Auwiesen Gleisbau - Peco und K-Gleis

[@WilsteinModellbahn]

Bin ganz bei Ihnen, eine wirklich schöne Modellbahnanlage, wir Ihre, dafür bedarf es Gedult und Disziplin. Wunderschön anzuschauen Ihre Anlage und vor allem der Gleisbau.

[@haltepunktauwiesen]

Vielen Dank ... es macht uns ja auch viel mehr Freude, wenn unsere Modellbahnträume Gestalt annehmen. Ich muss mich immer noch dazu erziehen, schön langsam und ganz genau zu arbeiten. Aber schnellschnell ist einfach absolut überhaupt garnicht ... liebe Grüße von Roland

[@WilsteinModellbahn]

@@haltepunktauwiesen Ich baue seit fast 20 Jahren an meiner Anlage, insbesondere in den Gleisbau, mit ausschließlich Märklin K-Gleisen, habe ich sehr viel Zeit investiert. Heute würde ich es wahrscheinlich so wie Sie machen, also schlanke Weichen von Peco mit selbstgebauten Pukos einsetzen. Da meine Anlage jedoch nur einen Nebenbahnhof darstellt, sind die "schlanken" K-Weichen schon ok. Ganz wichtig ist eine absolut saubere Schotterung, die ich auch bei Ihnen sehe, damit sieht auch das Märklin K-Gleis mit seinem groben Gleisprofil vollkommen akzeptabel aus. Schöne Grüße, Thomas.

[@haltepunktauwiesen]

Stimmt Schotter macht sehr viel aus, habe bei Wilstein auch gleich mal nach den Weichen geschaut, als ich bemerkte "ja, auch Pickelgleis... " im Teil 4 werde ich konzentriert die Servosteuerung zeigen, im Teil 1 nur angedeutet, damit kann man die Weiche sogar bis auf einen Schwellenzwischenraum einschottern. Das dürfte nachträglich noch zu machen sein ... falls unter den Weichen ein Servo montiert werden kann (also keine Schattengleise), kommt man mit der ebenfalls demnächst genauer gezeigten Stellwegumlenkung ohne Rieseneingriffe in die gestaltete Anlage zurecht... ich habe wegen der Gleisgeometrie am BW tatsächlich eine Märklin DKW verbaut... aber sehr wahrscheinlich wage ich doch noch einen Umbau ... ist zwar Blödsinn, aber eine PECO DKW nachrüsten würde sehr viel Umändern verlangen... so experimentiere ich erstmal mit einer DKW aus der Gleiskiste rum, klappt das dann doch nicht, muss ich halt meinen Frieden damit machen 😅 ... LG

[@TonisalpenmodellbahnN58]

Servus Roland, deine hohen Ansprüche haben auch zu einer absolut hervorragend gestalteten Modellbahn geführt. Ich bin froh, Zweileitergleis zu haben und nicht die Probleme, die ihr Märklinisten mit dem Pickelgleis habt. Aber auch da hast du perfekte und unglaublich aufwendige Lösungen gefunden. LG, Toni

[@haltepunktauwiesen]

Hallo Toni ... 💐 Danke ... mh, ich habe einfach immer Euch mit dem DC Gleis bewundert/beneidet... und bekanntlich macht "Not erfinderisch"... inzwischen habe ich aber selbst ein paar Modellbahner empfohlen bekommen ... schau Dir mal jayekeith an, toll finde ich das was er baut, er gab mir die Tipps ... und so kam ich dazu, aber vergiss nicht: ich baue dasselbe zum zweitenmal und versuche alle alten Fehler zu vermeiden. Das allein ist schon eine gute Schule... liebe Grüße von Roland

[@TonisalpenmodellbahnN58]

@@haltepunktauwiesen Roland, ich baute zum 5. Mal und mit den Umbauten zum 7.mal und hatte auch schon alle Fehler gemacht. Nur deshalb kann man dann irgendwann schlau daherreden. Liebe Grüße

[@haltepunktauwiesen]

Toni, Du machst der zitierten Dickköpfigkeit alle Ehre 🥳💐🎉🍻

[@patrav5542]

Sehr intressant thema. Ich habe lange uber diese thema resultat finden. Danke unt gruß von Schweden.🇸🇪

[@haltepunktauwiesen]

Danke💐... eine Lösung aber nicht die einzige... der neue KZbin Kanal "die Lupenlampe" hat noch viel bessere Lösungen bereit ... einfach mal dort vorbei schauen... viel Freude daran ... liebe Grüße von Roland

[@maerklinist_arne8569]

Moin, wieder ein sehr interessantes Video, baue seid ca. 1 Jahr meine dritte Anlage mit dem Gedanken im sichtbaren Bereich, kein Märklin Gleis mehr zu verbauen. Hatte dann etwas im Netz geschaut und ein paar sachen gefunden. Erst hatte ich an das Roco Flexgleis gedacht welches aber wegen den hohen Kleineisen wegfiel. Jetzt bin ich bei einem Gleis gelandet welches Weichen Walter im Programm hat, dieses basiert auf den schönen Weinert Schwellenrosten und Tillig profielen und wird mit einem passenden Pukoband geliefert. Dieses ist auch für alle Radsätze geeignet. Für die Weichen nehme ich Tillig Elite Weichen welche ich mit Pukobändern von Weichen Walter umbaue. Die Kleineisen in den Weichen feile ich ab, das abgefeilte sieht man nach der Alterung nicht mehr so fiel. Eine für mich ganz gute Variante auch wenn es recht aufwändig ist, der aufwand lohnt sich definitiv. Verfolge deine Videos weiter für einige Inspirationen. Gruß Arne

[@haltepunktauwiesen]

Hallo Arne ... Danke für Deinen Bericht... wird das mal gezeigt ? Ich habe ja so wenig gefunden bei KZbin ich würde mich auch sehr für die Schaltungen interessieren. Werden die Schleifer über die Profile, wie bei Märklin üblich, gehoben ? Das ist genau das Problem bei den sehr schlanken Weichen... wie llsen das andere .... das Abschleifen der Kleineisen empfinde ich eher als eine Notlösung.. und davon hatte ich dank meiner Rumbasteleiversuche genug. Aber ich beneide Euch um das Tillig Gleis, inzwischen könnte ich das auch nehmen und bei allem Märklinmaterial (in der Unterzahl) die Räder tauschen oder abdrehen lassen. Das wäre bei mir der geringere Aufwand... also, gerne berichten und zeigen. Ich denke, da hat KZbin noch eine recht große Lücke im Video Angebot ... gutes Gelingen und Danke für jeden Bericht ... liebe Grüße von Roland

[@maerklinist_arne8569]

@@haltepunktauwiesen also der Schleifer wird zwar über die Weichen gehoben allerdings hat der dann immer Kontakt zur Schiene was natürlich nicht geht da bin ich gerade noch am testen wie ich es am besten mache. Mit den kleineisen ist das zwar so eine Sache, empfinde das aber als eine recht einfache aber mühsame Variante, ich versuche mich da mal dran. Also hier auf KZbin werde ich es erstmal nicht zeigen, vielleicht mal auf Instagram oder im Stummiforum, dafür muss das aber ausgereift sein und alles funktionieren das dauert noch ein bisschen. Ansonsten ist das schon was schönes wenn man so schöne Möglichkeiten hat 2L Gleise umzubauen. Zudem wird meine Paradestrecke noch eine 2 und 3L Strecke welche beide Systeme nutzen kann die Umschaltung ist auch soweit fertig muss nur noch eingebaut werden.

[@haltepunktauwiesen]

Hallo Arne... ok, dann dürfte ich mit meiner Methode nicht allzu weit weg sein. Ich kann/darf zu meinen Weichen sagen, dass sie jetzt alle zu 100% funktionieren, bis auf die komplizierten DKWs, da zuckeln die Loks immer mal wieder. Ich kann Dir eigentlich nur raten: lass die Schleifer über die/auf den Flügelschienen gleiten. Eventuell müssen die nicht mal polarisiert werden. Aber sie müssen zu den Rädern hin isoliert sein. Bei mir werden die Flügelschienen mit Strom für die Schleifer versorgt oder stromlos geschaltet. Letzteres könnte bei stromabnahmeschwachen Loks schwierig sein. Dann gilt das zur Dreiwegweiche Gesagte. Märklin hat m.E. genau wegen dieser Problematik (sehr schlanke Weichen haben keinen Platz für geschlossene Pukoreihen) solches Weichenmaterial nicht im Sortiment. Probiers mal aus.... falls meine Videos (Teil 1 und 3) nicht ausgiebig genug Antworten bieten, bitte gerne fragen. Ich plane inzwischen aber zwei Videos, die genauer ins Detail gehen, evtl. doch noch ein klassisches Tutorial. Die Videos hier sind ja recht allgemein und nur andeutend gehalten. Ja, spannend, freut mich, dass sich da doch was tut.... liebe Grüße

[@modellbahnjp]

Hallo, Schön gezeigt. Das Ergebnis ist sehr überzeugend. 👍😍 Schönes Wochenende. LG JP

[@haltepunktauwiesen]

Hallo JP ... ich werde nochmal genauer besser nachvollziehbar ins Detail gehen ... ja, so langsam zieht eine beruhigende Zufriedenheit ein ... man darf sich die Zeit nehmen und schön langsam mit Geduld, dran bleiben, das hat dann zuletzt doch immer am besten funktioniert ... jedes noch so kleine Erfolgserlebnis motiviert ... liebe Grüße von Roland

[@E_73]

Moin Roland! Ich bin von Deiner Leistung und Expertise unheimlich beeindruckt. Ganz ehrlich so einen Umbau würde ich mir aktuell nicht zu trauen. Der Aufwand wäre mir zu groß. Natürlich wenn man Dein Ergebnis sieht ist es traumhaft schön. Ich bin auch ein Modellbahner der sich gerne in Details verliert. Aus dem Grund stimme ich mit Dir überein, man braucht Geduld und eine gewisse Zielstrebigkeit. Es war ein tolles Video von Dir. Danke fürs zeigen. Liebe Grüße Emma ☺️

[@haltepunktauwiesen]

Hallo Emma73 ... Danke, genau so ist es, wir tüfteln gerne, bei Dir z.B. die Schiebebühne optimieren und das Ergebnis zählt... sonst täte ich mir das nicht an. Aber es gibt Modellbahner, die bauen nur einmal und sofort perfekt ... ich gehöre nicht dazu .... Grüße von Roland

[@E_73]

Definitiv ich auch nicht. Siehe mein erster Versuch mit meinem Bahnhof.

[@hrkloetschbergbahn5497]

Hallo Roland, da ist ein absoluter Profi am Werk. Ich ziehe schon jetzt den Hut. Deine Videos muss ich mir erst mal ansehen. Aber was ich schon jetzt gesehen habe ist überwältigt. Eine Fundgrube. Vielen Dank für dein Abo, durch das ich erst zu dir gefunden habe. Mein Abo hast du auch. LG Hansruedi

[@haltepunktauwiesen]

Hallo Hansruedi... dann freu Dich auf das nächste Video am Samstag, da zeige ich unverblümt meine Bastelweise 😂... ich finde die nämlich absolut chaotisch ... aber inzwischen bemühe ich mich sehr und baue dann halt zweimal... Wunder Dich bitte nicht, ich habe das Abo nämlich nicht gefunden🤔 und mich gewundert, wo das ist, jetzt aufs Smartphone umziehe. Am PC schaue ich meine Abos nämlich nicht sondern nur hier am Smartphone. Da sehe ich sofort, wenn es etwas neues gibt und genieße dann immer wieder am TV die Anlagen der anderen. Ja das mache ich auch immer, bei den Kommentatoren vorbeischauen. Also in dem Sinne prima... Danke und bis zu unseren nächsten Besuchen. Grüß von Roland

[@waldmodul_H0]

Super Filme! Habe vor einem Jahr selbst Tillig Elite mit Weichenwalter Mittelleitern umgebaut und wollte im Gleisplan eigentlich eine DKW verwenden, habs aber aufgrund der komplexizität und mangels wissen gelassen und dafür drei Weichen genommen. Nach deinem Video, werde ich mich aber glaube noch einmal daran trauen sie doch noch einzubauen. Deine Gleisverlegung ist echt wunderschön und sehr akurat. Gruß Flo

[@haltepunktauwiesen]

Hallo Flo... wenn ich helfen kann, einfach melden, @ in der Kanal Info ... dann lassen sich ggf. Infos besser kommunizieren... liebe Grüße von Roland

[@GramPics]

Great work and wonderful attention to detail. I am slowly building my layout at this time, working on the Schattenbahnhof where I am use Marklin K gleis, but soon I'll be working on the visible level and I am thinking I would like some slim curved turnouts, so with your videos and tips and inspiration I might attempt to build some. I know I should not expect success at the first attempt but hopefully I'll get close to the fine working switches that you have made. Viele Grüße, Kai

[@haltepunktauwiesen]

Hello Kai... you will challeng it ... if I can help you, also smalest detail, ask me ... I would choose again Peco... another model railroader told me about reis channel ...

[@haltepunktauwiesen]

youtube.com/@trainfanattic check it out ... he also is working with turnouts... maybe another inspiration, good luck, best regards, Roland

[@GramPics]

@@haltepunktauwiesen Thanks Roland, I will check it out.

[@Miertreg1]

Ein sehr interessantes Video 👍👍. Viele Grüße Gert

[@haltepunktauwiesen]

Hallo Gert ... 💐 ... hast Du alles längst hinter Dir ... 🥳 ... bin mal gespannt, wenn ich auch mal so weit bin, was ich dann im Rückblick so denke von dem Ganzen ... 😅 ... liebe Grüße von Roland

[@dernussknacker46]

Interessanter Beitrag und deine Anlage super 😁👍 LG Uwe

[@haltepunktauwiesen]

Hallo Uwe... 💐... nur zu und feste mitbasteln 😅 ... liebe Grüße von Roland

[@heinmuck8432]

Hallo Roland, ja, das ist sehr viel Arbeit, die eine hohe Akribie erfordert. Hast Du prima gelöst; das Ergebnis ist Klasse! Mir kam bei Deinem nachträglichen Einfädeln des Drahtes spontan das Kupferband von Busch in den Sinn, in das die Stifte dann geschlagen und anschließend verlötet werden. Diese Vorgehensweise erfordert natürlich ein vorheriges Verlegen und Anzeichnen der Gleise. Die Gleise werden dann quasi über das Puko-Band gelegt. Vielleicht eine Idee auch für Dich? Gruß Frank

[@haltepunktauwiesen]

Hallo Frank ... das mit dem Kupferband ist eine gute Idee ... um nicht zu viel Material zu verschwenden, kann man das sogar längs schneiden und so halbieren. Ich hatte genug Draht aber kein Kupferband vorrätig ... das Einfädeln ist zeitaufwändig ... wenn Deine Gleise gut vorgeplant/vorgezeichnet sind und das Kupferband zuverlässig richtig liegt, bist Du definitiv schneller ... liebe Grüße von Roland

[@ingosmodellbahnecke]

Hallo , habe selbst PECO code 100 Betonschwellengleis mit Puko`s von Weichen Walter verbaut , passt super .Teilweise K-Gleis nach Art von Axel angemalt .😍🤩👍 Sieht bei Ihnen aber alles sehr toll aus mit den weichen , ich habe nur schlanke K-Gleis weichen .🥰

[@haltepunktauwiesen]

Hallo Ingo .... schlanke Weichen habe ich ja auch, das mit dem bissle Umbau mit den Metallherzstücken geht aber ganz gut. Man muss halt nur besseres Werkzeug und mehr Sorgfalt als ich mitbringen, dann ist es leicht... liebe Grüße von Roland

[@ingosmodellbahnecke]

@@haltepunktauwiesen Danke für die wertvollen Tipps👍

[@gregorickert8310]

Um die Märklinloks auf niederen Gleisprofilen einsetzen zu können, wurden die Spurkränze auf maximal 1mm Höhe heruntergedreht. Für die Waggons gibt es ja seit den 90ern passende Gleichstromradsätze. Es sei denn, auch die Spurkränze der Waggonradsätze wurden heruntergedreht.

[@haltepunktauwiesen]

Hallo Gregor ... Spurkränze abdrehen kann ich nicht, auch fahre ich mit meinen alten (analog gebliebenen) Loks nicht auf dieser Anlage ... dagegen machen uns manchmal moderne Wagenmodelle mit sehr niederen (für unsere Steigungen und Kurven zu niederen) Spurkränzen Probleme ... viele Faktoren bestimmen die Betriebstauglichkeit : Gewicht von Loks und Wagen, Spurkranzhöhe, Kurvenradius v.a. in Gefälle/Steigung und eben letztere ... liebe Grüße von Roland

[@Ethenheim]

Servus Roland, eine aufschlussreiche Folge. Meine Gleisgeschichte ist seit geraumer Zeit zum erliegen gekommen. Zeitmangel u.s.w. Wird aber wieder aufgenommen. Du hast gesagt man baut manches zweimal, das stimmt. Ich kenne das (leider) auch. Viele Grüße Thomas 👍🚂👍🚂

[@haltepunktauwiesen]

Ach Thomas ... Modelbahner bauen, wenn es sein muss, auch dreimal. Aber ganz ehrlich, diesmal gebe ich mir lieber vieeel Mühe.... liebe Grüße von Roland

[@sfin01as]

Guten Morgen, das Gleismaterial ist für mich eine riesige Baustelle. Komme ich doch aus der guten alten M-Gleis Zeit und bin selbst nicht so handwerklich bewandert. Da ich aktuell "nur" auf dem Küchentisch fahre, hatte ich mir einige C-Gleise dazu gekauft. Aber wenn es irgendwann an eine Anlage geht, bin ich wirklich nicht sicher, welches Gleis ich verwenden soll. Hätte ich nicht so viele Lokomotiven etc, würde ich glatt über einen Systemwechsel nachdenken. Es ist so schade, dass man mit Märklin gefühlt in der Isolation ist. Beste Grüße, Stephan

[@haltepunktauwiesen]

Hallo Stephan... ähnlich war es auch bei mir... mit Märklin groß geworden... neue Loks mit dem ersten Gehalt natürlich AC ... und die Kehrschleifenproblematik gescheut ... ein Wechsel hin zu DC würde ich auch heute nicht machen. Ja, der Aufwand ist da, lasse ich mal ausser Acht, dass ich wirklich das mit den Pukos zweimal mache(n muss wegen etwas Schlamperei beim erstenmal), lohnt sich der Aufwand optisch. Wenn Du keine Mega Anlage planst, sondern klein anfängst, probiere es. Schwer ist das nicht. Zwar habe ich immer noch nicht alles ganz genau gezeigt, aber sollte jemand mal nach einer detaillierten Anleitung fragen, beantworte ich wirklich alle Fragen oder mache nochmal ein genaues Tutorial, wenigstens zu einer normalen Weiche. Liebe Grüße von Roland

[@heinmuck8432]

Hallo Roland, genau das würde ich mir wünschen!😉 Du beschreibst sehr schön, und btw in einer sehr schönen Ausdrucksweise (!), aber mich würden tatsächlich richtige handwerkliche Videos ‚wie Du etwas machst‘ sehr interessieren. In diesem Video hast Du ja schon etwas davon gezeigt. Gern mehr davon! Grüße von Frank

[@haltepunktauwiesen]

@@heinmuck8432 Hallo Frank... vielen Dank, ein guter Kommentar... am Samstag in einer Woche kommt etwas mehr zum Stellen einer Weiche. Ja, ich zeige gerne etwas ganz genau, wenn das gewünscht wird. Da bitte ich Dich jetzt konkret um Deine Wünsche, was ich genauer zeigen soll. Wie gesagt, Dein Kommentar gefällt mir, also nur zu und sehr gerne immer wieder ... Danke--- liebe Grüße von Roland

[@kennethljungberg642]

Vielen Danke.

[@haltepunktauwiesen]

Wenn das Video Anregungen, Ideen geben konnte, freut es mich ...

[@AxelH1to87]

Hallo Roland, Ich denke die meisten von uns staunen und beneiden dich von deinen schönen und nicht alltäglichen Gleisgeometrie deiner Dreileiteranlage, mit denen du uns hier reizt. Schade dass wir uns nicht schon Jahre früher kennengelernt haben, dann hätte ich meine Weichenstrasse auch anders, a la Roland gestaltet. Für mich ist der Zug zu diesem Thema leider abgefahren., vielleicht auf neuen Segmenten, wenn mal der Containerbahnhof in Angriff genommen wird. Als nächstes steht für mich die Fertigstellung von den Bahnsteigen und Empfangsgebäude von B-B an und natürlich den Berg so dass das Schwarzwaldhaus ein Zuhause bekommt. Tolle Traumanlage die bei dir entsteht! LG, Axel

[@haltepunktauwiesen]

Hallo Axel... normalerweise sagen Modellbahner niemals nie, bauen seit 20 Jahren oder schon an der dritten Anlage. Ich denke nicht, dass der Zug für Dich abgefahren ist. Das punktuelle Austauschen ist garnicht so ein gewaltiger Eingriff... Bad Hoch wäre aufgrund seiner isolierten Lage gut zugänglich. Allein die Weichen mit den Metallherzstücken und einer Servoansteuerung, um die Weiche ganz einschottern zu können, würde enorm was bewirken. Solltest Du ungenutzte Weichen nur noch rumliegen haben, zuschicken, das mit dem Herzstück übernehme ich gerne... wäre mir eine Ehre...

[@ThunderTiger0801]

Wieso hast du eigentliche eine Anlage mit Dreileiter Gleisen? Ist das normale und auch realistischere nicht viel unkomplizierter?

[@haltepunktauwiesen]

Ja, ein Herz für diese Frage. Sie ist richtig. Diese Frage habe ich im Gleisbau Teil 1 - Videobeschreibung anschauen - auch gestellt. Ich bin mit Märklin groß geworden und hatte eine gebrauchte Anlage gekauft, als es (berufstätig, eigenes Gehalt, eigen Kinder) wieder modellbahnerisch im Leben werden konnte und dann auch wollte... klar, 3L~ Loks fahren nur auf 3L~ Gleisen ... ich blieb in diesem System hängen, hatte auch keinen Bock auf die Kehrschleifen Problematik (und nicht das know how parat). So bin ich bei dem System geblieben. Im Video antwortete ich "dazwischen liegt nur eine Entscheidung... ich bin bei 3L~ geblieben ... technisch wegen der Kehrschleifenthematik, alles andere war/ist rein emotional erklärbar. Ich bewundere diese unglaublich naturalistischen Gleisbilder, beneide die Modellbahner*innen darum und habe gleichzeitig mit meiner Anlage Frieden geschlossen... demnächst will ich eine K-Gleis DKW supern ... totaler Blödsinn aber ... LG, Roland

[@ThunderTiger0801]

@@haltepunktauwiesen Dann kann ich das natürlich verstehen. Danke für die ausführliche Erklärung :D

[@haltepunktauwiesen]

.... habe gerne geantwortet ... anders machen Kommentare für mich keinen Sinn 🤓

[@BEIBECKERS]

Tolle Sache, bin trotzdem zu DC gewechselt. Kleiner Tip: Unter dem Gleisweg ein breites Tiffany- Kupferband aufkleben. Die Nägel habe ich dann später durch dieses Band geschlagen und verlötet.

[@haltepunktauwiesen]

Hallo Martins Dock... vielen Dank für den Tipp... konsequent zu DC zu wechseln... AC ist und bleibt optisch dahinter ... kürzlich habe ich in einem Modellbahngeschäft Tillig Gleis begutachtet... keine Ahnung, ob ich wechseln würde, stünde ich vor einer Anlagenplanung und hätte nur 3 oder 4 Loks ... demnächst werde ich Holger Morawitz vorstellen, mit dem ich über seinen Kommentar in einen sehr innteressanten Austausch kam... schau Dir das mal an ... www.mhm-morawitz.de/mittelleiter-und-punktkontakte/ Liebe Grüße von Roland

[@BEIBECKERS]

@@haltepunktauwiesen Hi, tolle Sachen bei morawitz! Ich habe grade unter einigem Verlust €€€ meinen AC Fuhrpark gegen einen DC getauscht- es sind aber nicht viele Loks gewesen. Das hatte 2 Gründe: 1) Märklin K ist unbrauchbar- zumal wenn der Keller etwas Luftfeuchte hat. Die Schienen sind aus VA- also schlecht schneidbar und nicht richtig lötbar- dafür relativ schlecht leitend. Dafür ist der Puko aus Stahlblech und rostet. Zum Saisonstart ein Drama, vor Allem mit digitalen Modellen! Meine Alternative wäre also ein Peco (irgendeines unter Code 100- das 75er glaube ich, bin mir aber nicht ganz sicher- funktioniert ohne "Rasieren" der Kleineisen mit Märklin- Fahrzeugen aus diesem Jahrtausend) gewesen, das ich gedreileitert hätte. Neben der erheblichen Umbauarbeit ist da aber ein weiteres Problem: 2) Auch mit schickem Eigenbaugleis mit schmalen Weichen und polarisierten Herzstücken sind Schienen im Straßenbelag optisch problematisch, um das sehr höflich zu formulieren. Auf meiner geplanten Anlage gibt es aber in prominenter Lage eine Straßen- Schienen- Brücke und verschiedene andere überfahrbare Bereiche- so um die 2m. Das war für einen Neubau inakzeptabel und so wurde ich abtrünnig ;-) cheers, Martin

[@ingosmodellbahnecke]

LG von der Elbe , Ingo

[@haltepunktauwiesen]

Danke ... meine Grüße kommen vom Rankbach ....

[@peterammann4500]

Ich werde versuchen ein Werkzeug zu machen um 1mm Drahtenden abzurunden, dann 1mm Löcher in die Schwellen bohren und die Drähte hindurchstecken. Auf der Unterseite verlöten. Löcher im Zickzack bohren wie die Oberleitung für gleichmässige Abnutzung der Schleifer. Bei Weichen die inneren Schienen auf "Mittelleiter" umschalten.

[@haltepunktauwiesen]

@@peterammann4500 interessante Idee. Inzwischen würde ich diese Ideen mit Nägeln und Draht nicht mehr versuchen. Bei einem noch ausstehenden Umbaubereich werde ich mit den Pukobändern von Holger Morawitz arbeiten. Aktuell gestalte ich noch einmal Märklinweichen um mit meinen Messingnägeln zwischen den Schwellen. Das mache ich aber nur, weil ich für Morawitz Pukos die Weichen (und damit das halbe Gleisfeld) hätte abbauen müssen. Pukos nie auf die Schwellen bauen, genau das stört ja so sehr. Das Gleisbild lebt von den "glatten" Schwellen. Und unterhalb der Kunststoffschwellen löten ist gefährlich. Um ehrlich zu sein, rate ich von Deiner gedachten Idee sehr ab. Sie klingt auch sehr aufwändig. Würde ich jetzt, nachdem ich Holger Morawitz über seinen Kommentar zu eben diesem Video kennengelernt und zu seinem Kanal überredet habe, komplett neu mit dem Anlagenbau beginnen, fiele meine Wahl auf Tillig oder Piko Gleis nur noch mit Morawitzpukos. Der Kanal heißt "die Lupenlampe" Dort gibt es ein Video speziell zum Weichenumbau. Klingt anfangs kompliziert, man muss sich reindenken und eine saubere exakt glatte Gleistrasse haben, dann bekommt man aber mit Morawitz Pukos das für meine Kenntnisse derzeit beste Ergebnis. Für meinen Umbau ist das meiste schon bereit. Doch erst muss der aktuelle Umbau fertig werden ... Dir weiterhin gute Ideen, viel Spaß und Erfolg beim Bau und schau Dir Holgers Videos an, ich bin von seinen Arbeiten sehr fasziniert ... liebe Grüße von Roland Grü

[@peterammann4500]

@@haltepunktauwiesen Die Drähte würde ich auch nicht direkt unter den Schwellen verlöten sondern unter dem "Brett" Die Pukos zwischen die Schwellen zu setzen finde ich eine gute Idee, danke für den Tip.

[@stephanschmidt7611]

Hallo Roland, Wenn ich das sehe, bin ich doppelt froh, damals auf Zweileiter gewechselt zu haben. Sieht nach diffiziler Vorgehensweise aus,aber wie von dir gewohnt top gelöst und gearbeitet. Eine Frage ,die Selbstbaukreuzung ist echt klasse gelungen,wo bitte hast du die Verkupferten Pertinaxschwellen gekauft. Ich muss mir auch eine selbst konstruieren ,in naher Zukunft. Viele Grüße Stephan

[@haltepunktauwiesen]

Hallo Stephan... ja, DC ist einfach unschlagbar, was das Gleisbild angeht. Diese Platte habe ich geschenkt bekommen. Aber Elektronik Versand hat doch sowas. Conrad, Polling, Reichelt und viele weitere ... googeln... kann leider nichts grad konkret benennen... LG, Roland

[@haltepunktauwiesen]

Schwellen muss man sich wohl selber schneiden, denke nicht, dass jemand ausserhalb von Streckengleis sowas anbietet, da bei Weichen/Kreuzungen die Maße doch sehr individuell werden

[@stephanschmidt7611]

Ja , da hast du wohl recht. Werde mir mal eine verkupferte Platte bei Conrad holen und mit der Tischkreissäge zurechtschneiden. Danke dir trotzdem

[@Osuiso]

Hallo Roland, meine Geschichte ist sehr einfach, am Anfang verwendet ich M Gleisen von Marklin, aber dass habt mir nicht gefallen, dann wechselte ich ins K Gleis , aber der mittelleiter war auch nicht sehr schon, so endlich verwendete ich Peco Weichen am sichtbaren Bereich und Roco Weiche am unsichtbaren Bereich. Endlich der Kompromiss…..ich fahre nur elektrische Lokomotiven mit Stromabnehmern seit mehr als 20 Jahren und sehr zufriden weil alles sehr zuversichtlicht läuft. Gruss aus Spanien. Fernando

[@haltepunktauwiesen]

Hallo Fernando ... sehr gut vielen Dank💐... also Du fährst weiterhin mit AC~ aber nur E-Loks mit echter (!) Oberleitung ... sehr gute Lösung ... das Thema Schweiz ist dafür auch sehr geeignet ... Danke für den Kommentar 🍾🥂 liebe Grüße von Roland

[@Osuiso]

Nicht ganz genau, weil ich fahre nur digital DCC mit gleichstrom oder wechseltrom e-loks.😊

[@HansWeb]

Hallo Roland, ich kann den Aufwand gut nachvollziehen, da ich meinen gesamten Mittelleiter selber baue - Weichen, Untersuchungsgruben, Kopfsteinpflaster etc. Dazu gibt es einige Veröffentlichungen, aber ich möchte hier keine Eigenwerbung betreiben. Bei Interesse schicke ich dir gerne eine PN. Viele Grüße Holger

[@haltepunktauwiesen]

Hallo Holger ... schade, finde kein Video von Dir ... doch ! mache gerne Eigenwerbung, ich finde wenig zum Thema ... Danke für eine PN dazu ... liebe Grüße von Roland

[@HansWeb]

@@haltepunktauwiesen Hallo Roland, PN ist raus. Freue mich auf deinen Kommentar! LG Holger

[@Hannes1256]

⁠@@HansWebHallo. Wäre interessant zu erfahren, wie du das mit den Gleisen im Straßenbelag gelöst hast . Gruß

[@jayekeith]

Hi Roland, Deine Videos schaue ich mir immer voll gerne an, egal was Du gerade werkelst. Zum Thema Pukos kenne ich noch eine weitere Seite und der Kollege baut auch noch eine Anlage nach Vorbild der KWStE kzbin.info/www/bejne/eaeqZaavrMShrrM Danke für all die unterhaltsamen Stunden mit Deiner Anlage und viele Grüsse, Jürgen

[@haltepunktauwiesen]

Hey Jürgen, super Danke 💐💐🥳... schon Deine Empfehlung mit Chandwell war top... natürlich diese Kanäle abonniert... und immer neugierig, was sich auf Deiner Anlage tut ... wie schon in dem einen oder anderen Kommentar geschrieben, da finden sich ganz besondere Elemente, die Deiner Anlage diese ganz gewisse Atmosphäre verleihen.... insofern, die Wertschätzung ist beiderseits... beste Grüße von Roland

[@kleinerfisch13]

Draht und Löten ist für Punktkontakte nicht notwendig, dafür nimmt man sehr dünnes Blech unter die Gleise (Kein Alu Folie), da dem Gleichstrom Gleisen in der regel unten Plastik ist,

[@HP-Aw-Haltepunkt-Auwiesen]

Hallo ... nein, funktioniert nicht zuverlässig. Beim Einschottern fließt Leimwasser überall hin und bildet um alles einen Film, wie "kalte Lötstellen" ... sind Draht und Pukos nicht sauber verlötet, ist dieser Puko nach dem Einschottern stromlos ... gemachte Erfahrungen ! ... liebe Grüße von Roland, Hp Aw

[@kleinerfisch13]

@@HP-Aw-Haltepunkt-Auwiesen nun das mit Leim ist ja ein anderes Problem, und wie sieht es mit Herei H0 3111 Puko Band aus ?, ich würde Roco und diese Bänder nutzen, aber leider fahren Märklin Züge da nicht besonders gut, da bleibt, so wie ich es bis jetzt gefunden habe nur Peco Code 100 übrig,

[@HP-Aw-Haltepunkt-Auwiesen]

@@kleinerfisch13 Pukoband von Holger Morawitz werde ich beim Umbau des Gleisfeldes am Haltepunkt nutzen ... dauert noch, aber wird kommen ... auch da werde ich Kontakte und Anschlüsse löten ... Gruß von Roland

[@modellbahnfrank]

🧑🏼‍🦼👍😍🤗🤩🤭🫶