Avaliação GOLF 1.0 TURBO ! - A MAIOR LOUCURA DO MUNDO! MOTOR 1.0 EM UM GOLF E É ORIGINAL!

[@mX6364-YZ]

Na época essa versão encalhou e todo mundo falava mal, hoje pagam maior pau para T-Cross e Nivus, cheio de PRástico...

[@UserAccount547]

Acho que falavam mal por causa do câmbio não era?

[@troyleebk]

Pior que era mesmo, Golf muito superior que esses que citou, a começar pela plataforma que o Lucão falou, meu pai teve um igual a do vídeo, chegava a marcar 23 km/l na rodovia andando dentro do limite da rodovia. Hj meu pai está com 1.4 Highline 18/18. Único problema do Golf é o seguro. Excelente carro.

[@HenriqueLima-fy6mz]

125 cavalos no etanaol vix vai toma bengala de polo com 128 cavalos sendo mais leve

[@pjc_7]

@@HenriqueLima-fy6mz versão golf mk7.5 tem esses 128 mas com mais bar de pressão da turbina, se não me engano 1.3.

[@joers1964]

​@@HenriqueLima-fy6mz E daí ?

Quando lançou era meu sonho. Pra mim a proposta era excelente. Pra quem não é "piloto", que queria um carro com a qualidade de um Golf e gastar pouco com manutenção. Pena que hoje que eu tenho condições de ter um, é difícil achar um bom

[@pjc_7]

Tenho um, dos 45 carros que ja dirigi é de longe o mais prazeroso, carro só valoriza.. se você selecionar um bom dono, da pra achar um conservado.. pro 1.0t é mais facil achar um adulto ou uma mulher que usou sem estragar.

[@hellsbells6380]

Eu tenho um, comprei zero em 2017 e cuido muito. Está com 72k km todo original, mas acho que ficarei com ele até o TAOS vier com o tsi 1.5 evo

[@lorenzohenrique9432]

Tenho o meu e falo que carro top não sairei dele por esse momento

[@GeologoRama]

Se vc quer gastar pouco com manutenção tendo conforto de Golf tem que ser o Golf 1.6 MSi. Esse 1.0 continua sendo um TSi com todos os problemas de um TSi

[@pjc_7]

@@GeologoRama oi geologo roma. Tenho um com 99milkm, desconheco esses problemas. So trocas tabeladas de revisao ate hoje. A versao 1.4 é bem mais cara algumas revisoes e pecas.

[@lazaroborges6186]

Eu tenho um igual , e sou APAIXONADO o prazer de dirigir dele é inigualavel , obvio que meu sonho era um gti ou um 1.4 kkkk mas pro oque meu bolso suporta essa versao me atende muito bem

[@cejota238]

Manutenção é mais barata? Ou diz isso só pelo consumo?

[@lazaroborges6186]

@@cejota238 teoricamente né a manutençao é mais barata por esse motor 1.0 ter saido em tudo quanto é carro , e o 1.4 manual so tem importado e esse 1.0 ja é nacionap

[@Dott-uh5mx]

Parabéns pela máquina! Carro mto bom e divertido!

[@Tigo33]

Pagou praticante o preço do 1.4

[@hugoferreira7539]

O meu é 1.4 Highline (2017), com rodas Madrid. No meu ponto de vista, a melhor versão (custo/benefício). O carro é completo em praticamente tudo (segurança, conforto, equipamentos e várias outras coisas). Interessante que o couro dos bancos são legítimos, marca Vienna (exceto na parte de trás, dos bancos dianteiros). O couro ecológico dos carros hoje em dia esquenta muito e rasga com certa facilidade.

[@renanyves8051]

Comprei um desse 0 km em 2018 . Época boa , que dava para comprar bons carros , e com preços menos absurdos

[@Nenod]

A época passada sempre vai ser a melhor 😂

[@CesarCostaVentura]

Falsa ilusão achar q no bostil tem época boa pra comprar carro

[@marcoveio1331]

11:53 banco de tecido e teto solar é a melhor combinação. Tive um Fusion com teto solar e banco de couro, um dia fui no shopping e esqueci de fechar a redinha (fiquei 30 minutos no shopping) quando entrei no carro minha namorada (muito branca, quase albina) teve queimadura nas pernas quando sentou no banco.

[@petryandre]

Lindo esse Golf! Quando lançaram achei um absurdo! Mas hoje gostaria muito de ter um!

[@orafaperes]

Já tive um deste automático, o legal e que sempre destaco, era o silêncio do motor na estrada (mais do que vários outros que tive, até mais luxuosos), alem de todos os pontos citados. Grande abraço!

[@carlosgrossini]

Excelente carro. Tenho um 2016/17 Comfortline . Era fabricado em São José dos Pinhais. Está com 151.000 kms. Muito econômico. O meu não tem teto solar, e as rodas são originais aro 16. Também o volante é mais simples sem os botões. No mais igual a esse.

[@brunno.marques]

Tenho um 1.4 Highline! Que carro, meus amigos! Sou apaixonado 😻

[@vcjr2015]

Espero que não seja automático senão já prepara o bolso pq mais cedo ou mais tarde vai dar ruim esse câmbio.

[@kesslerheinrich5271]

É a melhor opção custo benefício pra quem quer um Golf e não exige tanto pra desempenho...

[@marcioyankee159]

A conversa é sobre o 1.0, jovem!!!

[@brunno.marques]

@@vcjr2015 Deus é mais! Kkkk

[@brunno.marques]

@@marcioyankee159 Não deixa de ser o mesmo carro, jovem!

[@allanctm]

Já dirigi alguns carros , Civic , Compass , Corolla e Golf Sportline 1.6 , de todos o mais prazeroso foi o Golf 1.6 manual. A rodagem do Golf e sincronização do motor cambio é algo surreal ❤❤

[@rafaelschelb]

Saudade do Golf... Não lembrava dessa versão. Interessante.

[@Izaiasrogeriodasilva]

O Vinicius do meu carro life style gravou um desse lá no trânsito do rio e também ficou perprexo😂😂😂😂

[@diego_costa10]

Teria fácil esse carro, pois é a carroceria que gosto , não deixa de ser um Golf e de quebra essa versão ainda se consegue achar um pouco menos judiado porque os rachadores optam pelo GTI ou prepararem o 1.4 TSI.

[@MrAndreCoutinho]

Nem esse aí tão poupando, por ter um preço mais acessível, aí é que vão aproveitar.

[@renealvesesturaro8356]

Comprei um há 2 meses e estou muito satisfeito! Este carro entrega conforto, bom espaço pra um hatch, dirigibilidade incrível com este motor turbo e câmbio manual, além de bom desempenho é ótimo consumo. É uma compra excelente no custo-benefício, e Golf dispensa apresentações, recomendo!

[@StefamPrestes]

Tenho um exatamente igual, 2017, 38mil km, teto e couro pela CSS. Carimbadinho, Já fiz 21Km/L no modo vovô... MANUAL É CARRO DE HÓMINHO, com torque cedo, não precisa de mais, seguro e confortável. Não há nada no Brasil na mesma faixa de preço.

[@fabioguerreiro4692]

Tive um desses, carro sensacional, andava mais que o Golf GT 2.0 Flex que tive antes e gastava muito menos! Me arrependi de ter vendido!

[@victorlucasm_]

Esse 2.0 era muito ruim kkkkkkk, a única coisa boa é que ele dura bastante, mas o desempenho é uma piada

[@MathenZBR]

​@@victorlucasm_ sim, praticamente nenhum golf 2.0 sem ser GTI presta, tudo tem desempenho de 1.6

[@fabioguerreiro4692]

​@@victorlucasm_O Golf 2.0 Flex GT manual é um bom carro, gostoso de dirigir e durável, mas com consumo e desempenho compatível com um motor de tecnologia antiga, era uma evolução do AP do Santana.

[@jgfr]

Troquei meu Golf 1.4 Turbo Manual 14/15 com 90k km, estava puro, sempre fazendo revisoes e trocando coisas preventivamente, por um Tcross Highline 24/25. Tambem otimo carro mas o jeito Golf de dirigir nao tem igual! Deixou saudades

[@Wagneroliveira24]

Coragem!

[@araujo_jean]

Downgrade absurdo hein

[@WinriDF]

Melhor carro é o novo. Anota aí.

[@gabrieldejesus5070]

@@WinriDFcarro zero é outra coisa ne

[@Wagneroliveira24]

@@gabrieldejesus5070 negocio da China ele fez! Deu o Golf dele por uns 68 no máximo e pegou a nova tcross por 196 mil

[@kayamatyzumv5203]

Tenho um Golf 1.0 Turbo não tem teto solar porém tem bancos em couro (mesmo do highline) rodas diferentes e ar digital dual zone… carro espetacular, sou o segundo dono e não pretendo vender, quando comprei tinha 50 mil kms hj ele já está com 135 mil kms e não me da nenhuma dor de cabeça, obviamente tem que fazer as devidas manutenção que por enquanto foram troca de discos e pastilhas de freio (os 4) velas e bicos, o que tenho a falar contra seria as bieletas que não duram muito porém a culpa é da minha cidade que é cheio de buracos, já substitui 2x e gaste 150 no par, acho baratinho pro carro que é… consumo muito bom cidade costumo fazer 11/11,5 estrada 19/20

[@lucasemanoel459]

Esse carro é outra lenda que a Volkswagen já produziu, um dos mais conhecidos da marca

[@Duram0]

Um dos mais conhecidos e também o mais vendido da marca em todos os seus anos de vida, e o terceiro mais vendido do mundo em toda a história da humanidade. Mostra que quando um produto é bem feito e bem posicionado, o sucesso se torna apenas consequência. Os Volkswagen de verdade são um exemplo de engenharia automotiva.

[@lucasemanoel459]

@Duram0 exatamente

[@lucasdesouza9657]

Não achei do Golf “Sportline” no seu canal 😬comprei um 2.0 automático mesmo assim 😅 seus vídeos são referência na internet, parabéns professor 🙏🙏

[@marceloparracho387]

Golf é Golf ! Meu Amigo do trabalho comprou um 1.4 manual, logo que foi lançado. Um carro acima da média. Abraços Professor!

[@UniversoVisionario]

Verdade, eu sou o amigo.

[@LuisCabos]

@@UniversoVisionariovocê é um trouxa

[@joaopaulo-gc1ux]

Esse carro é o meu sonho, ele tem a beleza dessa geração do golf, e o câmbio manual slk, um projetinho ficaria insano nele

[@lucasmartins2282]

Tenho um igual a dois anos e foi a melhor compra que eu fiz, sou muito feliz com esse carro! Dirigibilidade, economia e o câmbio manual são sensacionais. O único ponto negativo é que achei as manutenções um pouco mais caras do que meu carro anterior (polo 2014), mas nada absurdo, da pra manter tranquilo!

[@pescandonaponte2095]

Quase comprei um igualzinho este ano, Golf foi um dos melhores carros que tivemos lançados no brasil.

[@walterassis5037]

Tenho um desses.... maravilhoso pegar estrada com ele... se for cheia de curvas então...

[@pjc_7]

Esse motor atende legal pois ele é adpatado pra o golf, com maior bar de pressão.. A versão mk7.5 já após o facelift e com mais itens de fabrica, remap do motor (128cv 20kgfm) como tela multimidia de 8” (o do video é mk7) custava 90mil reais zero… tirem suas conclusões. Baita carro. Esse carro usado só valoriza.. podem ver o historico da fipe. Não abaixa.

[@thiagoshimier]

tipo assim, vc chega no posto e pede ao frentista: completa o tanque com combustível bom blz? não quero combustível ruim... super normal isso... tá escrito na bomba até...

[@hugoferreira7539]

No mercado nacional, os carros da VW, até 2019, com boa qualidade em tudo, eram a partir do GOLF pra cima. Hoje o único que salva (e olhe lá) em matéria de acabamento é a Tiguan.

[@guilhermeramosribeiro826]

No momento de rebaixar o banco, o cinto ja fica naquele acabamento plástico (nele tem um guia), não incomodando no rebatimento.

[@telmoryoiti9646]

No Salão do Automóvel de 2016 eu tive a oportunidade de conhecer essa versão do Golf e ele é interessante sim. O que mais me impressionou é o padrão de acabamento. Quando lembro dessa versao do Golf e se ve a linha atual da VW, é deprimente o cenário

[@jonathanmoura15]

Acho muito interessante comentar sobre a posição de dirigir de cada carro, alguns oferecem posição mais baixa outros mais elevada...e por ai vai, seria legal sempre comentar isso nos vídeos

[@futekartbr]

Tive um desses 1.0 manual, que carro divertido! Hoje tenho o 1.4 highline. Ótimo carro.

[@hl6695]

Diferença grande na potência ?

[@fernandocarvalho7315]

Manooo...eu não sabia dessa versão.... Agora o que eu quero!

[@brunobertocco6727]

Comprei um tsi 1.4 14-14 hl a 3 semanas. Saiu da concessionária com meca nova. Que carro espetacular, confortável, silencioso. A troca de marchas do dsg é espetacular. Acabamento Premium, tudo soft touch... Paguei 69k (na vdd vou pagar por 5 anos kkkk) e tô super feliz com ele.

[@mateusoliveira8373]

Ja tive um desse, simplesmente o melhor carro que tive. Troquei por medo de manutenções devido km, comprei com 20 mil km e vendi com 130, no interim nenhum problema, carro maravilhoso. Depois dele tive um jetta 2020 confortline (diga-se de passagem nao chega aos pes do golfao em termos de qualidade) e hoje estou com um gts 2024 mas sinto falta do golf

[@Sergio_Paulo]

Tenho um desse e é magnífico o carro, faz 20km/l andando até mais que um Polo com toda a dinâmica e conforto de um Golf! Muito triste a versão ter micado na época, hoje todo mundo compra T-Cross nessa faixa de preço com um sorriso no rosto...

[@claytonsilva4591]

Não foi a km/l que o Lucas passou...🤔

[@Sergio_Paulo]

@claytonsilva4591 Mas é o que eu já fiz andando bem suave na estrada, óbvio que médias normais andando de boa em ciclo misto vai ser uns 17km/l, de pé fundo vai 13km/l com sorte...

[@HugoSxx]

Belo carro! Têm muitas pessoas que metem o Pal nessa versão do Golf, e eu não sei o pq... O carro pode não ter o mesmo desempenho do 1.4T, mas tem um melhor consumo, manutenção mais barata e um preço menor. Tudo isso com a dirigibilidade, plataforma de um Golf. Mas obviamente, o 1.4T é superior.

[@KeltonR98]

E 1.0tsi mexido anda igual ao 1.4turbo tbm mexido

[@pedroarthur9600]

Oq pega é o preço que pedem por essa versão.

[@HugoSxx]

@@pedroarthur9600 Realmente, o Golf é um carro valorizado no mercado de usados.

[@vinni.7x]

super valorizado até tem golf 2016 custando preços absurdos ​@@HugoSxx

[@marcelocostamilanpra6863]

Com “serteza” kkkk

[@lucasandreis1840]

carro excelente, tive um golf comfortline 2018 automático. simplesmente o melhor hatch médio das marcas populares disponível no Brasil.

[@cleitons_odnt6431]

Tenho um e, junto à desvalorização do nosso dinheiro, todo dia ele me faz desistir de trocar de carro; é um baita carro! E como mencionado, realmente, não tem nada a ver com o polo, é literalmente outro carro!

[@airyans]

Já tive um, o carro é espetacular em acabamento, consumo e opcionais, não se compara com polo. Recomendo.

[@felipefonseca2744]

Já tive um e não poderia concordar mais com a nota 10 dada no vídeo... Ele une a qualidade de construção da linha Golf, com um motor com bom equilíbrio entre consumo e desempenho, não devendo nada para os 1.8 e 2.0 aspirados da época. Uma pena ter vendido pouco e só em 2017, restando poucas unidades no mercado de usados, e menos ainda em boas condições. Compraria novamente sem dúvida alguma.

[@osmarjunior9615]

Eu tenho um 2018 1.0tsi. Porém o meu todo em couro ao invés de tecido, com a nova multimídia, e o meu vem em preto meio black piano o acabamento interno como painel e freio de mao, ao inves deste cinza tipo escovado do video. Black piano é sensacional. E a camera de ré fica no logo abrindo ela a camera sai igual da mercedes, achei sensacional essa câmera. Os manobristas, ou pessoas ve quando eu coloco a ré o logo abrindo e vem avisar que o porta malas ta aberto kkkk. O retrovisor aquele e nao embaçada. Ô cambio do meu é automático 6 marchas, sem defeito como os 1.4 de mecatrônica, veio com as rodas madrid 17”. E claro o teto solar que nao podia faltar.. E o farol veio o novo com ajustes de altura e DRL. Sensacional mas vou trocar para o novo. E traseira vou trocar tbm para o com seta sequencial.. O que fiz no carro: coloquei led em todas as lâmpadas internas e externas, liz de ambiente e fita de led na porta. 600$ tudo. um grau na suspensão naquela alturinha de rodagem no Alonso molas 950, instalei o rebatimento do retrovisor 600$, e tirei os abafadores intermediário e traseiro. Mantive o catalisador 500 no Binho escapamentos. Assim o barulho ficou mais grosso. Se fizer downpipe parece uno com escape furado. Nessa pegada ficou bem legal.. E coloquei o extensor do paddle shift 70$, Pisca sequencial no retrovisor shoppee 90$, pedaleiras e descanso de pe em aço escovado 150$. Falando de potencia. Anda super bem, sempre em estrada ando a 180/190 sem me preocupar com temperatura, e ja bati 222. É um casso bom de reta e curva, anda de boa 160,170 facil. Ja tive jetta 20. 200cv, jetta 1.4 e tiguan 1.4 , alem de astra, golf 1.6 e outros e de verdade nao da muita diferença comparado ao 1.4 tsi. Ainda mais se vc fizer um remap, facinho vem 170cv. Quando comprei esse carro eu estava procurando o 1.4 2017 cruze 1.4, mas tudo caro, muito rodado. Ate que um dia passei na frente de uma loja e vi esse, entrei p ver e ai veio a surpresa o vendedor falando que era 1.0 e eu falei que nao tinha interesse. Ele simplesmente falou, acabou de chegar esse carro ta do jeito queno antigo dono deixou, e realmente estava, o carro tinha chegado no dia anterior. Ele me entregou a chave e falou, da uma volta. Eu me encantei com o carro e ai ele me fala, acelera, era uma retona p pegar a marginal, acelerei e rapidinho o carro estava a 140. Como so uso mais em cidade, nao pensei duas vezes. Fechei. Detalhe, sem dor de cabeça do cambio, na estrada de boa faz 16/17 e na podium 20,3 km/l juro, é surreal. Mas so fiz isso duas vezes p testar o carro, hj so ando no 11.. pq no 12 andas o GTi kkk. Mas de verdade nao me arrependo nadaaaaaaa. E ainda mais que tirei as letras etc todo mundo que olha pensa que é 1.4 e ainda mais com roda Madrid etc. reboco jet de boa, sempre ando a 180, 200. Tenho varias fotos e videos.. Vale a pena.. vale muitooo a pena. Eu nao posto muito, mas temnum igual ao meu no insta, porem o meu é preto e o do cara é prata.. pesquisa la no insta golftsi200

[@osmarjunior9615]

Ah. E peida na troca de marcha também. Nao é apenas o DSG nao. E o sensor outro dia me ajudou a nao bater o carro. Eu mexendo no cel o transito parou do nada, ele chegou nã distância de segurança e freio sozinho. Sensacional… Pesquisem o 2018 mais videos. Sou apaixonado na camera de re abrindo no logo. E ja veio com lel da luz de ré original.

[@osmarjunior9615]

kzbin.info/www/bejne/p4HTfodte7tmf6sfeature=shared

[@rafapaz777]

Andei muito num desse, andava bem, posso garantir que anda na frente do 1.6 antigo e 2.0 automático Sportline, ele mesmo sendo 1.0 anda na frente, fora que em termos de tecnologia é anos luz a frente.

[@amauriijunior]

E eu querendo comprar exatamente ele. Kkkk obrigado por subir o Preço de venda dele, professor 🥲🥲🥲

[@RodrigoPaschoa]

Carro muito bom, mas me deu muitos problemas (a maioria resolvida na garantia). O preço do seguro é baixo, mas o das peças é padrão Audi (7 mil um jogo de embreagem, 10 mil um jogo de amortecedores e por aí vai). O carro é bem econômico e anda relativamente bem (como um 2.0 aspirado). O que mais impressiona é a qualidade de acabamento, chega a ser melhor até que Taos e Jetta. Um carro assim não volta mais para o BR com o preço que este custava.

[@hallesmartins1]

A vw fez algo esperado por conta do programa de redução de emissões. Um motor 1.4 ou até mesmo 1.6 turbinado fariam o preço decolar, tornando o carro inviável financeiramente porque, a moda do suv caninalizaria com o tcross. Proposta interessante mas, como todo motor de nova geração, requer manutenção correta e em dia. O motor tem boa fama (um abraço GM) e zelando bem, não te custará uma manutenção alta.

[@everaldoafonso]

Tive um 1.4 branquinho... melhor carro que já tive! Pena que o DSG dava problema.

[@joaoaraujocars]

Tenho uma Tracker 1.0 T manual. Único VW que eu teria seria este por ser turbo, MT,acabamento bom e banco de tecido como os antigos. Massa demais

[@carloskaipers]

Sempre percebi isso golf é diferenciado, onde trabalho dirijo varios carros e ja andei no focus que é concorrente e logo depois no golf, sai de um para o outro e não tem comparaçao,posicão de dirigir comforto nem parece que o focus é rival parace que compete com o polo não com o golf é a mesma coisa do Jetta sinto que são muito superior aos concorrentes da época.

[@lluizfc]

Eu tenho um igual esse, já fiz mais de 20km/l na estrada, andando a 110 - 120 com gasolina Etanol já fiz 16 Esse carro é sensacional Pra mim o carro anda muito bem, mas quem quer mais potência, com um investimento baixo vc coloca ele stage 1 ou stage 2 Não pretendo trocar tão cedo meu golfao

[@zLeeeD]

ah Lucão, eu nunca dirigi esse 1.0 e nem o 2.0, mas o 1.4 já.. eu achei muito bom de cidade e bom de estrada, mas na estrada pareceu que faltou um pouquinho mais de folego, tlgd? esse 1.0 acredito que deve ser mto bom pra cidade, mas na estrada acho que deve ser complicado.. de qlqr forma se for comparar com os 1.0 turbo de hoje em dia vale mto mais a pena o golf cm certeza..

[@andersonpisteli9606]

Só fala mal deste carro quem não conhece ou nunca tocou essa nave...acabamento premium,espaçoso,motor cumpre perfeitamente seu papel,17,18km/l viagem cruzeiro 120/140km/h,facilmente vai a 200km/h...achei o melhor custo beneficio do mercado na epoca,só me arrependo de não ter comprado com teto solar!!!

[@thiagobrito6609]

Ótimo vídeo, tenho um carro igualzinho. Tinha um Jetta 2.0 aspirado e substitui por um desse e não me arrependo nem um pouco. Carro muito mais econômico e com potência em baixa rotação. Só não sei se ele tem a mesma potência que um Jetta 2.0 aspirado

[@hugoferreira7539]

Esse Jetta aí é meio manco, considerando o peso de mais de 1.300kg e motor aspirado (120cv no etanol e 116 na gasolina). Já esse modelo de Golf 1.0 tem 5 cv a mais e, além de tudo, tem mais torque e tem 100kg a menos.

[@thiagobrito6609]

@ e muito mais econômico. O Jetta tinha um tanque com 5 litros a mais do que o Golf, e quando eu fazia viagens longas com Jetta eu tinha q abastecer pelo menos uma vez na estrada. Já com o golf, com o mesmo trajeto, ainda chego com combustível sobrando

[@arrabal18]

Lucão faltou só um Golf Mk7 pra sua lista, a Variant manual (é 1.4). O problema é encontrar uma inteira kkkk

[@hugoferreira7539]

Nunca dirigi um desse, 1.0 T, mas não duvido nem um pouco do bom consumo e desempenho. Tenho um Highline 1.4, ano 2017, AT Tiptronic (Pacote Elegance, todo original). O carro tá todo original e impecável na conservação, 84 mil km(todo mundo que olha ele por dentro fica de boca aberta com o estado de novo). Estou há um ano e meio com ele; tô gostando bastante. Hoje em dia é quase impossível encontrar um carro de mesma categoria (Hatch ou sedã médio) com nível de equipamentos, acessórios, desempenho e segurança. Dirigibilidade e condução é algo 'fora do comum'. Já tive Cruze, mas a resposta ao volante e estabilidade do Golf é melhor. Caso pretenda trocar de carro mais à frente, optaria por um Civic G10, Touring, mas pena que o valor é super inflacionado.

[@Wagneroliveira24]

Eu tenho um igual porém 1.4 e com faróis de led teto solar e banco de couro, versão raríssima, tem video no meu canal

[@Tigo33]

No webmotors tem apenas 46 anúncios iguais 😂😂😂

[@Wagneroliveira24]

@Tigo33 já vi que você não entende de golf...

[@LucasAlvesdosSantos]

Esse carro tinha um pacote de opcional raro que vinha com ar digital e os bancos de couro da versão highline... Ficava muito top... Hoje eu tenho um Highline. Infelizmente nem o brasileiro valorizou o carro nem a volks fazia por merecer as vendas com uns pacotes de equipamentos caríssimos e outras coisas.... Aí encalhou

[@MrAndreCoutinho]

Carro e motor que não foi feito pra economia do Brasil. Onde já se viu, um hatch médio de alta qualidade de construção como esse ter motor 1.0 turbo e ainda com aquele preço da época? Nem no pequeno up! deu certo. Na Europa é super comum um hatch médio com motor de entrada que prima pela eficiência, sem falar nos motores diesel. O motor ecoboost da Ford era o melhor da época e vestia muito bem o Focus, não era nenhum foguete mas o torque e potência extra da turbina empurrava o motor sem esforço pra uma condução eficiente.

[@rubensfs]

Tirei um zero em 2017 meu orçamento era de 70k abri mão do teto solar e escolhi na cor Cinza e o pacote que vinha com ar dual zone mesmo utilizado até hoje no Gli , bancos em couro com abas laterais mais envolventes iguais do GTI , rodas diferentes não eram essas nem as Madri nota fiscal R$71,200 carrinho incrível… (BO só darem um Google embreagem golf 1.0 tsi problemas) o meu em 2019 embreagem acabou com 36.000 km só encontrei original VW na Concessionária importada veio da Eslováquia não sei hoje se acha ela com mais facilidade

[@hellsbells6380]

O meu tá com 72k km e a embreagem tá original. O problema é queimar muito ela pra fazer "controle de largada"...

[@kendaocripto]

Por quanto ficou a brincadeira?

[@canalvariedades_2007]

Feliz de quem comprou esse Golf, porque pelo preço, só se compra Polo Track

[@marcusmoreira3795]

Volkswagen com alça pqp de série! Até que enfim 👍

[@WinriDF]

Tive um 1.4 alemão manual com teto, só tenho saudades. Já tive outros carros melhores depois, mas nunca esqueci esse Golf (madrid, marrakech) jkr8383

[@rodrigojulio7784]

nao sabiaaaaaa..... achei q so tinha 1.4T... se o preço for bom, pode entrar na minha lista hein!

[@ojogosocomecou625]

10:55 Quando vinha do México tbm era manual , somente o alemão é eletrônico

[@MrJeric1]

Aqui na Europa acho que vendia até pouco tempo, faz muito sentido, melhor que um polo ou Gol.

[@MatheusSantos-xj6kz]

O que esse Golf manda o Polo TSI pra merda é brincadeira! deviam descontinuar o polo e deixar o Golf com 200TSI mesmo.

[@brenohlgarrido]

Outra coisa que valorizo muito é alto falantes nas portas traseiras e tweeter separado. Muito difícil achar isso nos carros hoje.

[@deniscoeso]

Quem tem não vende. O Golf é o melhor hatch médio do mundo.Desde 1974 em linha.

[@joers1964]

Gosto muito desse carro, gostaria de ter tido um porque é manual e bebe pouco,uma pena que de novo o brasileiro não levou em conta o que não se pode ver e teve vendas baixíssimas,hoje é difícil encontrar um com quilometragem razoável.

[@Gulbion]

Teria um tranquilo, pode ser lento, mas tem um nível de acabamento e conforto muitos bom.

[@juliosantos2543]

Lucas faccina do canal Lucas faccina teve um golf desse por um bom tempo, só elogios! Eu teria fácil!

[@Nunitow]

Cara, não conhecia e gostei MUITO desse carro hein! Agora meu unico medo é achar um muito surrado, pelo que pesquisei ele usa um motor EA211 e estes não aceitam retífica né?

[@andersonminuzzo]

É difícil motor 3 cilindros aceitar retifica qualquer modelo ou marca

[@eduardogoncalvesdesouzagon1891]

Cheguei no melhor canal automotivo do KZbin,o CARRO CHEFE, esse podia ser o slogan da voswagem,quando a voswagem quer a voswagem faz.

[@EvertonGoncalez]

Se tem alça pqp tem like ... choooora virtus … uai deu bug na matrix 😅

[@CamisasdoEd]

Melhor canal do KZbin, venha para Santos mais vezes!

[@canaldoaleatorio10]

Me lembro de ter pedido pra tu avaliar esse carro numa live do insta em 2022 lucão, pra mim ele é uma escolha racional pra quem quer ter um golf, tem teto solar, banco de couro, acabamento premium, espaço interno,motor turbo de 125cv e câmbio manual da Volks que é um dos melhores, resumindo, Golf que anda como um golf com manutenção de polo.

[@mateusoliveira8373]

Não tem manutenção de polo não amigo. Pastilha de freio morre tranquilamente 1000 reais em um kit frontal importado, peças de suspensão e acabamento também é preço de audi. Digo isso com propriedade, já tive um

[@luccanogueira5546]

@@mateusoliveira8373 tenho um e esse preço de pastilha ai tu viajou viu kkkkk

[@mateusoliveira8373]

@@luccanogueira5546 se for colocar fras le é uns 400 a 500

[@daniel-3639]

Se fosse pra escolher entre um polo gts 1.4 zero km e esse golf 1.0 com km de seminovo eu iria com esse golf sem pensar kkkk

[@tiagolima4511]

Tem um pouquinho a mais de desempenho um consumo bom. Porem as manutenções são bem mais caras, e dará mais manutenção do que o MSI e tem mais peças pra quebrar. Éééee a VW não da ponto sem nó.

[@rubenmarcelo7057]

Caraca muito sensacional, acabamento muito bom, eu teria um fácil

[@ViniciusSantosDias-ps5]

3:44 rodas de livga leve

[@dyegogois9011]

E um carro muito lindo e confortável

[@brunopires337]

Eu tive esse golf 1.0 TSI e me arrependo amargamente de ter vendido, e quem tem dificilmente vende e quando vende pedem um preço muito acima da tabela Fipe.

[@MateusdeLimaSousa]

Meu sonho ter um. Mas infelizmente hoje tá difícil de achar um com o preço e um estado bom. Pq o povo hoje quer colocar o preço na garganta e quando não é isso, o carro já tá tudo fuçado. Mas tô juntando grana pra pegar o meu. Dar meu golzinho de entrada e o resto da grana.

[@Makarovisky999]

Meu carro dos sonhos, une tudo que eu quero, custando pouco.

[@Danelon2006]

Teria fácil, mas o valor que pedem num usado é totalmente sem noção. Mas é um baita carro!

[@ivanantoniodarocha3048]

Muito bom. Mas o consumo não é bom na cidade não. Se fizer 6 no etanol é muito. Mesmo motor Virtus. Faço 17 em rodovia, mas na gasolina.

[@luccanogueira5546]

tenho um golf desse e faço tranquilamente 12km/l na cidade, se pisar abaixa no MAXIMO pra 8km/l isso com etanol... com gasolina 15km/l na cidade tranquilo, estrada 18 ate 22km/l se andar na faixa dos 100-110

[@ivanantoniodarocha3048]

​@@luccanogueira5546Duvido. Só se a sua cidade não tem rampas, cruzamentos e semáforos.

[@luccanogueira5546]

@@ivanantoniodarocha3048 não tem por que eu mentir, estou com o carro já tem mais de 1 ano, moro em Brasília… lembrando que o câmbio ser manual ajuda mt na economia

[@adhemaraugusto5434]

Sinceramente? Ainda prefiro a Spacecross 2016 120cv manual de 6 marchas. Recomendo você avaliar uma. Não troco a minha de jeito nenhum.

[@growerjpa9761]

Caramba nunca nem tinha ouvido falar.... Interessante! Para quem quer tem um golf e ganha até 5 pila

[@Felipe-rs9xs]

Imagino um stage 1 como esse carro deve ficar divertido, um dos poucos vw que teria sem medo

[@heulermarcelino2977]

Excelente carro. Essa versão manual é TOP

[@olharsemsonhos]

Eu tive um e era só alegria até ferrar a embreagem e nem VW saber ao certo como resolver.

[@Carrosdohaziel]

Esse golf é muito top e bonito

[@johnjesussilvaferreira7669]

Nossa, curti de mais

[@o_mamaral]

Já tive uma Golf Variant 2015… em 2016 ou 2017 chegaram poucas unidades da Comfortline 1.4 manual, queria muito achar uma dessas em bom estado

[@jeffersonalcantara5419]

Um amigo disse que alguns fabricantes usam correia dentada porque é mais facil ajustar o motor para ter torque em baixa e deixar mais silencioso comparado a corrente de comando. Não sei se é verdade isso que ele falou

[@jefersonfernandes3826]

Verdade seja dita golf e um sensacional sempre vai ser

[@flaviostl]

Pena que é quase impossível achar um desse em bom estado que não tenha sido fuçado

[@marcosalencarsouza842]

Rapaz, você é a diversão no meu trabalho, com essas piadas de tiozão 😂 tá todo Patati Patatá. Um abraço direto do Acre pra você @Lukão o cara do peoorr canal automotivo do KZbin 😂🎉

[@AntiPT666]

Último carro de verdade fabricado pela VW no Brasil

[@renan.almeida]

Você é uma mistura de Cross do flow sport club com Flaco Lopez do Palmeiras, que doideira!

[@gustavofonseca7120]

galado foi foda kkkkkkkk um abraço de natal pra você galado ❤️ tamo junto

[@Mauro_Icardi_Talarico]

Tudo soft tooooooooooouuch. Milagre ter algum carro da VW com soft touch.