Samochód za pół miliona, w którym nie otwierają się drzwi xD
@maras21374 ай бұрын
Przecież to jest normalne w mercedesach od 20 lat. Z łaską w tych bardziej zaawansowanych technologicznie modelach mozna było prosić o otwarcie sie drzwi albo bagażnika.
@maras21374 ай бұрын
innymi słowy - wszystko w porządku, standard zachowany
@przemysaw79874 ай бұрын
Fajnie jak byłaby ulewa i czekasz aż ci się klamki wysuną bo chcesz szybko wejść do auta.
@arson66013 ай бұрын
Nie płacisz leasingu i wpad na tramwaj. Super rozwiązanie!
Mercedes musi narzucać tą retorykę z asystentem w testach bo wiedzą, że to ładnie przykrywa problemy z głosowym ustawieniem nawigacji czy parametrów samochodu (wielokrotnie udowodniane w wielu modelach MB). Prawdziwą bekę będą mieli ludzie gdy przy kolejnym teście jakiekogolwiek Mercedesa z tym szajsowatym asystentem głosowym padnie odpowiedź AI: - Weź już przestań z tymi zapytaniami o żart. Jestem samochodowym asystentem głosowym a nie grupą Monty Pythona...
@xavierskora89904 ай бұрын
Auto wypelnione niezliczona iloscia kiczu, gdzie ten prawdziwy luksusowy mercedes z top wykonaniem.
@PyjterChachar4 ай бұрын
nigdy takiego nie było
@stanislas45673 ай бұрын
No to juz trzeba kupic Maybacha ,to jest prawdziwy mercedes
@barturban3 ай бұрын
Zerknij na moj test Maybacha ;)
@Tobiasz_W.Ай бұрын
Przecież te wnętrze jest piękne a wykonanie też jest bardzo dobre a tego ekranu wcale nie musisz brać
@waldemarfabin37414 ай бұрын
Wnioski z prezentacji i testu: Świecidełka jak na wiejskim odpuście. Tragedia!! Jest też plus za wkomponowanie środkowego ekranu. Nie ma sterczącego tabletu! Można? Można. Motor przy otwartej masce brzmi jak 200D w W123.😂 W kwestii "bajerów" Niemcy zabrnęli w ślepą uliczkę.
@hiamaraldvaan72214 ай бұрын
Kla kla kla kla kla kla
@plpapi1823 ай бұрын
Co z tego, że środkowy wkomponowali skoro liczniki sterczą jak deska ;-)
@Gemzol1113 ай бұрын
Sory ale auto w cenie domu w stanie deweloperskim to lekka przesada.. tym bardziej że to nie wodotryski AMG tylko dwulitrowy klekot. Proponuje dla ciekawości sięgnąć po rynek amerykański- jestem ciekaw jak auta zza oceanu wypadają na tle tego merola...
@pietterson982 ай бұрын
Mialem ten silnik w przedlifcie i to jedyny 4 cyl diesel jakim moge jezdzic. Na cieplo przy zamknietej masce mozna pomylic z tfsi I gen. W srodku nic nie skychac i nic nie telepie
@tomekp10544 ай бұрын
Kiedyś mercedes kojarzył mi się z luksusem może nawet ze sportem. Obecnie patrząc na wnętrze to z tanim odpustem.
@metzeztli4 ай бұрын
A jeszcze po zmroku jak odpalić podświetlenie to nocny klub na kołach
@karolcarolos4 ай бұрын
Ja bym nie przesadzał, w pasacie b5 jest gorsze wnętrze
@tomekp10544 ай бұрын
@@karolcarolos też ma takie nastrojowo-burdelowe podświetlenie??
@krzysztofczaraj1704 ай бұрын
@@karolcarolos Tylko za tego MB masz x2 Passaty .. i oczekuję sie wyższego poziomu. PO jeździe testowej ... nie brał bym z ropniakiem bo jest on na wyższych obrotach denerwująco głośny - ten silnik jakoś pracuje nieprzyjemnie. A Audi A6 z 2.0 ropniakiem miło mruczy. Coś MB się nie przyłożył i to w E klasie .... nie wiem po co wypuszczają takie niedopracowane auto -> zależy im aby klienci do konkurencji odeszli. Co do jakości materiałów ... czuć oszczędność, może jakimś drogim pakietem stylistycznym da się to poprawić ciężko powiedzieć bo MB się tym nigdy nie chwalił. Na bank nie ma już tak że z podstawowym pakietem będzie jak 20 lat temu .... miękkie materiały o wysokiej jakości ... od dywaników po podsufitkę. Czuć było wtedy że to premium .. teraz to tylko gadżet pokazujący status społeczny że mnie stać.
@karolcarolos4 ай бұрын
@@tomekp1054 tak lubie. Możesz je wyłączyć
@krupin124 ай бұрын
Blaszany sufit bagażnika to niemiecka tradycja. Tak było, jest i będzie 😀
@waldek9053 ай бұрын
do tej tradycji brakuje blaszanej nie obitej klapy bagażnika :p
@michal1892zmc4 ай бұрын
8:00 Jedź w nocy po mieście z niebieskim podświetlaniem i słuchaj PEDRO PEDRO.
@E2rd19944 ай бұрын
Bardzo fajny test, jak zawsze! I super że zwracasz uwagę, jak dużo jest tych wszystkich rozpraszaczy - niby nie przeszkadzają, jak można wyłączyć, ale... niektóre są naprawdę absurdalne... Już pisałem to pod jakimś testem, ale skomentuję i tu... To oczywiście kwestia gustu, mam nadzieję, że tylne światła zmienią się po liftingu... te znaczki mercedesa w lampach są tak bez gustu, że wyglądają jak agrotuning na jakichś chińskich aftermarketowych częściach. Moim zdaniem poprzednia E klasa przed liftem (z tymi charakterystycznymi, tylnymi światłami) wyglądała najlepiej, tak jak i pozostałe Merce z tamtego okresu. Teraz ich design zaczął się rozmywać....
@slivokrasnodebski94914 ай бұрын
Klamka się przez 10 minut nie wysunęła - Dramat... Pozdrawiam serdecznie
@barturban4 ай бұрын
A nawet 4 klamki ;p
@fretiz_polska4 ай бұрын
Według mnie elektryki mają sens ale Tylko i wyłącznie w mieście Gdzie np ciągle odpalenie i gaszenie diesla który jest nie rozgrzany niszczy bardzo silnik
@szymonkucharski23934 ай бұрын
wsm lepszy od elektryka jest hybryda bo masz 2 silniki w mieście se jeżdzisz na prądzie a w trasy diesel
@wiesiekhalapenio66884 ай бұрын
Jak silnik nie jest rozgrzany to nie gasi silnika - dopiero po osiągnięciu właściwej temp. zaczyna działać start stop.
@Planecrash134 ай бұрын
@@wiesiekhalapenio6688 chyba koledze nie chodziło o start/stop, tylko o to, że w mieście to jedziesz gdzieś krótki dystans, wyskakujesz coś załatwić, zaraz wracasz i znów gdzieś na chwilę do sklepu i takie tam... przynajmniej ja tak zrozumiałem bo ja tak właśnie mam 😉
@MARIUSZ5554 ай бұрын
Każdy powinien wybrać auto według swoich potrzeb, dla mnie elektryk jest idealny (własna stacja ładowania i 90% przebiegów miasto/okolice, bardzo niskie koszty utrzymania). Jak ktoś wali dużo km to najlepszy diesel.
@KOZA_6964 ай бұрын
Nie wiem teraz latem jak jest ciepło to 4-5km żeby olej osiągnął ok 100 stopni.
@marekmaxpabianice4 ай бұрын
4x4 wolniejsze od napedu na tyl. zawsze mnie to fascynowalo
@MARIUSZ5554 ай бұрын
Nie te moce po prostu. Druga sprawa, że na suchym 0,2 sek wolniejsze, ale przy gorszej przyczepności będzie znacznie szybciej
@Tobiasz_W.Ай бұрын
Często tak jest co w tym fascynującego
@marekmaxpabianiceАй бұрын
@@Tobiasz_W. gdzie? vw 300KM przod 5.7s, 4x4 4.7s
@Tobiasz_W.Ай бұрын
@@marekmaxpabianice mercedes ma napęd na tył nie na przód
@p.b.6783 ай бұрын
Tak się składa że znajomy rozważa zakup dokładnie tego modelu i wspólnie go testowaliśmy. Silnik i jazda na plus. Co innego wnętrze, zastanawiam się dlaczego nie wspomniałeś że siedzisko na tylnej kanapie sięga połowy uda dorosłego człowieka. Siedzi się przez to po prostu niewygodnie. Kolejna sprawa, mam 183 cm i wysportowaną sylwetkę i jak ustawiłem fotel kierowcy pod siebie to za mną nie było odpowiedniej ilości miejsca dla osoby dorosłej. Z przodu tunel środkowy jest tak szeroki że jest mało miejsca w okolicy kolan, to również jest niewygodne. Piszę to jako człowiek Ci przychylny który interesuje się samochodami od ponad trzech dekad.
@barturban3 ай бұрын
A to musisz miec zupelnie inna budowe niz ja, bo jak widziales za mna bylo miejsce dla mnie, a mam 3 cm wiecej niz Ty :)
@patrykukasz70634 ай бұрын
Cyganie będą zachwyceni ;)
@Fajlipek4 ай бұрын
13:40 Jeszcze drzwi w różnych kolorach brakuje i byłby komplet
@hoody37584 ай бұрын
wnętrze to taki odpust i remiza. ale co ja tam, taki biedak mogę wiedzieć.
@Traczor-lu3bo4 ай бұрын
Lepiej tak , niż jak inni... że syf i za darmo by nie chcieli. I że wolą swojego trupa :) już to widzę jak im ktoś proponuje darmową zamianę, a oni w to nie wchodzą :) pozdr.
@Tobiasz_W.Ай бұрын
Fakt nie wiesz, bo możesz sobie tabletu nie zamawiać a ambient możesz wyłączyć
@vicvicm89494 ай бұрын
plastiki kokpitu z VW... xD 🤣🤣🤣
@Aldik19804 ай бұрын
Tragedia te tablety i oświetlenie
@Tobiasz_W.Ай бұрын
Ty jesteś tragedia wcale nie musisz mieć tabletu a oświetlenie możesz wyłączyć
@TheKacper20014 ай бұрын
A pan caroseria, opłacony przez toyote, narzekał że silnik niesamowicie głośny i przeszkadza
@Fajlipek4 ай бұрын
Bo wiesz, w toyotach jest tak cichy diesel, że go nie ma!
@TheKacper20014 ай бұрын
@@Fajlipek Tylko jest hybryda która jest głośniejsza na postoju (przy włączonym silniku) niż diesel mercedesa
@barturban4 ай бұрын
Jak na R4 to moim zdaniem jest bardzo przyjemnie
@barturban4 ай бұрын
Jest diesel ale nie w PL :p
@TheKacper20014 ай бұрын
@@barturban Wiem bo sam nim jeździłem i byłem zachwycony i zdumiony jak bezgłośny i bezwibracyjny jest ten silnik. Także Pan Bąk coś pierdoli kacapoły. Dopiero powyżej 2.5 tys obr zaczął być słyszalny. Ale na minus było zawieszenie, egzemplarz którym jechałem był bez pneumatyki (adaptacyjne amortyzatory) i przy kołach 20" nie płynął po drodze tak jakbym sobie życzył od mercedesa. Reszta rewelacja. Wyciszenie lepsze od Lexusa LS.
@mmichal8404 ай бұрын
Za dzieciaka zawsze podobały mi się Mercedesy C/E klasy i marzyłem, aby kiedyś sobie takiego kupić. Jak już w końcu mnie na taki stać, to Mercedes zrobił w środku cygański odpust z masą brzydkich ekranów spasowany gorzej niż Dacia.
@Swietlix4 ай бұрын
Przepraszam bardzo, mój duster jest bardzo ładnie spasowany i nic w nim nie skrzypi, w porównaniu do tego cygańskiego rydwanu 😂
@rajkonkret4 ай бұрын
chciałbym zobaczyc działąnie tych klamek zima jak czasem auta praktycznie całe oblodzone....
@barturban4 ай бұрын
W S klasie jedna mi przestala dzialac, ale w druga strone - w zimie wysunela sie i nie chciala sie schowac ;p zerknij na moj test S400d, tak to omowilem
@Cnt_Hide_4 ай бұрын
"JESTEŚCIE GOTOWI NA DISCOOOO?!" Skisłem :D
@StanislawJama3 ай бұрын
Pytanie czy są gotowi na POLO!
@barturban3 ай бұрын
Jak tak to MYK!!!
@marcinlisowski24264 ай бұрын
podświetlany grill to nieporozumienie, tak jak wyświetlacz przed pasażerem i źle to wygląda jak dla mnie, nowa E klasa wygląda ładnie, ciekawy samochód - jak zawsze konkretna prezentacja samochodu - diesel to jest rodzaj napędu bardzo krytykowany, a tak naprawdę obecne silniki diesla są ekologiczne i ekonomiczne + dynamiczne
@jackbauer46074 ай бұрын
w Mercach już od ponad 10 lat ma być mega odpustowo
@wojtekw78954 ай бұрын
Jak włączył te choinkę w środku, to normalnie burdel i to wyższej kategorii :).
@marcinlisowski24264 ай бұрын
@@wojtekw7895 też mi się nie podobają te światełka, całe szczęście można to wyłączyć
@polskityton60624 ай бұрын
jak zwykle Test KLASA< poprzedniczka mimo, ze tez tandetnie plastikowa, podobała mi się bardziej.
@pudelosha4 ай бұрын
Siedziałem w tym Meśku w salonie. W porównaniu z moim W206 wnętrze super spasowane. Deska rozdzielcza solidna, jedynie lekkie skrzypienie było słychać kiedy na siłę opierałem się udem o tunel środkowy. Miejsca w środku też o wiele więcej. Do do ekranów i ledów kwestia gustu. Na szczęście można to wyłączyć :)
@moonwalker11134 ай бұрын
Jesteście gotowi na disco? :D Mistrzostwo :)
@barturban4 ай бұрын
No to myk!
@Dyktator19984 ай бұрын
@@barturban Za Walaszka zawsze szacun, tak na 30% ;)
@rhodrhodhere4 ай бұрын
Uwielbiam ten miętowy kolor, bo jest niemal identyczny jak w moim starym samochodziku. Brakuje mi współcześnie takich opcji kolorystycznych w autach.
@mirkomz4 ай бұрын
Do czego służy tapicerka sufitu bagażnika? Poszedłem do garażu sprawdzić u siebie, bo mam auto 7 lat i nawet nie zwróciłem uwagi czy jest. W poprzednich autach też nie wiem czy była. A moda na wysuwane klamki to oczywista sprzeczność z bezpieczeństwem.
@barturban4 ай бұрын
Tylko i wylacznie zeby bylo ladnie. Za pol miliona fajnie jakby byl obity bagaznik :)
@piotrosesik31244 ай бұрын
Niby dbają o bezpieczeństwo ale z tą dyskoteką to przesadzili. Popieram twoje zdanie.
@ROWRATISOR1PRO4 ай бұрын
6:51 w podstawie fotele są raczej pół elektryczne nie manualne tak było w W210 W211 W212 W213 czy w C klasach W203 W204 W205 W206
@ArkadiusPL4 ай бұрын
@Autowizja Panie Bartku, gorąca prośba o test Superba IV generacji. Gdyby się trafił akurat 2,0 TSI 265 KM byłoby wyśmienicie gdyż nad takim samochodem się zastanawiam (i miałbym porównanie do Superba III z wcześniejszego filmiku). Pozdrawiam
@barturban4 ай бұрын
Bede mial nowego Superba ale nie wiem jaki silnik ;)
@ArkadiusPL4 ай бұрын
@@barturban Zatem czekam niecierpliwie 👍
@Piorunowski4 ай бұрын
8:28 W tym momencie starsi widzowie przypominają sobie przycisk Night Panel w Saabach.
@barturban4 ай бұрын
A ja nigdy Sabem nie jezdzilem :(
@piotrosesik31244 ай бұрын
😉ale podniosłeś mi ciśnienie tym spalaniem. Ja jako stary szkot chcę takie auto, tylko nie stać mnie na zakup takiego. 😪. Pozdrawiam.
@olo4934 ай бұрын
wow, w końcu zrezygnowali z tych odpustowych kratek nawiewu, szanuję
@BeNeK2124 ай бұрын
Nowe samochody dogoniły już paradoks smartphonów, czyli trzeba coś wyprodukować, ale nie ma pomysłu co tak właściwie można zmienić, więc wymyślają jakieś bezsensowne funkcję, które użyje może 0,5% użytkowników produktu :P
@karolcarolos4 ай бұрын
Ambilight made by Don Wasyl company🤣
@tomash21674 ай бұрын
Cygan style
@metalic19904 ай бұрын
Eh ten Mercedes. Miałem sporo kontaktu z produkcją E klasy i najdroższego rodzeństwa w Sindelfingen do 2020 roku. Myślałem, że zmienią te mocowania po tym jak wyśmiewano te skrzypienie elementów na całym świecie. Niestety wykonanie pojazdu dalej opiera się o cygański bazar wypełniony najtańszym "chińskim" sprzętem. Te światełka w środku tylko utwierdza podejście Mercedesa w tej kwestii (ah twórczość Otyłego Pana to podkreśla perfekcyjnie), że ma być bajerancko ale niekoniecznie wykonane poprawnie. Co do stylu tej rozlanej czekolady... ja na to mówię mydelniczka i strasznie mi się to nie podoba. Jeżeli miałbym kupić E klasę to W212. Jasne, wygląda jak grzybowóz ale z tym mi się zawsze kojarzyła ta marka. Zresztą już mi bliżej do grzyba niż dalej, więc kto wie. Tyle lat rozwoju diesla wreszcie daje efekty. Spalanie ładnie, jak na taką kolumbrynę. Super, że jest tyle miejsca choć samochód zbliża się długością do mojego pickupa i jak ja sobie pozwalam wjeżdżać na różne przeszkody z racji na prześwit, tak ta E klasa nawet z skrętną osią będzie wciąż wymagała manewrowania. Podsumowując. Brzydkie, pstrokate z wątpliwą jakością materiałów montażowych. Drogie i przebajeżone ale oszczędne z zużyciem paliwa oraz z dużą ilością miejsca w środku. Nie kupię bo mnie to auto odstręcza, a nie że mnie na niego nie stać. Ogólnie teraz niemieckie premium robią nie wiem dla kogo. Nieważna jakość wykonania samochodu, ma wyglądać drogo.
@hexcraft4 ай бұрын
O toto! E klasa to grzybowoz, a w212 to ostatni model, w ktorym 50-latek nie wyglada jak pewien detektyw-celebryta. Ogolnie mocno widac, ze te auta sa robione pod nuworyszy z US, Chin, czy ogolnie rozumianego Wschodu. Maja swiecic, blyszczec i miec duzo bajerow. Mercedes chocoaz przy tym jakos wyglada z zewnatrz, nowe 5 to jakis koszmar.
@pazera664 ай бұрын
nie masz jakis kontaktów tam, żeby znalazło się miejsce na factory tour? :D
@BudrysBing4 ай бұрын
Konkretne podsumowanie. I o to chodzi.
@hnt243 ай бұрын
Ale świetna recenzja! Wielkie dzięki!
@barturban3 ай бұрын
Prosze :)
@piotrniemiec70534 ай бұрын
Weź proszę wersję z 3 litrowym silnikiem😊
@abcde115574 ай бұрын
Skrzypi gorzej niż stara Toyota
@wszystkojedno6964 ай бұрын
Psuje się też dużo bardziej.
@Tobiasz_W.Ай бұрын
@@wszystkojedno696niby co tam się psuje
@lekatops1300RMS4 ай бұрын
7:58 szanuje za nutke
@wedel123454 ай бұрын
3:28 Bartek to dzięki tym zaklęciom udało Ci się wreszcie dostać do auta 😅
@dejwitdsgn4 ай бұрын
Patrzac na to co wypuszczaja wszystkie niemieckie marki to nie dziwie sie ze ludzie wybieraja chinskie auta...
@Tobiasz_W.Ай бұрын
Patrząc na to co wypuszczają niemieckie marki wybrał bym Mercedesa a chińskie są dużo gorsze. Nie ma konkurencji
@szymonbujak50584 ай бұрын
Panie Bartku - zrobiłeś mi dzień! Braci Figo Fagot się nie spodziewałem a tu takie miłe zaskoczenie ;) Co do samego samochodu - tabletozy również nie uważam za rozsądny kierunek rozwoju w motoryzacji. I tak wszędzie mamy już ekrany i spędzamy przed nimi sporo czasu a jeśli w dodatku jest to czynnik rozpraszający kierowcę to słabo. Z tym UE powinna coś zrobić...
@maslamasla54 ай бұрын
nie wierzę, że to się komuś podoba. ten samochód wygląda jak tanie auto z jakiegoś temu albo ali express
@hoody37584 ай бұрын
chińska klientela lubi to.
@pirovegas68414 ай бұрын
Teraz większość europejskich marek jest projektowana dla Azjatyckiego klienta. Więc samochody tak wyglądają :(
@biznesmen92294 ай бұрын
MI osobiście się bardzo podoba, powiedz dokładnie dlaczego ten samochód twoim zdaniem jest tak brzydki xD? Wiesz dla mnie taka bmw 5 g60 to jest jakis zart jesli chodzi o wyglad, wyglada strasznie dziwnie ale z drugiej strony taka 7 w miarę mi się podoba, lubię taki czołgowaty wygląd, podobnie jak 4 z tym bobrem (w 4 ten grill wyglada nawet okej w 7 juz jest troche przesadzony, ale dalej nie jest według mnie źle) A o audi to nawet nie wspominam XD wygląda tak samo od 20 alt
@hoody37584 ай бұрын
@@biznesmen9229 powiedz dokładnie dlaczego ten samochód twoim zdaniem jest taki ładny xD?
@waldek9053 ай бұрын
mi ten obły mydelniczkowy styl mercedesa kojarzy się i zawsze przypomina Deawoo Lanosa.
@robertc83792 ай бұрын
Wystarczy przytrzymać dłużej przycisk otwierania na pilocie. Otworzą się szyby. I wtedy otworzysz drzwi od środka. To taka tajemna wiedza😀
@barturban2 ай бұрын
Nie działało :)
@krzysztofcwik53474 ай бұрын
Często jako tłumaczenie disco w Mercedesie i BMW sie podaje gust chińskiego klienta, lecz jak się patrzy na chińskie elektryki, to tam tego tyle nie ma. Premium to chyba elegancja i umiar, a nie brokat, czapeczka i kety. Ciekawe czy pulsują panele w rytm muzyki?
@Mrhanssx4 ай бұрын
Powolne oranie europejskiej motoryzacji, ceny z kosmosu.
@polskityton60624 ай бұрын
Bartuś PROŚBA wielka, czy możesz wyłączać do testów tą stroboskopową podczerwien bo jak sie oglada te czujniki to głowa i oczy bolą, o ile da radę to wyłączyć. Będę wdzięczny, bo tak trzeba przesuwać filmik i omijać materiał.
@Nobody-yp4ii4 ай бұрын
No raczej nie da się tego wyłączyć. To są czujniki monitorujące kierowcę - element bezpieczeństwa, który będzie obowiązkowy w nowych modelach od lipca 2024.
@barturban4 ай бұрын
Niestety juz malo w ktorym aucie da sie to wylaczyc :(
@blacov89Ай бұрын
Zakladajac ze kupujemy auto juz zarejetrowane, skonfigurowane czy da sie wylaczyc ten swiecacy grill? Jezeli taka opcja jest niestety w danym egzemplarzu, np wejsc gdzies glebiej w menu i wylaczyc opcje swiecenia grilla.
@olowpb4 ай бұрын
Bartek, trza było hity Zenka M. zapodać do testu. 😅
@pawel.14383 ай бұрын
Co do tych klamek i zastosowanego przez Ciebie „resetu” - już wiesz dlaczego warto nosić większy kawałek folii aluminiowej w portfelu, szczególnie jak ma się nową klasę E. Nie trzeba daleko odchodzić 😁
@JakJa...4 ай бұрын
Teraz im droższe auto tym więcej usterek, które kiedyś w tanim sztruclu były nie do pomyślenia 😂
@micham53154 ай бұрын
Świetne te.klami 😂 wyobraź sobie że chcesz wejść z dzieckiem podczas ulewy a tutaj klamki się nie chcą wysunąć ...
@mkasprzak4 ай бұрын
Super jest ta nowa E klasa. Nie wiem czy przy kolejnym aucie nie zdradzę BMW i nie pójdę w Merca. Mam tylko dylemat bo bardzo podoba mi się również GLC, a cenowo po skonfigurowaniu jakoś bardzo od siebie nie odbiegają. W sumie chyba wolałbym E ale z drugiej strony lubię wyżej siedzieć i GLC bardziej funkcjonalny. Co do różnic cenowych to na katalog nie ma co patrzeć. Różnice pomiędzy markami bardziej robi polityka rabatowa i warunki finansowania. I tak nikt tego za gotówkę nie kupuje.
@carforyou80894 ай бұрын
Nie popełnij tego błędu i zostań przy BMW . W 214 to downgrade do W 213 a jeżeli myślisz o serii 5 czy X3 to idź w tą stronę
@barturban4 ай бұрын
Ale G60 tez jest slabsza niz G30...
@carforyou80894 ай бұрын
@@barturban I tak i nie ale daje więcej radości i przyjemności z jazdy niż W214 no i ten beznadziejny system MBUX w Mercedesie to z każdą generacja większa żenada .Nowa seria 5 wygląda kontrowersyjnie ale w ciemnym lub czarnym kolorze i oczywiście z pakietem M można to zaakceptować a poza tym o wiele ciekawszy wybór niż W 214
@Slubicjusz4 ай бұрын
@@barturban przesiadłem się z G30 (530e) na G60 (520i) i pomimo mniejszego niuta i mniej koni, jestem zachwycony! Robiłem przymiarki do W214, ale nie polubiliśmy się na jeździe próbnej + te wszystkie świecidełka.
@LAripto25 күн бұрын
@@Slubicjuszco konkretnie na plus i minus odnośnie tych modeli i na co zwrócić uwagę?.. aktualnie przed wyborem między w214 a g60
@Verden-rv9iw3 ай бұрын
Ciekawe jak zachowuje się tylna oś skrętna jeśli w dłuuuugim jednostajnym łuku jadąc 40km/h zaczynamy przyśpieszać powyżej 80km/h. Albo jedziemy z mniej więcej stałą prędkością ok 60km/h, raz 55 za chwilę 65 i tak wahadłowo. Ta oś zmienia układ w trakcie jazdy? Raz w przeciwnym kierunku a raz w tym samym? Przecież precyzja prowadzenia musi tragiczna w takim przypadku ?
@Planecrash134 ай бұрын
Ale mnie się podoba to co Niemce zrobiły. Podoba mi się AMG w kombi, Allterrain i sedan- taki klasyczny, czarny z chromami. Mniam. Chyba pierwszy raz od lat 90tych widzę w Mercedesie Mercedesa
@Maniek1944 ай бұрын
07:57 szanuję za grubasa Walaszka ❤❤❤
@barturban4 ай бұрын
Dałem z siebie 30 %!
@n8n8n8n4 ай бұрын
Kokpit z błyszczących powierzchni... nie tylko się palcuje, ale działa jak lusterko w słoneczne dni. Ciekawe że niektórzy producenci tańszych aut mają matowe wyświetlacze. Wielki plus za Walaszka ;D 13:10 jak Ford Transit
@alfa-hl2wy4 ай бұрын
ladna ta nowa Gwiazda zwlaszcza na tych felgach 20" (choc mam watpliowsci jak to wytrzyma na wciaz jeszcze dziurawych polskich drogach), dobrze wypunktowane wady, ale tez i zalety- dla mnie szkoda, ze klekocik ;) i poczekalbym (jesli bedzie dostepna) na wersje Allterrain z jakas mocna benzyna (+ hybryda mile widziana)
@q3aki4 ай бұрын
ten ambient to niezla wiocha. Po prostu duzo za duzo. Ja wiem ze na instagramku co drugi/druga beda sobie robic zdjecia ze swiatelkami :) ale na litosc boska ;)
@MrQuashu4 ай бұрын
Hej! Dzieki jak zawsze za świetny test. Co do Merca to mozna powiedzieć ze ich klasyka ostatnimi czasy nie ma to jak zrobic fajny samochód napakowany wkurzajacymi dodatkami za ktore jeszcze każą ci dopłacić 😉😁. Wykonanie wnetrza to tez smutna klasyka Mercedesa, a za to "sterowanie" z kierownicy to ktos powinien dostać kopa w jaja.
@maro49204 ай бұрын
Wszystko może być kwestią gusty, natomiast: 1. Ekran pasażera jest opcją 2. Podświetlana listwa chłodnicy jest opcją 3. Ambiente można wyłączyć 4. Atrapy wydechów wyglądają inaczej w pakiecie avantgarde. Szkoda ze w filmie nie powiedziano o dwóch pierwszych możliwościach. I to jest fajne w tym modelu - szeroki wachlarz wyboru. Poza tym to świetne auto, śmiem twierdzić że może to być faktycznie ten "ostatni prawdziwy mercedes".
@barturban4 ай бұрын
Powiedziałem o tych wszystkich 4 rzeczach :)
@maro49204 ай бұрын
@@barturban a czy jest tak, że jak raz podczas jazdy wyłączysz efekty wizualne gdy gra muzyka(tzw "dyskoteka") , to on potem zapamiętuje te ustawienia? Czy trzeba za każdym razem, po każdym odpaleniu ylto wyłączać?
@barturban4 ай бұрын
Pamieta to :)
@tobiaszsobik5894 ай бұрын
Początkowo jako fan w 213 nie byłem przekonany do tych ekranów, bo może i w213 tez ich trochę miało tak tu już jest totalna dyskoteka. Im dłużej jednak na nie się. patrzy to powoli da się przyzwyczaić, a auto pod względem wyposażenia i silnikowym oferuje mega rzeczy. Najbardziej ciekawi mnie 450d bo to jeden z najmocniejszych diesli aktualnie oferowanych a wydaje mi sie ze w trasie wcale jakos strasznie wiecej nie spali.
@barturban4 ай бұрын
Ano i kultura pracy diesla 6cio cylindrowego bedzie duzo lepsza. Tylko ta cena...
@tobiaszsobik5894 ай бұрын
@@barturban to fakt jak chodzi o kulturę pracy, 6stki już przyjemnie brzmią. Zrobiłem spec w którym był dopchany do samego końca, jedynie bez tego tragicznego ekranu pasażera (wtedy można wziąć ładny carbon albo drewno i nie mamy piano black w okolicach zegarów). Cena to 600 tysiecy z kawałkiem, w poprzedniku pamietam ze w takich kwotach na poczatku produkcji dało się rozglądać za e63
@d3tth3 ай бұрын
Ta marka to wielkie rozczarowanie, podobnie jak spora część pozostałych producentów. Kicz, tandeta i niska jakość. Dokąd zmierza ten motoryzacyjny świat...?
@IncognitoDriver4 ай бұрын
Bartku... Nie spotkaliśmy się tutaj dla przyjemności 😉 Lepszy w jeździe, wyciszeniu, resorowaniu od G30(św. gral) czy nie? Nowa 5 wypala oczy więc nie biorę pod uwagę
@barturban4 ай бұрын
Bralbym G30 :) moze i MB jest nowoczesniejszy niz G30 i nieco bardziej komfortowy ale w moim odczuciu G30 jest ogolnie lepszym autem
@IncognitoDriver4 ай бұрын
@@barturban i o taką odpowiedź chodziło! Wielkie Dzięki 😉
@pazera664 ай бұрын
Kiedyś myślałem, że bieda e klasie 220d, bo dostałem ją jako zastępcze (za e36 xD) i poza nawigacją, auto miało wszystko to trzeba. Super komfort, mało paliło i ładnie wyglądało. Tylko że wtedy kosztowało około 250k, a teraz baza kosztuje 300 baniek :(
@wookash12154 ай бұрын
widać że skończyły się pomysły co mozna wsadzic do auta i pozniej mamy taka dyskoteke, a jakby mi się coś takiego stało z klamkami to jeszcze tego samego dnia byłbym w salonie mercedesa zwracając to piękne auto
@deCastelano3 ай бұрын
Powinieneś się kiedyś poświęcić i zrobić czelendż takim mercem 90km/h ile przejedzie do pustego baku :D wszystko z ambiente ustawionym w rytm cjalisa
@barturban3 ай бұрын
A chodzi mi to po glowie zeby zrobic wlasnie taki test czyli 90 kmh i ile przejade :)
@kwlodarczyk323 ай бұрын
samochód wyglada całkiem fajnie z zewnatrz, technologicznie też wydaje się być bardzo ok. Ale ta deska rozdzielcza i oświetlenie ambientowe ... tragedia.
@GrzegorzOklinski4 ай бұрын
Patrząc po obrotach mam poważne wątpliwości czy to spalanie jest takie w rzeczywistości. Weryfikowałeś to chociaż pi x drzwi przy dystrybutorze?
@barturban4 ай бұрын
Nie sprawdzalem ale zrobolem 1100 km na jednym bamu i jeszcze mialem zasieg ;)
@slepy7773 ай бұрын
Drogo jest jak sie wybierze dużo dodatków. Jest bardzo malo rzeczy, które można dobrać osobno. Większość jest dostępna w pakietach, czyli pierdoła za 3 tyś jest dostepna w pakiecie za 50tyś. Dla mnie auto premium nie musi byc w full opcji. Taki mercedes dla mnie może być w bieda wersji za około 330tys😊 nie dość, że lżejszy to mniej rzeczy do zepsucia. Oczywiscie mówię tu o wersji E200 z napędem na tył z pakietem AMG.
@bananek7193 ай бұрын
Zima, woda pod klamka i cyk. Nie wejdziesz 😅
@remkowoz14314 ай бұрын
Piękny i ten kolor:) NICE
@pazera664 ай бұрын
Bartek czy ty też tak masz, że brakuje ci tego dźwięku rozrusznika przy uruchamianiu aut hybrydowych? :D Jakoś ja przyzwyczaiłem się do tego ułututu brrrum xD
@barturban4 ай бұрын
Juz nie, ale na poczatku strasznie dziwne to bylo dla mnie ;p
@pazera664 ай бұрын
@@barturban Ale w sportowych autach chyba tego brakuje co? :)
@barturban4 ай бұрын
Tylko w tych co ladnie brzmi czyli maja wieksze silniki ;p
@piotrniemiec70534 ай бұрын
Zacznij proszę mierzyć decybele wewnątrz auta
@K_u_b_a7-7-74 ай бұрын
To może następne do testu Mercedes T Class ?
@pazera664 ай бұрын
Pytanie techniczne, jak ty myjesz te auta przed nagraniem na garażu? Dostajesz je nowe i od razu nagrywasz? Pytam bo wiem jaki jest problem z domyciem auta na myjkach samoobsługowych, a ty chyba rano nagrywasz gdy żadna myjnia ręczna nie działa. Plus masz idealnie czyste auto na zdjęciach
@barturban4 ай бұрын
Zazwyczaj sam staram sie myc na bezdotykowych myjniach :) Mam koło domu kilka, wiec nie ma problemu z kolejkami. Czasem myje auto dzien wczesniej w nocy, tak zeby na rano było gotowe, a czasem tuz przed nagraniem. Prawie nigdy tego samego dnia nie nagrywam, bo wtedy jeszcze nie wiem co w tym aucie jest godnego do pokazania, a przez 1 dzien to zawsze jakies muszki czy kurz sie złapią :P
@pazera664 ай бұрын
@@barturban ah ty masz przecież garaż to możesz dzień wcześniej. Czyli i tak nagrywasz dosyć szybko więc auto nie zabrudzi się zbyt mocno i myjka daje radę
@barturban4 ай бұрын
Jak jest uwalone po tygodniu jazd, bo czasem tez tak nagrywam, to mam prewasha fajnego, noca na bezdotyk i jest jak nowy ;)
@jarosawgowacki13164 ай бұрын
Co byś wziął golasa 450d Czy wypasa 220d? Ja bym chciał Allterrain
@barturban4 ай бұрын
Ten 450d jest strasznie drogi...
@jarosawgowacki13164 ай бұрын
@@barturban wiem Z 600 na full
@jarosawgowacki13164 ай бұрын
@@barturban czekamy na test Allterrain
@blazejhoffmann20474 ай бұрын
Lexusa ES.
@jacekjs3 ай бұрын
Ciekawe kiedy zapcha się DPF?
@ROWRATISOR1PRO4 ай бұрын
Ale fura!😍
@milkyman51924 ай бұрын
Najlepiej to mieć dwa takie samochody, jeden diesel a jeden elektryk na miasto.
@citizensdc812bn4 ай бұрын
Jak zwykle przyjemny test, prosto rzeczowo, eluwina? a co to?
@barturban4 ай бұрын
Eluwina to podobmo mlodziezowe CZESC :p
@citizensdc812bn4 ай бұрын
@@barturban thx bro ;)
@kamilzalewski44944 ай бұрын
Idealnie do śniadanka! 😎
@barturban4 ай бұрын
Smacznego!
@Kapitan-u9g4 ай бұрын
Fajny odcinek pozdrawiam 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
@slaapy834 ай бұрын
Bartek w ogole co z twoja m5? trzyma sie ? wszystko z nia okej dawno jej nie bylo
@barturban4 ай бұрын
Pewnie ze sie trzyma ;) petarda wozik, teraz 1 awaria po 4 latach - urwana linka pod maska od otwierania maski ;)
@VVojtas104 ай бұрын
Ogólnie jak na dzisiejsze standardy w motoryzacji, auto zrobiło na mnie bardzo dobre wrażenie. Deska rozdzielcza znacznie ładniejsza, od tej w niedawno testowanej S63 AMG (już ta kamerka wygląda lepiej od tych, jakby na siłę "doklejonych" nawiewów xD). Tylko na koniec przychodzi informacja o cenie i nagle te wszystkie wady zaczynają być nie do zniesienia w aucie za 400k. Samochód jest zdecydowanie niedopracowany. Może Mercedes ma za dużo modeli w gamie i dlatego tak to wygląda? Ciekawe, ile jeszcze będą jechać na legendzie marki, zanim ludzie się zorientują, że ktoś ich robi w balona.
@JakubMad4 ай бұрын
Za tyle kasy to można mieć fajnie wyposażone audi czy bmw... mimo że do tej trójki mi daleko tak, uważam że cena mercedesa to już leci w kosmos, za prawie pół miliona to i można sobie macana wyposażyć w potrzebne rzeczy, niż jakieś pierdoły co są zbędne. Ale kto co lubi 👍🏾
@MalaJios4 ай бұрын
Uwielbiam twoje testy 👍 ale na trasę nie tylko LPG. Mój is 300h przy 4 osobach i pełny bagażnik zawsze na trasie robi 6 litrów.
@barturban4 ай бұрын
A mierzyles go ile przy 140 kmh zuzywa?
@MalaJios4 ай бұрын
Dokładnie 6,1
@barturban4 ай бұрын
Az niesamowite jak malo! I to z 4 osobami na pokladzie? Szok!
@barturban4 ай бұрын
Znalazlem filmy na YT i podaja 7.5 na pusto, tzn tylko z kierowca ;) kzbin.info/www/bejne/gYfLeZZmaLJ1rbc
@MalaJios4 ай бұрын
Zrobię test to podepne pod ten. Nic nie poradzisz że ludzie nienawidzą ecvt i hybryd toyoty i heytuja jak się da.
@wujekjutub4 ай бұрын
Jakiego pieknego jezyka uzywales bo mam zbyt ograniczona wyobraznie aby to ogarnac? :)
@barturban4 ай бұрын
Np takiego: "krucafiks ale mnie szanowny Mercedes załatwił" oraz "jejku jejku chyba będe musiał zadzwonić po szanowne asistance"
@wujekjutub4 ай бұрын
@@barturban psiakostka, to naprawdę nie drobnostka!
@adriannurkiewicz88164 ай бұрын
13:46 ten sam silnik z napedem na tyl zamiast 4x4 jest o 0,2s szybszy a nie o 2s ( 0-100: rwd 7,6s , awd 7,8s)
@barturban4 ай бұрын
Tak o 0.2s, moj blad :)
@nordhafenass69174 ай бұрын
Bardzo dobry test z fajną dawką historii na poczatku filmu.
@barturban4 ай бұрын
Dziekuje!
@koosa62894 ай бұрын
Wiocha w środku i tyle
@biznesmen92294 ай бұрын
Trochę dziwi mnie to że nic nie powiedziałes o e63 który ma mieć v8
@pro15pl4 ай бұрын
Propsy za "hot doga" BFF 😂😂
@barturban4 ай бұрын
Mniam mniam mniam!
@Jakubayt024 ай бұрын
Jak e klasa to tylko w wersji exclusive;)
@barturban4 ай бұрын
A jaka to? ;)
@Jakubayt024 ай бұрын
@@barturban i co teraz? ;)))
@barturban4 ай бұрын
Wlasnie nie wiem! To pakiet wyposazenia? ;)
@Jakubayt024 ай бұрын
@@barturban pakiet, czy wersja dużej różnicy nie ma :) ważne że przód jest o wieeeeeeele ładniejszy
@tomaszpozdzik52054 ай бұрын
Pierwszy raz E-klasa bardziej mi się podoba od BMW 5-er. Choć i tu przesadzili z cyganerią i te klamki ehhh 🤷
@MaciejAffanasowicz4 ай бұрын
W 210, 211, 212, 213 były w kombi to tu tez bedzie? 🤔 w budyniu bym wziął
@barturban4 ай бұрын
Juz jest ;)
@adamdor85124 ай бұрын
mam od nowosci 213 w amg pack i brakuje mi pneumatyki, tu przesadzili z paskami led i brakiem przyciskow, silnik mam ten sam i jest genialny, najlepszy w swojej klasie. już mam 100 tyś i bez wiekszych problemow obyło się, jakis czujnik wydychu padł...
@barturban4 ай бұрын
Ale byl airmatic dla w213 sedana?
@Matt_tt4 ай бұрын
No i teraz chłopaki na spotkaniach pod remizą będą rozkminiać co by tu przerobić w swoich furach żeby przebić Mercedesa w oświetleniu wnętrza 😁ale i tak są o krok do przodu bo mają zwykłe klamki 😂
@anulkamak16664 ай бұрын
Niestety nie kupię, nie ma podświetlanych kół ;-P
@barturban4 ай бұрын
A da sie na portalach aukcyjnych kupic swiecace wentylki i wtedy jak kolo sie kreci to swieci :D