Avaliação BYD YUAN PRO 2025 - O MELHOR SUV ELÉTRICO DO MERCADO OU FALTA EQUIPAMENTO?

[@lukaslinnekler8703]

Bora Lucão ta na hora de trazer o Vídeo do novo Tiggo 8 Pro, to doido pra ver sua avaliação completa dele.

[@FernandoBastos-r2r]

Finalmente, um BYD no padrão Brasil 🤣🤣🤣🤣🤣

[@silvarodriguez26]

LUCÃO evoluímos bastante, na pandemia diziam, carro chinês e tudo M. Hoje tem até fã club ortodoxo

[@guinhopop.10]

Deveria se chamar Dolphin Cross. Só tem um porém, pra que um SUV elétrico pequeno de 180k se pode levar um SUV médio híbrido que não vai te dar perrengue na estrada, mesma lista de equipamentos e mesmo valor na mesma marca? Eu iria de BYD Song Plus. Precificação do Dolphin Plus e Yuan Pro está errada, pra mais.

[@gleysonrodrigues4426]

Kkkkkkkkk boa!

[@gilsonjunior3838]

Verdade. A mania Cross não morre.

[@eduardotrefzger4214]

Acho que o Song Pro seria considerado um Suv médio-grande,pois o tamanho dele é bem similar ao Song plus

[@45-Striker]

Iria de Tiaggo 8 KKKKKKKKKKKKKKKKK muito mais inteligente

[@eduardotrefzger4214]

@@45-Striker não é tão econômico mas é muito top tb

[@LucasGiantorno]

BYD Yuan Pro é bonito demais, eu compraria com certeza, porém acho ele bonito na cor branca.

[@JosueOliver007]

"Parece" um Creta

[@Samuel_033]

Autonomia dele que quebra...pelo tamanho podia ter baterias maior, no mínimo 500km.

[@funkybrowncat6123]

Lucão seus videos sao muito legais, Deus te abençoe. Você é referencia nesse meio de conteúdo de carros !!

[@davidtrajano9802]

Antes de ser lançado eu apostava que ele ficaria no meio do Dolphin GS e o Plus 170 k nesse carro seria o ideal Por ser um projeto novo na China e ser um " SUV" a BYD está cobrando mais

[@gilbertosouza6226]

Acho que tem consultor da VW na BYD, o carro parece ser muito bom, mas pecaram na autonomia que devia ser no mínimo 300km pelo inmetro, o porta malas devia ser maior, que sabe colocar o estepe por fora como na Duster, ter opcao de bancos escuros e ser mais bem equipado, nessa faixa de preco sem duvida o Dolphin Plus tem melhor custo x beneficio.

[@vlsr100]

Resumo do vídeo: O Dolphin Plus vale mais a pena

[@FabioPasche]

Obvio, isso foi dito antes da Live flopada de lançamento

[@luizalbertokoehler4904]

o SUV "cobra a mais", acontece em todas as montadoras, tipo Tracker x Onix, T Cross x Polo. Se for comparar Yuan Pro com Dolphyn Plus, de mesmo preço, seria o equivalente a comparar, por exemplo, Tracker x Cruze de mesmo preço!!!!! E a Tracker continua vendendo enquanto o Cruze, de mesmo preço, saiu de linha!!!!!!

[@TaskerTech]

credo

[@ALendaTeoria]

"Tem gente que vai achar bonito e tem gente que vai achar feio...é o lema da minha vida!" 🤣

[@tonss8130]

Tentaram fazer um dolphin suv. Se tivesse pelo menos uns 500km de autonomia, venderia muito bem. Mas 250km, nem vale a pena cojitar a compra

[@ricardosales3414]

cara você é o MELHOR canal do youtube sem duvidas de sombra !

[@raulbarros6941]

Ótimo vídeo! Resumo: Dolphin Plus é melhor e carro elétrico não serve pra viajar... ainda. Na minha opinião, hoje em dia o carro elétrico é pro dia a dia na cidade, mas para viajar a passeio é melhor alugar um carro "normal" pra fazer isso.

[@Wm_veiculos]

Podia so ter pegada o Dolfin plus posto uma suspensão mais alta e pneus maiorea tipo fox crosfox ja atenderia qm qr suv .falta versao sport Dolfin tbem com uns 230 cv rodas maiores e uma frente mais agressiva venderia muito

[@pasn2004]

Concordo que alguns SUV não fazem muito sentido em relação ao modelo de onde derivaram e é o caso desse BYD. Outros exemplos clássicos são Polo X Nivus e Corolla x Corolla Cross. A pouca diferença de altura de rodagem e porta-malas não justificam o preço a mais. Só que é meio delirante tomar isso como regra né… enfie o Sandero onde o Duster passa pra ver o que acontece. São projetos simples mas BEM diferentes no resultado final…

[@agorasabe73]

As pessoas falam como especialista, é importante ver a quantidade de perfis diferentes que quem um SUV, está bem colocado, deve surgir um mais completo por 200k

[@Gepeoge]

uma vibe meio renegade elétrico

[@IzaakMk]

Mas será que esse elétrico sobe calçada?

[@lukkaisscovict-ox7dh]

Canal incrível !!!!

[@luizalbertokoehler4904]

diria que o "efeito SUV", de aumento do preço em relação ao sedã/hatch de mesma motorização, acabamento, espaço, etc., acontece em todas as montadoras!!!!!! Veja o caso Tracker x Onix, T Cross x Polo e vários outros. Diria também que quando você compara o SUV Yaun Pro com o Dolphyn Plus, ambos com aproximadamente o mesmo valor, e afirma que o Dolphyn Plus "entrega mais", seria o mesmo que comparar Tracker com Cruze de mesmo valor e dizer que o Cruze entrega mais!!!!! Lembrando que a Tracker continua vendendo bem e o Cruze saiu de linha. Ou seja, o "correto", considerando a mesma política de preços das outras montadoras, seria comparar, em termos "do que entrega", o Yuan Pro com o Dolphyn (não Plus).

[@Gustavo_4100]

Uma coisa que não gosto nos carros BYD é que todos são mt diferentes. Particularmente prefiro quando seguem uma certa identidade visual. Mas fora isso acho top demais os carros da BYD e pretendo comprar um Dolphin.

[@guilhermedinizz]

Mas existe, é pq dentro da BYD existe séries… o Yuan pertence a série da ”Dynasty”, por isso tem um visual mais próximo do Song e dos irmãos mais caros TAN e HAN. Enquanto o Dolphin pertecem a série “Ocean” que utiliza linhas baseadas em animais marinhos.

[@raffaelsilva7433]

Acho daora o quanto o Lucas gosta de cachorro! Eu sou assim tambem rsrs. Paro o que to fazendo pra agradar um doguinho rs

[@anderkricinski]

O Dolphin podia vir com esse volante e display, ficaria excelente.

[@yaagodourado]

Esse carro é o primeiro grande erro da BYD no Brasil. Não que ele seja ruim, mas existe o Dophin Plus que é melhor que o Yuan em todos os aspectos, como autonomia, porta malas, itens de segurança, e ainda por cima mais barato.

[@lubrificantesindustriais9133]

Acho que é o segundo erro, lembra do King que de King não tem nada!!! Enquanto corolla venda uma karalh.... o king venda 200 por mes

[@mxdamasceno]

Sem esquecer o ADAS, realmente eu tbm assino em baixo que foi um erro grosseiro. Agora é torcer pra galera tbm achar isso pra ver se cai um pouco o preço.

[@yaagodourado]

@@mxdamasceno enquanto o Yuan Pro estiver custando mais que o Dophin Plus, ele não vale a pena. Ou a BYD coloca mais itens de série nele, ou abaixa o preço. Porque atualmente é de longe o pior custo benefício da marca.

[@augustont8972]

Daqui uns 3 meses faça uma pesquisa e veja os números de vendas de ambos! Muito provável que o YUAN PRO estará vendendo mais que o Dolphin Plus. O Dolphin plus é um baita carro não tenho dúvidas, mas vende pouco, geralmente nem chega a 500 unidades mês, o Dolphin GS de 160 mil é o verdadeiro responsável pelos grandes números no Dolphin no Brasil .

[@aquinoreact847]

@@augustont8972 É fato que o dolphin plus vende muito pouco, porem desde o lançamento do yuan pro ate hj, ele vendeu menos de 100 unidades, e isso levando em conta que é o mes de lançamento, e provavelmente não vai fechar 150 unidades, acho dificil ele vender mais que o dolphin plus se continuar com esses preços

[@GP-lf6vr]

Que extraño el precio en Brasil, en Uruguay, donde los carros son muchos mas caros que en la region, este Yuan Plus cuesta 31k, mientra que el Dolphin Plus (con mismo motor de 177cv y bateria de 45kwh y ADAS) cuesta 34k, es decir, un planteo comercial totalmente opuesto que en Brasil, por eso se esta vendiendo muy bien. Y la Yuan Plus GS a 43k, es decir, muucho mas cara.

[@ithiagomendes]

Faz um vídeo sobre o excesso. Sobre ácido úrico. Mesmo fazendo força

[@othiagoxavier]

Se vou até a concessionária, levo logo o Dolphin que entrega mais. Ambas versões dele entregam mais…

[@annapalo9314]

Acabou de sair as vendas dos primeiros 15 dias do Yuan Pro, não vendeu nem 100 unidades. Parabéns pelo tiro no pé BYD, vai brigar pela lanterna com o King

[@yaagodourado]

O problema desse yuan é que o Dophin é melhor que ele em absolutamente tudo e ainda é mais barato...

[@JoseCarlos-hm2lm]

Santa ignorância O King tá vendendo mais que o corrola

[@annapalo9314]

@@JoseCarlos-hm2lm oh seu bananao, na primeira quinzena de setembro o Corolla passou o King, deixa de ser idiot4 e vai pesquisar veio babao

[@Pablo-rb2hp]

Só errou no king, que esta bem e até mais do que esperado nas vendas.

[@brenofernandes2021]

King vendendo mais que o Corolla 😂😂😂

[@augustont8972]

A autonomia do carro realmente não é das melhores, porém as pessoas estão partindo para um oceano de críticas relativo a infraestrutura que já está sendo chato. Vejo que o governo brasileiro não tem dado o apoio necessário em relação a instalações de carregadores públicos em massa como está sendo feito na china por exemplo, já o setor privado só vai colocar grana nisso quando ver o volume de vendas crescer em um ritmo mais acelerado, pois se investir agora com apenas 50 mil veículos nas ruas o retorno será muito lento. Do meu ponto de vista quando as vendas de BEVs atingirem 10 mil mês a Faria lima vai abrir a torneira nesse setor e a infraestrutura vai aparecer rapidinho, no mais se ficar nesse ritmo atual somente o governo terá condições de arcar com esse risco, o que vejo que não irá acontecer.

[@felipex6793]

"Vejo que o governo brasileiro não tem dado o apoio necessário em relação a instalações de carregadores públicos" Só fazer o L que carrega a bateria rapidinho.

[@prbovendorp]

Cara, eu entendi seu ponto Lucão, mas encaro esse carro de forma diferente. a Marca entendeu que o propósito desse carro é ser o segundo carro da família, aquele que só vai ficar rodando na cidade, e todo dia de noite o dono vai espetar ele na tomada (O que na prática é a realidade de qualquer carro elétrico usado no Brasil). Daí um suv compacto com porta malas pequeno e espaço interno legal, se torna viável. O uso diário seria pra deslocamentos de até 100 km ida e volta mesmo e sem muita bagagem, é o Renegade dos elétricos... Agora imagina na sua garagem um desses pra cidade e mais uma Tiguan R-line pra viajar....

[@BrunoSilva-ut5fr]

Se perfil Parece o novo Creta

[@vitordeoliveiraromano1740]

Os Tiggo e os Liffans que vieram pro Brasil em meados de 2010/2012 os chineses também trouxeram achando que ia vender horrores porque eram SUV´s, olha o resultado hoje mais de 10 anos, ninguém quer mais nem de graça.

[@marceloangelotti1314]

Lucão o EX30 tem a mesma autonomia e custa 40.000 a mais, tem mais equipamentos mas é bem apertadinho atrás 😂.

[@omarcarneiro6074]

bom vídeo!

[@isaacmoraes0]

tem o peugeot E-3008 tbm pra concorrer, não sei como anda o preço dele mas quando o dolphin chegou estava por 169 mil

[@dantechrs]

O que tivemos foi o e-2008. E esse preço de R$ 169k foi preço de desova de estoque somente com carro na troca. Agora ele está vindo reestilizado e ainda não ouvi falar do preço oficial. No CNW aparece R$ 221 mil.

[@LimaJrgigaspeed]

Lucão sendo realista, sem clubismo, o maior erro desse carro é o preço e a autonomia. Deixa mofar que a promoção vem.

[@matheuschristian5802]

5:22 petição para voz do lucão ser a propaganda do BYD YUAN PRO

[@Politizandoliberdade]

Esse carro apareceu tem um tempo aqui perto de casa, tirei foto quando estava todo envelopado junto com uma shark

[@Penatabua0]

Doido pra dirigir um !

[@CecíliaArmando-y8t]

🙏🙏🙏 avalia uma Toyota CHR 🙏🙏🙏 carro chefe ajuda aí cara 🙏🙏🙏🙏🙏 fechou

[@josimarfinamore4486]

Vc está certo... De elétrico iria de Dolphin Plus. Nesta grana da pra pegar o BYD KING ou apertar pro SONG PRO, híbridos com 100km de autonomia no elétrico.

[@fpfantin]

Nivus tem o mesmo chassi do Polo, mas tem uma suspensão própria, acaba também sendo mais alto. Tem maior porta malas. Tem ACC. Pra quem se importa com essas coisas, os 20 mil estão justos.

[@CarlVascon]

Justo era o Nivus custar 59 mil reais.

[@fpfantin]

@@CarlVascon caramba, quem é o concorrente dele que custa isso?

[@alexsander1223]

Lukao faz um vídeo com o ford windstar

[@Yiiato]

Esse carro é apenas para dar a sensação ao consumidor, de que o dolphin vale mais a pena. A pessoa vai ver um carro caro, sem equipamentos custando a esse valor, da a sensação que o Dolphin está barato oferecendo muito mais por muito menos. É igual aquela promoção, 1 por 3 reais e 5 por 10 reais.

[@TranqueiraCars]

por esse preço eu prefiro pegar um compass híbrido usado... Mais rápido e todas as vantagens de um plug in, mais completo e tração nas 4

[@leorabelo6134]

Os brasileiros pagam mais por SUVs devido as otimas condições de nossas ruas, anda em um carro normal e faz o mesmo trajeto em um SUV pra vc ver a diferença, é igual pegar uma PCX e uma Bros, a questão de conforto é exorbitante, sem contato que onde tem um pavimento legal os caras lascam quebra-molas que eu costumo chamar de Buraco invertido kkkkk, mas é isso gente, quem pode paga rs

[@tiagolima4511]

O que as pessoas precisam aprender é comprar

[@agorasabe73]

Um Volvo ex30 que custa 230 mil ninguém fala da autonomia de 250km idêntico. Sendo que a bateria é maior de 49kw

[@JosevianaB]

A BYD aprendeu rapidinho como funciona no brasil. povo gosta de paga caro em produto mal equipado e capados

[@marciosouza249]

No início no vídeo pensei que fosse um kia soul.

[@RODRIGOSantos-db1yo]

7:59 ficou igual a um teletubbies em Lucão 😂😂😂😂

[@r.m6806]

Eles tiraram muita coisa desse carro, se comparar com o Yan plus.

[@versianimoreira]

Muito bom Lucão, ótimo review, divertido e informativo. Eu entendo quem compra estes BYD na emoção, o interior dos carros é lindo demais, a central multimídia é muito top e os bancos parecem ser muito confortáveis. Eu sou conservador e não acho estes carros aptos a atender minhas necessidades de viajar em família distâncias longas, é um carro para rico que pode ter mais de um carro e usar este exclusivamente na cidade.

[@Rabello95]

Comprei o dolphin gs, paguei 140 (antes do financiamento), fiquei com vontade do plus, mas suv sempre mais caro sempre entregando menos... Sei lá

[@ueniosa]

Esse carro é tipo um Renegade Elétrico? Bebe muito, anda mais ou menos e tem pouca mala.

[@Carrosdohaziel]

Top demais

[@segredosdotiosam9989]

o SUV é mais robusto, mais confortavel. Mais seguro pela posição de dirigir. Visibilidade Mais alto do chão etc. etc..

[@guilhermetavares4705]

Corrigindo: ele te passa mais sensação de segurança, mas segurança mesmo não tem. Isso é psicológico.

[@RodrigoRodrigues-pk7db]

Melhor ir de BYD dolphin plus ou GWM ORA 03 GT.... MELHORES E SUPERIOR EM POTÊNCIA E CAPACIDADE DAS BATERIAS.

[@gabrierf]

gostei do volante!

[@thavinhu]

Para mim, compraria um carro híbrido. Elétrico somente não me serve. E o híbrido para mim teria que ser o carrega sozinho, com auxílio do motor a combustão e freios. Não queria saber de nada em tomada.

[@EuSoulJonathan]

ia no dolphin Plus, mas é justamente isso, quem gosta de SUV, vai nesse ai, SUV de entrada da BYD

[@rodolfotakaku]

O KIA SOUL da BYD

[@andrealmeida7150]

Se colocasse adas , teto e a mesma bateria , aí ninguém ia comprar o dolphin plus , é tão difícil entender ???

[@fernandomartins2064]

Bora ajudar a parte sensível do Lucão e preencher o canal com likes 6:34 já fiz minha parte, faça a sua. É disso que precisamos 13:10 novas piadas para a vida kkk

[@yurlou]

Palmitao vc tá lindo hj

[@samuelvieiraanselmo3557]

Já gravou o BYD HAN?

[@pepchristian]

EX30 é muito mais carro por uma diferença pequena de preço

[@vitorcasaesyohan]

Esse é outro que é pelado pelo que cobra...

[@GTAristeu]

Se tivesse autonomia maior, teto solar ,adas, não custaria só isso ai q a byd pede

[@aderbalnunesm]

Diabos de SUV com porta malas de 265L? Isso é um hatch.

[@givaldolimalima5595]

Espere vc mostrar no seu canal não fui em outros canais pra assistir nao

[@androw9161]

Mas deveria, principalmente os canais mais técnicos, esse canal tem muitos erros e falta de especificações técnicas.

[@miguelalmeidaprado4004]

Lucas qual freio de estacionamento você prefere pedal alavanca o botão

[@marcelorigobeli]

Conforto que NENHUM carro nacional tem, por preço de Tcros

[@aperrotta74]

Carro elétrico não é pra estrada nem em pais de 1o mundo, imagina aqui. Portanto, autonomia não é um fator decisivo.

[@renandias5991]

O dolphin plus entrega mais, isso é óbvio. E o "efeito SUV" é caro. Até porque o verdadeiro SUV do dolphin plus é o Yuan PLUS, que tem quase tudo igual, mas é SUV. E o efeito SUV custa uns 50 a 60 mil a mais, nesse caso. Na verdade, o Yuan pro é bem potente se pensarmos que na verdade ele é o SUV do dolphin normal (esqueci como que chama....kkkk)

[@Hector_virilha_1901]

Top😊

[@josuecorreia7105]

O dolphim plus eh baixo, bate fácil os cantos de porta nas calcadas

[@BrunoSilva-ut5fr]

Pergunta de curiosidade: porque os cabos são cor laranja e não outra cor??

[@augustont8972]

Acredito que é um padrão internacional para indicar alta tensão. Um exemplo são aquelas bolas laranjas que colocam em cima de rodovias nos linhões de redes de alta tensão.

[@123_bike]

Estão desovando tantas batedeiras aqui, q até 2030 vai ter esses "carros" zero pra vender.

[@Clovis321]

Mas o Dolphin Plus é menor que esse carro, não? Não produtos de faixas diferentes?

[@brazaor]

Ao contrário. O dolphin plus tem entre eixos maior e porta malas maior.

[@deepdreamingchannel]

Prefiro botar 35 a mais e pegar um Haval hev. Muito mais carro: muito mais autonomia, adas2+, easy park, teto, comandos de voz e de brinde a menor desvalorização de todos.

[@Clovis321]

Eu achei o interior desse mais bonito que do Pro com aqueles detalhes. Não comparei os detalhes todos, bateria menor e só o que vi. Agora falam no Dolphin Plus, porque? Esse não é mesmo Yuan Plus mais pobrezinho?

[@turnblake]

Que carro bonito!!! O brasileiro é um potencial criminoso ao volante. Correr, desrespeitar as regras de segurança no trânsito!!!

[@franciscoroger6673]

Na Europa tem carregadores públicos que ficam nos postes

[@LeticiaGuignone]

TORCICOLO (Comentário pra engajar o canal😂)

[@LucasB.ViverdeRenda]

A 160 mil eu compro

[@alexmessias9763]

O problema é o Brasil! O carro tá OK!

[@marceloangelotti1314]

O Dolphin Plus não é mais barato que esse carro Lucão.

[@Douglasx3345]

Será que existe uma possibilidade do carro elétrico evoluir daqui uns anos ou seja inventar o carro com bateria removível?

[@luisfelipeamorim8531]

Isso existe na China. A NIO faz carros com baterias removíveis. Vende na Europa tbm, mas eu suspeito que a ideia não vai "pegar" não

[@Douglasx3345]

@@luisfelipeamorim8531 verdade

[@LeonardoPorto]

SUV, a histeria coletiva que acabou com os carros

[@san_furquim]

Mas esse não é o mais top, teria que testar o Yuan Plus

[@mesesdepois]

Lucão, volta a falar: "que mancada dona... tal". Hahah, eu sinto saudades. "Mas só varetinha? Que mancada dona BYD! Merecia braços pantográficos, não é mesmo?"

[@paulovictortorres1]

Pro igual o novo PS5 Pro... tudo fake kkk 😂

[@familycl]

😂😂😂😂😂😂😂

[@UNIVERSALCOLLECTION]

Lucão não importa se você é o último a gravar o vídeo desse carro o seu jeito de gravar é o que vale a pena assistir!

[@Hector_virilha_1901]

Salve rapaziada 😊

[@marcelorigobeli]

A hora que o cara "descobre" que tem placa solar e uso urbano, ele pensa e compra

[@VitorAndrade1991]

😍

[@rafaelromario11]

Caraca....já estamos na placa T e U...misericórdia

[@suamipercilio]

Esse carro só prova que a BYD também erra. Podiam colocar mais opcionais\equipamentos, um teto solar para ser mais atrativo diande os concorrentes.

[@roquecp]

A traseira desse carro me lembra a silhueta de um sapinho, achei fofo, kkkk

[@tiagojunio_jda2909]

Nao tem sentido algum pagar caro demais pra andar so na cidade...com baixa autonomia pra viajar,pois com um carro a combustão vc em vida nk gastaria o valor desse BYD em combustível...

[@brennomagalhaes1285]

o corolla cross com o corolla sedã