Por que CARRO TEM MARCHAS? Entenda o câmbio CVT

Aprenda como usar marchas e conheça o câmbio automático CVT
►Entenda o MOTOR a combustão • Entenda de vez COMO FU...
►Lave carro com 1 copo d'água • COMO LAVAR O CARRO com...
► Mais #Experiências • Barbante que para em pé
► Inscreva-se: kzbin.info...
Site: manualdomundo.c...
Facebook: / manualdomundo
Instagram: / manualdomundo
Pinterest: / manualdomundo
Instagram Mari: / amarifulfaro
Twitter Mari: / marifulfaro
Instagram Iberê: / oibere
Twitter Iberê: / iberethenorio
CRÉDITOS
Direção e apresentação: Iberê Thenório
Produção executiva e apresentação: Mari Fulfaro
Produção: Michel Moreno Lara
Imagens: Natã Romualdo
Edição e finalização de imagens: Ivan M. Franco
Roteiro: Helinho Soares
Arte gráfica: UZMK
Apoio: Nissan
🔵Este é o canal do Manual do Mundo. Vídeos novos todas as terças e, quinzenalmente, aos sábados, às 11h30.
📩Manual do Mundo Comunicação LTDA
Caixa Postal 77795
CEP 05593-000 SP - SP 📩 Manual do Mundo Comunicação LTDA
Caixa Postal 77811
CEP 05503-970 SP - SP
📩Manual do Mundo Comunicação LTDA
Caixa Postal 77811
CEP 05503-970 SP - SP Copyright© 2023 Manual do Mundo®. Todos os direitos reservados.

[@sandrosantos4908]

Não importa se é propaganda, o importante é que ele me passou a informação de uma tecnologia que eu não sabia que existia. Valeu Iberê!

[@volturnu]

Amigo, conhecimento é poder. Esse sistema de transmissão é novo em automóveis, mas já era usado em mobiletes e scooters há mt tempo. Parabéns por se interessar.

[@escobarunderground4086]

Mobilete Monark tinha éssa tecnologia

[@natanaelsantos1784]

Sandro Santos A informação no geral é bom, esclarece e estimula os concorrente, e o consumidor tambem se beneficia...!!!

[@geribeiro366]

essa tecnologia ja esistia nas mobilete da monak

[@honoriosergio5454]

@@volturnu isso mesmo

[@socomegaton]

A Nissan resolveu apoiar um canal que valoriza o conhecimento, esse mesmo canal resolveu trazer informação valiosa. E ainda há quem critique. Sério... não dá pra entender. O fato de tecnologia no Brasil custar o olho da cara não é culpa nem da Nissam nem do Manual do Mundo, então eu prefiro parabenizá-los pelo excelente vídeo. Joinha não, merece um joião.

[@ErikLopesdeOliveira]

Muito bom o video! Nos comentários tem muita gente reclamando de propaganda...nada na vida é de graça...quero ver fazer um canal como esse, com a mesma qualidade, equipamentos profissionais, iluminação e pós produção sem verba de propaganda, só com o dinheiro do bolso.... Parabéns ao canal, informação e produção de qualidade!!!

[@grandementiroso]

Muitas coisas são grátis. Quando o intuito é ciência e passar conhecimento. Propaganda perde credibilidade e passa a ser isolado

[@AlexandreXly]

Que propaganda?

[@grandementiroso]

Minha vó com experiência dos seus 5 fucs também tem capacidade de fazer. Colocava na mesa e desmontagem do motor pré histórico e catologava as peças com recheio de teia de aranha. Bem fácil. Parem de babar ovo com material feito com câmera de aniversário e e informações direcionadas para crianças que estudam mecânica básica. Ou aprendizes de reciclagem de sucata.

[@grandementiroso]

Minha vó não paga transporte público. Tômar banho na praia e grátis.

[@grandementiroso]

@@AlexandreXly não se faça de chaves.

[@maciel2703]

Só um pequeno acréscimo, o câmbio do tipo CVT foi idealizado por Leonardo Da Vinci, pasmem, numa época q nem carros existiam, os primeiros cvts superaqueciam pelo atrito da cinta de aço patinando sobre as polias, até que os JAPONESES conseguiram o milagre da química, um óleo q não é tão viscoso para causar o deslizamento e ainda consegue proteger as peças contra o desgaste e ainda o oleo refrigera o câmbio, tiro meu chapéu para os Japas

[@fabiomarcelosouza2572]

Até as propagandas do manual do mundo transmitem muito conhecimento de forma simples e direta. Parabéns...

[@lgbonfim]

Fico feliz que alguém falando de ciências na internet tenha visibilidade suficiente pra atrair uma gigante como a Nissan. Bom merchan!!!

[@tiagoaguilar7820]

O problema é esse... Não estão falando de ciência, estão fazendo propaganda para a Nissan, por que não mostraram esquemas e exemplos 3D dos cvt da Subaru, Volvo, Toyota entre outros? Por que a Nissan mandou um câmbio que estavam lançando aqui no Brasil pra eles fazerem propaganda do mesmo e provavelmente pagaram eles pra isso, simples assim.

[@CordeiroMoraes]

Tiago Aguilar Que bom que estão apgando eles né. Patrocinio para conteúdo inteligente.

[@tiagoaguilar7820]

@@CordeiroMoraes que bom "pra eles"!

[@luiscesarbranquinho4897]

@@tiagoaguilar7820 claro que é bom pra eles. E não é nem um pouco ruim pra vc, pra ficar todo recalcado com isso. E deveríamos ficar felizes que seja bom pra eles sim, pois é o retorno de um trabalho muito bem feito. Não precisa ficar condoído pela Subaru, Volvo, etc. Essess não mandaram o motor pro Manual do Mundo fazer merchan, mas a Nissan sim. Faz parte da livre concorrência, que estimula o comércio e a indústria. Isso não é ruim.

[@tiagoaguilar7820]

@@luiscesarbranquinho4897 quem parece racalcado aqui é vc pelos seus amiginhos do canal, eu dei minha opinião, ja vc está tomando as dores alheias.

[@MarcioOliveira-op5qh]

Explicação excelente. Única coisa é que não são infinitas marchas e sim uma marcha só variável...... Mas foi boa!!!!!

[@arkham8807]

Bem parecido com o Koenigsegg Direct-Drive, só que o Koenigsegg Direct-Drive é bem melhor!

[@miqueiascoelho]

Entre 0 e 1 existe um infinito de números. É a mesma lógica! Ao invés de marcha 1, 2, 3, 4, 5, esse cambio funciona assim: marcha 1, 1.1, 1.2, 1.3, 1.4, 1.5..... Só que em uma velocidade maior do que a marcha comum. E por isso a passagem é imperceptível, por que é gradativa e infinitesimal.

[@matheussilvasantos7374]

São infinitas.

[@claudiocosta9991yt]

No meu entendimento não são marchas infinitas, mas uma marcha adaptável ao momento

[@fladimirdemoura9919]

Uma aula com simplicidade,eu não imaginava essa polia cônica 😮, parabéns Iberê,vc merece todo o sucesso!

[@davipelomundo7822]

No ano de 1975 eu vi 3 câmbio CVT da Nissan em uma fábrica de fiação de seda estas máquinas vieram do Japão aplicado numa máquina industrial para aumentar velocidade ou diminuir Na época eu ficava pensando se colocar no carro agora na indústria automotiva está aplicando

[@TheMaceloLaian]

Meu ovo. E dai que é propaganda, povo besta? Um vídeo rico em detalhes, foi muito útil. Like

[@luketa84]

Vdd

[@luketa84]

Propaganda tem o yotube

[@fabiodiasdesousa]

Cara, genial ! Garanto que um monte de gente passou a entender bem , assim como eu !!

[@canavarro1982]

A ideia é bem inteligente, agora tem q avaliar se os matérias e componentes vão aguentar por um bom tempo.

[@grou7481]

Não consegui instalar esse cambio CVT na bicicleta! . Oque que eu faço ?

[@hiperesp]

'-'

[@trainwreckjvbo]

Compra um câmbio CVP pra bicicleta (custa uns 200 obamas)

[@Sinland]

+trainwreckjvbo hauaahhaauaaha

[@RedSmoke18]

Falta corante...

[@light.yagami4915]

s

[@anthonyrichard77]

ficou parecendo Telecurso 2000 huahua, mas está bem explicado!

[@OtavinoMota]

O que me conforma, é que um canal de conhecimento tem mais inscritos que esses canais monólogos que falam nada com nada... \o/

[@miclevejose1925]

Como o movimento do motor vai pra caxa de macha cieli e atravesado

[@allefpinheiro2077]

Desde pequeno ando de carro manual , quando andei de cvt passei a amar cvt pro dia a dia e tal conforto e e para quem tem dificuldade com o convecional❤

[@Jeanquirino]

Lembrei do telecurso. Faltou o "eh hora da revisão!!"

[@somaisumdainternet914]

Verdade

[@NewBSFromYt4UAndYouDontWant_It]

E ainda a musiquinha TOP kkkk

[@apenasalguem8684]

Pensei q so era eu q assistia

[@fernandofreire33]

eu pensei a mesma coisa hahahah

[@allysonnobrega4875]

Que vídeo chato

[@lucas650]

a nissan sequestou o ibere e a mari e está obrigando eles a gravar vídeos

[@lucas650]

:v

[@diogocandido9230]

#salvemanualdomundo

[@kwag2957]

se vc for ver, nql tela de tv bugada q aparece no fianal do vídeo, ta escrito: "help us"

[@kiq4767]

Eles estão atuando de maneira muito estranha e a Mary fica olhando para a câmera como se houvesse alguém atrás dela!!! #SAVEMANUALDOMUNDO

[@Karinemirella2007]

Mijeei

[@ednaldobonfim9974]

Aaaah, acabou o baaaaaam, bambaaaaaaam, das repicadas de marcha, sou formado em física e filho de motorista e acho incrível aquelas trocadas de marcha igual meu pai faz, embora seja fascinado pela ciência e mecânica principalmente, ainda prefiro câmbio 100% manual, e além do Mais, já vi meu pai trocar de marcha mais rápido que um automático e ele troca de marcha com um copo de água no painel e não derrama...

[@victorsamuel2147]

Kkkkkk igual a um filme onde pro cara passar na CNH não podia deixar cair o copo de café

[@sr.dorifto1942]

N nani ? Kansei dorifto

[@irineuaraujo9213]

É ótimo sentir o domínio do torque e potência do carro, torna prazeroso o ato de dirigir!

[@SANCHES263]

Hoje em 2022 comprei meu primeiro carro automático, mais só depois que conheci o câmbio CVT.. e é top 👍👍

[@DanielMaion]

Por que só por ser um vídeo comercial tá soando meio forçado? =/

[@Vtol-a]

É que eles fizeram um jogo de atuação, como se a Esposa dele fosse nós (na vdd as pessoas que não entendem nada sobre motor) e ele fosse o "guia".. ai ela pergunta tudo sobre o motor, e ele vai explicando.. até pq n tem como na hora ela pensar em tal pergunta, tem que fazer um roteiro, baseado no que a maioria das pessoas desconhecem.. se não o video ficaria faltando certas perguntas, se eles resolvesse improvisar a gravação.. :)

[@DanielMaion]

Victor Feraccioli Sim, eles sempre fazem isso... mas esse não ficou parecendo muito natural.

[@rafinhalucs]

tbm achei meio forçado, ficou estranho o video

[@lordsecreth4841]

Achei normal

[@henriquesantana3811]

Achei normal

[@beneditolopesdeoliveira1778]

Vocês dois formam o casal perfeito e bem didático para passar conhecimento para a gente. Valeu pelo vídeo super explicativo. Meu Like, sempre.

[@punkdocerrado6036]

Nissan a patrocinadora oficial do manual do mundo

[@ederlih]

olha a propaganda da Nissan aí, hehehe.

[@isabellyvieira440]

Verdade!

[@anompc2335]

Descobriu sozinho ?

[@Chammchammm]

asertô mizeravi!

[@rockgame5074]

Por isso q estava escrito "Conteúdo Publicitário" no começo do video ué

[@italocasado3301]

acertou

[@LuckySickGuy]

Prefiro um Opalão(74) 6 caneco com escape só o cano(6x2).

[@m1lgr4u14]

6x2 kkkkkkkkkk

[@m1lgr4u14]

Shibata Filmes​ so em falar quadrado ja voa 3 biela

[@ShibataFilmesOfficial]

Ou Quadrado turbo com 4x1(por favor sem aquela frescura de briga por gosto)

[@m1lgr4u14]

Robson Lourenço de Carvalho ahhh, você e o fodão, opala metal tem 1500cvs, fez de 0-341 no velopark em 8seg, você tem algo na sua garagem que chegue perto disso? falou assim ja vi que é leigo, na certa deve ser dono de honda!

[@gustavoviniciusdeavilaneri1749]

sou mais o bom e velho 302 canadense hehehe

[@emanuelcardoso6576]

Iberê pq os veículos populares tem apenas 5 ou 6 marchas, acredito que se hovesse mais marchas o veículo poderia ficar mais econômico?

[@sylsmetday_bis]

Amei ! Parece um daqueles videos antigos do Telecurso segundo grau !

[@luizffbs226]

Excelente explicação...Parabéns casal abençoados!!!

[@Anderson-we8wg]

Esse sistema de relação de velocidade/força é a coisa mais velha já conhecida na engenharia mecânica. Esses japoneses da Niissan não inventaram nada, apenas fizeram uma adaptação em um câmbio automotivo. Eu mesmo, há 30 anos, projetei uma máquina da indústria mecânica textil, onde trabalhava, usando esse mesmo sistema de relação.

[@Werllean]

Mano eu não sou mecânico nem nada, mas como já foi dito no vídeo a novidade seria o xtronic não o câmbio cvt em si

[@Anderson-we8wg]

@@Werllean Pois é, mano: _Uma novidade "Xtronic" onde o câmbio é quem sob ao palco.

[@cyberprud1886]

O coração do saber são essas explicações práticas, no exemplo a bicicleta e depois o automóvel, parabéns ao canal e muito sucesso sempre!

[@guifurquimbaganha]

ainda sim prefiro o câmbio manual , nada melhor que escutar o ronco de um v8

[@alanbours]

não existe "ainda sim"

[@imlerith329]

nada melhor que escutar um v8 no nfs...

[@guifurquimbaganha]

Vdd

[@yurilima2939]

+Alan Bourscheidt existe e é correto

[@alanbours]

Yuri Lima #ContenteTV quando você chegar na 4ª série talvez aprende, kkk

[@Rafa_TruckDriver]

A explicação está bem interativa, mas na verdade o câmbio do ''tranquinho'' é automatizado.. há uma enorme diferença entre um automatizado e automático.. o automatizado dá tranquinho, porque não sabe usar a embreagem, o automático também não sabe, mas o automático não tem embreagem, tem conversor de torque, por isso leva vantagem.. Entendeu?! Pois é.

[@mleao]

Sua explicação está correta, Rafael, mas em relação ao CVT o automático dá um "tranquinho" nas trocas de marcha sim... e o que o automatizado dá é um "tranco do krai"!

[@Rafa_TruckDriver]

Maurício Leao na minha opinião, a única vantagem do CVT em relação ao automático é o silencio, automático comigo nunca deu tranco, mas aquele tal I-motion da Volkswagen que é automatizado né, era uma desgraça, aquela porcaria. Kkkk

[@raphaelmendes18]

+Rafael Lima o I-motion é automático, automatizado é o dsg que equipava o golf importado e hoje equipa apenas o golf GTI.

[@Rafa_TruckDriver]

Raphael Mendes I-Motion é conhecido como ASG.. procura saber amiguinho.. se I-motion é ou não é automatizado.. ASG e DSG são câmbios automatizados da Volkswagen, ambos usam embreagem, sabe a diferença? DSG usa duas embreagens e ASG (I-Motion) apenas uma, e DSG não equipava o Golf, DSG equipa o Golf. Eu trabalhei uns dois anos com esses carros todos, mas sempre que falo deles alguém me rebate, não sei porque, e nunca é alguém que entende. rs

[@raphaelmendes18]

Perdão cara, confundi com o Tiptronic.

[@camillybeatriz7002]

Malandramente O Iberê inteligente Fez propaganda pra gente. Só pra ganhar din din(dinheiro)

[@halexdecarvalho]

kkkk

[@wyllianbuzato6545]

Boa...

[@oibafdel]

nos se ver pó ak!!!kkmmm

[@camillybeatriz7002]

+Fabio Feitosa kkkkkk

[@victorsantana9360]

provavelmente ele ganhou um carro da Nissan

[@carloslira662]

Eu entrei no site da NIssan, e oq eles informam é justamente o inverso. Nas versões com motor CVT Xtronic, há mais consumo de combustível doq na versão manual. Realmente o motor deve dar menos problemas, mas, no consumo eles não diminuíram com esse novo sistema.

[@RafaelEVOX2]

Na verdade a nissan não foi atrevida nada, Honda Fit já tem lá no início dos anos 2000, e a subaru foi uma das primeiras

[@fmsouza82]

+Emílio Araújo acho que a volvo tinha isso na década de 70

[@RafaelEVOX2]

parece que sim, fiz uma pesquisa rápida e parece que a DAF foi a primeira, aí a volvo comprou ela

[@samuelgalvao8937]

O que ele quis dizer é que o "atrevimento" está em usar essa tecnologia em carros populares

[@RafaelEVOX2]

Samuel Galvão populares é modo dizer né, mas essa tecnologia já é usada a mto tempo não é novidade

[@samuelgalvao8937]

*****​ eu entendo que já usavam, mas eu tô querendo dizer que a Nissan usava o CVT só nos carros mais luxuosos, e agora resolveu usar nos carros padrão Versa e March (acho que foi isso que o Iberê quis dizer)

[@petroliosteam2303]

Tecnologia de mobilete kkkkkk no caso da polia inteligente quem conhece sabe que eu to falando 👊👍

[@fabiooliveira8098]

Pensei a mesma coisa kkkkkk

[@danielsvcm]

Putz verdade

[@tiagofritz7653]

Quando quebrava o volante deus do céu para arrumar um torneiro que fizesse uma peça nova, pois não encontrava em nenhum lugar e quando encontrava era caríssima!!!!

[@romildodocorsa651]

A polia vai dominuindo para ter mais final

[@serpaff449]

Doppler kkkkkkkk

[@MarcosFabiano1]

Isto não e uma tecnologia louca, nas mobilietes tem esta tecnologia da correia esticar de acordo com a força da velocidade e mobiletes são dos anos 80/90

[@yuro9561]

.

[@romilsonjesus320]

Ou seja, essa tecnologia já existia!

[@ArierrefOnairda]

@@romilsonjesus320 já existia e foi otimizada.

[@JoseAugusto-fs8fi]

Essa embreagem do CVT, me fez lembrar da lavadora de roupa ENXUTA, onde a polia do motor é igual essa usada no câmbio, essa polia na lavadora era usada quando ela ia fazer a centrifugação, o motor aumentava o giro, e a polia ia fechando, com isso aumentava a rotação do cesto da máquina de lavar.

[@z1Franklin]

Obviamente isso daí nada mais é do que um vídeo propaganda e nada contra isso. Mas bem que poderiam tentar fazer um pouco mais natural, principalmente a Mari :-)

[@4pkrteambrj109]

Cara, está escrito no canto superior direito do vídeo: "Conteúdo Publicitário", óbvio que é propagando né gênio. Ele está dando aula, não está conversando, não tem como ser natural, ele precisa pausar e passar a informação detalhada, se ele falar normalmente ninguém prestará atenção e nem aprenderá o q o vídeo tentou ensinar... Ele não está brincando de amoeba, está falando de engenharia mecânica, e isso não é normal para muitas pessoas...

[@hiperesp]

verdade kkkk, a mari ficou bem robótica

[@renanandrade6844]

mari não nasceu pra ser atriz

[@z1Franklin]

Não mesmo e por esse motivo que ficou do jeito que ficou. Veja outros vídeos onde ela aparece e retorne aqui.

[@37047403]

"Ele está dando aula, não conversando" Amigo, não sei como foram seus professores, mas os meus davam aula de forma extremamente natural.

[@touksz1843]

Braço de coruja, asa de carneiro... Quem curtir esse comentário vai ser feliz o ano inteiro

[@wrdranwdr4655]

não

[@marcosalfredo7466]

sefgurfa ai esse deslike

[@MarcioTD1]

Braço de coruja, asa de carneiro... Quem curtir SEU comentário vai te comer o ano inteiro.

[@CrafterPlayerYoutuber]

iTouks Pena de urubu, casca de carvalho, vai mendigar na casa do caralho!!!

[@nopl5yer598]

iTouks

[@vcmatos10]

Vale lembrar que o câmbio automático tradicional(antes chamado de hidramático), de hoje em dia não é ruim, e fica dando trancos a ponto de os ocupantes do veículo sentirem desconforto durante as trocas de marchas. No câmbio automático tradicional é possivel notar que há um escalonamento das marchas. Apenas isso.

[@vitortutoriaisfullhd]

Gostei do Vídeo Iberê, Obrigado Pela Aula Rsrsrs

[@Johnny-xd6lk]

manda salveee

[@MisterBugiganga]

Eu ainda prefiro um opalao 6cc , fritando pneu kkkk e levantando até as pedrinhas do asfalto

[@EnzoGabriel-nh5bu]

aishaushsuhaushs

[@Murilo_mat]

E bebendo 10 litros por dia kkkkm

[@MisterBugiganga]

+Murilo Matos só na base kkkk

[@GabrielAlmeida-xl4yi]

+Murilo Matos os frentista pira

[@Murilo_mat]

+Gabriel Almeoly kkkk

[@theusorelha]

Buguei, a propaganda foi pra Hyundai ou pra Nissan?

[@thiagobp4792]

nissan

[@Jukalvez]

Nissin.. rs

[@igorgaia8921]

Mercedes-Benz

[@thiagobp4792]

Fiat

[@victorsamuel2147]

+Thiago BP BMW

[@rainieravieira6486]

Que explicação muito objetiva e didática excelente até um leigo no assunto entende. Parabéns.....

[@luizfelipelima535]

Explica os carro turbo hehe!

[@miguelrodrigues9825]

Basicamente Turbo é uma peça que faz entrar mais ar no motor fazendo os carro mais potente

[@Guilherme-lang]

se vc n falto na aula de quimica, ou já assou uma carne, sabe q jogar oxigênio no fogo deixa ele mais "violento".A combustão ocorre mais rápida. O turbo é tipo uma mini turbina q joga ar no motor que aumenta a combustão e faz a potência do carro aumentar. Mas n adianta simplesmente colocar um turbo no carro e sair andando. tem q saber se a estrutura do motor vai aguentar o estresse do aumento de combustão, senao o motorr pode explodir ou ser danificado.

[@luizfelipelima535]

vlw galera !

[@JorginVlogs]

+Miguel Rodrigues tecnicamente n !!

[@ViniSDL]

Bem, não é só ar q entra até pq do jeito q br é se fosse só uma ventoinha pra acelerar iria ter gente fazendo em casa mais n é bem assim. Geralmente carros com turbo tem sim essa peça pq quanto mais rápida mais quente, mais o turbo muda o jeito q o "computador" do carro funciona, e assim ele anda bem mais rápido

[@sergioaguiar1311]

Parabéns pelo vídeo pessoal ! Mesmo o câmbio cvt tendo vantagens e desvantagens vale o conhecimento.

[@maycoseifarth2063]

Eu tenho uma frontier cvt , o câmbio e show , tornou-se mais econômico . Ela é silenciosa e muito boa no asfalto, meu quarto Nissan

[@SerralheriaDicas]

Esse mecanismo é antigo, é usado em maquinas industriais há quase três décadas que eu conheço, apenas foi aplicado no carro.

[@DanielDella12]

Verdade!! Em tornos e fresadoras isso aí tem a muuuuito tempo

[@Rodrigo8810]

Exatamente...nas colheitadeiras agrícolas (soja, milho, trigo etc) existe mais de 50 no Brasil que sei... isso não inovação, só foi "copiado" para os carros

[@ivanlokoBR]

sim existe a + de 40 anos porem sempre daquela época vem sendo aperfeiçoado só agora que está viável em utilizar em grande escala em automóveis!

[@augustodesouzamiranda9551]

Em que parte do vídeo ele mencionou que o mecanismo é novo e que foi a Nissan que inventou? Todo mundo questionando sobre publicidade no vídeo, quem foi o pioneiro, etc. Mas e o conteúdo explicativo sobre o funcionamento do câmbio que foi MUITO bem apresentado, alguém viu?

[@eduardoaleixo6359]

Que edição toooop! Parabéns pelos detalhes na explicação, estou impressionado!

[@eciqueira]

Show. Esse tipo de transmissão foi inventada nos EUA na década de 20 e aperfeiçoada desde lá até chegar ao CVT

[@filipeloureiro6894]

Na verdade ela foi inventada em 1490 por Leonardo da Vinci, mas sem aplicação prática.

[@Bolivianoscfc]

@@filipeloureiro6894 leonardo era o gênio.

[@lucascruz4206]

O pessoal tem que largar a mão de canais que tem pessoas achando em saber de algo... nesse aqui sinto segurança nas informações. O rapaz realmente entende do que fala.

[@jonathansilva7127]

7 propagandas ou mais todos os dias

[@jonathansilva7127]

ótimo vídeo

[@david_ssgd]

Maneiralho! kkkkk

[@realzix5358]

propagandas divertidas 👍

[@jonathansilva7127]

LIKE a BOT maneralho kkk

[@theusorelha]

Pra quem foi a propaganda? Nissan ou Hyundai?

[@joseclemente8424]

Faltou explicar o que faz a polia juntar e ficar maior, seria a força centrifuga? e o que faz a outra ficar menor e vice e versa? seria este o segredo?

[@MarlonCasado]

É só um computador controlando cara, calma.

[@joseclemente8424]

ah tá, entendi! o computador aciona a varinha mágica e tudo acontece!

[@MarlonCasado]

nem falo nd, td tem q explicar.

[@joaohenriqueeichemberger4779]

os dois lados da polia se aproximam por força de um pequeno motor elétrico comandado por um "computador"

[@joseclemente8424]

Obrigado pela resposta João, sensacional este cambio!

[@geovanvan9326]

Copiaram da mobillete, quem conhece sabe.

[@DanielDella12]

Pensei exatamente nisso kkkkk só quem já viu o motor andando de lado vai entender

[@henriquevandro100]

+Robinson Robinho pode crer isso já é mais antigo que guardar dinheiro debaixo do Colchão

[@diegoribeiro5992]

Tem um pouco de vídeo nessa propaganda da Nissan. Deixei aquele deslike opressor.

[@christian32862]

esse esquema de cvt ja eh usado a quase meio seculo cara kkkk a grande maioria dos tornos usa

[@andrelz0001]

christian goncalves Mas em carro ele não suportava a força, e quebrava com pouca quilometragem . Assista o documentário CVT - O Desafio do Atrito

[@rodneylisboacosta635]

Esse Iberê é o homem mais inteligente do Brasil , eu aprendi mais uma com ele parabéns Iberê que Deus abençoe sempre sua vida grandemente sua família amém 🙏

[@robertcolins2492]

Vocês são maravilhosos!!! Parabéns!!! Meu filho Rian me apresentou o canal, assistimos juntos aprendemos muito!!!

[@lipecraft_gamer_tube3362]

falta pouco para abrir o biscoito da sobrevivência Iberê kkkjk

[@franciscomagalhaes3857]

4 meses

[@Felps_sam]

Vdd

[@isabellyvieira440]

Verdade!

[@LuizaCG]

Acho que ele ja abriu. :/

[@liam-dp3nd]

+luiza cristina ele abrio o biscoito oque ele nao abrio foi a sobremesa da sobrevivencia que vai sair em dezembro

[@mgvgc.s5281]

legal esse câmbio tem se popularizar no Brasil.

[@eduardomendes269]

carro pupular = carro "barato" um câmbio desses é muito caro pra sair em carros populares

[@feliperufino3657]

Pra falar a verdade, ele nem torna o carro tão caro. O problema é o sobrepreço ridículo que existe no Brasil sobre os carros.

[@will14n5]

sim, e isso não é só culpa dos impostos altos, mas sim da cultura brasileira, um carro fabricado no Brasil, exportado pro México, pagando os impostos daqui e de ser levado pra lá, ainda saí mais barato lá do que aqui. As montadoras já se acostumaram, podem botar o preço lá em cima que os brasileiros ainda vão comprar, até pq se todas fazem isso quem vai ser opção, e se tentar comprar fora aí sim a enxurrada de impostos torna o mesmo ainda mais caro, td pro benefício das montadoras.

[@MauroJoel]

O imposto brasileiro é deduzido (retirado) do preço ao ser exportado e é adicionado o imposto mexicano.

[@urubudopix69]

Legal...a cada 15,20 anos tem q trocar de carro se for desse ai

[@marcoa.a9420]

Que explicação foda. Entendi perfeitamente. Pode ser propaganda mas n mentiu falou somente a verdade. Se o câmbio eh bom aí parabéns a Nissan q inventou. Comprei recente um captur da Renault q eh parceira da Nissan e colocou esse câmbio nele. Só alegria.

[@EspindolaMalu]

O câmbio CVT, apesar das vantagens teóricas, transmite muito mal o torque, razão pela qual nunca vai conseguir substituir as finitas, porém mais eficientes, engrenagens. Trust me, i'm an engineer

[@cardeque]

Nunca???? Atualize-se! No mercado brasileiro a Honda já oferece o CVT com o turbo agregado. A questão de presença de torque esta resolvida com aplicação do conceito de "marcha virtual" e a tecnologia de downsizing. O motor de 1,5L CVT da Honda, trabalhando a 1.700 RPMs, entrega 22Kgfm.

[@EspindolaMalu]

Mr. iCardeX Meu caro, a marcha virtual dá Nissan nem nenhuma tecnologia de simulação embarcada conseguem corrigir essa limitação. Os conceitos de escorregamento são importantes, revise-os. É uma desvantagem intrínseca ao câmbio CVT, as engrenagens promovem uma cadeia cinética mais forte e coesa, transmitindo mais torque de cubo. Você está confundindo os conceitos.

[@beeelarmino]

Moça, os carros do mundo inteiro só não tem CVT por conta da patente de utilização.

[@EspindolaMalu]

Não. Passou bem longe. Existem diversos tipos de cambio cvt, meu caro. Não é um vídeo do manual do mundo que vai te explicar isso. Qualquer mecanismo cuja redução se dê de forma contínua e derivável por todo o domínio da velocidade de rotação é um câmbio cvt. Na pratica, existem diversos esquemáticos de pares de revolução, tanto cônicos (nissan), deslizáveis, etc. Não é a patente que impede a implementação em larga escala, mas a péssima transmissão de torque e as perdas energéticas associadas ao coeficiente elevado de escorregamento, inerente dos câmbios CVT. Os câmbios de engrenagens de contato possuem uma elevada transmissão de torque, com escorregamentos muito menores e perdas associadas, respectivamente, menores, com um balanço energético muito mais eficiente do que os contínuos. A teoria dos mecanismos de contato e transmissão de potência explicam bem o fenômeno, informe-se.

[@beeelarmino]

Oxe, procede demais!

[@joaojosenavarrodeandrade9703]

Parabéns, você arrebenta nas explicações.

[@luiscarlos7923]

Bom dia meus amigos Parabéns pelo vídeo há só pra lembrar a Honda tem seus carros e moto com este câmbio automático infinito a moto dafra também

[@matheusm9146]

Suzuki, Yamaha...

[@777giba]

Mobilete....

[@WlissesDorta]

Isso é o ruim dos vídeos pagos por anunciantes, precisa omitir informações e exagerar em outras pra agradar o chefe.

[@matheusm9146]

+777giba Mobilete tá mais pra centrifugo que CVt

[@777giba]

É a mesma idéia com funcionamento diferente.

[@paplima]

Eu tenho scooters com câmbio CVT desde 2003, não entendo por que demoraram tanto para chegar nos carros. Ah e desde 2013, minha scooter PCX já tinha Start/Stop, coisa que também só recentemente chegou aos carros.

[@daianedomingos2612]

O custo de manutenção desse motor deve ser uma maravilha kkk

[@Joshua-by4dc]

Daiane Domingos mas em compensação, da menos manutenção

[@MultiEgypto]

Não é um motor é um câmbio, é normal, não gosto de cvt acho que deixa o carro muito mais apagado e menos na mão, nada melhor que pra economizar gasolina e ter mais desempenho que o bom e velho manual!!

[@legitimo1788]

Daiane Domingos cada conserto mais um rim no mercado negro

[@kenjitakemoto1701]

teoricamente o CVT eh + economico que o mecanico, pq como o Ibere falou, a cada troca de marcha vc sai do giro de melhor torque entao disperdiça gasolina.... Ja o CVT fica sempre no melhor torque. Sem falar qu a cada troca vc perde o embalo e o CVT nao.... ele ta sempre "puxando"..... So tenho medo da manutençao da Geringonça....

[@pedrofontes4369]

@@Joshua-by4dc da vez que você vai fazer a manutenção, em compensação paga as outras que você não fez, a vantagem é que você não precisa ir tanto na oficina.

[@TGNomieA]

Ibere como funciona a transmissão de rede wi-fi?

[@shentot6]

ele explicou po: vrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr vrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr vrrrrrrrrrrrrr

[@thiagoalmeidadecarvalho7290]

tem mais de 1 milhão de visualizações. Merece muito mais. Pena que tem poucos canais do mesmo nível com tantas visualizações.

[@viniciusscapin1832]

legal, mas eu prefiro o gol gti turbão e saí dando corte pelas rua. Carro silencioso não é pra mim não.....

[@mirlengatinha]

Nem pra mim ! Kkkk

[@marcosserrao3848]

+marquinhos 1004 nem pra mim !

[@cdesribeiro]

Nem carro bom pelo visto.

[@viniciusscapin1832]

+Eletrônicamente !!! mendigo

[@diegofribel1426]

hahaha o negocio e sair fazendo borrachao

[@isonelbischof4926]

O efeito mecânico já existiu na indústria. Eu conheci a 50 anos atrás em variadores de velocidade da marca PIV, hoje substituídos com o surgimento dos motores elétricos com variação de velocidade através da frequência.

[@Guilherme65919]

pra quem anda igual uma vovó o cvt ta mais que bom, desgasta menos, economiza combustível, tudo isso aí do vídeo, mas quem hora ou outra curte botar o carro pra andar vai se decepcionar e muito com o cvt, acho que não preciso explicar detalhadamente o porque, é até meio óbvio

[@yuricastellobranco]

não da pra dar aquelas ''arrancadas''? A aceleração é menor,não da pra forçar? é isso?

[@Guilherme65919]

Yuri Castello Branco em arrancadas eu até nem sei, mas pra andar mesmo o motor não enche, ai principalmente num 1.0 vai demorar mto pra chegar a meros 130-140 ta certo que o carro não foi feito pra correr, mas ficar andando só a 2 mil giro o tempo todo n tem como

[@realzix5358]

+Guilherme Schlesener não é pq ele anda a 2 mil rpm que ele vai correr pouco esse motor tem outra esse câmbio aí é outra emgenharia ele só vai encontrar o ponto ideal

[@lilllilillililililil]

depende onde vc mora, se for em sampa, nem adianta pq tem mais transito do que pista kkkkkkkkkkk

[@cdesribeiro]

Andar dentro da lei é andar igual uma vovó? Depois fica ai reclamando da "indústria da multa".

[@eciqueira]

A base é transmitir força - atrito + energia= eficiência

[@eleniceaguiar7313]

Eu não sei porque tem pessoas que se incomodada com propaganda do carro poderia ser outra marca que falariam a mesma coisa !!.... Eles não estão pedindo para ninguém comprar o carro da Nissan,só pegaram uma determinada marca para explicar sobre o câmbio cvt. Gostei mti e parabéns!!... Um abraço... 🤗🙋‍♀️

[@DouglasGarda]

"Marcha infinita" não é totalmente verdade já que esta limitado ao tamanho da polia por mais que tenham varias combinações está limitado.

[@orlandoalves6053]

Você poderia explicar como funciona os modos do motor da bmw o modo DTC,confort e o normal

[@MarcioMB84]

É marcha infinita pois é um intervalo contínuo de marchas, assim como entre 0 e 1 existem infinitos números.

[@thiagovasconcelos7356]

ta parecendo telecurso kkkkk muito bom mesmo !

[@marcionogueira123]

Realmente esse video foi bem comercial.

[@hevertonsilveira3243]

Caramba, depois de sete anos vim assistir esse vídeo e me tirou todas as dúvidas que eu tinha sobre esse câmbio. Obg MM

[@alexandermoriarty9167]

Eu tive essa idéia do cambio com infinitas marchas quando eu tinha 24 anos. Nunca fiz engenharia, só encontrei contra tempos, atrasos de vida e gente pra me prejudicar e hoje estou com 44 anos e pobre... Tive outras idéias também pra fazer um motor iônico, um elevador de parafuso sem fim e outras... Ver este vídeo só serviu pra me deixar revoltado... ¬¬

[@pixel_silva1]

os primeiro CVTs de larga escalas saíam em 1970, mas a DAF ja produzia em 1950 um cambio chamado Variomatic com esse principio, foi desenvolvido para ser usando do DAF 600 da decada de 50

[@Ricardopoj]

CVT foi um conceito idealizado por Leonardo daVinci em 1490...

[@fliz845]

Ideia até eu tenho...

[@mordecai806]

Nunca é tarde...se vc foi recipiente de uma ideia, certamente sera de outra, desde que vc "trate seu recipiente", no caso, esteja preparado para receber alguma nova ideia de novo. Boa Sorte

[@afoxwithahat7846]

Mano o câmbio CVT não é usado nos carros de fórmula por um bom motivo falta torque pra k7 mas se você tem pouco peso o câmbio normal tem uma vantagem no que se refere a uma velocidade final maior E outra o câmbio CVT é um lixo se não for bem ajustado mesmo tem carro com câmbio CVT que gasta mais que carro com câmbio normal

[@victorhugocaetanobonafe7909]

Já foi usado sim. Só que ficou muito apelão, e o motor ficava com o giro muito alto, o tempo todo. Até os Subarus usam CVT.

[@rockie_san]

Sem falar que quando tu acelera parece que tá esticando a primeira marcha.

[@eduardop74]

Andei em um corola 2019 e percebi a falta de torque , esse câmbio cvt e bom mas deixa a desejar no torque eu tenho um C4 Louge 2018 THP 1.6 e o torque é fenomenal e o câmbio é automático mas não é cvt ..

[@phz1n332]

@@eduardop74 falta torque porque a ideia do cvt é deixar o carro em giro baixo

[@germanotheo]

Na falta de torque é só ligar o turbo. No meu versa, não saio e cada sinal arrancando. É um carro de família, pra trabalho. Mas se um dia eu precisar arrancar, só apertar o turbo, como já o fiz quando precisei levar minha filha ao hospital. Precisei pegar a BR 116 aqui em Fortaleza e assim que entrei nela liguei o turbo. O carro atingiu uns 100km/h em uns 7 a 8 segundos, no máximo. E quando vou ultrapassar, se 9 achar que precisa do turbo, ele não me falha. Fora que o consumo dele está em 10km/L.

[@3rodrigo33]

A Nissan foi pioneira em tornar viável o cambio automático ,o engenheiro responsável pelo projeto dedicou ''apenas trinta anos a esse projeto ,parabéns pelo video ,assistam ao documentário do cambio automático, não lembro o nome ,mas tem no youtube.

[@garagemdorafera]

CVT (Transmissão continuamente variável) é uma tecnologia que foi proposta por Lonardo Da Vinci. =) Ou SEJEEEEEE. Tem centenas de anos, a Nissan não inovou fuc*ing Sh*t nenhuma. =D E ele só é infinito no intervalo entre a marcha mais forte e a mais rápida, porém, limitado a essas duas extremidades. Então, não se iluda, seu carro não vai correr infinitamente a 2 mil rpm.

[@talitatml]

Usou SEJE não deu para levar à sério kkkk.

[@NewBSFromYt4UAndYouDontWant_It]

né kkkk

[@SoltinhoBH]

Rafael, não confunda inovar com inventar! A Nissan inovou sim, pois foi a primeira montadora a usar essa tecnologia em carros considerados de entrada (não gosto e não concordo com a denominação de compacto).

[@alexandermoriarty9167]

Obrigado Rafael... teu comentário me deu muito alento agora... obrigado mesmo! Eu tive essa idéia do cambio com infinitas marchas quando eu tinha 24 anos. Nunca fiz engenharia, só encontrei contra tempos, atrasos de vida e gente pra me prejudicar e hoje estou com 44 anos e pobre... Tive outras idéias também pra fazer um motor iônico, um elevador de parafuso sem fim e outras... Ver este vídeo só serviu pra me deixar revoltado... ¬¬

[@adrianoj.dossantos5]

Alexander Moriarty não quero pisar no seu calo, mas eu também já tive idéias inovadoras e não às coloquei em prática por vários motivos. Uma dica, não transfira para outros algo que você deixou de fazer. Como você já teve idéia inovadoras anteriormente, coloque no papel as próximas e se perceber viabilidade, siga em frente!

[@paulosergioackermannjunior3609]

Esse canal e o pessoal possuem uma didática perfeita

[@canaltopclash2966]

Iberê nada contra mais esse tal de motor cvt contra manual n rola duvido o cvt ser mais econômico que meu uno caixa de fósforo 17 km o litro na cidade aí eu quero ver

[@canaltopclash2966]

minha mobilet 10 cavalos faz 25 na gasosa faz melhor cvt

[@thallisguimaraes]

Não é motor CVT, e sim cambio CVT. Teria de comparar seu uno manual com o 1.0 com cambio CVT. E a própria mobilete é transmissão CVT.

[@canaltopclash2966]

+Thallis Guimaraes kkkkk frescura Nissan cobra uma facada no valor de seus carros 1.0 beirando 55k economia msm é carro 1.0 antigo o gol bola faz 16k/l tudo bem são feios defasados melhor ir de up tsi meu primo fez 15 k torando a diferença é câmbio o da Nissan é automático e o outro manual e em retomada o câmbio cvt trabalha muito no manual jogo a 4 e dps acabou a 5 o automático troca constantemente

[@patrick3552]

krl 17 km/l kkkk

[@Gaaalaxy95]

Mas a mobilet é cvt '-'

[@thiago88999]

Muda o título do vídeo. Publicidade pra Nissan.

[@jaksonbedani]

a nissan empresta um câmbio para eles fazerem o vídeo e você não quer que eles falem da marca?

[@patrick3552]

vc faria o mesmo

[@patrick3552]

e o conteúdo é daora pra quem gosta de carro

[@tiagodesouza9985]

+Jakson B Kkkkkkkkkkkkkkk ingênuo vc, não? Emprestaram p fazer a propaganda, Zé!!

[@viihlima730]

qual o problema?

[@francisco7443]

Cara fiquei tão atento na explicação que me espantei quando o vídeo acabou 😁😁 muito boa explicação. Agora já entendo um pouco melhor pra quando for escolher meu próximo carro...

[@anoka1203]

Carro manual >>>>>>>> Carro automático (minha opinião .-.)

[@heitoralves3219]

compartilho da sua preferência.

[@Henrique190l]

também prefiro.

[@4pkrteambrj109]

Em questão de dirigir e apreciar o carro, sim, vc tem razão, mas em questão de performance e desempenho, o automático cvt é 1.000 vezes melhor...

[@feliciomiguel8696]

Depende da situação: se falando de conforto, não tem comparação com o câmbio automático (já andou num corolla com câmbio multidrive? É extremamente confortável), agora se falando se esportividade, o câmbio manual leva a melhor (mas também depende do piloto).

[@heitoralves3219]

+4PkrTeamBR J10 pelo contrário, cara. O câmbio cvt presa pelo conforto. Os melhores câmbios pra espotividade são os automatizados de dupla embreagem (como o dsg), pois são bem mais rápidos.

[@mainarafernandes3122]

Melhor canal

[@gamesirado566]

a velho sempre admirei seus videos... sei que tem que faturar...mais ai ....ja deu.....😕😕

[@lucasvargas5666]

Tenho um sentra com o xtronic cvt e adoro ! aceleração continua e linear, meu pai tem um compass at 9 e você sente marcha por marcha.... mesmo sendo um cambio zf muito bem acertado.

[@marcosvinicius8902]

Nem tenho carro nem moto mais estou assistindo kkkkk

[@brunoreisrosa7485]

nossa, olha o mundo como era 🌎 , e dps q vc falou isso ai 🌎

[@MarcosSouza-vz4sl]

Quando começou a falar de bicicleta eu já ia sair porque de bicicleta eu entendo,depois mudou pra uma área que eu não domino, gostei ótimo video.

[@zion3050]

*Propaganda do krl '-'*

[@JoaoHenriqueM.S]

Também não gosto, mas pelo menos a gente fica sabendo algo no minimo interessante

[@cmdtpedro]

Por isso ele deia bem EXPLÍCITO --> Conteúdo Publicitário

[@patrickmentalista6564]

AH vá, serio que você percebeu?

[@ViniSeven1]

Sério mesmo ? não tinha percebido

[@HMB6]

jura?

[@lobezomedoarvoredo66]

Esse cambio CVT não deixa de ser uma copia das colheitadeiras John Deere, que tem um cambio hidramático desde mais ou menos 1997, que funcina com o mesmo conceito de 2 cones que se aproximam e se separam. Não entendo por que todo esse sensacionalismo como se fosse uma coisa de outro mundo, VÍDEO COMPRADO.

[@LeandroMagnaboscoBetim]

Henrique Aléssio Dias da costa ela nasceu muito antes disso assista um vídeo que fala da CVT toroidal esse câmbio nasceu nos primeiros automóveis e desafiou engenheiros até ser finalmente aprovado.

[@cristianfer9238]

As mobiletes também usam este tipo de câmbio...

[@querubimfernandovitoria4484]

Zanunz Sanun scooters tbm, com conversor de toque

[@ADRIANKEYMUSIC]

toroidal começou a ser desenvolvido nos anos 70 foi deixado de lado por não ter tecnologia para tirar suas limitações na época. Só funcionou tempos mais tarde com os japas quando a industria conseguiram criar uma aço 100% puro e um óleo especifico para o sistema, já que nos anos 70 a versão americana vivia quebrando depois de uma certas mil quilometragem, vi tudo isso num documentário dos anos 90 na tv cultura. na época achei que os carros 20 anos depois seriam todos com essa tecnologia mas a realidade e outra hoje, bem provavel que os eleltricos domine o mundo de carros sem marchas..

[@clebergurzynski8597]

Henrique o sistema de avanço da colhedeira não é com correia comum? Enquanto essa é de aço porque sempre ouço falar que essa correia arrebenta facilmente se forçar por isso esse sistema não é usado em tratores. Minha dúvida é se um sistema igual esse da Nissan seria viável em tratores

[@guilhermepb2594]

E a ré?

[@silassouza5680]

Gulherme Prado o motor desliga e da partida já rodando do lado ao contrário dando a ré

[@guilhermepb2594]

silas souza não cara, não faz sentido

[@silassouza5680]

Ainda tem otário q vai acreditar no meu primeiro comentário

[@gilsantos2995]

Deve pegar uns 160 km/h de ré... 😂

[@leonardov5453]

silas souza Falou oq achava e ai viu q n era assim agora ta desmentindo se fazendo de inteligente... hs

[@lucianorodrigues4495]

Manual do mundo melhor canal pra ensinar de forma simples

[@mckiller99Br]

Esqueceu que quem começou com isso no brasil foi a honda.

[@LucasNascimento-uv8mr]

Honda>all

[@mckiller99Br]

Lucas Nascimento porsche, bmw > honda

[@SamJr0412]

+Player 144/ Mitsubishi

[@thiagokriok]

PCX

[@anonimosanticheat6499]

Mobilete tem cambio CVT

[@fabioferreira5845]

Isso as mobiletes usavam a trinta anos atrás mas valeu vocês são demais não perco um vídeo

[@autoestusiastas]

A Nissan que nao é boba nem nada faz propaganda no canal que tem mais de 7k de inscritos....

[@v0idvlr]

Jefferson Candido 7M vc quis dizer

[@clientz7291]

9M vc quis dizer

[@rafaelavesso9526]

9,6 M você quis dizer

[@borgessantos1143]

9,8 m VC quis dizer

[@bruninhdavas3921]

10M você quis dizer

[@dyegoms]

kkk, quanto ganho pra falar tao bem na nissan.... hauhauahuaha

[@dropcas8275]

os motores e cambios nissan nao sao bons?

[@marceloalves2261]

Depende de quantos inscritos tem no seu canal.

[@fliz845]

Nissan é top amigo, sai do mundo do golzinho

[@zacharias5034]

Nenhuma novidade, mas legal saber que alguém está ensinando os desintendidos para fazerem a manutenção de seus carros de melhor forma.

[@raulmatos3758]

OI MOLEKE DOIDO , NOIS É MOTOR AP , CAMBIO MANUAL 😂🤣