Só acho que a Volkswagen deveria patrocinar o canal, afinal, o Virtus é citado em praticamente todo vídeo 😂😂😂 As avaliações aqui do canal, são "CARGA" pesada das galáxias 😉👊🏽
@jorgeluissantos91617 ай бұрын
Acho que o Lucas deveria se preocupar com algum possível processo... 😂😂😂😂
@fabricioanderson25207 ай бұрын
Nada de processos!!! Ele só fala verdades! #NaoASensura! 😂
@jorgeluissantos91617 ай бұрын
@@fabricioanderson2520 e a verdade é que muitos carros são feitos de "praaaaaaaaaaaaaastico"! Kk
@moacyrjusto17 ай бұрын
Linda Letícia. Que massa que tem mulheres que curtem o canal! Parabéns!
@LeticiaGuignone7 ай бұрын
@@moacyrjusto1 brigaduuuuu pelo elogio meu consagrado 😉 Gosto demais de estar por aqui, acompanhando o Lucão. Além de aprender e me informar, eu me divirto 😆😉
@hamiltonfelipedias45727 ай бұрын
Trabalho na Sada Transportes e dirijo as duas versões, a diesel e a elétrica. Em termos de conforto a elétrica é imbatível, é automática não faz barulho e muito econômica em relação a diesel. A diesel é legal exatamente pelo som do motor que é muito gostoso câmbio manual de 6 marchas, câmbio bem legal com bons engates e anda muito bem.
@zwarguipb63217 ай бұрын
Tá contratando? Kkkk
@yashiro7982 ай бұрын
Cara, o seu comentário é antigo, mas vale a pena tentar. Como é a autonomia dela? Saberia dizer qual a média de peso que ela carrega? Anda quantos km por dia?
@adrianodoamaral9015Ай бұрын
O problema é ser muito baixa
@Sharion.Inuyatt7 ай бұрын
Ver análises de utilitários como esse é realmente interessante! Sempre que vejo essas vans eu imagino como elas são, principalmente as elétricas que estão ficando mais populares nas cidades.
@talkteddy27277 ай бұрын
Cara, é muito gostoso dirigir Van. A visão externa pelo parabrisa que é bem ampla. Posição alta de dirigir faz a gente se sentir num caminhão cara chata.
@user-fn9ge1gq3i7 ай бұрын
Sou carta b,mas ja dirigie uma h 100,,achei igual ou melhor que meu novo uno,essas novas vans entao?
@bernardopetrorossidefiguei38087 ай бұрын
A direção hidráulica aguenta mais peso do que a elétrica, por isso carros pesados e de carga usam esse sistema, hidráulico comum ou eletrohidraulico
@sebastiaosoares92757 ай бұрын
A Fiat sempre.pensa lá na frente, mas os KZbinrs não entendem e falam as asneiras deles, assim como ele disse sobre freio a disco atrás, só é necessário se o móvel é pesado, se for leve não precisa.
@gabrieloliveiradecastro46887 ай бұрын
@@sebastiaosoares9275esse carro nem é da Fiat, é uma Citroen Jumpy com o logo da Fiat, mesma coisa a nova Partner da Peugeot é so uma Fiorino com o logo da Peugeot
@gabrieloliveiradecastro46887 ай бұрын
@@sebastiaosoares9275esse carro nem é da Fiat, é uma Citroen Jumpy com o logo da Fiat, mesma coisa a nova Partner da Peugeot é so uma Fiorino com o logo da Peugeot
@MSAMacGyver7 ай бұрын
O tipo de carro que amo e teria para viagens com a família... Uma versão envidraçada, umas rodas legais... Como mataram as wagons, usaria essa como uma. .. so falta a grana pra gastar assim "a toa" com intuito ser diferente e fugir do tradicional.
@sebastiaosoares92757 ай бұрын
Concordo contigo, penso o mesmo, uma belas rodas deixava esse carro animal.
@estevaoalves12487 ай бұрын
Acho que compensa mais comprar uma Kia karnival que tem mais conforto e recursos
@Danelon20067 ай бұрын
Seria uma Kombi moderna. Mas vc que fala isso... Ao menos já tem uma família grande? 😅
@MSAMacGyver7 ай бұрын
@@Danelon2006 precisamos viajar em 2 carros... Pra mim é grande rsrs
@MrMarcelinho50627 ай бұрын
18:31 exatamente prof, fiquei o vídeo todo pensando se teria 0 a 100 kkkk vc é o melhor
@samunicolas7 ай бұрын
O que mais chamou atenção, foi esse Logotipo velho da Fiat no volante kkkkk eles nem se preocuparam com isso. Kkkk
@sebastiaosoares92757 ай бұрын
O carro não é pra vc, é pra peão q fuma e perda dentro do carro, nem veem isso.
@tiagogomes44637 ай бұрын
Verdade seja dita , já pensou uma versão deste carro de caçamba tipo pick-up com estes 3 acentos na parte da frente ? Para trabalho seria show
@MultiCuzido7 ай бұрын
Era o que tinha no estoque, tem que usar kkkkkkkk
@viniciusmonteiro81847 ай бұрын
Só notei depois de ler teu comentário kkk Logo legal era o Fiat dos anos 80
@GustavoSantos-cz6gx7 ай бұрын
Okkkkkkkkkkkkk
@Willamestcher7 ай бұрын
Faz um vídeo das outras que nao elétrica, gostou bastante das vans seria Show para o canal
@tomsccp7 ай бұрын
minuto 15:21, um belissimo exemplar do ds5 branco carro lindo demais..
@marcelol.fialho93927 ай бұрын
Dei o tapa no like só no susto!!! PQP.... vai assustar quem tem coragem Lucão. 😂😂😂😂😂😂
@davisousa93747 ай бұрын
BYD nessas montadoras careiras 😃❤
@assisalexandre22196 ай бұрын
Eu já dirigi uma dessa... Sensacional!
@givaldolimalima55957 ай бұрын
Sempre queria ver esse carro no canal valew lucas ,agora so falta o cross fox 6marchas
@JoaoSilva-th2ce7 ай бұрын
Bom dia Lucão testa uma dessa na versão passageiro queria muito ver uma
@igorcharao7 ай бұрын
Se esse carro falasse diria apenas uma frase: 📢MERCADO LIVREEEEE
@Alvaro-em4wd7 ай бұрын
To pensando aqui quantas entregas teriam que fazer pra compensar esses 300k
@lucasilva85007 ай бұрын
@@Alvaro-em4wd300k não é nada pro mercado livre, eles tem uma frota de aviões 😅
@Alvaro-em4wd7 ай бұрын
@@lucasilva8500 mas aquelas vans amarelas são entregadores parceiros, não são? A van em si não é do ML e de quem entrega, eu acho. Alguém aqui sabe como funciona? Por sinal, quase não as vejo mais nas ruas.
@holding58707 ай бұрын
@@Alvaro-em4wdManutenção do diesel é bem cara acho que pode valer a pena principalmente se conseguir carregar grátis .. no fim das contas melhor pensar no Fluxo de caixa , pago 4k de parcelas ganho 4k livre e pau no gato , passou 2 ou 3 anos , da ela de entrada e pega outra .
@PaulinhoOLoko01-xr6fi3 ай бұрын
@@Alvaro-em4wd são de transportadoras que trabalham para o mercado livre
@fiateiroiguacu29007 ай бұрын
Melhor Van do mundo inteiro… estado da arte, the creme de la creme… 🍷🗿
@Danelon20067 ай бұрын
Ah pronto... 🤦🏼♂️
@fabiofernandoribeiro65717 ай бұрын
@@Danelon2006vc viu o perfil do cara,é fanboy da Fiat, fazer o que...
@wilsonfilho857 ай бұрын
Acho que a Fiat perdeu a mão nos utilitários, a Strada parece ser banhada a ouro, porém é toda no PRAAAAAASTICOOOO 😂
@hamiltonfelipedias45727 ай бұрын
E o painel parece com o do Mobi, muda só um detalhe ou outro. Porém vende pra caramba, no Brasil quando o povo gosta de um carro, ele vende muito, mesmo que não agrade os mais exigentes!
@fabiofernandoribeiro65717 ай бұрын
@Churrasco28pagar mais de 100 mil,num carro que no máximo vale uns 50,vc acha certo só pra ostentar pro vizinho?
@hamiltonfelipedias45727 ай бұрын
@Churrasco28 não tenho um Fusca, tenho um Corsa Clássic 2014. Trabalho na Sada Transportes e dirijo todos os carros do grupo Stelantis, todos os dias, dá pra ver nitidamente que o painel do Mobi e da Strada são parecidos, inclusive usam os mesmos plásticos duros de péssima qualidade, e você trabalha aonde? Kkkkkk
@hamiltonfelipedias45727 ай бұрын
@Churrasco28 Trabalha aonde mesmo? Kkkkkk sabe de nada!!
@hamiltonfelipedias45727 ай бұрын
@Churrasco28 sabe nada, kkkkkkkkkkkkkkkk eu trabalho na área! Kkkkkkkkkkkkkkkk
@plutao93127 ай бұрын
Trás uma Hilux pé de boi daquelas que vem só a cabine o chassi, sem caçamba kkkkkk vai ser no mínimo divertido
@fabiofernandoribeiro65717 ай бұрын
Toyota Bandeirante seria top kkkkkkkk.
@oatmr7 ай бұрын
@@fabiofernandoribeiro6571 acho que tem no canal, não?
@fernandofernandes70237 ай бұрын
o fato dele ser rápido/experto acaba sendo importante sim. isso deve ajudar a ser mais ágil nas entregas conseguindo uma produtividade mais. o cara que trabalha com entrega, entregando mais, deve ganhar mais e isso pode ajudar na hora de fazer as contas e ver se compensa. Ou seja, vc gasta menos pra 'abastecer', gasta menos pra manter (manutenção) e possivelmente consegue produzir mais que outro modelo do mesmo a combustão.
@assisalexandre22196 ай бұрын
A conta de luz, meu querido, sobe e sobe muito, viu!
@ovo4117 ай бұрын
O carro da minha mãe é um duster manual 1.6 2014 meus amigos pensam que é carro de luxo de ultima geração sendo que é de 10 anos atrás kkk 😂
@fiateiroiguacu29007 ай бұрын
Manco e cachaceiro
@luizeduardo74287 ай бұрын
Rapaz, seus amigos tão lelé da cuca
@caiomachado46447 ай бұрын
E nesse ano da pra usar no Uber Black ainda
@RodrigoSantos-fy2ch7 ай бұрын
Seus amigos vivia em 1890?
@gabrielbiel36687 ай бұрын
Tive uma 2019 só revisões básicas e troquei os amortecedores direitos passei 3 anos e ano passado troquei em uma 2021 é bem melhor q dirigibilidade os bancos muito melhores vai fazer 1 ano q estou com ela só alegria
@rafaelcarvalho67057 ай бұрын
Só gostaria de deixar uma correção, na verdade um esclarecimento para não confundir o pessoal: quanto é dito que a direção não é "100% elétrica" dá a entender para quem é leigo que ela é um pouco elétrica pelo menos, mas não é. Uma direção eletro-hidraulica é 100% hidráulica, não tem nada e nem nenhuma relação ou semelhança com a direção elétrica. A diferença entre uma direção chamada de hidráulica e a chamada eletro-hidraulica é que a bomba que manda o fluido hidráulico em uma é girada pela correia do alternador ou de alguma forma usa a força do motor diretamente e na outra é girada por um motorzinho elétrico. Só muda isso, o sistema mesmo (de auxiliar a virar as rodas) é 100% hidráulico sem nenhum auxílio elétrica na direção.
@fabbiofantominhas77547 ай бұрын
Aí sim a duas horas postado e já tá com mais de 2mil likes vou deixar o meu tambem gosto muito dos seus videos😂
@dudununes9677 ай бұрын
Carro 100% elétrico que não é 100% elétrico
@lucianoaraujo96527 ай бұрын
Queria ver o Lucao avaliando moto!!!! pelo menos uma vez!!!!!
@JefersonFilho7 ай бұрын
Vídeo top !!!! - Avaliação Fiat Scudo Eletrica - Fiat E-Scudo ANDA MAIS QUE MUITO HONDA
@GuilhermeSilva-rm8xp7 ай бұрын
Seria legal se as montadoras colocassem painel solar no teto dos carros para ajudar na regeneração da bateria.
@ianide16627 ай бұрын
Não sei se o custo vale, já vi o e-Golf com opcional de painel solar no salão do automóvel de 2019, nunca mais vi nenhum outro modelo com isso, não fui atrás mas achei interessante kkkkkkkk
@Danelon20067 ай бұрын
É pouco ou nada funcional e não vale o investimento ou mesmo o aumento do centro de gravidade.
@GuilhermeSilva-rm8xp7 ай бұрын
@@Danelon2006 Poderiam fazer um sistema mais simples para pelo menos alimentar algumas funções do painel, mídia ... para ajudar um pouco mais na autonomia kkk
@Danelon20067 ай бұрын
@@GuilhermeSilva-rm8xp cara, as placas solares precisam evoluir. Caso contrário não compensa de forma alguma. Instalar um sistema desse pra ganhar 20-30 kms de autonomia é inviável.
@GuilhermeSilva-rm8xp7 ай бұрын
@@ianide1662 Verdade. Aqui no Brasil ajudaria na autonomia, pelo menos um sistema mais simples para alimentar luzes do painel ou algumas telas. Acredito que em breve farão algo parecido. Sei que uma coisa não tem nada a ver com a outra, mas eu me lembrei do Sr. Gurgel que apresentou o carro elétrico uns anos atrás mas não abraçaram o projeto dele e hoje temos carros elétricos sendo produzidos em massa. Será que teremos um DE JA VÙ ? Kkk
@DiegoRodrigues-li3eh7 ай бұрын
Lucao , filme tbm a versão a diesel, trabalho com uma e sou apaixonado pelo carro
@elenilsonelias16187 ай бұрын
Trabalho com uma desta a diesel carro perfeito para o trabalho. Lucas faz uma avaliação do modelo só que a para passageiros.
@guilhermetavares47057 ай бұрын
Tenho visto bastante Transit por aqui, Scudo ainda não, só as irmãs francesas.
@valezi-lucas18.7 ай бұрын
Interior de SP (Marília SP) já vi algumas rodando fazendo entregas
@wr_thiago7 ай бұрын
Nada mais que um Pegeot E-Expert com o símbolo da Fiat e nome E-Scudo igual fizeram com a Fiat Fiorino passou a ser Peugeot Partiner após a fusão das empresas no grupo Stellantis
@racer23andre7 ай бұрын
imagina um racha dessa Van contra um Civic SI, o Civic passa mal kkkkkkkkkkk.
@Natinhadds7 ай бұрын
300km de autonomia em um automóvel pra empresa é Mt pouco. Imagina um Sedex da vida
@fiateiroiguacu29007 ай бұрын
O que tem o Sedex?
@GameRRKing7 ай бұрын
Pô mas as entregas do correio são zoneadas, uma van não fica rodando a cidade toda, tem bairros determinados pra cada entregador
@Natinhadds7 ай бұрын
@@GameRRKing sério, mano? Mas, ainda assim, não dá mais de 300km? Ignorante no assunto aqui
@filipereis5306 ай бұрын
Para empresas no padrão ME e que estejam migrando para PE, vale a pena. O faturamento anual acima de 1 milhão já cobriria a compra do veículo que é para trabalho... ou seja, para "fazer dinheiro". Em especial para esse tipo de empresa que tem contratos ou pagamentos mensais acima de 100 mil reais. Para MEIs e para grande maioria de MEs é praticamente um sonho de consumo, mesmo que seja para trabalho. Mas quem comprar para trabalho e ralar diariamente, em poucos meses consegue terminar de pagar.
@LenonPlaysGames2 ай бұрын
Olá, tudo bem? Estou com um projeto de montar uma pequena transportadora para atuar somente na capital e cidades em volta de SP, você acha que esse veículo elétrico pode me suprir? Se pagar e pagar 1 funcionário? Vi que entende do assunto
@filipereis5302 ай бұрын
@@LenonPlaysGames Olá bom dia, dependendo do seu faturamento sim. E pode ser que aumente a sua frota. Ao comprar o veículo, nesse seu caso, compre com o pacote de manutenções incluindo o seguro de pelo menos 1 ano, algumas seguradoras oferece o serviço de rastreamento vinculado a montadora ou a concessionária vinculado ao seu CNPJ, mas você pode instalar algum rastreador desses vendidos na lojas chinesas virtuais para instalação do tipo "faça você mesmo" (DIY). Você ficará resguardado, dentro das condições do seu contrato, de qualquer prejuízo e falha mecânica, incluindo troca de bateria, é bom pesquisar antes de fechar acordo com a seguradora e com a concessionária. E como disse que deseja fazer entregas em SP, acredito que já tenha os clientes certos para manter o veículo. Se não tem ainda, então poderá ter prejuízos, caso compre a prazo ou parcelado, e é necessário tentar revender para a concessionária que comprou. Normalmente as concessionárias fazem isso e poucos sabem disso. Você pode ver como fica o pós-venda na rede de relacionamento da concessionária que irá adquirir o veículo. No meu caso aqui provavelmente vou ter que iniciar com parcerias com empresas de frente de carga rastreável via aplicativo. Quem sabe com o faturamento futuro, as coisas melhorem por aqui e assim eu também adquira uma dessas. Da minha parte, desejo sucesso e prosperidade no seu negócio!
@ppovht7 ай бұрын
Por esse preco vc compra um VUC ou um caminhão de pequeno porte um pouco mais antigo e leva muito mais carga...
@VideosDrone7 ай бұрын
Top o vídeo como sempre, mas deveria fazer um teste com carga e diversas condições como, subidas, descidas , ruas com e sem asfalto , calçamentos etc…. Além de simular um dia de entregas. Fica a dica! Abraços
@painhoazevedo44127 ай бұрын
Digníssimo professor, vc é S E N S A C I O N A L, eclético e chega junto conosco, deus te abençoe sempre irmão.
@RafaelEVOX27 ай бұрын
Escudo pra mim sempre será o Suzuki do Gran Turismo
@viniciusmonteiro81847 ай бұрын
Memória desbloqueada kkk Carro roubado demais. Tinha a Renault Espace que era muito rápida com motor de Fórmula 1 e lembrou um pouco essa van da Fiat
@RafaelEVOX27 ай бұрын
@@viniciusmonteiro8184 a história daquele carro é legal d+! Tanto ele, qto o Cultus. Ambos tinham 2 motores.
@DiegoHenrique-sb1er7 ай бұрын
1 vez que vejo essa grande maquina.❤
@M713917 ай бұрын
A JAC IEV do meu serviço também tem chave canivete.
@alissonsantos97477 ай бұрын
"0 a 100 divulgado pela XXXX de 7 segundos, já é mais rápido do que novo Honda ZRV"...o meme do Territory acabou, mas o E-SCUDO trouxe um novo pra nós!!!😂😂
@edimarmachado14387 ай бұрын
Esse modelo seria bom reio eu nas prefeituras levando o pessoal
@iversonluz7 ай бұрын
Van de entrega é um carro de 10 segundos! Quem diria!!!👀💥
@guinhopop.107 ай бұрын
Claro que vale a pena, imagina o que vai economizar de combustível no mês, rodando 8 a 10 horas por dia de seg a sab. E quem comprar vai se PJ, tem desconto
@jhonjd17116 ай бұрын
Cara esse carro é tudo Peugeot!! Eu trabalhei recentemente com entregas aqui em Portugal e usava uma van elétrica, e é fato que elas são muito melhores no quesito manutenção e recarga. o penúltimo e último carro que usei era a Berlingo tanto elétrica quanto a combustão são ótimos, nessa questão do freio regenerativo acredito que seja pelos trajetos curtos feitos na cidade com intenção de manter a autonomia elevada, no entanto tem só um problema que tá se repetindo no Brasil só que em escala maior que é o preço, aqui elas são mais caras e é bem complicado de conseguir algum crédito ou mesmo alugar como parte de frota devido ao custo alto. Agora no Brasil isso tá muito agravado, aqui uma Opel Combo, a diferença entre a versão a combustão e elétrica fica entre €10k/€15k (Opel Combo, Peugeot Berlingo, Toyota Proace, Fiat Scudo e mais uns dois aí, são todos o mesmo carro só muda o para-choque da frente, os faróis dianteiros e o brasão da marca) para eles aqui isso já é muita coisa já que um carro desses gira na casa dos €20k/€25k a combustão, agora no Brasil essa diferença tá absurda R$100k de diferença é muita coisa, afasta quem de fato teria vantagem em ter um carro desse que são os MEIs que trabalham com entregas e pequenas frotas, que poderiam reduzir os custos ainda renovando suas frotas, pois aqueles que já possuem frotas grandes não vêem isso como redução de custo a aquisição desse tipo de veículo, só como abono fiscal que no fim não tem grande proporção se ele não tiver uma dívida relevante com o Estado.
@juarez36507 ай бұрын
Uma coisa que a versão elétrica não tem sobre a versão a combustão é vantagem! Ambos são 4 x 2 e ambos tem tração dianteira, não creio que sejam concorrentes às vans tradicionais, deve ser uma categoria específica!
@emersonorlando52546 ай бұрын
Nota 10 para a Fiat bao economizou freio a diaco nas 4 rodas
@danielrms36697 ай бұрын
Os enigmas tão hot, Lucão
@sidineidallavale7 ай бұрын
Ótima avaliação! Consegue filmar uma ix35 2016
@kauanzzs27 ай бұрын
Já trabalhei com uma dessa só que sendo a versão 1.6 turbo diesel… anda bem até. Conforto surreal, estabilidade fica pior quando carregada.
@terra2jaquesmuller3337 ай бұрын
É caro mais esta melhorando . tinha que ser feito com bateria de ion de sodio.
@user-hk7pc9wf5n7 ай бұрын
Muito bom a interação, like instantâneo kkkkkkkk
@danielcavalcante1167 ай бұрын
Vídeo excelente Lucão, porém alguém saberia me explicar por que tem a função de desativar o airbag do passageiro ? É o passageiro suicida ?
@gerson39847 ай бұрын
Para transportar recém nascido. Como a cabeça do bebe é muito desproporcional quando ele é novinho vc precisa transportar em uma cadeira que é virada ao contrário (cabeça para frente e pés para a traseira). Essa cadeira é chamada de Moisés e vc precisa desligar o airbag se for transportar o bebê na frente.
@adrianodoamaral9015Ай бұрын
Se dividir essa diferença de valor entre a elétrica e a diesel da pra bancar o combustível uns dez anos
@marcos_psk7 ай бұрын
Ele é bem esperto 😮
@pedrovcvc7 ай бұрын
Porra lucão tava com o fone altão vidrado nos 6:25 kkkkk
@ogearhead24267 ай бұрын
Acho essas vans muito legais! Tenho vontade de ter simplesmente para ter. 😂 Fico verdadeiramente triste que não importam ao Brasil as versões topo de linha, câmbio automático, portas elétricas… principalmente no caso da Vito, que tem o interior bem parecido com o Mercedes Classe C/E e faróis adaptativos de led.
@lucasalex88447 ай бұрын
Eu também tenho vontade de ter uma, mas infelizmente o público brasileiro não torna viável ter ela aqui
@sandro_zs7 ай бұрын
Vito quando lançaram aqui mais pelada que a Rita Cadillac vendeu nada quase
@sebastiaosoares92757 ай бұрын
Pra q q eles fariam isso, os alemães acostumam os brasileiros com as bostas deles a ar e até hoje geme por aquilo, porque q eles vão trazer as coisas boas???
@Dc-jz9rfАй бұрын
Botar uns paineis eletricos no teto pra recarregar a bateria
@Miguel_12107 ай бұрын
Vale mt mais a pena umas master pelo preço
@alexandresilva37937 ай бұрын
22:20 Mais rápido que o ZRV🤣🤣🤣
@fabiofernandoribeiro65717 ай бұрын
Ah não Honda,eu não deixava kkkkkkkk.
@styledriverBRL7 ай бұрын
se colocarmos na ponta do lápis, os 100k de diferença do diesel (6,00 o litro) manutenção do diesel x elétrico e o tanto que vai rodar... ele se paga em 1 ano...
@claudiogusmaoc7 ай бұрын
Lucas, o audio/video ficou na versão "cremogema"
@fernandoben93937 ай бұрын
O " Rafinha Bastos" me assustou com o esse tapa no like 😂😂😂
@lowtype20856 ай бұрын
A pejo é top kkk, estamos em 2024 e ainda estão usando luz de teto do 208 2014 hahaha, de Fiat aí e só o logo !
@miqueasdograu74387 ай бұрын
Muito massa , apoio mais vans
@playrtecnologia7 ай бұрын
7:21 faltou tirar sarro com o Corolla-Cross, sobre o freio de estacionamento eletrônico.
@RafaelCosta-fb4oi7 ай бұрын
Vi um vídeo promocional da rede Bull e a e-scudo ficou atrás da fórmula 1 disputa acirrada
@dps0237 ай бұрын
8:55 não q o sistema não seja inteligente, só q foi reaproveitado e sem as cameras frontal e laterais não vai ficar 360.
@saviomarinho26877 ай бұрын
O valor é SURREAL mas o resto tá ok, um valor justo seria uns 180k (levando em conta já elétrico), o carro não tem nada de mais.
@douglaspsa7 ай бұрын
Nesse teto aí cabe umas 2 ou 3 placas fotovoltaicas de 350w. Será que aumentaria a autonomia?
@PedroaCabral7 ай бұрын
Não sei se daria pra ligar direto no carro mas acho que se fosse um motorhome Valéria a oena
@Guarakami7 ай бұрын
É de se considerar, não é pouca coisa...
@fernandopimentel6627 ай бұрын
o difícil seria conectar o sistema das placas fotovoltaicas no motor do carro.
@sebastiaosoares92757 ай бұрын
Da pra fazer, mas o custo fica elevado, tem q usar outro inversor e controlador de carga, muito peso ao conjunto, a conta não fecha.
@GameRRKing7 ай бұрын
@@sebastiaosoares9275uma cortina elétrica que fecha sozinha após a carga seria top
@fabiotl107 ай бұрын
Escudo pra mim só se for o da suzuki! 🏎
@davimello057 ай бұрын
Lucao, pq não ativa o modo ultra angular da camera quando for gravar dirigindo? assim não fica mostrando só o painel nem só o parabrisa.
@LucasSilvadarosa-dn9jd7 ай бұрын
3:45 foi oque ela disse
@user-ch5ez7jn8p7 ай бұрын
Oi Carro Chefe!! Será que algum dia você pode fazer um review pela Pajero Dakar? Acho bastante interessante e bacana um vídeo sobre este carro no seu canal
@shaltieljabbaz72317 ай бұрын
Muito bom elétrica
@user-yr3rp4kf3w7 ай бұрын
Boa noite Lucas 👍🏾 teste o de 8 lugares 🙏🏾
@2dfelix4647 ай бұрын
fala Lucas, crítica construtiva sobre seus vídeos... a taxa de bits e nitidez do vídeo tão meio ruins, sinto que daria pra vc ou o seu editor estar melhorando essas questões pq mesmo na qualidade máxima o vídeo fica pixelado, não é o KZbin pq da pra perceber que é o próprio vídeo que está zoado mesmo, não precisa seguir a minha dica mas é isso 🤙 sucesso ae
@TheAntonielsantos7 ай бұрын
Querido, cadê a avaliação do HB20 2024? De preferência confort plus
@hallesmartins17 ай бұрын
Grosseiramente falando, é uma Ducato curtinha. O mesmo acabamento (ou a falta dele) mas fizeram algo bem bolado, o freio de mão deixou de ser entre o banco do motorista e a porta. Era muito estranho, sem falar que pode-se esbarrar no mesmo ao descer do veículo, coisa que não acontece neste carro.
@hallesmartins17 ай бұрын
Ah, cadê o tacógrafo?
@wesleys947 ай бұрын
Te desafio a fazer avaliação de carros da Mazda. Abração
@aderbalnunesm7 ай бұрын
É assim que as a montadoras testam o conjunto mecânico pra depois lançarem os carros elétricos.
@caian_online5 ай бұрын
Grava com o E-Kangoo
@guilhermegiordani77157 ай бұрын
Veículos de trabalho era legal testar com carga, mostraria a realidade do trabalhador
@felipebringeldias8297 ай бұрын
@carro chefe, avalia a Fiat Ducato
@maiconcunha8057 ай бұрын
Se o torque é instantâneo... O 0 a 50 não teria que levar o mesmo tempo do 50 a 100? Torque no carro elétrico não é instantâneo...
@viniciusmonteiro81847 ай бұрын
A resistência aerodinâmica aumenta muito a partir de certa velocidade, ainda mais com toda essa área frontal, não é uma escala linear
@juniorcarreto64747 ай бұрын
A melhor e eu confiat 👊🏼
@JorgeVallee_7 ай бұрын
Será que o zero a cem é mais rápido que o do Ford Territorry?
@ogearhead24267 ай бұрын
Quase o mesmo… Hilux com 170cv ainda consegue ser pior 😂
@pedrodea.m.g87677 ай бұрын
Gostei dessa analise diferente
@enzomoran58687 ай бұрын
Acredito q talvez seja viável essa versão elétrica mesmo sendo 100 mil mais caro pq carros de trabalho rodam mais e consequentemente dão mais manutenção. Uma vez q carros elétricos praticamente não têm peças de substituição, o custo de manutenção reduz e o de combustível tbm, significativamente. Logo, esses 100mil de diferença se pagam "rapidamente"
@drakebr.7 ай бұрын
E se colocar um gerador a placa solar nesse carro já que tem espaço de sobra, seria energia infinita 😮
@GustavoSantos-cz6gx7 ай бұрын
Sera se tem como?
@edribeiro20193 ай бұрын
Carro nesse nível, por esse preço e com essa carinha de capivara ( spin) . Alguém pensou que a tendência de faróis mais finos e alongados não estava legal, oq vamos fazer? Já sei! Vamos ressuscitar a cara de capivara da Sipn, que quase ninguém gostou muito, mas é só fazer uma harmonização fácil ( tipo Stênio Garcia) que vai ficar top!
@juniorcarreto64747 ай бұрын
Aí eu confiat 👍🏼😉🤙🏽
@alexysgregorys28737 ай бұрын
lukao...onde fica esse lugar que vc faz as materias??
@luizferreiraferreira35417 ай бұрын
Bom dia lucas tudo bem? Lucas eu so da área de entrega na minha opinião não vale com esse valor da pra compra uma Iveco bem mais carro e outro ai pelo km rodado que vc falou que ela roda não da pra fazer uma viagem 400 km pra cima. Lucão valeu pelo vídeo 👍
@jaimeadrianomeyer32067 ай бұрын
O loko, torque abaixo da versão diesel, mesmo que instantâneo pela diferença é ruim
@juniorcarreto64747 ай бұрын
My like 👍 salve 🤙🏼
@joaopaulogomez33617 ай бұрын
e muito top as risadas 😂 😂 poxa é diversão garantida
@robsonalexandre9257 ай бұрын
Acertei a charada.
@alexysgregorys28737 ай бұрын
o torque do eletrico é instantâneo..neh..e a velocidade ...final...como fica!?!?