Avaliação Renault Kardian TURBO - MELHOR QUE PULSE NO QUE NIGUÉM VAI VER

[@andreluiz3415]

Se tivesse uma traseira maior, se chamaria KardAshIan

[@biruleibe9024]

Vou ter que mostrar esse comentario pra minha esposa kkkkkkkkk

[@canalprodutosdeantigamente2343]

😳

[@Master665-n3j]

super engraçado

[@rafaelmns]

@@biruleibe9024 quando o cara gosta de viver perigosamente hahaha

[@VictorHugo-bw7qj]

Que cara bom

[@Melon00031]

16:04 "ele não é doido ele ta me vendo"

[@marconijunio]

PENSEI O MESMO, O CARA A MILHÃO O POVO PENSA LOGO QUE ROUBARAM KKKK

[@caetrias]

ele era doido.

[@rck5551]

Ele era doido e estava vendo 💀

[@nebula5495]

É aí que a gente descobre que ele estava mesmo vendo, só que ele é doido sim.

[@rafaelschelb]

A Renault pode chamar de SUV, mas é um hatch altinho. Dito isso, é um carro bem interessante, o que mata é o preço, como tudo por aqui...

[@victorlucasm_]

O legítimo crossover kkkkkkk. E se eu falar que nas normas técnicas até Fiat Mille Way é considerado suv pela altura em relação ao solo...

[@mX6364-YZ]

​@@victorlucasm_ no site da Fiat o Argo trekking é SUV.

[@anonino_sem_nome]

SUVs do Brasil: Suzuki Jimny, Troller TR4. O resto é tudo crossover.

[@lucasfernandes6574]

@@anonino_sem_nomefalou merda, a Duster, principalmente o primeiro modelo mandou abraços !

[@mendeldias]

Nivus e pulse é a mesma coisa

[@lucianostella3608]

A chave cartão, para quem tem um carro com esse tipo de chave, no dia a dia, se demonstra muito prático, não faz volume, e outras situações! É muito bom! Talvez seja por isso que eles ainda a mantém!

[@vsgamer4165]

Concordo

[@rodrigofelix8589]

Tbm gosto desse tipo de chave!

[@jeandersonsouza9187]

Não sei pq reclamar pra querer ter uma chave mais "gordinha", pra quem usa é muito bom o cartão.

[@delannodelima9720]

Eu não entendo essa implicância com a chave tipo "cartão" da Renault.

[@horaciolopes6160]

A coisa esta num nível que os caras se preocupam com o VOLUME da chave. Ahh, vão kgá!!

[@tiagooliveiramaciel3967]

Esse carro deveria custar no máximo, mas bem máximo, uns 85mil. Inacreditável

[@fiateiroiguacu2900]

Fonte: *tirei do c*”

[@H2RID]

85k seriam 40k Impostos e 45k pra Renault, ou ~ USD 8.700. Não viaja... nem carro indiano custa 8k USD. E ainda tem que pagar projeto, pós venda, concessionarias, etc nesses 8k USD. Verdade que esses impostos sao insustentaveis...

[@AdalberonJoseSilvaSantana-x6g]

70mil já é o kwid

[@miguelrodriguessantos6990]

Pra pcd sai por 85k

[@HuehueBR2]

​​@@H2RIDAnálise perfeita. Pra custar o valor citado pelo comentário, só reduzindo os impostos Inclusive, na nova reforma tributária, os carros estão no grupo de itens que fazem mal a saúde, como cigarro e bebida. O que isso significa? Sem isso, os impostos caíram pra 26% a 30% (atualmente beira 50%), maaaaaaaaaaas o carro não pode ficar mais barato Fonte: várias, mas pode assistir o corte de um podcast com dois "monstros" do mundo automotivo no BRA

[@telmoryoiti9646]

O Kardian ainda mantém algumas manias de simplicidade em equipamentos e acabamento que acabam fazendo com que o consumidor se decepcione com a marca Renault

[@hakurikoh]

Tá melhor que a Volks.

[@Antoniolima12750]

​@@hakurikohvdd ✌️

[@leandrobuares]

Compra o Tigo, a Caoa faz o maior "Sucesso no reclame aqui kkkkk

[@caiqsilveira7006]

Essa carro, à exemplo e seus concorrentes diretos, faz o que dá pra ser feito com o cobertor curto. Nivus tem plataforma modular e economiza cada centavo nos revestimentos - chega-se ao cúmulo de tirar o acabamento plástico embaixo dos bancos dianteiros deixando a estrutura exposta...já o Pulse vai no caminho contrário , usa de texturas e novo lay out interno para disfarçar a origem humilde da plataforma antiga requentada do Punto...como dito pela 4R, o Kardian vai pelo caminho do meio. Curioso que o fim do console central e o formato dos bancos traseiros são exatamente os mesmos do novo Dacia Duster.

[@antoniosidney7901]

Dacia Duster está no top 5 europeu a mais de um ano; qual o problema?

[@caiqsilveira7006]

Problema nenhum Antonio, muito pelo contrário. Apenas citei uma semelhança entre os projetos.

[@gabrielfernandes8622]

Esse modelo n tem aq na Europa. Trabalho na Renault aq na Alemanha, e essa Multimedia n é utilizada nos modelos novos da Renault aq, e sim nos modelos da Dacia (uma marca com menos qualidade da Renault) por exemplo: Dacia Sandero, Dacia Duster.

[@XGplay2016]

Sim. A Renault Brasil é basicamente a Dacia

[@CandanggoPlay]

Os nossos Renault são da Dacia mesmo

[@rodrigocardoso3110]

Kardian é um Dacia

[@LucianaAlves-w9g]

E a Dacia é...........Renault

[@CandanggoPlay]

@@LucianaAlves-w9g assim como Lexus é Toyota… e pode falar que é a mesma coisa? São categorias de carro diferentes, assim como Dacia e Renault.

[@ThanosWasRightt]

O problema é que com 120k, vc leva pra casa um renegade com freio a disco nas 4 rodas, suspensão traseira independente, 185cv, 27kfgm, 6 airbags, farol full led, assistência de permanência em faixa, frenagem de emergência, melhores ângulos de ataque e saída, maior vão livre etc.

[@lhgalerani]

Cuidado que daqui a pouco aparece um Enzo dizendo que Renegade não presta.

[@sempreemfrentesempre5581]

@@lhgalerani Praticamente todo o carro atual presta, o que devemos ver é todos os pontos que precisamos. O cara pode amar o Renegade mas se ele viaja com a família de 4 ou 5 pessoas o carro não serve de nada para ele.. Sem porta malas, consumo altíssimo e pouco conforto traseiro. Mas sim, é um excelente carro dentro de determinados usos e com o preço bem em conta comparado com o mercado atual...

[@rafaellucca8998]

@@lhgaleranito chegando em.. o carro é top e realmente se você andar em um você compra, mas não é confiável. Não há possibilidade de um bloco tão pequeno gerar tanta potência sem sacrificar a durabilidade. Até quando você acha que vai durar ? Você realmente confia nisso? Pega de exemplo. Civic Touring, motor 1.5 turbo, um carro que possui apenas 12cv a menos, mas que tem 0,2L a mais de capacidade no motor. Roda mais de meio milhão de Km, fácil. Quer outro exemplo? Motores Volkswagen/Audi 1.4T. 35cv a menos, e 0,1L de capacidade a mais no bloco. Muito mais duradouro. A Stellantis exagerou na potência e essa é a verdade. Não presta e não é confiável. Fim de papo. Vai nas concessionárias da Jeep e vê o tanto de carro que tem na oficina deles. ( Provavelmente não vão deixar você entrar la. ) vai por mim, eu sei do que to falando. Compass é outro lixo. Posso dizer que a Commander diesel é o carro mais confiável da Jeep atualmente, e mesmo assim, cheio de problemas crônicos no motor

[@digaoap]

Só esqueceu de falar do consumo do Renegade...

[@ThanosWasRightt]

@@sempreemfrentesempre5581 sim, mas se comparado ao Kardian, o porta malas do renegade é até maior

[@LeandroC.]

A Renault sabendo que o brasileiro é metido a piloto, cupim, não colocou a função de desligar o controle de tração e estabilidade e não deixou o motor cortar giro 😅😂

[@dasnegas]

Exato. Tudo isso com ctz foi pensado pra preservar o cambio...

[@willianrodrigo807]

@@dasnegas será que não conseguem fazer o unlock?

[@leonardocoelho1734]

​@@willianrodrigo807consegue, mas perde a garantia

[@c.santos6443]

Essa central multimídia deve ser da POSITIVO.

[@iosmarjunior7351]

É da Multilaser kkk

[@fernandosouza1620]

Na verdade o carro todo é padrão Multilaser

[@ronaldodesouzamartins6187]

@@fernandosouza1620 Concordo fiz o teste e pensa na decepção, muita propaganda e tem cada comentário falando muito bem do carro, Brasileiro merece ter porcarias, pagam pau para este carro comum que custa 132K, tão brincando, ai nivelam por baixo, Nivus tem isso e Kardian aquilo e vice versa, os dois são ruins e caros, tem que é boicotar, o Kardian hoje com muito Bonus por que não vende, o povo ta acordando.

[@leandrobuares]

mas o motore da mercedes, multmidia não faz o carro andar

[@williamp8346]

​@@ronaldodesouzamartins6187realmente, esse carro tá custando 120 mil, absurdo! Que roubo em! E pior que tem muito idiota que compra.

[@cliverjr7718]

O Lucas usa do humor; se levasse a sério esses projetos de carro, chorava!!!

[@leandrobuares]

compra o tigo xing ling.... pelo seu perfil é o que vai te agradar rsrs

[@lessandrocirqueira4092]

É impressionante como tem carro com acabamento simples, e que custa mais de R$ 130 mil.

[@FranciscoHelioDaCostaLima]

O praaaaaaastico está reinando atualmente na indústria automotiva!

[@Master665-n3j]

indústria automotiva brasileira , lá fora o acabamento é melhor

[@giancarlocastilho2553]

É mesmo assim nós compramos ao invés de exigir mais qualidade das montadoras. Curioso, não?

[@leandrobuares]

não da pra fazer milagre, não esqueça que 46% do valor do carro, vai pro Lula distribuir pros que não trabalham.

[@GustavoTippa]

quando fui testar o kardian a multimídia travou feio e ficou uns 3 minutos assim, a vendedora ficou sem graça e eu desanimei…pensa isso no dia a dia

[@MarcosPaulo-xz9oy]

Pelo jeito não foi só com você. Veja o que aconteceu no vídeo. Meu Deus!

[@oamigotech]

Como todo bom canal que se preza temos um belíssimo conteúdo que sempre diverte haha amo teus vídeos lucão, brabo demais 🔥

[@sylderdocarmohenriques5083]

Com mais 2 mil reais você ENCOMENDA um Tiggo 7 Sport, mas não leva. Tem que esperar 6 meses. Agora, a falta de botão pra desligar o controle de tração e estabilidade praticamente mata o carro em pisos de lama. Trabalhamos com uma Duster que é assim. Qualquer barrinho e o carro nem sai do lugar, só desliza. Tem que rebocar. Isso é imperdoável

[@aelsonsousarosa7347]

Cara você é um show, uma comédia total, é claro, com muita técnica. Parabéns pelo seu trabalho!!

[@marcusmoreira3795]

O Renault Kardian é um bom projeto. Mas precisa de aperfeiçoamentos! Pela faixa de preço dessa versão, prefiro acrescentar um pouquinho mais e compra o Renault Duster 1.3 Iconic.

[@Jo4oAntonio]

Não me surpreenderia se ao invés da Renault olhar para o lado, os concorrentes q olharão pra Renault e falarão: "Humm, se a Renault tá colocando banco de tecido num carro de 130k, pq nós não?!"

[@juarezkurtz5837]

O brasileiro tem oque merece mesmo

[@douglasmedeiros3398]

Petição pro Lucão gravar mais tempo dirigindo, tanto na cidade quanto na estrada!

[@vectorfg2910]

Up

[@LeandroC.]

Carro top, andei e gostei bastante, compraria na versão Tecno!

[@MrElejandro1990]

Ainda bem que temos os carros chineses com acessórios que brilha os olhos

[@retromaniaco_br7422]

Tiggo 7 sport deu um tchauzinho para essa versão topo de linha.

[@marcosviniciuspontes9202]

Eu vi um Kardian na rua , e pensei que fosse um sandero , carro é bem parecido.

[@androw9161]

Se forçar mais k-h

[@PatriciaAlbani]

discordo, os faróis desse carro é muito moderno, muito lindo esse Kardian

[@GabrielGomes-eq6qc]

Realmente está faltando muita coisa, fiz o teste drive e é bem gostoso de dirigir, ele tem uma frenagem ótima também, mas faltando esses opcionais pelo preço não compensa realmente pegar o top de linha. Ótimo review como sempre!

[@leandrobuares]

Pega o Tigo então, tem bastante opicionais, só não tem motor e cambio, afinal chines só sabe fazer tela de celular e botão pra apertar rsrs

[@lucianooliveira249]

Deu medo na hora em que soltou a trava de regulagem do volante ele não ter caído no colo quebrado de vez. Duas coisas que tenho medo unidas na mesma frase: Renault e câmbio automatizado de dupla embreagem, e basicamente ficou em resumo: Pega o de entrada porque os pontos fortes (plataforma e suspensão), já são entregues no mais barato.

[@leonardocostantini3035]

Tive um Megane 2004, ótimo carro e ótimo acabamento. Vinte anos depois estamos com o lançamento da Renault com o mesmo acabamento ruim desses carrinhos Romenos. Por tavor, esperava algo melhor em acabamento, multimidia, cluster e sem a pobre economia do freio traseiro a tambor que virou moda no Brasil. E pior, ainda tem jornalista querendo convencer que é otimo. Esqueceram de algo chamado fadiga.

[@williamneves9759]

Cara... Quem comprar esse carro, sem olhar o Tiggo 7 sport pelo mesmo preço, não tá bem da cabeça.

[@Rene-br9fk]

7,5 é uma boa nota . Para não baixar mais .

[@danielinacio1731]

Tomara que esse carro realmente seja confiavél e duravél, porque ninguém aguenta mais carros descartaveis

[@othiagoxavier]

Ser melhor que o Pulse não era lá uma tarefa muito difícil rs! É melhor que o Pulse e iguala ao Nivus em Qualidades. Tem seus erros assim como qualquer outro óbvio, mas as qualidades ofuscam os erros. Tô curioso agora para ver o suv médio que tá por vir. Se a Renault continuar com esse nível de qualidade estará frente á frente aos rivais. E sobre o desempenho do câmbio é o óbvio. Eles priorizaram o conforto e consumo, logo o desempenho vai ser pacato…

[@jullianherbem5777]

Pense em um comentário sensato kkkk, falou a verdade, concordo com tudo.

[@rafaellucca8998]

andei nele e achei bemm “torcudo”, bem esperto. Anda bem demais

[@anonino_sem_nome]

Melhor que Nivus: câmbio mais refinado, mais silencioso ao rodar, suspensão mais confortável e zero vibração para dentro da cabine (na realidade, é obrigação dele em ser melhor, já que chegou depois)

[@rafaellucca8998]

@@anonino_sem_nome não acho que seja melhor que nivus. Os dois tem pontos positivos e negativos que devem ser colocados na balança.. por exemplo, o nivus tem muito mais tecnologia, como painel active info display e central multimídia VW Play. Também tem saída de ar condicionado pro branco traseiro.. mas em contra partida, não tem o freio de mão eletrônico e algumas outras coisas.. iria de Nivus por gostar mais de Volkswagen. Mas os dois são excelentes.

[@MiltonMartinsdeOliveira-ew8nr]

Esse pelo menos não tem correia dentada...

[@vilsonyuri7696]

Gostei muito das qualidades desse carro. Tem os principais ítens úteis para o meu uso. Não importa que seja parecido com o Sandero. Vou encomendar um. Vlw.

[@Sheikvoulheenrraba]

Esse comportamento do câmbio é programado para não danificar e garantir a longevidade das embreagens.

[@leandrobuares]

Falou tudo, esse carro não é pra apostar corrida.

[@vilsonyuri7696]

Exato e tb para obedecer as leis de emissoes de gases.

[@miqueiasaragaoguedes5598]

Um belo de carro. Perfeito para o trânsito da cidade e trajeto de rodovia, sem passar raiva com curvas ou buracos que temos na nossa rodovias. Ultrapassar com ele é tranquilo.

[@williamvianna7654]

E essa questão dos 3 cilindros , pois vejo alguns problemas nos concorrentes .. esse da Renault SCE não tem problemas não .. sempre tive 1.6 8v e 4 cilindros da Renault são tanques de guerra 0 problema.

[@MILO-120]

E só cuidar eu tenho um sandero 3 cilindros e tá bom demais com 190 km sandero 2019 , eu ando muito e fazo muita viagem

[@williamvianna7654]

@MILO-120 que bom meu amigo .. então vale a pena 👏🏻👏🏻👏🏻

[@MILO-120]

@@williamvianna7654 e questão é o dono né, tem muito cara que nem manutenção direito faz , seja qual seja o carro dono ruim existe

[@Golskila]

Esse carro merece uma versão GT com o 1.3 turbo + reprogramação do câmbio. Ia ser gostoso de mais

[@boideathmetal82]

vi um na rua, aparenta ser maior do que quando vejo fotos e vídeo...acho que esse carro tem potencial de melhorar nos próximos anos, vai depender da concorrência e da economia do pais

[@aquayamakidanilomiyazaki4608]

bom dia lucas/galera do canal…eu faço esse teste em tds carros que comprei… teste de estabilidade curva na estrada…obrigado lucas…

[@marciano5555]

Lucão, o 0 a 100 dele até surpreendeu. Eu mesmo esperava algo na casa dos 12 a 13 segundos ainda mais que ele não foi tão bem nos 0 a 50. Ele terminou na casa dos 9 esta muito bom. De resto é tudo duvidoso. E como voce disse. Com 130 mil lulas eu prefiro o Tiago sport.

[@digaoap]

Que bom q vc prefere o Tiago, mas e de carro o que vc prefere?

[@marciano5555]

@@digaoap kkkkk

[@diegogarcia8947]

Apesar dos apesares apesantes, eu compraria!!! Achei interessante o conjunto mecânico, apesar de ser só 1.0 turbo

[@PabloChristian-xj5nv]

Lukão seus vídeos me faz bem, estou com dengue em casa febre de 40 graus e assistindo 🙏🏾✅

[@leonardomaurer2765]

vou comprar... mas pra minha esposa... ela amou

[@edgararaujo6752]

Tudo isso pra dizer que é casado

[@Seu_pipoca]

Boa coroa rsrs

[@EduardoM.L.]

por esse preço do Kardian, ainda tem Cruze sedan e Hatch 0km nas concessionárias em promoção, e é 10x mais carro. o Kardian é bom, mas é o Dacia Sandero europeu atual, o problema dele é que a Renault do Brasil não vende ele pelo preço de baixo custo que ele deveria ter como é na Europa.

[@fabianomaradei9151]

Fui conhecer. Muito bonito! Mas é um Hatch. Pra mim, não dá nem pra chamar de cross over. Duas coisas que achei muito zuado foi banco de tecido e esse painel de instrumentos. Entre esse e um painel analógico, prefiro um analógico. Esses painéis digitais que algumas marcas estão lançando, simples assim, é muito zuado. E eu iria na versão Techno

[@androw9161]

Banco de tecido é ótimo, couro só serve pra ferver no calor do BR.

[@fabianomaradei9151]

@@androw9161 Discordo!

[@androw9161]

@@fabianomaradei9151 problema seu, ferve aí a bunda e as costas.

[@digaoap]

@@androw9161 Concordo totalmente.

[@anonino_sem_nome]

​@@fabianomaradei9151 isso é porque você foi levado a acreditar que couro é melhor que tecido, quando na verdade couro só é melhor que tecido para limpar, e só. Tecido é um negócio tão mais refinado que o Toyota Century (carro que no Japão custa R$800.000 e que no Brasil passaria de R$1,5 milhão) tem o interior totalmente feito de tecido. Você pega uma camurça, veludo e até mesmo alcantara e você descobre que tecido é o que tem de mais fino em acabamento de interior de carro... Falar que couro é melhor que tecido é o mesmo que falar que Apple Watch é mais refinado do que um Rolex porque o Rolex não tem medidor cardíaco e nem bluetooth.

[@diegofigueiredo7012]

A função da Renault Brasil é deixar o carro "competitivo", ou "seje" , pega o projeto, e vai capando e colocando acabamento vagabundo ou tirando.

[@renanhenrique5829]

Já assisti, mas passando para deixar um comentário e um tapa no like 😎

[@guilhermeferraz7209]

Comentário com mais curtidas é gay

[@mauriciodasilva874]

Concordo com vc

[@phillipefernando905]

Até aqui tem esse tipo de comentário 😭😭😭

[@Herick001]

Tá carente compra um urso de pelúcia kkk

[@fabiofernandoribeiro6571]

​@@Herick001com certeza ele curte um urso...

[@danielSan0007]

Mendigo de like inventa é coisa. Até vira homossexual

[@waldirjuniorcia5563]

Amei esse carro! Parabéns acertou a mão a renault

[@mX6364-YZ]

Senti falta de uma versão um pouco mais em conta com câmbio manual.

[@lucassusejdp]

Vai ter

[@mX6364-YZ]

@@lucassusejdp 🙏👍

[@fiateiroiguacu2900]

Se tiver tu vai comprar?

[@welkeraraujo4649]

Câmbio automatiza..... O segundo dono que lute....

Fiz o teste drive gostei muito. Realmente a top de linha fica salgada, mas a intermediária é ótima!

[@Erick-no8zn]

5:10 que coisa mais linda ali atrás

[@marconijunio]

É DELE !!! KKK

[@ei_pedr0976]

Concordo que a multimídia é simples, mas não estava travada 9:46 , ela estava desligada mano, aí tem q apertar o botão de ligar. ‘-‘

[@Sharion.Inuyatt]

Vi um desse pessoalmente e achei bem bonito, o design ainda me lembra um Sandero kkkkkk Eu que prefiro uma boa dirigibilidade com certeza escolheria esse.

[@edb1513]

O câmbio desse carro é um ponto interessante nesse carro

[@edsonluiz2370]

Lindo esse Sandero cor laranja halloween 🔥

[@nicolaskim93]

Meu Deus do Celta, nem o meu notebook de 12 anos e meu Galaxy S3 Mini travam tanto quanto essa central multimídia kkkkkkk É muito bom ter um jornalismo automotivo assim, sem papas na língua e sem ficar cheio de dedos pra falar dos defeitos dos carros com medo de ofender alguém!

[@digaoap]

A central não travou, o avaliador burro é que tentou usar ela no modo de descanso...

[@ReceitasDeliciosas1]

Carro lindo, não em essa cor. Mas é bem interessante.mas está bem caro mas gostei demais do carro. Parabéns renaul

[@JuniorSilva-cs4ix]

Entao quer dizer que quem nao gosta de ajustar o banco até o ultimo nivel pra baixo, nao "gosta de dirigir, mesmo". Entendi. 20:08

[@vsgamer4165]

Essa chave cartão éo melhor tipo que tem, muito prática, encomoda menos no bolso etc

[@alissonoliveiracarvalho8241]

Ah gostei desse painel de estrumentos !!

[@guinhopop.10]

Eu acho que esse carro vai ficar bom quando tiver as promoções da Renault , e eu iria na versão intermediária de 122k mas com desconto

[@dasnegas]

112k é a de entrada. A do meio é 123k. Iria nela pois a de entrada o interior é bem mais simples e n tem o console elevado. Por fora n muda quase nada em relacao a top de linha...

[@guinhopop.10]

@@dasnegas corrigido, minha mente pensou 122 e saiu 112

[@flemes77]

Obrigado pelo video Lucao, nem precisei assistir todo, já sei que é muito mais zuado que o T-Cross

[@leonardolacerda2554]

Carrão! Muito melhor que pulse e nivus

[@MarcusUnderground]

8:08 camera de ré deu uma bugada massa ein 😂😂😂😂

[@marcosferreira4349]

Tek Pix 😂

[@GuXtaVin_.]

Finalmente o último dos moicanos chegou o sandero suv pra fechar já temos o argo,onix,polo

[@tscostaJF]

Não é atoa que os carros chineses estão crescendo no mercado mundial. O Tiggo 5X Pro Hybrid Max Drive dá um baile nesse Renault Kardian. E custa só um pouco mais. Fora o Tiggo 7x Sport. Se as montadoras mais antigas continuarem com suas “mendigarias” e seus preços inflacionados de sempre, os chineses vão dominar o mercado.

[@MatematicaRio]

NIGUÉM

[@ColinaVerde777]

Já pode juntar as montadoras para terem um só lugar fabricar seus carros. Todos carros são idênticos. Só muda o emblema da marca. #prastico

[@K3LVIN.M]

Lucão sei que no começo voce falou, mas cara na boa esse carro de perto é sandero um gourmet (minha opinião é claro)

[@kauansantosss]

Quem entende de carro sabe que o Kardian não é um Sandero. Boa noite 🌙

[@digaoap]

O Nivus é um Polo O Pulse um Argo etc

[@joaopaulogomez3361]

Lindo sandero gostei, mas preço cobrado por ele não dá tem carros com mais equipamento que ele é custando menos como o tiggo 7

[@othonsalles152]

Parabém pela excelente mateia. Gostei muitooooo.

[@paulosilveira514]

Muito louco é reclamar que o carro não desliga o controle de estabilidade e tração, mas reclamar com a fabricante quando não tem.

[@relymoises7163]

Te achei... vc falava sobre twd. Melhor KZbinr !!!😂😂😂❤

[@rampage8617]

Carro chefe o canal pra quem nao gosta de carro e gosta de reclamar de acabamento e plastico, esse kardian é o melhor suv compacto ja lançado , dirigibilidade mto melhor q pulse e nivus.

[@maxlorenzo5441]

Gosto das suas avaliações. Sempre bom criticar o que não agrada nesses “lançamentos” de carro novo. O porta mala com esse acabamento é um absurdo. Espero que eles mudem isso.

[@Raf0esss]

Pior que ficou bom esse kwid ssj... digo, sandero kaioken...

[@MagoJhowoficial]

Achei bonita essa cor em. Agora nesse valor seria melhor pegar um nirvus 2021 por aí

[@digaoap]

@VibesPositivas-bc7vd O Topo do Nivus é mais de 150k

[@joemirpimentel4847]

Parabéns Lucão mais um hat-trick de lançamentos

[@GabrielRodrigues-lu6vq]

Aí sim Renô, Sandero na plataforma do Captur 😅

[@thiagobarbosacarneiro4398]

Não é novidade em nenhuma montadora mais jovem. Todas praticamente estão usando a base de um carro específico pra fazer outros na mesma plataforma.

[@TonRoses]

Para o meu uso, esse carro é melhor que o Nivus, principalmente por ser mais alto, e passar com mais tranquilidade por obstáculos. A versão intermediaria é mais vantajosa.

[@vilsonyuri7696]

Tb gostei muito dessa qualidade de passar em obstaculos com facilidade, do motor, cambio, porta-malas e posição de dirigir. Vou encomendar um.

[@omarcosantonios]

Boa Lucão!!! Baita video!!!

[@topcuriosas]

Fui na Renalt o carro e bonito, porem é muita coisa que deixa a desejar , seria um a boa ele entar no uber black pela economia.

[@brunacoelho9145]

" não sou da NASA mas vou te mostrar o espaço" Adoro..rsrsrs.....Sanderoo

[@marcosev08]

vi pessoalmente..é literalmente um sandero!

[@JuniorOliveira-lm5gj]

Belo carro se custasse estourando no máximo uns 85 k .. 132 k eh mto dinheiro pra pouco carro .

[@evandronascimento-jr5hv]

Sim bem desenhado esse carro

[@leonjart]

Tá doido, passo longe

[@brunovector]

Que Deus abençoe a semana de todos.

[@leonardosalles1560]

Um sanderão tecnológico, vi um pessoalmente na rua, bonitão

[@HanCurunyr]

Mano, se o painel fosse analogico com telinha no meio, seria menos feio e mais util que isso, meua migo

[@Ense85]

Cara, ficou bonito!

[@kauansantosss]

Peugeot 2008 vai ser um rival pra ele também.

[@DGP873]

Dos bons inclusive

[@johnzin1181]

Mil vezes melhor.

[@alexferreira1582]

Sim ..pena que vai usar o turbo da Fiat. O THP 1.6 da Peugeot é muito bom.

[@DGP873]

@@alexferreira1582 podiam fazer o gt com o 1.3 turbo novo

[@kauansantosss]

@@DGP873 tem chances de vim esse motor na versao GT

[@felipemautei]

Essa chave de controle de som atrás do volante da Renault é a mesma desde antes de Cristo

[@anonino_sem_nome]

Essa solução é bem melhor do que a antiga usada pela PSA (onde os gênios colocaram até comando de ar condicionado lá dentro) e melhor que a VW Play que também não tem um botão físico exceto ao minúsculos botões no volante. Esse comando é feio? Sim! É bem melhor que botões no volante? Sem a mínima sombra de dúvidas.

[@jacsonmoreira1312]

Deixando o like, e mais tarde eu vejo o vídeo.

[@FelipePereira32]

Lucão falou "Verdade seja dita" somente com quase 8 minutos de vídeo, tempos sombrios KKK

[@angelwillians]

Eu considero o Kardian lindo. É claro que o preço é alto, e tals, mas já entre nós, os impostos estão aumentando o preço de tudo. É um absurdo o preço de veículos básicos no Brasil. Os fabricantes no Brasil tem que fazer mágica pra baratear os veículos sem tirar segurança e conforto básico. Não é só a Renault, veja o Mille, Moby, c3, tudo básico a 80 mil, e usados completos usados 40 k reais.

[@VagnerAndreoli-cr3zt]

Não sobe o giro para proteção do motor, pode virar válvulas se acelerar parado. Meu Onix é assim