[Csekkendzsin] Hibrid Yaris. Mit érdemes tudni róla?

[@dr.vekonytamas7104]

Megkérdezhetném a videóban említett hódmezővásárhelyi akkuszerelő pontos nevét, esetleg elérhetőségét? Köszönöm a választ előre is.

[@tamasbene8945]

Sziasztok, kis pontosítást tennék nekem Auris kombi hybridem van illetve cégesként új Camry, Auris esetében a nagy szervíz 60 e Ft a kis szervíz 30 ezer 182 ezer van a benne korábbi cégesutómat vettem meg csak márkaszervízben volt eddig. Sztm yaris esetében is hasonlóm lehetnek az árak. 1.33 motor - al nincs gond a gyári olaj -al igaz ez nem saját példa.... Érdekesség Camry ba 0w16 olaj kell.

[@jozsi0606]

Foglalkoztok autóbehozatallal?

[@leventefazekas1197]

mennyit megy el csak elektromosan? hány km az elektromos autonómiája?

B módban nem a visszatöltés erősebb, hanem a benzinmotor is bekapcsol tolóüzemben (klasszikus motorfék). Csak akkor van értelme használni, ha hosszú lejtőn megyünk lefelé és nem tudjuk tartani a sebességet csak a visszatöltéssel, így meg lehet előzni, hogy túlmelegedjen az üzemi fék. Más helyzetekben csak több üzemanyag fogy és megnövekedhet az olajfogyasztás (a kézikönyv szerint).

Bírom a Prius klubban elterjedt tévhiteket, természetesen a kézikönyv nem ír olyat, hogy "megnövekedhet az olajfogyasztás" B-ben (akkor fogja enni az olajat, ha nem 0W20-at tesznek bele és elkokszolódnak az olajlehúzó gyűrűk - ez már sajnos a "gyári" Toyota 5W30-al is így lesz, azt se szabad belerakni). Nyugodtan lehetne használni a B állást akár folyamatosan is, nem lenne tőle semmi baja, épp csak nem célszerű mindig abban használni, mert lassításkor zajosabb lesz az autó és bizonyos körülmények között úgy többet fog enni (cserébe kevésbé kopik a fék - másik tévhit a HybridAssistant-nak köszönhetően, hogy a hibrid nem használja a féket). De ha amúgy is fékeznél, akkor nyugodtan berakhatod B-be akár még emelkedőn is, egyébként meg csak az a különbség, hogy ha elveszed a gázt, akkor B-ben motorfékkel is fékez. De ugyanúgy lehet akár még vitorlázni is B-ben, ahogy D-ben.

[@janosnagy7423]

És emellett a visszatöltés is fokozottabb.

[@tamasvari7015]

Ugyan ezt mondták a videóban is köcsög.

[@Futyi-l9k]

Hasonló évjáratban volt NIssan Micra hibrid?

[@attilagere6186]

Megcsócsálta a zajszigetelést a nyest.

[@972Kostas]

Csak nekem tűnik úgy, hogy néha alig érthető a beszéd?

[@quidadosoloyo]

CHR- ről szeretném ha lenne egy műsor!

[@zoltangreff1902]

AZ 1.33 as motor "FOS"?????AZ egy fantasztikus motor ""kedves""uram,csak el kell tudni olvasni a kezelési utasítást hogy milyen olaj kell bele!!!!Magyarul is megvan!!!!

[@davidnagy2894]

Bele teszik 10w40 olajat az oké mondják. Pedig nem csak ezek az adatok számítanak.

[@szutyokahalszemebe]

Maradjunk annyiban hogy más motor nem fossa össze magát 70ezer km alatt, ha nem pont 0w20at raknak bele. Az én kocsim előző tulajoknál 10w40volt használva szerencsétlen miközben 5w40kell bele mégse zabálja az olajat, sőt nem is fogy le két csere között 260+ezernél.

[@szutyokahalszemebe]

És valamiért az 1.3 asok sem csinálják ugye, pedig azokban is ugyanazok cseréltek hibásan olajat mint a sima 1.3-ba...

[@aballomarci]

Üdvözlöm! A Toyota garanciaban motort cserélt azokban az 1.33 motorral szerelt autókban, amelyeket végig előírás szerint markaszervizben szervizeltek, mégis elkezdték nyakalni az olajat. Az 1.33 egy rosszul sikerült motor, meg akkor is ha esetlen önnek ilyen van.

[@tamasvari7015]

xD Te biztos jobban tudod veréb :D

[@molyfos]

Tibor. a dzsekiden azon a piros bizbaszon az van írva, hogy indulás előtt el kell távolítani :)

[@tamasdenem7892]

Az egy kulcstartó. (Felszállás előtt eltávolitandó)

[@megmondom_neked]

Én itt vettem az X3-at, elég korrekt társaság, még fel is hívták nekem az előző tulajt, illetve megkaptam még az előző szerviz elérhetőségét, teljesen végig tudtam kérdezni mindenkit. Nem is csalódtam!

[@zsomborkocsor5194]

Te meg elhitted ,hogy az előző tulajjal beszéltél 😁

[@megmondom_neked]

@@zsomborkocsor5194 Nagyon szomorú életed lehet, ha mindenkiről egyből a legrosszabbat feltélezed, vagy engem nézel hülyének, hogy egy ilyen egyszerű trükkel átverhetnének. Ezt pár kérdéssel ki lehet szűrni, hogy most a valódi volt tulajjal beszélsz-e vagy sem, főleg mivel hölgy volt az előző tulaj, nem lett volna nehéz bevinni a "málnásba", Viszont mivel az autó 1 gazdás és Magyarországi volt, nem volt nehéz a dolgom. Másik, hogy a volt szervízzel is beszéltem, ahová azóta is hordom az autót. Szedd össze maga és egy kicsit bízz jobban a világban, talán nem lesz ilyen szomorú az életed! :) :) :)

[@peteragocs4810]

CVT váltó, peeersze :D A B állás pedig csak a Plug-in Priusban tölt többet vissza. Az összes többiben semmi értelme használni, mert a benzinmotor fogja fékezni az autót.

[@aballomarci]

Szia, ez nem igaz. Szia

[@attilab.2818]

@@aballomarci rosszul tudod. Egyrészt nincs benne váltó, másrészt a B állás az motorfékre való, pl. lejtőn lefelé, nem visszatöltésre.

[@tamasvari7015]

De buta vagy cigány.

[@ferencnagy5502]

Akinél 6 litert fogyaszt egy hibrid Yaris, az nem tud hibrid Yarist vezetni

[@autovizsgalat]

Egy autóval közlekedni kell. Egy hybrid Yaris-sal is. Fogyaszthat 4 litert, de akkor nem közlekedik, hanem spórol. A videóban nem az hangzott el, hogy a Hybrid Yaris 6 litert fogyaszt, hanem hogy akár 6 literes fogyasztást is tud produkálni.

[@davidnagy2894]

Népszerű de nem olcsó kisautó hibrid meg pláne 4.5 millió egy használt példány.

[@attiska]

0:39 Annyira jellemző a magyar piacra, a Renault Twingonak (ami 1993-ban jött ki) a középre helyezett lcd műszerfalát mindenki habzó szájjal fikázta, persze, a Toyota ugyanolyan elrendezését már mindenki szerette... Jó lenne már ezen a japánbuzulós idiótaságon túllépni, rendkívül káros jelenség.

[@tiborsztancs4779]

Én meg úgy látom, hogy a Twingo kapcsán mindenki vég nélkül ömleng és a nyálán csúszik...

[@ferencleszkoczky9704]

És ez mitől hibrid 5-6 literes fogyasztás vicc. Kombi dízel 1.6 5 liter városban,4,5 városon kívül.

[@zsomborkocsor5194]

Attól hibrid,hogy nem kell bele kettős tömegű meg magas nyomású és befecskendező,mindez 1 millióért. 300 ezrenkènt. Cserébe 5 litert eszik

[@ferencleszkoczky9704]

@@zsomborkocsor5194 . Amúgy a mostani benzines motorokban kettős tömegű részecske szűrő közvetlen befecskendezés most már van ami duplán hogy ne legyen kokszosodás és természetesen magasnyomású szivattyú akkor miről is van szó

[@gyorgykiss6595]

@@ferencleszkoczky9704 A "dupla befecskendezős" is kokszosodik....

[@ferencleszkoczky9704]

@@gyorgykiss6595 az szép 😂🤣nem tudtam . Az tök jó még bonyolultabb már nem lehet .🤣😂

[@aballomarci]

A gyerekeid meg majd nem kapnak levegőt a kedvenc dízelednek köszönhetően.

[@droland1978]

Offline navi=Kuka, nem naprakesz.

[@attilab.2818]

Elég sok pontatlanság van a videóban a garanciát, illetve a váltót illetően is. Valójában nincs benne váltó. Az E-CVT csak egy fantázianév.

[@tamasvari7015]

Jó hülye vagy te is.

[@attilab.2818]

@@tamasvari7015 hát még te. Ebben nincs váltó, csak egy bolygómű, te szerencsétlen idióta!

[@attilab.2818]

@@tamasvari7015Mi a probléma, te idióta állatkirály?

[@attilab.2818]

​@@tamasvari7015 na mi van, nehezedre esik válaszolni, te rohadék?

[@willijiem]

Nem, a B állásban nem tölt többet vissza! Ilyenkor a benzintmotort használja motorfékre. Észre is lehet venni, lejtőn lefelé pörgeti emiatt nagyon, sima D állásban nem. Próba! Minden Toyota hibrid így működik.

[@7headsdragon]

Ezek szerint csak az autó jó ami nektek a kereskedésben van. A régiek mind szarok. A fikázás jól megy.

[@BlazehunZX10]

Jajj a sok hülyeség, gecccc! 6 liter fölött gyilkolva lesz csak a fogyi. Én nyomom mindig, így 5,5, pályán 6liter, ideális körülmények közt 4. CVT peszeee. Könyörgöm aki nem ért hozzá minek csinál vidót róla? Édes faxom.

[@MrWWEHD17]

Szia pályát mennyire bírja? 130-as tempónál mekkora a kabin zaj? ülés kényelem?

[@BlazehunZX10]

Kényelem fasza, 128al szoltam tempomattal menni. 130 fölé nem érdemes menni, zajos.

[@westZsolt]

Csak 590 ezerrel drágább mint amit ér :D

[@bg11LL]

Annyit ér, amennyit fizetnek érte.