бұрын
Muito OBRIGADO por atender meu pedido!!!ÓTIMA EXPLICAÇÃO,padrão autovideos👏👏👏!!
@autovideos5 жыл бұрын
Aeeeee Luís! Viu que legal? Nós que agradecemos por participar e pedir um tema tão bacana! Fiquei feliz por atender e curti muito o resultado do video também (Navarro aqui). Abraço!
@thyagosilva63055 жыл бұрын
Que vídeo incrível, obg pela explicação em detalhes ... Agora eu entendoooo! Obgggg!!
@autovideos5 жыл бұрын
Salve, Thyago! Alegria imensa da gente, respondendo de madrugada, por esse reconhecimento tão bacana, sabendo que foi útil para você. Abraço!
@joaocruz39503 жыл бұрын
Muito boas as orientacoes. Gostei!
@leonardobastospires83784 жыл бұрын
Gostaria de acrescentar um câmbio que é um pouco desconhecido por alguns. O Multitronic, da Audi, que equipou versões do A4, A6 e A5. O Multitronic é um cambio Cvt, sem conversor de torque, que usa embreagens multidisco em banho de óleo. Possui um pack de embreagem para as marchas à frente e outro pack para a ré. Foi desenvolvido pela Luk, se não me engano em 1998, e foi o primeiro câmbio automático da história a ser mais eficiente (econômico) do que os câmbios manuais. A partir de 2004 incluiu a opção “sport” para trocas em rotações mais altas e tinha a opção de trocas manuais, onde simulava de 6 a 8 marchas de acordo com a versão e ano do veículo.
@gilmardiazgoisjunior1315 жыл бұрын
Achei legal o câmbio de dupla embreagem Navarro, prefiro ele por ter mais eficiência que os outros, mas pelo tipo deve consumir mais combustível. Abração, boa semana.
@autovideos5 жыл бұрын
Opa, valeu Gilmar! Na verdade o consumo dos câmbios de dupla embreagem são bem interessantes, o lance é a parte técnica, mais complexa e que pode representar mais gastos com manutenção com o passar do tempo. Abraços.
@JoseAntonio-zv8fl5 жыл бұрын
Parabéns pelo vídeo, muito esclarecedor, estou gostando muito da transmissão CVT, principalmente pela economia.
@autovideos4 жыл бұрын
Obrigado pelo comentário José! O CVT é realmente muito eficiente.
@arthurseixasone90984 жыл бұрын
Valeu paulo korn pela explicação
@shogun16184 жыл бұрын
Dicção excelente. Parabéns
@eduardodebritogoes4314 жыл бұрын
Muito legal aprender sobre os câmbios
@odilonfernandes77544 жыл бұрын
EXCELENTE !!!! GOSTEI !!!! VALEU !!!
@HEMYLLEELIZABETHESOBRALCOELHOАй бұрын
Excelente explicação!
@gamalyelg3 жыл бұрын
Poha, que aula! Muito foda o conteúdo! Valeu mesmo :)
@JunioGuedesDias5 жыл бұрын
Muito bom! Conteúdo muito técnico mas muito interessante e útil! Valeu!
@autovideos5 жыл бұрын
Salve, Junio! Legal demais que curtiu! A gente procurou trazer o lado técnico de uma forma mais tranquila e didática. Valeu e forte abraço!
@cassiaferreira81395 жыл бұрын
Muito esclaredor esse vídeo Navarro. Top demais! Será que são os brasileiros que não sabem guiar carros automáticos? Acho que as montadoras deveriam dar um curso rápido para quem for comprar um carro com esse tipo de câmbio.
@autovideos5 жыл бұрын
Olá, Cassia! É o Liam na área! Bacana demais saber que gostou e mais ainda que foi útil o vídeo. Cambio automático, de certa forma, ainda é algo relativamente novo no Brasil. Acreditamos que o pessoal éstá se adaptando. Obrigado pelas palavras e abraço!
@saulokhalek13795 жыл бұрын
Ótimas informações Navarro. Eu já possui uma Mit ASX 4x4 CVT, ótimo carro, mas não gostava do aspecto do câmbio CVT, do restante era ótima. Prefiro o tradicional conversor de torque e o dupla embreagem.
@autovideos5 жыл бұрын
Salve, Saulo! Bem interessante sabre sempre da opinião do dono. Valeu mesmo e grande abraço!
@reinas274 жыл бұрын
Parabéns pela explicação simples e de fácil entendimento da funcionalidade e diferenças.
@gabrielmaier70523 жыл бұрын
Câmbio tem que ser CVT. A menos que vc esteja procurando um esportivo, aí te aconselho um automatizado de dupla embreagem. Mas se vc não esta preocupado com uma tocada muito esportiva, o CVT já cumpri muito bem o seu papel.
@Bernardo_0003 жыл бұрын
Ou o zfh8 ele não é dupla embreagem mais é mto bom
@Bernardo_0003 жыл бұрын
Tem carro que anda bem cvt exp subaru wrx cvt anda bem
@carlosmarcio83314 жыл бұрын
Muito bom o vídeo. Sem muitos termos técnicos, informação objetiva.
@calum42433 жыл бұрын
Câmbios automáticos com déz marchas aumentam as médias porém, quando quebram a economia se vai na reparação ou substituição do mesmo.
@geovaneassuncao33053 жыл бұрын
Melhor explicação que já tive.
@marceloluz1944 жыл бұрын
Eu tenho um Aud a1 Muito econômico 19 pista 13 cidade Ótima explicação Abraços
@IgorFaria6944 жыл бұрын
Top o vídeo, eu tenho um argo automatizado, cambio GSR (novo dualogic), pra mim é o melhor cambio pro meu propósito, muito econômico e confortável
@jaimeantoniodasilva3 жыл бұрын
Lembrando que o carro com motor elétrico de certa forma é " um câmbio cvt" durante seu funcionamento. Parabéns pelo conteúdo e sucesso.
@eraldosantos63044 жыл бұрын
Excelente explanação!
@andremauroberaldo4361 Жыл бұрын
Agradeço
@adogilvandro14325 жыл бұрын
Ótima explicação. Obrigado pelos esclarecimentos
@autovideos5 жыл бұрын
Vaaaaleu, Ado! Abraço!
@brendonlima43175 жыл бұрын
Parabéns pelo vídeo, ótimas informações!
@autovideos4 жыл бұрын
Valeu Brendon. Abraços
@ewertonvieiradonati18834 жыл бұрын
Parabéns pelo trabalho!! Muito bom! Eu estou trocando meu carro, e estou na dúvida entre dois carros... Um é da marca Honda, com câmbio CVT, que no modo Sport "simula" 7 marchas... e o outro é da marca Hyundai, com câmbio Automatizado de dupla embreagem "a seco", com 7 marchas. Em termos de prazer em dirigir, acredito que o Automatizado de dupla embreagem seja melhor... Mas qual seria "melhor" em termos de confiabilidade, menos gastos na manutenção e facilidade dessa manutenção...
@HugoRodrigoSG2 жыл бұрын
CVT muito melhor, esses automatizado quando começa a dar problemas vai ter muito dor de cabeça e revender pior ainda. Ninguém compra.
@gabrielmn93434 жыл бұрын
Meu pai tinha um polo sedan 2011 i-motion vermelho ele ficou 6 anos com o carro pensa num carro bom nunca deu defeito , ainda não sei porque reclamão tanto do câmbio i-motion meu pai hj tem um Corolla e não vê muita diferença entre os câmbios , e ele teve Hilux , cruze e muitos carros automáticos e ele sempre fala que não vê diferença.
@sergiokobus4614 жыл бұрын
Tenho i-motion no Fox a 7 anos já e nunca deu problema, ainda mais depois que pega o jeito é só alegria!!
@laurohenriquecardoso21313 жыл бұрын
Vocês são sortudos, agradeçam a Deus, pois meu Polo foi só dor de cabeça, aliás, conheço muitas pessoas que tiveram o mesmo problema.
@gabrielmn93433 жыл бұрын
@@laurohenriquecardoso2131 verdade depende muito do carro e do uso dos antigos donos
@laurohenriquecardoso21313 жыл бұрын
No meu caso acho que já veio com defeito de fábrica, mas o pós venda na época, foi tão constrangedor, afinal em 6 meses de uso o carro teve que parar duas vezes para arrumar justamente o câmbio. Abraço a todos!
@gabrielmn93433 жыл бұрын
@@laurohenriquecardoso2131 entendi esse câmbio uns dão sorte outros azar neh
@kazuonakand45263 жыл бұрын
Parabéns gostei muito de suas explicações
@lucasbispo46554 жыл бұрын
Muito bem explicado gostei e aprendi muito
@alvobrancoartesminiaturas90115 жыл бұрын
Salve... para mim sempre foi meio confuso diferenciar os tipos de cambio. Hoje ja tenho uma noção melhor, parabéns, tua apresentação ficou bem clara e ilustrativa. Que bom que as novas tecnologias estão aprimorando bastante, além o conforto o consumo também. Tem uns colegas q estão pesquisando carros seminovos/usados p PCD, de inicio pegaram um zero de marca francesa, por ser um dos mais completos do mercado, p fugir da desvalorização pós-venda negociaram o carro com 44.000km. Como mencionei acima, levando em consideração que tem q ser carro automático, na faixa de 20-30 mil, acha uns carros bem legais em termos de estado e conforto (tipo corolla), no entanto geralmente cambio 4 marchas, o que acaba muitas vezes pecando no consumo. abraços.
@autovideos4 жыл бұрын
Sempre por aqui, Alvo! Obrigado pelo comentário. Abração
@LidiaLauraOficial4 жыл бұрын
Parabéns pela objetividade!
@AutomoTestViews3 жыл бұрын
Cada câmbio tem sua proposta Eu gosto do comportamento do CVT puro
@u.b.g.14712 жыл бұрын
Excelentes informações . Parece que até algumas Scooters usam câmbio cvt ... Agora pergunto, em termos de confiabilidade e durabilidade, manutenção "mais barata" diga-se de passagem, e melhor comércio de revenda do carro, qual câmbio automático dentre todos esses vocês indicam ? Obrigado
@tubedebom5 жыл бұрын
Ótimo vídeo! Um detalhe bobo: Tecnicamente acho mais correto a termo "transmissão CVT" do que "cambio CVT", já que não se cambeia na transmissão CVT.
@autovideos4 жыл бұрын
Tem razão Tiago! Obrigado pela correção. Tamo junto
@edsonfernandesalegre1665 жыл бұрын
Boa noite. Excelente vídeo. Por favor. o câmbio automatizado é que equipa os caminhões , pesados e agora os médios também ? Obrigado. Abraços !!
@autovideos5 жыл бұрын
Salve, amigo Edson! Sim, é isso mesmo. Os automatizados já são 100% nos extrapesados e vão se se expandindo para os caminhões menores cada vez mais. Abração!
@higorcostalopes39505 жыл бұрын
Muito show belas dicas vivendo e aprendendo muito bom excelente
@autovideos4 жыл бұрын
Valeu Higor!
@aldan7405 жыл бұрын
Excelente vídeo. Muito esclarecedor. Parabéns e obrigado pelos ensinamentos.
@autovideos4 жыл бұрын
Obrigado pelo comentário Aldan. Grande abraço
@heberazeredo4 жыл бұрын
Ótimo vídeo, mas poderia ter falado mais em relação a manutenção dos outros câmbios!!
@Monstersuple23 жыл бұрын
Boa aula. Valeu.
@adoceinfancia96742 жыл бұрын
O câmbio que eu mais gostei foi o CVT. Uns comentam que ele tem marchas infinitas.
@juliovianna3556 Жыл бұрын
Gostaria de saber mais, como usar? Como poupar o câmbio? Colocar no neutro ou manter freiado?
@Will_Gamer3 жыл бұрын
Obrigado muito profissional parabens
@vini05sw4 жыл бұрын
tenho um FOCUS co o power shift, sei que a maioria não gosta mas eu particularmente não tenho queixas, atende bem as expectativas, tanto no modo D 'driver', quanto no modo s 'sport' ou no manual, de repente nas ultimas unidades acertaram na programação heheheheh, gostaria que tivessem falado mais sobre ele o pq de tantos problemas e reclamações! mas boa explicação sobre os modelos de transmissão!!
@lunanunes48813 жыл бұрын
BLZA! Ensuma, qual é o melhor CVT ou automático?
@geovanfernandorodrigues98145 жыл бұрын
Ótimo vídeo!
@autovideos4 жыл бұрын
Valeu Geovan
@wendelcordovil83743 жыл бұрын
Muito top esse canal.
@helioandrade-em4jp Жыл бұрын
Obrigado pelas informacoes.cvt xtronic tem fluido ou nao.duster 18 19 cvt
@andremauroberaldo43614 жыл бұрын
Obrigado pela resposta.
@Siqueira20245 жыл бұрын
Muito top 👍🏽
@autovideos5 жыл бұрын
Show, Neilton! Valeu pela força e abraço!
@carolyneandrade32963 жыл бұрын
Ótimo
@giselebrum56065 жыл бұрын
👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼 Adorei Conrado. Tinha sugerido, alguns vídeos atrás, que falassem sobre esse tema. Satisfeita! Agora, sabe dizer se a Ecosport usa dupla embreagem?
@autovideos5 жыл бұрын
Opa, tudo bom Gisele? Que legal que você também pediu e gostou do material. O Ecosport abandonou o câmbio de dupla embreagem (Powershift) desde os carros modelo 2017. Se for um modelo deste ano-modelo ou mais novo, não é de dupla embreagem. Os anteriores, sim. Abraços!
@MichaelBryan_895 жыл бұрын
Muito bom as explicação sobre os câmbios. Sobre o câmbio automatizado, ele não presta.. tive a infelicidade de ter um polo I-MOTION.. O carro é muito bom, mas o câmbio automatizado é uma porcaria... As montadoras abandonou esses câmbio automatizado..
@autovideos4 жыл бұрын
Opa, legal compartilhar isso por aqui! O câmbio automatizado caiu em desuso mesmo, prova disso é o Powershift. Abração
Por mim eu nunca abandonaria o bom e velho manual! Gosto de dirigir, não dirijo por necessidade... Mas em esportivos, o dupla embreagem e os conversores de torque mais novos não deixam a desejar (como o zf8 da bms)
@autovideos4 жыл бұрын
Com certeza Lucas. Chegam a ser mais rápidos do que os manuais!
@Franco.Alvares3 жыл бұрын
Excelente 👍
@juniorfreitas67793 жыл бұрын
Na minha opinião o CVT, é o melhor. Sem manutenção, e econômico
@CebolinhaAleatorio5 жыл бұрын
Show de explicações!!!
@autovideos5 жыл бұрын
Valeu, Cebolinha! Essa até a Monica gostou hein... Abraço!
@CebolinhaAleatorio5 жыл бұрын
@@autovideos kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
@nynnusmhiya5804 жыл бұрын
Ouvi dizer que o Câmbio automático de dupla embreagem na verdade mais é que um câmbio com trocas lentas disfarçadas (colocaram uma embreagem para as marchas pares e outras para marchas ímpares para disfarçar a lentidão nas trocas) tanto é que se reduzirmos duas marchas de uma vez só, ela não consegue se sair muito bem (da 6ª para a 4ª, 5ª para 3ª, por exemplo), o que poderia me dizer sobre isso?
@wellingtona.a77333 жыл бұрын
eu só gostaria de saber uma coisa.... no cambio manual vc tem um pedaço de ferro que muda a marcha,,, trambulador... eu quero saber como é o componente eletronico do cambio? tem algum video q explica.... a mudança é eletrica?
@RenatoOG1873 жыл бұрын
Video top
@franciscofranca36472 жыл бұрын
Hoje qual o melhor câmbio automático pro nosso país.
@margandra3 жыл бұрын
o câmbio CVT precisa usar Conversor de Torque ou tem outra opção para quando fica parado? ....
@gabrielmadeira90164 жыл бұрын
Vídeo top!!!
@alissonavelar30174 жыл бұрын
Qual vc recomenda?
@andrevasquesdeamorim92833 жыл бұрын
Top
@alexalves67295 жыл бұрын
Manual muito melhor,sente o carro e o conserto muito mais simples e barato,abraços!
@autovideos5 жыл бұрын
Salve Alex. Obrigado pelo comentário!
@joaomarinho68595 жыл бұрын
Falou tudo!Concordo totalmente
@andreluiz61095 жыл бұрын
Manutenção mais barata
@sergioasoliveira4 жыл бұрын
A correia do CVT não desliza nas polias?
@wandersonsilvadefreitassil48633 жыл бұрын
Queria saber se o câmbio automatizado da SpaceFox 1.6 16v Highline 2015 é bom . É o meu 1 carro assim.
@AntonioCarlos-of7ir2 жыл бұрын
O que é câmbio semi automático??!! Vi em uma propaganda de uma revenda.
@marcelopires93443 жыл бұрын
Tenho uma spim 2014.que cambio e o dela.e cvt.cimto passar machas.e ela tem 6 machas.motor 1.8 .e esse cistema de correa.e um cambio bom.
@joaquimfnn4 жыл бұрын
Quais carros da VW são de dupla embreagem banhadas a óleo?
@dogoesedoguinhos27815 жыл бұрын
Gosto do manual Navarro. Abs autovideos
@autovideos5 жыл бұрын
Salve, grande Dogões! Manual é raiz, mas os outros estão melhorando. Abraço!
@siulerdna14 жыл бұрын
O problema é quando vc está em um declive, não parece haver mais um real freio motor... ou não?
@martaandrade76504 жыл бұрын
Olá, estou querendo comprar um Fiat 500, o câmbio é aromatizado, é bom?
@br10leonardo3 жыл бұрын
Se o meu Polo TSI tivesse 7 marchas ou 8.. seria econômico demais!!!! E teria mais de 20km/l em viagem de cruzeiro.
@anapaulawiemer72114 жыл бұрын
bom dia Navarro, tenho um polo tsi 18/19 faz 4 meses. Ele é automatizado certo? Então nos períodos em que ficar parada preciso colocar no N , Ok. Grata
@viniciusmamedereis74074 жыл бұрын
é bom deixar no N
@marcelom97914 жыл бұрын
O novo Polo não é automatizado é automático convencional com conversor de torque !! usa o câmbio AISIN que é uma empresa da Toyota, é um câmbio muito confiável !!! Não precisa colocar em N nas paradas de farol e na condução normal, aliás não é recomendado fazer isso pois aumenta o desgaste do câmbio, deixe sempre em D !!
@anapaulawiemer72114 жыл бұрын
@@marcelom9791 muito obrigada pelo retorno. Meu mecânico havia dado essa orientação por isso fiquei insegura. Eh meu primeiro carro automático.
@marcelom97914 жыл бұрын
@@anapaulawiemer7211 De nada !! só uma observação, qdo for sair com o carro depois de ligar e em manobras que vc vai precisar trocar as posições de P para R ou D e vice versa ou de D para R e vice versa, o carro sempre tem que estar completamente parado para não danificar o câmbio no futuro, portanto sempre com o pé no freio nestas situações !! Se tiver mais dúvidas pode perguntar .
@olivarjunior8922 жыл бұрын
Vc falou só três foi ou foi os 5 .
@alicinha37473 жыл бұрын
Eu quero aprender a dirigir um HR-V da Honda e de preferência antes de comprar o carro.
@danielpassos31432 жыл бұрын
Alguém resume aí pelo amor de deus. 16 minutos é foda
@kayo87472 жыл бұрын
16 minutos é foda?
@danielpassos31432 жыл бұрын
@@kayo8747 sim, mto foda. Eu não tenho esse tempo. Você viu td aí? Consegue resumir?
@gilsonfranciscodasilva5502 Жыл бұрын
👍
@alberfernandes4 жыл бұрын
Eu fiquei sabendo que está vindo o Kia Sportage 2021 motor i3 1.6 E-flex Turbo 177 cavalos com torque de 26 kgf/N com dupla embreagem e câmbio CVT simulações de 7 marchas 4 x 4 AWD. Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
@woty20084 жыл бұрын
Na prática o único câmbio automático de fato é aquele q vc esquece o CVT q simula marchas, o resto é "automático" com marchas q muitas vezes depende de uma seleção mais adequada do câmbio em determinadas situações, por exemplo, o câmbio q se diz automático é recomendo arrancar de primeira em subidas e D (Drive) apenas regiões planas.
@marcelom97914 жыл бұрын
O câmbio automático do meu carro sempre engata a primeira marcha qdo o carro para, não tem que ficar colocando manualmente em primeira nem em ladeiras e nem em plano, aliás ele tb já faz reduções e freio motor automaticamente em descidas ou subidas ou seja vc tb "esquece" é só colocar em D e andar !!! vc deve estar se referindo aos câmbios automáticos antigos !! Eu não gosto do CVT é um câmbio lerdo e sem graça, parece uma enceradeira .... para mim é muito chato !! mas cada um tem seu gosto ...
@woty20084 жыл бұрын
@@marcelom9791 qual carro é o seu e q tipo de câmbio é esse? Esse sim e automático de verdade!
@marcelom97914 жыл бұрын
@@woty2008 Peugeot 408 THP 2018, usa o câmbio AT 6 convencional com conversor de torque da AISIN ...esse câmbio equipa muitos carros hoje em dia, é usado em toda linha atual da Peugeot e Citroen, a maioria dos novos VW, o Etios que usa o de 4 marchas do antigo Corolla e etc ...outras marcas como GM, Hyundai e Fiat tb usam o câmbio AT convencional, não sei se todos são da AISIN mas tenho certeza que o funcionamento é igual !!
@andremauroberaldo43614 жыл бұрын
Então Vvt, é o que Corolla? Essa minha dúvida.
@marcelom97914 жыл бұрын
VVT (Variable Valve Timing) é uma tecnologia de temporização de válvula variável de motores a combustão interna, desenvolvida pela Toyota. O sistema VVT é um sistema de 2 estágios controlado hidraulicamente. Foi introduzido em 1991 em alguns modelos da montadora. ... O VVT-i varia a temporização das válvulas de admissão. Não tem nada haver com câmbio !!!
@andremauroberaldo43614 жыл бұрын
Marcelo M obrigado jovem, o CVT este parece sistema conforme rotação. Sem trancos.
@marcelom97914 жыл бұрын
@@andremauroberaldo4361 Sim, CVT é o câmbio adotado pela Toyota e outras marcas que varia conforme a rotação, sem trancos, é continuamente variável.
@victorchasseraux63843 жыл бұрын
Tive 1 bravo automatizado, excelente carro com uma porcaria de cambio. DUALOGIC NAO PRESTA
@maab99135 жыл бұрын
🎯 Estamos Juntos! 📡 NAMASTÊ! 🏆 Quê à paz seja convosco! 💥 🖖🏻
@autovideos5 жыл бұрын
Valeuuu! Abração
@aurelionogueira83863 жыл бұрын
E como eu posso saber se realmente eu estou comprando o carro de câmbio automático, e não, automatizado ??
@alanmeireles21465 жыл бұрын
Uma dica , saia fora de Dualogic é bomba. O sistema é muito complexo.
@autovideos5 жыл бұрын
A própria Fiat já deixou pra lá o projeto... ufa! Valeu e abraço.
@alanmeireles21465 жыл бұрын
@@autovideos esqueci de mencionar sou novo no canal, mas admiro bastante o trampo de vocês, abraço de Brasília DF. Like garantido 👏👏👏👏
@autovideos5 жыл бұрын
Tamo junto, Alan! Obrigado pela força e presença. Família AutoVideos! Show!