Mercedes V 300d 4Matic 2.0 237 hp Test Drive and Review [4k]

[@barturban]

BŁĄD W TEŚCIE - V KLASA NIE MIAŁA SILNIKA 3.0 DIESEL!!!

[@jarosawboczek2800]

Właśnie

[@neutralka112]

@@barturban szkoda

[@LexPolska]

Co z tego?Cena, jakby miała.

[@dawidszweda9876]

Szkoda że tak mało jest takich testów samochodów tego rozmiaru

[@ketrab3186]

Witajcie. To teraz czekamy na nowego Tourneo Customa 😊

[@marcinlisowski2426]

cześć Bartek, fajna prezentacja bardzo ciekawego samochodu, niestety nie dla każdego, ale V klasa jak dla mnie jest uniwersalnym samochodem jeśli potrzebujemy tego typu pojazd

[@EMEJTIAJ]

Od kiedy pojechałem takim przedliftem w 8 dorosłych osób z bagażem na narty do Włoch, jestem absolutnie zakochany w tym samochodzie. Gdyby nie cena, już miałbym zamówiony egzemplarz…

[@jakubsikorski4508]

Mam ze stara deską i szczerze bardziej mi się podoba ma cieplejszy klimat takie skupione na nas jakby swoją duszę , Ta nowa jest zimna i wygląda jak blat roboczy taki biurowy, taki bardziej symetryczny jakbym mało w nim życia ;) zimny android. A rzeczywiscie stary skrzypi jak stara szafa ale to tez ma swój klimat sporadycznie w czasie jazdy to trzeba już naprawdę niezłą dziurę trafić. Super auto super test oby więcej takich aut w tym segmencie zaczęli proponować producenci bo to są prawdziwe wielozadaniowe ekonomiczne wozy w odróżnieniu od SUV-ów

[@TomislawBachleda]

Tak samo W213 a W214. Szczyt Mercedesa. Teraz zabawki dla cyganów

[@asuss28122]

@@TomislawBachleda TAK TAK, NIE MA TO JAK 30 LETNI DIZELEK, CO? XDDDD TELEFON SOBIE JESZCZE KLAWISOZWY KUP

[@dawidszweda9876]

Piękny jest. To test dla mnie. Lubię samochody tego rozmiaru. Właśnie V klasa albo Volkswagen Multivan

[@jerryl6634]

Choć wydają się być podobne, to zupełnie inne samochody. W Multivanie czuć, że ma rodowód w dostaczaku, V klasa do salonka pełną gębą. Nie wiem jak dzisiaj ale kilka lat temu Merca można było wyrwać w podobnej cenie co VW.

[@dawidszweda9876]

@@jerryl6634 no dzisiaj V klasa myślę że droższa. A co do rodowodu to V klasa to Mercedes Vito a Multivan to Transporter

[@nocnydzik552]

@@jerryl6634 nowy VW multivan to zupełnie inne auto, jest ma płycie podłogowej passata a nie dostawczaka :)

[@nervous696]

Ten kolor i cena zabija to auto, mimo to jak zawsze najlepszy wybor jesli ktos szuka i stac go na takie auto.

[@rafaniesmiaa3568]

w pierwszej chwili myślałem że wbiłeś na trawnik Kornackiego :D

[@TheKejmul]

Fajny teścik, ciekawe i nietuzinkowe auto. P.s. R-klasa z racji „nieprzeciętnej” urody ma u mnie ksywkę „Rodius” 🫢

[@neutralka112]

r klasa miała jednak dużo lepsze wyciszenie i jakość spasowania. Czuję się że jechało się mercedesem. A v klasa to taki lepiej ubrany bus niestety.

[@TheBaca12]

Kcem taki ;-)

[@ssambom]

Świetny samochód do miasta i na każdą kieszeń

[@albu318]

Lol

[@marcinknet1305]

Wydaje mi się że ISOFIX w drugim rzędzie siedzeń jest celowy. To ułatwia wsiadanie do ostatniego rzędu bez demontażu fotelików z drugiego rzędu 😊

[@barturban]

W sumie ma to sens!

[@luz6028]

Ach ta współczesna motoryzacja. Auto klasy premium i trzeszczące plastiki...

[@jakubsikorski4508]

@@barturban Była wersja z 3 litrowym dieslem 9:58 ? więc nie wiem czy może być mowa o zastąpieniu ;) była jeszcze benzynowa 2.0 wersja ale głownie v klasy miały zawsze jedynie 2.1 silniki z tych największy w dieslu ;)

[@barturban]

Chyba faktycznie pomieszalem i nigdy nie byki 3.0 diesla w V klasie! Przepraszam za blad!

[@jakubsikorski4508]

@@barturban Uzik to moje czepialstwo -wiem tylko ze jakby był 3 litrowy i byłby tak niezawodny jak cdi 2.143 to bym go już miał ;))))

[@Matt_tt]

Z tymi znakami to potwierdzam źle wyświetla np. po minięciu już znaku przy drodze pokazuje inne ograniczenie

[@Kapitan-u9g]

Pozdrawiam serdecznie 👍😆

[@barturban]

Ja tez pozdrawiam!

[@sl_viking]

piękny, auto tez spoko.

[@patrykmielnicki3076]

Teraz test jakiegoś elektrycznego vana i test z takim samym obciążeniem, ciekawe ile będzie postojów i koszt ładowania w trasie

[@karolszumny]

Super!

[@marekc483]

Panie kochany szarpnij Pan tymi drzwiami i tunelem środkowym jak trzeba. To uwaga do wszystkich Twoich filmów. Poza tym jak zawsze bardzo dobry materiał!. Nie ma bardziej skrzypiących aut jak Mercedesy i Lambo Urus za ponad bańkę :D

[@barturban]

Staram sie macac po równo ;p

[@marTin-k6h6y]

@@barturban Macać 🤭😂

[@Verbatino]

Fajna krówka. Wydaje mi się, że cena może być podyktowana rynkiem zbytu na takie wozy. Kiedyś słyszałem, że jest spore zapotrzebowanie na takie "większe" auta do transferów w EU. Zresztą nawet jeśli rzucić okiem na ogłoszenia klasy V z 2-3 lat to widać po przebiegach, że te auta raczej nie stoją na parkingu czekając na klienta🙃

[@nocnydzik552]

Zaskoczę cię..... jest bardzo duże zainteresowania szczególnie w dużych firmach/korporacjach gdzie prezesi pokonują spore odległości między placówkami firm a w tym czasie pracują w aucie a kierowca zapewnia bezpieczny i punktualny transfer :)

[@jarekzawada3189]

Staria jest w Niemczech od dobrych 2 lat i to z dieslem 2.2 i sprzedaje się dość okej, A do Polski tylko hybryda co to tak ogromnego i dużego auta jest porażką według mnie. Lekko używane egzemplarze takie do pół roku kosztują poniżej 50 000 euro więc myślę że cena jak za tak duże i dość fajnie wykonane w środku auto jest spoko

[@hubihubertus1966]

Diesla 2,2 w Mercedesie nie montują już nigdzie nawet w busach.

[@jarekzawada3189]

@@hubihubertus1966 a gdzie napisałem o Mercedesie? Odniosłem się do Hyundaia Statui, w Polsce ma być tylko 1.6 hybryda do dużego rodzinnego busa, a w DE mają diesla 2.2 ok 180KM

[@pawe808]

Ładny bus ze środkiem z osobówki, który nie wygląda jak przerobione auto dostawcze. Tylko ten podświetlany grill, to już przesada.

[@hubihubertus1966]

To jest opcja.

[@kokeko324]

Mmmm nasze ulubione, boty

[@pawepaszewski2788]

Hej! Jest nowa v klassa z w extralangu z 4x4 i airmatic - wiem bo stoi w garażu 😊

[@barturban]

Oooo da sie??? Kurcze wydawalo mi sie ze nie ma takiej mozliwosci!

[@piotrpiotrp]

💪

[@konradvolkswagenowicz9998]

Ja myślałem, że to kamper!

[@pawekrzewinski872]

Wygląda imponująco

[@Radziooo94]

Wersja którą testowałeś to ta wersja środkowa długości? @Autowizja

[@barturban]

Tak ;)

[@Verden-rv9iw]

Mam wrażenie że kilka paneli nadwozia jest pomalowanych w innym odcieniu.

[@dantegamer9808]

Całe szczęście Bartku, że włączyłeś ten kierunkowskaz na łące, nigdy nie wiadomo czy jakiś traktor nie wyleciałby za zakrętu!!! 8:43

[@88wasylek]

Da się wybrać wariant Ekstra długi, 4x4 i pneumatyka do tego hak ale warunek to max 7 miejsc (nie da się tego przy 8) i brak koła zapasowego. Właśnie taką wersję zamawiam.

[@barturban]

Tak, faktycznie juz sie da, wydaje mi sie ze wczesniej tego nie bylo albo cos zle popatrzylem ;)

[@Przemo_Fryzjer_2040]

Fajne , to jest po prostu Renault Traffic ze znaczkiem Mercedesa i ulepszony co mnie zaskoczyło to rozmiar felgi w takim busie 19-tki i napęd na tył lub na wszystkie buty a wgl mam pytanie kiedy zrobisz recenzje Audi A6 Allroad 3.0 ? pozdrawiam

[@barturban]

Nie no to nie ma nic wspolnego z Traficciem ;) no poza bryla bo oba sa busami :p

[@dachu21]

Czy mi się wydaje, czy nigdzie na początku nie powiedziałeś wprost którą odmianę (długości) testujesz? Wywnioskowałem potem z kontekstu i z porównania cennika, że średnią. Ale chyba wypadałoby wspomnieć jak pokazywałeś schematy wszystkich trzech. Jest też szansa, że jest rano i nieuważnie oglądałem xD Pozdro

[@barturban]

O kurde mozliwe ze tego nie powiedzialem :D ale tak, srednia!

[@roces5th630]

Szkoda że w Polsce nie ma toyoty Sienna , chciałbym zobaczyć zestawienie tych aut. Toyota myślę że z 200k wyszłaby taniej a miejsca i kompoty myślę porównywalnie

[@kubawojas1447]

Ciekawe czy lakier z dachu tak samo schodzi jak z tej poprzedniej V klasy.

[@bartoszczajkowski5765]

5:45 przed liftem skrzypiał, kosztował krocie a wszyscy się podniecali.

[@mefistofelesciapka]

Panie Bartku brak isofixa na tym siedzeniu ma sens bo jak z fotelikiem wpuścić kogoś na trzeci rzad foteli?

[@barturban]

Tak, chyba masz racje ;)

[@KacperCierpich]

Wow piękny samochód !!!! Ja też jest wielkim fanem motoryzacji jak pan . Panie Bartku super pan robi testy samochodów . Uwielbiam pana kanał . A mam pytanie a pan najbardziej lubi jaką markę samochodów że wszystkich ??

[@barturban]

Nie mam jednej ulubionej marki ;)

[@PapaHetGuitarTechnic]

Dacie😂

[@simod6395]

Panie Bartku. Da radę zrobić test nowej skody erloq?

[@barturban]

Pewnie da ;)

[@TheKejmul]

Była już dawno testowana w wersji z logo VW 😜

[@przemeksocha1186]

Witam w teście mówiłeś że nie ma bezkluczykowego dostępu a autko odpalałeś z przycisku gdzie jest błąd lub o co chodziło ?

[@barturban]

Jest bezkluczykowe odpalanie ale nie otwieranie samochodu ;)

[@drive5399]

Nawet testując dzieciowóz / vana robisz to w taki sposób że mam ochotę brać kasę i lecieć i zamawiać :D. Świetny test.

[@oliwerwitaofficial]

Będzie testowana BMW M2 competition ?

[@barturban]

Pewnie ze bedzie!

[@kubaborkowski4269]

Jestem ciekawy czemu na polskiej stronie MB nie ma wersji "kompakt", czyli najkrótszej, ani w sekcji "dane techniczne", ani w konfiguratorze. Na niemieckiej stronie jest. Czy to oznacza, że w Polsce nie można jej zamówić, ale w Niemczech już tak?

[@barturban]

W danych technicznych jest tylko w sekcji wymiary

[@kubaborkowski4269]

@@barturban zgadza się, ale już w szczegółowych danych, a przede wszystkim w konfiguratorze, jest tylko wersja i extradługa

[@hubihubertus1966]

Pewnie nie ma w ofercie bo ludzie nie kupują, najbardziej popularna jest ta średnia jak na filmie.

[@kubaborkowski4269]

@barturban, a jak Twoim zdaniem wypada porównanie V-klasy z nowym Multivanem? Przede wszystkim z punktu widzenia kierowcy, bo teoretycznie nowy Multivan to już nie jest dostawczak, tylko jednak platforma typowo osobówkowa.

[@barturban]

Czuc roznice jakosci moim.zdaniem, w MB czujesz to premium :) no i MB lepiej sie prowadzi

[@kubaborkowski4269]

@@barturban , to mnie w sumie zaskoczyłeś tym prowadzeniem. Nie jeździłem V klasą, ale niedawno przesiadłem się z Volvo V90CC do VW Californi Beach, czyli w sumie „starego” Multivana. I pierwsze dni/tygodnie nie były łatwe dla mnie jako kierowcy 😂 Ale praktyczność tego typu auta spowodowała, że nie do końca wyobrażam sobie powrót do „normalnej” osobówki. No i wyobrażałem sobie, że prowadzenie bardziej zbliżone do osobówki prędzej znajdę jednak w nowym Multivanie, niż w V klasie. Ale to w sumie doskonale się składa, bo Mercedesy uwielbiam, a podobnie skonfigurowane V klasa i Multivan kosztują bardzo podobnie 🤯, więc to nie cena tu będzie decydowała. Żeby tylko w PL była dostępna długość kompakt, bo 4.9 metra to bardzo fajna długość (właśnie tyle ma VW T6.1)

[@barturban]

@kubaborkowski4269 ja wlasnie wrocilem California Ocean 6.1 z wyprawy do Danii i swietne auto tez ;) ale no Vka wygodniejsza :)

[@PolandAviation-official]

dzień 9 czekania na nową skode superb

[@jarosawgowacki1316]

Fajna V klasa Na wyjazdy dobra Na codzień to chyba męcząca

[@monochromeherpestes8921]

To co ma powiedzieć kierowca autobusu🙃

[@ZbyszekŁokieć]

Oczywiście bo kierowca autobusu na codzień jezdzi autobusem do sklepu, parkuje pod pracą, urzędem, jedzie autobusem do lasu na grzyby, autobusem jedzie do przychodni itd.

[@barturban]

O dziwo nie jest meczaca nawet w miescie. Dobra widocznosc, niezla zwrotnosc i kamery 360 ;)

[@THCr7]

Najważniejsze pytanie: Dla kogo jest takie auto i czy takie auto ma prawo bytu do użytkowania go na codzień i w mniejszych miastach jak np. Tarnów?

[@barturban]

Dla bogatych rodzin albo hoteli ;)

[@jasiewy2644]

@@THCr7 używam na codzień w mieście i w trasie, mam tylko jedno auto V, wcześniej miałem stare Vito V6 te auta są zwrotne jak osobówka. Miałem przez dwa lata G30 xdrive to jest złe auto do miasta, lepiej mnie się jeździ V/Vito

[@nocnydzik552]

takie auto służy do przemieszczania się członków zarządu dużych korporacji gdzie w tym czasie pracują w aucie a kierowca dba o bezpieczny transfer do placówek firm

[@jasiewy2644]

Trzy rowery wchodzą do Vki, bagarze + trzy osoby, zdarzyło mi się w niej spać, teraz dużo grzybów się tam mieści. Jedynym prezesem w tym aucie jest mój pies. Kupiłem nowego przed liftem dokładnie rok temu, 30000 już na liczniku

[@THCr7]

@@jasiewy2644 Dokładnie nie tylko dla prezesów i statystów korpoUpa faszystą.

[@paaszczaktaxi]

ten silnik to jednostka Mercedesa czy dalej do Renalt albo Peugeota?

[@hubihubertus1966]

Mercedesa OM654

[@asden2686]

Przed chwilą oglądałem kanał To są chiny dziennik z tytułem Przeceny Volkswagena w Chinach i tam ceny zachodnich aut są dużo niższe. No masakra. A tu cena jak z kosmosu za dostawczaka. Od razu widać różnicę i to jak jesteśmy w Europie oszukiwani. Tu wmawia nam się, że taniej już było i nie da się taniej wyprodukować, a tam da się!

[@retr0621]

Szkoda że V klasa jest tak droga, bo jak chcemy mieć ładne duże auto bardziej opłaca się wziąć gls

[@siniol1986]

dla porównania mam caravelle 2.0bitd 4motion oraz dsg ( waga podobna prawie 2500kg sote) . Nie da rady zejść poniżej 8 - 8,5litra na 100km .

[@barturban]

No niesamowicie malo pali ta v klasa i sprawdzalem to z dystrybutorem :)

[@hubihubertus1966]

9 G robi robotę.

[@nocnydzik552]

@@barturban potwierdzam odebrałem miesiąc temu taką V-class tylko że na feldze 19cali monoblock i z fotelami lotniczymi i przy 140-150 pali 8.2L jadąc pod wiatr :)

[@plpapi182]

5:30 co się dziwić skoro to budowane jest na dostawczaku.....

[@krzysieksiudak8738]

Chyba bym wolał taką Vklase niż nową C. Jestem chory na głowę

[@marekdziurdzinski5765]

💯💯👍

[@LexPolska]

Auto swietne, byc moze najlepsze w klasie.Tym bardziej, ze VW podejmując kolejne ostatnio sereg głupich decyzji zlikwidował ten napęd.Ford tanszy, choc taki mocno dostawczy w uzytkowaniu/nie mam, znam takich co maja/.Skandaliczna jednak jest cena, silnik niecałe 2000 pojemnosci, czyli nizsza akcyza a mimo to okolo 500 tysi.Poszalały te koncerny z cenami, Podnosili ceny po pandemii z uwagi na skok cen surowców i olbrzymi popyt, ceny na częśc surowców mocno spadła , auta juz czekaja na klientów.Ceny kosmiczne pozostały.Wchodza Chińczycy i zrobią kipisz na rynku.Na razie problem ma Dacia, Skoda, VW, Stelantis itd, ale przyjdzie czas na import droższych modeli.Nawet nasze wschodnioeuropejskie nabożne podejście do prestiżowych marek może nie wytrzymać gigantycznej różnicy w cenach.Szczerze mwiąc uważam takie ceny za bezczelność i chciwość producenta i dealerów.Może Porsche 911 i Mercedes G wytrzymaja parcie, ale to jednak ikony ....jak sie chcesz pokazać:)))

[@jasiewy2644]

Mam V od roku, wygodne auto, V250 i V300 z tego co wiem oba motory mają twin turbo

[@barturban]

O myslalem ze 250 na jednej turbinie, dzieki za info!

[@hubihubertus1966]

250 chyba ma jedno.

[@KrokodylowyPanTavi]

Deska rozdzielcza jak w ładzie samarze😂😂😂

[@hubihubertus1966]

Przesada.

[@jackbauer4607]

Te fotele, które nie chowają się w podłodze zdradzają użytkowe korzenie auta. W normalnym minivanie tego by się raczej oczekiwało, że z fotelem można coś zrobić poza jego całkowitym wyjęciem.

[@barturban]

Ale w takim minivanie gdzie sie chowaja fotele nie mozna ich obracac czy przesuwac ;)

[@neutralka112]

Mam takiego, z 2017 roku. Fajne auto na trasy, duże, pakowne, wygodne. Mój jest z 4matic więc jedzie po śniegu. Niestety dużo usterek przez te kilka lat. Z drzwiami bocznymi i tylną klapą byłem już z 30 razy w serwisie. Uszczelki i plastiki trzeszczą jak w 20 letnim trupie… a to niby mercedes. Silnik i skrzynia biegów się bronią. Nigdy żadnej awarii, żadnej ikonki. Lekki program zrobiłem i mam 225 KM z 190 fabrycznych. Robię często trasy przez Niemcy gdzie lecę cały czas 160-200 km/h i auto daje radę bez problemów. Hamulce nieco słabawe. Ja wymieniłem na big brake kit

[@martakarolak7531]

👋👋👋

[@IncognitoDriver]

I to jest VAN, a nie jakieś pacyfiki czy odyseje gdzie siedzisz za karę w każdym z tylnych rzędów

[@88wasylek]

I to jest wada np BMW X7, który brałem pod uwagę. Tak jak mówisz. Samo auto ekstra ale miejsca na końcu...masakra...ani to wygodnie wejść ani wygodnie siedzieć. Dlatego też uważam że V klasa póki co nie ma konkurencji i to chyba jedyny wybór obecnie auta dla 7 osób.

[@frikuus]

4:34 kabaret. Brak isofixa od strony "chodnika" w aucie, który cześć ludzi bierze, bo ma 3 albo więcej dzieci :)

[@barturban]

Juz mi wyjasnili dlaczego - zeby latwiej sie wsiadalo na tyl i to miejsce bylo wolne do skladania ;)

[@frikuus]

@@barturban wiadomo, klient nie ma racji i zawsze się myli ;)

[@Enkipata]

Mercedes to jest ogólnie festyniarska marka. Cygański festyn wypełniony tą chińszczyzną z lat 90-tych. Ta deska to dalej galeria cienkiego plastiku. To mi przypomina tą wyśmiewaną jakość starszych amerykańskich aut. Niestety auta ludzie kupują oczami, zamiast wymogiem jakości materiałów i wykonania całego wozu. Ta marka w moich oczach straciła po całości gdy kilka lat byłem związany z produkcją topowych modeli w Sindelfingen. Nie wiem jak to określić lepiej ale Mercedes spadł do jakości wykonania Dacii albo Dacia dogoniła Mercedesa. Może tylko silniki diesla które wałkowali tyle lat są jeszcze warte uwagi ale przewagą wymienionego w filmie Lexusa LM jest właśnie hybryda. Luksus z dieslem? Chyba ktoś sobie jaja robi. Europejski rynek dlatego jest tak niedorzeczny przez Europejskich klientów którzy płacą znacznie więcej niż inne rynki za coś co próbuje udawać luksus dodatkowo podbijając cenę aby łechtać ego ludzi lecących na kredytach. Europa ma obecnie chyba najgorszy rynek motoryzacyjny.

[@monochromeherpestes8921]

Typowy komentarz o motoryzacji z kraju co produkuje kamienie do kiszenia kapusty.

[@Enkipata]

@@monochromeherpestes8921 nie widzę analogii skoro pracowałem przy produkcji tego badziewia mając styczność od E klasy po S-kę Maybach oraz GT. Dlatego też reprezentujesz typowy komentarz ludzi którzy myślą, że wiedzą lepiej od innych. Podziękował za dyskusję z tobą.

[@bartekautomat3953]

Jakie ma znaczenie z jakiego kraju pochodzi komentujący? Czyli Norweg nie może ocenić nic motoryzacyjnego, bo w jego kraju nie ma żadnej marki samochodu?

[@marcinmuszynski9749]

Robią awaryjna tandete, a ludzie to kupują za gruba kasę i myślą że niewiadomo jakie cudo mają😅,ale jeleni do wydojenia z grubą kasą jest dużo w naszym pięknym kraju😂

[@ZbyszekŁokieć]

​@@Enkipata Ja to już nawet nie podejmuję sie dyskutować, klasa tzw. premium już nic sobą nie reprezentuje. Materiały i jakość wykonania są jak w markach uznawanych z popularne, podzespoły idą od tych samych zewnetrzych poddostawców do wszystkich. Zresztą, gdzie mercedes itp. są premium jak stoi tego pełno na każdym rogu. W miastach to już więcej bmw 5 od passatów widać. Faktem jest tylko to, że w społeczeństwie jest dużo ludzi z kompleksami (to tak w nawiązaniu do komentarza o robieniu kamieni do kiszenia kapusty) i takie osoby myślą, że podbiją sobie ego znaczkiem, który ma działać na wyobraźnię sąsiada. Mając trochę kontaktu z różnymi autami i potrafiąc patrzeć obiektywnie Pan, czy ja widzimy, że oferowana dziś jakość jest przewartościowana, ale tak jak mówię większa część społeczeństwa nie patrzy na spadek jakościowy tylko na minę sąsiada. Oczywiście fajnie, że każdy ma wybór i decyduje na co swoje środki przeznacza i tego nie oceniam, życząc aby każdy mógł sobie pozwolić na swój obiekt westchnień.

[@102Grzesiu]

Testowałeś ostatnimi czasy lepszego Mercedesa?

[@barturban]

Hmmmm, CLE był blisko ;)

[@102Grzesiu]

@@barturban Zapomniałem o tym teście 😅 Wszystkiego dobrego ✌️

[@vestik6656]

Weź zrób Audi A3 sportback proszę cię chłopie jeśli można to benzynę

[@tomaszpozdzik5205]

W końcu jakieś auto dla ludu 🤷

[@tomaszjedruszczak9511]

Żegno Xd wzięło z zaskocznia

[@wojciechk9354]

Hej meredes!

[@MagicMike87]

Premium musi skrzypieć a w szczególności mersedes za pół bańki XD

[@hubihubertus1966]

Czym więcej różnych dekoró kratek przyciskó poskłądanych z wielu elementów tym ryzyko skrzypienia wieksze. Jak masz kokpit z jednego kawałka gumy w nim jedna kratka i kilka przycisków to nie będzie skrzypiało.

[@rafaz.695]

Pytanie do osób z doświadczeniem, nie teoretyków: ile w tym momencie można uzyskać % rabatu na v klasę?

[@karolcarolos]

Hejo i siemanom team Mercedes

[@michalkopytnik1]

Zawieszenie pneumatyczne, które robi różnice? Autor powinien brać odpowiedzialność za słowa i wiedzieć co mówi - albo nie mówić nic. Pneumatyczne zawieszenie w V klasie nie ma nic wspólnego z większym komfortem, a wręcz przeciwnie. Proszę zadzwonić do kumatego ASO albo do jakiegoś salonu w Niemczech. Nie mogłem się przejechać takim autem i słuchając takich kocopołów kupiłem V klase z pneumatyką - jest niemiłosiernie twarda na 17 calowych kołach. Airmatic w v klasie jest twardszy od standardowego zawieszenia Agility Control - miechy mają wyłącznie obniżać auto po przekroczeniu 110km/h i zapewniać idealne wypoziomowanie przy obciążeniu. To jest zawieszenie dedykowane do jazdy z bardzo wysokimi prędkościami po autostradach - a nie po to żeby jeździć nim przez studzienki szukając dodatkowego komfortu - idea pneumatyki (bo że v klasa nie będzie jeździć jak gle to wiemy wszyscy) jest po prostu inna i mówienie że pneumatyka "robi różnice" i to jest super komfort to po prostu nieprawda. Mówie już po porównaniu aut ze wspomnianymi rodzajami zawieszeń - różnica w komforcie na korzyść zawieszenia Agility Comfort jest ogromna. Żałuje, że nie byłem w 100% konsekwentny i namówiłem się z braku dostępnych aut do porównania u dealerów na zakup a ten film niestety przyczynił się do podjęcia takiej - złej decyzji. Ponadto auto ma sporo wad - wspomniany brak keylessa, ciągle skrzypiący mechanizm drzwi, brak schowków (autor wytyka że w multivanie t7 nie ma gdzie trójkąta włożyć, a gdzie trzymał go w v klasie?) Bo w v klasie nie ma w środkowym rzędzie siedzeń nawet miejsca na kubki, w drzwiach też nic (żadnego schowka oprócz malutkiej siatki w oparciu); Hamulce w dalszym ciągu grzeją się jak cholera, oświetlenie ambiente daje poświate na lusterka boczne, jak zamyka się boczne drzwi o trzeba walić jak w polonezie żeby się domknęły a blacha rezonuje wtedy na połowie drzwi jakby miała 1mm grubości... z kluczyka można otworzyć tylko 1 drzwi...- w v klasie nie domówimy wielu przydatnych opcji - foteli z przodu z masażem, head up display itd... Jeszcze bym na to przymknął oko - ale to zawieszeni dyskwalifikuje to auto, a ten film wprowadza w błąd. Narzekałem na t7 bo ma też wiele wad (plastiki , obsługa klimy, brak napędu 4x4 i mocnego diesla, ale dcc w nowym t7 jest o wiele lepsze niz airmatic w v-klasie pod wzlgędem komfortu. Cały system foteli, wnętrza, schowków, lekkość prowadzenia - też o wiele lepszy jest w vw. Mam nadzieje, że mercedes coś wymyśli z tym zawieszeniem i zrobi jakąś akcję naprawczą bo tym się nie da w cywilizowany sposób jeździć na gorszych drogach lub po mieście...pozdrawiam

[@szymonpukownik416]

To coś nawet obok premium nie stało.

[@hubihubertus1966]

A co jest premium?

[@bleblu]

Fajne auto ale cena jak Marco Polo

[@arkadiuszwarmus3074]

Dzieci w trzecim rzędzie?????? . Szkoda że nie ma czwartego zapomniałbyś że istnieją i wtedy 😂....!!!!!

[@adrianorzech1967]

To już lepiej iść do salonu Renault po nowe Renault Trafic Spaceclass z cenami od 222 650 zł lub Grand Spaceclass od 225 850 zł dla silnika Blue dCi 150 albo Spaceclass z cenami od 237 800 zł lub Grand Spaceclass od 241 000 zł dla silnika Blue dCi 170 EDC, a kończącymi się cenami ze wszystkimi opcjami na 262 395 zł dla Spaceclass z silnikiem Blue dCi 150 lub na 276 045 zł dla Spaceclass z silnikiem Blue dCi 170 EDC i wyższą ceną o 3200 zł dla Grand Spaceclass.

[@dofeee2k7]

Nie jechałeś Vką jeżeli piszesz, że „lepiej iść do salonu Renault” 😀

[@barturban]

Bot

[@Fajlipek]

Ze komuś sie chce te boty robić xD

[@barturban]

Niesamowite to jest i wiekszosc to Renault Dacia...

[@swistvk]

@@barturban ahahaah nie myślałem że dożyje crypto war marek samochodowych

[@macko9870]

Przepraszam ile Pan ma wzrostu ? hahahha

[@barturban]

186 cm! :)

[@Fajlipek]

Mercedes Vito sie z premium a z jakością spasowania żegno...

[@79Zoro]

315k za skrzypiącą furę no no mercedes się postarał

[@piotrkopi793]

Mój szef ma najwyższą opcje, gówno jakich mało z tym silniczkiem 2.0 diesel w ogóle nie jedzie.... Głupota jest kupować to

[@MrQ123]

Te koślawe felgi to jest jakiś dramat w mercedesach

[@norbertjasiak9143]

Overprice. Garbage. In. U S A. Sprinter. HAVE. BED. REPUTATION. RUST BUKET. MAYBE GOOD FOR. EUROPA. NOT FOR. U. S. A. BUY AMERICAN. CONGRATULATIONS. 🇺🇸

[@barturban]

But this is not a Sprinter ,)

[@Łukasz-w3j]

Mogłeś na Italię śmignąć takim autem to sama przyjemność 😅😅 i spalanie jak w golfie

[@marekgodzieszka4450]

Europejska motoryzacja to jednak jest stan umysłu. Ja nie wiem, co oni mają w głowach, żeby te tylne fotele projektować? Takie mocowania foteli w 2 i 3 rzędzie to ja miałem dawno temu w vw sharanie z 2002 roku, Dlaczego nie chcą, aby były chowane w podłodze?

[@barturban]

A w jaki sposob zrobic zeby byly przesuwne? Musza byc szyny :)

[@mkasprzak]

Ciekawe gdzie byś zmieścił pełnowymiarowe fotele w podłodze.

[@marekgodzieszka4450]

@@mkasprzak jak masz ograniczone myślenie, to nie musisz tego publicznie pokazywać.

[@mkasprzak]

@@marekgodzieszka4450 No, może i mam ograniczone. To może ty w swej nie zgłębionej mądrości napiszesz nam jak chcesz zmieścić duże kapitańskie fotele w podłodze albo chociaż podasz przykład auta które ma takie rozwiązanie.

[@grisza77]

​@@barturbanNie muszą, fotel moze mieć wlasne prowadnice

[@allannorman944]

TRANSFER

[@szymonpukownik416]

merc sedesy to nie premium

[@morelowy-postrach-8652]

w cenie E-KLASY

[@piotrkopi793]

Nigdy nie zastąpi 3.0 v6

[@barturban]

W V klasie jednak nigdy nie bylo 3.0 V6 ;)

[@wolfrayete104]

Może i fajne ale przerobiony dostawczak do wożenia kartofli.