Citroën BX 14 RE (1985) - Klokje Rond Klassiek

[@jan4004]

Heb er 3 gehad, benzine, op gas en diesel. Probleemloos tonnen mee gereden. Geweldige auto's!

[@egbert1985]

Waarom heb je er dan 3 gehad als het van die geweldige probleemloze autos zijn?

[@fritsb8788]

@@egbert1985 En de prijs voor domste vraag gaat naar......

[@BertKamminga]

En lekker licht, dus goedkoop in de wegenbelasting. Je moest er alleen geen aanrijding mee krijgen, want heel stevig waren ze niet.

[@waltersteenvoorden252]

19999 gulden? Je kon bij Neuteboom in Zonnedael een sportmodel voor één polaroid kopen... Dat waren nog eens tijden!

[@fokkos2442]

"Ooh buurman! Wat doet u nu?" 😂 volgens mij was de auto uit die Flodder scene overigens een XM. Jaren '90

[@obelic71]

@@fokkos2442 klopt de garage scene was een XM. Met die polaroid werd een rode BX sport betaald 😉

[@dickschepers2567]

​@@fokkos2442dat was geen XM maar een CX van de buurman.

[@YTEpicShorts]

@@fokkos2442 Nee. Was een Koala 656.

[@Jeroen-i1d]

Nee hoor, was een cx

[@Liquid_Economy]

De eerste auto nadat ik mijn rijbewijs had gehaald in 1996! De vering was heerlijk!

[@Stefvandorp]

5 Bx'en gehad. Echt leuk dit!

[@user-ll8fg2sb2f]

Super fijne auto’s ik heb de 14 TGE gehad en de nog prettigere 19 TZI. Het was een genot om te rijden en geen enkele auto die ik er na heb gehad geven mij het gevoel van de BX😃 ik was nog jong en elke keer bij het stoplicht zat ik te klooien met de veerpook! Al die gezichten keken om als je auto opeens omhoog en omlaag ging!

[@PieterBreda]

Die vering is fantastisch. Ik had een Xantia en wat een comfortabele wagen was dat.

[@ronaldderooij1774]

Klopt, maar de Xantia was wel iets stugger geveerd dan de BX.

[@peterjanvanbijnen226]

bx is voor een groot deel verzinkt top auto heb altijd de diesels gehad en zo eentje op lpg

[@rienl.2373]

Nee niet verzinkt,er waren een boel carrosserie onderdelen van kunststof! oa. Motorkap zijschermen kofferklep

[@Johan-rc4er]

hulde jasper, wat een mooie bx heb je , echt fantastisch

[@JasperV70-205CT-BX]

Bedankt!😊

[@hbor77]

De versie met het mooie dashboard 👍🏻. Heb er zelf 3 gehad, mijn vader 5. Op 1 na, op lpg en geen problemen gehad, behalve normaal onderhoud.

[@petticlone]

Gaaf ding! Hij lijkt wel wat te hoog te staan, vóór vooral.

[@sebastiaanlambrechtsen6128]

Is idd waar, is gelukkig goed af te stellen

[@johanvandewater3477]

Ooit een 1,9 diesel uit '88 gehad. 110.000 in 22 maanden. Vaak in Bosnië geweest met slechte wegen. Een setje veerbollen, banden, een paar keer olie met filters, remmen en een Dynamo. Dat was alles

[@jaaph100]

Ik had een 16 Tri, m’n eerste auto, was een fijne auto, ruim en reed heerlijk, met veel verdriet weg moeten brengen toen de auto vd zaak kwam

[@MarcvanExel]

Ja leuk! Ik heb er slechts 1 gehad. Een rode 1.6 break. Erg fijne auto. Deze ziet er erg netjes uit voor z'n leeftijd.

[@henktulp4400]

Als de kont sneller zakt dan de voorkant lekt je remventiel (is hydraulische ventiel onder het rempedaal) je achterremmen kunnen warmlopen…. er wordt achter geremd terwijl je rijdt!! Ik hoop dat de Citrofielen onderhand een remedie hebben gevonden, vooral de CX had er van te lijden… Dit probleem is misschien wel het enige van het hydropneumatisch systeem…

[@Erwinhooi]

Jaaa ik had de BX19GTI, best veel met pech mee gestaan.... dat was een facelift model. Die in deze video is met het eerste dashboard en nog met een metalen motorkap. Die van mij was van kunststof.

[@MurgenTemplar]

Ik reed een Biaritz en daarna een 1.9D. Daar a over op de Xantia.

[@EA-58]

Ik blijf ook een zwak voor deze auto's hebben, en dat komt niet door Tatjana. Vind deze er nog knap uitzien voor zijn leeftijd. 👍

[@rienl.2373]

Ooit een witte 16 TRI gehad ,reed super was behoorlijk snel en nooit malheur gehad!

[@YTEpicShorts]

1 BX gehad. Weergaloos veercomfort, alleen was die van mij niet de meest betrouwbare. En vraag mij nou nog steeds tot de dag van vandaag af of dat puur exemplarisch was. Of dat het meer regel dan uitzondering is dat het veersysteem regelmatig lekt?

[@rienl.2373]

Dat was een uitzondering, veersysteem was behoorlijk betrouwbaar,

[@thecrow3461]

2 BX'en gehad, beiden een GTI 8v versie, heerlijke auto's , enorm praktisch maar wel erg onderhoudsgevoelig, zeker als ze een beetje op leeftijd komen begint alles van rubber zoals de beruchte octopus te lekken en bij de GTI is het een drama om er aan te sleutelen omdat de motorruimte echt ramvol ligt met zo'n groot motorblok, dat is bij de kleinere motoriseringen wel een stuk makkelijker. Heb zelf de handrem op de voorwielen een keer moeten gebruiken toen een van de veerbollen tijdens het rijden plofte en ik geen vering, stuurbekrachtiging én geen remmen meer had.

[@fritsb8788]

Ach ja, van die kleinigheden houdt je toch😂😂😂😂

[@Joep510]

Leuke auto bijna 40 jaar oud

[@dortkommendieclowns1474]

De eigenaar is ook fan van het Up n Down kanaal op YT 🥖🥂

[@MrYeahh09]

Prachtige auto!

[@henrydukel9687]

SK-59-VH….. onze witte BX 1.4RE. Prima caravantrekker btw. Stoelen waren niet super goed. Schakelen was geen feest. Veercomfort zoals verwacht

[@BB-ne9ev]

Bij een 2cv zit de handrem ook op de voorwielen. Alleen zijn dat aparte blokjes die niet echt gemaakt zijn om je auto tot stilstand te krijgen.

[@traxions]

Bij de GS, DS, etc. zit de handrem bij de schijfrem tegen de versnellingsbak aan

[@telocho]

Renault 4 heeft ook de handrem op de voorwielen.

[@Ruben-Mazereeuw]

Knipperlicht handmatig uitzetten. Dat klinkt onhandig, maar als je bedenkt dat je m ook zelf aan moet zetten kan je m net zo goed zelf ook weer uit zetten. Dat went heel snel denk ik.

[@RS-vu3df]

De moter er uit halen voor lekkage? Spuit hem eert maar eerst schoon en kijk waar het vandaan komt.

[@Orvieta]

Als er zo veel lekt, moet je het toch vervangen, en dan kan je het maar beter gewoon goed doen: alles.

[@rienl.2373]

Als je dan toch een BX zoekt had ik liever een 16 of 19 TRS gehad, of een 19 DIGiT, zitten meer opties op maar zijn wat moeilijker te vinden wss😊

[@ADa89mixus]

Geef eens indacties wat het moet gaan kosten om de problemen op te lossen, grootorde. Daar zouden wij veel aan hebben.

[@plambregtse772]

Xik heb een 1.6 RE uit '86 gehad , vering en remmen waren buitengewoon goed 😅

[@rienl.2373]

@@plambregtse772 was toch een RS nog met carburateur?

[@rleerm]

Bx 'de garage vindt-ie maar niks!' Ook bekend van 'buurman wat doet u nu?' uit Flodder 😅

[@MurgenTemplar]

Dat was een CX

[@DutchFreakyNL]

@@MurgenTemplar Dat was een rode BX 😉

[@dennisvandeS]

​@@MurgenTemplarinderdaad een cx ! De auto die ze met de polaroid kregen was een rode bx

[@fokkos2442]

CX toch? Of XM?

[@YTEpicShorts]

Mijn garagist vond de BX ook niks. Zelden zovaak een garage gezien met een auto als met een BX

[@sietsehiemstra65]

een witte BX, er zijn tijden geweest dat je bijna geld toe kreeg als je die als occasion uit de showroom meenam.

[@hoedenbesteller]

Sja hoe zou dat nou komen. Grappig hoe snel we vergeten hoe slecht de auto's in die tijd waren.

[@jan4004]

@@hoedenbesteller spreek voor jezelf

[@jan4004]

Als ie zo slecht was stond ie zeker niet in de showroom...

[@FRLeeuwe]

Zo slecht was een BX helemaal niet..

[@Worstenboer]

Ze werden veelal verwaarloosd.

[@ronaldderooij1774]

Ik had een BX 19TRS Aut. en een Xantia 2.0 Exclusive Aut. Nog steeds jammer dat Citroën moest stoppen met de hydraulische vering. En de Xantia was best heel betrouwbaar. Bijna Japans.

[@peterjanssen4663]

De Citroën BX, de garage vind ie maar nix 😂 Goede reclame destijds.

[@The.world.has.gone.crazy...]

Toen Citroën nog kwaliteit was.

[@rogierw9539]

Wat stilte tijdens het interview graag 😂😂😂

[@mipmipmipmipmip-v5x]

1.4 liter motoren uit die tijd... bagage van vierkoppig gezin, caravan erachter, en met overhitte motor in Parijs stranden 😀

[@wizz4392]

Even poetsen en spuiten daar waar nodig.

[@Bart24-02]

Na de 2cv mooiste auto door Citroën ooit gemaakt

[@RS-vu3df]

DS toch echt wel en voor de 2CV de Traction.

[@fritsb8788]

Altijd 1 willen hebben. Nu zijn goeie te duur😢 Kijk wel eens naar een Xantia (v6 of activa)....

[@The.world.has.gone.crazy...]

Een Xantia is een super wagen, mis mijne nog steeds. 😊

[@im2561]

🍋🇫🇷💪

[@RadioTurfsteker]

Ben er vroeger al bijna een vijver mee ingevlogen even de handrem er op om te slippen.

[@traxions]

In de jaren negentig had ik een 14 TGE. Praktische auto maar iets te lichte motor.

[@heint8169]

Lekker kaal!

[@dvsdvs5660]

Lekt als een zeef...zonde

[@fietsfreak]

Met een plaatje van Citroën Dealer Dereumaux uit Waalre.

[@atiqjunglist]

De ultieme normy wagen. Kijk maar naar de eigenaar.

[@1nsanejochem]

M’n vader had er ooit eentje, pk-45-nl een blauwe

[@AKA001]

Een leuke auto de BX. Maar deze vind ik voor verbetering vatbaar.

[@basbass429]

Waarom zou een nieuwe "moderne" auto praktischer zijn dan deze BX? Wat een totale onzin opmerking. Misschien missen van airco op de weinige hete dagen? Maar dan houdt het punt praktischer toch op.

[@edwindeboer9268]

Mijn vader heeft ook zo'n Citroniks BX gehad van de zaak, alleen de motor was goed voor de rest ging alles kapot wat er kapot aan kon gaan, dat was met de Vectra die hij ervoor had wel anders daar had hij nooit problemen mee toch iets met Duitse degelijkheid.

[@The.world.has.gone.crazy...]

Toen Opel nog een Opel was, de huidige "stelantis" Opels zijn niks meer waard tov de oude.

[@henktulp4400]

Als de kont sneller zakt dan de voorkant lekt je remventiel (is hydraulische ventiel onder het rempedaal) je achterremmen kunnen warmlopen…. er wordt achter geremd terwijl je rijdt!! Ik hoop dat de Citrofielen onderhand een remedie hebben gevonden, vooral de CX had er van te lijden… Dit probleem is misschien wel het enige van het hydropneumatisch systeem…