Avaliação Omega Australiano V6 - UM ESPETÁCULO DE CARRO!!!

HOJE É DIA DE FALAR DO ABSOLUTO!
V6 E TRAÇÃO TRASEIRA!
O espetácular Omega 2001 V6!
E hoje vamos falar tudo sobre ele: Avaliação Omega australiano,peugeot,carros,Omega australiano motor,Omega australiano ficha tecnica,Omega australiano turbo,Omega australiano manual,Omega australiano é bom,Omega australiano é ruim,Omega australiano é bomba,Omega australiano consumo,Omega australiano tabela fipe,Omega australiano opinião do dono,Omega australiano a venda,Omega australiano rebaixado,Omega australiano 2001,Omega australiano 2002,Omega australiano 2000,Omega australiano 1999,Omega australiano v6,Omega australiano problemas,Omega australiano rebaixado e muito mais
E se vc ainda está lendo, comente aí: AÇAÍ

[@ThiagoVillar1993]

Meu pai teve um omega 99, cor verde. Mostrei o vídeo para ele e ficamos lembrando. Obrigado, Lucas. Boas recordações. Nave espetacular, parabéns ao dono pelo cuidado, carro impecável. Época de ouro da GM. Não existem mais carros assim. Conforto e elegância pura!

[@Martins967]

Falou o ponto principal e o mais triste, não existem mais carros como esse hoje em dia.

[@Danelon2006]

Existe... Tem Azera bem novo ainda por aí, Passat, Accord (esse tem até 0 km). É só ter bala na agulha pra ir comprar.

[@brazillianstyle]

@@Danelon2006 esses não tem a tração traseira pra fazer a alegria dos entusiastas

[@Danelon2006]

@@brazillianstyle aí procurar pelo em ovo. Até parece que um banheirão confortável desses é carro pra entusiasta. Pega um BMW 320i então.

[@davibozolaguimaraes6118]

existe sim, tem que pagar...

[@lucasemanoel459]

Um dos carros mais icônicos da Chevrolet, uma pena ter saído de linha; até pq a Chevrolet não produz mais carros bons como antigamente

[@_wesleyoliveira]

Qual chevrolet você tem hoje?

[@lucasemanoel459]

@@_wesleyoliveira nenhum, eu sou só um fanático por carros, mas se tivesse um carro compraria um Renegade

[@luizotaviosousatavares2152]

​@@lucasemanoel459acho que seu fanatismo deu efeito rebot

[@Bielser1]

@@lucasemanoel459como você fala que o carro não é bom se você não teve ?

[@srfenix3453]

​@@Bielser1mas ele não falou que omega não presta 😂

[@thiagorimes9008]

Esse carro, juntamente com o Vectra, fizeram a cabeça de muitos jovens, adolescentes e crianças, como eu. Época áurea onde os carros eram realmente feitos para durar, e com o mais absoluto conforto e qualidade. Impressionante como este carro tem acessórios que mesmo os sedãs grandes atuais não têm... Eu daria nota 10!

[@vitornascimento17]

Concordo

[@marcossiqueirafilho]

Verdade máquinas que hoje não se fabrica mais no Brasil

[@renatoramos4050]

4 marchas, motor aspirado, 20 anos de uso, 3 pessoas a bordo e faz um 0-100 na casa dos 9 segundos? que carro incrível

[@amarildofilho8828]

Mas também 3.8 V6, não tá fazendo nada além do comum Hoje temos 1.6T com 0 a 100 na casa dos 7s

[@negomala1396]

​@@amarildofilho8828vc quer msm comparar 20 anos atrás com hj é o mínimo né

[@LORD_123]

@@amarildofilho8828 Vc entende MT de carro em KKKKKKKKK Parabens Enzo 👏👏👏

[@gustavoluizfoggiatto7647]

​@@amarildofilho8828primeiro q ah uma grande diferença de idade, e segundo vc comparou tamanho e peso dos 1.4 e 1.6 turbo? São bem mais leves, omeg é luxuoso e espaçoso, muito bem acabado, carro pra ir viajar no luxo, mas pra quem procura esportividade essas barca não são o carro serto, mesma coisa o azera, accord, entre outras barcas de luxo

[@mauroicardi-otalarico4666]

@@amarildofilho8828 KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK ÔÔÔhhhhh, seu leso quer comparar um carro de 20 anos de idade ? kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[@eduardomarinovic4030]

Já viajei numa nave dessa, é muito luxo e conforto. Foram 5 dias de viagem e cada vez que estava no carro eu me sentia descansando. Melhor que muita BMW que já andei.

[@eltondeluca8418]

BMW é um cepo perto disso aí

[@marcelonassar9156]

Acho que esse carro na Austrália se chamava Holden Commodore. Que carro bonito !!!

[@eliciosantos6495]

Você está certo na Austrália o Holden Commodore tinha motores V8 e concorria com o Ford Falcon Australiano.

[@HiMyNameIsYurii]

Esse exemplar tá impecável! 128 mil km, tanque cheio. Parabéns ao Dono

[@arthurpaivabarros6749]

O lenei kopi e le pona! 128 afe km, tane atoa. Faamalo i le Pule

[@SK-ik5zi]

Era tão espetacular que chegou a ser usado por um tempo como carro oficial da presidência da República aqui no Brasil.

[@BelotoPlays]

Famoso carro do Silvio Santos hehe

[@desciao]

Na verdade o do Silvio era um modelo que veio posteriormente a esse .. que aliás também é uma nave !

[@rafaelpietro2010]

Recordações da minha infância, meu avô tinha um 99/00 vinho, foi o primeiro da cidade, em Montes Claros, ele tinha comprado ele 0km. Pena que não pode aproveitar,pois em Abril de 2001,ele veio a falecer, tinha aqui em casa esse Omega 99/00, um vectra gls 2.2 16v 1998/99 salve engano e uma Blazer 4.3 00/00. Eram veículos lindos!

[@yamamhaddad4829]

Carro de 20 anos atrás dando uma aula de como fazer um verdadeiro carro de luxo...as marcas hj tão cobrando caro e fazendo desleixo...

[@willianmessenburgeracoesem7768]

Tenho o meu ano 2000 impecável. Até o dia de hj sem preço pra venda kkkk

[@ricardotabal304]

12:15 melhor tirar essa fita para P2, eu usava no meu ford Taurus 1997 até que quase pegou fogo essa melda. Melhor comprar aqueles Bluetooth que transmite sinal FM.

[@LucasGiantorno]

Nave esse Omega, carrão até para os dias atuais.

[@gabrielbarbosa4962]

Verdade

[@BlazeORenegado]

Uma coisa é fato. Os carros da Austrália são incríveis. Pena que eu não vejo muita gente falando sobre eles aqui no Brasil. Mesmo assim, tô impressionado

[@Kadush.Alexandre]

Verdade seja dita: Sim de fato o carro é bom , mas pro exigente Lucão não falar mal só tem uma explicação: ' Ô bicho lazanheiro" Outra coisa, esses Omegas não vinham com teto por uma simples e lógica razão: A Chevrolet sabia que a grande maioria ( ou quase todos ) seriam blindados e a 20 anos atrás teto blindado perdia a função ( não abria) , então não faria sentido trazer modelos com teto pra cá !!!

[@matheuscabral2457]

NAVE DEMAAAIS, por favor traga o modelo sucessor Fittipaldi ❤

[@jeancarlosns]

Fittipaldi é incrível

[@⒘⒘⒘immm爫]

Parabéns ao proprietário, está em excelente estado. Ele evoluiu mais ainda na geração seguinte, e depois foi substituído pelo Malibu, que foi um fracasso

[@guilhermealcantara3459]

Na verdade eles conviveram durante um tempo. O Malibu ficava abaixo do Omega em preço. Foi uma estratégia equivocada da Gm para tentar conter o sucesso do Fusion. Mas por se tratarem todos de sedãs grandes, todos acabavam disputando o mesmo consumidor.

[@MarceloSilva_abr80]

Poderia ter trazido o Caprice, que praticamente é a mesmíssima plataforma do Australiano.

[@gsgsgs266]

Malibu era muito caro e já não era mais projeto Opel

[@felipereggio]

Tenho um idêntico, mesmo ano da mesma cor, peguei do primeiro dono, o carro é tudo o que o Lucão falou, espetacular, viajei e viajo muito com ele, é um cruzador na estrada, meu chega fazer 12 na estrada, mas na cidade é de 3 a 5, já na manutenção tem bastante coisa que compartilha com a liinha GM, por exemplo, a válvula do ar quente é a mesma do Corsa, o braço pantográfico do capô é o mesmo do porta malas do Monza, o botão do retrovisor elétrico o mesmo do Astra e por aí vai, mas o carro é muito robusto e valente, única vez que me deixou na mão foi a bomba de combustível que queimou, mas sem problemas, a mesma do Vectra... Trocou já era... É um carrão de primeira, não troco por nenhum novo.

[@awvalenti]

Caraca, eu ia justamente perguntar sobre as peças. Até nisso manda bem? Incrível! 🎉

[@felipereggio]

@@awvalenti É um carro bastante robusto sim, únicos problemas que me deu foi mesmo a bomba e o radiador que furou, me custou 900 e poucos reais a uns 5 anos atrás. De resto só alegria com o bichão.

[@k4du_762]

Qual ano e modelo o seu ? ele tem quantas machas ?

[@felipereggio]

@@k4du_762 O meu é 2001, câmbio de 4 marchas, é o famoso 4L60E, provavelmente o melhor câmbio automático já produzido. Rápido, suave, parrudo e não quebra.

[@FreiherrvonSchumacher]

O público-alvo desses carros na época costumavam blindar, por isso eles vinham sem o teto solar! O do Badola é 1998 com o opcional do teto solar que pertenceu a frota da GM! Tenta marcar com ele para filmar o carro, já que a frenteira e traseira são diferentes desse 2001 e a cereja do bolo é o teto solar....

[@GuidoHatsinger]

Sou apaixonado por esse modelo, porém essa reestilizado não gostei, achei desproporcional ao corpo do carro. Esse painel recheado de botões me encanta.

[@jeancarlosns]

O Fittipaldi a versão depois desse elé incrível

[@Leo_B_F]

@@jeancarlosns Essa versão Fittipaldi tem a cara tão invocada que até parado parece que vai te ultrapassar

[@MariavaldeciDalevedove-qe3xg]

​@@jeancarlosnsdepois desse teve uma restiluzação antes do fitipald .

[@evertonmsmachado]

O Badolato explicou que a decisão da GM baseou-se na avaliação que praticamente 100% dos proprietários mandariam blindar os seus Omegas, por isso tiraram o teto-solar como opcional.

[@Matt_Oliveira]

Sem falar que lá fora não é comum carro com teto solar. Os nativos não são muito adeptos, Australia não é muito amiga com o sol.

[@gfgranja]

​@@Matt_Oliveiraé bem mais comum do que no Brasil

[@felipebordonalm]

Meu pai teve um 2002, comprou com 30 mil km em 2007. O carro que me fez virar um apaixonado por carros.

[@vandeoliv]

Os carros dos anos 90 ficaram na história muita classe e elegância, eu sou doido por esse carro até hoje. É um dos carros mais bonitos e completos que já andei.

[@gabrielbarbosa4962]

Verdade os carro de antigamente era melhor que de hoje em dia

[@eliciosantos6495]

Os omegas australianos que eram importados pro Brasil foram produzidos pela Holden que foi desativada pela GM em 2017 tinham motores V6 de Buick apesar do projeto antigo empurrava bem o carro e na Austrália se chamava Holden Commodore, que a 1° geração se assemelhava o Monza no Brasil.

[@rodolfolima9114]

Lucão é um homem de cultura, saquei quando citou Sepultura, tome meu like 🤘

[@cmtegustin5467]

Se esse carro ainda fosse produzido ia custar 500 mil aqui no Brasi, carrão de respeito, muito carro que hoje dizem serem bons não tem metade da sofisticação do omega

[@adrianomiranda160]

Tive um vizinho que teve um em 2000/2001. Na época ele disse que pagou 150k (uma fortuna pra época!)

[@tjls]

O Ômega do Badola é, como ele mesmo diria, "pitoresco"😂! Agora falta trazer um Ômega Fittipaldi

[@robsonoliveira1012]

Dirigi algumas vezes, algumas unidades de clientes, de concessionária Chevrolet onde trabalhava, todos novos na época. Testava depois da manutenção. Carros fantásticos na época 🥇❤️

[@crmpower5076]

Tenho um 2003 com o mesmo 3.8 v6, consigo fazer 7,5 de media em brasilia!! Manutencao muito traquilo comparado ao 3.6 v6.

[@asforemita]

Meu pai teve este carro, de longe um dos mais confortáveis que já tive o prazer de guiar.

[@leandrovitoriano8737]

Finalizando o presunto pelo banco de trás. ISSO é inovação!😃👏🏻👏🏻👌🏻

[@DanilodasSilvaBorges]

Um carro que dá um banho de qualidade nos carros de hoje em dia

[@jonassantos9660]

Puro luxo até para os tempos atuais !

[@Rodolfo.Garcia]

Eu, particularmente gosto mais deste tipo de vídeo "lasanheiro" do os que retratam os Suv's curtidos pela geração Enzo! Não deixe de apresentar esses automóveis de outrora, época em que tinham personalidade e qualidade!

[@cassianorogatto1516]

Exatamente idêntico ao que tive a uns anos atrás. Carro maravilhoso na estrada, carro que deixou saudade. Manutenção era tranquila.

[@claytonfreire94]

Sou doido para pegar uma lasanha dessa. Alguma dica ? tem que ter grana para manter né

[@EdsonVanDerResendeers]

A frente (principalmente a grade) lembra um Buick e gostei muito, basta pôr o logotipo da Buick ao invés da Chevrolet pra ver de como fica lindo parecendo que a Buick tivesse projetado esse carro.

[@felipereggio]

Realmente tem essa semelhança... Mas de qualquer forma motor é Buick... Então não está tão longe Hahaha.

[@Samuel12766]

Omega australiano muito luxo design bonito o acabamento é melhor do que padrões atuais

[@ThiagoMacGames]

Tenho um 2003 com 113.000km, peguei com manutenção negligenciada e estou restaurando aos poucos, carro outro patamar. Vale cada centavo

[@thiagocesar6064]

Esse motor 3.8 é de origem Buick, lançado nos anos 80. Quando saiu no omega em 2000 já era muito defasado tecnologicamente, mas é bem robusto. É um motor simples todo em ferro fundido, OHV e 2 válvulas por cilindro, a potência específica pela cilindrada é bem baixa, 200 cv em um carro pesando mais de 1600 kg com um câmbio de 4 marchas o desempenho tá excelente, me surpreendeu bastante.

[@willianagapevieira5079]

Não fale besteir@, o motor tem origem dos anos 80, mas foi melhorando tecnologicamente com o passar dos anos. Só pra título de conhecimento este motor foi considerado um dos mais confiáveis por 3 anos consecutivos na revista Wards AutoWorld 1995, 1996 e 1997.

[@thiagocesar6064]

@@willianagapevieira5079 não fale besteira você, eu mesmo disse que o motor era robusto, não falei nada demais. Pelo visto você é bem limitado, tá precisando estudar um pouquinho de interpretação de texto eim colega.

[@willianagapevieira5079]

Menos, você já teve omega na tua vida? Acho que nunca, né? Para conhecimento seu possuo 3 modelos do australiano, então deste omega eu entendo.@@thiagocesar6064

[@thiagocesar6064]

@@willianagapevieira5079 nem perguntei o que você tem ou não, não é esse o caso, na internet qualquer criança se torna oq quer, basta digitar kkkkkk. Você tá precisando interpretar melhor os textos que lê. Tudo que eu falei é fato, e em nenhum momento desmereci o motor, muito pelo contrário. Leia com bastante calma que "talvez" você consiga entender, oq acho bem improvável.

[@carlosWCG]

Que avaliação em Lucão top o Absoluto, Só falta agora avaliar o concorrente dele o Chrysler 300M

[@w-silva5336]

Da hora esse holden Commodore. Baita carro, deve ser muito bom de dirigir e com ótimo conforto

[@marques7501]

Este motor 3.8 de origem Buick é um clássico da GM americana, foi utilizado em dezenas de modelos e suporta muita, mas muita preparação, a versão turbo e forjada (original de fabrica) desse motor equipou o lendário Regal GNX de 280CV e 50kgfm, conhecido como "caçador de Ferrari", o cambio do Omega é o icônico 4L60E que equipou até V8 diesel nos USA, se trocar óleo corretamente dura a vida inteira do carro

[@willianagapevieira5079]

exatamente isso, este motor foi considerado um dos mais confiáveis do mundo por 3 anos consecutivos 1995, 1996 e 1997 segundo a revista Wards AutoWorld.

[@caiomachado4644]

Mais um vídeo nível Máximo ❤️

[@gedeuspapaherege1638]

Lucão, por isso que sigo seu canal, só vc pra trazer pra gente essas jóias .

[@julianatolotti5004]

Lucão você é demais mesmo. Tô aqui me retorcendo de dor por conta do infeliz do nervo ciático, e você me vem com essa piada do power ranger e consegue me fazer gargalhar 😅😅😅 Seus vídeos são um entretenimento cultural kkkkk Demais mesmo, parabéns pela qualidade do seu trabalho.

[@salvadoralvesdeandrades]

Que espetáculo de automóvel! ❤. Obrigado pelo vídeo.

[@alpha20706]

Que raridade, um belíssimo carro sem dúvidas de sombras, muito melhor do muito carro moderno por aí...

[@joabe794]

_Belo Ômega! Acho muito bonito! Parabéns Lucão sua avaliação é a melhor!_ 👏👏👏👏

[@clebergmp]

Todos os ômegas são tops,mas o que mais gosto é do CD 3.0 com painel digital dos primeiros. Ou o 4.1 acho que 1997. Eu achava coisa de outro mundo.

[@ricardolealnobre1180]

Ah cara esse carro tem meu coração

[@gabrielcordeirocordeiro9547]

Vc nao sabe lucao como eu estou feliz que vc trouxe avaliação desta nave um dos meus carros preferidos eu pedi muitooo por essa avaliação obrigadooo de vdd!!

[@RodrigoFerreira-lp7si]

Até quem fim, sério msm eu esperava, esse vídeo viu, faz um do 2005 ele e fino demais 🎉🎉

Brigadão Lucão, finalmente mais omegas pra nós que viemos desta época de ouro. Só esta faltando um video que já vou lhe pedir novamente pela 6 vez um vídeo da Blazer 4.3 V6 automático 2003 Pitbull com o lindo vortec. Ainda estou no aguardo desse vídeo e do Marea Weekend 2.4 ou 2.0 20V automático.

[@gustavoevangelistaserrouba4592]

Filma mais carros dos anos noventa, muito nostálgico...

[@thaynarasilva1492]

Que felicidade em ver uma avaliação do omega, tenho um 2003 (amo ele por sinal) e sempre ficava esperando uma avaliação que seja recente! Obrigada por ter feito e sucesso.. 👏🏻👏🏻

[@joaobvcastilho]

Obrigado Lucão, por filmar o meu velhinho preferido. 🙂👍

[@Iracemaduarte-mt3he]

Já deixei a voadora no like 👍👍👍👍👍 que vídeo satisfatório 🍷🍷🍷

[@caiomachado4644]

Mais um excelente vídeo ♥️

[@robsonalexandre925]

A geração mais linda dos ômegas

[@TectalMarlin926]

Que carro espetacular... A traseira parece muito com a do Jaguar xj8 1998.

[@salgoad01]

Eu sou suspeito para falar sobre "lasanhas", mas a coisa mais rara deste carro é o fato dele não estar abandonado 😅

[@carlitodias7977]

Só vim pesquisar sobre Elis pq achei uma abandonado AK em Brasília 😅

[@luiztoledo1978]

Valeww Lukao...meu carro favorito!!!

[@leogaviao8840]

Caraca, vc trouxe o omegão mesmo, que carro maravilhoso, meu preferido, meu sonho de consumo, video incrivel lucão!!!!!

[@luiscastilho2897]

Carro espetacular! 😍 Parabéns ao dono, que tem conseguido manter este canguru em um estado Absoluto de conservação! 👏

[@joaobvcastilho]

Obrigado! Esse tem sido o filho mais "bem cuidado" da família. 😅

[@jandersonelias4779]

E pensar que o carro quando lançado, ja tinha um motor com uns 50 anos de projeto.

[@Autodriveband]

Que nave pqp. Nota 9 e tiracao devia ser nota 20.

[@kauanlucasrangel]

Ué, um ômega australiano tem regulagem de altura do cinto, e o cruze turbo e o equinox não tem? Que coisa......

[@raphaelmarques3703]

Quando a Montadora tinha o prazer em entregar um Produto de Qualidade. Tempos Dourados da indústria Automobilística, 😢 saudades.

[@Matt_Oliveira]

Época anormal pro Brasil que acompanhava Europa e EUA. Hoje estamos seguindo a China e a Índia. Só reposicionamento de mercado e perda de valor da moeda.

[@versianimoreira]

Carro maravilhoso, top demais e super bem cuidado ❤

[@israelbarnett8414]

memorias muito boas desse carro, tive o prazer de andar em um desses: perfeito.

[@frankamaral671]

Isso é verdade já andei num e você não escuta nada do lado de fora

[@crhystiansantos4950]

Cara que carro lindo, tive o prazer de dirigir esse carro

[@joaobvcastilho]

Muito obrigado, meu amigo! Sou muito grato às equipes SKA e AVP de Cotia por cuidarem tão impecavelmente dos meus velhinhos. 🙂👍

[@viniciusguedes8218]

Eu amo esse carro, meu pai teve um desse e agr tá com um 2004

[@gamba12334567890]

Meu pai tem um audi s8 1998 100% original, uma verdadeira nave, uma obra prima em acabamento

[@sahoryejapaowatanabr6143]

Carrão Lucão! Ainda mais essa motorização de 1999/2004

[@eduardovictal9805]

👏👏👏👏 uma espaçonave. Ótimo vídeo 👍🏼👍🏼👍🏼 e VERDADE SEJA DITA, o vídeo ficou muito melhor sem os excessos de "verdade seja dita" 😄😄😄😄 Parabéns Lukão 👍🏼👍🏼👏👏💪🏼💪🏼

[@danilos5713]

é um espetaculo o carro e envelheceu bem essa cor ta linda e açai

[@Marcos-fp5dn]

Parabéns pelo vídeo, muito bom ver a qualidade dessa era dos carros da GM. Hoje os carros tem muita tecnologia, mas não tem capricho de acabamento,.

[@rmarcos94]

Lucas segundo o que foi comentado no vídeo do Badola não tem teto porque a grande maioria era blindada. Meus parabéns pelo canal

[@josenilsone.d897]

É top d + ver esses carros antigos serem avaliados pelo Lucão. Espero muito ver 1 Vw Apollo sendo avaliado no canal.

[@doparaaocanada]

Caramba! Voltei minha infância quando vi esse nome "Apollo". Queria vê também!

[@MariavaldeciDalevedove-qe3xg]

​@@doparaaocanadaduro é achar algum .

[@gedeuspapaherege1638]

Esse carro é lindo e dá muito status até hoje

[@Hernandes875]

Tive um 1998 azul ,até hj pra mim e top .

[@leandrosanfer4070]

Acertei o carro na sua postagem perguntando qual modelo seria 🤪👍 Que carro😉

[@marcosdecampinas6543]

Que máquina espetacular 😍😍😍😍😍

[@fiftyez]

Que carro, que máquina!! Lucão avalia também o Ômega Fittipaldi 2011.

[@Brunomacieladv]

Tenho um impecável ! Banco bege !!!!

[@MM_RJ_66]

Maravilhoso! Nunca andei nesse australiano, só no 6 cil. 4.1, que também é bem legal!

[@Edmersondohc]

Versão mais mansa do Commodore, tradicional bloco Buick 3800 V6, na terra de Men At Work tinha os V8 manual bem empolgantes.

[@eduardogoncalves4365]

Lucas, comprei o Ômega australiano assim que foi lançado, em Dezembro de 98, modêlo 99. Em 2001 (ano do carro que você testou) teve pequenas modificações na frente e na traseira, mas basicamente era o mesmo carro. Na época morava em São Paulo, o consumo na cidade era em média 8/9 km/l. Peguei muita estrada com êle, e andando no limite das estradas (100/120 km/h), com ar ligado, conseguia fazer 12/14 km/l. Consumo de carro automático vai muito da regulagem e do pé do motorista. Na Bandeirantes fiz alguns testes levando o carro a 200 km/h (a estrada estava vazia). Uma maravilha, direção firme, segurança total. Um carro maravilhoso que, ainda por cima tinha estepe e um ótimo som com disqueteira.

[@marioamaral2816]

Eu tenho dois aqui na coleção de antigos. 1995 CD 4.1 e outro 1993 CD 3.0. Infelizmente esse do vídeo conhecido como omega australiano, é o menos cobiçado por colecionadores então faz dele um exemplar bem barato de se Comprar.

[@renatalescanolescano5529]

Barato quanto mais ou menos?

[@plesnik555]

Época em que pessoal cuidava do acabamento e menos da tecnologia, hoje está invertido essa lógica 😅

[@pfbaltezan]

Quero muito um desse 😍

[@danielkof100]

Essa máquina anda hein mais rápido do que o divulgado ainda com 2 passageiros, seria ainda mais rápido se fosse sem passageiro

[@gustavoluizfoggiatto7647]

E o tanque cheio ainda

[@Jonatas18jorge]

Obrigado pelo Vídeo!

[@gabrielfermino3412]

Carro top demais! , uma nave, se conseguir grava o omega 2005!

[@paulovictortorres1]

Aqui em Belém PA tem um exemplar desse, ano 2000 com 111 mil km rodados, carro impecável! Tá pedindo 25 mil... A mão coça pra mandar 20 mil... meu medo é ele aceitar kkk 😂

[@rosscout]

Se tu jogar, ele pega 😂😂😂

[@wellingtonogueiramiranda]

Um belíssimo carro

[@robertolemos-artesao1605]

Me lembro, quando este carro foi lançado, de estar recortado fotos de jornais dele, pena que perdi esses recortes.

[@andrejeronimo81]

Parabéns pelo vídeo. Carro chefe poderia fazer com o ômega fittipaldi também.

[@lenilsongomesdearagao2714]

Saudades da época do ouro da Chevrolet, em que a receita de carros tinha o toque da OPEL. Era imbatível!!! Pena que a Chevrolet não utiliza mais por ter se desvencilhando da marca alemã. E na minha humilde opinião, a qualidade da Chevrolet ficou mais pobre ; sem requinte, perdendo o toque especial que o seu portifólio tinha. Vendo o vídeo, observei que em termo de qualidade, a minha Captiva 2015, 2.4, Sport, ainda herdou essa genética, porém é um dos últimos modelos que tem essas mesmas características. OBS: AS PRIMEIRAS CAPTIVAS VINHAM COM ESSE MOTOR, QUE TAMBEM FOI HERDADO PELO CAMARO, PORÉM COM ALGUMAS POUCAS MODIFICAÇÕES.

[@willianagapevieira5079]

Amigo, o piro defeito da captiva foi existir, o problema não é motor em si, mas a caixa de câmbio que não presta e o falso 4x4 que possui. Pior ainda, são os defeitos elétricos. A captiva é abrasileirada, o Australiano é nativo.

[@lenilsongomesdearagao2714]

@@willianagapevieira5079Você esta generalizando as versões. As primeiras captivas, com o câmbio de quatro velocidades e motor 3.6(o mesmo motor desse ômega Australiano, que aí é apresentado com litragem 3.8), eram que davam problemas, sendo que, muitas das vezes, por conta dos donos, que negligenciavam com a manutenção, principalmente nas trocas dos fluidos da tração 4x4 das V6. Já as de 6 velocidades e motor 2.4 são excelentes, pois basta verificar no site webmotors, na parte de opinião do dono e verá que é esmagadora a aceitação desse veículo. E as de motor 3.0, que é o mesmo motor do ômega absoluto, só tem o defeito de ser muito beberão.

[@lenilsongomesdearagao2714]

​​​​@@willianagapevieira5079 Vc está tendo preconceito com esse carro como vários brasileiros, que vêem o galo cantar mas não sabem aonde!!!! O problema desse carro, principalmente, na primeira versão, 3.6, primeira versão da Captiva aqui no Brasil, que no final das contas, usa o mesmo motor do ômega Australiano, sendo que esse vinha com a litragem de 3.8, é por conta dos proprietários. Constatados seus defeitos no sincronismo e módulo ECU. Sobre o estar fora do ponto é culpa do dono que não troca o óleo, danificando a corrente de comando, além de procrastinar ou ignorar a troca dos fluidos da tração 4x4, que é on road e o pessoal força no off road. Imagina o restante das revisões??!! Depois de tudo põe a culpa no carro ou na marca. O brasileiro negligência as revisões e acha que os carros devem durar 400 à 1.000.009 de quilômetros, sem realizar os devidos cuidados preventivos com os veículos. PURA IGNORÂNCIA!!!! Concordo com o problema da ECU (CEREBRO DO MOTOR) nos 3.6, que dá problemas. Obs: O câmbio de 4 velocidades é o que dava problemas, mesmo porque o brasileiro não tem a cultura ou condições para a troca do fluido à cada 3 anos ou 50.000 quilômetros, com troca completa, por máquina. O carro é muito bom, nas versões 3.0 ( beberão) kkkkk, tendo o mesmo motor do Ômega absoluto e principalmente na 2.4, mesmo motor do chevy Malibu. Sobre a questão da elétrica deles, nunca se quer vi nada nas minhas pesquisas sobre esse veículo e olha que sou minucioso, bota cri-cri nisso!!!!! Kkkkkkk Basta verificar a opinião dos donos no site da WEBMOTORS e vai ver que esse preconceito cai por terra!!!!

[@willianagapevieira5079]

@@lenilsongomesdearagao2714 Não iria perder tempo contigo em degladiar através de teclados, mas vamos lá. Sou entusiasta do omega, para seu conhecimento possuo 3 versões, 2001, 2005 e 2011 Fitti. Então sei por onde o valor canta. Sobre a Captiva quando você alega que os brasileiros não fazem manutenção se equivoca por completo. Os ômegas australianos à época em seu lançamento nas concessionárias os mecânicos estavam perdidos com tamanha tecnologia então faziam o que sabiam. Não fale besteir@ pois nem os "técnicos" tinham todo o conhecimento para saber o que deveria ser feito.

[@lenilsongomesdearagao2714]

@@willianagapevieira5079 Deixa eu consertar o mal entendido: não estou atacando o ômega, só estou dizendo que há relatos em que o motor que equipada as primeiras Captiva e o Camaro, que vieram aqui para o Brasil, com motorização 3.6, oriunda do motor 3.8 do Ômega Australiano( que não tem esse problema), por algum motivo spresentou defeito de sincronismo, por conta da corrente de comando, por problemas no dimensionamento do jet cooler(lubrificação), quebra de câmbio de 4 velocidades e na tração 4x4 e disse que o maior problema desse carro, foi justamente a falta de atenção/ negligência de proprietários, pois o brasileiro não tem a cultura de realizar revisões preventivas em seus veículos(basta falar com qualquer mecânico que se preze). Tendo como exemplo a troca de fluido do câmbio automático a cada 50.000 quilômetros ou 3 anos, se for revisão pelo tempo. Estava só corrigindo uma afirmativa de que toda Captiva não deveria existir, explicando que a versão "problemática" e que fez fama ruim, foi a de motor 3.6 e não as v6 3.0 e as 2.4, que à final são ótimas!!!! Basta verificar no site WEBMOTORS em opinião dos donos e verá que o que eu afirmei tem fundamentos. OBS: O OMEGA AUSTRALIANO É UM SHOW À PARTE!!!!! Grande abraço!!!!!

[@mateussouzasantoscamara6789]

Quem mais aí ama ao senhor Jesus Cristo ??? ❤❤❤❤

[@Andre-1]

Sai fora desse fanatismo religioso 😮

[@marcosrusso4442]

Fariseus faziam o mesmo